Címke: Toro Rosso

  • Marko: Egyedül a Mercedesnek nincs B csapata

    Marko: Egyedül a Mercedesnek nincs B csapata

    Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes ,,egyedül” maradt, hiszen a nagy csapatok közül csak az Ezüst Nyilak nem működnek szorosan együtt egy másik alakulattal.

    A Ferrari két gárdával is megállapodott, a Haas és az Alfa Romeo (Sauber) személyében, akik segítik a vörösök munkáját, amennyire a szabályok engedik, valamint a Red Bull mellett ott van a Toro Rosso akik egy évvel korábban váltottak Honda motorra, hogy ezzel is megkönnyítsék a testvér alakulat átállását a japán erőforrásra.

    ,,A Ferrari a mérce, ez tisztán látszik, ám az, hogy milyen előnyt építettek ki, az már kérdéses, azonban a Red Bull már a Mercedes előtt van. Úgy gondolom, hogy egyedül maradtak, ugyanis nem hinném, hogy akkora nyomást gyakorolnának az ügyfélcsapataikra, a Racig Pointra és a Williamsre, hogy azok B csapattá váljanak.”

    ,,A Toro Rosso átvállalt pár fejlesztési munkálatot tavaly a Honda motor kapcsán, és ezeknek a munkálatoknak az volt az ára, hogy pár versenyt be kellett áldozniuk, ugyanakkor ez nekik is jövedelmező üzlet volt, hiszen 2019-ben ők is erősebbek lettek.” –nyilatkozta Marko.

  • Gasly: Fejlődött a Honda

    Gasly: Fejlődött a Honda

    Pierre Gasly idén már a Red Bull nagycsapatának színeiben versenyez a Forma-1-ben, miután Daniel Ricciardo Renault-hoz való távozásával megüresedett ülés keletkezett a bikásoknál.

    A hagyományokkal nem szakítva Christian Hornerék úgy döntöttek, a Toro Rossónál pallérozódó GP2 bajnok Gaslynak adnak lehetőséget a bizonyításra.

    Gasly már tavaly is a Honda erőforrását használta a Toro Rossónál, így megbízható összehasonlítási alapként szolgál a japánok fejlődésének kérdéskörét illetően.

    „Eddig nagyon jók a megérzéseim. Még nem mentünk teljes erővel, de érződik, hogy több teljesítmény van az erőforrásban. Ez a legfontosabb dolog, a megbízhatósággal pedig nem akadt problémánk” – mondta Gasly.

    „A Toro Rosso teljesítménye alapján is bizakodhatunk. Az eddigi négy nap alapján jónak tűnik a helyzet, de tovább kell dolgoznunk. A többiek is nagyon gyorsak, de jelenleg még a tesztelési fázisban vagyunk, és meg kell értenünk, hogy mi működik a leghatékonyabban” – tette hozzá a francia versenyző.

  • Tost néha az óvodában érzi magát a sok fiatal versenyző miatt

    Tost néha az óvodában érzi magát a sok fiatal versenyző miatt

    A Formula 1-ben egyre több fiatal versenyző kap szerepet, Max Verstappen, Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell és Lando Norris mind tinédzserként csatlakozhatott a mezőnyhöz, és valamennyien Franz Tost figyelő szemei előtt tanulhatták meg a sportág csínyját-bínját.

    Az osztrák szakember viccelődve elmondta, néha emiatt úgy érzi, mintha egy óvodát vezetne, és nevetve még hozzátette, az igazi probléma nem a „gyerekekkel” van, hanem az apukákkal.

    ,,Nem a versenyzők jelentik a problémát, sokkal inkább az édesapjuk. Mikor látod, hogy Jos (Verstappen) és Lawrence (Stroll) sétálgat a paddockban, akkor néha olyan érzése támad az embernek, mintha a játszótéren lenne.”

    ,,A pilóták ugyanakkor sokkal felkészültebbek. Rengeteget dolgoznak együtt a mérnökökkel és rengeteg információt kell szolgáltatniuk nekik, ilyen problémákkal viszont az alacsonyabb kategóriákban még nem találkoztak, ezért nem akarjuk túlterhelni ezeket az ifjoncokat, mert akkor megtörnek még a verseny kezdete előtt. Az első pár futam alatt fel kell őket készíteni, ugyanis ami előttük áll, az nem egy könnyű feladat.”- ismertette álláspontját Tost.

  • Egginton: Kvyat idén motiváltabb lesz, mint valaha volt

    Egginton: Kvyat idén motiváltabb lesz, mint valaha volt

    A Toro Rosso orosz versenyzője, Daniil Kvyat első Forma-1-es korszaka olyan volt, mint egy hullámvasút: egyszer fent, egyszer lent. Azonban a Ferrarinál töltött egy év után Jody Egginton úgy véli, hogy a Red Bull egykori pilótájának benőtt a feje lágya.

    Kvyat egy év kihagyás után fog visszatérni a száguldó cirkuszba. Az orosz pilóta utoljára a 2017-es Amerikai Nagydíjon állhatott rajthoz, ami után az új-zélandi Brendon Hartley vette át a helyét a csapatnál. A GP3 egykori bajnoka az energiaitalosok színeiben is versenyzett, ahol az együtt töltött két év alatt kétszer állhatott dobogóra.

    Kvyatnak a tavalyi Forma-2-es bajnokság thaiföldi élmenője, Alexander Albon lesz majd a csapattársa a faenzai istállónál. Jody Egginton, aki a Toro Rosso technikai részének vezető helyettese, szerint a Ferrari rengeteget segített a fiatal orosz pilótának az együtt töltött egy év alatt.

    „Nagy előny számunkra, hogy Daniil rengeteg időt töltött a Ferrari szimulátorában,” – véli Egginton. „Ha egy versenyző egy kisebb kihagyás után tér vissza, akkor másképp fog tekinteni a dolgokra. Daniilnak volt ideje átgondolni a dolgokat és összeszednie magát, hogy újult erővel vágjon neki az egésznek. A visszajelzései hasznosak voltak a számunkra és biztos vagyok benne, hogy olyan jól fogunk dolgozni közösen, mint a 2014-es év során.”

    Az orosz rengeteg kalamajkában benne volt az előző pár szezonba, azonban nagyon úgy tűnik, hogy idén egy másik oldaláról ismerhetjük majd meg őt. „Nagyon motivált és nagyon jó munkát végez,” – tette hozzá a Toro Rosso technikai részlegének vezető helyettese.

  • Szavazz a 2019-es mezőny legszebb autójára!

    Szavazz a 2019-es mezőny legszebb autójára!

    Miután minden csapat bemutatta, hogy fest 2019-es versenygépük, máris tesztelnek Barcelonában. Mi pedig most csokorba szedtük az autókat, és kivételesen szimpátia szavazást tartunk, kizárólag esztétikai alapon, függetlenül attól, hogy amúgy ki kinek szurkol.

    Az alábbi képekre kattintva eléritek a többi fotót az egyes autókról, a lista alján pedig szavazzatok, hogy szerintetek melyik autó lesz az idei rajtrács legszebbje!

    Mercedes F1 W10 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Ferrari SF90
    Fotó: Ferrari
    Red Bull RB15 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Thomas Butler / Red Bull Content Pool
    Renault R.S.19 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Renault F1 Team
    Haas racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Haas F1 Team
    Alonso, Mclaren MCL34 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: McLaren
    Sport Pesa Racing Point racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Sport Pesa Racing Point
    Alfa Romeo Racing racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Alfa Romeo
    STR 14racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Red Bull Content Pool
    williams racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Williams F1

    [poll id=”120″]

  • Tost nagy reményeket fűz Albon felé

    Tost nagy reményeket fűz Albon felé

    A Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost meg van győződve arról, hogy a csapat újonca Alexander Albon meglepetést fog okozni bemutatkozó szezonjában.

    Az osztrák csapatfőnök elmondta, hogy folyamatosan biztatja a thaiföldi pilótát, hogy képes arra, hogy megmutassa a benne rejlő potenciált.

    „Minden egyes megbeszélésem, ami eddig Alex-szel volt mindig optimizmussal töltött el. Arra számítok, hogy egy pozitív meglepetés lesz idén, mert az emberek nem ismerik őt annyira, de mi már tavaly és azelőtt is figyeltük őt.” – nyilatkozta Tost Barcelonában.

    „Nem szabad elfelejtenünk, hogy ő a Formula 3-ban és a GP3-ban is sikeres volt Leclerc-kel egyetemben, de képes is volt őt párszor legyőzni. Aztán jött a Formula 2, ahol szintén remek versenyeket és előzéseket mutatott be. Négy versenyt nyert meg és a szimulátorban is remek munkát végzett. Kedden ül másodszor Forma-1-es autóban, mivel Misanoban esett át a tűzkeresztségen, amit rendkívül élvezett, emiatt én még optimistább vagyok vele kapcsolatban.” – tette hozzá.

  • Albon életében először vezethetett Forma-1-es autót Misanóban

    Albon életében először vezethetett Forma-1-es autót Misanóban

    A Toro Rosso leendő újonca, Alexander Albon rögtön ki is próbálta a Toro Rosso idei autóját Misanóban a tegnapi nap folyamán.

    A thai versenyző és orosz csapattára, Daniil Kvyat leplezték le a faenzai istálló idei konstrukcióját három nappal ezelőtt. Ezek után az autó bejáratásán mindkét pilóta megtehette első kilométerjeit az új autóval.

    Albonnak ez volt az első tesztje, ahol Forma-1-es autót vezethetett, szóval ez egy kitűnő alkalom volt a Toro Rosso mérnökeinek száméra, hogy megnézzék, hogy mire is képes valójában az ifjú thai fiatalember. Albon nem tudott részt venni az Abu-Dhabiban rendezett évzáró teszten még tavaly, ezért Kvyat mellett a GP2-ben versenyző, Sean Gelael vezethette a Toro Rosso tavalyi autóját.

    A thai versenyző már korábban is hangsúlyozta, hogy a legfőbb célja az, hogy a lehető leggyorsabban megértse az autó viselkedését. A fiatal thai azt is elmondta, hogy a Forma-1-es autó egy hatalmas lépés a számára, ugyanis az alsóbb kategóriákban használt autók sokkal lassabbak voltak ahhoz képest.

    „Nyilvánvalóan nehéz feladat áll előttem,” – véli Albon, aki tavaly a harmadik helyen végzett a Forma-2 összetettjében. „Mindössze négy napom vezethetem majd az autót, ami lássuk be, nem valami sok idő. A legfontosabb az, hogy a lehető legkényelmesebben érezzem magam az autóban és az is, hogy a megfelelő tempóm is meglegyen, amilyen gyorsan csak lehet.

    „Nincsenek nagy elvárásaim magammal szemben, azonban már az első naptól kezdve minden tőlem telhetőt meg fogok tenni. Kaptam egy lehetőséget, szóval most kell megmutatnom, hogy mire is vagyok képes valójában.”

    A Toro Rosso azért járatta be ilyen hamar az idei autóját, mert szeretnék valamilyen szinten megkönnyíteni a saját dolgukat a barcelonai tesztek előtt. Minden csapat összesen 100 kilométert tehet meg maximum ezen tesztek vagy filmezős napok során

    Az alábbi videóban pedig megnézhetitek, ahogy Daniil Kvyat elsuhan a célegyenesben, Misanóban az STR14-essel! Forrás: Toro Rosso Twitter

  • Kész a Red Bull és a Honda szerelemgyermeke, az RB15!

    Kész a Red Bull és a Honda szerelemgyermeke, az RB15!

    Aston Martin, Red Bull, Honda: ilyen összeállításból illik komoly versenygépet összerakni. Amiatt meg különösen, hogy a sztártervező Adrian Newey pár egyéb projekt teljesítése után újra jobban rá tudott koncentrálni a legújabb versenygépére, az RB15-ösre. Bizonyára segíti a fejlődést az, hogy a Toro Rosso már egy évet ment a japánok erőforrásaival, és az új felállásnak köszönhetően immáron négy helyről érkezik majd adat. Arról nem is beszélve, hogy a faenzai kiscsapat nem is annyira titkoltan „tesztlaborja” lesz a milton keynesieknek.

    Max Verstappent még a hibái ellenére is egyre komolyabban veszik a versenytársak, még a világbajnok ellenfelei is számolnának vele már idén, ha ezt a Honda is úgy akarja. A holland viszont kényszerűen új csapattársat kapott Pierre Gasly személyében, miután a volt kolléga Ricciardo lelépett az ex-motorgyártójukhoz, a Renaulthoz.

    Az év leginkább kérdőjeles topcsapata tehát készen áll, de ha nem sikerül a mutatvány, akkor bizony feltehetően Verstappen is menni fog…

    Az autó ezen festése azonban valószínűleg nem végleges, csupán a tesztelésre készült…

    Red Bull RB15
    Fotó: Clive Mason/Images/Red Bull Content Pool
    Red Bull RB15
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • Tavalyi Red Bull alkatrészeket fog használni idén a Toro Rosso

    Tavalyi Red Bull alkatrészeket fog használni idén a Toro Rosso

    A Toro Rosso idei versenygépe számos olyan alkatrészt fog tartalmazni, amit a Red Bull már tavaly is használt. Például az autó komplett hátsó része teljesen megegyezik majd a nagycsapatéval.

    Akárcsak az Alfa Romeo-Haas-Ferrari együttműködés esetében, úgy a Toro Rosso is sokkal szorosabban fog együttműködni a Red Bullal.

    „Ezt a filozófiát már 2010-ig követtük, amikor is a versenytársak szabálymódosítás mellett voksoltak. Bizonyos alkatrészeket vásárolni fogunk, a többit pedig magunk fogjuk előállítani. Az erőforrás egységek a Red Bull idei verziójával egyeznek meg, a többi rész pedig a tavalyi specifikáció lesz.” – mondta Franz Tost csapatfőnök

  • Tost: Kvyat megérdemelt egy újabb esélyt a bizonyításra

    Tost: Kvyat megérdemelt egy újabb esélyt a bizonyításra

    Franz Tost szerint Daniil Kvyat egy újabb esélyt érdemel a bizonyításra, hiába lett menesztve 2017-ben a Toro Rossotól.

    Az olasz kis csapat ma mutatta be új autóját, ahol is a tavalyihoz képest új felállással vágnak neki az évnek, Daniil Kvyat és Alexander Albon személyében, érdekesség, hogy az orosz versenyző ismét annál a csapatnál mutatkozik be, amelyiknél öt ével ezelőtt karrierjét elkezdte.

    2014-ben, miután Sebastian Vettel bejelentette, hogy elhagyja a Red Bullt és a Ferrarihoz szerződik, az osztrák csapatnak gyorsan kellett találnia egy megoldást, és az akkori Toro Rosso pilóták közül Kvyattra esett a választásuk, aki egy szezont teljesítve kapta meg az előléptetést és vált a nagy csapat pilótájává. Azonban 2016-ban négy futamot követően lefokozták, a túl sok hiba miatt, amit elkövetett, helyére Verstappen került, aki meg is nyerte első Red Bullos versenyét ezzel pedig „megforgatta azt a bizonyos kést” az orosz pilótában, aki nehezen tudta feldolgozni a vele történteket. 2017-ben Helmut Marko bejelentette, hogy el vállnak útjaik, és elengedik a pilóta kezét, akit a Ferrari karolt fel, és beültette a szimulátorukba ezzel segítve Vettel és Räikkönen munkáját. Tavaly Ricciardo bejelentése után, Gasly-t léptették elő, ám a helyére érkező pilóta személye sokáig kérdéses maradt. Mivel az osztrák istálló már nem bővelkedik fiatal tehetségekben, és Brendon Hartleyt nem akarták megtartani, így merülhetett fel ismét az orosz versenyző neve, és végül ő nyerte el, a lehetőséget, hogy ismét az F1-ben versenyezhessen.

    Tost elmondta, sosem kételkedtek Kvyat gyorsaságában, azonban azt elismerte, az előléptetés túl korán érkezett a versenyző számára.

    ,,Mindig azt mondtam, hogy egy fiatal versenyzőnek 2-3 év szükséges ahhoz, hogy megértse és megtanulja, hogyan teljesítsen jól az F1 bonyolult világában, azonban Daniil már a kezdetektől megmutatta milyen gyors. Mikor úgy alakultak a dolgok, hogy a Red Bullhoz kell mennie, úgy tűnt, készen áll a kihívásra. Párszor jó teljesítményt mutatott, ám nyomás alatt nem egyszerű és ma már joggal merülhet fel a kérdés, nem volt-e túl korai számára ez az egész.”

    ,,Nehéz időszakon kellett átmennie, mikor visszatért hozzánk 2016-ban, mentális megpróbáltatáson ment keresztül, azonban a vezető képességeiben senki sem kételkedett. Erősen hiszem, hogy megérdemel még egy esélyt, és érzem, hogy a legjobbját még csak ezután fogja megmutatni.”

    A Toro Rosso csapatfőnöke szerint az orosz pilóta segíthet beilleszkedni új csapattársának, aki csak idén fog debütálni a Formula 1-ben.

    ,,Alexnek sokat kell még tanulnia, mint minden újoncnak a Forma-1-ben, ám bebizonyította, hogy helye van itt, hiszen jól teljesített az alsóbb kategóriákban, mint az európai F3-ban, GP3-ban és főleg az F2-ben ahol futamokat is nyert. A tavalyi év második felében az Forma-2-ben az előzéseivel nyűgözött le minket, és győzött meg arról, hogy megfelelően választottunk, mikor rá gondoltunk. Daniil személyében egy tapasztalt csapattársa lesz, akitől sokat tanulhat és eközben a csapat támogatását is élvezni fogja. A Toro Rosso már nagyon várja a 2019-es szezont, két fiatal pilótával a fedélzeten.”