Szerk Racingline.hu

Címke: törlés

  • Hivatalos: nem lesz Emilia Romagna Nagydíj!

    Hivatalos: nem lesz Emilia Romagna Nagydíj!

    Nemrégiben megerősítést nyert Olaszország miniszertelnök helyettesének, Matteo Salvininek a Sky olasz kiadásának tett nyilatkozata. A Forma-1 vezetői a rossz időjárási körülmények miatt az imolai verseny törlése mellett tették le a voksukat.

    A legutóbbi pár hétben áradások pusztítanak Észak-Olaszország területén, így Emilia Romagna tartományánban is a folyamatos esőzések miatt. Az olasz kormány emiatt arra kérte az F1 élenjáróit, hogy töröljék a nagydíjat, mivel a szükséggelyzet miatt most fonotsabb dolgok is vannak a versenyzésnél. A döntés pedig nem sokkal később meg is született.

    „A Forma-1-es közösség szeretné együttérzését kifejezni azon ameberek számára, akik érintettek az Emilia Romagna tartományt érintő atrocitásoknak” – áll az F1 hivatalos közleményében, amit a futam törlése után hoztak nyilvánosságra.

    „A Forma-1 az FIA elnökével, valamint a helyi hatóságokkal,  az Olasz Automoboli Klubbal, Emilia Romagna tartomány polgármesterével és a verseny promótereivel való tanácskozások után arra a döntésre jutott, hogy nem rendezzük meg a hétvégén esedékes versenyt Imolában.”

    „Ezt a döntést azért hoztuk meg, mert nem lehetséges biztonságos körülmények között megrendezni az eseményt a szurkolók, a csapattagok és a versenyzők számára sem. Nem lett volna helyes, ha ilyen nehéz körülmények között még extra nyomást gyakorlunk a helyi hatóságokra és a mentési munkálatokat végző szolgálatokra.”

  • Hivatalos: Törölték az Orosz Nagydíjat az ukrajnai események miatt

    Hivatalos: Törölték az Orosz Nagydíjat az ukrajnai események miatt

    A Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy törölték a szeptemberre tervezett Orosz Nagydíjat Szocsiban. A sorozat vezetői Oroszország Ukrajna elleni mért támadása miatt döntöttek a futam törlése kapcsán.

    Február 24.-én hajnalban támadta meg Oroszország Ukrajnát, melyet a világ vezetői elítéltek. A sportvilág is komolyan szankcionálta az oroszok lépést, szinte valamennyi nemzetközi sporteseményt, amelyet Oroszországban rendeztek volna, töröltek. Így tett az FIA és a Forma-1 is vagyis 2022-ben nem rendeznek futamot Szocsiban. Ezzel pedig véget is ért Szocsi F1-es pályafutása, hiszen 2023-tól már a szentpétervári Igora Drive ad majd otthont a száguldó cirkusznak, feltéve, ha a sorozat jövőre visszatér a világ legnagyobb államába.

    A sorozat közleményben tudatta a döntésüket:

    „A Forma-1-es világbajnokság a világ minden pontjára ellátogat azzal a pozitív szemlélettel, hogy egyesíti a világot, összehozza az embereket és a nemzeteket. Szomorúan és nagy megdöbbenéssel figyeljük az ukrajnai fejleményeket és reméljük, hogy a jelenlegi helyzet gyorsan és békésen meg fog oldódni. Csütörtök este a Forma-1, az FIA és csapatok megvitatták a sportágunk helyzetét, az összes csapat véleményét figyelembe véve pedig arra a következtetésre jutottunk, hogy a jelen körülmények között lehetetlen megrendezni az Orosz Nagydíjat.”

    A döntés borítékolható volt, hiszen Sebastian Vettel vezetésével sokan elítélték az orosz akciót és a futam törlését kérték, amit a német maga bojkottált is volna, ha arra sor kerül.

    Hogy mi lesz a versenynaptárban felszabadult hellyel egyelőre nem tudni, ám sajtóhírek szerint az elmúlt években remekül beugró Törökország ismét az F1 segítségére lehet.

  • Az Extreme E törölte a dél-amerikai fordulóit

    Az Extreme E törölte a dél-amerikai fordulóit

    Az Extreme E vezetői alternatívákat keresnek a 2021-es szezon utolsó két versenyének helyszínére, miután az eredetileg tervezett brazil és argentin fordulókat le kellett fújniuk.

    A sorozat utolsó előtti állomása a brazil Santarem lett volna, ahol október 23-24 között bonyolították volna le a versenyhétvégét. Ezt követően jött volna az argentin záróforduló Ushuaiaban december 11-12-én.

    Azonban az előbb említett két országban olyan szigorúak COVID-19 miatt hozott intézkedések, hogy az elektromos szériát ellehetetleníti a versenyzéstől. Az első évét megélő széria így majd csak a második szezonjában látogathat majd el ezen dél-amerikai helyszínekre.

    „Már keressük a lehetséges helyszíneket a két kieső helyére,” – nyilatkozta a sorozat alapító elnöke Alejandro Agag. „A döntés nem volt könnyű, azonban a szigorú beutazási szabályok lehetetlenné tették a versenyzést a számunkra. Vadonatúj sorozatként pedig az a legfőbb célunk, hogy olyan országokban tudjunk versenyezni, ahová a csapatok, a versenyzők, a szervezők és a szponzorok is biztonságosan képesek legyenek elutazni.”

    Az Extreme E első két futamának Szaúd-Arábia és Szenegál adott otthont. A bajnokságot pedig 2016 Forma-1-es világbajnoka, Nico Rosberg csapata (Rosberg X Racing) vezeti 14 ponttal Lewis Hamilton csapata előtt (X44 Racing).

  • Sajtó: A Japán, a Szingapúri és az Azeri Nagydíjat is törölni fogják!

    Sajtó: A Japán, a Szingapúri és az Azeri Nagydíjat is törölni fogják!

    A 2020-as versenynaptárban eddig nyolc verseny hely biztos, a többi helyszín helyzete még továbbra is bizonytalan. A koronavírus miatt ugyanis már számos versenyt kellett elhalasztani vagy törölni.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség és a Liberty Media jelen pillanatban azon dolgoznak, hogy befejezzék a Forma-1 módosított versenynaptárát június végéig. Azonban egyes sajtóértesülések szerint újabb versenyhelyszínek kerültek a veszélyzónába, ami miatt szinte bármelyik nap bejelenthetik a törlésüket.

    A La Gazzetta dello Sport egyik újságírója, Andrea Cremonesi információi szerint már csak idő kérdése, hogy az Azeri, a Szingapúri és Japán Nagydíj törlését bejelentsék.

    „Napok, ha csak nem órák, kérdése, hogy hivatalos bejelentést kapjunk a bakui verseny elmaradásáról. Ugyanebben a cipőben jár Szingapúr és Japán is, ahol az olimpiai játékokat is 2021-re halasztották,” – idézte az olaszt a Formula Passion.

    Ezen három helyszín közül a két utcai pálya (Baku, Szingapúr) kiesése a legvalószínűbb, ugyanis Ross Brawn nemrégiben kijelentette, hogy azon pályák, amik komoly előkészületeket igényelnek a versenyhez, komoly logisztikai kihívás elé állítják a csapatokat.

    Cremonesi hozzátette, hogy a Vietnami Nagydíj is áldozatul eshet, azonban ebben közel sem olyan biztos, mint az előbbi három esetében. Azonban nem az összes ázsiai helyszín van veszélyben, ugyanis nemrégiben Sanghaj neve is felmerült, mint dupla futamos versenyhelyszín.

  • Egyszer sem volt opció az idei Forma-1-es szezon teljes törlése

    Egyszer sem volt opció az idei Forma-1-es szezon teljes törlése

    Jelentős csúszással ugyan, de július elején végre elkezdődik a 2020-as Forma-1-es világbajnoki idény. Mióta a koronavírus meghiúsította az eredeti, ausztrál idénynyitót azóta megszámlálhatatlan forgatókönyv került napvilágra a szezon lebonyolítása során. Ezek közül egy sem szólt arról, hogy a teljes évadot törölnék, noha voltak olyanok akik ezt támogatták volna.

    A Forma-1 vezetése most pedig elismerte, hogy az újjá szervezés során egyszer sem volt opció a szezon teljes törlése, mivel nekik szem előtt kellett tartaniuk a rengeteg munkahely megóvását is.

    „Az F1, az FIA és a csapatok is úgy véli, hogy ha biztonságban visszatudunk térni a versenyzéshez, akkor azt meg kell tenni. Több ezer munkahelyet érint közvetve vagy közvetlenül a Forma-1 világ szinten, éppen ezért fontos az ő megélhetésüket is biztosítani. Egy szezon teljes törlése hatalmas nyomást gyakorolna a csapatokra is a működésük kapcsán.” – közölte a sorozat a hivatalos weboldalán.

    A közlemény arra is reagál, hogy nem túl korai-e a szezon elindítása.

    „Miközben a vírus-helyzet a világon igencsak képlékeny, a Forma-1 meggyőződése, hogy a júliusi európai rajt helyes lépés. Emberek milliói, köztük az országok vezetői is szívesen nézik majd az élő sportműsorok visszatérését, ami morális lökést adhat a rajongóknak és a társadalomnak is.”

    Végezetül pedig a vírus megelőzéséről vagy annak kezeléséről is nyilatkoztak.

    „Az F1 rengeteg tanult az ausztrál esetből, így most rengeteg procedúra és intézkedés lesz, ami jócskán csökkenti a megfertőződés esélyét. Ezek az új eljárások, mint az előzetes majd a rendszeres tesztelések, különböző szűrések, elzárt utazások, távolságtartás biztosítják a kisebb kockázatot. Azonban megalkottunk egy ún. fertőzés elhárítási tervet is, amit a pozitív eseteknél alkalmazunk. Ez utóbbi protokollok biztosítják majd a hatékony és gyors kontakt kutatást, tesztelést majd elszigetelést is.”

  • A Hungaroring lehet a Brit Nagydíj kiesésének a nyertese

    A Hungaroring lehet a Brit Nagydíj kiesésének a nyertese

    A Forma-1 kész lefújni a két futamos Brit Nagydíjat, abban az esetben, ha ők nem mentesülnek a kötelező hatósági házi karantén alól. Ezáltal pedig Ausztria mellett Magyarország rendezhetne két versenyt.

    Mint ismert, a brit kormány olyan rendelkezést hozott, ami kötelezően előírja minden országba beutazónak, hogy az általuk megadott címen 14 napig karanténban tartózkodjanak. A hatóságok ezeket szigorúan ellenőrzik, és akik ezt megszegik azokra ezer fontos pénzbírságot (kb. 375 ezer Ft.) szabnak ki. A karantén alól csak kivételes esetben lehet mentesülni, ilyenek például a tehergépjármű vezetők.

    A Forma-1 vezetősége azonban reméli, hogy ők mentességet kapnak, amit az Ausztriában készített negatív tesztekkel kívánnak majd bizonygatni. A kormány álláspontja viszont az, hogy ha ezen szabály alól a sport mentességet kapna, akkor az a többi iparág részéről komoly nem tetszést és ellenállást váltana ki.

    Az eredeti cél az, hogy július 5.-én majd a következő héten 12.-én Ausztriában elindulna a szezon. Majd 26.-án már Silverstone-ban lenne fellépésük az érdekelteknek, hogy aztán ott is duplázhassanak. Nem nehéz kiszámolni, hogy így bizony nem lehetne teljesíteni a 14 napos karantént, mivel az edzések már 24.-én megkezdődnének.

    A Brit Nagydíj elvesztése utáni helyzetre is előálltak már egy tervvel, ami a brit állampolgárokhoz igazodna: Az osztrák duplázás után egyből, szünet nélkül mennének más helyszín(ek)re, a második állomásnak Hockenheim is esélyes, de szóba került a Hungaroring is. A magyar pályán ez esetben két versenyt tartanának, július 19.-én majd egy hétre rá a következőt. Ezzel a szervezőknek az a céljuk, hogy maximum egy hónapot töltsenek – a mezőny nagy részét alkotó – britek külföldön, mielőtt hosszú időre karanténba vonulnának hazájukban.

    Az erőltetett menet után hazatérnének, és letöltenék a kötelező karantént, tehát egy kisebb szünet következne. Ha a Magyar Nagydíj következett Ausztria után, akkor a második ilyen erőltetett európai turnét nyitná Hockenheim, majd jönne az egymás utáni hetekben Barcelona, Spa és Monza.

  • Ocon szerint fontos, hogy a Forma-1 visszatérjen a versenyzéshez

    Ocon szerint fontos, hogy a Forma-1 visszatérjen a versenyzéshez

    Esteban Ocon elismerte, hogy hatalmas csalódás számára, hogy nem versenyezhet a hazai futamán, a 2020-as Francia Nagydíjon.

    Eric Boullier, a Francia Nagydíj főnöke tegnap jelentette be, hogy a futam megrendezése a jelenlegi körülmények között lehetetlen.

    „Mostanáig a naptárban bekövetkezett változások elviselhetőek voltak” – nyilatkozta Ocon a L’Equipe-nek, aki idén tért volna vissza a Renault-val a mezőnybe.

    „De ezt a nagydíjat teljesen lemondták, ami az én futamom lenne! Még tavaly tudtam azzal számolni, hogy nem versenyezhetek otthon, de idén megtaláltam a csapatomat: a Renault-t és a trikolort. Azt hittem, nagyszerű lesz” – magyarázta a 23 éves pilóta.

    „Be kell vallanom, hogy nagyon csalódott vagyok” – tette hozzá.

    Ocon már Ausztráliában is maszkban integetett a fotósoknak, mielőtt a futamot törölték volna. A francia pilóta támogatja, hogy visszatérjen a Formula 1 a versenyzéshez, akár úgy is, ha nem lesznek a lelátón nézők.

    „Újra kell indulnunk. Muszáj valamit mutatnunk az emberek számára. Nagyon rossz lenne, ha emberek nélkül térnénk vissza, de ha a körülmények javulnak, visszatérhetnek a nézők is” – fogalmazott Ocon.

    A fiatal francia úgy véli, ha megfelelően, háromnaponta tesztelnék a mezőnyt és mindent jól csinálnának, akkor kivitelezhető lenne a futamrendezés, azonban hozzátette, még túl sok a „ha” a mondatokban.

    „Ha folytatnánk és egy esetet felfednénk, akkor megkockáztathatnánk a hat hónapos törlést. Fontos, hogy újrakezdjük a versenyzést, de gondolunk kell a biztonságunkra is.”

    Egy másik francia pilóta is felszólalt a Francia Nagydíj törlésével kapcsolatban: Romain Grosjean reméli, hogy 2021-ben versenyezhetnek a Paul Ricard-on, kevesebb problémával a bolygón.

  • Az FIA korábbi elnöke se rendezné meg az idei bajnokságot

    Az FIA korábbi elnöke se rendezné meg az idei bajnokságot

    Max Mosley is azon a véleményen van, mint a régi harcos társa, Bernie Ecclestone. Ő is úgy véli, hogy nincs értelme már megrendezni a 2020-as F1-es szezont.

    A 80 éves egykori sportvezető a DPA hírügynökségnek nyilatkozott a jelenlegi helyzetről.

    „A 2020-as szezont teljesen törölni kellene. Így a szervezők biztonságosan tudnának tervezni és intézkedéseket hozni. Jelen pillanatban pokoli helyzetben vannak, sokan rengeteg pénzt veszítenek.” – fogalmazott.

    Mosley szerint a nézők nélküli versenyek nem lehetnek opciók.

    „Ez egy pénzügyi katasztrófa lenne a legtöbb szervezőnek. A hétvégék lerövidítése és több verseny egy pályán is csak nagyon kicsit tudna javítani ezen. Nincs garancia arra, hogy a versenyek júliusban elindulhatnak, sőt ez egyre inkább valószínűtlenné válik.” – folytatta.

    „Ennélfogva sokkal jobb lenne a Forma-1-nek ha most azonnal cselekednének és megragadnák ezt az alkalmat, hogy újra szervezzék és újra strukturálják a sorozatot, a szilárdabb pénzügyi alapok érdekében. Egészen addig, amíg nem tudjuk pontosan, hogy hogyan alakul a továbbiakban a járvány, nem lehet raciónálisan tervezni a Forma-1-gyel kapcsolatban.” – zárta.

  • Az Ausztrál Nagydíj szervezői dolgoznak a szurkolók kártérítésén

    Az Ausztrál Nagydíj szervezői dolgoznak a szurkolók kártérítésén

    Az Australian Grand Prix Corporation hamarosan megkezdi a szurkolók kártérítését, de akár hetekbe telhet a végleges visszafizetés.

    Alig 2 órával az első szabadedzés előtt jelentette be az FIA és a F1 közösen, hogy idén nem tartják meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, miután a paddockban is felütötte a fejét a koronavírus. Ennek következtében több százezer néző maradt verseny nélkül.

    Az AGPC megerősítette, hogy hamarosan megkezdik a jegytulajdonosok kártérítését.

    „Szeretném kijelenteni a szurkolóknak, hogy együtt fogunk dolgozni velük a jegyek árának visszatérítésében” – mondta el Andrew Westacott vezérigazgató, aki sajnálatát is kifejezte a szurkolók iránt, amiért a verseny eltörölték. – „Nemcsak a kilátogatóknak nehéz, hanem annak a 180 dolgozónknak is, akik a Formula 1-et is a családjuknak tekintik.”

    Westacott szerint az elkövetkező napokban és hetekben az érintett felek között megbeszéléseket folytatnak arról, hogy hogyan kivitelezhető a törlés miatti érvénybe lépett szabályozást.

  • Elmarad a Genfi Autószalon a koronavírus miatt

    Elmarad a Genfi Autószalon a koronavírus miatt

    Idén elmarad a világ egyik legnagyobb autókiállítása a Genfi Autószalon, mivel a szervezők tartanak az egyre gyorsabban terjedő koronavírustól.

    Eredetileg március 5-15. között rendezték volna meg a világhírű kiállítást Svájcban, ám a koronavírus gyors terjedése miatt elővigyázatosságból lefújták a rendezvényt.

    Az eseményre minden évben több százezer ember látogat a világ minden pontjáról, így a svájci kormány most jobbnak látta törölni azt, amit egy közleményben tudatott.

    „A központi tanács legfőbb feladata az emberek védelme. Ezzel az intézkedéssel reagálunk a koronavírussal kapcsolatos fejleményekre, illetve arra is, hogy maga a vírus speciális kategóriába sorolódott Svájcban.”

    Ez utóbbi egyébként a svájci alkotmányban azt jelenti, hogy minden 1000 fősnél nagyobb rendezvényt betiltanak, így nem meglepő ez a lépés.