Szerk Racingline.hu

Címke: Török Nagydíj

  • Nem csak Portugália az esélyes, egy régi kedvenc is visszatérhet jövőre

    Nem csak Portugália az esélyes, egy régi kedvenc is visszatérhet jövőre

    A Portugál Autósport Szövetség elnöke elismerte, nem csak Portimao pályázik a megüresedett Kínai Nagydíj helyére.

    Nemrég a Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy jövőre sem látogatnak el Sanghajba. A közlemény szerint a koronavírus még mindig az akadálya annak, hogy visszatérjen a pálya, így újfent más megoldást kell találni a helyére.

    A portugál szövetség elnöke elmondta, nem biztos, hogy ők lesznek a befutók, mivel más jelentkező is van.

    „Nem Portugália az egyetlen érdeklődő ország. Törökország is versenyben van. Minden attól függ, lesz-e pénzünk rá. A díjak drágák, még úgyis, hogy megtérül a befektetés. Jelenleg nem tudom milyen összegről lenne szó, még nem tartunk abban a szakaszban. A szövetség minden tőle telhetőt meg fog tenni, hogy elősegítse a projekt létrejöttét. ” – nyilatkozta Ni Armorim.

    Zak Brown, a McLaren ügyvezetője ugyanakkor ésszerű alternatívát szeretne látni a kínai verseny helyén. Sőt, azt se bánná, ha nem pótolná a sportág a versenyt, és így pihenhetnének a résztvevők. A Kínai Nagydíj kiesésével, négy hetes szünet várna a mezőnyre.

    „Kár, hogy jövőre nem utazhatunk Kínába, mivel egy nagyon fontos piac a számunkra. Remélem, hogy megoldják a koronavírussal kapcsolatos problémáikat, így 2024-ben már újra visszatérhetünk. Ugyanakkor, nem kellene csak azért versenyt rendezni, hogy betöltsük a megüresedett helyet.”  – magyarázta Brown.

  • Vettel furcsa döntésén még korábbi csapattársa is meglepődött

    Vettel furcsa döntésén még korábbi csapattársa is meglepődött

    Sebastian Vettel eldobott néhány pontot a Török Nagydíjon, amikor megpróbálkozott a száraz pályás abroncsokkal. Korábbi csapattársa, Mark Webber nagyon meglepődött a német lépésén. Állítása szerint sosem számított ilyenre tőle.

    A Török Nagydíj során az eső hol esett, hol nem, azonban a pálya teljesen nem tudott felszáradni. A verseny vége felé már valami száraz ív kezdett kialakulni, de nem volt elég a tapadás. Ezt a tényt Vettel bizonyította be, aki nagyot szeretett volna nyerni a száraz pályás gumikra való váltással, de nagyot bukott vele. Webber valahol érti az akciót:

    „Igazság szerint jó volt látni, mert normál esetben sosem tett volna ilyet. Sosem hozta meg eddig elsőként ezt a döntést. Mindig valaki más végezte el ezt a feladatot. Most valami hihetetlent próbált meg. Nem tudom mit gondolhatott ezzel a döntésével kapcsolatban.” – mondta Webber a Formula 1 Nation Podcast-nak.

    „A csapatnak fontos lett volna a csapatnak, de Vettelnek nem igazán. Ő nagy sikereket szeretne elérni. A száraz ív olyan keskeny volt, hogy egyáltalán előzni is nehéz lett volna. Merész próbálkozás volt, de körülbelül 15 másodperc alatt kiderült, hogy ez most nem jött be. Azért dicséret illeti a próbálkozásért.” – zárta Webber.

  • Wolff szerint ez fogja eldönteni a vb-cím kimenetelét

    Wolff szerint ez fogja eldönteni a vb-cím kimenetelét

    Toto Wolff szerint nem a pontokkal való pingpongozás, hanem egy esetleges kiesés döntheti majd el a vb-címért folytatott versenyfutást Max Verstappen és Lewis Hamilton között.

    A 2021-es Forma-1-es szezonból már csak hat futam van hátra és a Red Bull holland pilótája jelen pillanatban hat ponttal előzi meg a Mercedes hétszeres világbajnokát az egyéni bajnokságban. A gyártók versenyét azonban a brackley-i istálló vezeti egy komolyabb 36 pontos előnnyel a Bikákkal szemben.

    Mivel mindkét bajnokaspiráns bevállalta a motorcserével járó büntetést, így a hátralevő hat futam során tényleg egy végletekig kiélezett küzdelmet láthatunk majd az egyéni bajnoki címért.

    A mostani Török Nagydíjon Hamilton a motorbüntetése miatt a tizenegyedik helyről rajtolva lett ötödik, amíg Verstappen a második helyen kocogott be, amivel vissza is vette a vezetést az egyéni bajnokságban brit riválisától. Azonban a Mercedes csapatfőnöke nem ez a fajta pingpongozás, hanem egy esetleges nullázás döntheti majd a vb csata során.

    „Végül nyolc pontot veszítettünk a Red Bull-lal szemben egy olyan hétvégén, amelyet egy tíz helyes rajtbüntetéssel kellett teljesítenünk” – nyilatkozta az osztrák szakember. „A Red Bull pedig Szocsiban már annak örült, hogy csak hét pontot buktak el. A szezon végig mehet a csata, ami nagyon szoros lesz szerintem. Egy kiesés azonban nagyban befolyásolhatja a harcot és úgy vélem ez döntheti majd el a párharcot, nem a versenyről való adok-kapok harc a pontokkal.”

    Amíg az ötödik helye egyáltalán nem egy rossz eredmény Hamilton számára, a brit sokkal előrébb is végezhetett volna, kiindulva abból, hogy a bajnoki címvédő csapat milyen erő is volt az Isztambul Parkban. Hamiltonnak sokáig még a dobogóra is esélye volt, azonban a negyedik helyen haladó Sergio Pérez Red Bullját már nem tudta megelőzni és mivel a csapata így az ötödik helyért járó 10 pont volt a maximum, amit a brit csillag elhozhatott a Boszporusz partján található országból.

  • Az Alpine nem volt elégedett Alonso „frusztráló” helyezésével

    Az Alpine nem volt elégedett Alonso „frusztráló” helyezésével

    Úgy tűnt, hogy az Alpine egy csodálatos törökországi nagydíjhétvége elé néz, de ez elég távol állt az igazságtól. Esteban Ocon a 10. helyen végzett, míg Fernando Alonso nem került a pontszerző helyekre. Marcin Budkowski nagyon csalódott volt a futam után.

    Úgy tűnt, hogy Alonso több pontot is szerezhet az Alpine számára az elmúlt hétvégén. A spanyol a hatodik helyre kvalifikálta magát, és Lewis Hamilton rajtbüntetése miatt a futamot az ötödik helyről kezdte meg. Egy Pierre Gaslyval történt ütközés következtében megpördült, majd ezután a mezőny végére került, és onnan nem is tudott sokat előre jönni.

    „Fernando nagyon jó ilyen körülmények között. Úgy gondolom mind a két autóval be kellett volna jutnunk a Q3-ba, ami sikerült is volna, ha Esteban nem kerül olyan forgalomba amilyenbe került. Úgy érzem az ilyen körülmények között jól tudunk teljesíteni. Ez egy olyan pálya volt, ami feküdt nekünk, és szerintem ez Austinban is így lesz.” – mondta Budkowski a Racer-nek.

    Az Alpine igazgatója még nem tudta teljesen feledni csalódottságát:
    „Elkeserítő, hogy ilyen jól kvalifikáltunk, és ilyen jó tempót mentünk pénteken és szombaton, és végül csak egy pontot szereztünk, és lemaradtunk a versenytársainkkal szemben” – zárta Budkowsi.

  • Danner: Vettel hülye volt, hogy száraz gumikra váltott

    Danner: Vettel hülye volt, hogy száraz gumikra váltott

    Az ex-F1-es Christian Danner egyáltalán nem értette, hogy vajon mi járhatott Sebastian Vettel fejében, amikor a Török Nagydíj során megpróbált száraz pályás gumikra váltani úgy, hogy a pálya még valamilyen szinten vizes volt.

    Köd és eső fogadta a Forma-1 mezőnyét az Isztambul Parkban a vasárnapi verseny során. Mindez azt jelentette, hogy a mezőnynek átmeneti eső gumikon kellett megkezdenie az 58 körös futamot. A változó körülmények és a köd miatt nagyon lassan száradt a pálya, azonban az Aston Martint erősítő négyszeres világbajnoka a 38. körben vette a bátorságot és kiállt közepes keverékű gumikért.

    Azonban a német kockáztatása nem jött be, ugyanis alig tudta a pályán tartani az autóját és már egy kör után visszajött a bokszba friss interekért. Vettel emiatt végül csak a 18. helyen látta meg a kockászászlót és Danner még most sem tudja, hogy ki járhatott akkor az Aston Martin pilótájának a fejében.

    „Ostoba ötlet volt száraz pályás gumikra váltania” – nyilatkozta a német RTL egykori szakkommentátora a német SPORT1 egyik magazinműsorában. „A körülmények nem javultak annyit, hogy erre opcióként lehessen tekinteni, azonban ő ezt mégis megtette, amit nem teljesen értettem.”

    Vettel saját elmondása szerint már „szenvedett az átmeneti esőgumikon” és azt hitte, hogy „a száraz pályás gumik működhetnek, de végül „esélye sem volt felmelegítenie őket”, ami miatt tapadása sem volt egyáltalán.

    Danner Vettel baklövése mellett Mick Schumacher hétvégéjét is értékelte. A német fiatal parádézott Törökországban, ugyanis az időmérőn edzésen kapóra jöttek számára a változó körülmények és bejutott a Q2-be, ahol végül a 14. rajthelyet szerezte meg magának. Ugyan a versenyen Fernando Alonsóval ütközött és csak a 19. lett, az ex-F1-es német szerint ez a jó eredmény „egy nagy magabiztosság löketet adhat neki a szezon hátralevő futamaira.”

  • „Egy ötödik hely nem a világvége Hamilton számára”

    „Egy ötödik hely nem a világvége Hamilton számára”

    Amíg Lewis Hamilton rendkívül frusztrált volt a Török Nagydíjon elért ötödik helyét követően, addig a Sky Sports szakértője, Martin Brundle szerint „ez egyáltalán nem jelenti a világvégét” a hétszeres világbajnok brit pilóta számára.

    A Mercedes klasszisának a 11. helyről kellett felzárkóznia az Isztambul Parkban rendezett versenyen, miután a brackley-i istálló kicserélte a belső égésű motort a W12-jében. Azonban Hamilton és a csapat között némi nézeteltérés volt a taktikát illetően, ami miatt végül a brit csillag nem tudott felállni a dobogóra az 58 körös futam végén.

    A szokásosnál gyengébb eredmény miatt Hamilton a vezetést is elveszítette az összetettben Max Verstappennel szemben, aki hat futammal a bajnokság vége előtt hat ponttal előzi meg a Mercedes pilótáját. Brundle szerint Hamiltonnak el kell fogadnia a mostani eredményét és arra kell gondolnia, hogy az idei szezonban számos olyan dolog is történt már, ami az ő malmára hajtotta a vizet.

    „Ez egyáltalán nem jelenti a világvégét Hamilton számára” – idézi az ex-F1-es brit szavait a Sky Sports. „Nyilvánvalóan nagyon közel állt a harmadik helyhez és az egy igazán komoly eredmény lett volna, figyelembe véve azt, hogy a motorbüntetése miatt csak a 11. helyről indulhatott.”

    „A szerencse forgandó, szokták mondani. Ha például Szocsiban nem esik le az eső és Lando Norris nyert volna nagy valószínűséggel, Verstappen pedig maradt volna a hetedik helyen. Hol az egyik fél jár jobba, hol pedig a másik, ez így működik.”

    „Rendkívül szoros az idei szezon és emiatt megeshet az, hogy egy leggyorsabb versenykörért járó plusz pontnak vagy akár egy sprintkvalifikációs győzelemnek is komoly szerepet lehet majd a végelszámolásnál. A csata kimenetelét akár egy balszerencsés pillanat vagy egy megbízhatósági probléma is eldöntheti majd.”

    A Török Nagydíjon a Mercedes erősebb volt a Red Bullnál, ami akár egy nem várt motorfejlesztéstől is lehetett. A Bikáknál erre egyáltalán nem számítottak és meglepődve tapasztálták azt, hogy a vad helyett újra a vadász szerepét kellett eljátszaniuk. Az energiaitalosoknak bőven lesz tennivalójuk a soron következő Amerikai Nagydíjig, ha szeretnék megfordítani a jelenlegi erőviszonyokat.

  • Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Mark Webber aggódik, hogy a Red Bull nem lesz képes a szezon utolsó versenyin futamgyőztes technikát biztosítani Max Verstappen számára. A holland pilóta számára ez nagyon nem lenne jó hír, ugyanis az összetettben mindössze hat pont az előnye Lewis Hamiltonnal szemben.

    A 2021-es szezon során voltak olyan pillanatok, amikor az energiaitalosok voltak a leggyorsabbak, de olyanok is akadtak, ahol a bajnoki címvédő istálló nem talált legyőzőjére. Azonban a mostani Török Nagydíj során egyértelműen a Mercedes volt a viszonyítási alap a többiek számára és a Milton Keynes-i istállónál sem tudták mire vélni azt, hogy miként tudtak ekkorát fejlődni Toto Wolffék két hét alatt.

    A Red Bull egykori versenyzője pedig pont emiatt a jó forma miatt kezdett el aggódni, hogy egykori csapata nem fog tudni újabb bajnokságot nyerni 2013 után.

    „Vannak némi aggályaim a Török Nagydíjat követően” – nyilatkozta az ex-F1-es ausztrál. „Nem biztos, hogy a Red Bull képes lesz futamgyőzelemre képes autót nyújtani Max számára a szezon utolsó hat futamán.”

    „A Török Nagydíjon rengeteg pénzt buktam volna, mert nem gondoltam azt, hogy Bottas képes lesz ilyen magabiztosan maga mögött tartani Verstappent esős körülmények között. Verstappennek egyszerűen nem volt meg a sebessége, hogy harcba szálljon a győzelemért.”

    „Jelen pillanatban száraz és nedves körülmények között is a Mercedes az úr, köszönhetően az új motornak és az aerodinamikai fejlesztéseiknek. A Red Bull pedig jelen pillanatban nem tudja azt, kivel tudna erre reagálni. Verstappen mindent megtesz a siker érdekében. Ugyan Monzában ütközött, de Szocsiban remek felzárkózást mutatott be és a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményében sem volt semmi kivetni való.”

    Már csak miatt is lesz érdemes figyelemmel követni a szezon utolsó hat versenyét, ugyanis minden esély megvan arra, hogy Verstappen és Hamilton között csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat követően fog majd csak eldőlni a világbajnoki cím sorsa.

  • Albon: Gasly nem érdemelt büntetést

    Albon: Gasly nem érdemelt büntetést

    Alex Albon szerint az FIA-nak nem kellett volna megbüntetnie Pierre Gaslyt a Fernando Alonsóval való összeakadása miatt.

    Gasly végül egy remek eredményt zárt az Isztambul Parkban, ugyanis az öt másodperces büntetése ellenére a hatodik helyen végzett, ráadásul a harmadik helyen célba érő Sergio Péreztől sem volt messze.

    Az AlphaTauri francia pilótáját azért meszelték el a stewardok, mert az 58 körös verseny rajtjánál megforgatta a kétszeres spanyol világbajnokot, aki a külső íven próbálta megelőzni őt. Gasly pedig hiába próbált mentegetőzni azzal, hogy „közrefogták őt”, a versenybírákat ez egyáltalán nem hatotta meg.

    „Gasly úgy érkezett meg az egyes kanyarban, hogy Pérez volt mögötte a belső íven Alonso pedig mellette a külső íven” – állt az FIA jelentésében, ami Gasly büntetéséről szólt.

    „Alonso valamivel előrébb volt Gaslynál az egyes kanyar kijáratán, azonban összeütköztek, ami miatt Alonso megpördült. A stewardok úgy határoztak, hogy Gasly volt a hibás az eset során, mert nem hagyott elég helyet Alonsónak a külső íven. Arra is rá szeretnénk mutatni, hogy az ütközés elkerülhető lett volna, mivel a Pérez és Alonso autói egyáltalán nem fogta közre Gaslyét.”

    Albon – aki pont a francia pilótát váltotta a Red Bullnál még 2019-ben – azonban barátja védelmére kelt és szerinte a francia fiatal semmit nem csinált rosszul. A brit-thai kettősállampolgár szerint a stewardoknak elnézőbbnek kellett volna lenniük, mivel az incidens a verseny első körében, közvetlenül a rajt után történt.

    „Nem hiszem, hogy Gaslyt büntetni kellett volna” – mondta Albon a Forma-1 hivatalos oldalának YouTube csatornáján. „Először is van egy íratlan szabály: a rajt utáni első körben a versenybíráknak toleránsabbaknak kellene lenniük a pilótákkal és hagyniuk kellene őket versenyezni. Szerintem ebbe a kategóriába bőven belefér Pérez esete, aki jól rajtolt és berakta az orrát belülre.”

    „Pierre hagyott neki helyet bőven. Ezt követően fogták őt közre, amit jelzett is a rádión. Őszintén, nem tudom, hogy a stewardok mit vártak Pierre-től. Talán Péreznek hagyhatott volna több helyet belül, ez az egy dolog, amit jobban is csinálhatott volna. Azonban ilyen körülmények között nagyon nehéz pontosan felmérni a helyzetet és pontosan egy autónyi helyet hagyni magad mellett a kanyarban.”

  • Hamilton tagadja, hogy dühös lenne csapatára

    Hamilton tagadja, hogy dühös lenne csapatára

    A Török Nagydíj késői szakaszában heves vita zajlott Lewis Hamilton és csapata között a stratégiáról, de a bajnok tagadja, hogy probléma lenne a munkakapcsolatban.

    Hamilton a dobogós helyeken autózott, de az utolsó 10 körre visszaesett a tempója a kopott intermediate gumikon. Csapata kihívta, ám Hamilton más véleményen volt, végül azonban beadta a derekát.

    A kiállás azonban visszavetette az ötödik helyre, és a szemcsésedés miatt azonban kétséges volt, hogy még visszább esik. Elégedetlenségének hangot is adott, számonkérte csapatát a rossznak vélt stratégiai döntés miatt.

    „Láttam, hogy a sajtó felfújta az esetet, amikor arról beszéltünk a csapattal, hogy mikor kéne kijönni. Nem igaz, hogy dühös lennék rájuk.” – nyilatkozta Hamilton a verseny utáni napon.

    „Csapatként próbáljuk a legjobb stratégiát megalkotni, de ahogy a verseny előrehalad, döntéseket kell hozni, és sok dolog változik.”

    „Kockáztattunk azzal, hogy kint maradtunk, hátha felszárad, de végül nem tette. Meg akartam próbálni, és én döntöttem úgy, hogy kint maradok, ami nem vált be. A végén kijöttem, ez volt a legbiztonságosabb.”

    „Élünk és tanulunk. Együtt nyerünk és veszítünk. Ne várja tőlem senki, hogy mindig udvarias és nyugodt legyen versenyzés közben. Mindannyian szenvedélyesek vagyunk, és ez jött ki, ahogy a többi pilótánál is van ilyen.”

    „Szívvel-lélekkel küzdünk a pályán, és ez a tűz hozott el idáig. Minden szorongás gyorsan elfelejtődik, átbeszéltük, és már a következő versenyen a szemünk.”

  • Marko: Hamilton be akarta terelni Pérezt a bokszba

    Marko: Hamilton be akarta terelni Pérezt a bokszba

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint Lewis Hamilton direkt be akarta terelni Sergio Pérezt a bokszutcába, amikor megpróbálta megelőzni őt a Török Nagydíj 34. körében a pálya leghátsó részén.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta ugyan egy tíz rajthelyes büntetés miatt csak a 11. helyről rajtolhatott Isztambulban, a gyors Mercedesének és a tehetségének köszönhetően gyors felzárkózásba kezdett már a rajtot követően. Hamilton már az ötödik helyen haladt, amikor belebotlott Pérezbe, akivel nem nagyon tudott mit kezdeni.

    Ugyan a brit klasszis egy alkalommal igazán közel tudott kerülni az előzéshez és kanyarokon keresztül autózott a Red Bull mellett, azonban a mexikói versenyző zseniálisan védekezett és maga mögött tudta tartani csapattársa, Max Verstappen legnagyobb bajnoki riválisát.

    Marko emiatt meg is dicsérte Pérezt, aki Franciaország óta először állhatott dobogóra, azonban a szaktanácsadó hozzátette, hogy szerinte Hamilton direkt a bokszutcába akarta behajszolni Pérezt a csatájuk során.

    „Egyértelműen szorította őt lefele a pályáról a bokszutca felé” – nyilatkozta az osztrák szakember a Sky-nak. „Sergio remekül fogta a szöget és gyönyörűen védekezett. Ez a manővere pedig döntőnek bizonyult abban, hogy végül fel tudott állni a dobogó harmadik fokára.”

    „Maximálisan meg vagyunk elégedve a mostani eredménnyel, ugyanis ez a második és harmadik hely volt a legtöbb, amit ebből a hétvégéből kihozhattunk. Ráadásul Hamilton csak az ötödik helyen ért célba, ami már csak hab a tortán. A mérnökök is remek munkát végeztek, mert a versenyzőket mindenről tájékoztatták a gumihőmérséklettől kezdve az időjárás alakulásán át egészen a pálya körönkénti állapotáig.”

    Verstappen a második helyének köszönhetően újra vezeti az egyéni bajnokságot, azonban ennek ellenére arra sürgeti csapatát, hogy fejlesszék tovább az RB16B-t. A holland szupersztár szerint ugyanis a 6 pontos előnye semmit nem jelent és nagyon könnyen megfordulhat a kocka Hamilton javára.

    Ezzel Marko is egyetértett és azt is hozzátette, hogy „száraz körülmények között esélyük sem lett volna a két befeketedett Ezüst Nyíllal szemben.”