Szerk Racingline.hu

Címke: Thomas Preining

  • Nem csak Verstappen szerzett idén rendhagyó módon bajnoki címet

    Nem csak Verstappen szerzett idén rendhagyó módon bajnoki címet

    A Porsche ásza, Thomas Preining lett a DTM idei bajnoka, de ahogy a Forma-1-ben Max Verstappen, ő sem versenyen lett bajnok.

    Ugyan a DTM idén a tulajdonosváltás után főképp Németországra koncentrálva visszavonult a nemzetközi porondról, így is akadtak izgalmak a sorozatban. A négy német márka (Audi, BMW, Mercedes és Porsche) mellett két olasz márka (Ferrari és Lamborghini) GT3-as autói álltak rajthoz az idei szezonban.

    A hockenheimi szezonzáró előtt még matematikailag 4 márka négy pilótája volt esélyes a DTM idei bajnoki címére. Gyakorlatilag azonban a minden futamon pontot szerző Thomas Preining (Porsche) és a 10 ponttal mögötte érkező – háromszor is győzni tudó – Mirko Bortolotti (Lamborghini) között dőlt el a lényegi kérdés. Előbbi egyáltalán hagyott kétséget afelől, hogy mi a célja, ugyanis hibátlan hétvégét zárt: az ünneplésbe azonban azért csúszott egy kisebb hiba.

    Bortolotti ötödik lett az első versenyen, ezzel még hátráltatta az ünneplést. Ezt követően a vasárnap reggeli időmérőn a két rivális egymás mögött végzett az első két helyen. Ugyan ezzel Preining csak egy pontot hozott riválisán, ez éppen elég lett ahhoz, hogy ledolgozhatatlan hátránya legyen.

    Az osztrák így egy versennyel a vége előtt már bebiztosította a bajnoki címet, de nem a szokásos körülmények között.

    „Csak élvezni akartam az utolsó versenyt, így a DTM bajnokaként.” – nyilatkozta a DailySportsCar-nak Preining, miután megnyerte a második futamot is – „Mirko Bortolotti és Lamborghini évek óta nagyon erős párost alkotnak, és sokszor szorongattak már meg. Most azonban hibátlan versenyem volt, az elejétől a végéig. Az, hogy a családom és a barátnőm előtt nyerhettem, egészen különleges volt.”

  • A 10 pilóta, aki idén még DTM bajnok lehet

    A 10 pilóta, aki idén még DTM bajnok lehet

    Hockenheim rendezi idén is a DTM szezonzáróját, az utolsó két verseny előtt pedig még nem kevesebb, mint versenyző rendelkezik matematikai eséllyel a bajnoki címre.

    A Class 1 utolsó éveivel ellentétben a GT3-as korszak nem szólt folyamatos erősorrendről, minden hétvégén – sőt, néha a két verseny között is – változtak az erőviszonyok. Éppen emiatt öt márka 10 pilótája maradt még azon a bizonyos 58 ponton belül, ami az utolsó hétvégén megszerezhető.

    A tavalyi bajnok, Maximilian Götz éppen ennyi hátránnyal rendelkezik a bajnokságban vezető Sheldon van der Lindével szemben. Így a címvédés esélye igen csekély, már az első időmérőn elúszhat.

    Kicsit jobb helyzetben, de a szombati versenyen győzelmi kényszerben lesz az előtte három pilóta is: a másik van der Linde testvér, Kelvin; Dennis Olsen a Porschéval, valamint a jó eredményeket szállító, de sok kieséstől szenvedő Nico Müller.

    Luca Stolz még szintén 25 ponton kívül van. De ha pár pontot tud nyerni szombaton az ellenfelekhez képest, még maradhat egy kevés esélye.

    Az üldözőbolyt négy márka négy pilótája alkotja, körülbelül 15 pontra az ifjabb van der Lindétől.

    A Lamborghini sztárja, Mirko Bortolotti már tavaly is villant beugróként, idei öt dobogója is rekord, nyernie azonban még nem sikerült a sorozatban.

    Thomas Preining hiába van csapattárs nélkül, Porschéja már kétszer szelte át a célvonalat elsőként. Ha nem esett volna ki annyisor év elején, talán ő vezetné a tabellát.

    René Rast az Auditól búcsúzva zárná jól a szezont. Szintén öt dobogóval bizonyította, háromszoros bajnokként a kihagyás ellenére nem felejtett semmit, hiába az új szabályzat.

    A Mercedes rengeteg autójából idén Lucas Auer emelkedett ki. Sokszor vert helyzetből verekedte magát vissza a pontzónába, annak is az első felébe.

    Még fiatalabb titánként azonban Sheldon van der Linde és a beérett – tavaly bemutatkozó – M4-es BMW áll eddig a legjobb helyzetben. A dél-afrikai eddig csak egyszer esett ki, és háromszor tudott nyerni.

    Sheldon van der Linde, René Rast, Lucas Auer, Mirko Bortolotti, Thomas Preining, DTM
    Fotó: DTM

    A DTM egyetlen hiányzó márkája a Ferrari, akik a sokszor szerencsétlenül járó Felipe Fraga kezeire bízták az egyetlen teljes szezonos autót. Mellette Nick Cassidy – hiába nyert kétszer is – két hétvége kihagyásával már korábban kicsúszott az esélyesek közül.

  • Ilyen is ritkán van: a DTM versenyigazgatója elismerte a hibáját

    Ilyen is ritkán van: a DTM versenyigazgatója elismerte a hibáját

    A DTM osztrák fordulójában Thomas Preining és Nico Müller egész versenyes csatájáról szólt a szombati nap. Az utolsó megmozdulásért büntették előbbit, majd a futam után meggondolták magukat.

    A tavalyi év végi botrány után versenyigazgatót cseréltek a német sorozatban, a Formula E és az Extreme E szakembere, Scot Elkins vette át a szerepet.

    Spielbergben a harmadik csörténél szólt közbe egy időbüntetéssel, amivel igencsak kivívta Preining haragját. Pár órával a leintés után azonban a versenyigazgatóság visszaállította az ötödik helyét, ahol beérkezett.

    Ez a döntés bajnokság sorsába is beleszólhat, hiszen a másnap győzedelmeskedő osztrák ezzel mindössze 14 pontra került a pontverseny élétől.

    A DTM szabályai alapján a versenyigazgató oszthat büntetéseket, a szóban forgó megrovás például tőle érkezett. A stewardok azonban több idő alatt és több adattal átnézve felülbírálhatják az esetet.

    „Hogy őszinte legyek, nem voltam 100%-ig biztos a döntésemben, ezért odamentem a stewardokhoz, és megkértem őket, hogy vessenek rá egy pillantást.” – fedte fel a döntés utóéletét Elkins.

    „Ott a versenyirányításnál nagyon elfoglaltak vagyunk, sok mindenre figyelünk. Rá tudok nézni egy-egy esetre, de csak néhány szemszögből. Nincs fedélzeti kamerám, nem tudok a pilótákkal beszélni, amit a stewardok igen.

    Minél többet gondolkoztam rajta, annál kevésbé éreztem biztosnak a dolgot, ezért kérdeztem meg őket. Ezt már számtalanszor megtettem idén. Ez a sorozat eléggé más a többihez képest, hiszen én is adhatok büntetést, nem csak ők, mint a többi sorozatban.

    Nekem tetszik, hogy más is ránézhet a döntésre, és megváltoztathatja azt. Szerintem így a DTM fair lesz a versenyzők számára.”

    Más sorozatokban nincs felülbírálás, itt is meg kellett várni a verseny végén, hogy a fedélzeti kameráról le tudják tölteni a felvételeket.

    A DTM-ben tavaly és idén is téma volt a versenyzői etikett, ezért Elkins további bekezdésekkel egészítette ki a szabályokat a nyári szünetben. Elmondása szerint azonban hiába a sok megbeszélés a pilótákkal, nem neki mondják a problémáikat, sokszor a médiából értesül egy döntés a kétes fogadtatásáról.

  • Egy újabb Porsche győzelemmel besűrűsödött a bajnokság

    Egy újabb Porsche győzelemmel besűrűsödött a bajnokság

    Thomas Preining idén másodjára győzött, a Porsche harmadszor. Bár van der Linde megtartotta az első helyet a DTM pontversenyében, többen is hoztak rajta pontot.

    Az esős időmérőn Maro Engel volt a leggyorsabb, mögötte a két Ferrari, Nick Cassidy és Felipe Fraga végzett. A szombati hős, Mikael Grenier komolyan ütközött, emiatt nem tudott indulni a futamon.

    A rajtnál Philipp Eng jött fel a harmadik helyre, míg a mezőny hátsó felében pedih a bajnoki éllovas, Sheldon van der Linde forgott meg a vizes aszfalton, és esett vissza a mezőny végére.

    Az élmezőny mögött Maximilian Götz, Arjun Maini és David Schumacher Mercedes-triója bonyolódott csatába Thomas Preining Porschéjával.

    Engel elhúzott a többiektől, mögötte Fraga előbb előzéssel próbálkozott, de Eng leterelte, meg is forgott. A negyedik helyre így a jó formában lévő Preining került, és csatlakozott is a második pozícióért folyó csatához.

    Luca Stolz jött ki elsőnek a boxba, és be is jött neki az alávágás, a második helyről Cassidy csak mögé tudott visszajönni. A Mercedes pilótája jó tempót diktált, vele csak Preining tudta felvenni a versenyt, még kiállás nélkül.

    Át is vette a vezetést Engeltől, akit később Maini is megelőzött.

    A száradó pályán Auer tette fel először a slick gumikat, a többiek a változó körülmények miatt az utolsó pillanatig kivártak. Stolz elé csak Preining tudott kijönni, utánuk Maini, Eng és a Cassidyvel csatázó Olsen haladt.

    A száraz gumira váltó Mercedesek fokozatosan feljebb tornázták magukat a Maro Engel egészen a harmadik helyig jutott. A felzárkózás azonban nem volt zökkenőmentes, eleinte kevesebb tapadással beleszállt a Porsche-pilóta Laurens Vanthoorba.

    Korán kiállók közül a gumikat kényszerültek óvni, volt, aki másodjára is kijött a boxba.

    A bajnoki éllovasok közül Rast esett így vissza, míg Auer egy hatodik, Bortolotti pedig egy kilencedik helyet csípett el.

    A hazai győzelemmel Preining a bajnokság negyedik helyére jött fel, a Porsche ezzel pedig bajnoki esélyest kapott. A továbbra is vezető van der Linde mellett Rast, Auer és Bortolotti küzdhetnek majd meg vele a címért, öt márka öt pilótája. Matematikaileg viszont még tízen maradtak esélyesek a hockenheimringi szezonzáró előtt.

  • A BMW bajnokjelöltje megszilárdította a helyzetét

    A BMW bajnokjelöltje megszilárdította a helyzetét

    Újra hibáztak a bajnoki éllovasok, kivéve egyet. Rast és Bortolotti hiábi után a BMW pilótája, Sheldon van der Linde szerzett sok pontot.

    Rast szerezte meg a pole-t Sheldon van der Linde és Nick Cassidy előtt, a rajtnál azonban nem tudta tartani a dél-afrikai. A második körben Cassidy is bepróbálkozott, de nem tudta megelőzni.

    Mögöttük három Mercedes haladt, Auer-Götz-Grenier sorrendben. A regnáló bajnok alulkormányzottságra hivatkozva három helyet vesztett.

    Auer és Preining kezdték meg a kerékcseréket az első bolyból, miközben Cassidy és Rast tovább nyúzták egymást. A két pilóta a célegyenesben került egymást mellé, és egészen a Kemmel egyenes végéig úgy is maradtak. Az Eau Rouge-on is keresztülhúzódó manővernek köszönhetően Cassidy feljött a második helyre.

    A középmezőnyben a kiállásoknál több veszélyes kiengedés is történt, többek között a belga Laurens Vanthoor szorította bele versenytársát a boxfalba.

    Rast Götz-cel együtt ki is jött a boxba, őket követte pár körrel később Sheldon van der Linde, aki a csatának köszönhetően el tudott húzni egy kicsit az üldözőktől. A kiállásánál azonban a bal elsőnél gondok akadtak, és közel három másodpercet vesztett.

    Cassidy ezt kihasználva felülvágást csinált, és kivárva van der Linde elé jött vissza.

    Utána lenyugodtak a kedélyek, egészen addig, amíg Rast defektje miatt egész pályás sárga zászlót rendeltek el. A mezőnyt összerázva, az utolsó körre engedték el újra a mezőnyt.

    Az elején lökdösődés ellenére nem változott az állás, a hátul viszont egy hatalmas baleset játszódott le, legalább négy autó forgott ki. Alessio Deledda és Esteban Muth sérült autóval tértek vissza a boxba, Dev Gore pedig nem is tudott továbbmenni.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Márka Csapat
    1. 🇳🇿 Nick Cassidy Ferrari AF Corse
    2. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW Schubert
    3. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche KÜS Bernhard
    4. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes Winward
    5. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes Haupt
    6. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes GruppeM
    7. 🇦🇹 Philipp Eng BMW Schubert
    8. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari AF Corse
    9. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW Walkenhorst
    10. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini Grasser
    11. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes Haupt
    12. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche SSR
    13. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi Abt
    14. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi Abt
    15. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes Winward
    16. 🇩🇪 Marius Zug Audi Attempto
    17. 🇨🇭 Rolf Ineichen Lamborghini Grasser
    18. 🇮🇹 Alessio Deledda Lamborghini Grasser
    19. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche SSR
    20. 🇩🇪 David Schumacher Mercedes Winward
    21. 🇩🇪 Maximilian Buhk Mercedes Mücke
    22. 🇨🇭 Nico Müller Audi Rosberg
    23. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes GruppeM
    24. 🇧🇪 Esteban Muth BMW Walkenhorst

     

    A bajnokság állása:

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW 130 0
    2. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes 98 -32
    3. 🇩🇪 René Rast Audi 96 -34
    4. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini 95 -35
    5. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche 87 -43
    6. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes 83 -47
    7. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche 81 -49
    8. 🇨🇭 Nico Müller Audi 78 -52
    9. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi 75 -55
    10. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes 70 -60
    11. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi 63 -67
    12. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari 60 -70
    13. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW 56 -74
    14. 🇦🇹 Philipp Eng BMW 46 -84
    15. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes 41 -89
    16. 🇳🇿 Nick Cassidy Ferrari 37 -93
    17. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche 30 -100
    18. 🇺🇸 Dev Gore Audi 18 -112
    19. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes 17 -113
    20. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes 12 -118
    21. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini 9 -121
    22. 🇹🇷 Ayhancan Guven Ferrari 8 -122
  • A „Mercedes Räikkönenje” megnyerte első futamát

    A „Mercedes Räikkönenje” megnyerte első futamát

    A DTM második nürburgringi futamát a médiát kerülő Mercedes-pilóta, Luca Stolz nyerte, első győzelmét ünnepelhette ezzel a sorozatban.

    A német tavaly már beugróként is megvillantotta körmeit. Ugyanezen a pályán szerepelt beugróként, és akkor az első futamon egy második hellyel mutatkozott be.

    Most az első sorba kvalifikáló van der Linde testvéreket a verseny elején előzte meg, a hetedik helyről indulva.

    Ugyanis David Schumacher megpöccintette René Rastot, aki ezáltal a kavicságyban kötött ki. A safety cart szinte az egész mezőny kihasználta a kötelező kerékcsere végrehajtására. A nagy kavarodásban pedig az addig ötödik helyen haladó Stolz került az élre.

    Egyedül a debütáló Theo Oeverhaus maradt Winkelhock-módra kint, de a futamgyőzelem szempontjából nem játszott ő sem szerepet.

    Dennis Olsen ismét jó formában volt a Porschéval, de ezúttal sem nyert, viszont így is Auer előtt végzett, aki remek hétvégét zárt ezzel a Ringen.

    A van der Linde fivérek közül Sheldon a győzelmi pluszsúly miatt fokozatosan visszaesett, Kelvin pedig Bortolottival való ütközése után negyedik lett. Az olasz – hiába állt második helyen a bajnokságban – duplázott a kieséseket illetően.

    Felipe Fraga két verseny alatt a második ütközését jegyezhette fel, most ugyanis Clemens Schmidnek ment neki, amivel Philipp Eng kiesését is okozta.

    A BMW-k reményét tovább csökkentette, hogy Marko Wittmann-t ezúttal Thomas Preining terelte ki, emiatt mindketten hátrébb estek egy kicsit, de így is pontszerző helyen értek célba.

    A 28 fős mezőnyből ezúttal mindenki célba ért, ami egy egészen kiemelkedő statisztika az év eddigi versenyeihez képest.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Márka Csapat
    1. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes Haupt
    2. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche SSR
    3. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes Winward
    4. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi Abt
    5. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes Winward
    6. 🇨🇭 Nico Müller Audi Rosberg
    7. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche KÜS Bernhard
    8. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes GruppeM
    9. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW Schubert
    10. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW Walkenhorst
    11. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche SSR
    12. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari AF Corse
    13. 🇩🇪 Marius Zug Audi Attempto
    14. 🇩🇪 Maximilian Buhk Mercedes Mücke
    15. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes Haupt
    16. 🇧🇪 Esteban Muth BMW Walkenhorst
    17. 🇮🇹 Alessio Deledda Lamborghini Grasser
    18. 🇨🇭 Rolf Ineichen Lamborghini Grasser
    19. 🇩🇪 Theo Oeverhaus BMW Walkenhorst
    20. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini Grasser
    21. 🇳🇿 Nick Cassidy Ferrari AF Corse
    22. 🇺🇸 Dev Gore Audi Rosberg
    23. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi Abt
    24. 🇦🇹 Philipp Eng BMW Schubert
    25. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini Grasser
    26. 🇩🇪 David Schumacher Mercedes Winward
    27. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes GruppeM
    28. 🇩🇪 René Rast Audi Abt

    A bajnoki állás:

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW 110 0
    2. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini 90 -20
    3. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes 85 -25
    4. 🇩🇪 René Rast Audi 81 -29
    5. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes 73 -37
    6. 🇨🇭 Nico Müller Audi 70 -40
    7. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi 65 -45
    8. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi 63 -47
    9. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche 59 -51
    10. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW 53 -57
    11. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes 51 -59
    12. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari 50 -60
    13. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche 49 -61
    14. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes 41 -69
    15. 🇦🇹 Philipp Eng BMW 40 -70
    16. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche 30 -80
    17. 🇺🇸 Dev Gore Audi 18 -92
    18. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes 12 -98
    19. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini 9 -101
    20. 🇳🇿 Nick Cassidy Ferrari 9 -101
    21. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes 9 -101
    22. 🇹🇷 Ayhancan Guven Ferrari 7 -103
  • Roncsderbi után megszületett a Porsche első DTM győzelme

    Roncsderbi után megszületett a Porsche első DTM győzelme

    Több, mint a mezőny fele kiesett az első norisringi DTM futamon, de az egész verseny domináló Thomas Preining hazahozta a Porsche első győzelmét a sorozatban.

    Ezen a hétvégén két beugró is érkezett a DTM mezőnyébe. A Formula E versenyen részt vevő Nick Cassidy helyén egy török versenyző Ayhancan Guven, a beteg Rolf Ineichen autójában pedig egy gyári Lamborghini pilóta, Franck Perera indult.

    Most először a sorozat történetében a sok résztvevő (27 autó) és a rövid pálya miatt két részre osztották a mezőnyt. Lealábbis az időmérő erejéig, hogy csökkentsék a forgalmat és a balesetek esélyét.

    A két csoport győztese Kelvin van der Linde és Thomas Preining lett, utánuk jött meglepetésre a két újonc, Guven és Perera. Még három Audi férkőzött a legjobb 10-be, Rast, Feller és Müller. A Mercedest pedig Auer és a tavaly itt dobogós Maini képviselte.

    Luca Stolz nem tudott részt venni az időmérőn technikai probléma miatt, Bortolottit pedig a mérlegelés elmulasztása miatt a mezőny végére sorolták. Fura büntetések miatt azonban még két autó került mögéjük.

    A verseny

    Maini és Perera az első kanyarban összeütköztek, ezzel dugót és biztonsági autós fázist okozva. A karambol következtében Sheldon van der Linde, Nico Müller, Maximilian Buhk, David Schumacher, a hazai pályán versenyző Marko Wittmann, Felipe Fraga és Maini is kiesett.

    Az újraindításnál Preining megszerezte a vezetést, mögötte van der Linde pedig védekezésre kényszerült René Rasttal szemben. Mögéjük egy második Porsche, Dennis Olsen jött fel, aki a visszaeső Guvent is megelőzte.

    Perera később egy másik baleset résztvevője volt. Deledda elmérte a féktávot és márkatársán kívül Esteban Muth is kiütötte. Teljes pályás sárga zászló következett, ez lehetőséget biztosított sokaknak mindenkinek a kiállásra.

    Van der Linde és Rast egy körrel később jött ki, előbbit egy lassú kiállás azonban hátráltatta, miközben Rast az élre tudott állni. Preining ismét megszerezte az első helyet a zöld zászlónál, míg Olsen is bepróbálkozott az Audi német pilótájánál.

    Ezúttal a pálya hátsó részén történt baleset, Bortolotti forgatta ki Maro Engelt, így újra safety car következett.

    Hosszabb körözgetés után ezúttal Olsen előzte meg Rastot a második helyért, míg mögöttük, két kisebb koccanás is történt. Guven pöccintette ki Auert, míg Bortolotti próbált meg aggresszív módon elmenni Götz mellett, és állt ki defekttel.

    Az újabb nekifutásnál – amire Guven ár nem jött vissza – Rast visszaszerezte a második helyet. Olsen pedig a visszaesés ellenére visszavette csapattársától, Laurens Vanthoortól az utolsó dobogós pozíciót.

    Ezzel 15 perccel a vége előtt már csak kevesebb, mint a mezőny fele volt a pályán, 13 pilóta. A kevés tiszta verseny miatt a versenyigazgatás még két kört adott a versenytávhoz.

    A folytatásban legelőször a második helyért folyt a csata, Olsen pöccintéssel adta Rast tudtára, hogy nem tekinti befejezettnek az ütközetet. Mögöttük az ötödik helyet előbb Feller és Götz küzdött. De végül az egyetlen állva maradt BMW, Philipp Eng tudta utolérni Vanthoor Porschéját.

    Deledda és Kelvin van der Linde is kiállt az addig összeszedett sérülések miatt, így 11-es maradtak.

    Luca Stolz a mezőny végéről Feller megelőzésével feljött a 8. helyre az idő lejártával. Az élen Olsen ment el lassú defekttel küzdő Rast mellett az utolsó körben. Ezzel a Porsche kettős győzelemmel és egy negyedik hellyel zárta a futamot.

    A verseny végeredménye:
    Versenyző Márka Csapat Idő
    1. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche KÜS Bernhard –
    2. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche SSR +3,675
    3. 🇩🇪 René Rast Audi Abt +4,154
    4. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche SSR +7,030
    5. 🇦🇹 Philipp Eng BMW Schubert +8,066
    6. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes Winward +8,975
    7. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes Haupt +9,859
    8. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi Abt +10,979
    9. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes GruppeM +12,013
    10. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini Grasser +13,119
    11. 🇩🇪 Marius Zug Audi Attempto +16,529
  • Utolsóból első: Müller megállíthatatlan volt a második portugál versenyen

    Utolsóból első: Müller megállíthatatlan volt a második portugál versenyen

    A szombati egyik elsőként kieső versenyző, Nico Müller örülhetett a vasárnapi futam végén, miután senkitől sem zavarva autózott célba Portimaóban.

    A délelőtt folyamán Müller magabiztosan, két tizeddel mindenkit megelőzve szerzett pole-t. Az edzés alatt csak egy rövid időre Felipe Fraga vette el tőle legjobb időt, de végül a svájci, és az ismét utolsó pillanatban alakító Mirko Bortolotti is megelőzte.

    A rajtnál nem történt változás a mezőny elején, Müller, Bortolotti, és Fraga volt a sorrend. Az első kanyarban azonban többen is összeakadtak. Nicki Thiim és Thomas Preining még eljutottak a boxutcáig, Philipp Eng és Rolf Ineichen azonban nem.

    Pár körrel később Luca Stolz állt ki defekttel, amit egy Maro Engellel való ütközésben szedett össze. Ő sem tudta folytatni a versenyt.

    Fraga egy szokatlan helyen, a középső – kanyargós – szektorban ment el Bortolotti mellett, és ezzel a második pozícióba jött fel. Mögöttük Wittmann helyezte nyomás alá az első verseny győztesét, Lucas Auert.

    Ezúttal is sokat választották a korai kiállást, Fraga és Auer vezetésével tértek vissza a mezőny közepébe az így döntő versenyzők.

    Auer azonban egy probléma miatt újra kijött és visszaesett a mezőny végére. A Mercedes pilótáit közül, Maximilian Götz vette át a helyét az élmezőnyben.

    Néhány körön belül szinte az egész mezőny letudta a kerékcserét, David Schumacher, Sébastien Loeb, Mikael Grenier, Alessio Deledda azonban tovább kint maradtak.

    A kiállók között az ötödik helyért folyt nagy csata Kelvin van der Linde és Marko Wittmann között. Ebbe rövid ideig belekavart a másik dél-afrikai fivér Sheldon és a pár körrel későbbi kerékcserét választó Laurens Vanthoor is.

    Wittmann előbb Kelvint, majd Götzöt is legyűrte, de így is pár másodperccel el volt maradva a szétszóródott Müller-Fraga-Bortolotti hármastól.

    A Ferrari-pilóta ugyan megpróbálta ledolgozni a hátrányát, de nem bírt a svájci pilótával, így meg kellett elégednie a második hellyel.

    Vanthoor a verseny végére a frisebb gumikkal a kisebbik van der Linde testvért megelőzve jött fel hetedik helyre, míg későn gumit cserélők közül David Schumacher lett az első, a 15. helyen.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Márka Csapat Idő
    1. 🇨🇭 Nico Müller Audi Rosberg –
    2. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari AF Corse +3,41
    3. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini Grasser +8,44
    4. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW Walkenhorst +10,28
    5. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes Winward +12,73
    6. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi Abt +13,55
    7. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche SSR +14,34
    8. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW Schubert +18,00
    9. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi Abt +19,75
    10. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes GruppeM +21,57
    11. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche SSR +22,41
    12. 🇩🇪 René Rast Audi Abt +22,96
    13. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes Haupt +23,62
    14. 🇧🇪 Esteban Muth BMW Walkenhorst +27,85
    15. 🇩🇪 David Schumacher Mercedes Winward +28,16
    16. 🇩🇪 Marius Zug Audi Attempto +34,88
    17. 🇩🇪 Maximilian Buhk Mercedes Mücke +36,94
    18. 🇫🇷 Sébastien Loeb Ferrari AF Corse +47,81
    19. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini Grasser +50,02
    20. 🇺🇸 Dev Gore Audi Rosberg +1:00,83
    21. 🇬🇧 Esmee Hawkey Lamborghini T3 +1:08,14
    22. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes Winward +1:11,36
    23. 🇮🇹 Alessio Deledda Lamborghini Grasser +1:25,62
    – 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes GruppeM —-
    – 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes Haupt —-
    – 🇩🇰 Nicki Thiim Lamborghini T3 —-
    – 🇦🇹 Thomas Preining Porsche KÜS Bernhard —-
    – 🇦🇹 Philipp Eng BMW Schubert —-
    – 🇨🇭 Rolf Ineichen Lamborghini Grasser —-

     

    A pontszerzők az első hétvége után:

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini 35 0
    2. 🇨🇭 Nico Müller Audi 28 -7
    3. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes 26 -9
    4. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari 20 -15
    5. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi 20 -15
    6. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes 19 -16
    7. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW 12 -23
    8. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche 10 -25
    9. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes 10 -25
    10. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi 10 -25
    11. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW 10 -25
    12. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche 10 -25
    13. 🇦🇹 Philipp Eng BMW 2 -33
    14. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes 2 -33
    15. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes 2 -33
  • Még egy Porsche – egy Le Mans-i győztes csapatot indít a DTM-ben

    Még egy Porsche – egy Le Mans-i győztes csapatot indít a DTM-ben

    A kétszeres Le Mans-i – és egyszeres Nemzetek Kupája – győztes Timo Bernhard csapata nevet vált, és sorozatot is. A DTM-ben egy Porschéval indulnak majd, KÜS Team Bernhard néven.

    Az eddig Team 75 Motorsport néven futó csapat a második, akik Porschét állítanak majd rajthoz jövőre, miután az – idén egy hétvége erejéig szerephez jutó – SSR Performance már bejelentette, két autóval lesznek ott a jövő évi rajtrácson.

    Bernhard így nyilatkozott a fejleményekről a motorsport.com-nak:

    „Hat évnyi GT Masters után valami mást akartunk, ami segíti a csapat fejlődését. A partnereinknek és a szponzorainknak úgy éreztük, a DTM nyújthat a legnagyobb közönséget. Nekünk ez mindenképp egy jó lépés.”

    „Egy olyan autóval jövünk, amit jól ismerünk, de lesznek új dolgok is számunkra. Az másmilyen teljesítmény-kiegyenlítés, az új gumik és a kiállások mind ilyenek.”

    „Talán a kiállások lesznek a legnagyobb kihívás, mert a DTM-ben a legjobbak megvannak 6 és fél másodperc alatt, míg a GT Masters-ben minimum idő volt a boxban.”

    Ebben az új környezetben egyelőre egy autóval indulnak, amit a gyári pilóta, Thomas Preining vezet majd.

    „Teljesen megbízom a csapatban, és mindenkiben, akinek köze van ehhez a projekthez. Szerintem sok keresnivalónk lesz a 2022-es DTM-ben.”

    A csapat GT4-es autóit is mozgatni fogja, ezentúl két GT4-es autójukat a DTM Trophy-ban indítják majd az ADAC GT4 Germany helyett.

    Az eddig bejelentett pilóták:
    Pilóta Csapat Márka
    ?? Kelvin van der Linde Abt Sportsline
    Audi
    ?? René Rast TBA
    ?? Nico Müller TBA
    ?? Clemens Schmid Grasser Racing Lamborghini
    ?? Thomas Preining KÜS Team Bernhard Porsche

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

  • De Silvestro szerephez jut a Porsche Formula E projektjében

    De Silvestro szerephez jut a Porsche Formula E projektjében

    Simona de Silvestro lesz a Porsche Formula E csapatának teszt- és fejlesztőpilótája a 2019/2020-as évadra.

    A svájci pilóta egy lesz a Porsche két tesztpilótája közül, társa Thomas Preining lesz. A páros a versenypilótákkal (Andre Lotterer és Neel Jani) dolgozik majd együtt a gyári alakulatnál.

    De Silvestronak nem idegen a Formula E, két versenyen rajthoz állt a 2014/2015-ös szezon végén az Andrettivel. Valamint a 2018/2019-es évadban a Venturi hivatalos tesztpilótája is volt.

    „Kettejükben két kipróbált tehetséget tudhatunk a fedélzeten.” – mondta a Porsche sportrészlegének alelnöke. „Simona rendkívül sok tapasztalattal rendelkezik, ráadásul a Formula E-vel is volt már dolga. Már várjuk, hogy együtt dolgozzunk vele és a Porsche-családban köszöntsük. Thomas pedig 2017 óta van velünk, és azóta többszörösen bebizonyította tehetségét a GT kategóriában.”

     „Most az FE program keretében megadjuk nekik a lehetőséget, hogy fejlődjenek pilótaként, és hogy pozitívan járuljanak hozzá a projekthez.”

    De Silvestro így nyilatkozott: „Nagy megtiszteltetés ilyen nagy presztízsű márkánál dolgozni. Az elmúlt években szerzett tapasztalataimmal igyekszem segíteni, hogy a Porsche az élre kerülhessen.”

    Ez a bejelentés további kételyeket vet fel a jövőjével kapcsolatban. Jelenleg az ausztrál Supercars sorozatban versenyez a Kelly Racinggel. Szerződése az év végén lejár, és úgy tudni, elhagyja a csapatot, akár marad Ausztráliában, akár nem.

    Eközben kollégája, az osztrák Preining tesztpilótai feladatait kombinálja, ugyanis a WEC-ben szerepel majd Patrick Dempsey csapatával.