Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Wolff szerint a Brexit kedvezhet a Ferrarinak és az Alfa Romeónak

    Wolff szerint a Brexit kedvezhet a Ferrarinak és az Alfa Romeónak

    Toto Wolff úgy véli, hogy az Egyesült Királyság kiszállása az Európai Unióból (Brexit), könnyen a Ferrari és az Alfa Romeo malmára hajthatja a vizet.

    A Mercedes csapatfőnöke elmagyarázta, hogy a jelenlegi állapotok, egyfajta rémálom forgatókönyvet festenek le az országban állomásozó Formula 1-es csapatok számára, ám a ‘Ködös Albionon’ kívüli bázisok nagyon jól is járhatnak, kiváltképp fő riválisuk a Ferrari.

    A szigetország március végére tűzte ki az időpontot az Unió elhagyására, azonban a brit kormány még mindig azon van, hogy sikerüljön megállapodására jutniuk, miután nem fogadták el a kilépési feltételeket.

    Tíz csapatból hét állomásozik az Egyesült Királyságban, ám a munkaerő a világ minden tájáról áramlik a sportágba, amiért a brit főhadiszállással rendelkező alakulatok főnökei elég stresszesek. Nemrég Dieter Zetsche írt egy nyílt levelet a kilépni készülő briteknek, melyben kéri, ne tegyék meg ezt a lépést. Most Toto Wolff fejezte ki aggályait a politikai helyzettel kapcsolatban.

    ,,Mi egy Formula 1-es csapat vagyunk, akik versenyekre és tesztekre utaznak legalább 21 alkalommal az év során. Az Egyesült Királyságban mozgunk és utazunk el onnan, az embereink is ezt csinálják ki és be lépnek az országba. Az alkatrészeket és a szolgáltatásokat rövid időn belül megkapjuk vagy épp az utolsó pillanatban is kérhetjük őket, ezért a határok és az adó változások masszív kárt tennének az F1-ben.”

    ,,Elemezzük a különböző forgatókönyveket a Mercedes-Benz UK segítségével, ugyanis ez az egész nem csak az F1-et érinti, az anyavállalatra is hatással van abban a tekintetben, hogy a autókat és alkatrészeiket szállítanak ki és be az Egyesült Királyságba. Ahogy én látom, egy megállapodás nélküli Brexit, amely jelenleg is tárgyalás alatt van, komoly hatással lehet az üzemeltetésre, a versenyekre való eljutásra, és még az autó fejlesztésére is. Ez az egész egy rémálom, egy olyan forgatókönyv, amit még csak elképzelni sem akarok.” -osztotta meg gondolatait Toto Wolff.

    ,,Mi nemzetközi csapat vagyunk, egy német autómárka, amely saját csapatot üzemeltet a Formula 1-ben, és aki az Egyesült Királyságban tartja fenn bázisát. Nálunk sokféle nemzetiségű ember dolgozik. Ebben a pillanatban bizonytalanság áll fenn azzal kapcsolatban, hogy mely iparágakat fogja befolyásolni egy kilépés nélküli Brexit vagy egy olyan Brexit ami káros lehet arra a gazdaságra, ami számomra az egyik legjelentősebb az Egyesült Királyságban. Ahogy mondtuk már korábban is, ez az egész bonyodalmunk elindítója. Ugyanakkor a riválisaink, mint az Alfa Romeo és a Ferrari jelentős előnybe kerülhetnek.”

  • Wolff: Bottas a csapat teljes támogatását élvezi

    Wolff: Bottas a csapat teljes támogatását élvezi

    Toto Wolff kiált pilótája, Valtteri Bottas mellett. A Mercedes csapatfőnöke szerint a finn pilóta erősebben fog visszatérni a 2019-es szezonban, mint valaha.

    Bottas tavaly nyeretlenül zárta az évet, habár a szezon első felében alkalma lett volna diadalmaskodni, ám a balszerencse, ami üldözte, nem engedte, hogy a dobogó legmagasabb fokára álljon. Miután teljesítménye elmaradt Lewis Hamiltonétól a finn versenyzőt beállították csapattársa mögé, aki egy futamgyőzelmet is átadva segítette csapatát és a brit versenyzőt a világbajnoki címekhez.

    Az új szezon közeledtével az osztrák csapatfőnök kijelentette, Bottas nem második számú versenyzőként kezdi az évet, és reméli idén sikerül felvennie a harcot brit csapattársával szemben.

    ,,Valtteri tisztában van vele, hogy a csapat teljes támogatását élvezi. Nagyon izgatott, alig várja már, hogy autóba üljön és meg mutassa a kritikusainak, hogy mit is tud. Egy jót beszélgettünk a szünet után, szép helyeket látogatott meg, és sikerült teljesen kikapcsolódnia egy olyan szezont követően, ami nem volt mindig egyszerű a számára. Felfrissült, extrém módon éhes a sikerre, és azonnal el akarja kezdeni a versenyzést.”

    Azt, hogy Bottas ismét ugyanolyan szerepkörbe jut-e mint tavaly csak az idő döntheti el, és az a teljesítmény, amit a szezon során felmutat. Ha nem sikerül megütnie a lécet, akkor könnyen találhatja magát abban a pozícióban, mint az elmúlt évben, és akár ülése is veszélybe kerülhet, ugyanis a Mercedes színfalai mögött Esteban Ocon csak a lehetőségre vár, hogy visszatérhessen.

  • Wolff: Hamilton érdemeit csak azután fogják elismerni, miután visszavonult

    Wolff: Hamilton érdemeit csak azután fogják elismerni, miután visszavonult

    Toto Wolff úgy véli, addig nem fogják teljesen elismerni versenyzője, Lewis Hamilton érdemeit, míg úgy nem dönt, hogy visszavonul. A brit versenyző a szigetország legsikeresebb Formula 1-es világbajnokává vált, miután tavaly megnyerte az ötödik világbajnoki címét.

    Hamiltonon kívül még két versenyző mondhatja el magáról, hogy ötször is az év legjobbjává koronázták (Fangio és Schumacher), ám Wolff úgy érzi a Mercedes pilótáját nem ünnepelték annyira, mint ahogy kellett volna.

    ,,Csak akkor fogják elismerni őt, mikor visszavonul, általában nem értékeljük addig valaki kiváló teljesítményét, míg előttünk történnek az események. Azokra szoktunk gondolni, akik már visszavonultak vagy meghaltak, azonban azt nem mondják az emberek: ez a srác elképesztő, egy kivételes versenyző momentumainak szemtanúi lehetünk. Véleményem szerint akkor kellene igazán elismernünk ezeket a srácokat, mikor még versenyeznek.” –nyilatkozta az osztrák szakember a The National magazinnak.

    Öt világbajnoki címmel és 73 futamgyőzelemmel Hamilton szorosan követi Michael Schumachert a rekordok listáján, ezért is értékelte úgy a két versenyzőt a Mercedes csapatfőnöke, mint a „legjobbak, akiket valaha láthattunk”.

  • Van egy statisztika, melyben bízhat Bottas

    Van egy statisztika, melyben bízhat Bottas

    Valtteri Bottas finoman szólva sem élete szezonját futotta 2018-ban, ám idén erősebben térne vissza, és ha más nem, egy statisztika adhat neki egy kis okot a bizakodásra.

    Bottas tavaly bajnoki autóban ült, hiszen csapata, a Mercedes zsinórban ötödszörre söpörte be az egyéni és konstruktőri világbajnoki címeket. Csapattársa a 21 futamból 11-en a dobogó tetején ünnepelhetett, míg Bottasnak ez egyszer sem adatott meg. Ő volt az egyetlen a TOP 6-ból, akinek a futamgyőzelem sem jött össze, a végelszámolásnál is csak 5. lett.

    A finnek tehát emelnie kell a tétet idén, ha maradni akar 2020-ban is, mert ez a teljesítmény biztos, hogy nem lesz elég, de ezt Toto Wolff is elmondta. Emellett Bottas bízhat egy Hamiltonhoz kapcsolódó statisztikában.

    A 2007-ben debütáló brit első csapattársa Fernando Alonso volt. Ők egy évet töltöttek el egymással, mint kollégák, aztán ugye a spanyol távozott a McLarentől, Hamilton maradt. 2008-ra Kovalainen érkezett a wokingiakhoz, ő már két évig volt Hamilton csapattársa. Button 2010-től versenyzett a McLarennél, három évig Hamilton oldalán. Hamilton 2012 végén távozott Wokingból, és átment a Mercedeshez, ahol ma is versenyez. 2013-től 2016-ig, azaz négy évig Rosberg volt a csapattársa. Rosberg 2016-os bajnoki címe után visszavonult, és ugye helyére Bottas érkezett 2017-től. Hamilton és Bottas harmadik közös évükre készülnek, és a felvázolt sorminta alapján ezen kívül még kettő, összesen pedig 5 évig élvezhetik egymás társaságát, vagyis 2021 végéig.

    Ez azt jelentené, hogy Bottasnak sikerül felvennie Hamilton ritmusát, és hogy sikerül megfelelnie az elvárásoknak. A statisztika tehát ezt mutatja, nagy kérdés, hogy ebből mi válik valóra.

  • Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Toto Wolff úgy gondolja, hogy a legnagyobb különbség a Mercedes és a Ferrari között a különböző hozzáállásban rejlik. Az osztrák szakember szerint az olasz alakulat minden versenyen kötelezettségként akar nyerni, míg a német istállónál erről szó sincs.

    Az Ezüst Nyilak 2014 óta uralják a bajnokságokat, megnyerve mind az egyéni és mind a konstruktőri bajnoki címeket, míg ezalatt a Ferrari nem találta a megfelelő ösvényt a turbó-éra elején, azonban, később sikerült ismét felvenniük a fonalat és mostanra a Mercedesszel harcolhatnak a bajnoki címekért.

    ,,A génjeinkben van, hogy szerények maradjunk. Mi nem tekintjük a győzelmeket garantáltnak, nem érezzük úgy, hogy ez egy magától értetődő dolog, nem úgy állunk neki a hétvégéknek, hogy nekünk muszáj nyerni. Ha vannak olyan futamok, amikor a második hely a legjobb, amit elérhetünk, akkor annak is örülök. Véleményem szerint ez a legnagyobb különbség, ami köztünk és a Ferrari között van.” – osztotta meg nézeteit Wolff a Formule1.nl oldalán.

    A tavalyi szezon első felében mind két tabellán a Ferrari állt az élen, Sebastian Vettellel, aki remek formában volt, ám különböző okok miatt, az olasz alakulat teljesítménye hanyatlásnak indult, miközben Lewis Hamilton hozta a kötelező eredményeket, és ezzel a konzisztens teljesítménnyel elhódította a bajnoki címet a vörösök orra elől.

    ,,A Ferrarinak van egy nézte, miszerint bármelyik hely, ami nem az első az nem elég jó, egyszerűen nyerniük kell, még akkor is, ha már mindent megtettek és ennél többet már nem tudnak nyújtani. Számukra a második hely egyelő a bukással.”

  • Wolff szerint nem tudni, kik lesznek bajnokesélyesek idén

    Wolff szerint nem tudni, kik lesznek bajnokesélyesek idén

    Toto Wolff szerint még lehet izgulni azon, hogy mely csapat lesz képes igazán küzdeni a 2019-as világbajnoki címért. A Mercedes csapatfőnöke szerint egyelőre nem lehet tippelni.

    „Az új szabályoknak köszönhetően még kétséges, hogy mások versenyképesek lesznek-e, de mi állunk elébe a kihívásnak, élvezzük a harcot. Ezért vagyunk itt.” – mondta Wolff.

    A Mercedes idei autója február 13-án lép majd először pályára egy privát shakedown keretében, majd a csapat online fogja közzétenni az első fotókat az autóról.

  • Wolff szoros versenyre számít idén

    Wolff szoros versenyre számít idén

    A zsinórban öt világbajnoki címet nyerő Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szoros versenyre számít 2019-ben.

    Három domináns bajnoki elsőség után 2017-ben a Ferrari már egész közel volt hozzájuk, 2018-ban pedig még inkább, a szezon során volt olyan, hogy az olaszok diktálták a tempót, ám a szezon végére mégis az ezüstnyilak kerekedtek felül. Wolff arra számít, hogy a vörösökkel továbbra is számolni kell.

    „A Ferrari emelte a tétet az elmúlt években, és szerintem közel azonos volt a teljesítményünk” –magyarázta. „Kis előnnyel ugyan, de sikerült nyernünk, viszont komoly ellenféllé váltak így is.”

    Az osztrák szerint a Red Bull is erős lesz, főleg úgy, hogy megtörtént a várva várt motorpartner váltás, Renault-ról Hondára.

    „A Red Bull a Hondával bekapcsolódhat a buliba. Azonban az új szabályokkal benne van a pakliban, hogy valaki más is csatlakozik.”

    Ez a csapat leginkább a Renault lehet, még akkor is, ha Cyril Abiteboul egyelőre nem mond sokat az idei célokról: „A szezon elején jelentjük majd be a célkitűzést, de lehet arra számítani, hogy nem állunk meg a fejlődésben.”

    Abiteboul bevallotta, hogy ebben nagy szerepet játszik Ricciardo leigazolása is.

    „Úgy sejtjük, Daniel kulcsszereplője lesz annak, hogy teljessé váljon a csapat szerkezete, ugyanúgy, mint a Red Bullnál, pályán és azon kívül egyaránt.”

  • Wolff szerint a megerősödött Honda motor nagy löketet adhat a Red Bullnak

    Wolff szerint a megerősödött Honda motor nagy löketet adhat a Red Bullnak

    Toto Wolff úgy véli, hogy a megerősödött Honda motorral a Red Bull erősebb ellenfélé válhat, és jobban beleszólhat idén a világbajnoki címért folytatott küzdelemben.

    A tavalyi szezon végén az osztrák szakember elárulta, véleménye szerint a japán gyártó erőforrása sokkal versenyképesebb lesz, valamint, úgy gondolja, az új szabályozás, ami az első szárnyakra vonatkozik, meg fogja kavarni az erőviszonyokat.

    ,,Jók lehetnek, ugyanis már nincs meg a megszokott minta, most már nem úgy mennek a dolgok, hogy egy csapat dominál egy bizonyos pályán. Megváltozott a helyzet, és a Honda motor nagyon erősnek tűnik. Azonban, úgy vélem a legnagyobb különbséget az új szabályok jelentik majd, szinte minden a feje tetejére állhat. Előfordulhat az is, hogy valaki talál egy kiskaput a szabályozásban, vagy előbb érti meg az autók viselkedését, mint a többi ellenfél, ezért is gondolom úgy, hogy nagyon-nagy változásokat idézhet ez az egész. Lesznek elől olyan csapatok is, akik eddig nem voltak ott a radaron.” – nyilatkozta a Wolff.

  • Wolff: Russell személyében egy újabb kincs van a kezünkben

    Wolff: Russell személyében egy újabb kincs van a kezünkben

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff szerint az újonc, George Russell rendelkezik minden olyan képességgel, hogy az autóversenyzés nagy sztárjává váljon a jövőben.

    A brit pilóta sikeres évek után lett a Forma-1-es Williams versenyzője. 2017-ben a GP3, 2018-ban pedig a Formula 2 bajnoka lett. Toto Wolff is nagy jövőt jósol a 20 éves Russell számára, aki már az első találkozásukkor lenyűgözte őt.

    „15-16 éves volt George, mikor először találkoztam vele, amit ő kért tőlem. Igazán élvezem az álmokkal teli gyerekekkel való találkozást. Öltönyben és nyakkendőben érkezett és egy notesszal a kezében. Majd ezt mondta: ’Éppen most nyertem, és már gondolkozok az F3-on.’ Azt hiszem a brit F4-es bajnoki címe után volt ez.” – mesélte az osztrák.

    „Majd folytatta: ’Az az érzésem, hogy egy brit csapatnál kellene maradnom, mert nagyon fiatal vagyok és megértem a Carlint is, de bezárulhatnak előttem a Mercedes ajtajai, ha nem Mercedes motoros autóval teljesítem első F3-as szezonomat?’ Ez egy rendkívül körültekintő kérdés volt egy 15-16 éves versenyzőtől, ami lenyűgöző.” – folytatta.

    „Megvan az esze, az empátiája, a szociális képessége és természetesen a vezetői képessége is. Én csak Sebastien Phillippe [Russell F2-es csapatfőnöke volt – a szerk.] szavait tudom idézni: Ő az egyik legjobb pilóta, akit valaha is a csapatában tudhatott. Szerintem van egy újabb brit fiúnk, aki a jövő nagy sztárja is lehet.” – zárta Wolff.

  • Vandoorne hosszú távra tervez a Formula E-ben

    Vandoorne hosszú távra tervez a Formula E-ben

    Stoffel Vandoorne elmondta, hogy még sokáig szeretne a Formula E-ben versenyezni a HWA, illetve a Mercedes színeiben.

    A korábban McLarennél versenyző F1-es pilótát tavaly nyáron kérte fel Toto Wolff, hogy legyen a Mercedes Formula E projektjének egyik vezéralakja.

    Vandoorne el is fogadta az ajánlatot, így most a HWA-nál versenyez. Ám nem csak a belga, a csapata is első szezonját futja, a Venturi hajtásláncot használó HWA tulajdonképpen a Mercedesnek készíti elő a terepet, ez csak egy tesztszezon technikai szempontból. Viszont a 2019-2020-as szezontól a csapat már teljes gyári istállóként, Mercedes EQ Formula E Team néven fut majd.

    Vandoornet várhatóan a következő hónapokban bejelentik, mint a Mercedes EQ első hivatalos pilótaigazolása. A belga abban bízik, hogy a hosszú távú elköteleződése a Formula E iránt gyümölcsöző lesz.

    „Egyértelműen hosszú távú projektként tekintek erre, és örülök, hogy itt lehetek a HWA-nál” – mondta Vandoorne az e-racing365-nek. „Biztosan részese akarok lenni ennek a projektnek. Ez viszont még a jövő. Tudom az irányt, a csapat céljai is egyértelműek.”

    Vandoorne elmondta, 2019 fontos év a HWA-nak, illetve abban bízik, hogy a tapasztalt korábbi F1-es mérnökkel, Tony Ross-szal együtt dolgozni hasznos lesz neki a jövőben.

    „Mindig szerettem az autó technikai hátterét és szerettem részt venni a kocsi fejlesztésében. Fontos év ez számunkra tehát, a lehető legtöbb információt kell összegyűjtenünk, hogy legyen miből építkeznie a Mercedesnek a következő szezonban. Tudjuk, milyen profi a Mercedes, és bárhova mennek, a legjobbak lesznek, és nyernek. Az egyértelmű cél, hogy megadjuk számukra az irányt. A közös munka Tonyval eddig nagyon pozitív. Az emberek hajlamosak elfelejteni, hogy a Formula E neki is új, mégis rengeteg előnye van, hogy vele dolgozhatok.”