Szerk Racingline.hu

Címke: Török Nagydíj

  • Utcai autókkal próbálták felgumizni a török pályát péntek este

    Utcai autókkal próbálták felgumizni a török pályát péntek este

    A Török Nagydíj elképesztő pénteki napját követően Romain Grosjean azt javasolta, hogy az edzések között minden F1-esnek saját bérautójával kellene köröznie a nemrég újraaszfaltozott pályán, és a jelek szerint valami hasonló tényleg megtörtént péntek este. Tud 2020 még ennél is furább lenni?

    A McLaren egy csapattagjának videójából kiderült, hogy számos utcai autó körözött az aszfalton péntek este.

    Szokatlan metódus, de valamit tennie kellett az F1-nek a betétfutamok hiányában, hiszen hihetetlen módon szenvedtek a pilóták a tapadás hiányával az első két szabadedzésen. Lewis Hamilton például egyenesen azt találta mondani, hogy nagyon sz*r az isztambuli pálya aszfaltja.

  • Hamilton: Nagyon sz*r a pálya aszfaltja

    Hamilton: Nagyon sz*r a pálya aszfaltja

    Lewis Hamilton szerint a rossz minőségű aszfalt miatt élvezhetetlen volt vezetni az Isztambul Parkban, ahová kilenc év kihagyást követően tért vissza a száguldó cirkusz mezőnye.

    A Török Nagydíj előtt újra kellett aszfaltozni az egész pályát az Isztambul Park területén és mivel egy betétfutamot sem rendeznek a Forma-1-es hétvége mellett, a versenyzők látványosan szenvedtek a már-már korcsolyapályára hasonlító török pályán.

    Az első szabadedzés legelején a pilóták még az egyenesekben sem tudták teljes mértékben nyomni a gázt és még sokan ennek ellenére is megfordultak többször is. Eközben az edzés leggyorsabb köre több, mint tíz másodperccel volt lassabb az utolsó nagydíjon elért pole pozíciós körhöz képest.

    A tapadási viszonyok ugyan valamivel jobbak lettek a második edzésre, azonban Max Verstappen győztes ideje még így is három másodperccel lassabb volt Sebastian Vettel 2011-es pole pozíciót érő körétől.

    A regnáló bajnok Hamilton a negyedik helyen zárta a napot, nyolc tizeddel lemaradva a második gyakorlást is megnyerő Max Verstappentől. A Mercedes brit versenyzője szerint az isztambuli pályán katasztrófa volt vezetni az új aszfalt miatt.

    „Ez egy fantasztikus helyszín, szóval nem is értem miért kellett több milliót rákölteni arra, hogy újraaszfaltozzák az egészet,” – nyilatkozta a pénteki nap után Hamilton, aki már a hétvégén hétszeres világbajnokká válhat.

    „Tudom, hogy már régóta nem volt itt futam, azonban még mindig jobb lett volna egyszerűen letisztítani az aszfaltot, sem, mint kidobni rá a milliókat. Jelen pillanatban rosszabbak a körülmények, mint Portimaoban voltak.

    „A gumik egyáltalán nem működtek, látszódott is. Olyan, mint ha jégkorcsolya pályán autóznánk. Közel nem olyan élvezetes így egy kör Isztambulban, mint normális körülmények között.

    „Egyszerűen félelmetes az egész. Olyan érzés, mint ha vizes foltok lennének a pályán és ezeken száraz pályás gumikon átmenni egyáltalán nem vicces, főleg akkor nem, ha nagy tempóval teszed azt.”

  • A második szabadedzést is Verstappen nyerte Törökországban

    A második szabadedzést is Verstappen nyerte Törökországban

    Délutánra az Isztambuli versenypályán jobban belejöttek a versenyzők a körözgetésbe, de azt nem lehet állítani, hogy nem küszködtek.

    Az elején Grosjean csak megforgatta a Haast…

    Félóra elteltével Albon állt az élen Hamilton és Verstappen előtt. Ezt követően a Red Bullokon le is cserélték az első szárnyakat.

    Félórával a vége előtt Latifi is forgott egyet, de a mezőny nagy része is meg-megcsúszott. Nem sokkal később Räikkönen is megpördült.

    A szabadedzést végül ismét Verstappen nyerte, Leclerc, Bottas és Hamilton előtt.

    Az FP2 végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Max Verstappen Red Bull 1:28.330 37
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:28.731 0.401 45
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:28.905 0.575 43
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.180 0.85 39
    5 Alex Albon Red Bull 1:29.363 1.033 42
    6 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:29.689 1.359 43
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:29.944 1.614 43
    8 Sebastian Vettel Ferrari 1:30.022 1.692 41
    9 Lance Stroll Racing Point 1:30.297 1.967 38
    10 Lando Norris McLaren 1:30.907 2.577 39
    11 Sergio Perez Racing Point 1:31.104 2.774 38
    12 Esteban Ocon Renault 1:31.380 3.05 36
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:31.493 3.163 39
    14 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:31.498 3.168 40
    15 Daniel Ricciardo Renault 1:31.660 3.33 35
    16 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:31.932 3.602 43
    17 George Russell Williams 1:32.302 3.972 39
    18 Romain Grosjean Haas 1:32.570 4.24 33
    19 Kevin Magnussen Haas 1:32.807 4.477 37
    20 Nicholas Latifi Williams 1:33.488 5.158 40

     

     

  • Verstappen nyerte az első török szabadedzést

    Verstappen nyerte az első török szabadedzést

    2011 után visszatért a Forma-1 Törökországba. Noha ez „csak” a koronavírus-helyzet miatt átalakult versenynaptárnak köszönhető.

    Az első szabadedzés már délelőtt 9-kor elkezdődött, komoly csúszkálással kezdtek a versenyzők, mikor pályára hajtottak.

    Néhány perccel kezdés után Leclerc már el is vitte boxutca bejáratát jelző bóját, majd érvénybe is lépett az első piros zászlós megszakítás.

    A csúszkálás ez után is folytatódott. Így aztán félóra elteltével, még csak három versenyzőnek volt mért köre: Bottasnak, Räikkönennek és Vettelnek.

    Kb félórával a leintés előtt – mikor már mindenkinek volt mért köre – a Ferrarik álltak az élen, majd Albon vette át a vezetést.

    Végül azonban Max Verstappen zárt az élen, Albon, Leclerc, Gasly és Vettel előtt.

    Az FP1 végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Max Verstappen Red Bull 1:35.077 29
    2 Alex Albon Red Bull 1:35.318 0.241 27
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:35.507 0.43 26
    4 Pierre Gasly AlphaTauri 1:35.543 0.466 26
    5 Sebastian Vettel Ferrari 1:35.620 0.543 29
    6 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:36.738 1.661 27
    7 Lando Norris McLaren 1:37.216 2.139 21
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:37.503 2.426 21
    9 Valtteri Bottas Mercedes 1:37.629 2.552 23
    10 Esteban Ocon Renault 1:38.428 3.351 23
    11 Nicholas Latifi Williams 1:38.508 3.431 18
    12 Sergio Perez Racing Point 1:38.612 3.535 22
    13 Lance Stroll Racing Point 1:39.484 4.407 21
    14 Romain Grosjean Haas 1:40.025 4.948 25
    15 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.225 5.148 12
    16 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:41.035 5.958 23
    17 Kevin Magnussen Haas 1:41.854 6.777 21
    18 Daniel Ricciardo Renault 1:45.156 10.079 20
    19 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:46.462 11.385 12
    20 George Russell Williams 1:49.256 14.179 17

     

  • Vettel: Leclerc egyszerűen többet tud kihozni az autóból

    Vettel: Leclerc egyszerűen többet tud kihozni az autóból

    Sebastian Vettel már nagyon várja a soron következő Török Nagydíjat. A négyszeres világbajnok német pilóta rendkívül vidám volt a csütörtöki média napon, ahol számos nehéz kérdésre kellett választ adnia.

    A F1Insider tanúsága szerint Vettel rendkívül nyugodtan ült és válaszolt az újságírók kérdéseire Isztambulban. A németet többek között a Helmut Markoval és Gerhard Bergerrel való beszélgetéseiről és a jövő évi Aston Martonos szerződéséről is kérdezték.

    „Gáz vagy halál, mást úgy sem nagyon tehetek,” – mondta Vettel, aki 2020-as szezon végén távozik a Ferraritól. „Már ezt is csinálom, azonban már nincsen hatásom a csapaton belül folyó munkálatokba.”

    Vettel szerint csapattársa, Charles Leclerc semmit nem változott tavalyhoz képest és továbbra is ugyanazt a meggyőző teljesítményt hozza, mint azt első ferraris szezonjában tette. Mindezt annak ellenére mondta a négyszeres bajnok, hogy a Ferrarinak egyik versenyen sem volt komoly esélye a győzelemre.

    „Nem, Charles szimplán azért teljesít jobban nálam, mert többet képes kihozni a technikából.  Charles nem csak az idén, hanem már a tavalyi szezonban is bőven bebizonyította azt, hogy helye van élmezőnyben és hogy nem fél semmitől.”

    Vettel F1-es karrierje szempontjából szimbolikus jelentése van az Isztambul Parknak, ugyanis a német versenyző itt vett részt először hivatalos F1-es hétvégén még 2006-ban, amikor egy pénteki első szabadedzésen vezethette az egyik BMW Saubert.

    „Különösen azért is emlékszek jól erre a hétvégére, mert már hat másodperccel a bemutatkozásomat követően megbüntettek, miután túl gyorsan hajtottam a boxutcában,” – mondta nevetve az 53-szoros futamgyőztes Vettel.

  • Hézagok a Liberty versenynaptárában, de ki tölti majd be őket?

    Hézagok a Liberty versenynaptárában, de ki tölti majd be őket?

    Az F1 a héten tette hivatalossá a jövő évi naptártervezetet, de a Liberty törekvései ellenére mér így is van egy üres hely, két futam neve mellett pedig még kérdőjel szerepel.

    Az első Vietnámi Nagydíjra idén áprilisban került volna sor, de végül nem rendezik majd meg jövőre sem korrupciós ügyek miatt.

    Ez egy üres helyet kínál a menetrendben az európai versenyek előtt, Joe Saward pedig azt is tudni véli, hogy ki lehet az esélyes az időpontra.

    „Az F1 reménykedik abban, hogy talál még egy promótert, aki hajlandó kifizetni a díjakat. Szerintem Törökország és Portugália esélyes erre.”

    Előbbi útba esik az Ázsiából Európába tartó csapatoknak, a másikat pedig össze lehetne kötni a Spanyol Nagydíjjal, amit még a szerződés lejárta miatt még szintén nem lehet biztosra venni.

    Saward szerint több másik potenciális helyszínt máris ki lehet zárni.

    „Nem is kérdés, hogy lesz-e Németországban verseny, hiába a Mercedes dominanciája. A Hockenheimring ér a Nürburgring közösen sem tudnák összehozni a pénzösszeget. Miami sem áll jól, az új polgármester ellenzi a futamot, a promótert pedig súlyos vádak érik.”

    A motorsport.com eközben megkérdezte a versenyzőket, ők hova mennének a legszívesebben. A „szokásos” ikonikus helyszínek, tehát Bathurst, Makaó vagy a Nordschleife mellett meglepő módon Brands Hatch rövid vonalvezetésére is érkezett válasz.

    Persze ezek kevésbé realisztikus lehetőségek, azt azonban jelenleg csak a Liberty új megbízottja, Stefano Domenicali tudhatja, hol tartanak a tárgyalások.

  • Grosjean lekéste az Isztambulba tartó járatát!

    Grosjean lekéste az Isztambulba tartó járatát!

    Romain Grosjean a közösségi média oldalán árulta el, hogy lekéste az Isztambulba tartó repülőjáratát. A francia versenyző így biztos nem fog időben eljutni a Török Nagydíj helyszínére.

    „Jól indul ez RG (Romain Grosjean),” – viccelődött a Haas francia versenyzője a Twitter oldalán.

    Ugyan Grosjean lekéste a tervezett járatát, azonban szerencsére semmi komolyabb baj nem történt, ugyanis a francia már jelen lesz a Török Nagydíjat megelőző csütörtöki sajtónapon.

  • Hamilton már Isztambulban bajnok, ha…

    Hamilton már Isztambulban bajnok, ha…

    Lewis Hamilton már nagyon közel áll ahhoz, hogy megszerezze hetedik világbajnoki címét a Forma-1-ben. Lássuk, hogy a még hatsoros bajnoknak mit kell tennie ahhoz, hogy már a Török Nagydíj után megszerezze a bajnoki koronát, amivel beérné Michael Schumachert a bajnoki címek tekintetében is.

    A brittől már csak a csapattársa, Valtteri Bottas vehetné el a sikert, azonban a finnek egy kisebb fajta csodára lenne szüksége ehhez. A Török Nagydíjjal együtt még négy futam van hátra az idei szezonból, ahol összesen 104 pontot lehet szerezni. Bottas hátránya jelen pillanatban 85 pont Hamiltonnal szemben, ami azt jelenti, hogy ha Bottas nem csökkenti le a hátrányát 78 pontnál kevesebbre, akkor már neki sem marad matematikai esélye az egyéni világbajnoki címre.

    Bottasnak egyetlen egy esélye van megakadályozni, hogy már Törökországban bajnokot avasson a Forma-1: ha megnyeri a versenyt és megfutja a verseny leggyorsabb körét. Ekkor Hamilton hiába lesz második, az előnye 77 pontra csökkenne, a hátralevő 3 versenyen pedig maximum 78 pont szerezhető.

    Ha Bottas ezt meg is tenné, Hamilton ebben az esetben a Bahreini Nagydíjon biztosíthatná be címét, ha nem történik semmi rendkívüli.

    Hamilton bajnok, ha:

    • ha megnyeri a futamot
    • ha Bottas előtt ér célba
    • ha Bottas második, akkor ő legalább negyedik vagy ötödik úgy, hogy övé a leggyorsabb kör
    • ha Bottas harmadik vagy negyedik és ő legalább hatodik
    • ha Bottas ötödik és ő legalább nyolcadik vagy kilencedik úgy, hogy övé a leggyorsabb kör
    • ha Bottas hatodik és ő legalább szerez 1 pontot
    • ha Bottas hetedik vagy annál lejjebb végez
  • A Török Nagydíj maradna a naptárban az elkövetkezendő évekre

    A Török Nagydíj maradna a naptárban az elkövetkezendő évekre

    Az Istanbul Park kifejezte maradási szándékát a Forma-1-es versenynaptárban, miután idén beugró versenyként került be.

    2011 óta először lesz itt futam, a koronavírus-helyzet szülte, egyedülálló naptárban.

    „A célunk, hogy hosszútávú megállapodást kössünk, és folyamatosan része legyünk a naptárnak” – szögezte le az Instanbul Park első embere, Vural Ak. „Nyilván ehhez fenntartható üzleti modellt kell konstruálni.”

    A Török Nagydíjat november 15-ére eredetileg 100 ezer nézővel tervezték, ám a járványhelyzet miatt, végül csak zárt kapus verseny lehet.

    „Természetesen feldúltak voltunk” – folytatta. „Nagyon jó környezetet terveztünk, és a nézők hatalmas mértékben hozzájárulhattak volna a hangulathoz. Rekordmennyiségű jegyet adtunk el nagyon rövid idő alatt, a pilóták pedig szeretik a pályánk nehézségeit. Ezért akartak minket a naptárba, illetve Törökország járványhelyzettel kapcsolatos teljesítménye miatt. Ha az idei versenyt sikeresen teljesítjük, meglesz a lehetőségünk arra, hogy leüljünk, és beszéljünk 2021-ről és az azt követő évekről. Nem tudjuk, melyik országok lesznek képesek visszatérni Amerikában és Ázsiában. Azonban jelenleg az Egyesült Államok, Mexikó és Brazília nem néznek ki túl jól, ami a betegséget illeti.”

    Ak mosolyogva ennyivel zárta mondandóját: „Most aszfaltozzuk újra a pályát, szerintem a pilóták imádni fogják.”

  • A Nürburgring reméli, hogy maradhatnak az F1 versenynaptárban

    A Nürburgring reméli, hogy maradhatnak az F1 versenynaptárban

    A Nürburgring igazgatója sem tudja még, hogy egyszeri alkalom lesz-e a hétvégi Forma-1-es futam a pályán, ahol korábban rendre tiszteletét tette a királykategória.

    Mugello, Portimao, Imola és Isztambul mellett a német versenypálya azon helyszínek egyike, amelyek a hamarjában összeállított „koronás” F1 versenynaptárba bekerülhettek, pótlólag. Az egyik kritérium ezen pályák felé az volt, hogy a helyi hatóságok engedélyezzék a nézőket, miután az év elején nézők nélkül zajlottak a küzdelmek.

    Az Isztambulban tervezett 100.000 nézős elképzelés ugyan megbukott, mert tegnapi kormánydöntés értelmében a november 15-ei eseményre mégsem mehetnek majd rajongók, ez áll a közleményükben:

    „A koronavírus járvány elleni harc eredményessége miatt egyetértésben az Isztambul Tartományi Pandémiás Bizottság ajánlásával a Török Nagydíjat nézők nélkül rendezzük.”

    Mindeközben a Nürburgring 20.000 nézőt fogadhat most a hétvégén, még ha az Eifelnél tipikusan októberi most az időjárás, tehát hideg van. Ralf Schumacher erről így nyilatkozott:

    „Akár még havazhat is. Az időjárás miatt viszont a rajongók nagyon szórakoztató versenyt láthatnak esetlegesen.”

    Abban pedig, hogy 2021-ben visszatérhetnek-e ide a Forma-1, a Nürburgring főnöke, Mirco Markfort egyáltalán nem biztos. A Sport1-nek nyilatkozott:

    „Természetes, hogy megpróbáljuk itt tartani a királykategóriát a jövőben is, de ez függ attól is, hogy mi a helyzet a világban a koronavírus, vagy a COVID-19 okozta gazdasági helyzet miatt. Ez akár ajtókat is nyithat számunkra, de mindez csak merő spekuláció.”