Szerk Racingline.hu

Címke: Toto Wolff

  • Toto Wolff minden idők legjobb F1-es csapatfőnöke?

    Toto Wolff minden idők legjobb F1-es csapatfőnöke?

    Lewis Hamilton imolai sikerével történelmet írt a Toto Wolff vezette Mercedes, ugyanis zsinórban hetedszer nyerték meg a konstruktőri világbajnoki címet.

    2014 óta verhetetlen a Forma-1-ben a Mercedes, ez időszak alatt pedig végig egy ember fogta egy egységbe a sikergárdát, az osztrák Toto Wolff. Ő azonban a rekordot jelentő hetedik bajnoki cím után visszautasította azt a lehetőséget, hogy a pódiumon ünnepeljen. Erről beszélt Lewis Hamilton az F1 hivatalos weboldalán.

    „Nem akart minden képen előterében lenni. Nem akart semmi személyeset, a csapatot helyezi előtérbe. Kétségkívül ő a Forma-1 történetének legjobb csapatfőnöke. Nem számít mit mondanak az emberek, senki sem dolgozott olyan jól, mint ő. Ő a legjobb főnök, akire csak vágyni lehetne.” – dicsérte a címvédő.

    „Ez az ő mentalitása, az akaratereje, az együttérzése a megértése és az egójának az egyensúlya. A csapatban senki sem kevesebb nála, nagyra értékeli mindenki munkáját. Mindig megkérdezi az embereket, hogy mi a helyzet otthon és a csapat tehet-e valamit azért, hogy jobb teljesítményt nyújtsanak a munkában. Egy remek ember, kivételesek vagyunk, hogy ő a vezetőnk. Nélküle nem lettünk volna képesek ilyen eredményekre.” – tette hozzá Hamilton.

  • Wolff nem akart Senna-Prost-féle csatákat versenyzői között

    Wolff nem akart Senna-Prost-féle csatákat versenyzői között

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy véli, hogy a csapatnál lévő átláthatóság eredménye az, hogy ilyen dominánsak tudnak lenni a Forma-1-ben, és nem alakultak ki Senna és Prost-féle csatározások.

    Nico Rosberggel még akadtak összetűzései a pályán Lewis Hamiltonnak, de ezek sem voltak drasztikusak, Valtteri Bottasszal pedig szinte egyáltalán nincsenek. Így aztán a Mercedes 2014 óta hét konstruktőri bajnoki címet húzott be.

    Wolff szerint a hierarchia és az őszinteség eredményezi azt, hogy versenyzőik nem mennek ölre egymással.

    „Azt hiszem, ez azért alakult így, mert mindig nagyon átláthatóak votlunk egymás előtt” – monda Wolff a Sky Sports F1-nek. „A Mercedesszel való kapcsolatom kezdetén eszembe jutott egy beszélgetés Alain Prosttal, mikor azt kérdeztem tőle: ‘Mi volt a gond közted és Senna között?’”

    „Azt mondta: ‘Olykor nem tudtuk, hogy megkapjuk-e a támogatást a csapat részéről, vagy sem, és mindig jelen volt a politika is’.”

    Wolff elmondta, hogy bár nem tudja, hogy mennyire volt pontos, amit Prost mondott, de ennek hatására ő ragaszkodott ahhoz, hogy jó hangulat és munkakörnyezet uralkodjon a csapatnál.

    „Nem tudom, hogy ez igaz-e” – mondta. „Nem voltam részese és egyértelműen nagyszerű korszakuk volt, de mi nem politizálunk. Ezt mi kívül játsszuk, nem belül. Soha nem engedném meg” – mondta Wolff.

    „Átláthatóság, őszinteség egymással szemben; a problémát okoljuk, nem a személyt, ezek azok az értékek, melyek a legfontosabbak számunkra. Ezért jó hely ez, egy jókedvű hely, ugyanakkor törtető hely is.”

  • Wolff nem szeretne újabb „parkolószerű pályákat”

    Wolff nem szeretne újabb „parkolószerű pályákat”

    Miután az idei szezon felnyitotta a pilóták és a világ szemét is a klasszikus pályák szépségeire, Toto Wolff szerint az F1-nek fel kell hagynia a modern szemlélettel.

    Az Emilia Romagna Nagydíjon az F1 egy újabb régebbi pályára, Imolába látogatott vissza. A pilóták Mugello és Portimao után újra kifejezték helyeslésüket a rendhagyó helyszínválasztás iránt.

    A nemrég kiszivárgott naptártervezet azonban úgy tűnik, nem veszi figyelembe ezt, sőt a Szaúd-Arábiai Nagydíj bejelentésével szinte biztos, ilyen irányban nem bővít majd az F1.

    Toto Wolff, aki sorozatban hetedik konstruktőri címét ünnepelhette csapatával Imolában, kifejezte álláspontját az ügyben.

    „Szeretek itt versenyezni, ezek azok a pályák, ahol a hiba tényleg büntet. Mindig is kifejeztem, nem tetszik a mostani irány, amikor egy nagy parkoló az egész pálya. Ez elvesz valamennyit a pilóták szerepéből.”

    Wolff nemrég még támogatóan szólt a Szaúdi Nagydíj kapcsán, nem vetné el az új pályákat sem. Szerinte egy egyszerű dolog megoldhatná a problémát.

    „Vissza kell hozni a kavicságyakat, akkor nem lehet csak úgy visszajönni a pályára, minden következmény nélkül. Szerintem ezt meg lehet csinálni a mostani pályákkal is, de a régieknek továbbra is lelkük lesz.”

    Az osztrák egy szokatlan példát hozott arra, neki mi számít jó pályának:

    „A modern pályáknak is lehet karaktere. Szerintem Bahrein is ilyen, egy ideje már versenyzünk ott. Talán csak módosítani kellene őket, ahogy javasoltam. De nem vagyok pályatervező, csak azt mondom, amit láttam.”

  • Európa-szerte szigorítanak az előírásokon, az F1 azonban nem áll le

    Európa-szerte szigorítanak az előírásokon, az F1 azonban nem áll le

    Bár a növekvő vírusveszély miatt számos európai országban hoztak rendeletet az egészségügyi helyzet javítására, ennek ellenére az F1 folytatja a megkezdett szezont terv szerint.

    Az Egyesült Királyság nemrég újabb karantént vezetett be, de Franciaországban, Németországban és Olaszországban is szigorodtak az előírások.

    A nagyobb nemzetközi sorozatok – amilyen a Forma-1 is – kivételt képeznek a 14 napos karantén alól az Egyesült Királyságban (ahol a legtöbb csapat központja van).

    A tavaszi időszakban leálltak a csapatok bázisai, kivéve azokat, akik nélkülözhetetlenek voltak, vagy a Projekt Pitlane-en dolgoztak.

    Azóta a Forma-1 sok kormánytól megkapta a Profile 1 (vagyis a legbiztonságosabb minősítést) köszönhetően a szigorú tesztelésnek, amit a paddockban végeznek. Még a pozitív esetek ellenére is folytatódhattak a verseny, mert sikerült az embereket hamar elkülöníteni.

    „Szerintem a mostani lezárások nem ugyanolyanok, mint a mi tavasszal volt. Akkor mindent lezártak, most ugyan nem lehet kocsmába, étterembe vagy hasonló helyekre menni, de akinek dolgozni kell, az közlekedhet.”

    „Hatással lesz a mi életünkre is, persze, és az ipart is befolyásolja majd, de szerintem tudunk majd ezzel együtt élni.”

    Négy verseny van még hátra az F1 idei szezonjából, (Törökország, Bahrein kétszer és Abu Dhabi) Wolff szerint azonban az FIA által előírt rendszer biztosítja azt, hogy a helyi lakosok számára nem kockázatos vendégül látni a száguldó cirkuszt.

    „Eddig országról-országra jártunk, és mindenki maradt a buborékjában. Összességében pedig elég kevés esetünk volt. Ezért nem jelentünk veszélyt senkire, talán mi vagyunk a legbiztonságosabb környezet.”

  • Mercedes: Verstappen többet hoz ki az autóból, mint amire az képes

    Mercedes: Verstappen többet hoz ki az autóból, mint amire az képes

    A Mercedes megnyerte a zsinórban a hetedik konstruktőr világbajnoki címét, amelyet azért nem nagyon veszélyeztetett senki sem. Az egyetlen, aki minden hétvégén ott volt a környékükön, az Max Verstappen, és ezzel kivívta Toto Wolff elismerését is. 2020-ban csak Verstappen volt az, aki felért Valtteri Bottas és Lewis Hamilton szintjére. A mezőny többi része, így akár Verstappen csapattársa is többnyire csak örültek annak, ha körön belül maradtak az elmúlt években hozzájuk képest, általában ők hárman nyerték a futamokat. Leginkább valamelyik Mercedes pilóta lesz az első, de Max mindig lesben áll. A Motorsport.com-nak így nyilatkozott a Mercedes csapatvezetője:

    „Mindig aggódtunk az idei szezonban, ehhez képest most vagyunk a legerősebbek, soha nem volt még ekkora a különbség. Max azonban remekel, és ritkán volt háromnál több autó az elején. Feltehetően jobban teljesít, mint amire az autója valójában képes.”

    Wolff szerint mindegyik nagydíj hasonló képet ad:

    „Minden hétvégén déjá vu-m van, amikor ezt a három „amígót” látom elöl, Max meg lóg a Mercedes seggében. Emiatt jövőre a Honda az utolsó szezonjában teljesen oda teszi majd magát, ahogy mindenki motivált lesz orrvérzésig a Red Bullnál, Maxról nem is beszélve.”

  • A szezon hátralévő része a hatóságok kezében van

    A szezon hátralévő része a hatóságok kezében van

    A 2020-as Forma-1-es versenynaptárból négy forduló van még hátra. Ezen események sorsa azonban – a koronavírus-helyzet tekintetében – a nemzeti hatóságok kezében van.

    Így gondolja Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.

    Miközben a vírus-helyzet egyre rosszabb, a mezőnynek még el kell látogatnia Törökországba, Bahreinbe és Abu Dhabiba.

    „A buborékjainkban maradtunk, nagyon kevés esetünk volt és nem jelentünk kockázatot” – mondta Wolff az Österreich című lapnak. „Valószínűleg mi vagyunk a legbiztonságosabb embercsoport.”

    Ennek ellenére a helyi hatóságok döntésétől függ leginkább, hogy miként tudják megrendezni a hátralévő versenyeket, és gond nélkül beutazhatnak-e az egyes országokba.

    Az Egyesült Királyságban például, ahol a legtöbb csapat székel, már kijárási tilalmat vezettek be.

    „Ez határozottan hatással lesz az életünkre, de megtaláljuk a módját, hogy együtt tudjunk élni vele” – mondta Wolff.

  • Wolff: Russell vissza fog vágni az imolai rémálmot követően

    Wolff: Russell vissza fog vágni az imolai rémálmot követően

    George Russell egy csalódást keltő versenyen van túl. A brit pilóta ugyanis megszerezhette volna első Forma-1-es pontjait, azonban a biztonsági autó mögött összetörte az autóját az Emilia Romagna Nagydíjon és azonnal ki is esett a versenyből. Habár Russell szerint ezzel karrierje legnagyobb hibáját követte el, rengeteg támogatást kap, köztük Toto Wolfftól és a Mercedestől is.

    A Williams pilótája azonnal magára vállalta a balesetet, nem is kezdett el másokat okolni. Romain Grosjean és Lewis Hamilton is próbálta vigasztalni a fiatal brit titánt a közösségi média felületeken és most Toto Wolff is a védelmére kelt.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint ez a hiba is részét képezi Russell tanulási folyamatának.

    „Ez is bele tartozik a fejlődésébe, az ilyen fajta hibák bármelyik versenyzővel megesnek,” – véli az osztrák csapatfőnök. „Ebbe még a legtapasztaltabb versenyzőket is beleértem, ugyanis nyomás alatt még ők is képesek hasonló hibákat véteni. George a mai napon megmutatta, hogy ez még a legjobbakkal is megesik.

    „Lehet, hogy még most rosszul esik neki, azonban idővel ez a seb be fog gyógyulni és biztos vagyok benne, hogy előbb vagy utóbb, de George vissza fog vágni ezek után.”

  • Wolff és Binotto egyetértenek a Szaúdi Nagydíj kapcsán

    Wolff és Binotto egyetértenek a Szaúdi Nagydíj kapcsán

    A jövőre tervezett Szaúdi Nagydíj kapcsán felmerültek etikai kérdések, azonban mind Wolff és mind Binotto pozitívan tekint az új verseny elé.

    Az előzetes naptártervezet megjelenése után az Amnesty International fejezte ki aggályait, hogy a királyság csak jó színben akarja feltüntetni magát. A sport pedig jó mód arra, hogy elfedjék az emberi jogok megsértését az országban.

    Wolff, amikor Imolában szembesítették őt ezzel, másképp közelített a dologhoz.

    „A sportnak egyesítenie kéne az embereket, és segíteni, hogy jobbá tegyük a világot. Tavaly voltam Rijádban a Formula E versenyen, és kellemesen csalódtam abban, amit tapasztaltam.”

    „Persze csak a magam nevében beszélhetek, de az egész hétvégén nem volt semmi jelét nem láttam az egyenlőtlenség jeleit. Nők és férfiak együtt élvezték az eseményt.

    „Mindig el kell kezdeni valahol. A Formula E volt az első lépés, és most ezt próbáljuk folytatni, hogy jobbá tegyük a világot.” – hangsúlyozta az osztrák.

    Mattia Binotto, Ferrari, racingline
    Fotó: Dan Istitene/Formula 1/ Getty Images/ Hungaroring Média

    Kollégája, Binotto is hasonlóan gondolkodik a Szaúdi Nagydíj ötletéről:

    „Sporteseményt tartani mindig pozitív. Egy üzenetet hordoz, szerintem így kéne az egészre tekintenünk.”

  • Nem változtat 2021-ben az autója színén a Mercedes!

    Nem változtat 2021-ben az autója színén a Mercedes!

    A 2020-as szezon kezdete óta a Mercedes feketére festett autóval robog, a jól megszokott ezüstszürke helyett. Ezzel fejezik ki a támogatásukat a Black Lives Matter mozgalom iránt. 2021-ben is maradnak feketén a Mercedes autói. Erről Toto Wolff nyilatkozott legutóbb egy interjúban, az osztrák Motorprofis magazinnak, hogy a csillagos márka nem tervezi azt, hogy változtassanak a festésen, és visszatérjenek az Ezüst Nyílhoz:

    „Igen, maradunk a feketénél 2021-ben is, a fekete jól néz ki. 2022-ben rengeteg új szabály lesz, és folytatni akarjuk az Ezüst Nyíl örökségét. Azonban az antirasszizmus témája továbbra is fontos lesz számunkra.”

    Ezzel a nyilatkozatával Wolff gyakorlatilag elárulta, hogy 2022-ben visszatérhet a régi festésük, részben az új szabályzásnak köszönhetően. A fekete séma 2020-ra Lewis Hamilton ötlete volt, aki nagyon elkötelezett a BLM mozgalom iránt.

  • Hamilton: nem biztos, hogy itt leszek jövőre

    Hamilton: nem biztos, hogy itt leszek jövőre

    Lewis Hamilton az Emilia Romagna Nagydíjat követő kis meglepetést okozott, amikor sejtelmesen nyilatkozott a jövőjéről.

    A hatszoros világbajnok még nem rendelkezik szerződéssel a 2021-as évre, és bár fizikailag még bírná évekig, utalt arra, hogy visszavonulhat a közeljövőben.

    Elsősorban Toto Wolff terveiről és jövőjéről kérdezték, aki már utódját keresi, nem maradna még egy évet. A címvédő erre adott meglepő választ.

    „Nem tudom, hogy jövőre itt leszek még, így annyira nem foglalkoztat a dolog. Megértem őt, sokat beszélgetünk Totóval. Szóval tudom, milyen helyzetben van mentálisan, sok terhet viselünk mi így közösen.” – osztotta meg a helyzetet.

    „Már sok-sok éve itt vagyok, és megértem, ha valaki ki akar szállni, és a családjával akar többet foglalkozni.”

    Mikor arra kérték, tisztázza a jövő évi helyzetét, Hamilton így felelt:

    „Természetesen, nagyon jól érzem magam, erősnek. Még hónapokig bírnám. De Toto és a nyugodtabb élet is ott vannak a fejemben.”

    „Szeretnék itt lenni jövőre is, de erre nincs garancia. Sok dolog van, ami vonz az F1 utáni életben. Erre majd csak az idő tud majd választ adni.” – tért ki a konkrét válaszadás elől.