Szerk Racingline.hu

Címke: Török Nagydíj

  • Brundle szerint Schumacher rendkívül büszke lenne Hamiltonra

    Brundle szerint Schumacher rendkívül büszke lenne Hamiltonra

    A SkySports szakértője Martin Brundle úgy látja, hogy Michael Schumachert biztosan lenyűgözte az, hogy Lewis Hamilton milyen stílusban érte utol őt a világbajnoki címei tekintetében.

    A Benettonnál és a McLarennél is versenyző Brundle nemrégiben a SkySports többi szalértőjével, Paul di Restával és Anthony Davidsonnal választották meg a 2020-as Forma-1-es szezon legemlékezetesebb pillanatait.

    Brundle számára ez a pillanat a Török Nagydíj volt, és nem csak ezért, mert Hamilton ezen a versenyen biztosította be hetedik világbajnoki címét, hanem a stílus miatt, ahogyan Hamilton a hatodik helyről rajtolva tudta megnyerni a futamot, 25 másodperccel megelőzve a második helyen célba érő Sergio Pérezt. Hozzá kell tenni azt is, hogy az Isztambul Parkban kivételesen nem a Mercedes volt a legjobb autó az esős körülmények között és Hamilton mindezek ellenére volt megállíthatatlan.

    „Hát hol is kezdjem. Ez volt az egyik legmeghatározóbb szezon a számomra az elmúlt 37 évben,” – mondta a brit szakkommentátor.

    „Számomra az volt az év pillanata, amikor Lewis Hamiltonon stílusosan megnyerte a Török Nagydíjat és ezzel együtt a hetedik világbajnoki címét is. Nem az övé volt a leggyorsabb autó, azonban ennek ellenére adott kört a saját csapattársának és nyerte meg a versenyt magabiztos előnnyel.

    „Ezzel természetesen Michael Schumachert is utolérte a világbajnoki címek tekintetében. Biztos vagyok benne, hogy Michael rendkívül büszke Lewisra, amiért ilyen módon érte be őt.”

  • Stroll tudott találni pozitívumokat legutóbbi futamában

    Stroll tudott találni pozitívumokat legutóbbi futamában

    Lance Stroll a legutóbbi, török versenyhétvégén megszerezte élete első pole pozícióját, és a futam több mint felén vezette is a versenyt. Ám csapata úgy döntött, az egyre elkopó intermediate abroncsait lecserélik a 36. körben. Ez végzetesnek bizonyult, ugyanis semmivel sem lett jobb a tempója kiállása után, sőt még gyengült is. Eközben többek között csapattársa kinnmaradt a pályán, és további kerékcsere nélkül megoldotta a futamot. Sergio Pérez ezzel be is ért másodiknak, Stroll pedig 9. lett.

    „Nyilván először nagyon frusztrált voltam, mert a nagyszerű pole után többet vezettük a versenyt, mint bárki más, s ez még csak a dobogóra sem volt elég” – nyilatkozta a Racing Point sajtóközleményében.

    „Most már megértettük, a gumik miért nem úgy teljesítettek, ahogyan vártuk” – folytatta. „Tudok pozitívumokat is levonni. Az első etapban előnyt építettem ki, kiderült, mi lehetséges. Hasznos tapasztalat lesz ez, amikor legközelebb az élen harcolunk.”

  • Binotto a bahreini versenyeket is kihagyja

    Binotto a bahreini versenyeket is kihagyja

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto a Török Nagydíj után  a most hétvégén kezdődő bahreini dupla hétvégén sem lesz jelen a helyszínen. Az olasz istállónak egyértelműen a konstruktőri bajnokság harmadik helye a cél, azonban ehhez a Racing Pointot, a McLarent és a Renault-t is meg kellene előzniük.

    Binotto neve ugyan ott van a csapatfőnöki sajtótájékoztató listáján, azonban ezen a sajtótájékoztatón akár valamelyik online platformon is megjelenhet. Több olasz forrás szerint Binotto azért fogja kihagyni a 2020-as szezon utolsó versenyeit, hogy első kézből figyelhesse és segíthesse a Maranellóban dolgozó mérnökök munkáját, akik már nagy üzemben a 2021-es autó fejlesztésén dolgoznak.

    A svájci-olasz szakember számára rosszul jött ki, hogy pont az Isztambul Parkban nem volt jelen, ugyanis csapata ezen a hétvégén érte el legjobb eredményét. Sebastian Vettel régi formáját idézve zseniális versenyzéssel szerezte meg a harmadik helyet, amíg a csapattárs Charles Leclerc akár második is lehetett volna, de végül egy elfékezés miatt a negyedik helyen látta meg a kockás zászlót.

    Mivel Binotto a Bahrain International Circuiten sem lesz jelen, a Ferrari sportigazgatója Laurent Mekies fogja helyettesíteni őt, csakúgy, mint az isztambuli versenyhétvégén.

  • Hamilton több olyan versenyt szeretne, melyen megmutathatja, mit tud

    Hamilton több olyan versenyt szeretne, melyen megmutathatja, mit tud

    A Török Nagydíjon Lewis Hamillton elképesztő versenyt futva biztosította be hetedik bajnoki címét. Ő nyerte ugyanis a végig vizes pályán zajló futamot, holott csak a hatodik helyről rajtolt. Most pedig elárulta, több olyan versenyt szeretne, melyeken ilyenek a körülmények.

    Folyamatosan sújtják kritikák a most már hétszeres bajnok britet, hogy az autója teszi sikeressé, ő viszont erre ilyen versenyeken szeretne rácáfolni.

    „Gyakrabban szeretnék ilyen körülmények közt vezetni” – nyilatkozta. „Ilyenkor meg tudom mutatni, mit tudok. Elismernek a kollégáim, mert ők tudják, milyen nehéz is volt, és nem feltétlen az autón múlt.”

    „Észrevettem, hogy korábbi pilótáknak volt néhány érdekes kijelentése” – tette hozzá. „Ígérem, és remélem, be tudom tartani, amikor a karrierem véget ér, egyszerűen csak támogatom majd az új generációt. Akárki is lesz a tagja, Lando, Max, George, vagy bárki más. Tudom, milyen nehéz abbahagyni, és tudom, hogyan működik a világ.”

  • A versenyzők nem akarnak többé „török körülményeket”

    A versenyzők nem akarnak többé „török körülményeket”

    A legutóbbi, a koronavírus miatt váratlanul a naptárba került Török Nagydíj kapcsán igencsak megoszlanak a vélemények. Nézői szemmel legalább nem volt unalmas, ugyanakkor a versenyzők nagyon nem voltak elégedettek a körülményekkel.

    Mivel 2011 óta nem volt ott verseny, a 2020-as Török Nagydíj előtt újra aszfaltozták a pályát, ami önmagában elég csúszós tud lenni. Betétfutamok híján nem is volt, ami felgumizza, ráadásul a hétvégére az eső is megérkezett, totális korcslyapályává változtatva a pályát.

    A versenyzők pedig nem szeretnének újra ilyen körülményekkel szembesülni.

    „Ha káoszt akarsz és azt, hogy a versenyzők idiótának tűnjenek, akkor inkább nézz más szakágat, vagy sportot” – idézte George Russellt a Motorsport-Total.com. „A normál beton, a pályán kívül, ami általában nagyon csúszós, több tapadást biztosított, mint maga a pálya.”

    Hasonlóan vélekedik Charles Leclerc is.

    „Effajta körülmények nem lehetnek általánosak a Forma-1-ben” – mondta a monacói.

    Hozzátette azonban, hogy „nagyon jó móka volt ilyen kevés tapadással vezetni”.

    Daniel Ricciardo anomáliaként tekint az elmúlt versenyhétvégére.

    „Ha valamit megtanultunk ebből a versenyhétvégéből, az valószínűleg az, hogy nem fogunk újra találkozni ilyen anomáliával.”

  • Vettel azzal viccelődik, hogy Binotto maradhatna otthon többször is

    Vettel azzal viccelődik, hogy Binotto maradhatna otthon többször is

    Binotto nem utazott el Törökországba, erre a csapat idei legjobb eredményét szállította. Vettel szerint a csapatfőnök gyakrabban Maranellóban…

    Vettel első dobogóját szerezte meg a Török Nagydíjon, míg csapattársa, Charles Leclerc mögötte lett negyedik. Szerinte jobb lenne, ha a csapat sportigazgatója, Laurent Mekies több alkalommal irányítana a helyszínen.

    „Most hoztuk össze a legtöbb pontot, és Mattia még csak nem is volt itt!” – jegyezte meg nevetve. – „Ha következő versenyen nem szerzünk pontot, megint meg kéne próbálni, hogy otthon hagyjuk…”

    Rögtön azonban komolyra fordítva a szót, hozzátette, csak viccelt.

    „Nem hiszem, hogy köze lenne a kettőnek egymáshoz. Nem hiszek ebben. Dolgoztam Laurenttel 12-13 éve, és azóta mindketten hosszú utat jártunk be. Jól gondunkat viselte, amíg Binotto nem volt itt.”

    „Sok ember volt, aki jó hétvégét fogott ki, nekünk most minden összejött. Nyilván a körülmények is a kezünkre játszottak, az aszfalt és az eső, de remélem, a következő három versenyen is ugyanilyen jók leszünk.”

  • Verstappen válaszolt a török futam utáni kritikákra

    Verstappen válaszolt a török futam utáni kritikákra

    Max Verstappen válaszolt kritikusainak, akik a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményét becsmérelték.

    Honfitársa, Robert Doornbos például azt mondta, hogy ez volt „Max egyik legrosszabb teljesítménye”.

    Timo Glock szerint „túl sok kockázatot vállalt”, Jacques Villeneuve szerint pedig Max úgy ment, mintha „első Forma-1-es éveit töltené”.

    Ross Brawn is úgy véli, hogy tapasztalatlan versenyzőnek tűnt Verstappen Isztambulban.

    Marc Surer pedig azt emelte ki, hogy a holland versenyző a mezőny legrosszabb rajtját produkálta.

    Verstappen minderre reagálva elmondta, hogy rossz szárnybeállításokkal ment a csúszós versenyen.

    „Túl sok motor vibrációnk volt, és többször elforogtak a kerekek” – mondta a Ziggo Sportnak. „Ezt normál rajtnál nem tapasztalni, mikor van elegendő tapadás.”

    A kritikusoknak is válaszolt a 23 éves versenyző.

    „Először is, ők egyértelműen nem szakértők. Ezek az emberek nyilván nem tudják, hogy mi történt.”

    „A verseny után kiderült, hogy a szárny pozíció hét fokkal eltért (a megfelelőtől), így mindenhol alulkormányzott voltam. Nem gondolom, hogy túl agresszíven vezettem volna az autót.”

    „Csak azt tettem, amit az elmúlt két évben is; nem tettem semmi szokatlant.”

  • Binotto rendkívül elégedett Vettel harmadik helyével

    Binotto rendkívül elégedett Vettel harmadik helyével

    Sebastian Vettel drámai szezonja végre fordulópontot vett a Török Nagydíjon. A négyszeres világbajnok Ferrari pilótának nem végzett a legjobb ötben az isztambuli versenyig, ahol nagyszerű versenyzéssel szerezte meg a harmadik helyet az 58 körös futam végén. A német jó eredményét természetesen az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto is kitűnő örömmel fogadta.

    „Nagyon elégedett vagyok Sebastiannal,” – árulta el a svájci-olasz szakember. „Ez a dobogós helyezés nagyon fontos a számára. Szerintem a jó eredménye azt is mutatja, hogy elkezdte megszokni az autót és egyre többet képes kihozni belőle.

    „Jót rajtolt és azt követően végig jó tempót volt képes autózni. Eközben pedig képes volt vigyázni az abroncsaira és tartani a rajtnál megszerzett helyét. Összességében kitűnő versenyt zárt, ugyanis még az utolsó körben is résen volt és képes volt megragadni az adódó lehetőséget.”

    Vettel ugyanis az utolsó körben még csak a negyedik helyen autózott, azonban a csapattársa, Charles Leclerc elfékezte magát a tizenhármas kanyarban, ami miatt lecsúszott az ideális ívről. A Ferrari német pilótája könyörtelenül ki is használta a monacói hibáját és végül csak három tizeddel maradt le a második helyezett Sergio Péreztől.

    „Közel volt a második hely, azonban a harmadik hely is nagyon jó,” – véli Binotto, aki a török futam után akár a bahreini versenyeket is kihagyhatja.

    „Még három verseny van hátra az idei szezonból és nagyon remélem, hogy legalább olyen jó teljesítményt fogunk nyújtani, mint most azt Isztambulban tettük.”

  • Brawn: Most mutatkozott meg Verstappen és Leclerc tapasztalatlansága

    Brawn: Most mutatkozott meg Verstappen és Leclerc tapasztalatlansága

    A Forma-1 főnöke Ross Brawn szerint Max Verstappenen és Charles Leclercen a Török Nagydíjon mutatkozott meg a tapasztalatlanságuk, amíg az „öreg rókák” taroltak a változó körülmények között.

    A Forma-1-es mezőny már a pénteki első szabadedzés kezdetétől küszködött a tapadással, ugyanis az isztambuli pályát teljes mértékben újraaszfaltozták és az új aszfaltréteg még egyáltalán nem volt felgumizva.

    A pálya állapota a második edzést követően sem lett jobb, ami miatt még az éjszaka folyamán utcai autókkal próbálták jobban felgumizni a pályát, hogy a szombati és vasárnapi napon már ne legyen probléma a tapadással. Igen ám, de szombat reggel leszakadt az ég és minden addigi munka kárba veszett.

    Brawn szerint az esős körülmények a három dobogós helyezettnek, Lewis Hamiltonnak, Sergio Péreznek és Sebastian Vettelnek jött jól. A Ferrari egykori csapatfőnöke hozzátette, hogy nem véletlen, hogy Verstappen és Leclerc is hibázott az esőben, ugyanis még nincs elég tapasztalatuk ebben.

    „A mostani versenyen a rutinosabb pilóták erődemonstrációját láthattuk, amíg a fiatal titánok hibázgattak,” – véli a brit szakember.

    „Öröm volt látni Sebastian (Vettel) szárnyalását, ugyanis az emberek képesek gyorsan leírni egy embert a hibái alapján. Seb pedig ezzel a teljesítményével helyretette az összes ilyen embert.

    „A vasárnapi verseny a régi Vettelt idézte. Az idei szezon nagy részét Leclerc árnyékában töltötte és a helyzete már csak azért sem egyszerű, mivel a szezon végén el fogja hagyni a Ferrarit. A Török Nagydíj egy remek verseny volt a számára, mert ez a jó eredmény helyretette az önbizalmát és ez adhat neki egy pozitív töltete a hátralevő futamokra.

    „A rutinosabb versenyzőkkel szemben a fiatalok, mint például Charles vagy Max – hibákat követtek el. Ez benn van, ugyanis még soha nem teljesítettek olyan versenyt a Forma-1-ben, ahol hasonlóak lettek volna az időjárási körülmények.

    „Egy igazi kihívás volt ezen körülmények között versenyezni. Megítélni egyszerre, hogy miként fognak viselkedni a gumik, hogyan fognak változni a körülmények, elég nehéz feladat.

    „Ez a verseny azonban egy jó tanulópénz volt a fiatalok számára, mert most már ezzel a tudással is gazdagabbak. Ha lenne még egy ilyen verseny holnap, akkor biztos vagyok benne, hogy már sokkal komfortosabban éreznék magukat az autóban ülve.”

  • A Pirelli F1-es főnöke nem ért egyet a török pálya aszfaltját ért kritikákkal

    A Pirelli F1-es főnöke nem ért egyet a török pálya aszfaltját ért kritikákkal

    A Török Nagydíj eredetileg nem szerepelt a 2020-as Forma-1-es versenynaptárban. Sőt 2011 óta nem volt része annak. Visszatérése a koronavírus járványnak „köszönhető”; annak, hogy emiatt újra kellett gondolni a versenynaptárat.

    Mivel a török pályán régóta nem volt érdemleges esemény, a versenyhétvége előtt újraaszfaltozták. Ennek azonban az lett az eredménye, hogy a versenyzők rengeteget csúszkáltak a pályán, ezt pedig csak fokozta, hogy még az eső is leesett a friss aszfaltra.

    Emiatt sok kritika érte a pályát, illetve az aszfaltját.

    „Ennek a hétvégének semmi köze nem volt ahhoz, amiről a Forma-1 szól” – mondta George Russell. „Ha káoszt, vérontást, és azt akarod látni, hogy a versenyzők idiótának tűnnek, arra vannak más kategóriák és sportok, amit nézhetsz.”

    Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke elismeri, hogy az új aszfalt meglepte a Pirellit és a csapatokat, de szerinte ennek csak az az oka, hogy az utolsó pillanatban kellett reagálni.

    „Azt gondolom, hogy jobb benyomást akartak tenni az új aszfalttal” – mondta Isola. „Jobban néz ki a pálya új aszfalttal, szóval megértem, miért csinálták. Jó ideje volt már, hogy itt járt a Forma-1.”

    „Mikor leteríti az ember az új aszfaltréteget, akkor még van benne olaj és mikor esik, az olaj felszínre kerül és ez csúszóssá teszi a pályát.”

    Ettől függetlenül szerinte fel lett fújva ez a probléma.

    „Nem volt sok tapadás de szerintem ez nem volt akkora dráma” – mondta. „A pálya körülmények csak extra kihívást generáltak, a versenyzőknek és a mérnököknek is. Ez talán még izgalmasabbá tette a versenyzést.”