Szerk Racingline.hu

Címke: Tom Coronel

  • Hamilton kemény kritikát kapott a túraautós veterántól

    Hamilton kemény kritikát kapott a túraautós veterántól

    Nem kímélte a Mercedes hétszeres világbajnokát Tom Coronel. A holland túraautós veterán szerint Lewis Hamilton mindennel foglalkozik, csak azzal nem, amivel kellene.

    Lewis Hamilton az idén egyelőre nemcsak a Red Bull és a Ferrari versenyzőivel, de csapattársával sem igazán tud mit kezdeni. Jóllehet, George Russellnek többször szerencséje is volt, de a teljesítményét sem lehet megkérdőjelezni, amellyel az eddigi öt versenyből négyszer a hétszeres világbajnok előtt végzett.

    A Miami Nagydíjon a két pilóta hozzáállása között is éles kontraszt volt látható, hiszen míg Russell leszegette fejjel ment előre, és végül profitált a biztonsági autó beküldéséből, addig Hamilton a csapatát vonta kérdőre. Ez feltűnt Tom Coronelnek is. A túraautós veterán szerint a 37 esztendős pilóta nincs jó passzban.

    „Azt látom, hogy Hamilton sokszor csak kifogásokat keres. Nehéz helyzetben van, mert folyamatosan kapja az ütéseket a csapattársától, és ettől az ember rossz spirálba kerül, amit most Hamilton esetében is láthatunk. Kifogásokat keres” – nyilatkozta a Hollandiában F1-es szakértőként is tevékenykedő Coronel a Motorsport holland kiadásának.

    Eközben Russell Michael Schumacherre emlékezteti az 50 esztendős pilótát. „Jól érzi magát és megteremti magának a lehetőségeket. Ezt láthattuk Schumachernél is, aki igazán együtt lélegzett a csapatával. Hamilton eközben a Mercedes térfelére passzolja a labdát, de versenyzőként együtt kell gondolkozni a csapattal. Hamilton túl elfoglalt a percingjeivel, az ékszereivel és egyéb ostobaságokkal a valódi versenyzés helyett” – szúrt oda a hétszeres világbajnoknak.

    Coronel szerint az is Russell malmára hajtja a vizet, hogy a korábbi években az igen gyenge Williamsszel kellett boldogulnia, így hozzá van szokva ahhoz, hogy alkalmazkodnia kell egy rossz autóhoz, míg Hamilton megszokhatta, hogy győzelemre képes kocsi van alatta.

  • A Comtoyou Racing Audikban: Bennani, Coronel, Berthon és Magnus

    A Comtoyou Racing Audikban: Bennani, Coronel, Berthon és Magnus

    A Comtoyou Racing négy Audi RS 3 LMS versenyautóval tér vissza az FIA WTCR rajtrácsára a 2022-es szezonban: Mehdi Bennani, Tom Coronel, Gilles Magnus és Nathanaël Berthon lesznek a pilótáik. Francois Verbist, a Comtoyou Racing csapatvezetője így nyilatkozott:

    „A Comtoyou Racing kezdete óta, Jean Michel irányításával az volt a célunk, hogy a folytonosságra és a lojalitásra összpontosítsunk versenyzőinkkel és partnereinkkel Ezért is örülök annak, hogy az ötödik egymást követő szezonban is jelen lehetünk a WTCR-ben, az Audi Sport fő partnereként.”

    A csapat pilótafelállása 2021-ből szinte változatlan marad, kivéve az, hogy a marokkói Bennani visszatér, aki a tavalyi második helyezett Frédéric Vervisch-t váltja. Bennani 2020-ban a Comtoyou Racing színeiben szerezte meg a TCR Europe bajnoki címét, tavaly a Sebastien Loeb Racing színeiben versenyzett a TCR Europe-ban, és az ötödik helyen végzett. Legutóbb 2019-ben indult a WTCR-ben, amikor a 25. helyen végzett az SLR színeiben. Így folytatta Verbist:

    „Az, hogy Gilles-szel, Nathanaëllel és Tommal folytathatjuk a közös munkát, egy logikus lehetőség volt. A negyedik versenyzőnkkel is nagyon boldog vagyok, hiszen 2020-ban Mehdivel megszereztük a bajnoki címet a TCR Europe-ban. A szezon előtti tesztjeink jól sikerültek, és elégedett vagyok a technikai csapatunk munkájával és a négy pilótám teljesítményével. Nagyon várom, hogy elkezdjük a küzdelmeket Pau utcáin”.

    A Comtoyou Racing nevezésével 15-re emelkedik az eddig megerősített autók száma a 2022-es FIA WTCR mezőnyben.

  • A Comtoyou Racing megerősítette Girolamit, Coronelt és Davidovskit

    A Comtoyou Racing megerősítette Girolamit, Coronelt és Davidovskit

    A Comtoyou Racing idén három új generációs Audi RS 3 LMS versenyautót állít a TCR Europe rajtrácsára Tom Coronel, Franco Girolami és Viktor Davidovski pilótáknak. Jean-Michel Baert, a csapatfőnök így nyilatkozott:

    „Nagyon lojálisak maradunk a TCR Europe-hoz, mert ez egy rendkívül professzionális, magas szintű és ugyanakkor élvezetes bajnokság. A bajnokság viszonylag kis létszámú stábja csodákat művel, és a sportszinvonal évről évre nő. Az elmúlt pár szezonban kiváló eredményeket értünk el: 2020-ban két bajnoki címet szereztünk, tavaly pedig egy jól megharcolt második helyet. Magától értetődik, hogy ambícióink újra ebbe az irányba mutatnak.”

    Coronel tavaly a negyedik helyen végzett az alakulattal, de a 2022-es szezonra két új csapattársat kap. Girolami tavaly Hondával versenyzett a PSS Racing Team színeiben, és a bajnok Mikel Azconával vívott kemény küzdelem után a második helyen végzett. Ő ennyit mondott:

    „Nagyon örülök, hogy a Comtoyou Racing, az Audi Sport és Viktor Davidovski bizalmat szavazott nekem a TCR Europe 2022-es idényére. Igen várom már, hogy vezethessem és megismerjem az új Audi RS 3 LMS-t, ahogy azt is, hogy elkezdhessem a munkát az istállóval. Szeretnék minél több kilométert begyűjteni, hogy az első versenyen a portugáliai Portimãóban jó teljesítményt nyújthassak. Nagy kihívás vár ránk, hogy megvédjük a csapat és a márka becsületét, ezért mindent beleadok majd, 110%-ot.”

    Davidovski Girolamival együtt versenyzett a PSS Racing Teamnél tavaly, és a 16. helyen végzett az összesítésben. Ő ennyit tett még hozzá:

    „Mindenekelőtt szeretnék köszönetet mondani Francois Verbistnek, aki hisz bennem és lehetőséget ad nekem, hogy a Comtoyou Racing és az Audi család tagja lehessek Sokkal több tapasztalattal bírok, és egy mesés csapat tagja leszek, ráadásul az új Audi RS 3 LMS volánja mögött. Mindent bele fogunk adni, hogy megérdemeljük a bizalmat, amit kaptunk. Végül pedig megtiszteltetés nekem, hogy Tom Coronel és Franco Girolami csapattársa lehetek.”

  • Coronel: Verstappen késsel ment egy pisztolypárbajba

    Coronel: Verstappen késsel ment egy pisztolypárbajba

    Tom Coronel szerint Max Verstappen egy késsel ment a Ferrari pisztolypárbajába.

    Már a szezon előtti teszteken kirajzolódott a Scuderia fölénye. A gyakorláson a megbízhatóság és a sebesség mértéke is megmutatkozott, majd az első futamon minden kétséget eloszlatott a vörös istálló.

    Ugyan a Red Bull sem nevezhető gyenge ellenfélnek, ám bizonyos mértékben nekik kellett felzárkózniuk az olasz csapathoz. Bahreinben csak a második erőt képviselték, ám pozíciójukat nem tudták pontra váltani. Sergio Pérez és Max Verstappen autójában meghibásodott az üzemanyagpumpa, így pont nélkül távoztak az országból.

    Szaúd-Arábiában némileg fordult a kocka, ugyanis a Bikák tempója egy kicsivel jobbnak bizonyult. A Red Bull számára biztatóbb lesz majd a helyzet, ugyanis Imolában 8 kg-mal lesz könnyebb a versenyautójuk.

    „Véleményem szerint eddig a Ferrarinak volt jobb autója. Max (Verstappen) késsel harcolt, Leclerc pedig pisztollyal. Most már mindkettőjüknél lőfegyver van. Tudtam, hogy a Red Bull hátrányban van, de szerencsére ez már megoldódott. Ez egy jó hír, Max most már nyugodtan harcolhat.” – nyilatkozta a holland versenyző.

    Coronel azt is kifejtette, hogyan hat a plusz súly az autó teljesítményére:

    „A súly minden. Kevesebb súllyal könnyebben tudsz fékezni és gyorsulni. Láthatjuk mekkora különbségek vannak a köridőkben, ha egy autó félig van megtankolva vagy teljesen. Megbízható forrásból tudom, hogy a Red Bull az ebből adódó problémájának 75%-át megoldotta. Nagyjából 7-8 kilótól szabadították meg az autót. Úgy tudom, hogy a padlólemez súlyát csökkentették, valamint más alkatrészek is könnyebbek lettek. Nálunk, a túraautóban a 10 kg-mal könnyebb konstrukciók 0,1 másodperccel gyorsabbak. Így számításaim szerint a Forma-1-ben ez a hatás kétszer ilyen effektív.”

  • Michelisz 25. lett a 2021-es túraautós rangsorban

    Michelisz 25. lett a 2021-es túraautós rangsorban

    Miután a tavaly nem került fel a touringcartimes.com top 30-as listájára, Michelisz Norbert idén 25. lett a szakportál összehasonlítása szerint.

    A magyar versenyző 2017-ben el is nyerte a legjobbnak járó címet, három éve, kupagyőztes szezonjában pedig negyedik volt.

    Tavaly 8. lett a világkupán, a WTCR pilóták közül azonban kilencedikként rangsorolták. Micheliszen és az előtte végzőkön kívül az idei TCR Germany bajnok Luca Engstler, illetve a TCR Europe-ban is rajthoz álló Tom Coronel fért még fel a listára.

    A Zengő két pilótája is említésre került: a Pure ETCR első bajnoka, Mattias Ekström a 6., a TCR Europe bajnok Mikel Azcona pedig 4. helyen szerepel.

    Érdekesség, hogy az előző évekkel ellentétben a DTM pilóták ezúttal nem kerültek fel a listára. A különböző TCR sorozatok mellett a brit BTCC, a svéd STCC, illetve az ausztrál Supercars bajnokság pilótáit hasonlították össze.

    Egyetlen női versenyzőként az STCC-ben csapattársa mögött másodikként végző Mikaela Åhlin-Kottulinsky szerepel a rangsorban. A svéd hölgy emellett az Extreme E mezőnyét is erősítette, Jenson Button csapatával harmadik lett a pontversenyben.

    A lista élén ezúttal a Supercars bajnokságot toronymagasan nyerő Shane van Gisbergen végzett.

    Az idei WTCR és Pure ETCR pilóták rangsorolása:
    # Versenyző Sorozat
    3 🇫🇷 Yann Ehrlacher WTCR
    4 🇪🇸 Mikel Azcona
    WTCR, TCR Europe, Pure ETCR
    6 🇸🇪 Mattias Ekström Pure ETCR
    7 🇫🇷 Jean-Karl Vernay
    WTCR, Pure ETCR
    10 🇺🇾 Santiago Urrutia
    WTCR, TCR South America
    12 🇧🇪 Frédéric Vervisch WTCR
    17 🇦🇷 Esteban Guerrieri WTCR
    20 🇫🇷 Yvan Muller WTCR
    23 🇩🇪 Luca Engstler
    WTCR, TCR Germany
    25 🇭🇺 Michelisz Norbert WTCR
    29 🇳🇱 Tom Coronel
    WTCR, TCR Europe
  • Coronel szerint Verstappennek nem ártana egy kis szerencse

    Coronel szerint Verstappennek nem ártana egy kis szerencse

    Tom Coronel úgy véli, hogy Max Verstappenre ráférne egy kis szerencse.

    A holland versenyző az osztrák fordulók után még vezette a bajnokságot, ám a soron következő két futamon elvesztette az előnyét. Silverstone-ban Lewis Hamiltonnal csatázott a rajt után, ám a kakaskodásnak ütközés lett a vége. A 9-es kanyarban a 23 éves pilóta a gumifalba csapódott, így kénytelen volt feladni a viadalt. A Hungaroringen is megtalálta Verstappent a balszerencse, ám ott a Mercedes másik versenyzője miatt került hátrányba. Valtteri Bottas ugyanis belecsúszott Lando Norrisba, aki az ütközés mentén elsodorta a Red Bull versenyzőjét.

    Ugyan Verstappen versenyben maradt, ám sérült autója révén nem tudott sok pontot gyűjteni. Coronel korábban már elmondta, hogy szerinte honfitársa idén abszolválhatja a bajnoki címet, ám ehhez egy kis szerencsére is kell:

    ,,Ez tényleg csak egy ártatlan hiba volt. Ugyanazon a hétvégén, nekem is sikerült ilyet produkálnom Spa-ban. Egy pillanatra a fékre léptem, és véletlenül így kiütöttem valakit, aki a pole-ból indult. Az autóversenyzés már csak ilyen. A bajnokság viszont egy kicsit olyan, mintha egy községen hajtanál keresztül. 10 közlekedési lámpa van, abból 5 piros és 5 zöld. Most a versenyen egy zöldnek kellene érkeznie, vagy marad a piros.” – nyilatkozta a Motorsport.com-nak Coronel.

  • Vasseur: Kimi Räikkönen még mindig nagyon motivált

    Vasseur: Kimi Räikkönen még mindig nagyon motivált

    Kimi Räikkönen lassan elgondolkodhatna azon, hogy egy fiatalabbnak adja át a helyét, legalábbis Tom Coronel véleménye szerint.

    A 49 esztendős Coronel, a holland Formule 1-nek nyilatkozta a következőt: „Azt hiszem, hogy szépen lassan elvérzik.”

    „Kimi természetesen jó fogás a média szempontjából, de már egyáltalán nem tűnik ki a mezőnyből. És amikor ez megtörténik, akkor új hősöknek kell átadnod a helyedet.”

    Egyébként a 41 esztendős Räikkönen a mezőny legidősebb tagja, és a Forma-1 történetének legtapasztaltabb pilótája.

    „A vicces az, hogy már tíz évvel ezelőtt is úgy hangzott, mintha belefáradt volna ebbe, de azt is tudja, hogy ő egy szerencsés fickó, mivel még mindig a Forma-1-ben szerepelhet. Nagyon jól tudja, hogy igazából semmi sincs az F1 után.” – mondta Coronel.

    Az Alfa Romeo előtt képletesen egyébként tényleg hosszú sorok vannak egy esetleges ülésre, azonban a csapatfőnök, Frederic Vasseur nem zárja ki a finn világbajnok hosszabbítását sem:

    „Kimi az egyik alapköve lett a szimulátoros munkáknak.” – mondta.

    „Az elmúlt hónapokban nagyot léptünk előre a szimulátorban, és Kimi kulcsszerepet játszott ebben. Minden verseny előtt és után a gyárban van, és öröm követni a munkáját.” – tette hozzá Vasseur.

    „Ez is azt mutatja, még mindig rendkívül motivált. Ha azt mondjuk Kiminek, hogy reggel nyolckor legyen a szimulátorban, akkor ő pontban reggel nyolckor ott van, egy mosollyal az arcán.”

    Egyébként Vasseur azt is hozzátette, hogy nem csak Räikkönen pályafutása szempontjából kulcspillanatok ezek, hanem olasz csapattársa Antonio Giovinazzi számára is.

    „Azonban ez minden pilótára igaz, minden szezonban a Forma-1 berkein belül. Ha ezt másképp gondolod, akkor számodra vége van. Ez egy elképesztően versenyképes környezet, és ezzel mindenkinek tisztában kell lennie.” – zárta Vasseur.

  • Coronel szerint Ricciardo az idei év egyik legnagyobb csalódása

    Coronel szerint Ricciardo az idei év egyik legnagyobb csalódása

    Tom Coronel szerint Daniel Ricciardo nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

    Az ausztrál pilóta idén csatlakozott a McLarenhez. A csapatba való beilleszkedés ugyan jól ment neki, ám az autóval nem tudott még igazán összeszokni. Míg a 32 éves versenyző legjobb eredménye eddig egy 5. pozíció, addig csapattársa már háromszor dobogóra állhatott.

    A holland versenyző szerint így Ricciardo a csalódások közé sorolandó:

    ,,Tényleg túl nagy a lemaradása Norrishoz képest. A legjobb az volt, mikor Ricciardo Monacóban kijelentette, hogy Norris olyan dolgokat tud csinálni az autóval, amiket ő nem. Ha ez megtörténik, akkor ott vége a dalnak.” – nyilatkozta Coronel a Formule1.nl-nek.

    A szakértőként is tevékenykedő pilóta szerint nem sok lehetőség van innen a fejlődésre:

    ,,Nem hinném, hogy a McLarennél egyenesbe jön majd. Nem tudja úgy kisajtolni az utolsó tizedeket az autójából, mint Max (Verstappen) és Lewis (Hamilton).”

    Coronel elmondta, hogy ő már akkor lemondott Ricciardóról, mikor az ausztrál a Renault-ba igazolt:

    ,,Ő a pénzért ment oda. Mikor meghozol egy ilyen döntést, tudod, hogy nem fog működni és már nincs visszaút. Ő egy kedves, marketing szempontból jó srác, de a pályán nem egy gyilkos.”

  • Coronel szerint Verstappen idén megnyerheti a bajnoki címet

    Coronel szerint Verstappen idén megnyerheti a bajnoki címet

    Tom Coronel szerint Max Verstappen jó eséllyel pályázik az idei világbajnoki címre.

    A holland versenyző az osztrák fordulók után még vezette a bajnokságot, ám a silverstone-i és a hungaroringi események egy hellyel hátrébb taszították a tabellán. A brit futamon Lewis Hamilton vetett véget a versenyének, míg a Magyar Nagydíjon Valtteri Bottas és Lando Norris miatt nem tudott jól teljesíteni.

    Ugyanakkor még bőven lehet lehetősége Verstappennek arra, hogy visszatornássza magát. Honfitársa szerint idén van a legjobb esélye arra, hogy az év végén ő ünnepelhessen:

    ,,Ami nekem feltűnt és ami szerintem különleges az az, hogy még mindig fejlődik és tud meglepetéseket okozni. Ha a hibái számát kérdezed, akkor nagyítóval kell idén keresni őket. Mikor a versenyeit nézem, azt kérdezem magamtól: mikor fogja túlgondolni? Ám nincs ilyen. Látszik, hogy nagyon érett, tényleg készen áll.” – nyilatkozta Coronel a Formule1.nl-nek.

    A holland versenyző így bízik a 23 éves pilóta sikerében:

    ,,Azt eddig is tudtuk, hogy Maxnek (Verstappen) meg van a sebessége. Ám ahhoz, hogy valaki bajnok legyen, ennél több kell, és Maxben ez meg van. A politikai játékokat és a nyugalmat is ideértve. Különben is, milyen nyomásról beszélünk? Nincs rajta semmilyen nyomás, még úgy se, hogy először küzd a bajnoki címért.”

  • Három magyar pilótával, a Zöld Pokolban indul a WTCR szezon, a Goodyear felkészült

    Három magyar pilótával, a Zöld Pokolban indul a WTCR szezon, a Goodyear felkészült

    A hétvégén rajtol az FIA Túraautó Világkupa (WTCR) 2021-es szezonja. A Goodyear felkészült rá, hogy immár második éve kizárólagos beszállítóként biztosítson abroncsokat a benzines túraautó-versenyzés első számú kategóriájába. Még több izgalomra ad okot, hogy a versenyzők elsőként a motorsport egyik legnehezebb pályáján küzdhetnek meg egymással: a Nürburgring Nordschleifén.

    A Goodyear tavaly csatlakozott a WTCR-hoz: az összes csapat és versenyző számára a vállalat szállította a a 360 lóerős túraautókhoz kifejlesztett Goodyear Eagle F1 SuperSport versenyabroncs száraz és nedves pályakörülményekre alkalmas változatait. A sorozat promóterével, a Eurosport Eventsszel fennálló kapcsolatának köszönhetően a Goodyear a #FollowTheLeader kampány keretében debütált a bajnokságban. Ez a kampány a 2021-es szezon során is folytatódik.

    A WTCR idei nevezési listáján 12 nemzet színeiben induló 22 állandó versenyző szerepel. A versenyszezon során a WTCR mezőnye nyolc pályára látogat el, melyek mindegyike egyedi kihívásokat tartogat. A mezőnyben öt márka képviselteti magát:

    • A Hyundai hat vadonatúj Elantrával méreti magát olyan pilótákkal, mint a legsikeresebb magyar autóversenyző, a 2019-es bajnok Michelisz Norbert és a kétszeres WTCC/WTCR bajnok Gabriele Tarquini. A tavaly 13. helyen végző Michelisz idén az új autóval ismét jó esélyekkel indul.
    • A négy Honda Civic Type R pilótái között van a harmadik szezonját kezdő, tavaly két dobogós helyet szerző Tassi Attila, valamint olyan sztárok, mint Tiago Monteiro és Esteban Guerrieri.
    • A CUPRA gyári csapata idén is egy magyar istálló, a Zengő Motorsport lesz. A négy León közül az egyiket a fiatal Boldizs Bence vezeti, csapattársai között ott van az exbajnok Rob Huff, illetve a spanyol veterán, Jordi Gené.
    • A tavalyi szezont domináló kínai gyár, a Lynk & Co (a Volvo testvérmárkája) négy autóval, a pilóták közt a címvédő Yann Ehrlacherrel, a négyszeres világbajnok Yvan Mullerrel és a 2017-es bajnok Thed Björkkel áll rajthoz.
    • Az Audi is négy új fejlesztésű RS3-mal képviselteti magát, az egyiket a közönségkedvenc holland veterán, Tom Coronel vezeti.

    Sebastian Trinks, a Goodyear WTCR-ért és az elektromos PURE ETCR sorozatért felelős vezetője újabb izgalmas szezonra számít.

    „A Lynk & Co, a CUPRA és a Honda már bizonyított autóihoz idén az Audi és a Hyundai új modellje csatlakozik, így az eddigieknél is szorosabb WTCR-versenyeket várunk. A mezőny tagjai között találunk rendkívül tapasztalt versenyzőket is, köztük hat FIA-világbajnokot. Következésképpen a világbajnoki címért folytatott küzdelem várhatóan még a tavalyinál is kiélezettebb lesz” – fogalmazott Trinks.

    A 25 km-es, erdős hegyi utakon kanyargó Nürburgring Nordschleifén zajló nyitófordulót neves pályákon – úgymint az Estoril (Portugália), az Aragón (Spanyolország) és a Hungaroring – megrendezett versenyek követik. Az Adria versenypálya először szerepel a WTCR-naptárban; az olaszországi futamra nyáron kerül sor. A szezonzáró versenyeket ázsiai helyszíneken rendezik: az Inje Speediumon (Dél-Korea), a Ningbón (Kína) és a lenyűgöző makaói utcai pályán.

    A teljes szezonra mindössze egyetlen slick abroncskeverék áll rendelkezésre, így a Goodyearnek olyan rendkívül sokoldalú specifikációt kellett kifejlesztenie, amely különböző időjárási körülmények között, igen eltérő adottságokkal rendelkező pályákon is megállja a helyét.

    „Megállapodtunk a csapatokkal és a Eurosport Events szervezettel, hogy a tavaly használt specifikációt fogjuk bevetni – tette hozzá Trinks. – Költségmegtakarítási szempontból ez előnyös a csapatok számára, hiszen az abroncsok tesztelése során felhasználhatják az előző évben gyűjtött adatokat és nem kell ismét egy új abronccsal megismerkedniük. 2020-ban a csapatok és a versenyzők is igazán pozitívan nyilatkoztak az abroncsok teljesítményéről, így bizakodóak vagyunk a tekintetben, hogy a kihívásokkal teli és szoros versenyeket ígérő idei szezonban a megfelelő termékkel tudjuk támogatni őket. Rendkívül izgatottan várjuk a Goodyear #FollowTheLeader kampányának folytatását is, melynek keretében a tabella élén álló versenyző elismerésben részesül: megkapja a kampány logójával ellátott szélvédőszalagot, illetve mellényt.”

    Trinks szerint a nürburgringi hétvégén a kiszámíthatatlan időjárás okozza a legnagyobb nehézséget: „A Nürburgringen az időjárás pillanatok alatt, akár egyetlen körön belül változhat: még az is előfordulhat, hogy a száraz körülmények között indított rajtot követően eső várja a mezőnyt az aszfaltcsík másik felén. Az előrejelzés szerint száraz idő várható, 20-22 °C körüli környezeti hőmérséklettel; bár állandó időjárási viszonyokra számíthatunk, ezt itt sosem tudhatjuk biztosra. Ezen a hétvégén ez jelenti majd a legnagyobb kihívást a csapatok számára.”

    Az edzések a Nürburgringen már csütörtökön megkezdődnek, a két – egyenként háromkörös (76 km) – futamot pedig szombat délelőtt rendezik. A hétvége másik eseménye az ADAC TOTAL 24 órás verseny, melyen valamennyi túraautó – több tucat más autóval együtt – szintén Goodyear abroncsokon fut majd.