Címke: Toshihiro Mibe

  • Honda: Az Aston Martin akarta legjobban a vb-címet

    Honda: Az Aston Martin akarta legjobban a vb-címet

    Állítólag több csapat is szemet vetett a japánok motorjára, de a részükről elmondták, azért ezzel az istállóval térnek vissza, mert őket látják legéhesebbnek a sikerre.

    A Honda papíron 2021 végén kivonult a Forma-1-ből és azóta csak támogatást nyújt a Red Bull által létrehozott saját motorfejlesztő üzemnek. Mindazonáltal megint csak néhány évre tűnik el a márkanév a világbajnoki sorozatból, mert 2026-ban, az új motorszabályok évétől visszatérnek az Aston Martin partnereként.

    A Honda elnöke és vezérigazgatója, Mibe Tosihiro elárulta, hogy több istálló is puhatolózott náluk egy lehetséges együttműködésről. „Sok csapat megkeresett bennünket. Sokat beszéltünk velük, nagyszerű és varázslatos ajánlatokat tettek, miközben érdeklődtek, hogy 2026-ban tényleg vissza akarunk-e térni a versenyzésbe” – mondta.

    „Az Aston Martin különösen szenvedélyes ajánlatot tett, és az elszántságuk, hogy bármi áron nyerjenek, meggyőzött bennünket. Úgy gondoltuk, a víziójuk és a szenvedélyük nagyon hasonlít a miénkhez.”

    A legnagyobb bumeráng tér vissza az F1-be – mutatjuk a történelmét!

    Természetesen nem hátrány az Astonnak, hogy a roppant gazdag tulajdonosa, Lawrence Stroll nem sajnálja a pénzt, többek között egy vadonatúj főhadiszállást hoz létre a csapatnak.

    A Honda Racing Corporation elnöke, Watanabe Kodzsi hasonlóan látta a helyzetet, mint a vállalat másik nagyfőnöke. „Úgy éreztük, az Aston Martin vágyik legszenvedélyesebben a bajnokság megnyerésére. Engem ért a megtiszteltetés, hogy meglátogathattam a gyárukat és megtekinthettem a befektetéseiket a fejlődés érdekében” – közölte.

  • Szép dolog a környezetvédelem, de a Hondát nem csak ez csábította vissza az F1-be

    Szép dolog a környezetvédelem, de a Hondát nem csak ez csábította vissza az F1-be

    A japán márka részéről elismerték, hogy a hibrid rendszer térnyerésén túl piaci szempontok is szerepet játszottak a döntésükben.

    A Honda papíron 2021 óta nem vesz részt a Forma-1-ben, csak támogatást nyújt a Red Bull Powertrains-nek a motorok üzemeltetésében. 2026-tól viszont hivatalosan is újra a mezőny tagjai lesznek, az Aston Martinnal szövetségben.

    A hivatalos sajtóközleményben és az első nyilatkozatokban azt hangsúlyozta a cég, hogy visszatérését nagyban segítette a hibrid rendszerek térhódítása az új motorkorszakban: 2026-tól a belőlük kinyerhető energia mennyisége közel megháromszorozódik, miközben a komplikált és a közúti autógyártásban alig hasznosítható MGU-H-t száműzik, és csak az MGU-K marad szolgálatban.

    Erről Watanabe Kodzsi, a Honda Racing Corporation (HRC) elnöke is beszélt. „A döntésünkben a legfontosabb tényező az volt, hogy a 2026-tól érvényes szabályok közelebb visznek minket a karbonsemlegességhez. Ez az irány egyezik a vállalatunk jövőbeli céljaival” – utalt a manapság divatos nagyvállalati törekvésekre, hogy az egyes cégek csökkentsék a működésük során kibocsátott szén-dioxid mennyiséget, illetve ugyanezt a mennyiséget megkössék különböző módokon.

    Honda, Aston Martin
    Fotó: Aston Martin F1 Team

    Mibe Toshihiro vezérigazgató hozzátette, „jelenleg az elektromos energia 20%-kal vagy még ennél is kevesebbel járul hozzá a teljesítményhez, mint a belső égésű motor, de az új előírások legalább 50%-kal emelik az elektromosság arányát.”

    „2026-tól a siker kulcsa a kompakt, könnyű, magas teljesítményű elektromos motor lesz a magas teljesítményű akkumulátorral, amely képes megfelelően és gyorsan leadni a teljesítményt. Hisszük, hogy az ebből a kihívásból szerzett tudást át tudjuk ültetni az elektromos járművek tömeggyártásába.”

    A Honda 2050-re tűzte ki saját céljaként a karbonsemlegességet, és az is tetszik nekik, hogy a Forma-1-ben 2026-tól jönnek a teljes mértékben fenntartható forrásból származó üzemanyagok.

    Jó, jó, de azért nem jó! – Marko figyelmeztette az Aston Martint

    Mindazonáltal más tényezők is szerepet játszottak a visszatérésükben. „A sportág Egyesült Államokban való népszerűsége is az okok közé tartozott – nyilatkozta Watanabe. – Az F1 egyre népszerűbb itt, miközben régebben nem annyira érdeklődtek az F1 iránt. Emiatt régebben nem fordítottunk akkora figyelmet a marketingre errefelé, pedig az USA fontos piacunk. A trendet elnézve, az F1-es részvételünk segíthet a legjobban kihasználni a marketingben rejlő lehetőségeket.”

    A Honda jelenleg az IndyCar egyik motorgyártója.

  • Hivatalos: Ismét visszatér a Honda, ezúttal az Aston Martin oldalán!

    Hivatalos: Ismét visszatér a Honda, ezúttal az Aston Martin oldalán!

    A Honda és az Aston Martin ma hajnalban bejelentette, hogy együtt vágnak neki az új motorérának.

    Ahogy tegnap már megírtuk, a japán gyártó is visszalép a száguldó cirkuszba 2026-ban, ám a Red Bull helyett, a kanadai-brit csapat besszállítói lesznek.

    2021-ben döntött úgy a Honda, hogy ismét (2008 végén kiléptek) nem egyezik a jövőképük a sportág elképzelésével, így kivonultak hivatalosan a sportágból. Ugyanakkor a Bikákat és az AlphaTaurit nem hagyták cserben, sőt tavaly még szorosabbra fűzték a kapcsolatukat.

    Ám az osztrák istálló végül a Forddal állapodott meg, így a Honda hoppon maradt. Sajtóértesülések szerint túl sokáig gondolkodott a japán gyártó, de a Red Bullnak gyorsabban kellett a válasz. Így elvállnak majd a felek útjai. A Red Bull Powertrainst a Ford segíti majd, míg az Aston Martin oldalán bukkan fel ismét a Honda.

    A zöldek a hivatalos bejelentés kapcsán hozzátették, hogy a leendő motorszabályoknak megfelelően, a 100%-ban fenntartható anyagokból készült üzemanyagot az Aramco biztosítja majd.

    Lawrence Stroll, az Aston Martin ügyvezetője:

    „Szeretném üdvözölni a Hondát és a Honda Racing Corporationt (HRC) az Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team köreiben. Közös bennünk az elszántság, a lendület és a fáradhatatlan ambíció, hogy sikeresek legyünk a pályán. A Honda egy globális titán, akinek a versenyzés világában elért sikerei lenyűgözőek, és még mindig tartanak. Szeretnék köszönetet mondani Mibe úrnak és Watanabe úrnak, valamint a HRC egész csapatának. 2026-tól együtt vágunk neki ennek az izgalmas kalandnak.”

    Toshihiro Mibe, a Honda Global vezérigazgatója:

    „Az egyik fő oka annak, hogy ismét vállaljuk a kihívásokat az F1-ben az, hogy a világ élvonalálban tartozó versenysport fenntartható sorozattá szeretne válni. Ez összhangban van a Honda azon elképzelésével, hogy még inkább csökkentsük a szén-dioxid kibocsátást és népszerűsítsük a platform által a villamosságienergiát. A Honda az új partnerével, az Aston Martin F1 Teammel őszinte hozzáállást és győzelmi elszántságot vállal. Így 2026-tól együtt fogunk dolgozni, és Aston Martin Aramco Honda néven fogunk harcba szállni a bajnoki címért.