Szerk Racingline.hu

Címke: Theo Pourchaire

  • Pourchaire 2022-ben is ott lesz a Formula 2 mezőnyében

    Pourchaire 2022-ben is ott lesz a Formula 2 mezőnyében

    Bár Frédéric Vasseur őt szerette volna az Alfa Romeóba Valtteri Bottas mellé, végül nem Théo Pourchaire lett a kiválasztott.

    A Sauber Junior Team tagja azonban továbbra is fejlődhet majd az F2-ben, ráadásul változatlan csapattal, az ART-vel.

    A francia ötödik lett idén a bajnokságban, és már második hétvégéjén, Monacóban győzni is tudott. Monzában újoncként duplázott, ezenkívül még egyszer, Szocsiban állt dobogóra.

    A négy előtte végző pilóta nem lesz ott a mezőnyben, így jó esélye lesz a bajnoki címre 2022-ben. Ráadásul sok újoncra lehet számítani, akikkel szemben egyéves tapasztalata is mellette szól.

    Piastri az Alpine tartalékpilótája lesz, Shwartzman a Ferrari és a Haas tesztkötelezettségeiben segít majd, Zhou pont az Alfa Romeo ülését foglalta el, Ticktum pedig Formula E versenyző lesz.

    Pourchaire egy rövid Twitter bejegyzéssel tett pontot a találgatások végére: „Aláírtam. Jöhet 2022.” – írja röviden.

    Bár azt nem fejtette ki, mit írt alá, az AutoHebdo információ szerint marad jelenlegi csapatánál.

  • Piastri nyerte a szezon utolsó versenyét Abu Dhabiban

    Piastri nyerte a szezon utolsó versenyét Abu Dhabiban

    A Prema pilótáját, Oscar Piastrit intették le elsőként a Formula 2 idei szezonjának utolsó főversenyén Abu Dhabiban. Az Alpine ausztrál juniorjának már zsinórban a negyedik főfutamon tudott diadalmaskodni.

    A pole-ból rajtoló bajnok, Oscar Piastri meg tudta tartani a vezető helyét, azonban mögötte óriási csata bontakozott ki az utolsó F2-es versenyét teljesítő Robert Shwartzman, Guanyu Zhou és Jack Doohan között. Az ausztrál pilóta leszaladt a pályáról és amint visszatért oda, megcsúszott és a falban találta magát. Az eset miatt pályára kellett küldeni a biztonsági autót.

    Az újra indítás után nem történt pozíciócsere az élmezőnyben, maradt az élen a Piastri, Zhou, Shwartzman sorrend. A kerékcserék sorát Liam Lawson és Christian Lundgaard nyitotta meg, Mindketten a hetedik körben álltak ki friss közepes keverékű gumikért. Őket két körrel később követte Shwartzman és Dan Ticktum.

    Mivel az élmezőny pilótáinak reagálnia kellett a Ferrari juniorjára, így az alternatív stratégiát alkalmazó Théo Pourchaire vehette át a vezetést a futam 10. körében. A francia fiatal mögött még Felipe Drugovich, Marcus Armstring és Jüri Vips volt még hasonló taktikán.

    A Piastri, Zhou, Shwartzman trió meg kezdte a felzárkózást és a 21. körre már csak azon pilóták voltak előttük, akik még nem tudták le a kötelező kerékcseréjüket. Pourchaire a 27. körig bírta ki, ami miatt a leglágyabb gumikon 7 kört kellett teljesítenie. Azonban az ART Grand Prix szerelői nem dolgoztak gyorsan, ami miatt Pourchaire jelentős másodperceket veszített.

    Drugovich egy körrel később jött ki a bokszba és át is ugrotta Pourchaire-t a pályán, azonban a 18 éves francia azonnal vissza tudta őt előzni az üzemmeleg abroncsai segítségével.

    Azonban Liwson megálló autója miatt VSC fázis lépett érvénybe, ami miatt a friss gumikon érkezők nem tudták megtámadni Shwartzmant a harmadik helyért egy rövid ideig. Azonban a VSC egy kör erejéig sem volt érvényben, ami miatt Drugovich és Pourchaire is meg tudta előzni a már szenvedő Prema pilótát.

    Piastri először tudott nyerni bajnokként Zhou és Drugovich előtt. Pourchaire-nek be kellett érnie a negyedik hellyel, mögöttük még Shwartzman, Ticktum, Armstrong, Vips, Ralph Boschung és Richard Verschoor tudott még pontot szerezni.

  • Kórházba szállították a két Formula 2-es balesetet szenvedő pilótát

    Kórházba szállították a két Formula 2-es balesetet szenvedő pilótát

    Théo Pourchaire és Enzo Fittipaldi a Formula 2 főversenyén rajtbalesetbe keveredtek, és az esetet követő piros zászló alatt helikopter szállította őket kórházba.

    Pourchaire a harmadik helyet foglalhatta el a rajtrácson, de nem tudott elindulni a kockájából. Így a hátulról nagy sebességgel érkező Fittipaldi nem tudta kikerülni, és gyakorlatilag beleszáguldott kollégájába.

    Az FIA megerősítette, mindketten maguknál voltak, amikor az orvosi csapat kiszabadította őket az autóból.

    „A sürgősségi és orvosi csapatok azonnal ellátták a versenyzőket. Mindkettőjüket átszállították mentőautóval és helikopterrel a King Fahad Katonai Kórházba szállították őket Jeddah-ban.” – tette hozzá a közlemény.

    A flúgos futam végül el tudott indulni, de az idő rövidsége miatt (kevés idő volt hátra a Forma-1-es rajtig) csak rövidebb távon teljesítették a versenyt. Félpontokat osztottak, így még nem dőlt el a Formula 2 bajnoki címe még nem dőlt el Oscar Piastri javára.

    Az ausztrál előnye így 52 és fél pont csapattársával, Robert Shwartzmannal szemben. Abu Dhabiban – normál esetben – 65 pontot lehet majd szerezni.

  • Piastri ismét győzött, nagyon közel a bajnoki címhez

    Piastri ismét győzött, nagyon közel a bajnoki címhez

    Egy kis csúszással, de megkezdődött a Formula 2 szombat esti, szaúdi sprintfutama, melyet Jehan Daruvala kezdhetett meg az élről, mellőle pedig Bent Viscaal indulhatott. Az indiai úgy került az élre, hogy a délutáni futamon még 6-ként ért célba, de utólag öt másodperccel hátrasorolták, így lett végül hivatalosan 10. Az ok az volt, hogy pályán kívül előzte meg Dan Ticktumot, a kettes kanyarban.

    A piros lámpák kialvása után Daruvala megtartotta az első helyét, Piastri pedig feljött másodiknak. Lundgaard is örülhetett, hiszen két helyet feljőve a harmadik pozícióban találta magát. A nagy vesztes Viscaal lett, ő két helyet vesztett, míg Ticktum egyet.

    A rajtot ezúttal sem úsztuk meg baleset nélkül, többek között az első futam győztese, Marcus Armstrong is kiesett, az újonc Novalak mellett. A kiesésekből Pourchaire és Zhou is profitált, a 12-13. helyekre jöttek fel.

    A pálya takarításával elment a versenytáv ötöde, a negyedik kör végén kezdődhetett újra a száguldás. A hetedik helyért rögtön ki is alakult egy parázs csata Drugovich és Vips között, melynek során az észt hozzáért a brazilhoz hátulról a célegyenesben, így ő is kiesett, természetesen újabb safety car fázist előidézve.

    Az újabb újraindítás a nyolcadik kör végén következett, ami Daruvala számára nem alakult túl jól. Ugyan az őt rögtön megtámadó Piastri előtt tudott maradni, de hatalmas elfékezést produkált, rögtön az egyes kanyarba érkezve, le is kellett vágnia a kettes kanyart. Emiatt pár körrel később ki is szabtak rá egy öt másodperces büntetést, mondván elhagyta a pályán és ezzel előnyt szerzett. Az újraindítás után Lundgaard és Viscaal is elkezdtek csatázni, történt köztük egy oda-vissza előzés. Amikor a dán visszaelőzött, ő is elhagyta a pályát a kettes kanyarban, emiatt ő is megkapta az öt másodpercét.

    Egy kicsivel hátrébb Robert Shwartzman lendült támadásba, Ticktum mellett ment el az utolsó kanyarban, ez az ötödik helyezést eredményezte számára.

    Daruvala tempója nem volt a legjobb az élen az elfékezett gumival, így elkezdett összejönni az élmezőny. Piastrinak a 15. körben volt egy előzése Daruvala ellen, de az indiai rögtön vissza is vette az első helyet DRS-sel. Két körrel később ismét megpróbálkozott az élre kerülni az ausztrál, ezúttal sikerült is neki egy késői féktávval.

    Kettővel hátrébb Viscaal is folyamatosan csatázott Lundgaard-dal, többször is levágva a kettes kanyart, ám ő mindig visszaengedte dán versenytársát.

    A verseny végét Lawson balesete jelentette, a döntött kanyarból kifele kitört az autó hátulja, így csúnyán megtörte a kocsit, ismét érkezett a safety car.

    Így tehát Piastri maradt az élen, mellé pedig Viscaal és Shwartzman fért még fel a dobogóra az időbüntetések után. A végén még Pourchaire és Zhou is pontot tudtak szerezni, előbbi hatodik, utóbbi nyolcadik lett. A Formula 2-ben ezen a hétvégén debütáló Jack Doohan is hatalmasat ment, az ötödik helyen zárt a Formula 3 második helyezettje.

    Piastri a győzelmével 47 pontra növelte az előnyét Shwartzmannal szemben, Zhou pedig már 57 egységre szakadt le a 200 ponttal álló ausztráltól.

    Helyezés Pilóta Csapat Különbség
    1  Oscar Piastri  Prema Powerteam –
    2  Bent Viscaal  Trident 2.500
    3  Robert Shwartzman  Prema Powerteam 3.300
    4  Dan Ticktum  Carlin 3.400
    5  Jack Doohan  MP Motorsport 3.500
    6  Theo Pourchaire  ART Grand Prix 3.600
    7  Enzo Fittipaldi  Charouz Racing System 3.800
    8  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 4.100
    9  Ralph Boschung  Campos Racing 4.300
    10  Felipe Drugovich  UNI-Virtuosi 4.600
    11  Roy Nissany  DAMS 4.800
    12  Olli Caldwell  Campos Racing 6.100
    13  Marino Sato  Trident 6.400
    14  Jehan Daruvala  Carlin 7.000
    15  Christian Lundgaard  ART Grand Prix 7.200
    kiesett  Liam Lawson  HitechGP
    kiesett  Jüri Vips  HitechGP
    kiesett  Logan Sargeant HWA Racelab
    kiesett  Marcus Armstrong  DAMS
    kiesett  Clement Novalak  MP Motorsport
    kiesett  Alessio Deledda HWA Racelab
    kiesett  Guilherme Samaia  Charouz Racing System
  • Armstrong nyerte a szaúdi hétvége első versenyét

    Armstrong nyerte a szaúdi hétvége első versenyét

    Az újonnan elkészült jeddah-i versenypálya történetének legelső versenyét a Formula 2 futotta szombat kora délután. A Forma-1 előszobája bő két hónap szünet után tér vissza, két versenyhétvége maradt a bajnoki cím eldöntésére.

    Az első, fordított rajtrácsos versenyen Liam Lawson rajtolhatott a pole pozícióból, mellőle Marcus Armstrong várhatta a lámpák kialvását. Kettejük közül utóbbi örülhetett a rajt után, hiszen átvette a vezetést egy késői féktávval, kissé talán leterelve Lawsont, aki így visszaesett másodiknak. A harmadik helyre Boschung jött fel, megelőzve Jüri Vipset. Zhou rajtja nem sikerült túl jól, az ötödikről a hetedik helyre szorult vissza. A bajnoki éllovas, pénteken pole pozíciót szerző Piastri maradt a tizedik, csapattársa, Shwartzman mögött.

    A safety car azonban rögtön jöhetett is be, a mezőny hátsó traktusában történt baleset miatt, mely Marino Sato és Samaia versenyének vetett véget. A harmadik kör végén aztán újrakezdődhetett a verseny, ám az első kanyarban ismét történt egy incidens, Zhou Lundgaard-dal ért össze, miközben támadni próbálta, ám összeakadtak és megsérült az autója. Így ezúttal jött egy virtuális biztonsági autós fázis, ami hamar véget is ért, miután eltakarították a törmelékeket. Lundgaard versenyben maradt, Zhou viszont a megforgása után ki kellett álljon a bokszba, a 20. helyen folytathatta csak. A szóbanforgó incidens után kissé átalakult a legjobb tíz sorrendje, Pourchaire és Shwartzman is megelőzte Lundgaard-dot, Daruvala pedig Piastrit.

    Ticktum kezdte el üldözni Viscaalt a 11. helyért és egy hosszabb csata után végül el is tudott menni mellette, ám olyan előzéssel, melynek a végén lecsúszott a pályáról, ezzel előnyt szerezve, így vissza kellett adnia a pozíciót, amit meg is tett, ám később újra előzött, ezúttal már szabályosan.

    Vips a 10. kör elején szánta el magát arra, hogy visszavegye a harmadik helyet Boschungtól, ezt sikeresen meg is tette a célegyenes végén, egy körrel később pedig Drugovich is követte az észtet. Shwartzman is támadásba lendült Pourchaire ellen a hatodik helyért, ám Ticktumhoz hasonlóan, szabálytalanul tudta csak megelőzni az ötös kanyarban, amiért később öt másodperces időbüntetést is kapott, mivel nem engedte vissza a franciát.

    Shwartzmanék aztán hamar utolérték a lassuló Boschungot, az orosz fél környi csata után pedig maga mögé utasította. Újabb fél kör múlva már Lundgaard-ék kezdték el támadni, ekkor egy óriási adok-kapok alakult ebben a bolyban, melynek végeztével Piastri plusz egy pozíciót tudott nyerni Daruvala ellen, Boschungot pedig mindenki megelőzte.

    A 14. körben Pourchaire hibázott, a pálya pedig rögtön meg is büntette: falba állt és kiesett, és egy kisebb bizonytalankodás (kezdetben csak VSC fázist rendeltek el) után ismét behívták a biztonsági autót.

    Három körre még újraindulhatott a verseny, a mentés befejezése után. Daruvala volt nagyon szemfüles az utolsó kanyarba érkezve a 18. körben, Lundgaard-dot és Piastrit egyszerre előzte meg.

    Ugyan nagyon szorosan követte, de Liam Lawson nem tudta megelőzni Armstrongot, így a Ferrari juniorja először nyert futamot az F2-ben. A harmadik maradt Vips, a negyedik Drugovich lett. Ticktum a verseny végén még egy óriási manőverrel elment Piastri mellett, így övé lett az utolsó pontszerző, nyolcadik hely. Az esti, fordított rajtrácsos futamot a Viscaal kezdheti majd az élről.

    Piastri nem szerzett pontot, de az előnye így is megmaradt a 40 pont Zhou visszaesése miatt, ám Shwartzman már csak egy pontra követi a kínait a harmadik helyen.

    Helyezés Versenyező Csapat Különbség
    1  Marcus Armstrong  DAMS –
    2  Liam Lawson  HitechGP 0.500
    3  Jüri Vips  HitechGP 2.000
    4  Felipe Drugovich  UNI-Virtuosi 2.800
    5  Jehan Daruvala  Carlin 5.400
    6  Robert Shwartzman  Prema Powerteam 8.200
    7  Christian Lundgaard  ART Grand Prix 8.300
    8  Dan Ticktum  Carlin 8.400
    9  Oscar Piastri  Prema Powerteam 8.600
    10  Bent Viscaal  Trident 10.400
    11  Jack Doohan  MP Motorsport 10.500
    12  Enzo Fittipaldi  Charouz Racing System 10.900
    13  Roy Nissany  DAMS 12.900
    14  Clement Novalak  MP Motorsport 13.100
    15  Ralph Boschung  Campos Racing 14.300
    16  Logan Sargeant  HWA Racelab 15.300
    17  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 17.300
    18  Olli Caldwell  Campos Racing 24.600
    Kiesett  Theo Pourchaire  ART Grand Prix
    Kiesett  Alessio Deledda  HWA Racelab
    Kiesett  Marino Sato  Trident
  • Vasseurnek tervei vannak Pourchaire-rel

    Vasseurnek tervei vannak Pourchaire-rel

    Théo Pourchaire 2022-ben folytatja útját a Forma-1 felé, árulta el az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur.

    Miután a svájci székhelyű csapat megerősítette, hogy jövőre Guanyu Zhou váltja Antonio Giovinazzit, Vasseur fiatal pártfogoltja és francia honfitársa, Pourchaire elismerte, hogy „nyilvánvalóan csalódott”.

    „Még ha egész nap azt mondják is, hogy fiatal vagyok és még rengeteg időm van, hogy megérkezzek az F1-be, csalódott vagyok, mert nagyon közel kerültem ehhez az üléshez” – mondta a 18 éves versenyző.

    „Ez Guanyu és köztem dőlt el.”

    Vasseurnek azonban egyértelműen komoly tervei vannak Pourchaire-rel a jövőben.

    „Ő marad az F2-ben” – mondta Vasseur. „Az elmúlt hetekben hosszasan beszélgettünk arról, hogy elsőre fantasztikus szezont teljesített az F2-ben, de nem szabad elfelejtenünk, hogy 18 hónappal ezelőtt még az F4-ben versenyzett.”

    „Az F4 és az F3 között hatalmas volt a lépés, de ő jól teljesített az F3-ban, és ugyanez igaz az F2-re is. Az idei szezonban Monacóban nyert, de az F1-es autó annyira összetett, és csak hat tesztnapunk van a szezon előtt.”

    „Ez azt jelenti, hogy – az én szemszögemből nézve – túl kockázatos lett volna. Túl nagy kihívás lenne most megtenni ezt a lépést.”

    Vasseur azonban elárulta, hogy Pourchaire jövőre biztosan kap majd néhányszor lehetőséget az Alfa Romeo 2022-es autójában, pénteki szabadedzéseken.

    „Intézünk majd néhány tesztnapot, és megpróbáljuk felkészíteni őt a jövőre, de a legfontosabb számára az, hogy megnyerje az F2-es bajnokságot” – mondta a csapatfőnök.

    2023-ban sem biztos, hogy lesz helye

    Az is elképzelhető azonban, hogy az Alfa Romeo 2023-ra még mindig nem talál majd helyet számára a csapatban, mivel a pletykák szerint a kínai Zhou-nak – Valtteri Bottashoz hasonlóan – több, mint egyéves szerződése van.

    „Az időtartamról nem nyilatkozom, de hosszú távú együttműködésre számítunk” – ismerte el Vasseur.

    „És még el sem kezdtük a 2022-es évet, még az első tesztsorozatot sem, szóval meglátjuk, hogyan haladunk előre, és majd 2022 végén meghozzuk a döntést a 2023-as évre vonatkozóan.”

    Pourchaire 6 versennyel (vagyis két versenyhétvégével) az F2-es szezon vége előtt az 5. helyen áll a bajnokságban.

  • Az Alfa Romeo juniorja jövőre szabadedzéseken is részt vehet majd

    Az Alfa Romeo juniorja jövőre szabadedzéseken is részt vehet majd

    Miután 2021-ben még nem jutott lehetőséghez az Alfa Romeo színeiben, Théo Pourchaire még egy évnyi Formula 2-es szereplésre készülhet, de közben megindul az F1-es ülés felé.

    A Sauber Junior Team tagja nehéz helyzetben van, mert bár a csapatfőnök Frédéric Vasseur jó véleménnyel van róla, mind Bottas, mind Zhou több évre tervez a svájci csapatnál. A finn 2024 végéig biztosan marad, a jövő évi újoncról azonban sejtelmesen annyi derült ki, nem egyéves projekt része volt a szerződtetése.

    „Théo marad az F2-ben, hosszan beszélgettünk erről az elmúlt hetekben.” – jelentette ki az Alfa Romeo csapatfőnöke.

    „Fantasztikus szezonja volt az F2-ben, de azt is figyelembe kell vennünk, hogy 18 hónapja még F4-es kategóriában volt. Onnan fellépni az F3-ba nagy lépés volt, amit jól tudott kezelni. Ugyanez történt idén is, hiszen a Formula 2-ben nyert Monacóban.”

    Pourchaire jelenleg ötödik a bajnoki tabellán, 60 pont lemaradással. Tavaly az F3-ban egy erős hajrával került a bajnoki cím közelébe, így azért nem lehet kizárni, hogy ez idén is hasonlóan lesz. Ez azért lenne probléma, mert az F2-es bajnok nem nevezhet a következő évi kiírásban.

    „Nagyon komplex az autó, és csak hat tesztnapunk van a szezon előtt. Így túl kockázatos lenne [Pourchaire-nek F1-es ülést adni], túl nagy kihívás lenne ez számára.”

    „Sokkal jobb, ha jövőre is az F2-re fókuszál, és utána meglátjuk. Biztosan fog teljesíteni néhány első szabadedzést, és néhány tesztnapot, ami felkészíti őt a jövőre.”

    „De ismétlem, amikor az F2-ben vagy, a legfontosabb a bajnokság megnyerése lenne, nem a jövő előkészítése, vagy hasonlók. Ez tőle a kérésem, hogy bajnok legyen.”

  • Pourchaire „nagy közel került” az F1-es üléshez

    Pourchaire „nagy közel került” az F1-es üléshez

    Théo Pourchaire a Sauber legmagasabban jegyzett juniorja, és már a Formula 2-ben is jól teljesít, mégsem ő kapta meg az Alfa Romeo második ülését.

    Valtteri Bottas 2022-es csapattársának kiléte sokáig foglalkoztatta az F1 közösségét, végül azonban kiderült, nem saját berkekből kerül ki az utolsó F1-es ülés gazdája.

    „Nyilvánvalóan csalódott vagyok.” – idézi Pourchaire-t az Auto Hebdo. – „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem. Hiába mondja mindenki, hogy fiatal vagyok, sok időm van eljutni az F1-ig, csalódott vagyok, mert olyan közel kerültem hozzá.”

    „Guanyu [Zhou] és köztem dőlt el a dolog.” – jelentette ki magabiztosan a francia.

    Egy másik érdekes jelölt volt az F2-es bajnokság jelenlegi listavezetője, Oscar Piastri, aki Zhou mellett szintén az Alpine Akadémia tagja. Az ausztrál tavaly épp Pourchaire-t előzte meg az F3-as bajnoki címért.

    „Nem tudom, a menedzserem beszélt-e velük, de tudtam az elejétől, hogy kicsi rá az esély.” – szögezte le Piastri, aki jövőre az Alpine tartalékpilótája lesz, de nem biztos, hogy 2023-ban előrébb léphet.

    „Senki sem ígért még semmit” – mondta erről. – „Elvileg jövőre fiatal pilóták mehetnek majd az első szabadedzéseken, remélem erre van esélyem. De majd meglátjuk.”

    Pourchaire ugyanúgy az F1 küszöbén áll, de elmondása szerint még nem szabad ilyesmire gondolnia.

    „Ahogy mondtam, szerintem megérdemlem a helyem az F1-ben. Ez nem fog megtörténni 2022-ben több okból sem, de tisztelem a döntést.”

  • Rövidesen bejelentik, ki lesz Bottas csapattársa az Alfa Romeónál!

    Rövidesen bejelentik, ki lesz Bottas csapattársa az Alfa Romeónál!

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur a Canal + kameráinak elárulta a Mexikóvárosi Nagydíj folyamán, hogy már eldőlt, ki lesz Valtteri Bottas csapattársa 2022-től. A hinwili istálló nemsokára be is fogja jelenteni a hírt.

    A száguldó cirkusz tíz csapat közül egyedül az Alfa Romeo 2022-es felállása nem teljes még. Egyelőre annyit lehet tudni, hogy az idei év végén visszavonuló Kimi Räikkönen helyét Valtteri Bottas veszi majd át a hinwili kiscsapatnál.

    Antonio Giovinazzi helye erősen kétséges, mrá csak amiatt is, mert rengeteg tehetséges versenyző pályázik a helyére. Az egyik ilyen fiatal nem más, mint Guanyu Zhou, aki egyes sajtóértesülések szerint akár 30 millió eurós szponzorpénzt is hozhat magával, ha ő kapja meg az ülést az Alfánál. A másik legkomolyabb jelölt Théo Pourchaire, aki az idei Formula 2-es szezon egyik legjobb újonca és a Sauber akadémiájának a tagja.

    Vasseur kijelentette, hogy Bottas leendő csapattársának kilétéről a Brazil Nagydíjat követően hull majd le a lepel, egészen pontosan egy keddi napon, november 16-án.

    A két előbb említett jelölt mellett még Oscar Piastri vagy akár a Formula E frissen koronázott bajnoka Nyck de Vries is megnyerheti az utolsó szabad ülésért való versenyfutást. A Formula Passion úgy tudja, hogy Giovinazzinak – aki manapság sokat kritizálta nyíltan a csapatát – már semmi esélye nincsen az ülése megtartására, miután az utolsó esélyét is eljátszotta Mexikóvárosban.

  • Piastri rajt-cél győzelmét hozta a főverseny Szocsiban

    Piastri rajt-cél győzelmét hozta a főverseny Szocsiban

    A Prema pilótája, Oscar Piastri nyerte a Formula 2 főversenyét Szocsiban. Az ausztrál fiatal – akit az ex-F1-es Mark Webber mentorál – az újabb győzelmének köszönhetően már 36 ponttal vezeti az összetett pontversenyt a hétvége során szenvedő Guanyu Zhou előtt.

    Az élről rajtoló Oscar Piastri meg tudta őrizni a pozícióját, azonban ezt a mögüle rajtoló Jehan Daruvala már nem mondhatta el a magáról, ugyanis az indiai fiatalt Theo Pourchaire és Ralph Boschung is meg tudta előzni. Bent Viscaal számára már az egyes kanyarban véget ért a futam, ami miatt VSC fázis lépestt érvénybe.

    Az újraindítását követően mindenki próbált tapadni az előtte autózóra. Így tett többek között Guanyu Zhou is, aki a tegnapi versenyen egy óriásit hibázott és már a rajt előtt kiesett a versenyből. A kínai Alpine junior – aki az Alfa Romeo második ülésére pályázik – a nyolcadik helyről próbált meg előrébb kerülni, mivel a közvetlen bajnoki riválisa az élen haladt. A 7. körben meg is tudta előzni Jake Hughes autóját a hetedik helyért

    A kerékcserék hosszú sorát Boschung és Jüri Vips nyitotta meg a 7. körben. Mindketten a lágyabb keverékekről váltottak a közepes abroncsokra. Az észt pilóta autója azonban megállt a bokszutca végén és kiesett a futamból. Egy körrel később Daruvala és Shwartzman is letudta a kötelező kerékcseréjét.

    Az élen Pourchaire egy másodpercen belül tudott kerülni Piastrihoz képest, aki ki is állt a bokszba, miután a lágy keverékei teljesen elfogytak a Premáján. Az ART Grand Prix francia fiatalja előtt pedig adva volt a feladat, hogy a létező legtovább nyújtsa az első etapját, hogy a kerékcseréjét követően gumielőnyben legyen Piastrihoz és a többi versenytársához képest. Pourchaire ugyan két körrel később a Prema ausztrálja elé jött vissza a pályára, de a hideg kerekei miatt nem tudta visszaverni Piastri támadását, így nem sikerült a taktikájuk.

    A Prema pilótája ezt követően elkezdte megelőzni azokat a pilótákat, akik az alternatív stratégiát alkalmazták. Piastri emiatt megelőzte többek között Roy Nissanyt és Marino Satót és Guilherme Samaiát is. Pourchaire pedig szorosan követte őt és ő sem várt sokat az előzésekkel.

    Az alternatív stratégiát alkalmazók közül Liam Lawson volt a legelőkelőbb helyen és az új-zélandi fiatal a kiállását követően folyamatosan szórta a leggyorsabb köröket a friss lágy gumijaival.

    A 22. körben Daruvala el tudta venni Boschungtól a harmadik helyét Shwartzman azonnal követni tudta őt. A svájci versenyző az elfékezése miatt így rövid időn belül két pozíciót is veszített. Boschung ráadásul a 26. körben egy motorhiba miatt kiesett a versenyből, így még pontot sem tudott szerezni a jó szereplését követően.

    A sorrend ezt követően már nem változott az élen. Pourchaire hiába volt frissebb gumikon, az első helyet már nem tudta elvenni Piastritól, aki egy újabb győzelmet aratott a Formula 2-ben. A dobogó harmadik fokára Daruvala tudott felkapaszkodni.

    További pontszerzők: Shwartzman, Dan Ticktum, Zhou, Lawson, Richard Verschoor, Christian Lundgaard és David Beckmann.

    A sorozat most egy hosszú szünetre meg és majd csak december elején fog majd folytatódni a szaúdi Jeddahban.