Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Wolff: Hamilton többet fejlődött, mint az autó

    Wolff: Hamilton többet fejlődött, mint az autó

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff úgy véli, hogy Lewis Hamilton az eddig a Mercedesnél töltött idő alatt mutatott emberi fejlődése túlmutat az autója fejlődésén.

    A brit versenyző 2013-ban a McLarentől érkezett a Mercedeshez azóta pedig eltelt több, mint hat év, Hamilton pedig 60 győzelemmel és négy bajnoki címmel lett gazdagabb. Mi több, jól halad a következő bajnoki cím megszerzéséhez és ahhoz, hogy utolérje Michael Schumacher rekordját.

    „Ő szerves része a csapatnak és sokat fejlődött versenyzőként, de még többet emberként.” – mondta Wolff az F1 hivatalos weboldalának. „Mikor megérkezett a McLarentől, bizonyos értelemben olyan volt, mint egy csiszolatlan gyémánt, Láthattuk, hogy vannak komplikációk az életében és talán nem is tudta túl biztosan, hogy mire is van szüksége.”

    „Mindez eltűnt a merccdeses évei során. És évről évre jobb Lewis-zá válik és – lekopogom – az elmúlt két-három évben hibát is alig láttunk tőle. Ha ez mégis megtörténik, ő az első, aki elismeri és ez hozzájárult ahhoz, hogy brutálisan őszinték legyünk egymással.”

    Hamiltonnak ezt a változást és a sikereket ráadásul úgy sikerült elérnie, hogy a pályán kívül is nagyon programdús életet él, partikra jár, bulizik, sztárbarátokkal lóg, divattervez, extrém sportol… Wolff pedig ebbe nem is szól bele.

    „Abba kell hagyni, hogy az embereket beskatulyázzuk és azt mondjuk, hogy ‘így kell viselkednie egy autóversenyzőnek’, inkább azért kell erőfeszítéseket tenni, hogy megértsük a sisak mögött az embert, és megpróbáljuk a dolgokat egy olyan keretbe helyezni, mely a legjobb az egyén számára, és segít neki csúcsteljesítményt nyújtani.”

    „Úgy vélem, hogy Lewisnak a változatos érdeklődési köre, a zene, a divat jár a fejében a versenyek között.”

    „Az, ha valaki jól érzi magát, szerintem nagyon pozitív dolog és nagyon fontos ahhoz, hogy teljesíteni tudjon a pályán.”

  • 20 lóerővel erősebb lesz a Ferrari a nyári szünet után?

    20 lóerővel erősebb lesz a Ferrari a nyári szünet után?

    Toto Wolff szerint egy nagyon erős Ferrari érkezik a nyári szünetet követően. A Marca sportlap szerint a maranellóiak bevetik a harmadik specifikációjú motorjaikat Spában, miután a Mercedes és a Red Bull-Honda is leiskolázta őket Magyarországon. A spanyolok szerint az új motor 20 lóerővel lesz majd gazdagabb.

    A Mercedes csapatfőnök Wolff azonban úgy véli, hogy még az új motor nélkül is az olyan gyors pályákon mint amik jönnek épp a versenynaptárban, a Ferrarit mindenképp erősebbnek érzi majd az augusztusi szünetet követően. Erről ennyot mondott:

    „Magyarországon egyértelmű volt, hogy a Ferrarinak nem fog feküdni a pálya. Ugyanakkor egy nagyon erős motorjuk van, így egy nagyon erős Ferrarival számolhatunk Spában és Monzában. Keményen kell dolgoznunk a versenyképességünkön.”

  • Ha Bottasnak mennie kell, akkor Wolff segítene neki csapatot találni

    Ha Bottasnak mennie kell, akkor Wolff segítene neki csapatot találni

    Toto Wolff kijelentette, hogy ha úgy döntenek, hogy Valtteri Bottas számára nem lesz maradás a Mercedesnél, akkor ő maga fog segíteni neki új csapatot találni.

    A Mercedes vezetője az augusztusi nyári szünetet nevezte meg azon időpontnak, amikor döntenek arról, hogy a finn marad-e a csapatnál, vagy a tartalékpilóta Esteban Ocon lesz előléptetve 2020-ra. Bottas maga úgy nyilatkozott, hogy már minden eshetőségre felkészült, míg Wolff most elmondta, hogy nem hagyná, hogy védence F1-es ülés nélkül maradjon.

    „Felelősséggel tartozunk mind a junior mind pedig az aktuális pilótáinkért. Nem teszünk semmi olyat, ami nehézséget okozhat a karrierjük alakulásában. Akárhogy is döntünk, figyelni fogunk arra is, hogy hova tud majd menni az egyikük. Legyen ez akár Esetban, aki máshol szeretne majd tovább fejlődni, vagy Valtteri akár, aki bárhol kiköthet.” – fogalmazott az osztrák.

  • Wolff: Hamilton másik dimenzióban vezetett

    Wolff: Hamilton másik dimenzióban vezetett

    Újabb komoly dicséretet kapott Lewis Hamilton a főnökétől Toto Wolfftól, aki szerint a versenyzője másik dimenzióban vezetett Magyarországon és osztálykülönbség volt közte és a riválisai között.

    A szombati harmadik helye ellenére is megtudta nyerni az idei Magyar Nagydíjat Lewis Hamilton, köszönhetően annak, hogy az első körben egy kemény csata után előzte meg márkatársát, majd egy agresszív stratégiával nagy felzárkózást bemutatva a győzelmet is el tudta venni Verstappentől.

    A Mercedes 20 körrel a verseny vége előtt úgy döntött, hogy beiktat a britnek egy plusz bokszkiállást, így 20 másodperces hátrányt kellett ledolgoznia a Red Bullal szemben. Négy körrel a verseny vége előtt érte utol a hollandot és tudta megelőzni, ezzel megszerezve idei nyolcadik futamgyőzelmét.

    Toto Wolff pedig érthetően igencsak elégedett volt a verseny után.

    „Ahhoz, hogy egy ilyen csapat uraljon egy korszakot ahhoz az kell, hogy közösen menjünk végig az úton és valami különlegeset alkossunk. Ez nem jöhetett volna létre egyik tagunk nélkül sem és persze anélkül sem, hogy a megfelelő srác ül az autóban. Lewis ma egy másik dimenzióban vezetett.” – kezdte Wolff.

    „A verseny első fél köre bizonyította, hogy Lewis és Valtteri között megvan a tisztelet. Miután a kemény gumikon felzárkózott Maxra akkor láthattuk, hogy ez a két remek pilóta is kölcsönösen tiszteli egymást. Csak így tudtak bemenni egyszerre egy kanyarba nagy tempó mellett. Ettől a pillanattól kezdve tudtuk, hogy a mi taktikánk fog majd bejönni.” – tette hozzá.

  • Wolff: Végtelenül csalódótt vagyok Bottas miatt

    Wolff: Végtelenül csalódótt vagyok Bottas miatt

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy Valtteri Bottas számára maximum a nyolcadik hely volt elérhető a Magyar Nagydíjon.

    A finn pilóta már a rajt után bajba került, miután összeért csapattársával, Lewis Hamiltonnal. A kontakt miatt Bottas lendületet veszített és még Charles Leclerc is el tudott menni mellett a négyes kanyar előtti egyenesben. Igen ám, azonban a Mercedes finnje a Ferrari monacóijával is összeért, ami miatt megsérült az első szárnyának jobb oldali véglapja.

    Bottas, akinek még kérdéses a jövője a brackley-i istállónál, a sérült szárnya miatt sokkal lassabb volt, mint az élcsapatok versenyzői, ezért a csapat gyorsan ki is hívta őt a boxba egy új első szárnyért.

    „Végtelenül csalódott vagyok miatta,” – mondta Wolff a Magyar Nagydíj leintését követően. „Örömmel töltött el minket a szombati időmérőn nyújtott teljesítménye, ugyanis csak pár század hiányzott neki a pole pozícióhoz. Egy jó eredményt szeretett volna szerezni, azonban már a rajt után szerte foszlottak a vágyai, miután összeért Hamiltonnal és Leclercel. Ezek után nem is vártunk tőle túl sokat, ugyanis emiatt hatalmas hátrányba került a többiekhez képest.

    „Nem egy rossz verseny alapján akarunk dönteni a jövőjéről. Meg kell vizsgálnunk az adatokat, illetve az ellene és a mellette szóló tényezőket is számításba kell vennünk. Nem szeretnék többször beszélni erről a nyilvánosság előtt,” – szögezte le a Mercedes csapatfőnöke.

  • Bottas: Van már B tervem 2020-ra

    Bottas: Van már B tervem 2020-ra

    Valtteri Bottas elismerte, hogy már vannak tervei arra az esetre is, ha a Mercedes nem tartja meg őt a következő szezonra.

    Komoly dilemmában van a Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff, ugyanis a sokra hivatott tartalékpilóta Esteban Ocon várakozik a finn versenyző helyére.

    Bottas helyzetén nem segített a magyar versenyhétvége sem, ahol zsinórban másodszor zárt pocsék futamot. Honfitársa JJ Lehto szerint egyre komolyabb bajban van a Mercedes versenyzője, mert ahogy mondta „A Forma-1-ben olyan jó egy pilóta, mint a legutóbbi versenye.”

    Toto Wolff pedig kijelentette, hogy az augusztusi nyári szünetben döntenek majd a pilóta kérdésben.

    „Minden olyan adatokat és tényezőket figyelembe kell vennünk, amelyek mellette vagy ellene szólhatnak. Egy olyan fiatal, mint Esteban megérdemel egy esélyt, de nehezen tudná kezelni azt a nyomást, hogy egy Hamilton szintű bajnokhoz hasonlítják. Szóval ez egy nehéz döntés.” – fogalmazott Wolff.

    Az egyik érintett fél, Valtteri Bottas pedig nem aggódik, ugyanis elmondása szerint mindenre fel van készülve, viszont a rá nehezedő nyomás nem könnyíti meg a helyzetét.

    „Nem könnyű, de ez a sport. Mindig a határon autózol, ha ezzel pedig egyidejűleg a szerződésed körül is bizonytalanság van az csak tetézi ezt. Néhányan azt gondolják, hogy a versenyzőknek segít a nyomás, de nekem nem. A csapattól szeretném majd azt hallani, hogy vége. Amikor a Forma-1-ben vagy, kell, hogy legyen B és C terved is.” – mondta nyugodtan a finn.

  • Úgy fest, marad Barcelona és 22 futam lesz jövőre

    Úgy fest, marad Barcelona és 22 futam lesz jövőre

    Úgy fest, hogy Barcelona, avagy a Spanyol Nagydíj megmenekül és maradhat a Forma-1-es versenynaptárban 2020-ban is.

    Ebben az esetben jövőre 22-re nőne a futamok száma a versenynaptárban. A spanyol EFE hírügynökség szerint ezt a csapatok is jóváhagyták szombati megbeszélésükön.

    „Alapvetően megegyeztünk a 22. versenyről.” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Hagynunk kell, hogy a Liberty tegye a dolgát, ami az, hogy növelje a Forma-1-et és meggyőzze a befektetőket.”

    Hozzátette azt is, hogy a plusz egy verseny valószínűleg nem fog azzal járni, hogy plusz egy motort használhatnak majd a versenyzők a szezon során, tehát marad a három motor/szezon.

    „Nem kellene megváltoztatnunk a technikai szabályokat egyetlen extra verseny miatt.” – mondja Wolff. „Erről beszélgettünk. Ennek nem kell lehetőségnek lennie arra, hogy növeljük a komponensek számát.”

    Azt azonban ő is elismeri, hogy ha növelik a versenyek számát, az kitolja az F1-es csapatok határait és próbára teszi az emberi erőforrásaikat is.

    „Meg kell védenünk az embereinket és meg kell védenünk egymást. Elérhetünk egy olyan pontra, mikor már egy utazó csapat nem lesz elég.”

    „Meg kell vizsgálnunk a lehetséges megoldásokat erre.” – utalt Wolff arra, hogy a Liberty 2021-re már 24 futamnál szeretne tartani.

  • Egyik nagy csapatánál sincs hely Alonso számára?

    Egyik nagy csapatánál sincs hely Alonso számára?

    A spanyolok nem adták fel, továbbra is arról kérdezik a top három csapat képviselőit, hogy van-e lehetőség arra, hogy a kétszeres világbajnokuk Fernando Alonso jövőre visszatérjen a Formula 1-be.

    A Movistar Magyarországon felkereste a Mercedest, a Red Bullt és a Ferrarit, és arról fogadta az alakulatok nagyágyúit, látnak-e arra esélyt, hogy 2020-ra valamelyiküknél Alonso autóba üljön.

    Az Ezüst Nyilak nevében Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton mellé két pilótának van esélyei versenyezni náluk: az egyik jelölt jelenlegi pilótájuk Valtteri Bottas, míg a másik Esteban Ocon. A Red Bullnál ennél egyértelműbb választ kaptak Helmut Markotól, az osztrák tanácsadó egy egyszerű ’nemmel’ le is zárta az ügyet. A Scuderiánál Mattia Binottót szólaltatták meg, aki elmagyarázta nekik, miért fontos a hierarchia a csapatban, tovább ecsetelte azt is, hogy mindkét pilótájuknak érvényes szerződése van, és nem számolnak azzal, hogy bármelyik idő előtt távozna a csapatból.

    ,,Vizsgáljuk csak meg, mikor nyert a Ferrari? Mikor ott volt Michael és Eddie, utána pedig jött Rubens, majd következett Kimi és Felipe. Mindig volt tehát egy első számú és egy második számú pilóta. Jelenleg Sebastian az első számú versenyzőnk, míg Charles jelenti a jövőt. Nagyon erős párosunk van, ezért nem látom annak az okát, miért kellene ezt a duót megbontanunk.”

    Vettelről azonban ez elmúlt időszakban olyan pletykák születettek, amik a visszavonulását hirdetik. Laurent Mekies viszont bízik a németben és abban, hogy marad a Ferrarinál.

    ,,A Toro Rossos időszaka óta ismerem Sebastiant. Lehet, hogy kívülről ez nem látszik, de minden projektünk központjában ő áll.”

    A Sky Italia ugyanakkor úgy értesült, hogy a fiatal monacói már a szerződéshosszabbításáról tárgyal, a pletykák szerint 2024-ig maradna a vörösöknél, emellett csapattárs a négyszeres világbajnok a Bild információi szerint ismét apai örömök elé néz, ugyanis felesége Hanna a szóbeszéd alapján terhes. A magazin megkérdezte erről a 32 éves versenyzőt is, aki egyszerűen lerázta őket azzal, hogy ez már magánügy és nem kíván erről beszélni, ennek ellenére az olasz Sky már tudni véli azt is, hogy Vettelnek fia lesz. Ezen információk tükrében Alonso a Ferrarinál a négyszeres világbajnok, míg a Red Bullnál Pierre Gasly helyére mehetne. Azonban, mind Helmut Marko, mind Mattia Binotto elzárkózik ettől az ötlettől. Ennek tükrében pedig vajmi kevés esély van arra, hogy a spanyol jövőre visszatérjen, ugyanis ő csakis a top csapatok egyikéhez igazolna, ha visszajönne.

     

  • Wolff osztott-szorzott és megállapította: Verstappent komolyan kell venni

    Wolff osztott-szorzott és megállapította: Verstappent komolyan kell venni

    Toto Wolff szerint komolyan kell venniük a Red Bull és Max Verstappen felemelkedését, ugyanis az új kihívó párosnak esélye lehet megnyerni a bajnoki címet az évad végén.

    Tegnap a holland versenyző a Hungaroringen megszerezte élete első pole pozícióját, és ennél fogva neki van a legnagyobb esélye arra, hogy 63 pontos hátrányát csökkentse (szerk: – Magyar Nagydíj előtti állás) a tabellát vezető Hamiltonhoz képest. A Mercedes csapatfőnöke szerint erre minden esélyük meg is lehet, főleg annak tükrében, hogy a 21 éves versenyző és csapata szinte kirobbanó formában van az elmúlt időszakban. Még sok futam van hátra, jól tudja ezt az osztrák szakember is, ezért nem szeretné leírni Verstappent, elmondta, nagyon is számolnak vele a továbbiakban.

    ,,Azt hiszem, 10 verseny van még hátra, tehát 260 pontot lehet még bezsebelni az élen. Mennyi is a mi előnyünk? 63 egység? Ha már csak a matematikát nézzük, Max egy olyan valaki, akivel számolni kell a világbajnoki címért folytatott küzdelem során, emellett tartunk még a két ferraris pilótától is. Nem engedhetjük meg magunk azt, hogy levegyünk a gázról a lábunkat.” – elemezte a helyzetüket Wolff.

    A Red Bull-Honda felemelkedésének köszönhetően újabb kihívója lett az Ezüst Nyilaknak, amit a Mercedes csapatfőnöke nem is bán, ugyanis így sokkal izgalmasabb a küzdelem, valamint a nyitottabb bajnokság jót is tesz az F1-nek.

    ,,Nagyon jó ezt látni, az erős Honda jót tesz az F1-nek, és a bajnokságnak is, valamint ha van olyan négy motor gyártónk, akik tudnak versenyképes csomaggal előállni ebben a sportágban, az pozitív hatást gyakorol mindannyiunkra. Az előre lépésük továbbá azt mutatta meg számunkra, hogy nem szabad megállnunk, folyamatosan fejleszteni kell, és bevallom, nekem tetszik ez az egész.”

    Ezt azt jelentené, hogy a Mercedes egyeduralmának vége szakadt? Nos, Wolff úgy véli, a riválisaiknak könnyebb dolga van felzárkózni rájuk, hiszen utolérni valakit egyszerűbb, mint az előnyt megtartani.

    ,,Volt egy igazán sikeres periódusunk ebben az évben, ám most már úgy érzem, sokkal jobban kell nyomnunk, mint a szezon elején. A többiek zárkóznak fel, nekik könnyebb dolgunk van, mert utolérni egyszerűbb, mint az előnyt megtartani. Azért sem sikerült oly sok gyártónak hat egymást követő évben nyernie, mert ez a feladat nem egyszerű, ezzel mindannyian tisztában is vagyunk. Ám mi sokkal keményebben fogjuk nyomni és megpróbálunk okosabban is versenyezni annak érdekében, hogy elől maradjunk.”

  • Bottas: Egyetlen hiba nem befolyásolhatja a jövőmet a Mercedesnél

    Bottas: Egyetlen hiba nem befolyásolhatja a jövőmet a Mercedesnél

    Valtteri Bottas szerint a Német Nagydíjon elkövetett hibája nem lesz hatással a mercedeses jövőjére.

    A finn pilóta egy biztos dobogót dobott el magától Hockenheimben, miután önhibájából törte össze a Mercedesét, miközben Lance Strollt üldözte a harmadik helyért.

    Bottas szerint ez a hiba pont a legrosszabbkor következett be, ugyanis a brackleyi istálló csapatfőnöke, Toto Wolff a nyári szünetben fogja majd eldönteni, hogy ki legyen Lewis Hamilton csapattársa a 2020-as szezonban. A legnagyobb esélye neki, illetve a csapat tesztpilótájának, Esteban Oconnak van.

    „Nyilvánvalóan nem volt ideális a hibám, azonban ez néha megtörténik,” – véli Bottas. „Sajnálatos módon ez a hiba nagyon rosszkor következett be, azonban a csapat érdekeit próbáltam követni, ugyanis nyomtam keményen. Nem gondolom, hogy egyetlen hiba bármin is változtatna.

    „Nem erre kell gondolnom, a lehető legjobbamat kell nyújtanom a pályán. A kérdéseket ugyanis én a pályán nyújtott teljesítményemmel szeretném megválaszolni. Tudom, hogy képes vagyok nyerni, szóval mindent bele fogok adni a Magyar Nagydíjon.”

    Bottas azt is elmondta, hogyha jól tudna szerepelni a Hungaroringen, akkor akár be is biztosíthatná a jövőjét a Mercedesnél. „Minden verseny fontos, azonban ha tudod, hogy még nem biztos a jövőd a csapatnál, szóval most minden verseny fontosabb valamivel. Már nem először vagyok ebben a szituációban, szóval tudom, hogy mit kell tennem.

    „Megérdemlem az ülésemet a csapatnál és nagyon is élvezem az itt töltött időt. Vannak céljaim, amit még el szeretnék érni, szóval ezeket mindenféleképpen szeretném teljesíteni. Őszintén, még nem is gondoltam arra, hogy nem fogják meghosszabbítani a szerződésem. Minden egyes futamnak komoly jelentősége van.”

    A finn hozzátette, hogy nem tudott arról, hogy a csapattárs Lewis Hamilton a egészen a mezőny végére esett vissza a Német Nagydíjon. „Nem tájékoztattak erről,” – mesélte Bottas. „Rengeteg minden történt a versenyen, szóval a csapatnak mérlegelnie kellett azt, hogy mik a lényeges információk, amiket el kell mondani nekem, amikkel jó, ha tisztában vagyok. Igazából csak kivetítőn láttam az esetet, amikor az egyik biztonsági autós fázis közben visszajátszották Lewis kicsúszását. A baleset előtt pedig csak a száraz ívet láttam, a vizes ívet nem lehetett szabad szemmel kiszúrni az autóból.

    „Ez nem az első csalódásom és valószínűleg nem is az utolsó. Mindig fájdalommal tölt el, amikor a saját hibád miatt dobsz el egy lehetőséget magadtól. Nem volt nagy hiba, azonban sajnos komoly következményekkel járt. Minél hamarabb túl kell lépnem rajta.”

    A Mercedes finnje egyetlen egy kört sem tudott megtenni az első szabadedzésen, mert az autójával számos probléma adódótt, amiért a Mercedes szerelői a váltót és a motort is kellett cserélniük.