Szerk Racingline.hu

Címke: Toro Rosso

  • Rengeteg sztár volt Bécsben Niki Lauda temetésén

    Rengeteg sztár volt Bécsben Niki Lauda temetésén

    Niki Lauda temetésére miatt rengeteg ismert ember utazott ma Bécsbe. A Szent István-székesegyházban vettek végső búcsút a háromszoros Forma-1-es világbajnoktól. Lauda élete sokakat megérintett. Az autósport rajongók a sportolói teljesítményét, és az emberfeletti harci szellemét csodálják. Május 20-án azonban magához szólította az Úr, a teste pedig feladta a küzdelmet. Niki Lauda Zürichben, családi környezetben hajtotta végső álomra a fejét, miután az egyik veséjével gondok akadtak.

    Május 29-én pedig az eső ellenére ezrek vettek végső búcsút a huszonötszörös futamgyőztestől. Rengetegen sírtak, gyászoltak, 13:00-kor pedig kezdetét vette a gyászmise. Maga a szertartás nyitott volt, de a Lauda család lemondott minden film- vagy hangfelvételt. Egy órán át tartott a mise, majd a sírt kivitték a dómból, ezt követően már csak a legszűkebb család tartott vele. Niki Lauda végső nyughelye a Neustifter temetőben lesz, ott ahol édesanyja is nyugszik.

    Ismert emberek vettek tőle végső búcsút, és voltak ott a gyászmisén, olyanok mint:
    – a Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton
    – a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff
    – az egykori Forma-1-es pilóta David Coulthard
    – a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko
    – a Forma-1-es világbajnok Alain Prost
    – Jo Leberer, gyógytornász és személyi edző
    – Jean Todt, a FIA elnöke
    – a Forma-1 igazgatója, Chase Carey
    – a Forma-1 sportigazgatója Ross Brawn
    – Karl Schranz, sílegenda
    – a Forma-1-es világbajnok Nelson Piquet
    – Walter Wolf, egykori Forma-1-es csapattulajdonos
    – az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi
    – Sebastian Kurz, a napokban lemondatott kancellár
    – a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner
    – Arturo Merzario, aki 1976-ban a társaival kihúzta Niki Laudát a tűzből
    – Arnold Schwarzenegger filmszínész és korábbi kormányzó
    – a Forma-1-es világbajnok Jackie Stewart
    – a többszörös nagydíjgyőztes Gerhard Berger
    – Alexander Van der Bellen szövetségi elnök
    – Franz Klammer és Hermann Maier sílegendák
    – az egykori Forma-1-es pilóta Alexander Wurz
    – a Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg
    – a Forma-1-es világbajnok Nigel Mansell
    – a korábbi Ferrari elnök és csapatfőnök Luca di Montezemolo
    – Daniel Brühl, aki a Hajsza című filmben alakította Niki Laudát remekül
    – Andreas Gabalier énekes
    – Valtteri Bottas Mercedes pilóta
    – a Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto
    – a Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost
    – Flavio Briatore egykori csapatfőnök
    – Stefano Domenicali egykori Ferrari csapatfőnök
    – Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke
    – Mark Webber korábbi Forma-1-es pilóta és sportkocsi világbajnok
    – Claire Williams csapatfőnök
    – George Russell, a Williams pilótája
    – Günther Steiner, a Haas F1 csapatfőnöke
    – Boris Becker, teniszlegenda

    A templom előtt egy koszorú is látható, amelyet a német rekorder Michael Schumacher családja küldött. Ez áll rajta: „Egyszer még újra látjuk majd egymást. A Schumijaid.”

    Anton Faber a katedrális papja így nyitotta a beszédét németül, de a külföldiek fejhallgatón keresztül szinkrontolmácsolásban hallhatták a szavait:
    „A halál nem csak veszteséget jelent. Nekünk keresztényeknek a halál azt is jelenti, hogy meg- és hazatérünk. Ezen órákban azért imádkozunk, hogy Niki megérkezzen.”

    Ezt követően Lauda korábbi McLarenes csapattársa Alain Prost angolul felolvasott az Ótestamentumból, majd újra Anton Faberé lett a szó.Ismertette a Niki Laudát ért sorsszerű csapásokat, amelyeknél Isten különösen ügyelt rá. Említésre került az 1976-os tüzes balesete Nürburgringen, illetve amikor 1991-ben lezuhant a Lauda Air repülőgépe. Ahogy azonban Faber megjegyezte: „Niki Lauda mindig felülkerekedett, és visszaküzdötte magát.”

    A könyörgés különösen szívszorító volt, mert azt Lauda tíz éves ikrei adták elő, Max és Mia. Ezt követően elhangoztak Niki kedvenc dalai, amelyet özvegye Birgit állított össze. Hallható volt így az amerikai énekes Tracy Chapman „Fast Cars” slágere, de a „Hero” is a Family of The Yeartől.

     

    Faber tovább méltatta:
    „Egyenes jelleme, bátorsága és tettvágya sokaknak mércéjévé vált. Sokat tett a családjáért is.”

    Külön megszólította Anton Faber Lewis Hamiltont is:
    „Lewis Hamilton, Ön ötszörös világbajnokként itt van közöttünk, és a legutóbbi győzelmét neki ajánlotta. Egy egy erős jel, hogy nem a Halálé az utolsó szó.”

    Ezt követően beszédet mondott Arnold Schwarzenegger, Gerhard Berger és Alexander Van der Bellen. A szövetségi elnök így szólt:
    „Lauda megmutatta, hogy mennyi mindent el lehet érni, és miképp tanulhatunk a hibáinkból. A bajnoki címei Ausztriát is magabiztossá és büszkévé tették.”

    Az ex-kancellár Sebastian Kurz is nyilatkozott:
    „Mindenkinek erőt adott ahhoz, hogy baleseteket vagy sorscsapásokat túléljenek. Mindig volt ereje ahhoz, hogy felálljon.”

    Gerhard Berger ennyit mondott:
    „Megemelem előtte a képzeletbeli sapkámat. Remélem, hogy találkozunk még barátom!”

    A világsztár Arnold Schwarzeneggert is megérintette:
    „Nikinek nem voltak határai, sem sebességben, sem amikor a győzelmeit ünnepelte. Ahogy élt, üzletelt és szerette a családját, példaértékű. Amikor még csak gondolkodtam azon, hogy Kalifornia kormányzója legyek, ennyit mondott: „Nem dumálni, csinálni!”

    A gyászmise végén kivitték a koporsóját a székesegyházból a bécsi temetkezési vállalat dolgozói, őket követte a Lauda család, majd a versenyzők: Marko, Alesi, Piquet, Hamilton, Rosberg, Bottas, Prost és Berger. Megható volt, amikor Lewis Hamilton átölelte Niki Lauda Lukas nevű fiát. Ezt követően az út már rendőrmotoros kísérettel a temetőbe vezetett.

    Niki Laudát a versenyzői overáljában és a legendás piros sisakjában temették el, a legszűkebb családi körben.

  • Hülkengberg kerülhet 2020-ban a Red Bullba Gasly helyére!

    Hülkengberg kerülhet 2020-ban a Red Bullba Gasly helyére!

    A 2019-es szezon még a feléig sem jutott el, de máris teljes sebességgel forog a pletykahíradó, és most épp Hülkenberg került képbe. A Motorsport Italia szerint Nico Hülkenbergre figyelt fel a Red Bull, mivel nem elégedettek Pierre Gasly elmúlt versenyeken mutatott teljesítményével. Az energiaitalosok tehát feltehetően az év végén új pilóta után nézhetnek, miután korábbi pilótájukat Daniel Ricciardót komoly fizetésért elcsábították Milton Keynesből. Gasly a Red Bull junior programjának volt a tagja, és a Scuderia Toro Rossoból ülhetett át az anyacsapathoz, a 2018-as év végeztével.

    2019-ben azonban a francia eddig nem találja az iramot. Ausztráliában és Bahreinben Gasly nagyon maga alatt teljesített, majd elkezdett lassan felzárkózni. Csapattársa, Max Verstappen sebességét azonban nem tudja felvenni az RB15-tel, így máris szárnyra kaptak híresztelések, hogy ki kerülhet Gasly helyére. Helmut Marko a Red Bull junior program vezetőjeként ismert arról, hogy kevés időt ad a versenyzőinek arra, hogy felvegyék a Forma-1 ritmusát, vagy hogy a Red Bull Racinghez kerüljenek. Danyiil Kvjat járt úgy, hogy 2015-ben csatlakozhatott az anyacsapathoz, de 2016-ban év közben már mennie is kellett Verstappen miatt. Markonak egyszerűen elfogyott a türelme Gaslyval is.

    A Red Bull tehát feltehetően máris lázasan versenyzőt keres magának 2020-ra. Korábban Marko utalt már rá, hogy Alexander Albonnal nem számol, hiába kezdett jól a Toro Rossónál újoncként, készen is állna akár az előrelépésre. A „házi” lehetőségei az energiaitalosoknak pedig elfogytak, így más megoldás után is elkezdtek nézegetni. Hülkenberg pedig így máris egy remek jelöltté vált náluk. A német pilótának év végén jár le a szerződése a Renault F1-es gyári csapatával, és ugyanazon a szinten van, mint csapattársa Ricciardo, aki 2018-ban jobban Verstappen nyakán volt mint Gasly, a sebesség tekintetében.

  • Kvyat úgy érzi, hogy idén sokkal jobb, mint valaha

    Kvyat úgy érzi, hogy idén sokkal jobb, mint valaha

    Az orosz Daniil Kvyat úgy érzi, hogy idén sokkal jobban teljesít, mint eddigi pályafutása során bármikor is.

    A 25 éves orosz pilóta 2014-ben érkezett a Forma-1-be a Toro Rosso színeiben, de egy évvel később már a nagy csapat autójában találta magát. 2016-ban azonban visszasorolták a tartalék istállóhoz, majd a következő évben ott sem volt maradása.

    Ám a Red Bull versenyzők hiányában volt idén, így visszahívta Kvyatot és így újra a Toro Rossot vezetheti. Idén pedig az időmérőkön és a versenyeken is jó teljesítményt nyújt.

    „Nagyon jó formában vagyok. Sokkal jobban teljesítek mint eddig valaha, remélem hogy a közeljövőben még jobb eredményeket tudok majd elérni. Az is sokat segít nekem, hogy idén a Toro Rosso is gyors, Barcelonában például mi voltunk a leggyorsabbak a középmezőnyben.” – fogalmazott Kvyat.

  • Mazepin autózta a leggyorsabb kört a második tesztnapon

    Mazepin autózta a leggyorsabb kört a második tesztnapon

    Több mint 100 kört teljesített a Mercedes színeiben Nikita Mazepin, és elsőként zárta a második tesztnapot, második helyen Alexander Albon végzett, míg a harmadik legjobb időt Antonio Fuoco autózta a Ferrariban.

    Az orosz F2-es pilóta legjobb ideje 1:15.775 lett a C5-ös keveréken, amivel 1.3 másodperccel jobb időt produkált, mint a Toro Rosso újonc versenyzője.

    Mazepin ugyanakkor nem vezetett hibátlanul, a tesztnap reggeli periódusában megforgott a 12-es kanyarban, majd elásta magát a kavicságyban, minek következtében egy rövidebb piros zászlós szakasz szakította meg a gyakorlást. A hiba után a fiatal versenyző 128 kört teljesített, legjobb ideje pedig csak 264 ezreddel maradt el Valtteri Bottas tegnapi leggyorsabb körétől.

    Albon végzett a második helyen, ám az utolsó pillanatokban a Toro Rosso leállt a 10-es kanyarban miután a thai versenyző megfutotta legjobb idejét, azonban ez az esemény, szintén piros zászló periódust vont maga után, viszont a gyakorlást már nem indították újra.

    A harmadik helyet érő időt az olasz Antonio Fuoco futotta meg, legjobb körét a C4-es abroncsokon érte el, mögötte a Ferrari újonca Charles Leclerc végzett, ám ő jelöletlen gumikkal futotta köröket a pályán. A monacói legjobb ideje 1:17.349 volt, azonban csak 44 ezreddel előzte meg az ötödikként befutó Kimi Räikkönent, aki kereken 100 kört pakolt Alfa Romeojába. Utánuk a Renault színeiben Jack Aitken végzett, aki a hatodik legjobb időt autózta a C5-ös keveréken (leglágyabb), ám lemaradása már 1.8 másodperc volt Mazepin leggyorsabb köréhez képest.

    Kevin Magnussen a hetedik lett, ám ő a legjobbját a többiekkel ellentétben a reggeli órákban futotta meg, C3-as gumikon, Nick Yelloly lett a 8., mögötte pedig a Williams tesztpilótája Nicholas Latifi végzett . Dan Ticktum a Red Bullal a 10. időt autózta, C3-as abroncsokon, őt követte már egy másodperces lemaradásban a Mclarenes Oliver Turvey, akit délután Sergio Sette Camara váltotta, ám neki csak 19 kör jutott.

  • Tost: Ricciardo Verstappen miatt hagyta ott a Red Bull csapatát

    Tost: Ricciardo Verstappen miatt hagyta ott a Red Bull csapatát

    A Toro Rosso csapatfőnöke egykoron Max Verstappen főnöke is volt, és Franz Tost úgy véli, hogy a Red Bullnál mutatott fejlődése a hollandnak a valós ok, amiért Daniel Ricciardo úgy döntött tavaly, hogy a Renault-hoz igazol. Verstappent az egyik legtehetségesebb pilótának tartják a mezőnyben, aki akár a jövő világbajnoka is lehet, és a Red Bull is a kiemelt pilótájuknak tartja, akár még Ricciardo ellenében is. Tost szerint Verstappen annyira meggyőző volt, hogy Ricciardo jobbnak látta azt, ha másutt próbál szerencsét, és ezt el is mondta a motorsport.comnak:

    „Max jelenleg egyike a leggyorsabb pilótáknak. Azt hiszem, hogy ez az egyik ok, amiért Ricciardo lelépett, az ő. Úgy gondolhatta, hogy többé már nem győzi le oly könnyedén.”

    Az osztrák szakember szerint Verstappen csak egyre jobb lesz, érettebben viselkedik a pályán is, a korábbi agresszív énjéhez képest. Erről így vélekedik:

    „Felismerte, hogy nem kell mindig fejjel mennie a falnak. Most olyan szinten van, ahol már győzelmekért harcolhat, és akár a világbajnoki címért is, ha minden összeáll. Megmutatta azt is, hogy remekül tud előzni, és már nincs az az érzésed, hogy elment a végsőkig. Most már megvan benne az az érettség, ami egy versenyzőt feljogosít arra, hogy a világbajnoki címért harcolhasson.”

    A 21 éves pilóta jelenleg harmadik a versenyzők bajnokságában 2019-ben.

  • Új tartalékversenyzője lehet a Toro Rossónak

    Új tartalékversenyzője lehet a Toro Rossónak

    A Red Bull még a hét korábbi szakaszában jelentette be, hogy szerződtette junior programjába a 20 éves Patricio O’Wardot.

    O’Ward 2019-ben 13 IndyCar versenyen indul, emellett pedig Forma-1-es szerepkört is kaphat.

    A RACER információi szerint a mexikói versenyző nemsokára a Toro Rosso harmadik számú versenyzője lesz.

    Franz Tost, a faenzai istálló csapatfőnöke Barcelonában azt mondta, egyelőre nincs konkrét tervük O’Warddal, az esetleges tesztlehetőségekről sem esett szó.

    O’Ward mindenesetre rendkívül elégedett a dolgai alakulásával: “Ez egy hatalmas lehetőség számomra. Jelenleg semmi konkrétum nincs arról hogyan néz majd ki a jövőm, de nyilvánvalóan a világ két legjobb sorozatáról, a Forma-1-ről és az IndyCarról beszélgetünk” – mondta.

  • Ricciardo egyáltalán nem akarta visszanézni a bakui incidensét

    Ricciardo egyáltalán nem akarta visszanézni a bakui incidensét

    Daniel Ricciardo felfedte, hogy aggódott a csapata válasza miatt, miután Bakuban beletolatott egykori csapattársa, Daniil Kvyat Toro Rossojába.

    Az ausztrál pilóta elmérte a féktávot és a bukótérben kötött ki, magával rántva a Torro Rosso orosz pilótáját. Ricciardo azonnal elkezdett tolatni, azonban azt már nem vette észre, hogy az orosz pilóta közvetlen mögötte van és konkrétan belé tolatott. Később mindketten feladták a versenyt.

    „Nem akartam megnézni, azonban a futam utáni hétfőn mégis visszanéztem az ismétlést,” – vallotta be az ausztrál. „Ha ebben a helyzetben vagy mindig azt hiszed, hogy rosszabb volt az egész, mint ahogy az valójában történt. Természetesen nem volt jó érzés visszanézni a videót, azonban egy picit jobban éreztem magam, miután megnéztem a belső kamerás felvételemet.

    „Belenéztem a tükrömbe, egészen pontosan a jobb tükrömbe néztem bele, amikor Dany a bal oldalt volt. Amikor feladtam a versenyt, rögtön mentem interjúkat adni. Elkezdtem pánikolni, mert volt egy olyan érzésem, hogy úgy kezdtem el tolatni, hogy egyáltalán nem néztem bele a tükreimbe.”

    Az egykori Red Bull pilóta amiatt is izgult, hogy a csapata nem fogja elfelejteni egykönnyen ezt az esetet. „Viryben voltam hétfőn. Már arra készültem, hogy hogyan miként fognak szivatni engem emiatt. Azonban úgy éreztem, hogy mint hogyha már el is felejtették volna, ami jó érzéssel töltött el. Kedden már Enstoneban voltam. Megkönnyebbültem, miután mindenkivel megbeszélhettem az esetet.”

    Ricciardonak eddig közel sem úgy alakul az első Renault-s szezonja, mint ahogy ő azt elképzelte. Az ausztrál legjobb eredménye egy hetedik hely volt, amit a Kínai Nagydíjon zsebelt be. Azonban a többi három helyszín mindegyikén idő előtt volt kénytelen kiszállni az autójából.

    „Jobban is mehettek volna a dolgaink, azonban eddig mindenki jó munkát végez. Felelősnek érzem magam a történtekért. Ez egy olyan eset volt, amit egyáltalán nem szerettem volna,” – tette hozzá Ricciardo. „Természetesen a csapat eredményeiért is felelősséggel tartozom. Meg colt a lehetőségem a pontszerzésre, azonban a végén nem sikerült.”

    Az enstone-i istálló mindössze a hetedik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, szóval Ricciardonak és csapattársának, Nico Hülkenbergnek iparkodniuk kell és a lehető leghamarabb pontokat kell szerezniük, ha szeretnének előrébb lépni.

  • Kvyat szerint nincs szükség a pénteki edzésekre

    Kvyat szerint nincs szükség a pénteki edzésekre

    Daniil Kvyat, a Toro Rosso orosz versenyzője úgy véli, a Forma-1 megválhatna a péntekenként megrendezett első és második szabadedzéstől.

    A pénteki edzéseket adatok gyűjtésére használják a csapatok, hogy a lehető legoptimálisabb beállításokkal vágjanak neki a hétvége további részének.

    „Talán csak szombaton kellene kijönnünk a pályára, ennyi az egész. Őszintén, rengeteg adatunk van már az ismert pályákról. Az új pályákon kellene extra időt kapnunk, például Vietnámban, ahol versenyt akarnak rendezni” – mondta Kvyat.

    „Az F1 vezetőinek kell döntést hozniuk ebben a kérdésben. Minden versenyző különböző, valakinek öt órára van szüksége, de nekem nem.”

    Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke részben egyetért korábbi versenyzője álláspontjával.

    „Attól függ, hány versenyt fogunk rendezni a jövőben. Ha a jelenleginél is több helyszínre kell utaznunk, akkor elkerülhetetlen, hogy lecsökkentsük a pályán töltendő időt” – mondta Horner.

    „Azerbajdzsánban láthattuk, hogy jól működött az egy edzés (George Russell csatornafedeles incidense miatt törölték az első szabadedzést – a szerk.). Talán ez lenne a megfelelő irány. Így az embereknek és az alkatrészeknek később kellene ideérniük.”

  • Sainz nagyon élvezte a Verstappen elleni csatákat

    Sainz nagyon élvezte a Verstappen elleni csatákat

    Carlos Sainz és Max Verstappen egyidőben, a 2015-ös szezonban debütált a Forma-1-ben, amivel Verstappen minden idők legfiatalabb F1-es versenyzőjévé vált.

    A két ifjú versenyző közel volt egymáshoz a szezon során, néhány szoros csatát is vívtak egymás ellen.

    Sainz a Motorsport.com holland kiadásának elárulta, kifejezetten élvezte a Verstappen elleni csatákat.

    „Minden alkalommal, amikor visszagondolok erre, eszembe jut, hogy mennyire szórakoztató volt” – mondta Sainz.

    „Szoros csatákat vívtunk. Mindketten fiatalok és éretlenek voltunk. A pályafutásunk elején mindketten túlságosan éhesek voltunk a sikerre. Minden szabadedzésen vagy időmérőn megtett kör olyan érzés volt, mintha az lenne a Q3 döntője. Mindent megtettünk, hogy gyorsabbak legyünk a másiknál. Jó móka volt!”

    A rivalizálás azonban nem tartott túl sokáig, mert a Red Bull 2016 májusában a Toro Rossóba száműzte Daniil Kvyatot, akit Verstappen váltott a nagycsapatnál. Egyes gondolatok szerint a Sainz és Verstappen közötti rivalizálás is szerepet játszott a változtatásban.

    „Talán két vagy három alkalommal volt csapatutasítás. Kevésbé éretten, fiatalabb korban nehezebb volt ezeket elfogadni, de nem bántam meg, amit tettem. Voltak feszült pillanatok, mint bármely más rivalizálásnál, de csodálatos időszakként tekintek rá vissza.”

  • Albon: Jobb eredményeket érdemel a Toro Rosso

    Albon: Jobb eredményeket érdemel a Toro Rosso

    Az újonc Alexander Albon úgy véli, hogy a csapatának jóval több pontjának kellene lennie, mint amennyit eddig szerzetek a szezon során.

    Danyil Kvyat szerezte a csapat első idei pontját Ausztráliában, majd Albon Bahreinben egy 9., Kínában pedig egy 10.hellyel szerzett pontokat a csapatának. Ám a Toro Rosso csak a Williamset tudja megelőzni jelenleg a konstruktőri bajnokságban.

    Az éve eddigi meglepetésembere Alexande Albon szerint a csapata nincs ott, ahol valójában lenniük kellene.

    „Jelenleg nem hozzuk azokat az eredményeket, amiket megérdemelnénk. Remek időmérőket zártunk és Danyil bebizonyította Bakuban, hogy az autó gyors, de más futamokon is gyorsak voltunk. A fő problémánk, hogy mindig van egy vagy több olyan dolog, ami nem jól alakul számunkra. Meglátjuk majd, hogy mi lesz a helyzet Barcelonában, a téli tesztekről meg vannak az adatok, és majd kiderül, hogy fogunk ott boldogulni.” – nyilatkozta a thaiföldi.