Szerk Racingline.hu

Címke: Toro Rosso

  • Marko: Miért ne lehetne bajnok a Red Bull jövőre?

    Marko: Miért ne lehetne bajnok a Red Bull jövőre?

    Dr. Helmut Marko nem hiszi, hogy nem lehetne célként kitűzni a Forma-1-es világbajnokság megnyerését 2019-ben.

    A bikások versenyzője, Max Verstappen visszafogottan optimista.

    „Szerintem az év elején még nem mi leszünk a legerősebbek, de akkor is a lehető legjobban kell teljesítenünk, hogy ott legyünk a versenyben később, amikor már több esélyünk lesz.”

    Dr. Helmut Marko kicsit hangzatosabb kijelentést tett.

    „Az F1 legfiatalabb világbajnokát szeretnénk megkoronázni” – utalt ezzel Verstappenre. „El is mondtam a csapatnak, hogy nincs kifogás.”

    Az osztrák szerint a csapat jövő évi motorszállítója, a Honda már most jobb, mint a jelenlegi partner, a Renault. Ez a Toro Rossónak is igen nagy lökés lenne, hiszen a japánok folyamatosan kísérletezgetnek a motorokkal és cserélgetik azokat, ez pedig állandó rajtbüntetésekhez vezet.

    „A Toro Rosso feláldozza az idei szezont, hogy nagyot dobbantsanak 2019-ben. Így próbáljuk kihozni a legtöbbet a jövő évből.”

  • Leclerc: Remélem, Albon jövőre itt lesz az F1-ben

    Leclerc: Remélem, Albon jövőre itt lesz az F1-ben

    Charles Leclerc örömmel látná egykori GP3-as csapattársát, Alexander Albont a Toro Rosso pilótájaként 2019-ben.

    Albon egy fordulóval a szezon vége előtt a második helyet foglalja el az F2-es bajnokság tabelláján, és habár még a nyár folyamán hároméves szerződést kötött a Nissan FE-csapatával, a Red Bull révén a Toro Rosso megkörnyékezte a fiatal angol-thai tehetséget. Az eredetileg pletykaként kiinduló sztori egyre komolyabbá vált az elmúlt hetekben – egyesek szerint a hivatalos bejelentésre, ha a Nissan formálisan is áldását adja rá, már Abu Dhabiban sor kerülhet –, a Ferrariba tartó Leclerc pedig kitűnő kimenetelként tekintene Albon Toro Rosso-szerződésére.

    „Nem tudom még, hogyan alakulnak majd a dolgok, de Alex Albont mondanám” – válaszolta a monacói arra a kérdésre, van-e olyan volt riválisa, aki megérdemelne egy F1-es ülést. „Mindig nagyon erős volt, így remélem, hogy megkapja a lehetőséget, amiről pletykálnak.”

    Albon korábban a Red Bull nevelőprogramjának volt a tagja, ám még korán kiesett Helmut Marko kegyeiből. F2-es teljesítménye és a Red Bull-programban keletkezett hiány miatt azonban ismét felkerült az osztrák istálló karácsonyi listájára, a Brendon Hartley körül szőtt egyre negatívabb retorikaháló pedig arra utal, hogy az új-zélandi távozni fog év végén a Toro Rossótól. Franz Tost csapatfőnök nem volt hajlandó elárulni, valóban Abu Dhabiban érkezik-e Albon bejelentése, de nem volt rest dicsérni őt: „Különösen a szezon második felében voltak nagyon jó versenyei, ahol remek előzéseket mutatott be”.

  • Már idén vezethet majd Danyiil Kvjat

    Már idén vezethet majd Danyiil Kvjat

    Danyiil Kvjat már idén visszaülhet a Toro Rossoba. Ugyan idén nincs versenyzői ülése, csak jövőre lehet ismét az F1-es mezőny tagja, de a szezon utáni abu dhabi Pirelli teszt második napján már vezethet majd.

    „Minden kilométer, amit megtehet az autóval, hasznos számára.” – mondta a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost. „A terv az, hogy kilométereket gyűjtsön és szokja az új gumikat, hogy képbe kerüljön az autóval, bár a jövő évi autó aerodinamikája más lesz.”

    Az orosz versenyző, aki idén a Ferrari fejlesztő versenyzője volt, egyelőre nem volt még üléspróbán, de erre sor fog kerülni az elkövetkező két hétben.

  • Di Resta figyelmezteti Gaslyt

    Di Resta figyelmezteti Gaslyt

    Az egykori F1-es versenyző, Paul di Resta óvatosságra inti Pierre Gasly-t, aki jövőre a Toro Rossoból átülhet a Red Bullba, köszönhetően annak, hogy Helmut Marko elégedett a teljesítményével (meg persze azért, mert Daniel Ricciardo a távozás mellett döntött).

    Di Resta azonban felhívja rá a figyelmet, hogy Gaslynek meg is kell tartania jó formáját, különben ugyanúgy járhat, mint Danyiil Kvjat, akit a Red Bulltól „visszaminősítettek” a Toro Rossoba.

    „Ha Marko kiválaszt valakit, azt komolyan is veszi.” – mondta Di Resta a Motorsport.comnak. „De minden kitüntetett versenyzővel lesz egy olyan is, aki kiesik, ez elég könyörtelen. Néhányakat úgy rúgott ki, hogy nem vagyok biztos benne, hogy azt érdemelték volna. Csak egy esélyed van, ha úgy érzi (Marko), hogy igazán megérdemled.”

    Di Resta Sky F1-es kollégája, Martin Brundle is egyetért abban, hogy pár Red Bull versenyzőnek nem volt elég ideje a bizonyításra, olyan hamar elküldték őket.

    „Vettel, Ricciardo és Verstappen kapcsán nem lehet azt mondani, hogy bármit is rosszul csináltak volna.” – vélekedik Brundle. „De az olyanok, mint Buemi és Vergne, nem kaptak elég időt az F1-ben.”

  • Bottas és Sainz szerint mókás lesz az F1 új tehetségei ellen versenyezni

    Bottas és Sainz szerint mókás lesz az F1 új tehetségei ellen versenyezni

    A Formula 2 jelenlegi tehetségei, tehát George Russell, Alexander Albon és Lando Norris is nagyon valószínű, hogy 2019-ben a Forma-1-es rajtrácson lesznek. Russellnek és Norrisnak máris lett helye a Williamsnél és a McLarennél, míg Albon feltehetően a Toro Rossohoz igazol majd.

    A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso elhagyja a Forma-1-et, de a jelenlegi csapattársa a McLarennél Stoffel Vandoorne is távozik a szériából, ahogy a Force India versenyzője, Esteban Ocon is a partvonalról nézheti csak 2019-ben a királykategóriát. Norrisnak 2019-ben Sainz lesz a csapattársa, és szerinte hihetetlenül felkészültek a Forma-1-be igyekvő tehetségek. Így nyilatkozott az Autosportnak:

    „Azt hiszem, hogy a mezőny minősége magasabb lesz, mint az volt valaha is. Hihetetlen mennyiségű tehetség érkezik manapság a Forma-1-be, és különösen megdöbbentő az, hogy az újoncok mennyire felkészültek. Amikor én megérkeztem, készen álltam. Már az első körömben Ausztráliában azt hiszem, hogy az edzésen az ötödik helyen voltam, egy olyan pályán, amit nem ismertem. Most a szimulátoroknak köszönhetően és a teszteknek, a szabadedzéseken való részvételeknek köszönhetően nagyon is felkészülten érkezhetsz meg Ausztráliába. Ez csak tapasztalatszerzés kérdése, ezért azt gondolom, hogy jövőre a Forma-1 szintje sosem látott magasságban lesz. Lando, George, Max Verstappen, Esteban (ha talál magának ülést), jómagam és a visszatérő Kvjat mindannyiunk nagyon tehetséges.Örömötöket lelitek majd benne, ha láttok minket versenyezni.”

    A Mercedes pilótája, Bottas is egyetért Sainz mondandójával, mely szerint ez a komoly váltás egészséges lesz 2019-re nézve:

    Jó a minőség. Nem véletlen, hogy még mindig a Forma-1-ben vannak a legjobb versenyzők. Mindig öröm látni fiatal versenyzőket, akik jönnek, és már az újonc évükben nagyon bizonyítani akarnak.”

    Véleménye szerint az F1-es csapatok egyre inkább nyitottabbak arra, hogy újoncoknak adjanak versenyülést.:

    „Sok csapat úgy tűnik, hogy megfelelő lehetőséget biztosított fiatal versenyzőknek, hogy kipróbálhassák magukat, és sokan élni is tudtak ezekkel. Talán ez a folyamat is hozzájárul ahhoz, hogy más csapatok is így cselekedjenek, ami jó. Egyértelműen ez megváltozott, mióta én ide igazoltam. És jó dolog azt látni, hogy csapatok lehetőségeket adnak a fiataloknak.”

    Bottas 2011-ben tesztelhetett először a Williamsszel, abban az évben, amikor GP3 bajnok is lett, ezt követően kihagyott egy szezont mint a csapat tesztpilótája, de 2013-ban versenyüléshez jutott náluk.

  • Hartley: Ki kell állnom magamért

    Hartley: Ki kell állnom magamért

    Brendon Hartley elmondta, miért kellett felhagynia a kedves, csendes srác karakterével, annak érdekében, hogy megpróbálja megőrizni F1-es ülését.

    A Toro Rosso 2019-re még szabad ülésébe egyre inkább Alexander Albont emlegetik. Hartley azonban ragaszkodik ahhoz, hogy jelenlegi szerződése biztosítja számára a versenyzési lehetőséget a következő szezonra is. Úgy véli, eleget tett ahhoz, hogy jövőre is a csapat tagja lehessen.

    „Tudom, hogy elég jó munkát végeztem az elmúlt versenyeken és jó pozícióban érzem magam.” – mondta az új-zélandi az Autosportnak.

    „Most itt vagyok, jól érzem magam ebben a környezetben és jó munkát végzek.”

    „Volt pár verseny, melyeken az első kör nem ment jól. Vagy ütközés volt az első körben.”

    „Voltak olyan versenyek, mint Ausztria, ahol pontszerző helyen voltam, igazán jó volt a tempóm ahhoz, hogy pontot szerezzek, de a felfüggesztéssel akadt gond.”

    Amerikában például sikerült Hartley-nak a pontszerzés, majd egy interjúban megcáfolta a csapat sajtókommunikációját, mi szerint csapattársa, Gasly autója megsérült a versenyen. Mexikó előtt a csapat figyelmeztette Hartley-t, hogy ne beszéljen ilyesmit a jövőben, ha meg akarja tartani az ülését 2019-re.

    „Továbbra is meg kell válaszolnom a jövőmre vonatkozó kérdéseket.” – mondta Hartley. „Azt hiszem rájöttem, hogy kicsit meg kell védenem magam. Ki kell állnom magamért olykor, és harcolnom kell az érdekeimért.”

    „Tudom magamban, hogy jó pozícióban vagyok és tudom, hogy mi a dolgom.”

  • Kvjat és a Toro Rosso elvesztették egymás bizalmát 2017-ben

    Kvjat és a Toro Rosso elvesztették egymás bizalmát 2017-ben

    Franz Tost csapatfőnök elárulta, előző együttműködésük során Danyiil Kvjat és a Toro Rosso „kissé elvesztették egymás bizalmát”.

    Sebastian Vettel távozását követően Kvjat lehetőséget kapott a Red Bull nagycsapatánál 2015-ben, ám 2016 elején visszaküldték a Toro Rossóhoz, hogy helyet csináljanak Max Verstappennek. Az orosz a 2017-es szezon utolsó harmadáig szenvedett a kisbikáknál, amikoris Helmut Markóék megunták Kvjat eredménytelenségét és az Amerikai Nagydíj után végleg búcsút intettek neki. Az elpusztíthatatlan Danyiil jövőre azonban ismét visszatér a Toro Rossóhoz, remélhetőleg a 2016-osnál barátságosabb körülmények között.

    „Szívesen fogadtuk vissza a csapatba [2016-ban], mert jó versenyzőnek tartjuk, ám a végén nem lett olyan gyümölcsöző az együttműködés, mint számítottuk” – magyarázta Tost. „Sok balesetbe keveredett és az autó sem volt a legversenyképesebb, viszonylag nehéz volt vezetni – nehéz helyzet volt egy olyan pilótának, aki nem érezte magát teljesen biztonságban. Nem volt könnyű döntés [Kvjat menesztése 2017-ben], de az akkori körülmények között ez volt a legjobb megoldás, mert mindkét fél kissé elvesztette egymás bizalmát. Danyiil nem volt elégedett a mi munkánkkal, mi nem voltunk elégedettek néhány futamával, és ha a sikerek elmaradnak az elvártaktól, mindkét félben rengeteg kétely gyülemlik fel.”

    Kvjat 2018-ban a Ferrari szimulátorában dolgozott, kétségtelen gyorsasága miatt azonban megérdemel még egy esélyt.

    „Danyiil most kap még egy lehetőséget, és nagyon remélem, hogy él vele, mert nagyon gyors és megérdemli, hogy az F1-ben legyen” – dicsérte régi-új versenyzőjét Tost. „Remélhetőleg az egyéves kihagyás alatt sikerült összeszednie magát és meg tudja mutatni a benne rejlő valódi tehetséget, képességet és sebességet. Amennyiben megfelelő autóval tudunk neki szolgálni, biztos vagyok benne, hogy jó eredményeket ér majd el.”

  • Red Bull: Elhamarkodott lenne Gasly-tól rögtön verstappeni szinteket elvárni

    Red Bull: Elhamarkodott lenne Gasly-tól rögtön verstappeni szinteket elvárni

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint nem lenne korrekt elvárni Pierre Gaslytól, hogy azonnal felvegye a kesztyűt Max Verstappennel szemben, de ennek ellenére „nagy dolgokat” vár a franciától.

    Daniel Ricciardo meglepetésszerű kapitulációját követően a Red Bull Gasly ’előléptetése’ mellett döntött, aki ugyan még egyetlen teljes szezont sem futott az F1-ben, de főnökei bíznak a képességeiben.

    „Kihívás lesz Pierre számára, de szerintem készen áll rá” – mondta Horner. „Ugyanabban a programban vett részt, mint Max; azért van itt, mert úgy véljük, az egyik legtehetségesebb fiatal, aki megérdemli a lehetőséget ebben az autóban. Nagy dolgokat várunk Pierre-től jövőre.”

    A nagy dolgok alatt a Red Bull természetesen nem azt érti, hogy Gasly rendszeresen Verstappent alázó teljesítményeket mutasson, különösen a holland jelenlegi formájának fényében.

    „Nem lenne korrekt elvárni tőle, hogy azonnal felvegye a versenyt Maxszal, hagyni kell neki egy kis időt, hogy hozzászokjon az új körülményekhez” – erősítette meg Horner. „Max egyébként is bombaformában vezet most, és kétségtelenül ő az F1 egyik legkiemelkedőbb tehetsége. Daniel kissé szenvedett időmérőn ellene, de versenytempóban nagyon együtt mozogtak. Jövőre adnunk kell egy kis időt Pierre-nek, de hiszek a képességeiben: még csak egy éve van az F1-ben, de már jó néhány nagyszerű futam áll mögötte, mint például Bahrein, Monaco vagy Magyarország.”

  • Hartley: A szemcsésedés szórakoztatóvá tette a versenyt

    Hartley: A szemcsésedés szórakoztatóvá tette a versenyt

    Brendon Hartley szerint a nagy mértékű szemcsésedés tette izgalmasabbá a Mexikói Nagydíjat.

    Az új-zélandi szerint sokan küzdöttek a jelenséggel a vasárnapi futamon.

    „Szerintem sok versenyzőnek volt trükkös időszaka a versenyen, ám a végére már javult a helyzet. Valószínűleg izgalmassá tette a versenyt az, hogy különböző pilóták különböző mértékben estek át a szemcsésedésen. Belülről ez nem túl élvezetes, sok dologra kell figyelni. Nem tudom, mennyire volt izgalmas a verseny többi része.”

  • Sainz van azon a szinten, mint Verstappen

    Sainz van azon a szinten, mint Verstappen

    Az egykori Forma-1-es pilóta, Pedro de La Rosa szerint honfitársa Carlos Sainz van olyan jó versenyző, mint Max Verstappen.

    Sainz és Verstappen még a Toro Rossonál voltak csapattársak egészen addig, amíg Danyil Kvyatot le nem cserélték a hollandra a Red Bullnál. A spanyol a 2017-es szezon végéig erősítette a kis bikákat, amikor is szezon közben került a Renault kötelékébe. 2019-től pedig már a McLaren színeiben fog versenyezni, ezzel egyidőben pedig szakít azzal a Red Bullal, amelynek 2010 óta a tagja volt.

    Annak ellenére, hogy Verstappen hamarabb került a nagycsapathoz, de la Rosa szerint semmivel sem jobb, mint Carlos Sainz.

    „Top pilótaként tekintek Carlosra, elég egyértelmű, hogy van azon a szinten, mint Verstappen és Hülkenberg, és sok más versenyzőnél pedig gyorsabb.” – mondta az egykori Jaguar és McLaren pilóta.

    „Nem kérdés, hogy ő egy világbajnok alkat. Ő lenne a következő Alonso? Az összehasonlítás nem helyt álló, mert Fernando a történelem egyik legjobbja. 15 év múlva majd képesek leszünk összehasonlítani őket, de nem most.” – folytatta.

    A McLaren elég küzdelmes éveken van túl, és a 2014-es szezonnyitó óta nem tudtak még csak dobogóra állni sem. A 2018-as év is egy újabb csalódást keltő szezon volt a wokingiak számára, a spanyol szerint viszont már a csapat túl van a legrosszabbon.

    „Jövőre talán még nem tudnak majd dobogókért harcolni, de sokkal versenyképesebbek lesznek, mint idén. Őszintén megvallva már láttuk a legrosszabb McLarent, de reálisnak is kell lenni, mert eléggé valószínűtlen, hogy a mezőny végéről egyszer csak a dobogós helyeknél találják magukat. A Forma-1-ben ez nem történik meg.” – zárta de la Rosa.