Szerk Racingline.hu

Címke: Toszkán Nagydíj

  • Rajtbüntetést kapott Pérez a Räikkönennel való ütközéséért

    Rajtbüntetést kapott Pérez a Räikkönennel való ütközéséért

    A stewardok rajtbüntetéssel sújtották Sergio Pérezt a második szabadedzésen történt incidense miatt.

    A mexikói versenyző már szerdán a reflektorfénybe került, miután a közösségi médiás felületein bejelentette, hogy jövőre már nem a Racing Point pilótája lesz. A következő napon a rózsaszín csapat Sebastian Vettel érkezését erősítette meg, míg a 30 éves versenyző jelenleg „állást keres” magának.

    Az események azonban a pályán is Pérez mellé szegődtek, ugyanis a második szabadedzésen, miután kihajtott a bokszutcából Kimi Räikkönent találta meg. Az ütközést követően a finn a kavicságyon keresztül érkezett vissza a pályára, ám a versenyzésre kijelölt terült tele volt törmelékkel, így piros zászlós szakasz következett.

    A versenyfelügyelők beidézték a pilótákat, és a rendelkezésükre álló felvételek alapján Pérezt találták bűnösnek. A Racing Point versenyzője egy helyes rajtbüntetéssel lett így gazdagabb:

    ,,A 11-es rajtszámú versenyzőt (Pérez) figyelmeztette a csapata, hogy a bokszutca elhagyása után a 7-es (Räikkönen) illetve a 23-as rajtszámú pilótát (Albon) fogja megközelíteni. Az 1-es kanyarban megkapta a kék zászlós figyelmeztetés, továbbá a tükrében láthatta a 7-es számú autót. A versenyző (Pérez) azzal védekezett, hogy a bokszutca kijárata nagyon hosszú, így mikor utolérte a 7-es konstrukciót, már nagy tempóval haladt, és nem tudott másképp a kanyarra fordulni. A büntetés meghozatala során a stewardok figyelembe vették a korábbi edzéseken történteket, pontosabban Valtteri Bottas (2019 Abu Dhabi – megrovás) és Sebastian Vettel (2015 Bahrein – nem volt büntetés) esetét. Elismerjük azt, hogy fennállnak enyhítő körülmények, így a szokásos három rajthelyes büntetést leredukáljuk egy 1 pozíciós hátrasorolásra. Mindazonáltal a szankciót teljesen jogosnak tartjuk, ugyanis a 11-es rajtszámú autó a bokszutcából hajtott ki, míg a 7-es épp gyors körön volt, így a felelősség az előbbi versenyzőt terheli.” -áll a hivatalos közleményben.

  • Räikkönent Mugellóban ismerte meg az F1; akkor még „nem volt nyaka”

    Räikkönent Mugellóban ismerte meg az F1; akkor még „nem volt nyaka”

    A Forma-1 még sosem rendezett versenyt Mugellóban korábban, és vannak, akik még sosem vezettek a pályán.

    Nem úgy Kimi Räikkönen, aki konkréten ezen a versenypályán alapozta meg Forma-1-es karrierjét.

    Közismert, hogy a finn versenyző a Formula Renault UK bajnokságban mutatott eredményeinek köszönhetően 2000-ben tesztlehetőséget kapott a Sauber F1-es csapattól. A tesztre pedig Mugellóban került sor. A második tesztnapon pedig már gyorsabb köröket teljesített az autóval, mint a csapat aktuális versenyzője, Pedro Diniz.

    Ekkor Michael Schumacher is épp ott tesztelt a Ferrarival, és bár fogalma sem volt róla, hogy ki vezette a Saubert, azt javasolta Peter Saubernek, hogy azonnal igazolja le az illetőt.
    Annak érdekében pedig, hogy a riválisok előtt ne fedje fel a versenyző kilétét, Sauber „Az eszkimó” néven emlegette Räikkönent.

    2001-ben aztán debütált is az F1-ben és az egész világ megismerhette a később Jégemberként becézett finnt.

    Räikkönen most a mugellói Toszkán Nagydíj kapcsán visszaemlékezett első F1-es tesztjére.

    „Nyilván nem mindenre emlékszem már, de sok mindenre” – mondta. „Három napunk volt és teljesen más volt, igazán kihívást jelentő pálya volt számomra, kezdésként. Most viszont már rendben lesz.”

    „Mikor elkezdtem, még nem volt szervó az autókban és eléggé más is volt, mint a Formula Renault” – mesélte a Jégember.

    „Akkoriban még nem voltak nyakizmaim. Három kört mentem egyszerre és vissza kellett jönnöm, így nem is tudtuk olyan sok kört teljesíteni. Nem tudtunk mit csinálni. Nem akartam panaszkodni a pálya miatt, mikor lehetőséget kaptam! Elfogadtam és próbáltam a legjobbat nyújtani.”

    20 évvel később

    Azt azonban nem tudja Räikkönen, hogy korábbi tapasztalatai segítségére lesznek-e ezen a hétvégén.

    Kimi Räikkönen
    Kimi Räikkönen most, 20 évvel később, de ismét Mugellóban | Fotó: Antonin Vincent / DPPI / Alfa Romeo Racing

    „Ismerem a pályát a múltból, de valószínűleg más érzés a mostani autókkal” – mondta. „Az előzés nehéz lehet, eltekintve az egyes kanyartól, ha senki sem hibázik, de majd meglátjuk, hogy alakul a hétvége és megpróbáljuk a tőlünk telhető legjobbat nyújtani.”

  • Hamilton: Vettel szerződtetése egy remek húzás volt az Aston Martintól

    Hamilton: Vettel szerződtetése egy remek húzás volt az Aston Martintól

    A Forma-1 regnáló bajnoka Lewis Hamilton elismerte, hogy riválisa Sebastian Vettel számára az Aston Martinhoz való szerződés volt a leglogikusabb választás. A hatszoros világbajnok úgy érzi, hogy a négyszeres világbajnok könnyen a következő szintre juttathatja a silverstonei istállót.

    A négyszeres világbajnok Aston Martinhoz való szerződését még közvetlen a Toszkán Nagydíj előtt bejelentették – ami nem mellesleg a az olasz istálló ezredik versenye lesz és ezen jeles alkalomból egy különleges festéssel is készültek.

    Vettel érkezése miatt pedig annak a Sergio Péreznek kell távoznia – aki 2014 óta a silverstonei istállót erősítette, amikor a csapat még ugye Force India név alatt működött – és közel sem biztos, hogy jövőre is láthatjuk őt a száguldó cirkusz rajtrácsán.

    Amikor Hamiltont a Vettel-Aston Martin házasságról kérdezték csütörtökön, ezt válaszolta: „Őszintén, ez volt a legideálisabb döntés a jövője szempontjából. Csak idő kérdése volt, hogy megtörténjen.

    „Nagyon örültem, amikor meghallottam a hírt, mert ennek a csapatnak egy vadonatúj tulajdonosa van, már hatalmas lépéseket tettek meg a haladás útján és egyre csak nagyobbak lesznek.

    „Lehet, sőt biztos, hogy elfogult vagyok, azonban Seb tapasztalata rengeteget fog számítani a Aston Martinnak.

    „Most ugyan ínséges időket él meg a Ferrarinál, azonban ő egy négyszeres világbajnok és biztosan sokat fog majd segíteni az autó fejlesztésében is sok minden más mellett.

    „Ezt nem szabad mindig készpénznek venni, azonban ettől függetlenül ez egy remek lépés volt az Aston Martin számára.”

    Hamilton Pérez távozására is kitért, akinek eredetileg szerződése volt a Racing Pointtal 2022-ig.

    „Nagyon sajnálom, ami Sergioval történt. Sergio egy remek versenyző és nagyon remélem, hogy lesznek lehetőségei és képes lesz a Forma-1-ben maradni.”

  • Lando Norris „énekléssel” kezdte az első toszkán szabadedzést

    Lando Norris „énekléssel” kezdte az első toszkán szabadedzést

    Lando Norris minden bizonnyal jókedvűen kezdte meg a Toszkán Nagydíj első szabadedzésén, ugyanis dalra fakadt az autóban. Vagy valami olyasmi…

    A gyakorlás kezdetén a McLaren a rádió működését kívánta ellenőrizni, mire Norris előadta a „It’s friday then” című produkciót.

    Nem is nagyon fűznénk hozzá mást. Mutatjuk Lando előadását, alatta pedig megtaláljátok az „eredetit”. 😀

    https://www.instagram.com/p/CE_kGrbJ6zE/

  • Bottas nyitotta az élen az első mugellói versenyhétvégét!

    Bottas nyitotta az élen az első mugellói versenyhétvégét!

    Valtteri Bottas volt elsőre a leggyorsabb Mugellóban, az első Toszkán Nagydíj első szabadedzésén. Őt Verstappen és  – új Ferrari kasznival – Leclerc követi.

    Lewis Hamilton „csak” a negyedik lett, őt pedig a legutóbbi futamgyőztes, Pierre Gasly követi.

    A másik Ferrarival Sebastian Vettel csak a 13. helyen zárt. A német a gumik túlmelegedésére panaszkodott.

    Grosjeanak és Perezne sikerült majdnem összeütköznie, mikor nem igazán értették meg egymást az elengedés kapcsán.

    Az első szabadedzés végeredménye:

    Versenyző CSapat Köridő Differencia Körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.879 33
    2 Max Verstappen Red Bull 1:17.927 0.048 32
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.186 0.307 27
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.409 0.53 28
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.676 0.797 30
    6 Esteban Ocon Renault 1:18.805 0.926 28
    7 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:18.839 0.96 31
    8 Lando Norris McLaren 1:18.981 1.102 30
    9 Alex Albon Red Bull 1:19.068 1.189 34
    10 Daniel Ricciardo Renault 1:19.140 1.261 25
    11 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:19.219 1.34 21
    12 Romain Grosjean Haas 1:19.224 1.345 25
    13 Sebastian Vettel Ferrari 1:19.267 1.388 27
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.322 1.443 28
    15 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:19.457 1.578 33
    16 George Russell Williams 1:19.478 1.599 29
    17 Kevin Magnussen Haas 1:19.551 1.672 25
    18 Lance Stroll Racing Point 1:19.836 1.957 23
    19 Sergio Perez Racing Point 1:19.840 1.961 29
    20 Nicholas Latifi Williams 1:20.034 2.155 32
  • Vettel: Közel voltam a visszavonuláshoz

    Vettel: Közel voltam a visszavonuláshoz

    Sebastian Vettel a csütörtöki sajtótájékoztatón elismerte, közel volt ahhoz, hogy búcsút intsen a Forma-1-nek.

    Szerda este Sergio Pérez bejelentésével már sejteni lehetett, hogy a német pilóta fog érkezni a jövőre Aston Martinná váló Racing Pointhoz. Csütörtök reggel az istálló konfirmálta is a sejtéseket azzal, hogy hivatalosan köszöntötte a négyszeres világbajnokot a köreikben.

    Természetesen a sajtó a kanadai-brit csapatra és a 33 éves pilótára volt leginkább kíváncsi, így a csütörtök délutáni eseményen a legtöbb kérdés feléjük irányult.

    Vettel elmondta, már alig várja, hogy megkezdhesse a közös munkát az alakulattal, és egy új projekt részeként valami nagyot alkossanak:

    ,,Ez bizonyult a leghelyesebb lépésnek. Ez a legjobb amit most tehetek és jó érzés az, hogy a hír végre kiderült. A csapat teljesítménye igazán biztató és természetesen az új szabályok is kecsegtetnek majd némi lehetőséggel. Remélhetőleg az alakulat meg tudja majd mutatni, hogy mire is képes, mikor mindenki hasonló büdzsével fog rendelkezni.”

    Annyi bizonyos, hogy a heppenheimi nem egy évre tervez az Aston Martinnal, viszont azt nem akarta elárulni, hogy pontosan hány esztendőre kötelezte el magát újdonsült csapatával.

    ,,Nem fogok beszélni a szerződésekről.” – zárta le gyorsan a kontraktusára irányuló kérdéseket.

    A négyszeres világbajnok mindemellett elárulta, nagyon közel volt ahhoz, hogy végleg búcsút intsen a sportágnak:

    ,,A Mercedest kell legyőzni, és ez jövőre sem fog változni, ugyanakkor ez egy nagyszerű kihívás lesz. Az élen akarok versenyezni és nem pedig hátul, az Aston Martin pedig képes lesz nekem ezt megadni. Közel voltam ahhoz, hogy abbahagyjam, viszont nem tudom, hogy lehet-e ezt egyáltalán mérni? A tekintetben közel voltam, hogy rengeteget gondolkodtam, és ebből a szempontból magamat kellett előtérbe helyeznem. Mi az ami a számomra a legmegfelelőbb? Hiszek abban, hogy a mostani döntésem a legjobb, és alig várom már, hogy ezt bizonyítsam is.”

    A Ferrari jelenlegi pilótája ugyanakkor kihangsúlyozta, leginkább a szabályváltozások és a költségvetési sapka bevezetése billentette a mérleget az Aston Martin felé, míg a copygate és annak az esetleges kimenetele nem volt döntő tényező a számára.

    ,,Nem volt egy könnyű döntés, ugyanis az elmúlt hetek, hónapok nagyon intenzívek voltak a számomra. Ez egy új szituáció volt, és ahogy már az első naptól kezdve mondtam, úgy érzem még itt akarom maradni a Forma-1-ben, de csak akkor, ha akad olyan, ami igazán vonzó lesz a számomra. Úgy vélem sok első alkalom lesz. Például most először lesz olyan a csapat életébe, hogy olyan szituációba kerülnek, ahol mindenki nagyjából ugyanannyi összeggel rendelkezik, így meg tudják majd mutatni mire képesek. Segíteni fogok amiben tudok, nagyon izgatott vagyok és már nagy várom. A dolgok a megfelelő időben álltak össze a bejelentés tekintetében. A végső döntés nemrég született meg. Tegnap este Checo (Sergio Pérez) tett egy bejelentést, ezért úgy volt helyes, ha azután reagálunk rá.” -zárta Vettel.

  • Vettel nem rejtette véka alá a Ferrari helyzetéről alkotott véleményét

    Vettel nem rejtette véka alá a Ferrari helyzetéről alkotott véleményét

    Az új szerződéssel a zsebében Sebastian Vettel sokkal nyíltabban nyilatkozott a Ferrari problémáiról, már tartotta magában a negatívumokat.

    A maranellói márka ezen a hétvégén 1000. nagydíjukra készülhet, ezért autóikat sötétebb vörösre festették, de a Safety Car is előttük tiszteleg majd, és piros színre vált.

    A jeles alkalom épp egy mélypontot követ, ugyanis a Monzában kettős kiesést könyvelhettek el, Vettel fékjeinek és Leclerc balesetének köszönhetően. A német úgy nyilatkozott, már a célba érés is javulás lenne ehhez képest.

    “Az egy jó kiindulási alap lenne, legalábbis nekem. Nincsenek levágások az életben, azért jutottunk ide, mert megérdemeljük.” – jegyezte meg pesszimistán. Még azonban ezzel együtt is részt vállalt a csapat sorsában. – “Nehéz, és nem én vagyok az egyetlen, aki szenved, hanem az egész csapat. Mindig a csapat részének tartom magam.” – állította, annak ellenére, hogy jövőre aláírt az Aston Martinhoz.

    “Az utóbbi néhány versenyen gondjaink voltak azzal, hogy 100%-ot hozzunk ki az autónkból. Talán Mugellóban kicsit jobban fest majd a helyzet, de ez nem azt jelenti, hogy a dobogón leszünk. Az elvárások alacsonyan vannak.” – szögezte le.

    Mattia Binotto, a csapatfőnök tagadja, hogy krízist élne át a csapat, de valamennyire egyet értett Vettel értékelésével.

    “Monza után Sebastian azt, mondta, nem lehet már rosszabb, és igaza volt.” – ismerte el. – “De dolgozunk azon, hogy javítsunk a helyzetenhelyzeten, ami már csak jobb lehet.”

    A gyenge teljesítményt Binotto a gyakorlatilag betiltott motorból vezeti vissza.

    “Egy olyan előnyre építve fejlesztettük az autót, amivel ma már nem rendelkezünk. Ha felelősséget kéne vállalnom, azt mondanám, ott rontottam el, hogy nem ismertem fel hamarabb az autó gyengeségeit.”

    Azt is előrevetíti, Mugello sem lesz jó hétvégéjük, a kilátogató 3000 olasz szurkoló pedig hoppon marad, ha jó eredményt szeretnének látni.

    “Remélem, megértik, milyen helyzetben vagyunk.” – mondta róluk.

     

     

  • Tost: Vettel továbbra is képes versenyeket és címeket nyerni

    Tost: Vettel továbbra is képes versenyeket és címeket nyerni

    Sebastian Vettel a Ferrari után is képes a győzelmekre és bajnoki címeket is tud még nyerni az AlphaTauri csapatfőnöke Franz Tost szerint.

    12 évvel első még Torro Rossoval aratott sikere után a németek négyszeres világbajnoka hosszas várakozás után bejelentette, hogy 2021-től az Aston Martin csapatánál folytatja pályafutását.

    Az egész azzal kezdődött, hogy szerda este szinte a semmiből jött a bejelentés, hogy a mexikóiak versenyzője Sergio Pérez az év végén elköszön a csapattól:

    „Egy picit azért fáj, mivel a nagyon nehéz időkben is támogattam a csapatot.” – mondta Pérez arra célozva, amikor ő és szponzorjai közbeléptek, és megakadályozták, hogy csődbe menjen a csapat.

    „Nem volt „B” tervem. Folytatni szeretném a versenyzést, de csak akkor fogom, ha találni fogok egy olyan projektet, amely motivál arra, hogy minden körben 100%-ot tudjak nyújtani.” – mondta Pérez.

    Sokan megkérdőjelezték, hogy a Ferrari által megtépázott Sebastian Vettel 33 évesen képes lesz-e megmenteni karrierjét egy kisebb csapattal, mint például az Aston Martinnal.

    Mások azt mondják, hogy már eleve elhomályosította hírnevét az olaszoknál eltöltött időszak. Ez utóbbival korábbi főnöke Franz Tost nem ért egyet:

    „Sebastian nem felejtette el, hogyan kell vezetni. Ő egy négyszeres világbajnok, és továbbra is ő a Ferrari utolsó futamgyőztese. Jelenleg mindenki tudja, hogy milyen problémák vannak a Ferrarinál, és ez nem varrható rá. Ez egyértelműen az autó.” – mondta Tost a Sport1-nek.

    „A belsős emberek mind tudják ezt, szóval én nem aggódom a hírneve miatt. Egy jó autó volánja mögött tudna még versenyeket és címeket nyerni, semmi kétségem nincs felőle.”

    „Csak azt tudom tanácsolni neki, hogy továbbra is nyomja padlóig, és hozza ki a legjobbat a szituációból.” – zárta Tost.

  • Lehet, hogy lesz piros autó az élen, a Toszkán Nagydíjon!

    Lehet, hogy lesz piros autó az élen, a Toszkán Nagydíjon!

    Mint az ismert, a hétvégi Toszkán Nagydíjon a Ferrari az 1000. Forma-1-es versenyére készül. Az olasz csapat ugyanis az egyetlen, mely a kezdetek óta szerepel a világbajnokságban. Ez alkalomból maguk is különleges festéssel készülnek a versenyhétvégére.

    De nem csak ők! Vörösre változott ugyanis az amúgy ezüst színű Mercedes Safety Car is, a Ferrari tiszteletére!

    Így tehát ha a biztonsági autónak a pályára kell majd lépnie vasárnap (azért nagy baleset ne legyen!), akkor biztosan lesz olyan, mikor egy piros autó áll az élen. 😛

     

  • Egyetlen DRS zónát jelöltek ki a Toszkán Nagydíjra

    Egyetlen DRS zónát jelöltek ki a Toszkán Nagydíjra

    A Forma-1 a hétvégén ismét Olaszországban versenyez, ugyanis következik a Toszkán Nagydíj Mugellóból.

    Ezen a pályán először rendeznek Forma-1-es futamot, az egyetlen előzési pont igazából a 1,1 kilométer hosszú célegyenes. Nyilván itt lesz a DRS zóna is, viszont máshol nem is jelölnek ki ilyet.

    A helyszín talán ebből a szempontból kicsit Suzukára hajaz, ami szintén egy gyors, szűk pálya, egyetlen DRS zónával.

    Alább Charles Leclerc vezet minket körbe az olasz pályacsíkon.