Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

    Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

    Ma mutatta be a Mercedes az éles idei versenyautóját Silverstoneban, amellyel Lewis Hamilton újra a bajnoki címért hajt majd. Belga hírforrások szerint azonban egy informátor elárulta nekik, hogy honfitársuk, Stoffel Vandoorne lesz a csapat tartalékpilótája. Gyakorlatilag ugyanaz lesz a feladata, mint 2016-ban a McLarennél, akkor pedig helyettesítenie is kellett Fernando Alonso-t amikor hirtelen a Forma-1-be csöppent.

    Persze tesztpilótaként Vandoornenak nem garantált az, hogy újra teljes értékű Forma-1-es versenyzővé váljon, de legalább ez a pozíció is növeli ennek az esélyét. Történt is ilyen nemrég: tavaly Esteban Ocon volt a Mercedes tartalékja, és a franciát Toto Wolff is sokra tartotta. Mégis Ocon elment a Renault-hoz, így gyakorlatilag Vandoorne került a helyére.

    Az egyelőre nem tisztázott, hogy kap-e privát teszten is majd lehetőséget a belga pilóta. Ami biztos, hogy idén akár helyettesítheti Bottast vagy Hamiltont, amennyiben történne velük valami, és képtelenek lennének a versenyzésre. Helyzetén az is javít, hogy jelenleg vezeti a Formula E bajnokságát a Mercedes elektromos versenyautójával. Decemberben még így nyilatkozott erről az érintett:

    „Ha azt akarom, hogy csak egy kicsi esélyem is legyen arra, hogy újra versenyezzek a Forma-1-ben, akkor a legjobb hely ahol ücsöröghetek, az a Mercedes.”

  • Szuper fizetéssel bírná maradásra Hamiltont a Mercedes

    Szuper fizetéssel bírná maradásra Hamiltont a Mercedes

    Toto Wolff elmondta, hogy Lewis Hamilton megérdemli azt, hogy az új szerződésében igen magas fizetést kapjon, hiszen a pályán és azon kívül is sokat tesz a csapatért.

    A bajnoki címvédő Hamilton utolsó évét tölti a jelenlegi szerződése szerint, rengeteg találgatás látott már napvilágot a jövőjét illetően. Volt arról is szó, hogy ő maga akar nagyobb fizetést, mint amennyit adnának, ám ezt később ő maga tagadta.

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff most utalt rá, hogy hiába a Daimler költségcsökkentési törekvései, Hamilton rászolgált a magasabb jövedelemre.

    „Tiszteletben kell tartani, hogy a sportág szupersztárja a képességei és karrierje csúcsán jár, miközben az élet véges, amelyben ő igenis jogosult a szuper fizetésre.” – kezdte Wolff.

    „Mi tiszteljük ezt és azt is, hogy az ő jelenléte mekkora pluszt jelent a Mercedesnek a pályán és azon kívül is. Ugyanakkor Lewis mindig mindig tiszteletben tartotta, hogy mi a Mercedes vagyunk és vannak olyan pénzügyi realitásaink, amelyek fontosak számunkra.” – folytatta.

    „A pénzügyi oldala sosem volt a tárgyalások kritikus pontja, ami inkább az ő szabadságáról és javaslatairól szólt. Meg kell vizsgálnunk, hogy mi az, ami a legjobb teljesítményt hozza ki belőle. A legjobb srácot akarjuk szombaton és vasárnap látni, ez a fő célunk.” – zárta az osztrák.

  • Wolff szerint lesz Kínai Nagydíj, legalábbis ő úgy készül

    Wolff szerint lesz Kínai Nagydíj, legalábbis ő úgy készül

    Szerte a világon vezető beszédtéma most a koronavírus.

    A Kínából indult fertőzés tejedése miatt fokozott az ellenőrzés a reptereken, a gyanús betegeket elkülönítik.

    Mindez persze a Kínát érintő eseményekre is hatással van. Több sporteseményt – köztük a Formula E-s Sanya E-Prix-t – már törölték vagy elhalasztották. Jelenleg pedig a Forma-1-es Kínai Nagydíj sorsa is kérdéses.

    A Mercedes idei festésének leleplezésekor Toto Wolff csapatfőnököt arról is megkérdezték, hogy szerinte mi lesz a kínai futam sorsa.

    „Kína kapcsán a Formula E-t már törölték, és ők három héttel lennének előttünk, de csak múlt héten törölték, szóval én nagyon remélem, hogy mi megyünk Kínába.” – felelt Wolff.

    Valójában ez után (az autó leleplezése után) megyek a kínai nagykövetségre biometrikus szkennelésre (kínai biometrikus vízumhoz), szóval jelenleg minden úgy fest, hogy megyünk Kínába.”

    „Sajnálatos lesz, ha nem megyünk Kínába. Tavaly tele voltak a lelátók és minden jegy elkelt. Kína nagyon fontos piac lett a rajongói követőbázis tekintetében, elképesztő rajongói aktivitással. Ha nem megyünk az nem lesz jó nekünk sem és a rajongóknak sem, de persze az egészség az első. Remélem meg tudják fékezni.”

  • Wolff: A Mercedes biztosan marad a Forma-1-ben

    Wolff: A Mercedes biztosan marad a Forma-1-ben

    Toto Wolff megerősítette, a Mercedes jövőre is ugyanúgy tagja lesz a Forma-1-es mezőnynek, hiába jelentek meg spekulációk ennek ellenkezőjéről.

    Mindez nem meglepő annak fényében, hogy a brackley-i gyáruk fejlesztésen esett át a 2021-es szabályváltoztatásokra való jobb felkészülés reményében, illetve nemrég egy hosszútávú szponzori együttműködést is bejelentettek.

    „Nagyon hasznos számunkra, hogy a Forma-1-ben lehetünk” – mondta Wolff az Auto Motor und Sportnak adott interjújában. „A Mercedes biztosan maradni fog 2021-ben is, ezt akarjuk.”

    Korábban a Concorde Egyezmény miatt hezitált a német márka, ám most már ez sem okoz gondot: „Immáron a Concorde Egyezmény sem akadály. Csak azt akartuk, hogy igazságos legyen és a kisebb csapatok számára jövedelmezőbb.”

  • Több évre összeáll a Mercedes-AMG Petronas és az AMD!

    Több évre összeáll a Mercedes-AMG Petronas és az AMD!

    A Mercedes-AMG Petronas Forma-1-es csapata hivatalossá tette, hogy több éves szerződést kötött a számítástechnikai óriás AMD-vel. Technológiai partnerként a szuperkomputerekben, szimulációkban, a számítástechnikai megoldásokban, illetve adatközpontok szállításában számítanak rájuk.

    Ez az új partnerség mutatja a két cég szenvedélyét az extrém teljesítmények iránt, és az AMD logói így megjelennek majd a 2020-as versenyautó vezetőülésének a két oldalán, a versenyzők overálján és a csapatruházaton, valamint a mérnökök helyén. A szerződés értelmében a pilótáik az AMD kereskedelmi forgalomban is kapható megoldásait használják majd, beleértve akár az EPYC szerver processzorokat, valamint az AMD Ryzen PRO laptop processzorokat, amivel a csapat különféle munkafolyamatait optimalizálják majd. Az AMD marketing igazgatója, John Taylor így nyilatkozott:

    „Az AMD-nél akkor vagyunk a leginkább elemünkben, amikor a megszokottól eltérő technológiákkal állunk elő, amellyel a nagy teljesítményű számítástechnika határait feszegetjük. Örülünk annak, hogy egyesíthetjük erőinket a Mercedes-AMG Petronas Forma-1-es csapatával, akik egy olyan alakulat, akik a technológia élvonalát használják, és akikkel közösen gondolkodhatunk hihetetlen fejlesztésekben és teljesítményben, amelyet a gyárból a versenypályák mellé vihetünk.”

    Toto Wolff csapatvezető ennyit tett hozzá:

    „Az innováció mindig is a Forma-1 szívügye volt, és mi mindig megpróbáljuk a határokig kitolni a technológiai vívmányainkat, a teljesítmények vadászata során. Üdvözöljük partnerünkként az AMD-t a csapatunknál, és várjuk már a közös kalandot ami ránk vár, mely során kifinomult megoldásokat találunk ki, hogy eddig ismeretlen potenciált aknázhassunk majd ki.”

    A Mercedes-AMG Petronas 2020-as Forma-1-es autóján rajta már az AMD jelzéssel először február 14-én, pénteken lesz majd látható.

  • A Mercedes igazgatója szerint továbbra is nagyon nyereséges nekik az F1

    A Mercedes igazgatója szerint továbbra is nagyon nyereséges nekik az F1

    A Daimler vezérigazgatója, Ola Källenius cáfolja azon híreket, mely szerint a Mercedes 2021-től nem maradna tovább gyári csapatként a Forma-1-ben. Azon friss bombahírt is tagadja, mely szerint február 12-én az igazgatósági ülésükön döntenének esetlegesen erről. Az Auto magazinnak így nyilatkozott:

    „Hat világbajnokságot nyertünk meg egymás után. Ez páratlan teljesítmény, marketing szempontból pedig többet ér, mint amennyibe kerül. Így elmondhatom, hogy ez egy nagyon is jövedelmező befektetés.”

    Ennek ellenére a C More tévécsatornán Ossi Oikarinen elárulta, hogy nem lenne meglepve, ha a Mercedes kihúzná a dugót, és úgy döntene, hogy csak motorszállítóként maradna tovább a királykategóriában:

    „Láthattuk ezt már a Toyota és a BMW részéről is. Az autóversenyzés nem a fő üzletáguk.”

    A pletykákat erősíti az is, hogy a Racing Point életében is 2021-től változás áll be, és gyári Aston Martin csapattá válnak.A La Gazzetta dello Sport tudósítója, Andrea Cremonesi erről így ír:

    „Amennyiben a Mercedes lelép, ez Toto Wollfnak és Lewis Hamiltonnak is egy újabb lehetőség lesz valahol máshol?”

    Gary Anderson, aki korábban a Jordan és a Jaguar csapatok technikai igazgatója is volt ugyanakkor figyelmeztet, hogy a silverstone-i alakulat ne akarjon annyira gyorsan a mezőny élébe kerülni:

    „Az Aston Martin hír pozitív a Racing Pointnak, az egyetlen aggodalmam az, hogy a nagy tervek zavaróvá válhatnak.Alapvető fontosságú, hogy a csapatnak a verseny- és technikai csoportja legyen erős, és arra építsenek, és ne a tulajdonos kerüljön előtérbe.”

  • A Lauda család visszaadja a Mercedesnek a részvényeit

    A Lauda család visszaadja a Mercedesnek a részvényeit

    Niki Lauda részesedése a Mercedes gyári csapatában visszaszáll a német autógyártóra. Tavaly augusztusban pár hónappal a Forma-1-es legenda halála után már ismert volt, hogy a család feltehetően eladná az egykori tanácsadó 10%-nyi részesedését. Akkor még téma volt, hogy esetlegesen megtartja azt a család, de a csapatvezető Wolff akkor ezt nyilatkozta:

    „Nem tudjuk még, de a nyári szünet után döntünk majd.”

    Ezt követően azonban nem volt hír erről, de Lauda fia Mathias most nyilatkozott a La Gazetta dello Sportnak, hogy a részvényeik valóban visszamennek a Mercedeshez:

    „Erre már ügyeltek évekkel korábban a szerződésében. Az lett a döntés, hogy 2020-ban visszakerülnek a részvények a Mercedeshez. Nem lesz tehát a családé, hanem Stuttgartba kerülnek.”

    A 38 éves Mathias Lauda azt is elárulta az olasz sportlapnak, hogy nagyon hiányzik neki az édesapja, majd ezzel zárta a gondolatait:

    „A motorsport és a Forma-1 volt a mindene.”

  • Wolffot lenyűgözi de Vries elképesztő érettsége

    Wolffot lenyűgözi de Vries elképesztő érettsége

    A Mercedes Forma-1-es csapatfőnöke a gyártó új Formula E-s versenyzőjét, Nyck de Vriest dicsérte nemrég egy interjúban.

    A 24 éves holland a Forma-2 tavalyi bajnoka, ám mivel az F1-ben nem jutott neki ülés, elfogadta a Formula E-ben első évét futó gyári Mercedes ajánlatát. És az első három futam után igen meggyőző, csapattársával, egy másik F2-es (akkor még GP2-es) bajnokkal, Stoffel Vandoorne-al karöltve a másodikak a csapatbajnokságban, közvetlenül a BMW mögött. Igazság szerint belga csapattársa jelenleg vezeti az egyéni bajnokságot, de Vries pedig a 11. De Wolff így is rendkívül meg van elégedve vele.

    „Nyck már most nagymértékben hozzájárult a csapat teljesítményéhez” – mondta az osztrák a Crash.net hasábjain. „Rendkívül érett, és ahogy képes volt beilleszkedni – mind versenyzőként, mind a pályán kívül – a csapatba Stoffel mellé, nagyszerű. Az céljainkat realisztikusan határoztuk meg, ám ezeket már túlteljesítettük, és ehhez mindkét pilóta hozzátett.”

  • Wolff szerint a Formula E olyan, mint egy élőszereplős Super Mario Kart

    Wolff szerint a Formula E olyan, mint egy élőszereplős Super Mario Kart

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a Formula E-nek van létjogosultsága, és úgy jellemezte azt, hogy „Super Mario Kart, valós versenyzőkkel”.

    Novemberben Wolff jelen volt a Formula E 2019/20-as szezonnyitóján, Szaúd-Arábiában, mivel a Mercedes debütált a bajnokságban, ezen kívül felesége, Susie a Venturi csapatfőnöke.

    „Igazán élveztem az élményt, az kell mondjam.” – mondta Wolff a Formula E kapcsán. „Sosem voltam még korábban Szaúd-Arábiában és nagyon különleges volt elindítani a Mercedes Formula E utazásunkat.”

    „A tömeg fenomenális volt, látni, ahogy ez az ország megnyílik, az olyasmi, amire nem számítottam ilyen módon. A verseny pedig nagyon más, mint a Forma-1-ben, ezt határozottan mondhatjuk.”

    „Számomra ez Super Mario Kart valódi versenyzőkkel, de abszolút van létjogosultsága, hogy kapjon egy esélyt.”

    Debütáló szezonjában, három futam elteltével a Mercedes-Benz EQ Formula E Team második helyen áll a bajnokságban.

  • A McLaren újra a Mercedes gyári csapata lehet?

    A McLaren újra a Mercedes gyári csapata lehet?

    Amennyiben a Mercedes kivonul a Forma-1-ből, a McLaren élvezheti majd a gyári támogatást, nem pedig csupán a mostani bajnokcsapat.

    Ha a németek a Formula E-re koncentrálva kivonulnak, és csupán motorgyártóként lesznek jelen, a jelenlegi csapatfőnök, Toto Wolff Lawrence Strollal együtt felvásárolhatja a csapatot. Ebben az esetben a thejudge13.com szerint addigi gyári csapatuk mellett a McLaren is esélyes lehet arra, hogy a gyári támogatást megszerezze.

    A brit csapat idén még a Renault motorjait használja, utána azonban a Mercedes erőforrásaira vált. A két márka már dolgozott együtt, Mika Häkkinen és Lewis Hamilton révén világbajnoki címeket szereztek. Az együttműködés azonban 2014 végén megszakadt, amikor Hondára váltott a csapat.

    A britek nagy fejlesztésekbe kezdtek, amíg a költségsapka életbe nem lép. A szélcsatornájuk egy nagyobb fejlesztésen megy keresztül. A McLaren most felszálló ágban van, a további fejlesztések pedig még vonzóbbá tehetik a csapatot a Mercedes számára.