Címke: tömegközlekedés

  • Vettel után Hamilton is a tömegközlekedést választotta

    Vettel után Hamilton is a tömegközlekedést választotta

    A Forma-1-ben leginkább Sebastian Vettel és Lewis Hamilton a szószólói a különféle társadalmi problémák és klímaváltozás elleni harcnak.

    Vettel ahol teheti, rendszerint tömegközlekedéssel utazik, így tett Londonban is, mikor egy politikai vitaműsorba tartott.

    Most Hamilton osztotta meg a közönséggel, hogy az elmúlt hétvégén otthon volt és kikapcsolódott a családjával és barátaival, és éjjel a londoni metrón utazott.

    „Nagyszerű hétvégét töltöttünk együtt a családdal és a barátokkal. Sétáltam Londonban és tegnap este felültem a metróra, amit már évek óta nem tettem. Felfrissültnek érzem magam az előttem álló hétre. Mindannyiótoknak szeretetet és fényt küldök” – írta Hamilton Instagramon.

    Ti autóval közlekedtek, vagy a tömegközlekedést használjátok?

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Kenderolajjal átitatott jeggyel nyugtathatod le magad Berlinben

    Kenderolajjal átitatott jeggyel nyugtathatod le magad Berlinben

    Ha valami igazán izgalmas innovációra vágytál a tömegközlekedésben, ne keress tovább. Ennél a kender-jegynél feljebb ugyanis nehezen tudjuk elképzelni, hogy legyen bármi.

    Mit csinálnál a BKV-n a vonaljegyek és a bérletek vásárlása okozta papírszeméttel? Megtöltöd a szelektív kukákat? Mi lenne, ha meg is ehetnéd?

    Ha ezt csak fikciónak találod, nos, a Berlini Közlekedési Vállalat (akár lehetne BKV is, de a német rövidítése a BVG) ezt tényleg megcsinálta. A rizspapírból készült jegyeket a BVG ráadásul a kender olajával itatta át, ami a jópofa reklám szerint még meg is nyugtatja az ezt használókat… és az ezt fogyasztókat. De szigorúan csak leszállás után!

    A BVG reklámja:

  • Közösségi közlekedéssel a Magyar Nagydíjra!

    Közösségi közlekedéssel a Magyar Nagydíjra!

    Környezetbarát, egyszerű, megfizethető – HÉV-vel és autóbusszal bárki könnyedén eljuthat a Formula 1 Magyar Nagydíjra, hogy a mogyoródi dombok között szurkoljon kedvencének, hiszen a tavalyi zárt kapus verseny után végre újra megnyílnak a kapuk a nagyközönség előtt.

    A közösségi közlekedést eddig is nagyon sokan választották az autósport-rajongók közül, s bár az idén lesz egy kis változás a korábbi évekhez képest, a pálya megközelítése talán még egyszerűbb lesz. A lényeg: a szurkolók az Örs vezér térről induló HÉV-vel elutaznak Kerepesig, onnan pedig a Volánbusz ingyenes buszjáratokkal szállítja őket a versenypálya 3-as kapujához.

    „A Formula 1-ben és úgy általában az autósportban is főszerepet kapott az utóbbi években a fenntarthatóság, a környezetvédelem, és ehhez a kezdeményezéshez a Hungaroring is csatlakozott – nyilatkozta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. – Ide tartozik a szelektív hulladékgyűjtés, az újrahasználható pohár, és természetesen a közösségi közlekedés is. Az idén azért döntöttünk a fenti megoldás mellett, mert a HÉV-vel és a Volánbusz autóbuszaival még többen és még könnyebben tudják megközelíteni a versenypályánkat, s ez is a fenntarthatóságot szolgálja.”

    A H8-as HÉV sűrített járatokkal üzemel a Magyar Nagydíj hétvégéjén (július 30-tól augusztus 1-ig), hogy az egyébként is közösségi közlekedéssel utazó, vagy az autót kényelmi és környezetvédelmi okokból a garázsban hagyó szurkolók is könnyen kijussanak a versenyre.

    Az Örs vezér térről induló H8-as HÉV-vel Kerepes megállóig kell menni, onnan pedig ingyenesbuszjáratok viszik az F1-rajongókat a Hungaroring 3-as kapujához.

    A HÉV-re a normál bérlet vagy vonaljegy mellett Budapest közigazgatási határától, Ilonateleptől 250 Ft-os kiegészítő jegy is szükséges, amely oda és a visszaútra is előre megváltható bármely BKK-automatában, így elkerülhető a tömeges sorban állás az Örs vezér téren.

    A HÉV-kiegészítő jegy megvásárolható a MÁV applikáción keresztül is. A Volánbusz járataira nem kell jegyet váltani.

  • A BMW i3 forradalmi hajtáslánc-technológiáját már a tömegközlekedés is kamatoztatja

    A BMW i3 forradalmi hajtáslánc-technológiáját már a tömegközlekedés is kamatoztatja

    A törökországi Karsan Automobil menetrend szerint közlekedő „Jest electric” autóbuszaiban a BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakt elektromos motorjai és nagyfeszültségű akkumulátorai dolgoznak majd, amellyel a BMW i divízió által kifejlesztett iránymutató, emisszió-mentes hajtáslánc-technológia egy újabb alkalmazási területen kezdi meg működését.

    A BMW i divízió károsanyag-kibocsátástól mentes hajtáslánc-technológiája újabb alkalmazási területtel, ezúttal a hosszú távon fenntartható tömegközlekedés gyakorlatba ültetett megoldásával bővíti tovább működési portfólióját. A neves törökországi járműgyártó vállalat, a Karsan Automobil belvárosi tömegközlekedésre kifejlesztett autóbuszának meghajtásáról mostantól a BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakthoz megtervezett elektromos motorok és nagyfeszültségű akkumulátorok gondoskodnak. A BMW Group és a Karsan Automobil egy jövőbe mutató együttműködés keretében írta alá a „Jest electric” névre keresztelt autóbuszok elektromos motorjainak és energiatároló egységeinek leszállításáról, illetve beépítéséről szóló megállapodást, a törökországi Bursa városában készülő járművek pedig nem csupán a helyi, de a nemzetközi piacok tömegközlekedését is zöldebbé teszik hamarosan. Az úttörő partnerséggel a BMW i divízió újfent megerősíti azon előremutató célját, hogy hosszú távon fenntartható mobilitási megoldásokkal támogassa a világ nagyvárosait. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakthoz megtervezett elektromos motorok és nagyfeszültségű akkumulátorok alkalmazásával a Karsan Automobil „Jest electric” autóbuszai egyszerre kényelmes és károsanyag-kibocsátástól mentes tömegközlekedési megoldást garantálnak a belvárosokban ingázó utazóközönségnek.

    A tömegközlekedés a BMW i divízió legújabb alkalmazási területe azon átfogó portfólió részeként, amelyben a bajor prémiumgyártó a különböző iparágakat hosszú távon fenntartható, károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitási megoldásokkal látja el. A tavalyi évtől kezdve például a BMW i almárka által kifejlesztett energiatároló egységek dolgoznak a Deutsche Post százszázalékos leányvállalataként működő Streetscooter GmbH zéró emissziójú haszongépjárműveiben is, a BMW i divízió akkumulátortechnológiájának köszönhetően így a cégcsoport munkatársai napról napra anélkül tudják tisztán elektromos meghajtással és károsanyag-kibocsátás nélkül kézbesíteni a leveleket és a csomagküldeményeket, hogy az esetlegesen közbeiktatott járműtöltések miatt be nem tervezett megállásokra kényszerülnének. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakthoz megtervezett nagyfeszültségű akkumulátorok 2017 óta a vízen is bizonyítják megbízhatóságukat: a tengeri meghajtó-rendszerek elsőszámú gyártójaként ismert Torqeedo a BMW i divízió akkumulátortechnológiáját használja erőforrásai energiatároló egységeiként. Sőt mi több, a BMW i almárka nagyfeszültségű akkumulátorai a megújuló erőforrásokból, így a szél- és napenergiából kinyert kapacitások fix tárolóegységeiként is üzemelnek. „Nagyipari ügyfeleink kifejezetten értékelik a BMW i alkatrészek egyszerűen kezelhető technológiai megoldásait, strapabíró kialakításukat és megbízhatóságukat – ahogyan azt a világszerte több mint 100 000 darab eladott BMW i modell is bizonyítja” – fogalmazott Uwe Breitweg, a BMW Group nagyipari hajtáslánc-rendszerekért felelős részlegének vezetője.

    A BMW Group forradalmi hajtáslánc-technológiáinak beépítési megoldásai iránt világszerte egyre nagyobb érdeklődés és kereslet mutatkozik, amely jócskán túlmutat a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modelleken. Mindez a BMW i divízió által kifejlesztett technológia hosszú távon fenntartható, holisztikus alkalmazási lehetőségeit támasztja alá. A bajor prémiumgyártó az elmúlt évtizedben széleskörű szaktudásra tett szert az elektromos motorok és a nagyfeszültségű akkumulátorok megtervezése, illetve tömegtermelése terén – beleértve a hajtáslánc-technológia vezérlőelektronikájának kifejlesztését is –, amely technológia a hétköznapok egyre nagyobb területén, egyre szélesebb iparági körben válik alkalmazhatóvá.

    A BMW Group által, egymástól függetlenül kifejlesztett elektromos motorokat és nagyfeszültségű akkumulátorokat a kiváló teljesítmény és a magas fokú megbízhatóság jellemzi. Az egységek a müncheni központú vállalatcsoport dingolfingi gyárában készülnek. A BMW Group elektromos mobilitásra szakosodott fejlesztőközpontja az elmúlt években folyamatosan bővítette termelési kapacitását és növelte gyártási szaktudását. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakthoz megtervezett elektromos motor, amely a jövőben a Karsan Automobil menetrend szerint közlekedő „Jest electric” autóbuszainak meghajtásáért is felel, 125 kW / 170 lóerő maximális teljesítmény és 250 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes.

    Az elektromos motor működéséhez szükséges energiát egy lítium-ion akkumulátor tárolja, amely kompakt méretei és alacsony saját tömege okán rendkívül átfogó beépítési lehetőségeket és alkalmazási területeket kínál. A nagyfeszültségű akkumulátor nyolc darab, egyenként tizenkét akkumulátorcellából álló modulból épül fel, amelyek együttesen immáron 44 kilowattóra energiateljesítményre képesek. Két ilyen akkumulátor egyesítésével a tervezők a Karsan Automobil „Jest electric” előszériás autóbuszait összesen 88 kilowattóra energiateljesítményre képes energiatároló egységgel szerelik fel, amely egyetlen feltöltéssel, tisztán elektromos meghajtással 210 kilométer megtételére elegendő. Mindez hétköznapi körülmények között azt jelenti, hogy a Karsan Automobil tisztán elektromos meghajtású autóbuszai a belvárosban egyetlen feltöltéssel 18 órán keresztül üzemelhetnek, közbeiktatott járműtöltés nélkül. Az elektromos motor és a nagyfeszültségű akkumulátor kompakt méretének köszönhetően még tovább növekedett a Karsan Automobil tisztán elektromos meghajtású autóbuszának szállító kapacitása, a körülbelül hat méter hosszú járműben így a belsőégésű erőforrással hajtott változathoz képest egyszerre néggyel több utas, immáron huszonhat ember utazhat. Az autóbusz alacsonypadlós kialakítása a babakocsival és kerekesszékkel közlekedő utasok fel- és leszállását segíti.

    A Karsan Automobil járműgyártó vállalatot 1966-ban alapították. A cég a nyugat-törökországi Bursa városában önálló fejlesztési központot és tömegtermelési üzemet működtet, amelyben gyártási partnerként globális autóipari vállalatok termékeit, valamint helyi és nemzetközi piacokra szánt saját járműveit állítja elő. A termelési portfólió a kisméretű haszongépjárművektől kezdve, a belvárosi autóbuszokon és a távolsági buszokon keresztül, egészen a menetrend szerinti közlekedésre megtervezett, csuklós autóbuszokig terjed. „A BMW Group oldalán kiépített együttműködés lehetővé teszi számunkra, hogy kielégítsük ügyfeleink elektromos mobilitás iránt támasztott igényeit, egyúttal nagymértékben hozzájárul ahhoz, hogy újabb fontos lépést tegyünk hosszú távon fenntartható mobilitási megoldásokra irányuló vállalati arculatváltásunk felé” – nyilatkozta Okan Baş, a Karsan Automobil Industrie- und Handelsgesellschaft járműgyártó vállalat vezérigazgatója.