Szerk Racingline.hu

Címke: törésteszt

  • Sajtó: A Ferrari is teljesítette a törésteszteket

    Sajtó: A Ferrari is teljesítette a törésteszteket

    Jól haladnak az előkészületek a Ferrari háza táján a 2023-as szezonra – írja a Motorsport.com olasz kiadása. Az oldal azt is állítja, hogy a Haas után a maranellói istálló jövő évi autója is sikeresen abszolválta az FIA kötelező töréstesztjeit.

    A Ferrari egy csalódásokkal teli 2022-es szezont zárt az autósport királykategóriájában. A szezon elején még ők számítottak az első számú esélyesnek, azonban a több fronton való hibáiknak és a fejlesztési versenyben való lemaradásuknak köszönhetően végül mindkét bajnokságban csúfos vereséget szenvedtek a Red Bulltól.

    A Vörösök az előttük álló szezonnak már nem Mattia Binottóval, hanem az Alfa Romeótól érkező Frédéric Vasseur-rel vágnak majd neki és a Motorsport.com olasz kiadása nemrégiben arról számolt be, hogy az olaszok átmentek az FIA különböző töréstesztjein és az autójukat már homologizálták is. Ugyan az előbb vázolt tényekről még nem érkezett hivatalos bejelentés, de az információ egyáltalán nem légből kapott.

    Ezen kívül még arról is sok pletyka kering a Ferrari háza tájáról, hogy az olasz istálló mérnökei átütő sikert értek el motortéren, ami 2023-ban plusz 30 lóerőben nyilvánulhat meg az idei szezonhoz képest.

  • A Haas sikeresen abszolválta a kötelező törésteszteket

    A Haas sikeresen abszolválta a kötelező törésteszteket

    Jó hírt közölt a Haas a közösségi média oldalán. Az amerikai kiscsapat ugyanis teljesítette az FIA töréstesztjeit az első szárnyukra és a pilótafülkéjükre vonatkozóan is, így tovább folytathatják a jövő évi autójuk, a VF-23 fejlesztését.

    A töréstesztet mind a 10 Forma-1-es csapatnak teljesítenie kell, és ha már egy, az FIA által megszabott kritérium nincsen rendben, akkor módosítani kell az adott alkatrészen. Ezt pedig addig kell csinálni, amíg nem kapnak zöld utat a sikeres teszteket követően.

    A Haasnak a tavaly szezon után idén is sikerült elsőre abszolválnia a töréstesztet, ami nagyon jó hír Günther Steinerék számára. 2021-ben ugyanis az első alkalom során elbuktak és ez valamilyen szinte rá is nyomta a bélyegét arra a szezonjukra, ahol szerzett pont nélkül zártak a konstruktőri tabella utolsó helyén.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

  • A Red Bull is elutasította a sikertelen töréstesztről szóló pletykákat

    A Red Bull is elutasította a sikertelen töréstesztről szóló pletykákat

    A Mercedeshez hasonlóan a Red Bull is elutasította azokat a vádakat, hogy megbuktak az FIA töréstesztjén.

    A Bikák tavaly a második helyen végeztek a konstruktőri listán, míg az egyéni tabellán Max Verstappené lett a „korona”. Már gőzerővel készülnek az új szabályokkal tűzdelt szezonra, viszont az autóbemutatójuk dátuma még nem ismert.

    A napokban röppentek fel olyan hírek, hogy az osztrák csapat elhasalt a kötelező törésteszten. Később a csillagosokra is ráhúzták ezt a vizes lepedőt, ám ők a közösségi médiás felületeiken tisztázták a dolgokat.

    A W13, január 13-án abszolválta a kötelező próbát.

    „Még jó, hogy nem vagyunk babonások ezekkel a dolgokkal kapcsolatban, nem igaz?” – nyilatkozta a Mercedes.

    Ezúttal a Red Bull tagadta, hogy bárminemű problémájuk akadt volna a homologizációval kapcsolatban:

    „A Red Bull a világbajnok istállóhoz (Mercedes) hasonlóan mindent tisztázott, bár a bemutató dátuma még várat magára.” – írta Bianca Garlott, az F1-insider.com munkatársa.

    Vinski Virtanen, a finn Iltalehti szakértője hozzátette:

    „Az olasz média nemrég arról számolt be, hogy a két top csapat nem ment át a törésteszten. Azonban a Red Bull autóbemutatójának dátuma azért csúszik, mert az alakulat egy szponzori szerződésre vár. Ennek semmi köze a törésteszthez.”

     

  • Tiszta vizet öntött a pohárba a Mercedes: Átmentek a törésteszten

    Tiszta vizet öntött a pohárba a Mercedes: Átmentek a törésteszten

    A Mercedes is kommentálta a töréstesztjéről szóló ellentétes híreket.

    Nemrég beszámoltunk arról, hogy az olasz Motorsport.com azt állította, a Red Bullhoz hasonlóan a csillagosok is elhasaltak a teszten. Sőt, a lap azt is kiemelte, hogy még az oldalirányú próbát sem abszolválta a gárda.

    Eközben a holland Gpblog.com ennek az ellenkezőjét írta meg. A Mercedes szavait idézve kijelentették, hogy a csapat már rég túl van a homologizáción, sőt már a hivatalos „pecsétet” is megkapták az F1-től és az FIA-tól. Ezen felül, az oldalirányú törésteszt nem kötelező, így ha azon bukott volna meg a csapat, akkor sem lenne semmi problémájuk.

    A Mercedes a közösségi médiás felületein reagált a híresztelésekre. A csillagosok megosztottak egy fényképet a W13-ról, majd hozzátették, hogy már január 13-án abszolválták a töréstesztet.

  • Ellentétes hírek röppentek fel a Mercedes töréstesztje kapcsán

    Ellentétes hírek röppentek fel a Mercedes töréstesztje kapcsán

    Különböző hírek láttak napvilágot a Mercedes töréstesztjéről.

    A „téli álmukból lassan felébredő” Forma-1-es csapatok egyre több tartalmat tesznek közzé a közösségi médiás oldalaikon. Ugyanakkor a média sem pihen, sorra deríti ki, hogy melyek azok a konstrukciók, amik sikeresen abszolválták az első akadályt, avagy ki bukott meg rögtön az elején.

    A Ferrari például sikeresen teljesítette a frontális töréstesztet, míg a Red Bull elbukott a próbatételen. A csillagosok helyzete viszont nem egyértelmű, ugyanis ellentétes hírek láttak napvilágot a W13-mal kapcsolatban.

    A Motorsport.com olasz kiadása nemrég megírta, hogy az Ezüst Nyilak extrém megoldásokkal felvértezve vágnak neki az új szezonnak, viszont a Bikákhoz hasonlóan ők is elhasaltak a törésteszten. A lap szerint már egy „B” opciót is előkészített a német gárda, arra az esetre, ha a túl ambiciózus dizájn elbukna. Az olasz forrás szerint nem ütközött komoly problémába a Mercedes, csupán pár napot veszített.

    Ugyanakkor értesüléseik szerint Adrian Newey sem aggódik az RB18 miatt. A problémát egy-kettőre kijavítják a lap szerint, így felszerelkezve és reményekkel telve utazhatnak Barcelonába.

    Azonban holland Gpblog.com azt állítja, hogy a csillagosok nem buktak el a frontális törésteszten, hanem sikeresen teljesítették azt. A lap az Ezüst Nyilakat idézve a következőket írja:

    „Hetekkel ezelőtt befejeztük már a homologizációt.”

    A Gpblog.com szerint a Mercedes megkapta az F1 és a FIA jóváhagyását, így valóban abszolválták a kötelező köröket. Mindazonáltal, az olasz Motorsport.com által hiányolt oldalsó törésteszt nem releváns, és a szabályok értelmében az már nem kötelező, mivel standard elemekkel dolgoznak.

    A Mercedes a saját felületein ugyanakkor nem kommentálta az ügyet.

  • Sajtó: Sikeresen abszolválta a Ferrari a töréstesztet

    Sajtó: Sikeresen abszolválta a Ferrari a töréstesztet

    Az olasz sajtó szerint sikeresen abszolválta a Ferrari az FIA frontális töréstesztjét.

    A csapatok lassan ismét neki veselkednek az új versenygépieknek, ugyanis a 2022-es bajnokság vészesen közeledik. A Scuderia természetesen bízik abban, hogy nekik fog kijönni majd a lépés, így jövőre ismét a győzelmekért és a címért küzdenének.

    A Motorsport.com olasz kiadása szerint az első akadályt már le is küzdötték, ugyanis a futómű homologizációjára és a frontális töréstesztre már sor került.

    „A vörösök homologizálták a piros autó futóművét. Emellett az istálló ragyogóan teljesített a Szövetség frontális tesztjén is. Ez az jelenti, hogy az FIA zöld utat adott a Ferrarinak arra, hogy február 23-25 között a pályára lépjen autójával a szezon előtti teszten. Most is a Bollate CSI központban abszolválták a tesztet.” – írja az olasz lap.

    Korábban már elvégezte a tesztet a Ferrari, ugyanis az új szabályok által meghatározott fejlesztési korlátozásokról akartak tiszta képet kapni. Akkor még úgy tervezett a Forma-1, hogy 2021-ben jön el a változás éve, ám a koronavírus és a gazdasági válság 2022-re tolta át az új szabályrendszert.

    A két teszt között azonban jelentősen átalakult a vörösök koncepciója és tervezete:

    ,,Az összegyűjtött adatok nagyon hasznosnak bizonyultak. Enrico Cardile (a Ferrari aero főnöke) és David Sanchez által vezetett stáb alaposan átdolgozta a konstrukciót. Ideértve az autó elejét is.” – olvasható a jelentésben.

     

  • A Haas 2022-es autója sikeresen átment a kötelező törésteszten

    A Haas 2022-es autója sikeresen átment a kötelező törésteszten

    A Haas csapata egy közleményben jelentette be, hogy a 2022-es konstrukciójuk sikeresen átment az FIA által előírt kötelező törésteszten.

    Az idei év kezdete előtt az amerikai kicsapat mindössze a bahreini téli tesztek előtt tudta véglegesen összerakni az autóját, aminek karosszériája alig változott valamit a 2020-ban használthoz képest. Azonban mivel 2022-ben teljesen új autókat láthatunk majd az eddig jól megszokottakhoz képest, a Haas csapat már a Dallara Olaszországban található központjában össze tudta szerelni a konstrukcióját, mielőtt majd kezdetét venné a szezon előtti tesztelés Barcelonában.

    Az amerikai istálló csapatfőnöke, Günther Steiner rendkívül pozitívan nyilatkozott a sikeres töréstesztet követően, amit a Gene Haas által vezetett istálló a hivatalos Twitter oldalán jelentett be.

    „Az Abu Dhabi Nagydíj előtt már csináltunk kisebb próbákat, azonban ez egy nagyon jó hír” – nyilatkozta a német szakember. „Itt az a cél, hogy átmenjünk a teszten. Az is pozitív volt, hogy már karácsony előtt össze tudtuk rakni véglegesen a jövő évi autónkat.”

    „Ezt a tavalyi évben azért nem csináltuk meg, mert annak az autónak az alapja a 2020-as konstrukciónk volt. Emiatt csak pár dolgot változtattunk rajta, hogy az megfeleljen a szabályoknak és utána úgy döntöttünk, hogy nem is fejlesztjük azt tovább. Most azonban az alkatrészek nagy részét a Dallara gyártja, ami miatt idén nem lesz ilyen jellegű problémánk az összerakással.”

    Azonban hiába jönnek új szabályok a Forma-1-be, Steiner reálisan látja a dolgokat és mivel szerinte „ők a száguldó cirkusz legkisebb csapata”, ezért a fejlődési lehetőségeik erősen limitálva vannak. Ez egyáltalán nem jó hír Mick Schumacher és Nikita Mazepin számára, akiknek emiatt volt eléggé hányattatott az újonc szezonjuk az autósport királykategóriájában.

  • A Haas első csapatként már idén töréstesztre megy

    A Haas első csapatként már idén töréstesztre megy

    Hiába végeztek utolsó helyen idén is, a Haas jól halad a 2022-es autó fejlesztésével. Már 2021 elején átálltak az új szabályok tanulmányozására, és most már a töréstesztre készülnek.

    „Már volt néhány előzetes tesztünk, mert először nem az egész karosszériát kell megvizsgálni, hanem csak a részeit. Jól haladtunk a töréstesztig, szerintem december végén, pont karácsony előtt van betervezve az utolsó.” – árulta el Günther Steiner csapatfőnök a racingnews365.com-nak

    „Készen állunk rá, és remélhetőleg át is megyünk, ez a cél.”

    Ezután a Haas csapatfőnöke már azt is felfedte, vélhetően hol fogják leleplezni az új járművet.

     „Tavaly nem így csináltuk, mert az már egy létező autó volt. A 2020-as karosszéria, amit újraépítettünk, és kicseréltünk néhány alkatrészt.”

    „Most 2019 után megint Olaszországban, a Dallaránál szereljük majd össze, hiszen ott vannak a szakemberek, és az alkatrészek nagy rész is ott készül. Így logikus, hogy nálunk állítsuk össze, és onnan visszük majd Spanyolországba.”

    Ez már azt is jelenti, hogy tudják, a Ferrari milyen motort illeszt majd be az autójukba, Steiner erről is elárult pár adatot.

    „Bizakodásra ad okot.” – jegyezte meg Steiner először sejtelmesen. – „Szerintem a Ferrari jó munkát végez a belső égésű motorral és a hibrid rendszerrel is. De ugyanaz a helyzet, mint az autó esetében: nem tudjuk, mit csinálnak a többiek.”

    „Tudom, hogy a Ferrari azt mondta, nagyot lépnének előre jövőre. Remélem, ez bejön, és a többiek nem végeznek annyira jó munkát. De jó látni, hogy előreléptek, és működnek a fejlesztések, hiszen az év végén jobb eredményeik lettek nekik is.”

  • A Ferrari és a Renault már túl van a 2022-re szóló frontális törésteszten

    A Ferrari és a Renault már túl van a 2022-re szóló frontális törésteszten

    Sajtóértesülések szerint a Ferrari és a Renault már túl is van a 2022-es autó frontális töréstesztjén.

    Jelenleg három szakaszra osztható a munka a Scuderia főhadiszállásán. Vannak akik az SF1000 megértésével és fejlesztésével foglalatoskodnak, akadnak olyanok akik 2021-re és az új motorra koncentrálna, és végül a többiek már 2022-re gondolnak. Az utóbbi divízió sikerrel is járt, ugyanis az egyik állomást már kipipálhatják azon a bizonyos listán.

    Ugyan a szabályok kimondják, hogy 2021 januárjáig nem lehet dolgozni a ’22-es autón, viszont a megkötés csak az aerodinamikai elemeket érinti, a vázzal lehet már ügyeskedni.

    Az olasz Motorsport.com információi szerint a Ferrari így is tett, minek kapcsán a frontális törésteszten átment a 2022-es szerkezet. Az olasz lap úgy tudja, a vörösökön kívül a Renault tart még hasonló fázisban.

  • A Williams a tavalyi blamázs után most készen áll a tesztre

    A Williams a tavalyi blamázs után most készen áll a tesztre

    Claire Williams szerint az új Williams elkerüli majd a tavalyi fiaskót, és odaér majd a tesztek első napjára.

    Az autó tavaly csak a harmadik nap közepén gurult ki a pályára, így nyolc helyett csak öt napjuk volt kiszűrni bármiféle hibát a járgányon. Akkor még a csapat számára is nyilvánvaló volt, hogy nincs minden rendben.

    Idén magabiztosan állítják, hogy készen állnak, és ott lesznek, amikor a lámpa zöldre vált majd.

    „Elég kemény célokat tűztunk ki magunk elé télre, főleg az aero részlegen. Főleg olyan irányban, hogy javítsunk a teljesítényünkön, de azt is, hogy ne legyenek műszaki problémáink. És eddig minden rendben halad.” – kezdte Claire Williams.

    „Elsődleges célunk, hogy az autó ott lehessen Barcelonában, mikor elkezdődik a teszt, ha már nem előtte. Nagy magabiztossággal állíthatom, ez így lesz.”

    A csapat idei autója – amit George Russell, és Nicholas Latifi vezet majd – már túl van az FIA kötelező töréstesztjein.

    „Sok időt hagytunk magunknak arra, ha valami rosszul menne, legyen még időnk kijavítani. Az, hogy elsőre átmentünk, egy jó kezdet. Tavaly volt olyan, amelyiket hatodjára sem sikerült megcsinálnunk.”

    „Mindenesetre túlléptünk egy fontos mérföldkövön.”