Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Wolff: Szerintem a Racing Point meglepetést okozhat

    Wolff: Szerintem a Racing Point meglepetést okozhat

    Toto Wolff úgy látja, hogy a szokásos neveken kívül, akik jól kezdik általában az évet, lehet még meglepetés is. Bárki, akinek kicsit is köze van a Forma-1-hez, már azt akarja látni, hogy újra versenyeznek. Ugyanakkor Ausztriában most egy sor új dolgot kell megtapasztalniuk a csapatoknak, a koronavírus-járvány miatt. Wolff azonban úgy véli, hogy az ő istállója rendesen felkészült ezen változásokra, és ezt el is mondta az F1 Vodcastban:

    „Szerintem mindannyian tudjuk azt, hogy mi a dolgunk. Az, hogy megvédjük a személyzetünket, meg minden jelenlévőt, ez most a fő feladat. Ugyanakkor ez egy új tapasztalat is lesz mindenkinek, hiszen még soha nem kerültünk hasonló helyzetbe. Ha szombaton és vasárnap jó lesz a show, ez kompenzálja majd a sok furcsaságot.”

    A Mercedes első embere arra kíváncsi leginkább, hogy hol állnak majd:

    „Ausztráliába is már úgy mentünk el, hogy nem lesz könnyű dolgunk. Lehetett látni az,t hogy bizonyos csapatok mennyire akarnak, mivel úgy gondolják, hogy jó autójuk van.”

    Nagy meglepetésre azért Ausztriában sem számít a csapatvezető:

    „Biztos vagyok benne, hogy a jól megszokott nevekkel találkozhatunk majd. Talán lesznek még olyanok, akikre nem számítunk. Úgy vélem, hogy a Racing Pointnak erős az autójuk, és a téli tesztek alatt is ígéretes köridőket produkáltak. Abban is biztos vagyok, hogy a Renault és a McLaren is meghatározó tényezők lesznek. Így most ki kell várnunk. Szombat délutánra már okosabbak lehetünk, vasárnap meg kiderül, hogy kinek sikerült legjobban a csomagja.”

  • Olasz sajtó: Vettel és Alonso egymással küzd az Aston Martin egyik üléséért

    Olasz sajtó: Vettel és Alonso egymással küzd az Aston Martin egyik üléséért

    Olasz sajtóértesülések szerint Sebastian Vettel és Fernando Alonso is azért harcol, hogy megkaparintsa a jövőre Aston Martin néven futó Racing Point egyik ülését.

    Miután a német és a Ferrari bejelentette, hogy jövőre elválnak útjaik a pilótapiac felbolydult. Carlos Sainzot szerződtette a Scuderia a négyszeres világbajnok helyére, míg a spanyol „ülését” Daniel Ricciardo veheti át. A Renault-nál így megüresedett egy hely, amire a pletykák szerint Vettel és Fernando Alonso is esélyes lehet.

    A négyszeres világbajnok ugyanakkor nem tett le még a Mercedesről sem. Ugyan Toto Wolff elismerte, hogy nem a 32 éves pilóta az elsősszámú kiszemeltjük, ám azt is hozzátette, hogy bármi megtörténhet, így akár az is, hogy a német a csillagosoknál köt ki. A La Gazetta dello Sport szerint ugyan Vettel a Renault-val is felvette a kapcsolatot, ám gyorsan kiderült, hogy nem egyeznek a számításaik, így a heppenheimi a Racing Point felé fordult.

    Az olasz lap úgy tudja, hogy egy több éves kontraktusról tárgyal Vettel a kanadai-brit istállóval, és egyenesen Lance Stroll helyére érkezne. Ugyan meglepő az, hogy pont a kanadaitól búcsúznának, ám Sergio Pérez szerződése szinte érinthetetlen, ugyanis a szponzorain keresztül 15 millió érkezik a csapat kaszájába. A történet itt azonban még nem ér véget, azt is tudni vélik, hogy a négyszeres világbajnok 12 millióért szerződne az alakulathoz, sőt mivel fizetése jóval kevesebb lenne, mint eddig,  részesedést is kapna a csapatból.

    Ugyanakkor Lance Strollnak sem kelle majd aggódnia, ugyanis a pletykák szerint őt a Mercedes vinné magához Lewis Hamilton mellé. Ha beigazolódnak a német sajtó korábbi információi és valóban Toto Wolff és Lawrence Stroll irányítja majd a csillagosokat, akkor könnyen elképzelhető, hogy Valtteri Bottas helyére érkezik a kanadai. A Daimler, mint névadó és motorszállító továbbra is maradna az istállónál, így lecsökkentve a kiadásaikat, ám az irányítást Strollnak adnák át.

    Ám nemcsak Vettel érdeklődik az Aston Martin iránt, hanem Fernando Alonso is. A spanyol így a Renault listáján is, és a Racing Pointén is helyet kapott. Az olasz lap szerint a kétszeres világbajnok is tárgyalásokat folytat Lawrence Stroll-lal, így pedig a Vettel-Alonso csata egy másik formát öltve indulhat újra.

     

  • Wolff felesége tanácsát is kikérte Vettel szerződtetésével kapcsolatban

    Wolff felesége tanácsát is kikérte Vettel szerződtetésével kapcsolatban

    Toto Wolff elárulta, még felesége, Susie Wolff tanácsát is kikérte Sebastian Vettel esetleges szerződtetésével kapcsolatban.

    A német versenyző és a Ferrari bejelentése már több mint egy hónapja történt, ám a 32 éves pilóta sorsa még mindig kérdéses maradt. Míg a Scuderia a pletykák elkerülése végett gyorsan lépett, és leszerződtette Carlos Sainzot, addig Vettelt folyamatosan a Mercedesszel hozzák szóba.

    A csillagosok osztrák csapatfőnöke már többször elmondta, hogy lojálisak jelenlegi párosukhoz, ugyanakkor azt is hozzátette, hogy szökőévente adódik olyan lehetőség, hogy egy négyszeres világbajnokot megkaparintsanak. Ugyan a 48 éves vezető bevallotta, hogy Vettel is a listájukon van, ám a német csak akkor jöhetne szóba, ha saját házuk tájáról már nem tudnának versenyzőt toborozni. Wolff viszont azt is kihangsúlyozta, hogy semmilyen eshetőséget sem szabad kizárni.

    A Mercedes csapatfőnöke ezért a felesége tanácsát is kikérte a témával kapcsolatban:

    ,,Ő áll hozzám a legközelebb, ezért a véleménye nagyon is fontos a számomra. Ő egy nagyon különleges tanácsadó. Néha házastársként nagyon óvatosnak kell lenned a tekintetben, hogy melyik irányba tereled a másikat. Susie nagyon óvatosan közelítette meg a témát, majd egy fontos tanácsot adott ezzel az üggyel kapcsolatban.” -nyilatkozta Wolff a Welt am Sonntagnak.

  • A Ferrari talált még 15 lóerőt az Osztrák Nagydíj előtt

    A Ferrari talált még 15 lóerőt az Osztrák Nagydíj előtt

    15 lóerővel gazdagabban indulhat neki a Ferrari egy hónappal az új rajt előtt az ausztriai hétvégének, miután módosítottak a 2020-as motorjukon. Az eléggé ismert német újságíró, Ralf Bach írt erről a Sport1-nek, sőt a fejlesztés megbízhatóbbá is tette az erőforrást annak a téli Melbourne specifikus verziójához képest. Motorerő tekintetében a Ferrarinak már 2019-ben sem kellett szégyenkeznie, bár egyértelműen csökkent a teljesítmény, amikor a FIA kétségbe vonta annak a legalitását. Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője is elismerően nyilatkozott róluk:

    „A Ferrari erőforrása tavaly sokkal erősebb volt.”

    Azt is hozzátette, hogy korai lenne még ítéletet mondani, hiszen nem láthattuk azt, hogy időmérős és versenykörülmények között mire lettek volna képesek Ausztráliában:

    „Csak az időmérőn és a versenyen mutatja meg mindenki a valós erősségét, idén ilyen pedig még nem volt. Ne feledkezzünk meg ugyanakkor a Renault-ról és a Hondáról. Az az érzésem, hogy a motorgyártók most már egy szinten állnak.”

    Bach írt még arról is, hogy a Ferrari változtatott a 2020-as váltóján is még az Osztrák Nagydíj előtt, de a komolyabb aerodinamikai csomagokat későbbre várják.

  • Wolff: Az F1-ben nem működik a csapatsorrend

    Wolff: Az F1-ben nem működik a csapatsorrend

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke úgy véli, hogy a Formula 1-es csapatoknak nem szabadna rangsorolniuk pilótáikat.

    Habár Lewis Hamilton tűnhet első számú versenyzőnek házon belül, azonban Wolff ragaszkodik azon állításához, hogy Bottasnak minden szezon első versenyein meg volt rá a lehetősége, hogy versenyezzen csapattársával.

    Elmondása szerint a versenyzőket sorrendbe rakni csak és kizárólag a teljesítményük alapján lehet.

    „Év elején mindig, ugyan olyan lehetőségei vannak a pilótáinknak.”- mondta. „Mi azt lehetőséget akarjuk megteremteni, hogy mindkét pilótánk számára elérhető legyen a világbajnoki cím megnyerése.”

    Az osztrák csapatfőnök arra is reagált, hogy a Red Bull és a Ferrari másképp látja ezt a dolgot, különösen azon nem elhanyagolható esemény után, hogy az olasz istálló Sebastian Vettel helyére, Carlos Sainzot igazolta le 2021-re. De reméli a spanyol nem fog belemenni, hogy eljátssza a másodhegedűs szerepét.

    „A fiatal (Alex) Albon is természetesen nevet szeretne magának csinálni.” – tette hozzá Wolff annak fényében, hogy ő Verstappen csapattársa a Red Bullnál

    „Soha sem szabad kinevezned első és második számú versenyzőt, mivel nem fog működni. Minden versenyzőben benne van, hogy nyerni akar. Különben nem lennének itt a Forma-1 mezőnyében.”

  • Wolff nagyon magas szinten űzi a pókert a Mercedesszel

    Wolff nagyon magas szinten űzi a pókert a Mercedesszel

    Jack Plooij holland újságíró, azt gondolja, hogy Toto Wolff-nak nem volt ellenére a fordított rajtrácsos versenyeknek, ehelyett egy nyilatkozatot tett a Daimler új vezetőjének.

    A Forma-1 tíz csapatából kilenc, a fordított rajtrácsos verseny mellett voltak, hogy a dupla versenyhétvégéken elkerüljék az esetleges ugyan olyan lefolyású és eredményű viadalokat.

    De egy csapatfőnök nemet mondott, méghozzá a Mercedest vezető Wolff, aki szerint „baseball ütő” lett volna sportágnak, és ezért nem tudta megszavazni az ötletet.

    Azonban Plooij úgy véli, az osztrák csapatfőnök támogatta az ötletet, csak így szeretett volna üzenni a Daimler igazgatójának, akivel állítólag rossz viszonyban vannak.

    Azok a pletykák, miszerint a Mercedes kivonulna a királykategóriából, nem tűntek el, annak ellenére sem, hogy ezt továbbra is tagadják.

    „Az Isten szerelmére, próbáljunk már ki valami újat, ez a fordított rajtrácsos terv csodálatosan hangzott számomra. És higgyenek nekem, Toto is kedveli, a versenyzés szeretete miatt.” – mondta Plooij egy interjúban a Motorsport.com-nak.

    „Totonak nem igazán jó a kapcsolata, a Daimler új vezérigazgatójával. Ő dán, egy szigorú ember.”

    Az osztrák csapatfőnök nemrég vásárolt részvényeket az Aston Martinban és a Williamsben.

    Plooij nem gondolja, hogy Wolff azért csinálna ilyeneket, mert távozni szeretne, éppen ellenkezőleg:

    „Toto nagyon magas szinten játssza a pókert.” – mondta.
    „Nem tudom, hogy ez egy kiút-e, azonban többnyire olyan utat kap, amilyet szeretett volna. Úgy vélem a Mercedesszel szeretne maradni a továbbiakban is, ehhez persze az kell, hogy ne vonuljanak ki a sportágból.”

  • Hivatalos: Távozik a Mercedes motorrészlegének vezető mérnöke!

    Hivatalos: Távozik a Mercedes motorrészlegének vezető mérnöke!

    A Mercedes bejelentette, hogy Andy Cowell el fogja hagyni a jelenlegi pozícióját a csapaton belül. A brit szakember ezentúl csak konzulensként fog jelen lenni a bajnoki címvédő istálló berkein belül.

    Cowell a Mercedes motorrészlegének tagja volt 16 éves, 2014 óta pedig ő vezeti a részleget. A brit szakember kulcsfontosságú szerepet vállalt a brackleyi istálló sikereiben, ugyanis az ő vezetése alatt fejlesztették a jelenlegi turbó-hibrid érában használatos V6-os hajtásláncot. A Mercedes hat egyéni és hat konstruktőri világbajnoki címet szerzett ebben az érában és eddig senkinek sem sikerült legyőzniük őket az évad végén.

    A német autómárka a mai nap folyamán egy közleményben jelentette be, hogy Cowell el fogja hagyni jelenlegi pozícióját július legelején. A döntés a brit vezető mérnöké, aki ezt azonnal tudatta a csapat vezetőivel.

    Cowell távozása miatt pedig komoly változások várhatóak a Mercedes motorrészlegének vezetőségében. A brit pozícióját Hywel Thomas fogja megörökölni, aki ezáltal közvetlenül lesz felelős a csapat F1-es erőforrásáért.

    „Andy vezetésének köszönhetjük az utóbbi években elért sikereinket,” – ismerte el a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff.

    „Jelentős mértékben hozzájárult a csapatunk sikeres történelméhez, és egy élmény volt vele együtt dolgozni 2013 óta. Biztos vagyok benne, hogy a következő kihívásban – amit választ majd – is sikerét fogja lelni.”

    Cowell pedig ezekkel a szavakkal búcsúzott csapatától.

    „Különösen elégedett vagyok, hogy ilyen jól tudtunk együtt dolgozni és képesek voltunk felállítani egy teljesen új vezetőséget Brixworthban. Emiatt vagyunk olyan erős pozícióban a Forma-1-ben és a Formula E-ben is.

    „16 fantasztikus év után döntöttem úgy, hogy elhagyom a HPP (magas teljesítményű motor) osztályát.

    „Örülök, hogy olyan emberekkel dolgozhattam együtt, mint Markus vagy Toto, akik meghatározó vezetői vállalatunknak. Minden bizalmam megvan Hyvelben és biztos vagyok benne, hogy a távozásom után is olyan sikeres marad a márka, mint amikor még itt dolgoztam,” – tette hozzá Cowell.

  • Nem biztos a Mercedes csapatfőnöki pozíciója 2020 után

    Nem biztos a Mercedes csapatfőnöki pozíciója 2020 után

    Toto Wolff, a jelenlegi csapatfőnök, még nem tudja elkötelezni magát, hogy a Mercedesnél maradjon 2020 után is.

    Miután részvényeket vett Lawrence Stroll Aston Martin projektjében, az osztrák megerősítette, jelenleg Ola Kallineusszal, a Daimler vezérigazgatójával tárgyal, a csapatnál betöltött jövőbeli esetleges szerepéről.

    Amikor kérdezték tőle, hogy meddig marad az istálló csapatfőnöke ezt felelte egy osztrák lapnak:

    „A szezon végéig biztosan. Ez már a nyolcadik évem ebben a pozícióban, hat világbajnoki címet nyertünk ez idő alatt. Fel kell tennem a kérdést magamnak, biztos, hogy még mindig én vagyok-e a legjobb ember erre a feladatra.”

    „Van-e még mindig annyi motivációm és energiám, mint előtte? Mert amit nem szeretnék az az, hogy a nagyon jóról, lejjebb adjuk az igényeket csak simán jóra.”

  • Wolff: Nem Vettel a Mercedes elsődleges opciója

    Wolff: Nem Vettel a Mercedes elsődleges opciója

    Toto Wolff ismét elmondta, a 2021-es pilótafelállás kapcsán nem Sebastian Vettel élvez náluk prioritást.

    Amióta a német versenyző és a Ferrari bejelentette, hogy elválnak útjaik, a sajtó és a rajongók folyamatosan a négyszeres világbajnok és az Ezüst Nyilak házasságát emlegetik. Toto Wolff korábban már beszélt arról, hogy a 32 éves pilóta a „külsős” jelöltjük lehet,  ám csak akkor, ha ha saját versenyzőikkel nem tudnak megegyezni.

    James Allison a múlt héten elismerte, hogy nagyon nehéz lenne elképzelni azt, hogy a négyszeres világbajnok vörös overallról szürkére vált, sőt a napokban Valtteri Bottas kijelentette, hogy a Mercedes biztosította őt arról, hogy nem gondolkodnak Vettelben.

    Az Österreich lap megkeresésére Wolff tegnap a következőket mondta az üggyel kapcsolatban:

    ,,Tartom, amit korábban mondtam. Sebastian (Vettel) egy négyszeres világbajnok. Jelentős szerepe volt az elmúlt évtized alakulásában, és most meglepetésszerűen a pilótapiacra került. Mi azonban a saját versenyzőinkre koncentrálunk. Sebastian nem az elsődleges opciónk, de sosem lehet tudni.”

  • Verstappen: Nem jelent hátrányt az, hogy nem teszteltünk

    Verstappen: Nem jelent hátrányt az, hogy nem teszteltünk

    Max Verstappen úgy véli, nem jelent majd hátrányt számukra az, hogy az ausztriai szezonnyitó előtt nem ültek autóba.

    A Mercedes kedden és pénteken kibérelte a silverstone-i pályát, hogy versenyzőik valamint az istálló felkészüljön a júliusban induló évadra, míg jövő héten a Ferrari is hasonló programot tervez pilótáinak Fioranóban. A csillagosok csapatfőnöke nagyon is hasznosnak érezte a gyakorlást, ugyanis nemcsak a versenyzőknek, hanem a csapatnak is meg kellett tanulnia ezt-azt.

    ,,Ez arról szólt, hogy lerázzuk a rozsdát magunkról. A téli teszten kívül a srácok hét hónapja nem ültek autóban. Ezen felül az olyan szabályokat, mint például a kötelező távolságtartás megvizsgáltuk és begyakoroltunk.” -nyilatkozta Wolff az Österreich-nek az esemény után.

    A Red Bull azonban nem akart élni a teszt lehetőségével:

    ,,Egy régebbi autót kellene használnunk az abroncsokkal, így pedig már nem lenne ugyanaz, ezért úgy döntöttünk kihagyjuk. Úgy vélem Spielbergben három-négy kör megtétele után már visszarázódunk. Sosem tartott sokáig számomra az, hogy elöntsön a már megszokott érzés, ugyanis sokat gyakoroltam az apámmal, hogyan kell rövid időn belül a határon lenni. Nekem ez mindig bevált.” – magyarázta a döntést Verstappen.

    A holland hozzátette, hogy kényszerpihenő elég unalmasan telt a számára. Többnyire otthonában szimulátorozott és edzett.

    ,,Sokkal többet edzettem mint azelőtt, ugyanis sokkal több idő jutott erre. Úgy vélem most jobb formában vagyok, mint Ausztráliában.” -tette hozzá a 22 éves pilóta.