Címke: Toro Rosso

Horner: Kvyat megérdemli az újabb lehetőséget

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, Daniil Kvyat megérdemli az újabb lehetőséget.

Már egy ideje hallani lehetett, hogy mire készül a Toro Rosso, múlt hétvégén Szocsiban pedig be is bizonyosodott, hogy a pletykák igazak, és 2019-ben Kvyat vezeti majd az egyik Toro Rossót.

Kvyat 2014-ben, a Toro Rosso színeiben debütált az F1-ben, majd egy évet követően az energiaitalosok nagy csapatának tagja lett. A fiatal orosz tündöklése nem tartott sokáig, 2016-ban a Spanyol Nagydíjat megelőzően a Toro Rossóba száműzte őt Helmut Marko.

Kvyat ezt követően a Toro Rossótól is távozni kényszerült, időközben pedig a Ferrarinál is tevékenykedett mint tesztpilóta.

„Ez nagyszerű Daniil számára. Eltöltöttem vele egy kis időt a nyári szünetben, jó formában van. Nagy dolog volt számára 2016-tól a Red Bullt vezetni, majd tulajdonképpen ismét a junior csapatba került. Nem hiszem, hogy sikerült ezt feldolgoznia” – mondta Horner.

„Megvan a tempója, 2013-ban bajnoki címet nyert a GP3-ban, valamint 2015-ben is volt néhány nagyon jó futama. Úgy vélem, megérdemli a második esélyt. Érdekes lesz látni, hogy mire megy vele” – tette hozzá.

Kvyat csapattársának kilétét homály fedi, miután az energiaitalosok egyelőre nem ismertették az orosz 2019-es társát.

2018. október 5.
Marko: Vandoorne nem elég gyors az F1-hez

A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko cáfolja azon pletykákat, melyek szerint Stoffel Vandoorne esélyes lehet a Toro Rosso még szabad ülésére, 2019-re.

Ez év végén a belga versenyzőnek távoznia kell a McLarentől, helyére Lando Norris érkezik majd. Így aztán Vandoorne-nak nem sok F1-es opciója maradt a következő szezonra. Szóba került, hogy esetleg Danyiil Kvjat csapattársa lehet majd, de Marko ezt cáfolta.

„Nem fogjuk (alkalmazni) Stoffelt.” – mondta Marko az RTBF csatornának. „Szerintem ő nem elég gyors az F1-hez.”

A legerősebb és talán legmegalapozottabb feltételezés, hogy a belga versenyző a Formula E-ben folytatja majd a Mercedesszel.

„Mindig kedveltem Stoffelt, briliáns versenyző volt a junior kategóriákban.” – mondta a Mercedes főnöke, Toto Wolff. „Rá kell jönnünk, miért nem jött ki neki a lépés az F1-ben, de talán hamarosan lesznek hírek róla. Szerintem a karaktere és sebessége jól illene a Mercedeshez, de majd meglátjuk, mi lesz.”

2018. október 5.
Williams 2019: Kubica-Russel páros?

A Williams 2019-es versenyülésért lesz a legnagyobb harc. Eddig még Artem Markelov is szóra jött Szergej Szirotkin helyére, a mai friss hír függvényében azonban ennek egyre kevesebb az esélye. Szirotkin menedzsmentje Szocsiban is meglátogatta dr. Helmut Marko Res Bull tanácsadót, és egyeztetnek. Elég nyilvánvalóvá tették azt, hogy szeretnék az orosz pilótát a Toro Rossonál látni. Két orosz versenyző az energiaitalosok B csapatában azonban elég meredek elképzelés.

Ezen hírek ismeretében viszont újra nő annak az esélye, hogy Robert Kubica végül csak versenyüléshez juthat a Williamsnél 2019-re. A lengyel ráadásul több szponzorpénzt tud felmutatni, mint arra eddig bárki is gondolt.

Toto Wolff pedig azon mesterkedik, hogy beültessék George Russelt annak fejében, hogy engedne a Mercedes motorok árából. A kérdés itt csupán annyi, hogy ez az érték lesz-e olyan szintű, mint amit Kubica tud majd felmutatni.

2018. október 4.
Verstappen támogatja Kvyat visszatérését

Max Verstappen egyetért a Red Bull azon döntésével, mely szerint adnak még egy esélyt az egyszer már kirúgott Daniil Kvyatnak.

2016-ban a Red Bull pont Max Verstappen miatt küldte vissza az oroszt a Toro Rossóhoz és a következő év végén a bikások még a kiscsapattól is elküldték. A most 24 éves pilótát azonban újra alkalmazzák jövőre, mert az idei szezonban újra fel tudta magát építeni a Ferrari szimulátoros pilótájaként. Verstappen szerint jó döntés volt újra beültetni Kvyatot:

„Tapasztalt, ismeri a csapatot, a csapat is őt” – mondta a holland De Telegraafnak. „Ez hasznos lesz jövőre, főleg, hogy a Toro Rosso jövőre kicsit több alkatrészt kap a Red Bulltól. Szerintem ez a jó döntés. Nem is tudok nagyon mást elképzelni, aki jöhetett volna. A Red Bull ifjoncok közül senkinek sincs elég licenszpontja az F1-hez. Igaz Daniil nem vezetett F1-es autót egy ideje, de így is lehetséges, hogy tudott fejlődni.”

2018. október 3.
Fékhiba miatt estek ki a Toro Rossók

Pierre Gasly és Brendon Hartley látványos kiesésének az Orosz Nagydíjon fékhiba volt az oka, erősítette meg a Toro Rosso.

Motorcsere miatt mindkét Toro Rosso a mezőny hátuljáról vágott neki a Szocsiban rendezett futamnak, ám mindössze négy körrel és két, egymáshoz kísértetiesen hasonló megpördüléssel később már a garázsban beszélgettek mérnökeikkel. A szokatlan incidensekben a fékdugattyú volt a ludas, amely használhatatlanná tette a fékeket.

„Csalódást keltő vasárnap volt ez számunkra, miután mind a két autónak fel kellett adnia a versenyt” – magyarázta Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke. „Valamiféle okból kifolyólag az első fékek túlmelegedtek és a nyereg egyik dugattyúja beragadt, majd túlmelegedett a fékfolyadék is és beestek a pedálok. Muszáj volt kihívnunk a versenyzőket a garázsba. Tekintve, hogy parc fermé alatt voltunk, szombatról vasárnapra semmit sem változtattunk az autón, szóval egyelőre még nem tudjuk, mi okozta a meghibásodást.”

Gasly Twitter-üzenete alapján az ő megpördülése 280 km/h-nál történt a négyes kanyarban.

„A verseny kezdete óta furcsa érzést adott a fékpedál, elkezdett beesni és nagyon gyorsan romlott a helyzet” – mondta a francia. „A harmadik körben a négyes kanyarban éppen fékezni akartam, amikor teljesen elment a pedál; az első fékeknek annyi volt, muszáj volt kiállnom. Még bele kell ásnunk magunkat az adatokba, hogy kiderüljön a probléma oka, de nagyon sajnálom, hogy mindkét autónak ilyen korán fel kellett adnia a futamot.”

Hartley autója ugyanabban a körben adta fel a szolgálatot, mint csapattársáé.

„Jó rajtom volt, az ötös kanyar előtt sikerült megelőznöm Pierre-t, és éppen egy McLarent támadtam, amikor beesett a pedál” – összegezte élményeit az új-zélandi. „Közöltem a csapattal a rádión, majd a megbeszélteknek megfelelően kiálltam egy kerékcserére: megpróbáltunk egy kicsit szemtelen taktikát, az egész versenyt egy szett lágyakon akartuk teljesíteni, mert megvolt a tempónk és jó volt a gumikopásunk. De amint kihajtottam a boxból, a fékek teljesen beestek, a hátsók blokkoltak és megforgatták az autót.”

2018. október 2.
Marko: Vandoorne nem elég gyors a Toro Rossohoz

A Red Bull tanácsadója Helmut Marko szavai után nagyon úgy néz ki, hogy Stoffel Vandoorne nem lesz a Toro Rosso pilótája 2019-ben.

A belga pilóta elvesztette a helyét a McLarennél, és ő maga is gyakorlatilag zéró esélyt lát arra, hogy jövőre is a száguldó cirkusz mezőnyét erősítse.

A Toro Rossonál pedig most tagadták is, hogy Vandoorne kapná meg a másik szabad ülést náluk jövőre.

„Nem fogunk lecsapni Stoffelra. Szerintem ő nem elég gyors a Toro Rossohoz.” – mondta Marko az RTBF-nek.

Vandoorne számára így a Formula E, és az oda újonnan belépő Mercedes dobhat mentőövet.

„Én mindig is kedveltem Stoffelt, remekül szerepelt az utánpótlás sorozatokban. Most meg kell értenünk, hogy miért nincs helye az F1-ben, de talán lesznek majd hamarosan hírek róla. A karaktere és sebessége tökéletesen illik a Mercedeshez, majd meglátjuk.” – nyilatkozta Toto Wolff.

2018. október 1.
Tost szerint is éretlen még Ticktum az F1-hez

A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost is éretlennek tartja még Daniel Ticktumot a Forma-1-hez.

A napokban Ticktum azzal került a középpontba, hogy meggondolatlan megjegyzéseket tett Mick Schumacherre. A Formula 3-as Európa-bajnokságban versenyző Ticktum Instagramon kifakadt azzal kapcsolatban, hogy Mick Schumacher hirtelen elkezdte sorra nyerni a versenyeket és átvette a vezetést a bajnokságban. Számos kritikát kapott a megjegyzéseiért, de a brit versenyző erre adott válasza sem javított a helyzetén.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is elmondta, hogy fejlődnie kell még, mivel előbb jár a szája, mint az esze.

Hasonlóan vélekedik Franz Tost is.

„Ő egy tehetséges versenyző, de nekem úgy tűnik, hogy még túl korai lenne számára a Forma-1.” – mondta. „Szüksége van még egy, vagy két évre Super Formulában, vagy Formula 2-ben.”

„A Forma-1 most nagyon komplex és nagyon gyors, és a Formula 3-ból egyenesen bekerülni a jelenlegi F1-es szabályok miatt nagyon nehéz.” – célzott Tost a szuperlicenszpont-gyűjtő szabályra.

A Red Bull Junior Team-es versenyzőt a korábbi pletykák szerint szerette volna a Red Bull már jövőre beültetni a Toro Rossoba, azonban nincs ehhez elegendő szuperlicensz pontja. Noha azóta ezen megjegyzéseivel sem azt sugallja, hogy megérett volna a Forma-1-re.

„Én szeretem a szuperlicensz szabályt. Ez azt jelenti, hogy ha egy versenyző a Forma-1-be érkezik, az rendelkezik a szükséges képességekkel és tapasztalattal.”

2018. október 1.
Marko: Wehrlein ott van a Toro Rosso listáján 2019-re

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elismerte, hogy a Toro Rosso 2019-es második ülésére sokak mellett Pascal Wehrlein is esélyes.

Az Orosz Nagydíj szombatján hivatalosan is bejelentették Daniil Kvyat visszatérését, az orosz Pierre Gasly helyére érkezik 2019-től. A másik ülés jelenleg Brendon Hartley-é, de azt még nem tudni, kié lesz jövőre. Wehrlein amiatt lehet erre nagy esélyes, mert év végén szakít a Mercedesszel és szabadon igazolhatóvá válik. Állítólag Wehrlein múlt héten Grazban találkozott Markoval, aki ki is jelentette, így hogy a német elérhető, potenciális jelölt lett.

„Ez így már más, igen” – mondta az osztrák Autosport hasábjain. „Még nem döntöttünk ez ügyben, hosszú a listánk.”

Azonban Christian Horner cáfolta ezt a lehetőséget. Azt mondta az Autosportnak, hogy szerinte Wehrlein máshol fog versenyezni: „Úgy tudom, hogy a Formula E-be tart.”

Megkérdezték Hornert arról is, hogy szerinte változna-e ez a dolog, ha a német F1-es ajánlatot kapna: „Ezt belsőbb körökben vitatnánk meg. Számos lehetőségünk van. Szerintem sok az időnk is, semmit sem kell elsietnünk.”

Eközben Marko azt is megerősítette, hogy Mick Schumacher sosem volt valódi jelölt az ülésre, hiába remekel mostanában a Forma 3-ban és valószínűleg bajnok is lesz.: „Nem, egyáltalán nem. Szerintem ez túl korai lenne neki, nézzük meg, mit tud az F2-ben.”

A Ferrari nemrégiben jelentette ki, hogy szívesen fogadnák Schumachert kötelékükben, aki valószínűleg az F2-ben folytatja, annak ellenére is, hogy meglesz az elegendő licenszpontja az F1-hez. A Red Bull akkor hozta el Verstappent, amikor még a holland a Forma 3-ban versenyzett. Emiatt Markot megkérdezték arról is, lát-e párhuzamot a két pilóta között, de így válaszolt: „Nem, egyáltalán nem.”

Hartley jövője egyelőre tisztázatlan, maga az érintett azonban azt mondta, hogy hosszú távú megállapodása van a Red Bullal. De amikor Markot kérdezték meg erről, világosan válaszolt, hogy mit kell ahhoz tennie, hogy megtarthassa a helyét: „Le kell győznie Gaslyt ezen a maradék 5-6 versenyen.”

Még Esteban Ocon is szóba kerülhetne, ha megszabadulna a Mercedeses köteléktől, úgy, mint Wehrlein. Viszont Toto Wolff egyértelművé tette, hogy ilyen nem fog történni.

2018. szeptember 29.
Hivatalos: Danyiil Kvjat visszatér

A Toro Rosso ma hivatalosan is bejelentette, hogy Danyiil Kvjat visszatér a csapathoz.

Ritkán esik meg a Red Bullnál, hogy egy korábban menesztett versenyző vissza tud hozzájuk térni, az orosz versenyzőnek azonban sikerült.

Kvyat 2014-ben debütált a Forma-1-ben a Toro Rossónál, majd 2015-ben átülhetett a főcsapat, a Red Bull autójába. Nem voltak azonban megelégedve vele, így 2016-ban szezon közben helyet cserélt Max Verstappennel, tehát az orosz visszakerült a fiókcsapathoz. A 2017-es szezont azonban már nem fejezhette be, a csapat elküldte.

Idén a Ferrari fejlesztőversenyzőjeként tevékenykedett, 2019-ben azonban ismét visszatérhet oda, ahol elkezdődött F1-es pályafutása.

Kvjat nagyon boldog, hogy visszatérhet:

„Először is szeretném megköszönni a Red Bullnak és a Toro Rossonak, hogy újra a Forma-1-ben versenyezhetek, és örülök, hogy ahhoz a csapathoz térhetek vissza, amelyet már nagyon jól ismerek. A Toro Rossonál mindig is otthon éreztem magam, és így lesz ez jövőre is. Köszönettel tartozom a Ferrarinak is, amiért hittek a vezetési képességeimben, és emiatt közel maradhattam a Forma-1-hez mint a fejlesztő pilótájuk. Ugyan a munkám elsősorban a szimulátorozásról szólt ott, mégis sokat tanultam, és most erősebb és jobban felkészült vagyok, mint amikor elhagytam a Toro Rosso csapatát. Soha nem adtam fel azt, hogy versenyezhessek, még mindig fiatal vagyok, és jó formában tartottam magamat, hogy készen álljak ha jönne egy másik lehetőség. A legjobbamat fogom nyújtani, ezt várja a csapat is, és már nagyon várom, hogy újra elkezdődjön az egész.”

Franz Tost ennyit tett hozzá:

„Pierre Gasly meggyőző teljesítményt nyújtott mióta bemutatkozhatott a Forma-1-ben, és emiatt jövőre csatlakozhat az Aston Martin Red Bull Racing csapatához. Megérdemelte, és a Toro Rosso szemszögéből nézve büszke vagyok rá, hogy egy újabb Red Bull junior pilóta Helmut Marko programjából felkerül a Red Bull Racinghez, – a küldetésünk teljesítve! Az, hogy Danyiil visszatér, arról annyit, hogy azt hiszem, hogy megérdemel egy újabb lehetőséget a Forma-1-ben. Ő egy magasan képzett autóversenyző, fantasztikus a nyers tempója, amit már számtalanszor bizonyított a karriere alatt. Voltak nehéz helyzetei a múltban, de biztos vagyok benne, hogy idővel beért emberileg, és most már megmutathatja majd a tagadhatatlan képességeit a versenypályán. Keményen dolgozunk azon, hogy egy jó csomag várja majd, és azt gondolom, hogy még csak most jön el az ő ideje. Ezért vagyok boldog, és örömmel üdvözlöm újra a csapatunknál, hogy egy sikeres szezont teljesíthessünk.”

2018. szeptember 29.
Öten is rajtbüntetéssel vágnak neki az Orosz Nagydíjnak

A mezőny negyede motorcsere miatt csak a mezőny végéről rajtolhat majd az Orosz Nagydíj során.

A Red Bull mindkét autójába új belső égésű motort, turbót, MGU-H-t, és MGU-K-t szerelt be, beleértve Max Verstappen komplett új erőforrás egységét is. A vörös bikák ezzel visszatérnek a B specifikációjú Renault motorra.

A Toro Rosso párosa szintén vadi új komplett motort kap, mivel a Honda egy új fejlesztéssel rukkolt elő. A japánok így a hazai versenyüket tartották szem előtt, hogy inkább Szocsiban kapjanak rajthely büntetést.

Az ötödik pilóta pedig Fernando Alonso lesz, aki szintén új motort kapott erre a hétvégére. A spanyol pilóta egyébként kihagyta a pénteki első szabadedzést, a helyén Lando Norris vezetett.

2018. szeptember 28.