Szerk Racingline.hu

Címke: Toro Rosso

  • Tost ragaszkodik a Toro Rosso jelenlegi pilótapárosához

    Tost ragaszkodik a Toro Rosso jelenlegi pilótapárosához

    Franz Tost elmondta, hogy a következő szezonban is Pierre Gaslyval és Danyiil Kvyattal szeretne dolgozni.

    A faenzai istálló a következő szezontól kezdőden Alpha Tauri néven fognak versenyezni a száguldó cirkuszban. A csapat új nevét a Red Bull ruhamárkájának neve illette. A csapatfőnök Tost nagyon örülne, ha nem változna meg a pilótapárosuk 2020-ra annak ellenére, hogy Gasly abban reménykedik, hogy a következő szezont már újfent a Red Bullnál kezdi majd meg.

    Kvyat szintén visszatért a Toro Rossohoz, azonban az orosz pilóta is átélhette azt 2016-ban, amit francia csapattársa is az idei szezonban, ugyanis a milton keynesi istálló anno őt is lefokozták, majd ki is rúgták. Emiatt tett egy kisebb kitérőt a Ferrarihoz, ahol fejlesztő pilótaként dolgozott.

    „Megkönnyítik az ember életét, ugyanis mindkettőjük kellően tapasztalt,” – nyilatkozta a Toro Rosso csapatfőnöke. „Nem kell őket tanítanom. Talán már túl korán ültették be őket a Red Bullhoz. Mindketten gyorsak és maximálisan meg vagyunk elégedve a munkájukkal. Nagyon remélem, hogy Pierre és Danyiil jövőre is velünk fog versenyezni. A hírt már a Mexikói Nagydíjon be szeretnénk jelenteni.”

    Tost azt is elmondta, hogy Gasly nagyon gyorsan vissza tudott illeszkedni a csapatba. „Pierre helyzete teljesen más, mint Danyiilé volt, ugyanis ő valamivel kevesebb időre hagyott itt minket. Amikor megláttam őt az irodában, azt mondtam neki, hogy olyan, mintha csak tegnap mentél volna el tőlünk. Danyiil több időt tölthetett el a Red Bullnál, azonban mindketten képesek voltak a lehető leggyorsabban visszaszokni a csapathoz és az autóhoz.”

    „Nehéz erre a kérdésre választ adnom, ugyanis nem voltam ott,” – válaszolta arra a kérdésre Tost, miszerint nem helyeződött-e túl nagy nyomás fiatal franciára a Red Bullnál. Talán nem érezte magát kényelmesen az autóban. A téli tesztek során két nagyobb balesete is volt, ami biztos nem tett jót az önbizalmának. Azonban egy olyan sportágban, mint a Forma-1, vasakaratúnak kell lenned, különösen akkor, ha Max Verstappennel kell szembenézned.”

  • Megkapta az engedélyt a Toro Rosso, jövőre Alpha Tauri néven indulnak

    Megkapta az engedélyt a Toro Rosso, jövőre Alpha Tauri néven indulnak

    Sajtó értesülések szerint megkapta az engedélyt a Toro Rosso a névváltoztatásra, így jövőre már Alpha Tauri néven nevezhetnek a bajnokságba.

    A Minardi csapatot megvéve alapította meg a Red Bull 2006-ban a Toro Rossót. A kis csapatot elsősorban ‘tanulószobának’ szánták, ugyanis a Red Bull Junior Team tehetségei a faenzai istállónál mutathatják meg a mai napig azt, hogy van-e helyük a sportágban, vagy épp az anyacsapatban.

    Múlt hónapban, ahogy már megírtuk, az osztrák cég kérelmet adott be a csapat átnevezése miatt, ugyanis a Toro Rossót (ami olaszul piros bikát jelent) át szeretnék keresztelni Alpha Taurira.

    A Motorsport.com értesülései szerint közvetlen az Orosz Nagydíj után, szerdán, tartottak egy e-szavazást amelyen az F1 Bizottsága jóváhagyta az alakulat kérelmét.

    Alpha Tauri divatmárkát két éve mutatták be, a nevét  pedig a Bika (Taurus) csillagképről kapta.

    A névváltoztatás nem szokatlan a sportágban, ám az már ritka, hogy mindezt tulajdonos csere nélkül teszik meg. Tavaly a Sauber változtatta meg a nevét és lett belőlük Alfa Romeo, ugyanis az olasz gyártó a névadó szponzori státuszt új alapokra helyezve kérte magának a nevet, de mindemellett a svájci bázis és a gárda megmaradt.

    A Force India-Racing Point csapattal azonban már más volt a helyzet, ugyanis ők hivatalosan új nevezőnek számítottak. A silverstone-i alakulatot teljes mértékben Lawrence Stroll vette át, így habár a kulcs elemek és az autók ugyanazok maradtak, mégis egy teljesen másik istállóként kezelték őket.

    Ugyanakkor a Toro Rossónak sem a mostani lesz az első névváltoztatása, még elindulásuk előtt Squdara Toro Rosso néven futottak, majd ezt íratták át Scuderia Toro Rossóra.

     

  • Yamamoto nem esélyes a Toro Rosso ülésére

    Yamamoto nem esélyes a Toro Rosso ülésére

    Remekül mutatkozott be egy Forma-1-es szabadedzésen Naoki Yamamoto, ám ennek ellenére sem valószínű, hogy jövőre a száguldó cirkusz tagja lesz.

    Yamamoto Super GT-es csapattársa Jenon Button úgy véli, hogy a japánnak a Forma-1-ben kell lennie. Ugyan már 31 éves, de Ázsiában az egyik legsikeresebb autóversenyzőnek számít, Super GT bajnok Jenson Button oldalán emellett pedig kétszeres Super Formula bajnok is. Utóbbiban idén jelenleg listavezető. Ezen eredmények miatt pedig megvan a szükséges szuperlicensz pontja, ráadásul Japánban Danyl Kvyattól is csak egy tizeddel maradt el. Sokakban emiatt felmerült, hogy jövőre lehetne-e esélye a Forma-1-be kerülni.

    „Nagyon sikeres versenyzői karrierje van már eddig is, de jelenleg nem felel meg a Red Bull kritériumainak, de mindenképp érdemes őt futtatni és megnézni, hogy mit tud.” – nyilatkozta Christian Horner csapatfőnök.

  • Yamamotót lenyűgözte a Toro Rosso ereje

    Yamamotót lenyűgözte a Toro Rosso ereje

    A japán Super GT és Super Formula bajnok Naoki Yamamoto lehetőséget kapott a Japán Nagydíj első szabadedzésén, hogy Forma-1-es autót vezethessen hazai közönsége előtt.

    rre a Honda motoros Toro Rosso biztosított lehetőséget számára.

    Yamamoto 30 kört teljesített a másfél órás gyakorlás során, legjobb ideje pedig alig maradt el a Toro Rosso orosz versenyzőjének, Danyiil Kvjatnak az idejétől.

    „Kellett egy kis idő, míg megszoktam az erejét.” – mondta Yamamoto. „Bámulatos ereje van, nagyon, nagyon meglepett. Sosem éreztem még ekkora erőt.”

    „Ez a legnagyobb különbség a Super Formula és a Forma-1 között. Megtaultam pár dolgot az autóról és az autó egyensúlyáról. A lassú kanyarok egy kicsit trükkösek voltak, szóval a lehető legtöbb információt igyekeztem adni a csapatnak.”

    „Ez az én hazai nagydíjam, jó dolog Suzukába jönni, még akkor is, ha ez csak egy péntek és egy első szabadedzés. Nagyon szeretnék köszönetet mondani Franznak (Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke), a Toro Rossónak és a Hondának.”

    Hozzátette, nem tudja, hogy az ő neve is felkerül-e a 2020-as potenciális Toro Rosso versenyzők listájára, de azért köszönetet mondott Dr Helmut Markonak is.

    „Nem tudom mit gondol rólam, de nagyon szeretném megköszönni Dr Markónak, hogy ilyen nagyszerű lehetőséget adott nekem.”

  • Yamamoto nagyon várja, hogy hazai közönség előtt F1-es autót vezessen

    Yamamoto nagyon várja, hogy hazai közönség előtt F1-es autót vezessen

    Naoki Yamamoto a hétvégi Japán Nagydíj pénteki első szabadedzésén lehetőséget kap majd a Toro Rossótól, hogy autóba üljön. A japán versenyző már nagyon várja, hogy hazai közönség előtt F1-es autóval körözhessen.

    „Először is szeretnék köszönetet mondani a Scuderia Toro Rossónak, a Red Bullnak és a persze a Hondának, hogy ilyen nagyszerű lehetőséget adnak nekem.” – mondta Yamamoto. „Nagyon örülök, hogy Forma-1-es autót vezethetek majd ezen a hétvégén, ez olyasvalami, amiről gyerekkorom óta álmodom. Hogy ezt a lehetőséget Suzukában kapom, egy olyan pályán, mely nagyon fontos minden japán versenyző számára, japán rajongók nagy tömege előtt, ez még különlegesebbé teszi majd az élményt.”

    „A lehető legjobban felkészültem erre, ott voltam pár versenyhétvégén a Toro Rossóval és dolgoztam a Red Bull szimulátorán is. A célom az FP1-en, hogy jó munkát végezzek a csapat számára, adatokat és információt gyűjtsek, ami hasznos lehet számukra a hétvége folyamán.”

    „Személyes oldalról minél jobban élvezni szeretném az élményt, hogy F1-es autót vezetek és mindent meg fogok tenni, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki belőle. Különleges pillanat lesz és boldog vagyok, hogy megoszthatom ezt a rajongókkal ezen a csodálatos versenypályán, ahol először láttam Forma-1-es autókat 27 évvel ezelőtt.”

    Yamamoto 2013-ban, 2018-ban megnyerte a Super Formula bajnokságot, tavaly ezen kívül Super GT-ben is bajnok lett, Jenson Button oldalán.

  • Yamamoto bemutatkozik Japánban egy Toro Rosso volánja mögött

    Yamamoto bemutatkozik Japánban egy Toro Rosso volánja mögött

    Minden valószínűség szerint a Super Formulában vitézkedő pilóta, Naoki Yamamoto Toro Rossót vezet majd Japánban a pénteki első szabadedzésen.

    A hírt még nem erősítette meg a csapat, de a 31 éves pilóta egy videóban megtette már a bejelentést a Toro Rosso YouTube-csatornáján. Igaz, a videót azóta törölték.

    A Honda által támogatott versenyző már két Super Formula címmel büszkélkedhet, 2013-ból és 2018-ból – ráadásul emellett a tavalyi évben Jenson Buttonnal Super GT címet is szerzett. A brit bajnok gyakran dicséri csapattársát, kiemelve a versenyzési szintjét és tehetségének változatosságát:

    „Szerintem az F1-ben lenne a helye” – mondta tavaly – „Akár akarja, akár nem, ez a véleményem. Bajnok a Super Formulában és a Super GT-ben is. Sok a tapasztalata különféle autókkal, különféle szériákban. Mindez segít, ha nyomás alatt kell teljesíteni, akár a legfelső szinten is.”

    Egyértelmű, hogy 31 évesen Yamamoto nem számít fiatalnak, főleg egy F1-es bemutatkozáshoz. De a Honda támogatásával, egy ismerős pályán, lelkes hazai szurkolók előtt minden adott ahhoz, hogy Naoki kiélvezze a lehetőséget, amit kapott.

  • Marko megdicsérte Kvyatot: Végre felnőtt

    Marko megdicsérte Kvyatot: Végre felnőtt

    Helmut Marko hiába mondta nemrég, hogy jövőre kizárt Kvyat visszatérése a Red Bullhoz, most mégis megdicsérte az idén visszatérő orosz pilótát.

    A Red Bull juniorprogramjában nagyon ritka, ha valaki második esélyt kap. Kvyat most megkapta, és úgy látszik, élt is vele.

    „Kár, hogy nem volt egy kicsit szerencsésebb, de még így is megfelel a várakozásoknak. Jó szezonja van. Tudjuk, mire képes” – mondta Marko az oroszról. „Felnőtt, már nem túl érzelmes. Nincs kétség afelől, hogy fejlődik.”

  • A Red Bull egy „erős második pilótát” szeretne 2020-ra

    A Red Bull egy „erős második pilótát” szeretne 2020-ra

    A Red Bull versenyzői közül akár még Daniil Kvyat is megkaphatja a Red Bull második ülését a 2020-as Forma-1-es idényre.

    Nem is olyan régen a milton keynesi istálló tanácsadója, Dr. Helmut Marko még azt nyilatkozta, hogy az orosznak egyáltalán nincs esélye visszakerülni az anyacsapathoz, ugyanis Max Verstappen csapattársa Alex Albon és Pierre Gasly lesz. Azonban Marko egy orosz hírügynökségnek azt mondta, hogy meg van elégedve Kvyat teljesítményével, akinek sikerült talpra állnia, miután a Red Bull már kétszer is kirúgta őt az elmúlt 3 évben.

    Az orosz eddig zseniálisan teljesít az idei szezonban, ugyanis a top csapatok versenyzőin kívül csak ő mondhatja el magáról, hogy pezsgőzhetett a dobogón. A faenzai istálló versenyzője a kaotikus Német Nagydíjon szerezte meg a harmadik helyet, miután számos élversenyzőnek eléggé balszerencsésen alakult a hétvégéje.

    „Kvyatnak eddig nagyon jó szezonja van,” – mondta Marko. „Sajnos a technika ördöge számos alkalommal kibabrált vele, azonban eddig azt nyújtja, amit elvárunk tőle. Tudjuk, hogy mire is képes valójában. Felnőtt a feladathoz, ugyanis már nem annyira érzelmes, mint pár évvel ezelőtt volt. Nem kérdés, hogy sokat fejlődött az elmúlt évek során.”

    Az orosz a maga részéről csupán annyit mondott, hogy nagyon örül annak, hogy újra csúcsformában versenyez és 2020-ban is a Red Bull valamelyik csapatában versenyezhet majd. „A legfontosabb az, hogy a Forma-1-ben maradjak,” – nyilatkozta Kvyat. „Ez egyfajta elismerése lenne az idei szezonban nyújtott teljesítményemnek. Forma-1-es versenyzőnek lenni fantasztikus érzés, és emellett a Toro Rossot is nagyon szeretem.

    „A döntést természetesen a főnökeimre bízom, azonban annyit mindenféleképpen el szeretnék mondani, hogy elégedett vagyok magammal. Rengeteg jó versenyt teljesítettem az idei szezonban és hosszú időt követően újfent dobogóra állhattam. Kevesebbet hibázok és magamat is jobban kezelem,” – tette hozzá az orosz.

    A Red Bull Racingnek eléggé nyilvánvalóak céljai a következő szezonra: Verstappennel harcba szeretnének szállni az egyéni világbajnoki címért. Azonban Marko a konstruktőri bajnokság fontosságát is hangsúlyozta. „Az a feladatunk, hogy újfent konstruktőri bajnokok legyünk és ez csak úgy lehetséges, ha Max mellett a másik versenyző is kiegyensúlyozottan teljesít és folyamatosan hozza a pontokat.”

  • Főnöke megerősítette, hogy Kvyat marad jövőre a Toro Rossónál

    Főnöke megerősítette, hogy Kvyat marad jövőre a Toro Rossónál

    Helmut Marko után a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost is kijelentette, hogy Daniil Kvyat marad náluk jövőre.

    A 25 éves orosz maga is megerősítette, hogy a Red Bullhoz való visszatérés most már egy lezárt téma.

    „Sok mindent hallok az emberektől, különböző dolgokat mondanak, de örülök, hogy van helyem jövőre is a Forma-1-ben. Imádom a Toro Rossót, és jó lesz, ha még többet vezetek majd itt.”

    Így tehát két pilóta maradt esélyes a Red Bull Verstappen melletti ülésére: Alxeander Albon és Pierre Gasly.

    A nagycsapatnál a szezon első felében Pierre Gasly vezetett, de most Albon foglalhatja el ezt az ülést. A thai pilóta nem érez nagy nyomást azonban így sem.

    „Minden rendben van. Megadatott az a lehetőség, hogy megismerjem a csapatot. Tudom, sokan gondolják, hogy nagy rajtam a nyomás, de egyáltalán nem fókuszálok a jövő évre és a tárgyalásokra.”

    Helmut Marko Mexikó környékére ígért döntést, Albon ehhez mosolyogva ennyit tett hozzá: „Addig még van néhány verseny.”

    A másik jelölt, Pierre Gasly így nyilatkozott még csütörtökön: „Nem akarok 2020-ra gondolni, a munkámra koncentrálok. Ha jól végzem, a jövőm magától megoldódik.”

  • Danyiil Kvjat szerint vicc a sisakszabály

    Danyiil Kvjat szerint vicc a sisakszabály

    Danyiil Kvjat viccnek nevezte az őt hazai futamán különleges sisakfestésétől megfosztó szabályt.

    Az orosz új, fehér-piros-kék sisakkal készült a Szocsiban megrendezendő versenyre, de az FIA megtagadta az engedélyt a használatára pénteken.

    https://www.instagram.com/p/B2_PjYuH99J/

    Ez azért van, mert a sportszabályzat szerint egy szezonban mindössze egy alkalommal lehet eltérni a megszokott dizájntól, amit Kvjat már Olaszországban (csapata hazai futamán) megtett.

    Azt nyilatkozta, hogy nem tudott erről a szabályról, és hogy ez kész röhej.

    “Ez egy jó sisak. Remélem láttátok. Nem is tudom… A garázsba rakom, hogy megmutassam mindenkinek.” – mondta Kvjat – “Ez egy vicc – de a szabály az szabály.”

    “Valami különlegeset akartunk a tervezőmmel (Jens Munser). Az orosz nemzeti színeket. Ami kicsit eltér, de mégis egyszerű. Szerintem jól sikerült. Talán holnap felveszem. Meglátjuk. Nem tudom, mik lehetnek a következmények. Ha őszinte akarok lenni, az F1-nek a sisakfestésnél nagyobb problémái is vannak, amire koncentrálni kéne.”

    A Toro Rossos csapattárs, Pierre Gasly is kiállt a véleménye mellett. Amikor megkérdezték erről, ezt felelte:

    “Baromság. Ha ez tényleg igaz, az nagyon gáz. Jelenleg nagyobb dolgok miatt aggódom, minthogy megváltoztatja az ember a sisakját, vagy nem. És pont a hazai versenyén. Micsoda szégyen.”

    Ez a szabály egyébként a franciának is betehet, aki azt tervezi, hogy a Honda hazai versenyén, Japánban változtatna. Miközben szintén Monzában már versenyzett különleges festéssel, Anthoine Hubert emlékére.