Szerk Racingline.hu

Címke: Tipo

  • Új márka csatlakozott a TCR kategóriába

    Új márka csatlakozott a TCR kategóriába

    A WSC bejelentette, hogy végrehajtották a Fiat Tipo homologizációs folyamatát, így az autó már részt vehet a TCR bajnokságokban.

    Az autót nem az olasz gyár, hanem a Tecnodom Italy elnevezésű csapat építette, akik a TCR Italy keretein belül fogják majd indítani a Tipót. A konstrukció jelenleg még a legkezdetlegesebb M típusú motorvezérléssel van felszerelve, abból az 5-ös erősségű, tehát 100% motorerőt nyújtó verziót használják majd.

    Ami a BoP-t illeti, az olaszok nem kaptak plusz súlyt, de a hasmagasságot meg kell emelniük 10 mm-rel.

    A Toyota homologizációját is most végzik, de az argentin fejlesztésű autóról még nem érkezett hír.

    A WSC jelenlegi, TCR autókra vonatkozó BoP-je:
    Márka Típus MV Balaszt Hasm.
    Alfa Romeo
    		 Giulietta Veloce M5 -10 kg 70 mm
    Giulietta RF M6 -10 kg 70 mm
    Audi
    		 RS3 LMS SEQ R5 -10 kg 70 mm
    RS3 LMS DSG R6 +20 kg 70 mm
    RS3 LMS TCR C5 0 kg 70 mm
    Cupra
    		 TCR SEQ R5 0 kg 70 mm
    TCR DSG R6 0 kg 70 mm
    Leon Competición C5 0 kg 70 mm
    Fiat Tipo
    		 M5 0 kg 80 mm
    Honda
    		 Civic FK2 M5 -20 kg 70 mm
    Civic FK7 M5 +20 kg 70 mm
    Civic FK7 C5 +20 kg 70 mm
    Hyundai
    		 i30 N M3 +40 kg 90 mm
    i30 N C4 +40 kg 90 mm
    Veloster N M3 +50 kg 90 mm
    Elantra N C4 +10 kg 80 mm
    Kia Cee’d M5 -10 kg 70 mm
    Lada
    		 Vesta Sport M5 +40 kg 80 mm
    Vesta M5 +10 kg 70 mm
    Lynk & Co
    		 03 M4 +50 kg 80 mm
    03 C4 +50 kg 80 mm
    MG 6 XPOWER M5 0 kg 70 mm
    Opel Astra M6 0 kg 70 mm
    Peugeot
    		 308 M6 -40 kg 70 mm
    308 Racing Cup M6 -10 kg 70 mm
    Renault Mégane RS M5 -20 kg 60 mm
    Subaru STI M6 -10 kg 70 mm
    Volkswagen
    		 Golf GTI TCR SEQ R5 -10 kg 60 mm
    Golf GTI TCR DSG R6 -10 kg 60 mm
  • Hamarosan pályára küldhetik a Tecnodom Fiat Tipo TCR-ét!

    Hamarosan pályára küldhetik a Tecnodom Fiat Tipo TCR-ét!

    A Fiat Tipo TCR-t a Tecnodom Sport csapat fejleszti, és lassan készen állnak arra, hogy 2020-ban pályára is küldjék ezen szezonban, árulta el az olasz istálló a terveit. A Fiat már 2018-ban tervezte, hogy bemutatkoznak a TCR Italy-ban, de ez akkor nem sikerült, így úgy döntöttek, hogy 2019-ben a nyilvánosság kizárása mellett építik az autót. A gép komoly változtatásokon esett át, ahhoz képest amit két éve akartak bemutatni, teljesen más már a felfüggesztés, a karosszéria és a motor, Az istálló ugyanakkor most már kipróbálná azt, hogy mire képes éles helyzetben is a Tipo.

    Ezelőtt persze nekik is részt kell venniük a Balance of Performance teszten, de a jelenleg is zajló koronavírus-járvány miatt akár könnyíthetnek is a dolgon, hogy mielőbb versenyezhessen. A motorsport.com-nak a versenyzőjük, Kevin Giacon nyilatkozott:

    „A Fiat Tipo kész, és hivatalosan is elindulna már egy TCR bajnokságban. Az igazi mérföldkő az volt, amikor kihasználtuk azt, hogy Massimo Del Prete mérnök dolgozott az Audi Sportnak, és így a teljes projekt felülvizsgálatra került, mivel a cél az, hogy egy versenyképes, gyors és megbízható autót kapjunk végül. Az autó teljesen új, még a kormány is, az egész csomagot azonban még át kell nézni. Most már biztosak vagyunk benne, hogy a jó irányba haladunk. A TCR technikai osztályának még jóvá kell hagynia, és várnunk kell a megfelelő pillanatra, amikor kipróbálhatjuk a motort és szélcsatornába küldjük az autót a BoP miatt.”

    Az istálló indulna a TCR Europe és a TCR Italy futamain idén, de akár pár WTCR versenyen is:

    „Az eredeti ötletünk az volt, hogy részt veszünk a TCR Europe küzdelmein, ileltve az olasz bajnokságban, de majd meglátjuk. Az álmunk az, hogy pár alkalommal mehessünk a FIA WTCR-ben, főleg azokon amelyek közel vannak a bázisunkhoz, de most a helyzet miatt egyelőre csak készen állunk, és várunk a végső jóváhagyásra.”