Szerk Racingline.hu

Címke: Török Nagydíj

  • Hamiltont sokkolta Ocon teljesítménye: Tényleg megcsinálta?

    Hamiltont sokkolta Ocon teljesítménye: Tényleg megcsinálta?

    Lewis Hamilton alig akart hinni a fülének, mikor szembesítették Esteban Ocon tettével.

    A hétszeres világbajnok a futam vége felé nagy dilemmába keveredett csapatával. A szabályok ugyanis lehetővé tették volna, hogy boxkiállás nélkül teljesítse a futamot, ám a Mercedes végül elvetette ezt az ötletet. A brit pilóta egy darabig kötötte az ebet a karóhoz, majd belenyugodott a csillagosok döntésébe.

    Esteban Ocon viszont végrehajtotta ezt a bravúrt, ugyanis a francia egyszer sem látogatta meg csapatát a futam alatt. Mikor Hamiltont megtudta, hogy az Alpine mit tett, meglepődött:

    ,,Tényleg megtette? – kérdezett vissza a 36 éves versenyző, mire a Canal+ stábja megerősítette a hírt. – ,,Nem is tudom, mit mondjak. Ha Ocon megcsinálta, akkor biztos vagyok abban, hogy nekem is ment volna.” – reflektált Hamilton.

  • A Red Bull a saját fegyverével vágott vissza a Mercedesnek

    A Red Bull a saját fegyverével vágott vissza a Mercedesnek

    A Red Bull végül reagált a Mercedes csütörtöki Twitter-posztjára is.

    A Bikák fehérben pompáztak Törökországban, ugyanis így akartak köszönetet mondani a távozó Hondának. A csillagosok az „új ruhát” látván viccesen emlékeztették ellenfelüket arra, hogy a változtatás nem mindig jár szerencsével.

    2019-ben ugyanis az Ezüst Nyilak a „livery curse” áldozatai lettek, ám az ‘átok’ az osztrák csapaton nem fogott. Max Verstappen és Sergio Pérez a dobogóra állhatott, így a Red Bull ezt örömmel dörgölte a Mercedes orra alá:

    „Két díj a különleges festéssel? Mi egyszer már próbáltuk”

  • Ocon egy 24 éves rekordot döntött meg a Török Nagydíjon

    Ocon egy 24 éves rekordot döntött meg a Török Nagydíjon

    Esteban Ocon úgy teljesítette a Török Nagydíjat, hogy az 58 kör alatt egyszer sem állt ki a bokszutcába. Ez egy hihetetlen rizikós döntés volt az Alpine részéről, azonban végül kifizetődött, ugyanis a Magyar Nagydíj győztes végül így a 10. helyen tudott célba érni. A hírről a wtf1.com számolt be.

    Az isztambuli verseny során minden csapatnál azon tanakodtak a bokszfalon, hogy vajon melyik gumi a legalkalmasabb a versenyzésre. Végül mindenki ragaszkodott az átmeneti esőgumikhoz Sebastian Vettelt leszámítva, aki bekockáztatta a slick abroncsokat, de végül pórul járt és emiatt elesett egy esetleges pontszerzés lehetőségétől.

    Minden pilóta legalább kiállt egy alkalommal a bokszba friss interekért Ocont leszámítva, aki egy szett gumin teljesítette az 58 körös futamot az Isztambul Parkban. Ehhez hasonlót pedig több, mint két évtizede nem láthattak példát a nézők a száguldó cirkuszban.

    Történt ugyanis, hogy Mika Salo az 1997-es Monacói Nagydíjat bokszkiállás nélkül teljesítette és így az ötödik helyre hozta be a Tyrelljét, ami egy óriási eredmény volt a már szebb napokat is megélt kiscsapat számára. A finn pilóta a tizennegyedik helyről rajtolt és még annak ellenére sem tett látogatást a bokszban, hogy a futam elején egy Mika Häkkinennel való ütközés következtében megsérült az első szárnya. A Ken Tyrell által alapított csapatnak ez volt az utolsó pontszerzése az F1-ben, miután a csapat megszűnt az 1998-as szezon végén.

    Mindezek mellett a Török Nagydíj már a sokaid olyan verseny volt idén, ahol mind a 20 pilóta meglátta a kockás zászlót. Korábban a Paul Ricard-on és az eső által elmosott Belga Nagydíjon is hasonló volt a helyzet.

  • A 11 hely javítás a nézőket is meggyőzte

    A 11 hely javítás a nézőket is meggyőzte

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Török Nagydíjon Carlos Sainz érdemelte ezt ki, aki a 19. helyről indulva a 8. helyig menetelt előre.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Carlos Sainz – 25.7%
    Sergio Perez – 14.8%
    Charles Leclerc – 10.6%
    Valtteri Bottas – 10.5%
    Lewis Hamilton – 10.3%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
    Azerbajdzsáni Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Max Verstappen
    Stájer Nagydíj Charles Leclerc
    Osztrák Nagydíj Lando Norris
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Magyar Nagydíj Fernando Alonso
    Belga Nagydíj –
    Holland Nagydíj Sergio Pérez
    Olasz Nagydíj Daniel Ricciardo
    Orosz Nagydíj Lando Norris
    Török Nagydíj Carlos Sainz
  • Pérez boldog az intenzív verseny után

    Pérez boldog az intenzív verseny után

    Sergio Pérez a Francia Nagydíj óta először ünnepelhetett dobogón a Török Nagydíj végeztével, ahol a harmadik helyen zárt.

    A mexikói a hatodik helyről rajtolt, ám a rajt után rögtön feljött negyediknek Gasly és Alonso összeérését követően. A futam későbbi szakaszában Lewis Hamiltonnal vívott komoly küzdelmet, végül sikerült is kivédekeznie a 11. helyről előretörő brit támadásait.

    „Elég intenzív verseny volt, először Lewisszal, majd Charles-szal csatáztam” – mondta a célba érést követően. „Nem igazán tudtuk, mi történik a gumikkal, ez egy olyan verseny volt, ahol a megfelelő időben kellett nyomni. Nagyon nehéz volt a gumikkal, folyamatosan koptak.”

  • Perez Verstappennek: „Lógsz nekem néhány tequilával!”

    Perez Verstappennek: „Lógsz nekem néhány tequilával!”

    Max Verstappen korán megértette, hogy a győzelemről szó sem lehet az Isztambul Parkban. A második helyének köszönhetően azonban ő újra a világbajnoki éllovas, és ez részben csapattársa, Sergio Perez kiváló munkájának köszönhető. A 31 éves versenyzőnek sikerült távol tartania Lewis Hamiltont.

    Verstappen hamar bedobta a törülközőt, és ezt el is mondta a Sky Sportsnak: „Egy idő után láttam, hogy egyszerűen túl gyors (Bottas). Egy ponton felzárkóztam, de aztán elhúzott, és a gumijaim kikészültek. Próbáltam tartani magam, de aztán mögöttem Charles jött, aki nagyon gyors volt. Így aztán kiálltam a boxutcába.”

    Pereznek a Török Nagydíjon több dolga akadt, hiszen olyanokkal került szembe, mint Lewis Hamilton. Szép párharcot vívott, majd végül sikerült diadalmaskodnia:

    „Akkor volt a versenyem legrosszabb része. Sok helyet vesztettem, védekeznem kellett. Ezen a ponton Lewisé volt valószínűleg az egyik leggyorsabb autó a pályán, míg az én gumijaim valóban elfogytak. Ekkor minden a túlélésről szólt, és arról, hogy megpróbáljuk őt magunk mögött tartani, mert ez fontos volt a versenyünk szempontjából.”

    Perez ezt követően Verstappen felé kacsintott:

    „Jössz nekem egy pár tequilával.”

  • Bottas a győzelemről: Rég volt már, így ez most elég jó érzés

    Bottas a győzelemről: Rég volt már, így ez most elég jó érzés

    Valtteri Bottas növelte győzelmei számát, ugyanis őt intették le elsőként a Török Nagydíjon.

    A finn pilóta kontrollálta a versenyt, és a leggyorsabb kört megszerezve szelte át a rajt-cél vonalat. A hétvégén jól teljesítő pilóta boldog, hogy ismét a dobogó legfelső fokán pezsgőzhet, így elégedetten nyilatkozott a leintést követően:

    ,,Rég volt már, így jó érzés. Úgy vélem, hogy talán ez volt az egyik legjobb versenyem. Attól a kis megcsúszástól eltekintve mindent az irányításom alatt tudtam tartani. Nagyon jól éreztem magam az autóban, így kézben tudtam tartani a dolgokat. Ahogy már a verseny előtt is mondtam, a konstrukció a változó körülmények mentén is jól muzsikált. Boldog vagyok amiatt, hogy végül minden jól ment. Nem volt könnyű a stratégiát megálmodni. Egész végig koncentrálnom kellett. Ha egy kis száraz nyomvonal kialakul, akkor ott már nem kell sok ahhoz, hogy leszaladjunk a pályáról. Megérdemelt győzelemnek érzem a mait.” – foglalta össze érzéseit Bottas.

  • Wolff: Lewis nem látta mennyire esett vissza a tempója

    Wolff: Lewis nem látta mennyire esett vissza a tempója

    Toto Wolff elmagyarázta, miért hívták végül mégis ki Lewis Hamiltont.

    A Mercedes egy pillanat erejéig eljátszott azzal a gondolattal, hogy kerékcsere nélkül teljesíti a török futamot. Mivel intermediate abroncsokon kezdtek, és „esős” versennyé lett nyilvánítva a délutáni móka, ezt gond nélkül megtehették volna. Azonban a kopott zöld jelzéssel ellátott gumikon a hétszeres világbajnok sok időt veszített, így hét körrel a verseny vége előtt inkább behívták a boxba.

    Hamilton sokáig hadakozott a döntés ellen, de végül mégis engedett csapatának. Az új gumik viszont nem tapadtak olyan jól, így ismét megkérdőjelezte a csillagosok döntését. A Mercedes csapatfőnöke a futam után viszont tiszta vizet öntött a pohárba:

    ,,Ez nagyon érdekes. Az intermediate abroncsok ijesztőnek tűntek, de úgy gondoltuk, hogy talán ki tudjuk húzni velük és így harmadikként a dobogóra állhatunk. Meg fordult az is a fejünkben, hogy slickre váltunk, ha a körülmények adottak lesznek. Azon morfondíroztunk tehát, hogy kiállunk és így Leclerc-rel és Pérezzel harcolunk, vagy kockázatunk egy kicsit, és talán nyerünk vagy harmadikak leszünk. Láttuk viszont, hogy Leclerc és Lewis (Hamilton) is sok időt veszít, így akkor már tudtuk, hogy nem fogunk tudni elmenni a végéig. Jobb lett volna korábban kiállnunk.” – vázolta fel a helyzetüket Wolff.

    A 36 éves pilóta ugyanakkor mérgesen vette tudomásul, hogy ma csak az ötödik hely jutott a számára:

    ,,Mi kiszámoltuk, viszont ő az autóban nem látta mennyire esett vissza a tempója. Azt se látta, hogy Leclerc körideje is gyengébb lett. Ha kint maradt volna, akkor szintén kikapott volna Gaslytól.” – magyarázta Wolff.

  • Verstappen: A legnehezebb feladatom az volt, hogy ébren maradjak

    Verstappen: A legnehezebb feladatom az volt, hogy ébren maradjak

    Max Verstappen szerint a legtöbbet hozták ki a mai futamból.

    A holland pilóta a második helyen ért célba Törökországban, és ezzel az eredménnyel ismét átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. Ugyanakkor a 24 éves versenyző nem igazán élvezte a futamot.

    ,,Nem volt könnyű a mai nap, mert kevés volt a tapadás. A verseny végéig menedzselni kellett az abroncsokat. Úgy tűnt, hogy Valtterinek (Bottas) több tempója van, és még a gumikra is jobban tudott vigyázni. Ennek ellenére örülök, hogy a második helyen végeztem, ugyanis ilyen körülmények között egyszerű hibázni. Mi volt mai napban a legnehezebb? Ébren maradni. Minden az abroncsok menedzseléséről szólt. Csak a boxkiállásod előtt nyomhattad. Viszont annak örülök, hogy a dobogón végeztünk. Szoros a verseny a Mercedesszel. Austinban jó kis csata elé nézünk, viszont tovább kell nyomnunk, és fejlődnünk kell.” – nyilatkozta Verstappen a futam után.

  • Bottas idei első győzelmét aratta az eső nélküli, de vizes Török Nagydíjon

    Bottas idei első győzelmét aratta az eső nélküli, de vizes Török Nagydíjon

    Vizes pályával szembesült a Forma-1-es mezőny a Török Nagydíj versenynapján, mindenki intermediate gumikkal állt fel a rajtrácsra.

    A kvalifikáció végeredményéhez képest a rajtsorrend változott, hiszen a szombaton leggyorsabb Lewis Hamilton autójában az erőforrás belső égésű motor részét kicserélték, így 10 rajthelyes büntetést kapott és csak a 11. helyről rajtolhatott. Rajtbüntetéssel kezdett azonban Carlos Sainz és Daniel Ricciardo is, ők ezzel a mezőny legvégére, a 19. és 20. helyre kerültek.

    Az első rajtsorból így Valtteri Bottas és Max Verstappen indult, mögöttük pedig Charles Leclerc és Pierre Gasly foglalt helyet. Őket Fernando Alonso és Sergio Pérez, illetve Lando Norris és Lance Stroll követte, míg Hamilton előtt Yuki Tsunoda és Sebastian Vettel sorakozott fel.

    A rajtot követően Bottas megtartotta vezető helyét Verstappen és Leclerc előtt, míg Pérez feljött a negyedik helyre. Alonso azonban megforgott – miután összeért Gaslyvel – és a 15. helyre esett vissza. Így Hamilton feljött egy helyet, majd megelőzte Vettelt, és megérkezett Tsunoda nyakára. A japán azonban nem adta könnyen a helyét.

    Alonso később Schumacherrel akadt össze, mire a német megforgott, illetve Latifi is megforgatta a Williamset.

    Tsunoda a 8. körig tartotta Hamiltont, akkor azonban megfelelő pozícióba került a hétszeres világbajnok ahhoz, hogy erőből elmenjen az AlphaTauri mellett. Ez után hamar átfűzte magát Strollon is, így a hetdedik helyen haladt tovább.

    Mindeközben Gasly 5 másodperces büntetést kapott az alonsós incidense miatt, de ez után Alonsónak is kiosztottak egy 5 másodpercest a schumacheres eset miatt.

    A 11. körben Hamilton Norrist is maga mögé utasította, majd 3 körrel később Gaslyt is megelőzte.

    Időközben Sainz is szépen felzárkózott, azonban mikor Vettelt előzte a 10. helyért, megcsúszott az autója hátulja is kicsit össze is ütközött a némettel. Ettől függetlenül az előzést sikerült kiviteleznie.

    A 22. kör végén, Ricciardo volt az első, aki kiment a boxba kereket cserélni, új intermediate Pirelliket kapott. Ezzel a 18. helyre csúszott vissza.

    Eközben Tsunoda csúszott ki, de vissza tudott térni a pályára.

    Az 58 körös verseny féltávjához közeledve nem érkezett eső, de a pálya nem száradt fel, noha durván vizes részek sem voltak rajta. Ricciardo esetében nem is működött túl jól az új intermediate, ellenben a többi versenyző esetén a lassan slick-szerűre kopó Pirellik meglehetősen jól alkalmazkodtak a körülményekhez.

    A 32. körben, kerékcseréje alkalmával töltötte le Alonso az időbüntetését, ennek eredményeként pedig a 18. helyre esett vissza.

    Hamilton próbálta megelőzni Pérezt, le is terelte a vonalvezetésről; sikerült is neki a manőver, de később a mexikói visszaelőzte.

    Eközben Norris is járt kerékcserén, majd hamarosan Verstappen is így tett, aki a harmadik helyre tudott visszatérni.
    Sainz kerékcseréje pedig meglepően hosszúra nyúlt.

    De érkezett kereket cserélni többek között Vettel és Bottas is. Vettel ráadásul rápróbált a közepes keverékű slick gumikra, de vezethetetlennek bizonyult vele az autó, így vissza kellett térnie újabb cserére. Még a boxutcába behajtva és keresztbefordult az Aston Martin. Így azonban az utolsó helyre esett vissza.

    A 40. körben Leclerc állt az élen, kerékcsere nélkül, mögötte Bottas és Verstappen haladt. Őket Hamilton és Pérez követte, de előbbi ekkor szintén nem volt még kerékcserén.
    Két körrel később Hamiltont hívták volna kerékcserének, de ő ezt nem érezte indokoltnak, így leszavazta a döntést.

    A 47. körben aztán a jóval frissebb gumikon Bottas átvette a vezetést Leclerctől. Ezt követően a monacói is kiállt kereket cserélni, és a negyedik helyre tért vissza, Hamilton mögé.

    Az 51. körben érkezett Hamilton is kerékcserére és az 5. helyre tért vissza. A sorrend tehát ekkor: Bottas, Verstappen, Leclerc, Pérez, Hamilton.

    3 körrel a vége előtt Hamiltonhoz még Gasly is meglehetősen közel került.

    A versenyt végül Bottas nyerte, ezzel a finn idei első futamgyőzelmét aratta. Vele még Verstappen és Pérez állhattak dobogóra. Hamilton az ötödik lett, Leclerc mögött.

    Végül Ocon volt az egyetlen, aki a verseny során egyszer sem állt ki kerékcserére.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull 14.584
    3 Sergio Perez Red Bull 33.471
    4 Charles Leclerc Ferrari 37.814
    5 Lewis Hamilton Mercedes 41.812
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 44.292
    7 Lando Norris McLaren 47.213
    8 Carlos Sainz Jr. Ferrari 51.526
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:22.018
    10 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    13 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    15 George Russell Williams 1 kör
    16 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    17 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    19 Mick Schumacher Haas 2 kör
    20 Nikita Mazepin Haas 2 kör