Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Marko és Wolff már belefáradt a Ferrari panaszkodásába

    Marko és Wolff már belefáradt a Ferrari panaszkodásába

    Toto Wolff elárulta, nem akarja többet hallani azt, ahogy Mattia Binotto a Ferrari aerodinamikáját alacsonyítja le, továbbá eleget beszéltek már a 2019-es motorok ügyéről is.

    A Scuderia gyengén kezdte a 2020-as szezont az osztrák időmérőn. Sebastian Vettel nem jutott tovább a Q2-be, így csak a 11. helyről rajtolhat, míg Charles Leclerc a 7. helyet kaparintotta meg magának. A vörösök csapatfőnöke még a versenyhétvége megkezdése előtt elmondta, hogy jelentősen megváltoztatták a fejlesztési irányvonalukat, így az átérvezett konstrukció a Magyar Nagydíjon debütálhat. Már a téli tesztek alatt arról beszélt az olasz istálló, hogy nem teljesít jól az autójuk. Az egyenesekben elveszítették fölényes sebességüket, sőt a kanyarokban sem lettek gyorsabbak.

    Tavaly a vitatott motorokkal felszerelve a Ferrari hasított az egyenesekben, az ő  végsebességük  volt a legmagasabb, ám miután vizsgálni kezdték az erőforrásukat, a tempó eltűnt, ezzel pedig egy olyan hosszú ügyet zúdítottak a sportág nyakában, amit még a mai napig is emlegetnek.

    A Mercedes azok közé a csapatok közé tartozott, akik felszólaltak a vörösök hajtáslánca okán kötött titkos paktum miatt. Épp ezért az osztrák vezetőtől megkérdezték, mi a véleménye arról, hogy a Ferrari és partnercsapatai nem tudtak fejlődni ez idő alatt, míg a többiek ugrottak egyet.

    ,,Nem akarom ezt kommentálni, úgy gondolom eleget beszéltünk már erről. Nem akarok a Ferrariról beszélni. Ne is térjünk vissza erre, közel s távol mindent megvitattunk már ezzel kapcsolatban. Nem jól teljesítettek ma (szombat), mi viszont azt szeretnénk, hogy a győzelemért harcoljanak velünk. Nagyon boldoggá tenne minket az, ha három-négy csapat versenyképes lenne és megdolgoztatna minket a pénzünkért.”

    Továbbá Wolff nem igazán hisz abban, hogy csak az aeronak köszönheti azt a Ferrari, hogy nem volt versenyképes a hévégén:

    ,,Nem ők (Ferrari) mondták ezt, Mattia (Binotto) mondta ezt, én viszont nem akarom tovább ezt hallgatni.”

    A The Race megkérdezte az osztrák vezetőt, milyen pozitívumokkal tudná felvidítani kollégáját (Binotto) ezután a nehéz nap után. A Mercedes csapatfőnöke erre a következőt felelte:

    ,,Szeretnék a Ferrarinál mindenkit felvidítani, ugyanis egy fantasztikus cégről van szó, ahol fantasztikus emberek vannak, viszont nincs okom arra, hogy felvidítsam Mattiát.”

    Helmut Marko meglepődött azon, hogy a Red Bull Ringen öt tizedet kaptak a Mercedestől. Optimális körülmények között az osztrák szerint 2-3 tized a differencia, ám valamiért a beállításaik nem váltották be a hozzájuk főzött reményeiket. Ugyanakkor a Red Bull tanácsadója megemlékezett a Ferrariról és a tavaly szerzett pole pozíciójukról is.

    ,,A beállítások nem működtek. Valójában 2-3 tizedre vagyunk a Mercedes mögött. Hihetetlen, hogy mit művelt az a Ferrari motor tavaly.” – nyilatkozta Marko, majd hozzátette, nem kíván többet nyilatkozni a Scuderia jelenlegi formájáról és 2019-es motorjáról.

     

  • Wolff figyelmeztet, további két versenynek mondhatunk búcsút idén

    Wolff figyelmeztet, további két versenynek mondhatunk búcsút idén

    További két versenynek csökkennek az esélyei a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint. Ezúttal az amerikai kontinens futamai kerülnek veszélybe.

    A bajnokság amerikai része eredetileg október végén-november elején lett volna, de a vírus jelenleg ott terjedt el a legjobban, így kérdésessé vált a futamok sorsa.

    „Ránézve az ottani helyzetre, nem tudom elképzelni, hogy elmenjünk oda.” – jelentette ki Toto Wolff.

    „A Chase Carey-vel folytatott beszélgetésem alapján, az szűrtem le, nem akarja végérvényesen kijelenteni, hogy nem valósul majd meg [hogy Amerikában is futam legyen], de nem úgy néz ki, hogy így lesz.” – mondta az osztrák, amikor a Brazília és az Egyesült Államok nagydíjáról kérdezték.

    Ugyan nem hozták szóba, de mindez Mexikóra is vonatkozik. Belsős információk szerint nagy javulásnak kéne bekövetkezni ahhoz, hogy reális legyen az amerikai kiruccanás.

    A versenynaptár jelenleg nyolc futamból áll, a Liberty pedig dolgozik azon, hogy a szezon második felét is rövidesen nyilvánosságra hozhassák.

    A Monza utáni futamokkal Mugello és Portimao került hírbe, míg duplázhatnak Szocsiban és Sanghajban is. Ezenkívül folynak a tárgyalások a debütáló Vietnámmal és Kanadával, de utóbbi esetén a korai tél miatt egy szeptemberi időpont lenne ideális.

    A szezonzárás pedig a Közel-Keleten, Bahrein és Abu Dhabi közreműködésével történne meg.

  • Wolff: Valószínűtlen Vettel számára egy ülés a Mercedesben

    Wolff: Valószínűtlen Vettel számára egy ülés a Mercedesben

    Totto Wolff háttérbe szorította Sebastian Vettel azon reményeit, hogy munkáját a Mercedes csapatában folytassa 2021 után.

    Miután év végén elhagyja a Ferrarit, a németek négyszeres világbajnoka azt mondta Ausztriában, hogy a Wolff vezette német csapathoz való igazolás „az egyik opció”

    „Nem tudom mi a Mercedes terve, de én nem sietek.” – mondta Vettel.
    „Nézzük meg mit hoznak az első versenyek.”

    Ám a Mercedes csapatfőnöke, Wolff azt nyilatkozta, hogy a csapat meg akarja tartani Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast 2021-re:

    „Feltételezem, hogy Lewissal és Valtterivel akarjuk folytatni.” – mondta a Sky Deutcshland-nak.
    „Nem szeretném leírni Sebastiant, de meg vagyunk elégedve a pilótáinkkal.”

    Azt is elmondta, Vettel komolyabb lehetőség lesz: „amennyiben valamelyik pilótánk nem szeretné nálunk folytatni.”

    Valószínűleg, ez egy utalás a Wolff és Hamilton közötti tárgyalásra. Állítólag a hatszoros világbajnok 50 millió dollárnyi fizetést szeretne kapni évente – míg Wolff ennek az összegnek csak a felét hajlandó ajánlani az új szerződésre.

    Vettel leigazolásának lehetősége, jó tárgyalási pozícióba helyezi Wolffot.

    „Nagyon kedvelem Sebastiant. Svájcban ő a szomszédom, és az egyik legjobb Forma-1-es versenyző.

    „Azonban jelenleg Lewis és Valtteri megtartása az elsődleges prioritásunk. Meg szeretnénk hosszabbítani mindkettőjük szerződését.”

  • Schumacher szerint eljött az ideje, hogy eladják a Mercedes csapatot

    Schumacher szerint eljött az ideje, hogy eladják a Mercedes csapatot

    A 2020-as év vége ideális időzítés lenne arra, hogy a Mercedes eladja Forma-1-es csapatát, véli a korábbi versenyző, Ralf Schumacher.

    Ralf szerint továbbá a német RTL azért is döntött úgy, hogy kiszáll a sportból, mert Sebastian Vettel el fogja hagyni a Forma-1-et.

    „Információim szerint az RTL-nek joga volt arra, hogy kiszálljon, amennyiben nincs német versenyző (a mezőnyben)” – mondta Schumacher a Salzburger Nachrichtennek. „De szerintem ez inkább költségvetési téma volt.”

    Schumacher szerint azonban nem csak Vettelt, de Mercedest is elveszítheti a Forma-1. Legalábbis jelenlegi formájában. Ezt a feltevést csak erősíti az is, hogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff bevásárolta magát az Aston Martinhoz, az pedig kérdéses, hogy a Daimler meddig áldoz még pénzt a Forma-1-es projektre.

    „Én épp akkor nőttem fel, mikor a gyártók visszatértek a Forma-1-ben” – folytatta Ralf. „A költségvetések áttörték a plafont.”

    „Szerintem a szintetikus üzemanyag témája nagyon fontos lesz és az új Mercedes főnök, Ola Kallenius kifejezetten szereti a Forma-1-et, de nem ilyen körülmények között.”

    „A Mercedes mindent megnyert itt, ami megnyerhető. Ideális lenne az idő arra, hogy most adják el a csapatot, mivel 2021-ben kezdődnek meg az új technikai fejlesztések.”

    Ugyanakkor Schumacher nem zárja ki a lehetőségét annak sem, hogy Vettel az Aston Martinnál fog kikötni.

    „Sebastiant talán érdekelni fogja valaminek a felépítése.”

    „A Racing Point helyzete az Aston Martinná válással, valamint a Mercedes és Toto Wolff helyzete eléggé bizonytalan. De Toto és Sebastian jól dolgoznának együtt.”

  • Hamilton szerződtetése nem garantált, a Mercedes 22 millió eurót fizetne

    Hamilton szerződtetése nem garantált, a Mercedes 22 millió eurót fizetne

    Lewis Hamilton szerződése lejár az év végén, és továbbra sem egyezett meg a Mercedesszel a folytatásról. Jelenleg nagyon úgy tűnik, hogy a felek eléggé távol állnak egymástól. A hatszoros világbajnok 44 millió eurót akar fizetésként évente, a Mercedes ezzel ugyanakkor nagyon nem ért egyet.

    A brackley-i központú alakulat a felét akarja kifizetni annak, mint amit Hamilton kér, legalábbis a Daily Mail szombati száma ezzel nyitott:

    „Toto megmondta a hozzá közel álló embereknek, hogy nem akar többet fizetni, mint 22 millió, szezononként.”

    Hamilton jelenleg is 40 millió euró körül keres, ami atr jelentené, hogy a brit pilótára komoly fizetéscsökkenés várna. A Mercedes pedig azzal magyarázza ezt a lépését, hogy a koronavírus-járvány miatt sok minden megváltozott. A Forma-1 is kénytelen volt bevezetni egy költségvetési korlátot, és több száz dolgozónak felmondtak már emiatt. Hamilton ilyen szintű fizetésnövekedése pedig sokak szemöldökét összeborzolná.

    A brit lap szerint Wolff az elmúlt hónapokban azért küzdött az egyeztetések során, hogy a versenyzők fizetésének is legyen plafonja. Ez a határ pedig 22 millió euró lenne. A pilóták bérköltsége ugyanis nem esik bele a 2021-től bevezetendő csapatonkénti 145 millió fontos költségvetési keretbe.

    A Mercedes a német Sebastian Vettelt ráadásul ebben a harcban eszközként is felhasználhatja. A négyszeres világbajnoknak jövőre nincs versenyülése, és érdekelné is az, ha a Mercedeshez csatlakozhatna. Amennyiben Hamilton ragaszkodik az elképzeléseihez, könnyen előfordulhat az, hogy Vettel mehet jövőre a bajnokcsapattal, persze ezek még csak vad pletykák.

  • A Ferrari nem hozza nyilvánosságra a titkos paktumot

    A Ferrari nem hozza nyilvánosságra a titkos paktumot

    Mattia Binotto elmondta, nem fognak semmilyen részletet elárulni abból a paktumból, amit az FIA-val kötöttek a tél folyamán.

    Február 28-án hozta nyilvánosságra a Szövetség, hogy lezárták a Scuderia 2019-es erőforrásai miatt folytatott vizsgálatot. A közleményben közös megállapodást emlegettek, amiknek részletei a felek között maradnak.

    A riválisok ezután összefogtak és arra kérték az FIA-t, hogy tudassa velük pontosan miben állapodtak meg, majd Jean Todt válaszul elárulta, csak akkor tehetik ezt meg, ha a Ferrari belegyezik.

    A vörösöknek azonban eszükben sincs ezt a lépést megtenni:

    ,,Úgy vélem ez egyértelmű. Először is nem történt egyértelmű szabályszegés, máskülönben kizártak volna minket. Egyszerű oka van annak, hogy miért nem akarjuk ezt  nyilvánosságra hozni. Ha megtennénk, akkor a szellemi tulajdonunk projektjét és az erőforrásunkat kellene megmutatni. Úgy vélem a paddockban senki sem lenne boldog, ha ezt az információt valakivel is meg kellene osztania.”

    Ugyanakkor a Red Bull és a Mercedes nem akarja annyiban hagyni a dolgot:

    ,,Kellemetlen az, hogy megszülethetett egy olyan megállapodás, ami a konstrukció legalitását is firtathatja. Ilyenkor azonnal megfogalmazódik benned a kérdés: ‘mégis mi volt abban a megállapodásban? Számunkra ugyanis vagy legális valami vagy nem.” – magyarázta álláspontját Christian Horner.

    ,,Nem léptünk vissza. Melbourne-ben, a szezon kezdetén, a koronavírus miatt elég rossz helyzet alakult ki Olaszországban, ezért úgy döntöttünk, nem ez a megfelelő alkalom erre. Egyet értek azzal, amit Christian (Horner) mondott. Ebben az időben az átláthatóság nagyon fontos, csakúgy, mint a megfelelő irányítás.” – tette hozzá Toto Wolff.

  • Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

    Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

    A Daily Mail szerint Lewis Hamilton 50 millió dollárért szerződne a Mercedessel újra, évente. A hatszoros világbajnokhoz közel álló forrás ezt az után mondta el a magazinnak, miután azt is közölte Toto Wolff, hogy Hamilton áll az Ezüst Nyilak feketére váltása mögött. Hamiltonnak és csapattársának Valtteri Bottasnak is lejár a szerződése az év végén, de a 35 éves pilóta a fentebb említett összeget szeretné látni a szolgálataiért.

    Fizetésnövekedés a a globális koronavírus okozta pénzügyi válságban azért nem valószínű, de a Red Bull szakembere, Dr. Helmut Marko szerint a Mercedesnél ez is megtörténhet. Miután ismert, hogy a Mercedes nem szeretne többet fizetni Hamiltonnak, Marko legyintett, és csak annyit mondott a héten:

    „Majd kifizeti akkor valaki más. Elég, ha a Petronas csak egy kicsivel kevesebbet utal a csapatnak, és a többit Hamiltonnak küldi.”

    A német DPA hírügynökség mindeközben a 2020-as szezon új rajtja előtt arról számol be, hogy a közeljövőben Hamilton úgy tűnik, hogy a Mercedesnél akar maradni. Ahogy fogalmazott:

    „Egy olyan örökséget akarunk felépíteni, ami túlmutat a sportág keretein.”

  • Hamilton telefonálása mentén született meg a fekete Mercedes

    Hamilton telefonálása mentén született meg a fekete Mercedes

    Toto Wolff elismerte, a fekete Mercedes megszületése Lewis Hamilton telefonhívásával kezdődött.

    A brit világbajnok már a kezdtek óta aktív tagja a BLM-mozgalomnak. Nemrég egy londoni tüntetésen is részt vett fizioterapeutájával, Angela Cullennel, ám a legtöbbször a közösségi médiás platformjain osztja meg véleményét az üggyel kapcsolatban. A Mercedes már a kezdetektől fogva támogatja pilótáját, ám a 35 éves versenyző úgy ítélte meg, az „Instagram posztok” nem elengedőek, valami mással is elő kell rukkolniuk. Így született meg a fekete konstrukció.

    ,,Lewis nagyon aktívan részt vesz a Black Lives Matter mozgalomban. Megvizsgáltuk azt, hogy mi mit tehetnénk az ügy érdekében. Felhívott körülbelül egy hónappal ezelőtt és azt mondta: ‘két Instagram poszt nem elég’. Így végül közösen megteremtettük a fekete autót. A Daimler vezetősége és a szponzorok is azonnal támogattak minket ebben.” – nyilatkozta Wolff a Der Standard lapnak.

    Az osztrák csapatfőnök ugyanakkor visszautasította azokat a vádakat, amik szerint ez a lépés csak egy üres szimbólum.

    ,,A jó szándék nem elég, ha csendben maradunk. A hangunkat akarjuk hallatni a tisztelet és az egyenlőség kampányának érdekében.”

  • Többen is Hamilton-Verstappen csatát jósolnak Ausztriára

    Többen is Hamilton-Verstappen csatát jósolnak Ausztriára

    Toto Wolff, Alex Wurz, Jos Verstappen és Helmut Marko szerint szoros csata alakulhat ki az első futamon a Mercedes és a Red Bull között.

    Hosszas várakozás után a héten már felbőgnek a motorok Ausztriába, így a várva várt összecsapások is elkezdődhetnek. Az előzetes jóslatok szerint a csillagosok és a Bikák küzdhetnek meg majd a győzelemért. Az osztrák csapat az elmúlt két évben diadalmaskodni tudott Spielbergben, míg az Ezüst Nyilak továbbra is a „favorit” státuszt élvezik, így velük is számolni kell.

    ,,A pénzemet Hamiltonra tenném, de nem lesz számára az egy Oktoberfest.” – nyilatkozta Alex Wurz az Österreich-nak. – Sokkal közelebb lesz most, mint tavaly. Verstappen keményen fogja hajtani Lewist, de kétlem, hogy elég lesz ez a cím elhódítására.

    Jos Verstappen a Ziggo Sportnak elmondta, szerinte fia végig ott lesz a Mercedesszel az élen a hétvégén.

    ,,Úgy véljük harcba szállhatunk velük Ausztriában. Az autó jó volt Barcelonában, de nem lehet megmondani pontosan azt, hogy hol is állunk. Ennek ellenére úgy gondoljuk, hogy ott leszünk.”

    Toto Wolff is kemény csatára számít:

    ,,Szoros lesz a harc köztünk és a Red Bull között.” – jegyezte meg az osztrák a Kronen Zeitungnak.

    Helmut Marko sem aggódik, a tanácsadó szerint nem jelent majd hátrányt Verstappen számára az, hogy ő nem tesztelhetett a szezon előtt:

    ,,Ez Max, beül az autóba, és három kör múlva már komoly tempót autózik majd.”

  • Hivatalos: A Mercedes 2020-ban teljesen fekete festésre vált!

    Hivatalos: A Mercedes 2020-ban teljesen fekete festésre vált!

    A Mercedes bejelentette, hogy idén teljesen fekete lesz a festésük, ezzel nyilvánosan is felvállalva a csapatuk sokszínűségét. Az elmúlt hetekben a Black Lives Matter mozgalom világszinten figyelmet kapott, az egyenlőségért és társadalmi igazságosságért való tüntetésekkel.

    Lewis Hamilton már a nyolcadik szezonját kezdi meg a csapattal, és nagyon is kiállt a közösségi médiáján a mozgalomért, és sürgette a Forma-1 többi résztvevőjét is, hogy támogassák ezt. Ennek a kampánynak a része az új fekete festés, és az „End Racism” szlogen mindkét autónak a Halo részén felmatricázásra kerül, ahogy a #WeRaceAsOne logó is ott lesz a W11 tükrein.

    Toto Wolff így nyilatkozott a közleményükben:

    „A rasszizmus és a diszkriminációnak nincs helye a társadalmunkban, a sportágunkban, vagy a csapatunkban: ez a Mercedes alaphite. Azonban már nem elég az, ha megfelelő a gondolkodásmódunk és a meggyőződésünk, mert nem maradhatunk csendben. Hallatni akarjuk a hangunkat és használni fogjuk a globális platformunkat ahhoz, hogy kifejezzük a tiszteletünket és hirdessük az egyenlőséget. Az Ezüst Nyíl ezért 2020-ban a teljes szezon alatt fekete lesz, hogy mutathassuk az elköteleződésünket a csapatunk és a sportág sokszínűsége iránt. Nem fogjuk elrejteni az ezen a területen található gyengeségünket, ahogy azon haladást is bemutatjuk majd, amit még meg kell tennünk. A festésünk egy ígéret a nyilvánosság felé, hogy lépéseket teszünk emiatt.”

    Hamilton természetesen támogatta az autó új kinézetét, és megdicsérte a Mercedes-t, amiért megértették a problémát, és megmutatták, hogy tenni is akarnak valamit azért, hogy változzon a helyzet:

    „Személyesen is megtapasztaltam életem során a rasszizmust, és láttam ahogy a családom és barátaim is átélték ezt. Szívemből beszélek, amikor azt mondom, hogy változást akarok. Amikor Toto és én beszéltünk erről, reménykedtem benne, hogy egy csapatként érjük ezt el. Fontos, hogy egységesek legyünk a kérdésben. Nagy köszönettel tartozom Totonak és a Mercedes igazgatótanácsának, amiért meghallgattak, beszélhettem erről, és igazán megértették a tapasztalataimat és a szenvedélyemet. Megtették ezt a fontos nyilatkozatot, amellyel fejleszteni akarjuk az üzletet, és változásokat akarunk elérni. Egy olyan örökséget akarunk felépíteni, amely túlmutat a sporton, és ha ennek a folyamatnak a vezetői lehetünk, akkor a saját üzletünkbe is sokszínűséget hozhatunk. Erős az üzenet, de másokat is arra biztathat, hogy párbeszédet kezdhessenek arról, hogy miképp hajtsák végre a változásokat.”

    Lewis Hamilton újrafestett W11-ese. Fotó: Mercedes AMG Petronas