Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • A még reménykedő Verstappen-drukkerek inkább ne nézzék meg, mit mondott Toto Wolff

    A még reménykedő Verstappen-drukkerek inkább ne nézzék meg, mit mondott Toto Wolff

    Noha az ő versenyzői nem vesznek részt a világbajnoki küzdelemben, Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke Max Verstappen, Lando Norris és Oscar Piastri kapcsán is elmondta a véleményét.

    Annak ellenére, hogy a bokszutcából rajtolva remek felzárkózással a dobogón végzett, Max Verstappen nem tudta megakadályozni, hogy Lando Norris tovább növelje előnyét a pontversenyben, a McLaren britje így már 49 ponttal vezet a holland előtt, miközben már csak 83 pont szerezhető az idei évben. Ebből is látszik, hogy Verstappenen már csak a csoda segíthet, nem véletlenül jelentette ki már az időmérőn elszenvedett Q1-es kiesést követően, hogy nincs többé esélye a világbajnoki címre.

    De nemcsak ő gondolja így, hanem Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is, aki a Brazil Nagydíj után Verstappen esélyeiről beszélve közölte: „Az a hajó már elment.”

    És Norrisnak nemcsak Versappennel, hanem Oscar Piastrival szemben is tetemes, 24 pont az előnye, ami egy pont híján egy győzelemnyi fór. Az Autosport által idézett osztrák üzletember azonban figyelmeztetett, egy kieséssel ez még gyorsan elfogyhat. „Szerintem most már csak engedni kell, hogy [Norris és Piastri] versenyezzenek, de ne legyen kontakt. Lando előnye most nagyon-nagyon stabil. Persze ő sem engedheti meg magának, hogy kiessen egy futamon, mert akkor azonnal megfordulhat minden.”

    „Nézői szempontból nyilván mindenki azt szeretné, ha az utolsó versenyre fej-fej mellett érkeznének, azonos pontszámmal vagy hasonlóval, de [Norris] az elmúlt néhány futamon lenyűgözően szerepelt – jól kezelte a nyomást, és hozta a szükséges pontokat – mutatott rá Wolff, aki egyetértett Andrea Stellával, a McLaren csapatfőnökével abban, hogy nem fog elfajulni Norris és Piastri párharca. – Természetesen [érezhető a feszültség], de csapatfőnökként meg kell tartani az irányítást, és nem szabad hagyni, hogy külső tényezők befolyásoljanak. Úgy gondolom, nagyon jól kezelik a helyzetet – hagyják őket versenyezni. Nem látom esélyét annak, hogy összeütközzenek.”

    Válaszokat vár az FIA-tól a McLaren a Red Bull legutóbbi húzása miatt

    Miközben nyilván Norris az esélyes, Stella ügyesen kikerülte az erre vonatkozó kérdést, és nem akart állást foglalni.  „Én csak egyféleképpen tekintek az összetett állásra: mindig csak a következő versenyre koncentrálok, és arra, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzük – mondta., –  Az, hogy ez most Lando bajnoksága vagy sem, teljesen elméleti kérdés. Arra kell összpontosítanunk, hogy önmagunkra figyeljünk, és olyan hétvégéket teljesítsünk, mint amilyet Lando itt Brazíliában vagy Mexikóban. Oscar esetében pedig gondoskodnunk kell arról, hogy minden lehetőséget kihasználjunk. Őszintén szólva, mindig csak az adott hétvége után fogjuk megnézni, hogy hol állunk a pontok tekintetében.”

  • Wolff szerint Verstappen van előnyben; azt is megindokolta, hogy miért

    Wolff szerint Verstappen van előnyben; azt is megindokolta, hogy miért

    Hiába van 40 ponttal lemaradva az éllovas Oscar Piastritól és 26-tal a második helyen álló Lando Norristól, Toto Wolff szerint van olyan terület, amelyen Max Verstappené az előny.

    Max Verstappen az utóbbi négy versenyhétvége során 104-ről 40 pontra csökkentette a hátrányát az éllovas Oscar Piastrival szemben az F1 összetett pontversenyében, öt nagydíjjal és két sprinttel a szezon vége előtt pedig visszatért a vb-címért küzdők közé. Ez nagy fordulat ahhoz képest, hogy a nyári szünetre Helmut Marko, a Red Bull motorsport-tanácsadójának elmondása szerint már ők is feladták a reményt, és elkönyvelték, hogy az egyéni vb-cím kérdése Piastri és Lando Norris között dől majd el.

    Az RB21-es fejlesztésével párhuzamosan az utóbbi négy versenyből hármat megnyerő és egy sprintgyőzelmet arató Max Verstappen Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint pedig jobb helyzetben van pszichológiailag, mint Norris és Piastri.

    „Régebben Max volt ebben a szerepben, aztán Sebastian [Vettel] – mindig is volt egy kis pszichológiai előnye az esélytelenebbnek. Ha a valószínűségeket nézzük, azok egyértelműen Max ellen szólnak. Nem tudom pontosan, korábban kiszámoltam, valahol 19% vagy 21% körül van – tehát nagyon alacsony. De egyetlen kiesés mindent megváltoztathat” – idézi az osztrák üzletembert a Motorsport.

    Wolff szerint pedig már most tetten érhető, hogy ki az, akinek több a veszítenivalója. „Ez befolyásolja, mennyire vagy agresszív, mennyire mersz előzni. Láthattuk Lando [Norrisnál] is – [az USA Nagydíj] végén megcsinálta [az előzés Leclerc ellen], de voltak pillanatok, amikor nehéz volt eldönteni, hogy bedugja-e az orrát vagy sem.”

    Hogy minek köszönhetően a Red Bull javulása, arról Wolff azt mondta: „Szerintem Max fantasztikus. Sikerült teljesen megfordítaniuk az autó teljesítményét, most ez a legversenyképesebb gép, és ő szerzi a legtöbb pontot. Pilótaként pedig nem is lehetne jobb.”

    Marko ugyanakkor azt mondta, a 40 pontos hátrányukat elnézve az kissé túlzó kijelentés, hogy lőtávolban vannak, de ha a folytatásban is hozni tudják a korábbi futamokon nyújtott teljesítményt, akkor izgalmassá tehetik a szezon végét.

  • Megreformálta a WC-takarítást a Mercedes csapatfőnöke

    Megreformálta a WC-takarítást a Mercedes csapatfőnöke

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke még régebben észrevette, hogy nem mindig makulátlan a WC az istálló vendéglátó-egységében, ezért maga vette kezébe az ügyet. Most elmesélte, ez pontosan mit jelent.

    A Forma–1-ben minden a tökéletességre törekvésről és a részletekre való extrém odafigyelésről szól, ami olyan helyeken is megmutatkozik, amelyekről nem is gondolnánk. Erre szolgáltatott tökéletes példát Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke és ügyvezető igazgatója, aki az Autosport Business Exchange nevű iparági konferencián elmesélte, hogyan fejlesztette művészetté a Mercedes F1-es vendéglátó-egységében a WC-takarítást.

    „Van egy vendéglátó egységünk a paddock közepén, ahová csak akkor jutsz be, ha igazán fontos személy vagy a csapat számára, mint egy szponzor, vagy egy szponzor férje vagy felesége. Ott az emberek arra számítanak, hogy ez a Forma–1, ahol Michelin-csillagos séfek készítik az ételt, és én nem akarom, hogy bárkinek olyan tapasztalata legyen, hogy elmegy WC-re és az koszos. Megbíztunk egy higiéniai menedzsert, akinek van egy csapata, és azt mondtam nekik, hogy »Most elmagyarázom, hogy működik ez, mert ez fontos.«”

    „Megmutattam nekik, hogyan akarom, hogy takarítva legyen a WC, és hogy miként használják a WC-kefét, hogy ne legyen rajta trutyi, amikor visszateszik a helyére; hogyan takarítsák a mosdókagylót és tegyék vissza a törölközőket. Ezután azt mondtam: Pénteken, a szabadedzések napján azt akarom, hogy 15 percenként menjetek be oda, és takarítsátok ki. Szombaton már 5 percenként tegyétek ezt, vasárnap pedig minden egyes ember után, aki elmegy WC-re, bementek, mint egy szellem, fél perc múlva pedig már ott sem vagytok, és minden egyes vendég előtt makulátlannak kell lennie a WC-nek, mert nem akarom, hogy egy pénzügyi igazgató felesége bemenjen és azt gondolja, »Mi ez? Ez egy nyilvános WC?«”

    „Idővel kialakultak a folyamataink, van egy ellenőrzőlistánk, mint a repülőn, azóta pedig mindig öröm számomra bemenni oda” – mondta az osztrák üzletember.

    Mindez első hallásra még akár nevetségesnek is tűnhet, ám csak azt mutatja, hogy minden apró részletre oda kell figyelni egy ilyen környezetben, mert az ember soha nem tudhatja, hogy mi múlik rajta, és adott esetben egy koszos WC-n akár üzleti döntések is elbukhatnak. Mindamellett pedig ki szeret koszos WC-be bemenni?

  • Wolff elismerte, követett el hibákat azzal, ahogyan a Verstappennel flörtölést kezelte

    Wolff elismerte, követett el hibákat azzal, ahogyan a Verstappennel flörtölést kezelte

    Miután az idén is hiába próbálta meg a Mercedeshez csábítani, Toto Wolff Austinban elismerte, utólag nézve máshogy is kezelhetett volna bizonyos dolgokat Max Verstappennel kapcsolatban.

    Második éve nézhettük végig, ahogyan hónapokon át napirenden volt Max Verstappen Mercedeshez igazolása, de aztán ahogyan 2024-ben, úgy az idén sem lett belőle semmi. Pedig egyeztetések zajlottak a felek között, ám végül a holland pilóta megerősítette elköteleződését a Red Bull mellett (amellyel nem mellesleg 2028 végéig szerződésben áll), a Mercedes pedig az USA Nagydíj előtt hivatalossá tette, hogy 2026-ban is a George Russell–Kimi Antonelli kettőssel versenyez.

    Toto Wolff csapatfőnök pedig Austinban ezek után arról beszélt, hogy ő is követett el hibákat azzal, ahogyan a Verstappen-ügyet kezelte.

    „Az igazság az, hogy az embernek tanulnia kell a hibáiból. Nem volt szándékos flörtölés, inkább csak a véletlenek játéka volt. Egyértelmű volt, hogy ezeket a beszélgetéseket le kell folytatni, de a nyár végére visszakerültünk ugyanoda, ahonnan indultunk – ami persze kívülről nem nézett ki jól, és mindenki számára bomlasztó hatású volt. De ez már a múlt. Most minden világos, és megyünk tovább előre” – nyilatkozta a Sky Sports-nak.

    Wolff hízelgett Verstappennek, sokáig velünk él még a téma a csapatváltásáról

    Az osztrák üzletember az FIA csapatfőnöki sajtótájékoztatóján arra is kitért, hogy ő mindig próbált a lehető legegyenesebb lenni mindenkivel, de ez olykor visszaüt. „A nyitottság és átláthatóság a legjobb út előre. Néha ez visszaüt. Ha visszatekintünk, lehet, hogy bizonyos események szerencsésebben is alakulhattak volna, de én mindig a legegyenesebb és legtisztességesebb módon jártam el.”

    A Mercedes a Russell és Antonelli hosszabbítását bejelentő közleményben egyáltalán nem tért ki arra, hogy mennyi időre kötelezte el magát a két versenyzője mellett, de Russell azóta megerősítette, hogy az esetében több éves hosszabbításról van szó. Ám mivel sajtóhírek szerint ez 1+1 évet jelent, azaz a második év csak opció, a Mercedes és Wolff minden bizonnyal nyitva hagyta annak a lehetőségét, hogy 2027-re leigazolja Verstappent.

    Mi állhat a Mercedes pilótabejelentésekkel kapcsolatos titkolózása mögött?

    A csapatfőnök mindenesetre Austinban igyekezett az erre vonatkozó kérdésre nem táptalajt biztosítani az újabb spekulációkhoz.

    „A stabilitás nagyon fontos, és az évről évre meghosszabbított szerződések sosem ideálisak senkinek. Nem akarok részletekbe belemenni, de természetesen vannak bizonyos záradékok. Ugyanakkor azt akarjuk, hogy a versenyzők és a csapat is érezze: ez az irány, amerre tartunk. Ez egy olyan felállás, amellyel elégedettek vagyunk, jó az egyensúly. Szórakoztató volt mindenkinek, de nem akarunk újabb pletykákat gerjeszteni. Kimi és George – ez az a felállás, amellyel a jövőbe szeretnénk menni, és amit támogatunk” – jelentette ki.

  • Brad Pitt „nem volt elragadtatva” Hamilton megjegyzésétől

    Brad Pitt „nem volt elragadtatva” Hamilton megjegyzésétől

    Érdekes részletet osztott meg Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke egy közös vacsoráról, amelyen Lewis Hamilton még Mercedes-pilótaként olyasmit közölt Brad Pittel, ami nem tetszett a színésznek.

    Mint ismert, Brad Pitt főszereplésével került mozikba az idén nyáron az F1 című film, amelynek Lewis Hamilton volt az egyik producere. A hétszeres világbajnok rengeteget segített a készítőknek abban, hogy a film minél hitelesebb legyen, miközben volt csapata, a Mercedes is részt vett a munkálatokban, hiszen Toto Wolff együttese alakította át a forgatásokhoz használt F2-es autókat.

    Az osztrák üzletember pedig most, az Autosport Business Exchange New York színpadán felidézett egy sztorit egy oxfordi vacsoráról, amelyen Joseph Kosinski rendező, Jerry Bruckheimer producer, Pitt, Susie Wolff és Hamilton volt jelen.

    „Kezdetben, tudják… Szerencsés vagyok, mert rengeteg hatalmas médiaprofillal rendelkező embert látok. Volt egy vacsora, amit szerveztünk Joe-val, aki a rendező, és Jerry Bruckheimerrel, Lewis-zal, Brad Pittel, Susie-val és velem. Az oxfordi házunkban vacsoráztunk. Egyszer csak kinyílt az ajtó, és ott állt Brad Pitt a felhajtón és azt mondta, »Köszönöm, hogy meghívtál vacsorára.« Az egy kissé szürreális élmény volt.”

    Brad Pitt, Magyar Nagydíj
    Brad Pitt számos versenyhétvégén jelen volt a paddockban a forgatás során | Fotó: Hungaroring Média

    Ekkor még úgy volt, hogy Pitt filmbéli karaktere, Sonny Hayes a sztori szerint egy világbajnoki címért küzdő pilótát fog alakítani, ám mivel a színész már a forgatás alatt is közelített a 60-hoz (tavaly decemberben töltötte be azt), Hamilton felhívta rá a készítők figyelmét, hogy ez a forgatókönyv a történet szempontjából nem lenne túl hiteles.

    „A kezdeti koncepció az volt, hogy versenyzőként világbajnoki címért csatázik, de ekkor Lewis azt mondta, »Az nem fog menni, messze túl öreg vagy Forma–1-es pilótának«. Brad nem volt elragadtatva ettől – idézte fel a vacsorán történteket Wolff. – Úgy érezte, a legjobb korban van ahhoz, hogy Forma–1-es pilóta legyen. De aztán fantasztikusan formálták át a forgatókönyvet, mert hiteles volt. A szerepe hiteles volt.”

    Az 1990-es Spanyol Nagydíj edzésén a karrierjét derékba törő balesetet szenvedő Martin Donnelly alapján megformált Hayes így végül azért tért vissza a küszködő kiscsapat Apex GP-hez, hogy segítsen nekik túlélni és közben mentorálja fiatal versenyzőjüket, Joshua Pierce-t.

    Ami a kész filmet illeti, Wolff elmondta, a csapatfőnökök és pilóták körében osztatlan sikert aratott a produkció, és „semmi nem volt, amit ne szerettünk volna”, majd hozzátette, hogy az F1 „szórakoztató, a bevétel, amit generál, pedig fenomenális.”

    A film eddig nagyjából 629 millió dollárt hozott be a premier óta, amivel ez lett minden idők legjövedelmezőbb sportfilmje, és már szó esett a folytatásról is.

  • Évi 9 milliárd forintnyi fizetés mellett különleges záradékot akar a Mercedestől Russell

    Évi 9 milliárd forintnyi fizetés mellett különleges záradékot akar a Mercedestől Russell

    Noha Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke már megerősítette, hogy nem kíván változtatni a pilótapárosán a 2026-os szezonra, George Russell és Andrea Kimi Antonelli hosszabbítását továbbra sem jelentették be. A japán Autosport Web pedig most érdekes részleteket közölt arról, hogy min mehet a huzavona a csapatot az idén a hátán cipelő brit pilótával.

    Információik szerint Russell két dolgot szeretett volna. Az egyik, hogy Lando Norris McLarennél kapott gázsijának megfelelő bérezése legyen, ami a hírek szerint nagyjából évi 20 millió fontot (8,96 milliárd forint) jelent, a másik pedig, hogy három éves hosszabítást kapjon. Wolff azonban a szaklap szerint azonban csak ennek az összegnek valamivel több mint a felét lenne hajlandó kifizetni (am így is több, mint Russell jelenlegi fizetése), és a három éves hosszabbítás is túl sok neki, hiszen nyitva akarja hagyni a lehetőségét annak, hogy legkorábban 2027-re megszerezze Max Verstappent.

    Russell ezért állítólag elfogadta, hogy egy éves szerződést írjon alá, a fizetési igényeiből azonban nem ad lejjebb, ráadásul egy különleges záradékot is szeretne belefoglaltatni a szerződésébe. Ez abban az esetben aktiválódna, ha a 2026-os szezon egy bizonyos pontján egy bizonyos pontmennyiségnél nagyobb előnnyel vezet Kimi Antonellivel szemben, és automatikusan meghosszabbítaná a szerződését.

    Lévén jelenleg 150 pont az előnye, Russellnek jó oka van azt gondolni, hogy jövőre is jelentősen le tudja majd győzni az olaszt, aki persze folyamatosan fejlődik, és aligha fog még egyszer annyit hibázni egy szezon alatt, mint az idén.

    Wolff ennek ellenére az Autosport Web szerint nem akarja megadni ezt a záradékot Russellnek, és azért húzódik a bejelentés, mert a csapatfőnök késlelteti a szerződés véglegesítését, nyomást helyezve ezzel a pilótájára.

  • „Szerencsés rohadék” – Wolff végre újra káromkodhatott, ezúttal volt beosztottjára

    „Szerencsés rohadék” – Wolff végre újra káromkodhatott, ezúttal volt beosztottjára

    Az Azeri Nagydíjon Carlos Sainz által megszerzett harmadik hely nemcsak a télen csapatot váltó spanyol pilóta és a dobogón évek óta nem járó Williams, hanem az új csapatfőnök, James Vowles számára is fontos mérföldkő. Jól tudta ezt korábbi főnöke, Toto Wolff is, aki azonnal eljuttatta hozzá a gratulációját, persze a sajátos módján.

    Még a bakui paddockban megjelent ugyanis egy ajándéktásba a Williams motorhome-jába, benne egy pezsgővel és némi desszerttel, na meg a táskára írt alábbi üzenettel:

    „Szerencsés rohadék! Gratulálok a csapatfőnökként szerzett első dobogódhoz.”

    Az ajándék a Mercedes csapatvezetőjétől, Wolfftól származott, az üzenet szitkozódó hangvétele pedig arra utalhatott, hogy a brackley-i istálló kárvallottja is volt Sainz remek eredményének, a spanyol ugyanis éppen Andrea Kimi Antonellit tartotta maga mögött a versenyen, ezzel megakadályozva a Mercedes kettős dobogóját. Szerencsére viszont ehhez nem volt szüksége, hiszen a második helyről rajtolva végig erős versenytempót autózott a spanyol, s csak a másik Mercedesszel George Russell ugrotta őt át a bokszutcában.

    Wolff sohasem ódzkodott attól, hogy figyelemfelkeltő, esetenként csúnya szavakat használjon a kamerák előtt, s egyik fő riválisával, a Red Bulltól nyáron menesztett Christian Hornerrel gyakran kezdtek sárdobálásba, szurkálódásba a médiában. Ezúttal viszont, mint elmondta, semmiféle rossz szándék nem volt az angol, gyakran kicsillagozandó szóként kezelt „bastard” használatában, s tényleg örül korábbi kollégája sikerének. A két vezető tíz éven keresztül együtt dolgozott a Mercedesnél, Vowles a csapat első számú stratégája volt a sikerkorszak alatt, 2023 elején azonban elhagyta posztját, hogy a Williamsnél már egy teljes csapat irányítását vegye át.

    „A szerencsés rohadék itt inkább kedveskedés volt – beszélt az üzenetről Wolff, akit a racingnews365 idéz. – Csapatfőnökként sok kritikát kapunk, de a dicséretek is hozzánk érkeznek meg, amikor pedig mások végeztek jó munkát a csapatban. 100%-ig biztos vagyok benne, hogy James nagyban hozzájárult a csapat sikereihez, és ahhoz, hogy hosszú távban gondolkodjanak. És mindenki jól teljesített, a versenyző is, a bokszkiállások is rendben voltak. Élvezettel figyelem, hogy felfelé ívelő pályán van ő és a csapat.”

    A Williams 2017 óta először szerzett dobogót egy ténylegesen lefutott versenyen, és 2016 óta idén először lépték át a 100 pontos határt a konstruktőri tabellán. Bakuból hazatérve a versenycsapat tagjai meg is ünnepelték az eredményt a grove-i gyár dolgozóival együtt.

    „Egészen elképesztő volt látni az őszinte örömöt ennyi ember arcán a gyárba való visszatéréskor – írta közösségi oldalán Vowles. – A vasárnapi dobogó nem csak Carlos, a mérnökök, a szerelők, a teljes versenycsapat és az általam elvégzett munka eredménye. A vasárnapi dobogó annak a példátlan munkamennyiségnek az eredménye, amit napról napra elvégez az Atlassian Williams Racing több mint 1000 fős személyzete. Biztos vagyok benne, hogy ez még csak egy apró ízelítő volt abból, ami előttünk áll ez az utazás során.”

  • Kölcsönadhatja a Mercedes Antonellit?

    Kölcsönadhatja a Mercedes Antonellit?

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke taktikát váltott Andrea Kimi Antonelli kapcsán, Ralf Schumachernek pedig arra is van ötlete, kit ültethetne a fiatal olasz helyére.

    Andrea Kimi Antonelli idei második hazai hétvégéjén sem nyújtott olyan teljesítményt, amilyet a Mercedes vár tőle, az utóbbi 6 futamon szerzett 3 pont pedig arról árulkodik, hogy a fiatal olasz jókora gödörben van. Persze 19 évesen az ilyesmi még bőven benne van a pakliban, ám hosszú távon ez a teljesítmény aligha lesz fenntartható, amivel Jonathan Noble, a The-Race.com újságírója szerint Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is tisztában van.

    Noble a The Race F1 podcastban beszét Antonelli helyzetéről, ahol nekiszegezték a kérdést, hogy szerinte ellképzelhető-e, hogy a Mercedes utólag húzza meg azt, amit George Russell-lel az F1-be hozatalakor tett, és kölcsönadja az olaszt mondjuk a jövő évtől Mercedes-motort használó Alpine-nak, hogy Pierre Gasly mellett edződjön egy kicsit.

    „Nem, nem fontolgatnak ilyesmit, de eléggé érdekes változáson megy át a dinamika a Mercedesnél Kimivel – mondta Noble, majd kifejtette, hogy a Mercedes miért nem jelentette még be a szerződéshosszabbítást sem Russell-lel, sem Antonellivel. – Szerintem a szerződések eléggé egyszerűek, és szerintem mindkét pilótával ugyanakkor akarnak hosszabbítani. Jelenleg az utolsó simítások zajlanak.”

    „George esetében szerintem olyan doglokról egyezkednek még, mint a pályán kívüli megjelenések száma, hogy ezekből hány legyen neki és hogyan számolják azokat, és mindenféle ehhez hasonló apró részlet, ami mindig felmerül a szerződések véglegesítése előtt. Vannak a nagyobb dolgok, amelyeket eléggé egyszerű megvitatni, de amikor a részletekre kerül a sor, akkor bonyolódik a helyzet. Szerintem mindkét szerződés ezért nem került még véglegesítésre.”

    A legvalószínűbb az, hogy a Mercedes jövőre is a Russell–Antonelli kettőssel versenyez | Fotó: Mercedes

    Toto Wolff a korábbi nehézségek után egyaránt támogatólag állt ki Antonelli mellett, ám az Olasz Nagydíj utáni nyilatkozata éles kontrasztban áll a korábbi megszólalásaival. Noble szerint ez nem véletlen, és az osztrák üzletember taktikát váltott.

    „Ami Kimit illeti, Toto abszolút hajthatatlan abban, hogy Kimi a jövő, és bízik benne, hogy képes lesz rá, de szerintem ami lenyűgöző volt Monzában, az az, hogy csalódáskeltőnek titulálta Kimi teljesítményét. Ez volt az első nyilvános kritika a részéről, és Toto nem mond véletlenül dolgokat, szóval ezt szándékosan tette” – ecsetelte Noble.

    „Azon tűnődöm, hogy úgy érzi-e, hogy Kimi folyamatosan hibákat követ el, nem hozza ki magából, ami benne van, és hogy miután folyamatosan óvták és támogatták a nehéz időkben, most talán itt az ideje kicsit bekeményíteni és talán kierőszakolni egyfajta ébresztőt, hogy fejezze be a hibázást. Szerintem Toto tudja, hogy ez nem mehet így tovább, úgyhogy talán úgy érzi, ez a módja annak, hogy elérje, Kimi változtasson a helyzeten.”

    Amennyiben pedig esetleg Wolff mégis a kölcsönadás mellett döntene, Ralf Schumacher szerint egyetlen név jöhetne szóba Antonelli pótlására. Mégpedig azé a versenyzőé, akit tavaly már szóba hoztak a Mercedesszel. „Szerintem Carlos Sainz bármikor elérhető lenne. Úgy tűnik, hogy vannak bizonyos záradékok. Nem tudom, hogy pontosan milyenek, de legalábbis ezt hallani. Egyértelműen ő lenne az első ember, aki eszembe jut” – közölte Ralf a Formel1 YouTube-csatorna műsorában.

  • Wolff: „Inkább gyártsanak rólam deepfake pornót, minthogy senkit se érdekeljen az F1”

    Wolff: „Inkább gyártsanak rólam deepfake pornót, minthogy senkit se érdekeljen az F1”

    Toto Wolff, a Mercedes F1-es istállójának csapatfőnöke a Forma–1 egyik legismertebb és legnépszerűbb arca, így ő sem kerülheti el, hogy napjaink közösségi médiájára jellemző tartalmak terjedjenek róla az interneten. Az osztrák üzletember azonban úgy van vele, hogy egyrészt jól szórakozik ezeken, másrészt pedig inkább ez legyen, mint az, ami volt, amikor a Forma–1 alig érdekelt valakit.

    Az Instagram, a TikTok és más platformok virális tartalmai között tucatjával tűnnek fel manapság mesterséges intelligencia által generált hamis képek és videók, ezt pedig az F1 globális népszerűségének ugrásszerű növekedése miatt a sportág szereplői sem úszhatják meg. Többek között Toto Wolffról is tucatjával találni ilyesmit, a Mercedes csapatfőnöke azonban úgy van ezzel, hogy „amit megtanultam, az az, hogy nem szabad túl komolyan venni ezeket.”

    „Az én célcsoportom nem a közösségi média felhasználói” – mondta nemrég egy holland újságírókkal tartott vacsorán Zandvoortban, amit a Motorsport Global spanyol kiadása idéz. – A közönségem inkább felnőtt. De néha azért ránézek, miket gyártanak rólam. Vannak AI által manipulált képek is. De általában inkább viccesnek találom ezeket.”

    Wolff hozzátette: „A deepfake technológiával ma már bármit meg lehet hamisítani. Azt hiszem, van is néhány pornóvideó, ahol az én arcom van valaki más testén.”

    Ezután viccesen megjegyezte: „Amíg jó a test és jól szerepelek a jelenetben, addig nincs baj.”

    Wolff már megint sántikál valamiben, véli Rosberg

    De nemcsak a kamufotók vagy videók, hanem az álhírek is képesek megkeseríteni az F1-es csapatok és szereplői életét, hiszen ma már nem csak egy maroknyi újságíró tudósít a Forma–1-ről.

    „Ma már olyan mértékű az információs túltelítettség, hogy minden újrafogalmazás egyre jobban eltávolítja a történetet az eredetitől. Egyik nap olvasol valamit, aztán másnap már máshogy értelmezik – csak mert szenzációhajhász címet adnak neki. Aztán ha elolvasod a cikket, kiderül, hogy egyáltalán nem olyan izgalmas vagy botrányos, mint a cím alapján gondoltad volna” – magyarázza Wolff.

    „Megtanultam, hogy nem szabad ezt a szívemre venni. Egy időben megkértem Bradleyt [Lordot], a kommunikációs igazgatónkat, hogy a nap végén csak a legrosszabb példákat mutassa meg nekem. És ha akarta, akkor a legjobbakat is. Aztán végül abbahagyta a jók mutogatását. Vagy már nincsenek jók, vagy úgy gondolja, nem lenne jó, ha elszállnék magamtól” – nevet.

    Wolff ezzel együtt úgy van vele, az online torzítások, posztok, kamufotók és kamuvideók legalább azt jelzik, hogy a Forma–1 jól csinálja, amit csinál. „Ez azt mutatja, milyen erős lett a sportágunk, és mennyire új közönségeket ért el. A közösségi média szó szerint letarolta az F1-et” – mondja Wolff, bevallva, hogy „időnként ránézek ezekre, csak hogy jót nevethessek. De nem része a napi rutinomnak.”

    „Inkább az legyen, hogy valaki deepfake pornót gyárt rólam, minthogy senkit se érdekeljen a Forma–1. Mert volt idő, amikor tényleg senkit nem érdekeltünk – és én erre nagyon is emlékszem” – jelentette ki.

  • Wolff már megint sántikál valamiben, véli Rosberg

    Wolff már megint sántikál valamiben, véli Rosberg

    A Mercedes korábbi versenyzőjeként Nico Rosberg jól ismeri Toto Wolff szokásait, így biztos benne, hogy okkal váltott hangnemet és fogalmazott meg kritikát az újonc Kimi Antonelli teljesítményéről.

    Többeknek szemet szúrt, hogy az előző futam után Toto Wolff először bíráló szavakkal beszélt Antonelli teljesítményéről, aki az ígéretes szezonkezdés után hullámvölgybe került. Az első hat nagydíjon 48 pontot gyűjtött, azóta tízen csak 66-ig tornászta fel az egységei számát, így szégyenszemre a williamses Alexander Albon megelőzte őt a tabellán.

    A világbajnok Rosberg szerint abszolút tudatos döntés volt a Mercedes csapatfőnökétől, hogy a Max Verstappenhez hasonlított, de még bukdácsoló fiatalra ilyeneket mondott a sajtó képviselői előtt. „Ez meglepő volt, mert jelenleg az egyetlen, amit tenni lehet, hogy Kiminek minél több időt adnak minél nyugodtabb környezetben, amibe beletartozik az is, hogy nem kritizálják nyilvánosan – jelentette ki Rosberg a Sky F1 Show podcast műsorában. – Először változott Toto hangneme, és ennek általában oka van. Toto nagyon megválogatja a szavait.”

    „Talán nyomást akar helyezni Kimire és a családjára, hogy másképp álljanak hozzá a versenyzéshez. Kimi korszakos tehetség, ezért is furcsa, hogy ennyire nehéz helyzetbe került. A versenyeken 19:0-ra, az időmérőkön 17:2-re vezet ellene George [Russell].”

    „Tud jól teljesíteni, de valamikor mindenkinél ketyegni kezd az óra. Kemény helyzet.”

    Antonelli azt mondta az Olasz Nagydíj után, örül, hogy vége a szezon európai részének, bár inkább csak véletlen egybeesés, hogy a kontinensünkön került gödörbe, nem valószínű, hogy önmagában egy másik földrészre utazva hirtelen megváltozik a teljesítménye. (A május eleje óta szerzett 18 pontjából csak 3-at gyűjtött Európában, 15-öt a kilógó eredménynek számító Kanadai Nagydíjon szerzett az első dobogójával.) Őt a jelek szerint korábban különösen rosszul érintette a Mercedes frissített, de azóta már kukázott futóműve, ami rontott a stabilitásérzetet.

    A bukdácsolás és Verstappen esetleges leigazolásának lehetősége miatt az is benne volt a pakliban, hogy a Mercedes kölcsönadja Antonellit az Alpine-nak.