Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Wolff: Lewis felismerte, hogy a csendes tiltakozás semmit sem ér

    Wolff: Lewis felismerte, hogy a csendes tiltakozás semmit sem ér

    Sok kritikát kapott Lewis Hamilton az elmúlt időszakban, amiért szinte elvárja versenytársaitól, hogy rasszizmus-ellenességüket mutassák is meg minden egyes versenyhétvégén, azzal, hogy ők is letérdelnek.

    Erről most Hamilton csapatfőnöke, Toto Wolff nyilatkozott.

    „Lewis egy ideje már az egyik leginkább vezető, legismertebb ember az F1-ben” – idézte Wolffot a The Guardian. „A legtöbb személyiség még csak a közelébe sem ér.”

    „Olyan ő, mint egy villámhárító, mert ami a szívén, az a száján és hangot ad a véleményének. Pont erre van szükségünk, karakter kell, vélemények kellenek nekünk.”

    Hamilton megnyilvánulásai azonban gyakran keltenek nemtetszést, vagy egyet nem értést egyes csoportokon belül.

    „Ha kifejezed a véleményed és közszereplő vagy, akkor mindig polarizálni fogsz” – folytatta Wolff. „Lewis több, mint 10 éve az élvonalban van ebben a sportban. Mikor itt vagy, és bántanak, vagy kritizálnak, akkor egy idő után már meg tudsz birkózni ezzel. Érti a kritikát és tanul belőle, de nem engedi magának, hogy ezt a nagyon a lelkére vegye.”

    Wolff tudja, hogy ez az egész téma nagyon fontos Lewis számára.

    „Ha egy nyolcéves gyerek vagy, akit rasszista bántások érik egy gokart pályán, képzeld el, hogy az milyen sebeket hagy. Mi, mint középkorú fehér férfiak sosem kerülünk olyan helyzetbe, hogy rasszista bántásnak legyünk kitéve. Szóval mén mindig is nagyon nyitott voltam a véleményére és megítélésére. Szerintem felismerte, hogy a békés, csendes tiltakozás semmit nem változtatott az elmúlt 60 év során. Szóval talán itt az ideje, hogy az ember sokkal polarizálóbban és konfrontáltabb módon használja a hangját, annak reményében, hogy az változást eredményezhet.”

    Wolff felesége, az ex-versenyző Susie is egyetért, aki most egy Formula E csapatot irányít.

    „Bármennyire is azt gondoljuk, hogy a sport nem rasszista, ha Lewis azt mondja, hogy ez a személyes tapasztalata, és ez számít” – mondta Susie Wolff a CNN-nek.

    Arra a kérdésre, hogy akkor szerinte is le kellene-e térdelnie minden versenyzőnek, így felelt: „Nem fogom elmondani a véleményem arról, hogy mindenkinek kellene-e, vagy sem.”

    „De ha megnézzük a többi sportot – nézzük meg a kosárlabdát, a focit, a spanyol csapatokat, az olasz csapatokat, csapatokat szerte a világon – nem számít a nemzetiség, vagy az eloszlás, mind egységesen teszik.”

    Arra, hogy a Forma-1-ben Kevin Magnussen eleinte letérdelt, de az utóbbi alkalommal már nem, Susie a következőképp reagált:

    „Nem tudom, hogy Magnussen miért nem tette, nem beszéltem vele. Talán több beszélgetésre van szüksége.”

  • Wolff megerősítette, hogy Vettel a Racing Pointtal tárgyal

    Wolff megerősítette, hogy Vettel a Racing Pointtal tárgyal

    Az már bizonyos, hogy a 2020-as szezon végén Sebastian Vettel távozik a Ferraritól. A nagy kérdés azonban az, hogy mely csapatnál találhat helyet 2021-re? Vagy akar-e egyáltalán találni.

    Egyre élesednek a pletykák azzal kapcsolatban, hogy a négyszeres világbajnok a jövőre Aston Martinná alakuló Racing Pointhoz tart. Ezt most mondhatni meg is erősítette Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke, akinek részesedése van az Aston Martinnál is.

    „Tudom, hogy folyamatban vannak a tárgyalások” – mondta Wolff az Osterreich című lapnak a Vettel – Racing Point téma kapcsán.

    „Nem könnyű Checo Perezt Vettellel helyettesíteni, mivel ő (Perez) fontos és pozitív része a csapatnak.”

    „De az Aston Martin szempontjából ez nagyon merész húzás lenne.”

    „Németország a második legfontosabb piac az Aston Martin számára.”

    „De nem akarok beleszólni a csapat döntéshozásába.”

  • Bottas, Hamilton és Wolff egy-egy Mercedes GT R-rel, de ki nyer?

    Bottas, Hamilton és Wolff egy-egy Mercedes GT R-rel, de ki nyer?

    Lewis Hamilton, Toto Wolff és Valtteri Bottas egy-egy Mercedes AMG GT R-rel birtokba vették az üres silverstone-i pályát, és rendeztek egy versenyt. Aránylag rugalmasan kezelték a szabályokat, hiszen ahogy a csapatfőnök utalt rá, nem voltak a helyszínen a versenybírák. Így történhetett meg az, hogy az időmérő után változott a rajtsorrend, vagy az, hogy kb. senki sem tartotta be a bokszutcai sebességhatárokat.

    A két versenyző persze ott szívatta a főnökét ahol csak tudta, és kritizálták a vezetési képességeit, pedig egykoron Toto is versenyzett, akár még a Pannónia-Ringen is! Ki nyerte a csillagos márka házi versenyét? Ehhez meg kell néznetek a 9 perces videót.

  • Hülkenberg leszerződhet a Mercedeshez? Wolff gondolkodik rajta!

    Hülkenberg leszerződhet a Mercedeshez? Wolff gondolkodik rajta!

    Annak ellenére, hogy nem állhatott rajthoz, Nico Hülkenberg elnyerte Toto Wolff elismerését. A csapatfőnök igénybe veheti majd a német szolgálatait.

    A Mercedes már így is két tartalékpilótával rendelkezik, de egyikük sem tudott beugrani a hétvégén a Racing Pointba, Sergio Pérez helyére. Stoffel Vandoorne a Formula E berlini fináléjára készül, míg Esteban Gutiérreznek pedig már lejárt a szuperlicensze.

    A rózsaszín alakulat – bár a McLarennel egyetemben osztoznak a Mercedes tartalékosain – végül Nico Hülkenberg mellett döntött. A háttérből Wolff is figyelemmel kísérte a fejleményeket.

    „Amit pénteken mutatott, az elég jó tempó volt. És szombaton is, a körülményeket figyelembe véve. Ha kilenc hónapja nem voltál autóban, akkor ez nagyszerű teljesítmény.”

    Természetesen ő is sajnálja, hogy a német végül egy banális hiba miatt nem vehetett részt a versenyen.

    „Kár, hogy nem versenyezhetett. Ennek ellenére ő egy jó jelölt. Egy német pilóta mindig érdekes lehetőség. Akár tartaléknak is. De körbe kell néznünk. Mit akarunk elérni a jövő évi párosunkkal? Nem lehet csak egy jelöltünk.”

  • Wolff: Nem a DAS miatt ment szét mindkét Mercedesen a Pirelli

    Wolff: Nem a DAS miatt ment szét mindkét Mercedesen a Pirelli

    A Brit Nagydíj végén a Mercedes mindkét autóján megadta magát a bal első Pirelli.

    Valtteri Bottas defektje azt eredményezte, hogy a második helyezés helyett még pontot sem tudott szerezni, míg Lewis Hamilton, nagy előnyének köszönhetően még úgy is meg tudta nyerni a versenyt, hogy bal első gumija cafatokban lógott.

    A csapatfőnök Toto Wolff azonban cáfolja azon feltevéseket, melyek szerint a csapat sokat vitatott DAS-rendszere miatt jelentkezett a gumiprobléma mindkét autón.

    Véleményezte azt is, hogy az e hétvégi, szintén Silverstone-ban megrendezésre kerülő versenyre a Pireli lágyabb gumikeverékekkel készül, ami még tovább ronthat a gumihelyzeten.

    „Nem okoz sok különbséget, hogy lágyabb-e, vagy keményebb” – mondta Wolff. „Ha strukturális probléma van, akkor a lágyabb gumi sem rosszabb. Legfeljebb gyakrabban kell cserélni.”

    A Pirelli mindeközben vizsgálja, hogy pontosan mi okozta a vasárnapi gumiproblémákat.

  • A Mercedes hamarosan bejelenti „az esküvőt”

    A Mercedes hamarosan bejelenti „az esküvőt”

    A Mercedes hamarosan bejelenti, hogy egy újabb szezonra együtt maradt majd a „dream team”, vagyis az álomcsapatuk.

    Erre utalt a csapatfőnök, Toto Wolff. Azaz hogy a pletykákkal ellentétben sem ő, sem Valtteri Bottas nem fog távozni a csapattól.

    „Hamarosan bejelentjük az esküvőt” – mondta Wolff az RTL-nek. „A Mercedes, jómagam, Lewis és Valtteri, a négyes. Ezt szeretnénk tenni. Nincs ok a felbomlásra.”

     

     

     

  • Toto Wolff nem aggódik Hamilton szerződése miatt

    Toto Wolff nem aggódik Hamilton szerződése miatt

    Toto Wolff elárulta, hogy nem aggódik amiatt, hogy Lewis Hamilton esetlegesen úgy döntene, hogy 2021-től nem a Mercedesnél folytatná a pályafutását. Silverstoneban a hatszoros világbajnok úgy indult neki a hétvégének, hogy kifejtette, maradna a Forma-1-ben újabb három évet. Amikor viszont konkrétan rákérdeztek nála a 2021-es szerződésére, hogy egyeztet-e már Wolffal, akkor már az időmérő után Hamilton csak ennyit mondott:

    „Nem, egyáltalán nem egyeztetünk.”

    Wolff vasárnap kapta meg ugyanezt a kérdést a Speed Weektől is:

    „Azt mondta, hogy hogy nem egyeztetünk a szerződéséről? Ez azért van, mert bízunk egymásban. Ugyanazzal a szerződéssel bírtunk hét évig, és soha nem kellett kihúzni belőle bármit is. A kereskedelmi jogokról van szó leginkább, de nem aggódom, mert mindig hamar meg tudtunk egyezni. Nem fáj a fejem emiatt, és hamarosan leülünk erről tárgyalni.”

  • Prost: A Mercedes segített megtervezni a Racing Point 2020-as autóját

    Prost: A Mercedes segített megtervezni a Racing Point 2020-as autóját

    Az F1 legenda Alain Prost nem hiszi el a Racing Point magyarázatát arra vonatkozóan, hogy miképp tervezték a 2020-as autójukat. A silverstone-i bázisú csapat azt állítja, hogy a tavalyi bajnoki autóról készült részletes fotók segítségével tervezték meg a sajátjukat. A négyszeres világbajnok, mint a Renault tanácsadója az AMuS-nak fakadt ki:

    „Elég naiv gondolat az, hogy egy komplett autót le tudsz másolni, fotók alapján. Mindannyian tudjuk, hogy ez lehetetlen.”

    A Renault már megóvta a Racing Point légbeömlőit, azzal érvelve, hogy feltehetően ezen a téren kooperáltak a Mercedesszel. Toto Wolff az Österreichen keresztül válaszolt:

    „A Renault azt állítja, hogy vannak elveik. A valóság azonban az, hogy elégedetlenek, mert a Racing Pointnak ennyi pontja van.”

    A Red Bull mindeközben bejelentette, ha elutasítják a Renault óvását, akkor a fiókcsapatuk, az AlphaTauri autója jövőre egy Red Bull Racing tervezte autó lesz. Prost így folytatta:

    „A FIA-nak döntenie kell. Legális-e a másolás külső segítséggel, avagy nem? Amennyiben legális, az egy veszélyes helyzetet idéz elő. Egy idő után akkor a Mercedes is azt fogja csinálni a Williamsszel, mint amilyen a Haas, Alfa Romeo kapcsolata a Ferrarival. Egy ilyen helyzetben a Renault konstrukciója egyedülálló lesz. Még ha akarnánk se tudnánk alkalmazni ezt a modellt. Ahhoz, hogy másolhassuk a Mercedest, ahhoz az ő motorjuk és váltóművük kell.”

    Az Auto Motor und Sport úgy értesült, hogy amíg nem tisztázott az ügyfélautók kérdésköre, addig a Renault nem írja alá a 2021-es Concorde Egyezményt. Prost erről ennyit mondott:

    „Amennyiben engedélyezett az ügyfélautó, akkor ezen autókat alkalmazó csapatokat nem szabad ugyanúgy kezelni, mint a valós konstruktőröket, amikor a pénzelosztásról van szó. Erről pedig most kell megegyezni.”

    Wolff erre így reagált:

    „Ez egy alapvető kérdést vet fel: akarunk-e ügyfélcsapatokat? Remek extra bevételi lehetőség ez a nagy csapatoknak, a kis csapatoknak pedig jobb lehet a teljesítményük, így mindkét fél nyer. Ehhez azonban szövetségesekre van szükséged, a Renault ezen a téren pedig magára maradt.”

    Wolff szerint az eset nem ér véget a versenybíráknál, hanem a vesztes fél mindig fellebbezést nyújt majd be, egészen addig, amíg az ügy bíróság elé nem kerül.

  • Toto Wolff nem látja az értelmét a Ferrari terveinek

    Toto Wolff nem látja az értelmét a Ferrari terveinek

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, meglepte a Ferrari döntése, mis szerint már elengedték a 2020-as és 2021-es szezont is, és már inkább a 2022-es szezonra koncentrálnak, az új szabályokkal.

    A kijelentéssel viszont egyetért az olaszokhoz jövőre érkező Carlos Sainz is, míg Charles Leclercet így idézi a La Gazzetta dello Sport: „Nem vagyok frusztrált emiatt. Őszintéknek kell lennünk.”

    „Tudjuk, hog keményen kell dolgoznunk és nem hiszem, hogy ez lenne a jó pillanat arra, hogy ujjal mutogassunk valami konkrétra. Ez nehéz időszak, de motiváltak vagyunk, hogy visszatérjünk arra a szintre, amire akarunk.”

    Silverstone-ban Toto Wolffot is megkérdezték a Ferrari elnökének kijelentéséről.

    „Láttam a megjegyzését, de nehéz nekem erről véleményt mondani” – mondta Wolff. „Tényleg lehetséges elhanyagolni egyszerre két szezont, annak érdekében, hogy 2022-re felkészüljenek?”

    „Januártól szabad lesz elkezdeni tervezni az új autót (a 2022-est), ami azt jelenti, hogy ha el is engeded ezt a szezont, nem leszel emiatt előnyben.”

    „De nem hiszem, hogy az én dolgom lenne kommentálni a Ferrari terveit.”

  • Wolff: Jó úton haladunk a tárgyalásokkal

    Wolff: Jó úton haladunk a tárgyalásokkal

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff megerősítette, hogy jó úton haladnak a tárgyalások a maradásával kapcsolatban.

    Az osztrák szakember jövője többször is beszédtéma volt, mivel lehetett hallani olyanokat, hogy átigazol a jövőre már Aston Martin néven futó, Lawrence Stroll tulajdonában lévő csapathoz.

    „Elég komplex a csapatszerkezetünk és a szerződésem is” – mondta az érintett ezzel kapcsolatban. „Több, mint egy munkavállalói szerződés. Az is kérdéses, mi lesz Niki Lauda részvényeivel. Mindezek megbeszélése már egy ideje zajlik, de jól halad. Az egyetlen dolog, ami biztos, hogy legkésőbb év végére megoldást kell találnunk.”

    Pilótafronton a világbajnok csapat jövője szilárdabbnak tűnik. Wolff ismét hangsúlyozta, a Bottas-Hamilton páros a legjobb opció nekik. George Russell is sokáig esélyesnek tűnt Bottas ülésére, de ő már biztos, hogy a Williamsnél folytatja.

    „George esetében tiszta sor volt, hogy megy még egy évet a Williamsnél” – tette hozzá Wolff. „Esteban Ocon pedig a Renault pilótája lesz jövő év végéig. Szóval ez kettejüknek és nekünk is középtávú kérdés volt.”