Szerk Racingline.hu

Címke: Toro Rosso

  • Sisakjával tiszteleg Gasly Hubert emléke előtt

    Sisakjával tiszteleg Gasly Hubert emléke előtt

    Pierre Gasly és Anthoine Hubert régi jó barátok voltak, ezért nem meglepő, hogy a francia, úgy érezte, valamivel emléket kell állítania elhunyt honfitárásának.

    A pilóták egyik legszemélyesebb és legértékesebb tárgya a sisakjuk, és azt a szabályok keretein belül személyre szabhatják, ami által kifejezhetik önmagukat. A Toro Rosso pilótája ezért döntött úgy, hogy fejvédőjére rákerül egykori barátja neve is.

    ,,Elvesztettem az egyik legjobb barátom, együtt nőttünk fel Anthoine-nal, hét éves korom óta ismerem őt, még a gokartos időkből. Szobatársak voltunk, egy apartmanban, egy szobában éltünk hat éven keresztül. Még osztálytársak is voltunk, 13 éves koromtól 19 éves koromig jártam vele egy osztályba, még a magántanárunk is egy és ugyanaz a személy volt. Még mindig le vagyok sújtva, amiatt, hogy ilyen gyorsan történt meg, ez szörnyű.” -nyilatkozta még múlt hét vasárnap Gasly.

    A harmadik szabadedzés előtt, instagram oldalán be is mutatta az elkészült remekművet a francia:

    https://www.instagram.com/p/B2GswdkCpoO/?igshid=1mo8rbjbgif4y

     

  • Gasly: A Toro Rosso eléggé más, mint a Red Bull

    Gasly: A Toro Rosso eléggé más, mint a Red Bull

    Pierre Gasly a 2019-es szezont a Red Bull Racingnél kezdte, a múlt hétvégi Belga Nagydíjon azonban visszatért korábbi csapatához, a Toro Rossóhoz. Noha nem ő maga döntött így, hanem a Red Bull: helycsere történt Alexander Albonnal.

    Gaslynek nem volt könnyű hétvégéje, hiszen visszafokozása mellett honfitársa és barátja, Anthoine Hubert szombati tragikus halála is beárnyékolta hétvégéjét.

    „Ez volt karrierem eddigi legérzelmesebb hétvégéje, fontos volt számomra, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsam, Anthoine-ért.” – mondta Gasly. „Végső soron jó eredménnyel zártam és örülök, hogy szereztem két pontot az idei első toro rossós versenyemen.”

    „Tudtuk, hogy nehéz verseny lesz, de készen álltunk rá. Agresszív stratégiát választottuk a korai boxkiállással és tudtuk, hogy sokat kell majd harcolnunk a verseny második szakaszában a többi, lágyabb gumival rendelkező versenyzővel.”

    Gasly azt is elmondta, hogy idén a Toro Rosso „eléggé különbözik” a Red Bulltól, és csupán a három szabadedzés állt rendelkezésére, hogy megszokja a változást.

    „Minden tőlem telhetőt beleadtam a támadásokba és védekezésekbe, volt pár szoros csatánk és nagyon örülök, hogy két pontot tudtam szerezni a csapatért és Anthoine-ért. Felfedeztem, még pár dolgot az autó kapcsán a futam alatt, ami eléggé más, mint a Red Bull esetében volt, aztán körről körre egyre jobban éreztem a dolgot és szerintem még jobb lesz az elkövetkező versenyeken.”

  • Horner szerint továbbra is jó stratégia a fiatalok alkalmazása

    Horner szerint továbbra is jó stratégia a fiatalok alkalmazása

    Pierre Gasly „visszafokozása” ellenére a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner továbbra is jó sportpolitikának tartja azt, hogy a Red Bull és a Toro Rosso fiatalokat hoz a Forma-1-be.

    Gasly az idei szezon kezdetekor átülhetett a Toro Rossoból a Red Bullba, ám nem hozta az elvártakat, így a mostani Belga Nagydíjtól kezdve visszakerült a Toro Rossóba, helyét a főcsapatnál pedig Alexander Albon vehette át.

    A Red Bull rendre elég bátran hozza meg a döntéseit és nincs ellenükre a szezonközbeni csere sem, Horner szerint pedig továbbra is jó stratégia a fiatalok alkalmazása.

    „Ahogy manapság megérkeznek a versenyzők az F1-be, sokkal felkészültebben jönnek az alacsonyabb szériáknak, a szimulátoroknak és a gokartos éveknek köszönhetően.” – mondta Horner. „Láthatták, Max (Verstappen) milyen gyorsan érkezett az F1-be és mindenki azt mondta, hogy túl korán van, túl korai, bla, bla, bla, de ő teljesít. Ma már eléggé ilyen világban élünk. A versenyzők felkészültebbe és sok minden függ attól, hogy a csapat mer-e kockáztatni, vagy kész-e arra, hogy befektessen a fiatalokba.”

    „Az évek során sosem fedeztük volna fel Vettelt, vagy Verstappen, nem találtunk volna rá Ricciardóra, és talán Carlos Sainz sem jutott volna soha lehetőséghez, ha mi nem fektettünk volna be a fiatalságba. Ugyanez a helyzet Alexszel (Albon) és Kvjattal és persze Gasly-vel is.”

  • Kvyat nem érzi úgy, hogy ignorálta a Red Bull

    Kvyat nem érzi úgy, hogy ignorálta a Red Bull

    Daniil Kvyat elmondta, nincs baja azzal, hogy a Red Bull nem őt, hanem újonc csapattársát, Alexander Albont választotta a gyengélkedő Pierre Gasly pótlására.

    Az orosz, akinek már dobogója is van idén, megérti a döntést.

    „A döntés érthető volt” – mondta. „Elfogadom, és tiszteletben tartom. Nem érzek irigységet. Szerencsés vagyok, hogy visszakerülhettem a mezőnybe, egyáltalán nem volt kikövezve az út oda. Hálás vagyok a lehetőségért, és a legjobbamat adom majd, hogy megháláljam a bizalmat.”

    Nem kizárt, hogy a Red Bull jövőre alkalmazza az oroszt a nagycsapatnál.

    „Nem érzem úgy, hogy ignorálnának, és nem vagyok csalódott. A munkám továbbra is ugyanaz, és a szezonom fantasztikus. Teljes mértékben a Toro Rossós munkámra koncentrálok. Egy dolog jár a fejemben: mindent beleadni a megmaradt versenyeken. Sosem lehet tudni, mit hoz a jövő.”

  • Gasly örül, hogy újra a Toro Rossóval dolgozhat

    Gasly örül, hogy újra a Toro Rossóval dolgozhat

    A Toro Rossóhoz visszatérő Pierre Gasly elmondta, örül, hogy újra volt csapatával dolgozhat.

    A Red Bull a nyári szünetben jelentette be, rossz teljesítménye miatt lecseréli az idén a nagycsapathoz előléptetett Pierre Gaslyt Alexander Albonra, aminek következtében a francia visszakerül a kiscsapathoz.

    „A nyári szünetnek vége, én meg visszakerülök az olasz családomhoz a szezon további részére, aminek örülök” – mondta. „Volt pár hetem tesztelni és edzeni, felkészülni a maradék 9 versenyre, így a legjobbamat tudom majd nyújtani. Jó, hogy volt egy kis időm elmélkedni a szezon első feléről, de most már teljes erőbedobással az előttem álló versenyekre koncentrálok.”

    Gasly fő célja az év hátralévő részére, hogy a lehető legtöbb pontot hozza a Toro Rossónak a konstruktőrök bajnokságában.

    „Remek lesz újra versenybe szállni a szünet után, főleg a kedvenc pályámon, Spában. Egy olyan pályáról van szó, amit nagyon élvezek, és ahol remek versenyeim voltak. Itt szerezem meg az első formaautós győzelmemet, amikor a Forma-4-ben nyertem, de első lettem a GP2 2016-os főversenyén is. A fő cél most, hogy kihozzam az autóból, ami benne van. A legjobbamat fogom nyújtani, és minél több pontot fogok gyűjteni, hogy a Toro Rosso megtarthassa a konstruktőri 5. helyét.”

  • Kvjat elfogadja a Red Bull döntését az Albon/Gasly cseréről

    Kvjat elfogadja a Red Bull döntését az Albon/Gasly cseréről

    Danyiil Kvjat tiszteletben tartja a Red Bull döntését, amely szerint nem ő kapta az energiaitalosok F1-es csapatának a második versenyülését. Az orosz pilóta sikeresen újrakezdte az F1-es karrierjét, mióta kikerült előbb a Red Bull-tól, majd a Toro Rossótól 2017 végén. Idén Hockenheimben visszatért a dobogóra, ami kiscsapattal ebben az évtizedben először történt meg.

    A Red Bull mégis a csapattársát, Alex Albont küldte a maga alatt teljesítű Pierre Gasly helyére. Kvjat az orosz Championatnak beszélt erről egy rendezvényen, Szentpétervárott:

    „Én is mindent aznap tudtam meg. Hívott dr. Marko. Fontos, egy ilyen döntést tiszteletben tartani. Szerintem látni akarják, hogy miképp teljesít Albon egy győzelemre képes autóban Verstappen mellett. Én már voltam a Red Bullnál, és feltehetően ez is számított, amikor döntöttek. Szóval ez csak egy rövid beszélgetés volt.”

    Ismervén ahogy Helmut Marko csinálja az üzelmeit a Red Bullnál, nem értékeli túl a helyzetet Kvjat:

    „Minden rendben van az eredményeimmel. Ami pedig 2019 után lesz, az egyelőre bizonytalan. Azt gondolom, hogy legalább két-három hetet kell még várni, hogy tisztább legyen a kép.”

    A Sportboxnak Kvjat már elismerte, hogy Albon lenyűgözően teljesít, sőt szerinte keményebb csapattársa, mint volt neki régebben Daniel Ricciardo:

    „Nem mondanám azért, hogy egyik jobb, mint a másik Ezeket a következtetéseket ti (újságírók) vonjátok le. Alex azonban meglehetősen gyors. Sok más versenyzőnek idő kell, amíg hozzászokik egy technikához, de neki nem. Sokat fejlődhet még ugyanakkor, és hogy mire használja a tehetségét, az a versenyzőn múlik.”

    A Sport-Expressnek már azt mondta, hogy nem járt sosem a fejében az, hogy helyettesítenie kellene Gasly-t:

    „Nem vártam semmit. A saját munkámra koncentrálok. A Red Bull és én is elégedett vagyok a szezonnal, és ezen szellemben folytatjuk, és nem foglalkozom olyan döntéssel, amihez semmi közöm.”

  • A Red Bull a legbátrabb kirúgás és lefokozás terén

    A Red Bull a legbátrabb kirúgás és lefokozás terén

    A Red Bull és Toro Rosso versenyzők a szerződésük és versenyzői ülésük szempontjából szezon közben sem lehetnek nyugodtak. Az energiaitalosok ugyanis sportot űznek belőle, hogy a nyári szünet során cserélnek versenyzőt. Számos alkalommal megesett már, a legutóbbi ilyen „áldozat” pedig Pierre Gasly.

    A Red Bull 2005, a Toro Rosso 2006 óta szerepel a Forma-1-ben, azóta pedig számtalanszor megtörtént, hogy szezon közben változtattak a pilótapárosaikon. Talán ki is jelenthető, hogy a Red Bull (ide értve a Toro Rossót is) mer a leggyakrabban kockáztatni ezen a téren.

    A legstabilabb időszaka a Red Bullnak, ezen szempontból a Sebastian Vettel – Mark Webber korszakban volt. Ez idő alatt be is gyűjtöttek négy bajnoki címet.

    Nézzük, hány alkalommal is variáltak szezon közben!

    1. Az első eset mindjárt 2005-ben volt, bár ez némileg rendhagyó is, mivel David Coulthard mellett Christian Kliennek és Vitantonio Liuzzinak is volt szerződése az akkor még újonc csapattal, mi szerint garantáltan rajthoz állhatnak minimum három futamon. Liuzzi végül megkapta a san-marinói, a spanyol, a monacói és az európai futamot, a többin Klien vezetett.
    2. A Red Bull 2006-ban az Olasz Nagydíj után vált meg Klientől, helyére Robert Doornbos érkezett.
    3. 2007-ben a Toro Rosso épp a Magyar Nagydíj előtt váltott. Scott Speednek kellett mennie, így a Hungaroringen már teljes értékű versenyzőként (nem helyettesítés okán) mutatkozhatott be Sebastian Vettel.
    4. 2009-ben Sebastien Bourdais lett áldozat szezon közben. A Toro Rosso Jaime Alguersuarit ültette be a helyére, szintén a Magyar Nagydíjtól kezdve.
    5. A 2016-os esetre bizonyára mindenki emlékszik, már a Spanyol Nagydíjon csere volt. A Toro Rossóból Max Verstappen ülhetett át a Red Bullba, míg Danyiil Kvjat onnan visszakerült a „kiscsapatba”. Max meg is nyerte első red bullos versenyét.
    6. Egy évvel később a Toro Rossónál igazi átjáróház volt, a szezon során négy versenyzőjük is volt, és talán több is lett volna, ha engedték volna a szabályok. Carlos Sainzt átengedték a Renaultnak, így lehetőséget kapott Brendon Hartley. Időközben pár versenyre kirakták Kvjatot, akit Pierre Gasly váltott. Mindezt teljesen össze-vissza sorrendben, mivel Gasly nem is tudott minden versenyen ott lenni, mert még aktív szezonja volt a Super Formulában…
    7. Idén pedig szintén egy Red Bull – Toro Rosso csere következik a Belga Nagydíjon, Gasly és Alexander Albon között.
  • Készül az Albon-Gasly frissítés az F1 2019-hez!

    Készül az Albon-Gasly frissítés az F1 2019-hez!

    A Codemasters is reagál a Red Bull döntésére, mi szerint a soron következő Belga Nagydíjtól helyet cserél Alexander Albon és Pierre Gasly, azaz előbbi vezethet majd a Red Bullnál, utóbbi pedig a Toro Rossónál. A módosítással a nyári szünet után érkezik majd a patch, vagyis frissítési csomag az F1 2019 című játékhoz.

    Idén korábban adta ki az F1-es játékot a Codemasters, mint szokta, ennek azonban van egy ilyen hátulütője is, mivel ha a csapatok szezon közben módosítanak a felállásukon, azt általában a nyári szünet során szokták megejteni. Így történt most az Albon-Gasly eset is.

    Nem először jár azonban így a Codemasters. 2016-ban augusztusban jelent meg a játék, melyben már szerepelt a Kvjat-Verstappen csere, a Manornál történt Rio Haryanto – Esteban Ocon csere azonban még nem.

    „Sokan érdeklődtetek nálunk a Pierre Gasly és Alex Albon csere kapcsán, hogy ezt beépítjük-e a játékba.” – közölte a Codemasters. „Tervezzük a mielőbbi változtatást és dolgozunk majd ezen a Red Bullal és a Toro Rossóval, amint visszatérnek a nyári szünetről.”

    Azért szükséges megvárniuk a csapatok közreműködését, hogy megfelelő képeket tudjanak megjeleníteni a versenyzőkről a játékban, ehhez pedig szükség van a fotóikra az új overáljukban, a sisakjaikra, az autók feliratainak módosítására, stb.

    Mindemellett a Codemasters szeptemberben egy olyan frissítést is tervez kiadni, mely az idei F2-es bajnokságot tartalmazza, ezen kívül persze hibajavításokkal is jelentkeznek.

  • Gasly képtelen volt előrelépni a téli tesztes ütközései után

    Gasly képtelen volt előrelépni a téli tesztes ütközései után

    Pierre Gasly kemény heteket él meg, és Helmut Marko úgy véli, hogy a francia pilóta soha nem is heverte ki az ütközéseit még a téli tesztről. Gasly azt követően léphetett a Red Bullnál Daniel Ricciardo örökébe, miután nem tudtak megegyezni, így az ausztrál pilóta átigazolt a Renaulthoz. Úgy tűnik, hogy ez az előrelépés azonban sok volt a francia versenyzőnek, és nem találja a sebességét a riválisaihoz képest.

    Magyarországon kört kapott, így a Red Bull úgy döntött, hogy visszaküldik a Toro Rossoba, a Belga Nagydíjtól kezdve az ő helyén pedig Alex Albon  vezethet majd. Gasly a téli tesztek alatt ütközött, visszavetette a csapatot is a problémái miatt, és az alkatrészellátás terén is gondot okozott. Marko szerint azóta sem heverte mindezt ki, és ezt elmondta a japán Auto Sport Webnek:

    „Nem egyszer, hanem kétszer. Igen, a balesetei nagyban befolyásolták a csapat tesztprogramját. Kevés alkatrészünk volt, és emiatt gondjaink is akadtak a teszteken. Egyértelmű Gasly felelőssége. Nem tudott ezen túllépni, még akkor sem, amikor elkezdődött a szezon.”

  • Sainz szerint maradnak idén a középmezőnyben

    Sainz szerint maradnak idén a középmezőnyben

    Carlos Sainz elismerte, hogy szerinte a McLaren nem tud ellépni a középmezőnytől, hiába van kényelmes előnyük az üldözőikhez képest. A Toro Rosso 39 ponttal van mögöttük, a spanyol szerint azonban a csapata nem tud közelebb kerülni a top háromhoz. A motorsport.com-nak így nyilatkozott:

    „Nem hiszem, hogy előre tudnánk lépni a középmezőnyből.”

    Sainz pedig remek szezont tudhat magáénak, hiszen hatodik a versenyzők bajnokságában, alig lemaradva Pierre Gaslytól, aki eddig a Red Bullnál volt tevékeny. Azzal, hogy Gasly visszakerült a Toro Rossóhoz, Sainznak esélye lesz arra, hogy előtte végezzen, de Carlos célja valójában az, hogy megerősítsék a helyüket a középmezőny elején:

    „Ilyesmit megtenni csak egyik évről a másikra lehet. A Renault példája is mutatja, hogy milyen nehéz is kikerülni a középmezőnyből. Több éve próbálkoznak már, és valahogy ez pokolian nehéz. Meg kell értenünk azt, hogy ez nem olyan egyszerű, és a legjobb amit tehetünk, hogy megpróbáljuk megérteni, hogy mit csinál jobban a többi csapat.”