Címke: Theo Pourchaire

  • Óriási tömegbaleset – életet menthetett a glória az F2-ben

    Óriási tömegbaleset – életet menthetett a glória az F2-ben

    A boxutcában intették le a F2-es sprintversenyt egy hatalmas baleset után, amelynek több ijesztő momentuma is volt.

    A verseny késői szakaszában Roy Nissany csapta falnak autóját, ezért egy rövid biztonsági autós szakasz után 3 körre engedték a mezőnyt a verseny végén. A hideg gumik azonban káoszt eredményeztek, és emiatt csak a mezőny fele tudta befejezni a versenyt.

    A versenyben addig vezető Dennis Hauger és Victor Martins is az első kanyar külső falában kötött ki. Az ijesztő helyzetet Jehan Daruvala érkezése hozta, akinek az autója becsúszott Martins alá. Szerencsére mindkettejük el tudott sétálni a baleset helyszínétől.

    Az már csak hab volt a tortán, hogy a bukótérbe is hárman csúsztak ki, miután nem tudták volna kikerülni a balesetet. Először Théo Pourchaire realizálta, hogy nem fog tudni elfordulni, a mellette érkező Arthur Leclerc-nek ezzel pedig már esélye sem volt bevenni a kanyart.

    Jack Doohan ezzel szemben már a féktávon elvesztette az irányítást az autója felett, ezzel oedug véget ért az ő versenye is.

    A versenyt így Frederik Vesti vezette, de ő is a falnak koccant, szerencséjére azonban szinte rögtön utána érkezett a safety car. Így csak csapattársával, Oliver Bearmannel szemben veszített pozíciót, aki első F2-es győzelmét szerezte meg ezzel.

  • Nagyot hibázott az F1 következő ígérete, óriási baleset lett a vége

    Nagyot hibázott az F1 következő ígérete, óriási baleset lett a vége

    Sokan már a Forma-1-ben is nagyon megnéznék Theo Pourchaire-t. Azonban a francia fiatal a Formula 2 Jeddah-i hétvégéjének sprintfutamán megmutatta, hogy még van mit tanulnia a királykategóriához vezető úton.

    A Sauber akadémiáját erősítő Pourchaire – ki a tavalyi évben már 2 darab pénteki szabadedzésen is lehetőséget kapott a Forma-1-ben az Alfa Romeotól – a 7. helyen haladt a 20 körös futam 7. körében. A francia fiatal a csapattársát, Victor Martins-t próbálta megelőzni, de a kifékezés során elmérte a féktávot, és telibetalálta az 5. helyen haladó Oliver Bearman Premáját.

    Az ütközés elég nagy erejű volt, mindkét autóban olyan károk keletkeztek, hogy egyik pilóta sem tudta folytatni a száguldást. Ugyan Pourchaire hibája volt a baleset teljes mértékben, még ennek ellenére sem volt harag a két versenyző között.

    A Sauber akadémista a Twitteren is bocsánatot kért Bearmantől, valamint a Premától és a saját csapatától is, és már a mai főfutamra koncentrál, ahol a 8. rajtkockából indulhat majd. A versenybírák ugyanis a futamot követően megvizsgálták az esetet, ahol a franciát találták bűnösnek, és egy 5 rajthelyes büntetéssel sújtották őt baleset okozása miatt.

  • Alonso az F1 utánpótlásában is tarolt a bahreini hétvégén

    Alonso az F1 utánpótlásában is tarolt a bahreini hétvégén

    A Forma-1-es mezőny mellett a Formula 2 és a Formula 3 fiataljai is túl vannak a szezon első versenyhétvégéjén. Bahreinben számos újonc remekelt és egy F2-ben versenyző veterán is hatalmasat villantott.

    Formula 3

    A Formula 3-as évad – ami egy kisebb balesettel indult – első hétvégéjének sztárjai a Fernando Alonso által menedzselt Josep Maria Marti és Gabriel Bortoleto volt. A spanyol pilóta nagyszerűen versenyzett a sprintfutamon és a sikeres előzéseinek köszönhetően egy győzelem lett a jutalma.

    A főfutamon Gabriele Mini hiába szerezte meg a pole pozíciót, már a rajt előtt veszélybe került az első helye. Az olasz újonc ugyanis rosszul foglalta egy a helyét a rajtrácson, ami miatt egy 5 másodperes büntetést kapott. Emiatt már amúgy is a szenzációsan versenyző Bortoleto mögött végzett volna, de a futam végén lévő biztonsági autós fázis miatt végül Mini csak a 8. lett.

    Komoly balesettel indult az F3 idei kiírása – VIDEÓ

    A futamon zseniális felzárkózásokat is láthattunk: a szintén újonc Luke Browning a 17. pozícióból indulva egészen az 5. helyig tudott felkapaszkodni. A nagyobb nevek közül Sebastian Montoya is jó hétvégét zárt. A Hitech pilóta a sprintfutamon a 9., a főfutamon pedig a 10. helyet szerezte meg magának.

    Formula 2

    Az F2-ben már az időmérőn egy rekorddöntésnek lehettünk a szemtanúi. Théo Pourchaire ugyanis több, mint 7 tizedmásodperces előnnyel szerezte meg a rajtelsőséget. Ekkora előnnyel pedig még soha senki nem szerzett pole-t a sorozat 2017 óta tartó történetében.

    A sprintfutamon is egy emlékezetes momentumnak lehettünk szemtanúi: az eéső helyet az a Ralph Boschung nyerte meg, aki ezzel a 96. Formula 2-es futamán szerezte meg az első győzelmét. A svájci veterán mellett Dennis Hauger és Victor Martins ünnepelhetett a dobogón.

    A főfutamon azonban nem volt kegyelem: a bajnoki cím legnagyobb esélyesének tartott Pourchaire erő demonstrációt tartott és senkitől nem zavartatva tudta megnyerni a versenyt. Mögötte Boschung végzett, amivel a Campos Racing egy remek hétvégét zárt.

    A dobogó legalsó fokát pedig a 17. helyről induló Zane Maloney csípte el. A barbadosi Red Bull junior az alternatív stratégiának és a jó gumikezelésének köszönhetően valósággal végiggázolt a mezőnyön és az utolsó körben még a 3. helyen autózó Kush Mainit is le tudta vadászni.

    Szintén említését érdemel Charles Leclerc öccse, Arthur is, aki a sprintfutamon az önhibáján kívül összeszedett stop and gója miatt nem tudott pontot szerezni, de a főfutamon a 6. helyen ért célba, amivel 8 pont került a neve mellé.

    A Formula 2 és a Formula 3 pilótái legközelebb Ausztráliában, az Albert Parkban mérhetik majd össze a tudásukat egymás ellenében.

  • A Formula 3 bajnoka lesz Pourchaire csapattársa az ART-nál

    A Formula 3 bajnoka lesz Pourchaire csapattársa az ART-nál

    Azt ART Grand Prix bejelentette, hogy ki lesz a nagy meglepetésre visszatérő Théo Pourchaire csapattársa. Ez a pilóta pedig nem lesz más, mint a szintén francia származású Victor Martins.

    A francia Alpine junior az FIA Formula 3 regnáló bajnokaként érkezik majd meg a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatba. Martins a 2 győzelme mellett 4 dobogós helyet is szerzett, aminek köszönhetően a végelszámolásnál két legnagyobb riválisát, Zane Maloney-t és Oliver Bearmant is meg tudta előzni. Az Alpine juniorja már a szezonzáró teszten is az ART csapatával tesztelhetett Abu Dhabiban és már alig várja, hogy kezdetét vegye az idei szezon.

    „2023 egy izgalmas és kihívásokkal teli év lesz a számomra” – nyilatkozta a francia fiatal, akinek Lewis Hamilton a példaképe. – A Formula 2-es bajnokság nagy kihívás lesz, mivel rengeteg tehetséges versenyző alkotja a mezőnyt. Egy rendkívül jó és sok tapasztalattal rendelkező csapatnál versenyezhetek majd és a teszt során az autóval is sikerült valamilyen szinten megbarátkoznom, szóval magabiztos vagyok az esélyeimet illetően.”

    Martins-nak azonban fel kell kötnie a gatyáját, ugyanis háton belül egy rendkívül nehéz ellenfelet kell majd legyőznie. Pourchaire ugyanis a tavalyi évet a 2. helyen zárta és az idei szezonban egyértelmű, hogy a bajnoki cím lesz az első számú célja.

    Az új F3-as bajnok a néhai Hubertnek ajánlotta győzelmét

  • Váratlan fordulat: Pourchaire marad a Formula 2-ben

    Váratlan fordulat: Pourchaire marad a Formula 2-ben

    Ugyan Théo Pourchaire már a tavalyi szezonban elköszönt és kijelentette, hogy a 2022-es lesz az utolsó éve a Formula 2-ben, az ART Grand Prix bejelentette, hogy a francia fiatal náluk fog versenyezni 2023-ban is.

    A két fél kapcsolata még 2020-ban kezdődött el, amikor a mindössze 17 éves Pourchaire a 2. helyezést szerezte meg újoncként a szintén zöldfülű Oscar Piastri mögött. A francia fiatal azonnal feljebb is léphetett a Formula 2-be és mindenki nagyon sokat várt tőle a kiugróan jó eredményei miatt.

    Azonban Pourchaire nem volt képes olyan jól megbirkózni a Formula 2-vel, mint azt Piastri tette, aki újoncként bajnok lett és egy év kényszerpihenő után idén már a Forma-1-ben versenyezhet majd. Pourchaire az első évében csak az 5. helyen lett rangsorolva a végelszámolásnál, a második évében azonban már nagy harcot vívott Felipe Drugovich-csal a bajnoki címért. A francia végül a hibáinak és a balszerencséjének köszönhetően alulmaradt az Aston Martin brazil üdvöskéje ellen.

    Az idei évre tehát egyértelmű a cél Pourchaire számára: megszerezni a hőn áhított bajnoki címet, ami a Forma-1-be is egy jó ajánlólevél lenne a csapatok számára.

    „Örülök, hogy az ART Grand Prix-nál folytathatom tovább a karrierem, mert az évek alatt már a családommá váltak az itt dolgozó emberek” – mondta Pourchaire, aki tavaly már 2 alkalommal is vezethette az egyik Alfa Romeót egy F1-es szabadedzés keretein belül.

    „A közös éveink alatt volt pár extrém pillanatunk és az is nagyon lényeges lesz, hogy az idei szezonnak már könnyebben vághatunk majd neki, mert jól ismerjük egymást és könnyen tudjuk kezelni a különböző helyzeteket. Mindent meg fogok tenni, hogy idén bajnoki címre vezessem az ART Grand Prix csapatát.”

  • Pourchaire F2-es bajnokként is ráfázott volna

    Pourchaire F2-es bajnokként is ráfázott volna

    Az biztos, hogy az F2-es versenyző Theo Pourchaire az Alfa Romeo tartalékversenyzője lesz 2023-ban is, azonban versenyzési terveiről még nem számolt be a jövő évre vonatkozóan. Viszont úgy véli, hogy még ha meg is nyerte volna az idei Formula 2 bajnoki címet, akkor sem kapott volna helyet a 2023-as F1-es rajtrácson.

    A Sauber pártfogoltja, Pourchaire a 2022-ben három futamgyőzelemmel és 164 ponttal a második helyen végzett F2-ben, maga mögé utasítva többek között Liam Lawsont és Logan Sargeant-et.

    De míg Sargeant jövőre debütálhat a Forma-1-ben a Williamsnél, Pourchaire nem volt ilyen szerencsés, mivel az Alfa Romeo úgy döntött, hogy Guanyu Zhou velük marad egy második szezonra is.

    Míg az év elején azt sugallták, hogy Zhou Pourchaire-nek „készíti elő” a helyet, a kínai újonc jól debütált, Pourchaire pedig az F2-es második helyezés ellenére elmaradt a várakozásoktól.

    „Hogy őszinte legyek, még ha meg is nyertem volna a bajnokságot, biztos vagyok benne, hogy 2023-ban akkor sem lennék az F1-ben” – mondta a 19 éves versenyző a Motorsport.com-nak.

    „Sok minden miatt, és ez a sport manapság ilyen, ez van, így épül fel. Szóval nekem ez így rendben van.”

    „Világos, hogy még mindig fiatal vagyok, és készen állok arra, hogy dolgozzak magamon, és felépítsem magam, hogy 2024-ben készen álljak arra, hogy megragadjam az (F1-es) ülést. Az álmom az, hogy Forma-1-es versenyző, Forma-1-es világbajnok legyek.”

    „A többi nem igazán érdekel, nem igazán érdekel, hogy GT-versenyző, Formula E versenyző vagy más legyek.

    „Úgy értem, ha nem tudok bekerülni az F1-be, akkor talán vezetni fogom azokat az autókat, azokban a bajnokságokban. Dde az álmom jelenleg az, hogy az F1-ben legyek, ennyi.”

    Csakis az F1 a cél

    A következő szezonban is az Alfa Romeónál folytatja, a csapat hivatalos tartalékversenyzőjeként. Ez pedig több szabadedzésen való szereplést is jelent. Pourchaire az Egyesült Államok Nagydíjának pénteki edzésén már vezette a C42-est.

    „Az FP1-es szereplés elképesztő volt” – mondta. „Az F1-es autók nagyon gyorsak. A Forma-1-es hétvégén a többi versenyzővel együtt a pályán lenni, csodálatos érzés.”
    „Ez a pálya elképesztő, Austin hihetetlen, most már imádom ezt a pályát. Csak 15 kört mentem rajta, de nagyon szeretnék újra ott vezetni.”

    „Nagyon jó volt ez számomra, mert jövőre sokat fogok szimulátorozni a Sauberrel, az Alfa Romeóval, szóval fontos, hogy tudjam, hogyan viselkedik az autó a valóságban, hogyan működik a valóságban. Így jobban tudok korrelálni a szimulátoron, ami jó ahhoz, hogy segítsek a csapatnak, mert ott jó teljesítménynövekedés érhető el.”

    „A csapat már most is jó formában van, jó fejlesztéseket végeztünk az autón, így a jövő év igazán jó lehet a csapat számára.”

    „Szóval meglátjuk, keményen fogunk dolgozni, én pedig odaköltözöm Zürichbe, Hinwil mellé, ahol a Sauber székhelye van, és velük fogok dolgozni.”

    Azt is elárulta, hogy bár korábban kizárta, hogy egy harmadik szezont is a Forma-2-ben töltsön, most már ez is egy opció.

    „Néhány napja beszéltünk erről a Sauber Akadémiával” – mondta. „Ez egy opció, mert a Formula 2 véleményem szerint a legjobb bajnokság a Forma-1 után.”

    „Ugyanazokon a hétvégéken megyünk, mint a Forma-1-es csapatok, minden Forma-1-es csapat figyel minket.”

    „Még mindig nagyon fiatal vagyok. Biztosan képes vagyok megnyerni ezt a bajnokságot, legalábbis a legjobbamat fogom nyújtani, ha még egy évig ezt csinálom. De még nem tudom.”

    „Meglátjuk, hogyan alakulnak a jövőmről szóló tárgyalások. De ha van egy jó szerződésem, egy jó opcióm, miért ne csinálnék egy harmadik szezont az F2-ben?”

    Pourchaire lehet az Audi egyik versenyzője

  • Iwasa nyerte a szezon utolsó futamát, Sargeant pedig a Williams pilótája lesz

    Iwasa nyerte a szezon utolsó futamát, Sargeant pedig a Williams pilótája lesz

    A pilótája, győzelmét hozta az idei Formula 2-es szezon utolsó versenye. A sikere mellett az is biztossá vált, hogy Logan Sargeant lesz Alex Albon csapattársa a Williamsnél 2023-ban.

    A két DAMS pilóta kerék a kerék ellen vívott egymás ellen már a rajtot követően, de Ayumu Iwasa és Roy Nissany is vigyázott, így ők maradtak az első két helyen. A mezőny azonban nem úszta meg kalamajka nélkül a rajtot, ugyanis Ralph Boschung összeakadt Juan Manuel Correával, ami miatt megpördült és lefulladt. A svájci pilóta autója rossz helyen állt meg és ezért VSC fázis lépett érvénybe.

    A zöld zászló a 3. kör közepén érkezett és az utolsó F2-es versenyét teljesítő Theo Pourchaire azonnal képes volt megelőzni Dennis Haugert, aki bealudt az újraindításnál. Az idei bajnok Felpie Drugovich megkezdte a felzárkózást és a 7. körben megelőzte a 2. helyen haladó Nissanyt.

    A kiállások már a 8. körben megkezdődtek és az élmezőnyből Pourchaire volt a legnagyobb vesztes, ugyanis a francia fiatal visszaesett Liam Lawson és Dennis Hauger mögé is, miután Nissany előzését követően egy hiba miatt értékes másodperceket veszített.

    A 13. körben Drugovich majdnem telibetalálta a féktávon Iwasát, ami miatt időt veszített és Lawson meg is próbálta kihasználni a hibáját, de végül nem járt sikerrel. A brazil ezt követően stabilizálni tudta a különbséget és próbált tapadni a futamot továbbra is vezető Iwasához.

    A 20. körre nagy csata alakult ki a Hauger és Pourchaire bonyolódott nagy csatába, amiből végül a francia pilóta került ki győztesen. Eközben az F1-es ülésére hajtó Logan Sargeant is egyre hátrébb került, miután Nissany megelőzte őt a 13. helyért.

    Az alternatív stratégiát alkalmazó versenyzők közül Jack Doohan állt a legjobban a 23. körben. Az ausztrál pilóta jól be tudta osztani a közepes abroncsait, azonban mindezt hiába tette. A csapat ugyanis a 26. körben nem rögzítette jól a bal első kereket, ami miatt az rögtön el is szabadult, amint Doohan visszatért a pályára. Ez kapóra jött Sargeantnek, akinek így már elég pontja lett ahhoz, hogy megszerezze magának a Forma-1-es szuperlicenszt és ezzel a Williams ülését is.

    Az utolsó körökben Drugovich aktívan támadta Iwasát és eközben Pourchaire autója elkezdett lassulni mögöttük, ami miatt az ART Grand Prix csapatbajnoki reményei teljesen elszálltak. Minden az utolsó körben dőlt el és a brazil bajnok végül nem tudta megelőzni a zseniálisan védekező Iwasát, aki így nyerni tudott.

    A hatalmasat csatázó duó mellett Lawson állhatott még fel a dobogóra. További pontszerzők: Hauger, Sargeant, Amaury Cordeel, Richard Verschoor, Jüri Vips, Marcus Armstong és Nissany.

  • Pourchaire lehet az Audi egyik versenyzője

    Pourchaire lehet az Audi egyik versenyzője

    A Sauber juniorversenyzője, Theo Pourchaire lehet a svájci istálló egyik pilótája, amikor azok szövetségre lépnek az Audival, 2026-tól.

    A csapatfőnök Frederic Vasseur azonban egyelőre inkább nem ígér semmit, hiszen van még mit megbeszélniük ezzel kapcsolatban.

    „Az biztos, hogy Valtteri és Zhou itt vannak a fedélzeten, és akkor ott van még Theo. De erről még egyeztetnünk kell” – mondta a jövőről.

    A még mindig csak 19 esztendős Pourchaire idén második teljes évét tölti a Formula 2-ben, ahol az összetettben második lett. Az őt támogató Sauber, mely jelenleg Alfa Romeo néven versenyez, jövőre tartalékpilótaként számol vele.

    „A tartalékpilóta szerepe sokrétű” – folytatta Vasseur. „Sok versenyző, aki ma az F1-ben tündököl, nem teljesít jobban, mint ő tenné. Ráadásul tényleg nagyon fiatal. Azt a következtetést vontuk le, hogy egy kicsit jobban kell őt struktúrálnunk, több tapasztalatot kell biztosítanunk neki, több technikai munkával – különösen az autón kívül.”

    Az már most kezd körvonalazódni, hogy milyen feladatai lesznek Pourchaire-nek jövőre: „két első szabadedzés, szezon közbeni és szezon utáni tesztek is lesznek.”

    „Ezenkívül a szimulátorban és a versenyhétvégéken is ő felel majd a fejlesztésért. Ez a program igaázn jól formálja majd, mert lesznek előzetes és utólagos eligazítások, időt tölt majd a mérnökeivel, a szerelőivel, és saját magával a felkészülés közben. Amikor 18 vagy 19 éves vagy, nem mindig könnyű helytállni az apád korabeli profikhoz képest. De én nem aggódom emiatt. Szerintem csak helyzet és a lehetőség kell hozzá.”

    Akár az F2-ben is folytathatja

    Habár korábban Pourchaire biztosra vette, hogy jövőre már nem tér vissza az F2-be, most mégis felülbírálhatja magát. Főnöke ugyanis kifejezetten fontosnak tartja, hogy a francia éles maradjon, ezért 2023-ra a japán Super Formula sorozat mellett egy újabb F2-es év is felmerülhet mint lehetőség.

    „Ha van egy jó szerződés és egy jó lehetőség, miért ne csináljam újra az F2-t?” – tette fel a kérdést Pourchaire. „19 éves vagyok, jövőre még mindig az egyik legfiatalabb versenyző leszek. Lehet, hogy a tartalékversenyzői szereppel nem fogok tudni mit kezdeni. A szimulátor jó, de nem a valóság. A fő szerepem a tartalékversenyző lesz, hogy segítsem a csapatot. Készülök a 2024-es évre. Az az álmom, hogy az F1-ben legyek, és hogy megnyerjem a világbajnokságot.”

  • Pénteki edzéslehetőséget adott francia tehetségének az Alfa Romeo

    Pénteki edzéslehetőséget adott francia tehetségének az Alfa Romeo

    A Sauber akadémiájához tartozó Théo Pourchaire először bizonyíthat hivatalos Forma-1-es versenyhétvégén. A francia fiatal az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén vezetheti majd Valtteri Bottas Alfa Romeóját.

    A 19 éves Pourchaire-nek – aki jelen pillanatban a 2. helyen áll a Formula 2 bajnoki összetettjében – ez lesz a második alkalma, hogy egy Forma-1-es autó volánja mögött bizonyítsa képességeit. A Sauber akadémista első ízben a hinwili csapat 2019-es konstrukcióját vihette a pályára a Hungaroringen 2021 augusztusában.

    Az Alfa Romeo mindezek mellett azt is bejelentette, hogy 2023-tól már Pourchaire lesz a teszt és fejlesztő pilótájuk. Az utóbbi években Robert Kubica töltötte be ezt a szerepkört a svájci kiscsapatnál.

    „Nagyon örülök annak, hogy részt vehetek majd az austini első szabadedzésen” – írta a fiatal francia a közösségi média oldalán. – Ez lesz a második lehetőségem egy Forma-1-es autóban, de mégis úgy érzem, hogy a mostani lesz az első a hivatalos versenyhétvége miatt.”

    „Ezzel egy álmom válik valóra és nagyon szeretném megköszönni az Alfa Romeónak a belém vetett bizalmat. Alig várom már, hogy a pályára hajtsak, elvégezzem a rám bízott feladatokat, hogy maximálisan mértékben segítsem a csapat felkészülését a versenyre.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur kiemelte, hogy Pourchaire rengeteget fejlődött 2020 óta. A fiatal francia ugyanis ekkor csatlakozott az akadémiájukhoz és már az első Formula 3-as szezonjában a 2. helyezést szerezte meg az összetettben Oscar Piastri mögött. Mindezek mellett ő vallhatja magát a Formula 2 történetének legfiatalabb győztesének is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Théo Pourchaire (@theopourchaire21) által megosztott bejegyzés

  • Vips nyert, Drugovich bajnok lett a monzai sprintversenyen

    Vips nyert, Drugovich bajnok lett a monzai sprintversenyen

    Már három futammal a Formula 2-es bajnokság vége előtt bajnokot avattunk. A bajnokság éllovasa, Felipe Drugovich ugyanis behozhatatlan előnyre tett szert az egyéniben mögötte helyet foglaló Théo Pourchaire-rel szemben. A francia fiatal ugyanis a brazil kiesése ellenére sem volt képes annyi pontot szerezni, hogy bajnoki címre való a matematikai esélyei megmaradjanak.

    A pole-ból rajtoló Frederik Vesti nem rajtolt rosszul azonban a mellőle induló Logan Sargeant beragadt és emiatt számos pozíciót bukott a versenytársaival szemben. Drugovich versenye már az első körben véget ért, miután egy ütközést követően kitört a jobb első felfüggesztése. Emellett az első kanyarban is történt egy baleset Tatiana Calderon és Olli Caldwell között. Az incidens miatt egyikük sem tudta tovább folytatni a versenyt és a rossz helyen megállt autóik miatt azonnal be kellett hívni a biztonsági autót.

    A verseny a 4. körben indult újra és Jüri Vips azonnal kifékezte Vestit az egyes kanyarba menet. Mögöttük a bajnoki második helyezett Pourchaire próbálta életben tartani bajnoki esélyeit és azonnal megelőzte Enzo Fittpaldit a 12. helyért. A francia egy körrel később egy újabb pozíciót szerzett, miután maga mögé utasította Amaury Cordeelt.

    A 7. körben az MP Motorsport másik pilótája, Clément Novalak verseny is egy másodperc alatt tönkrement. A cseh fiatal első szárnya megsérült és az ki is vágta a bal első kerekét és emiatt ki is esett a versenyből. Mellette Ralph Boschung is kénytelen volt kiállni a futamból.

    Jehan Daruvala olyannyira belelendült az előzésekbe, hogy pár kör alatt az 5. helyről 3.-nak lépett előre. A 11. körre Vips egy 2,6 másodperces előnyt volt képes kiépíteni magának Vestivel szemben, akit pedig Daruvala vett a célkeresztjébe.

    Az 5. helyen haladó Ayumu Iwasa mögött egy óriási vonat alakult ki, mert a japán mögött az összes pilóta egy másodpercen belül követi egymást. Pourchaire-t a 14. körben leszorították a pályáról, ami miatt visszaesett az utolsó helyre és ezzel a bajnoki esélyei szinte teljes mértékben a 0-ra olvadtak.

    Iwasa a 16. körre lelassult. Először Marcus Armstrong, majd Jack Doohan és Liam Lawson is meg tudta előzni őt. A japán számára nem volt megállás, mert ezután David Beckmann és Dennis Hauger is megelőzte őt, ami miatt kicsúszott a legjobb 10-ből.

    A verseny végéig Lawson még nyert egy helyen Doohannel szemben, de Vipst már senki nem tudta megállítani és az észt hosszú idő után futamot tudott nyerni a Formula 2-ben. Mögötte Vesti és Daruvala ért célba, így a Hitech GP versenyzőjén kívül még ők állhattak fel a dobogóra. További pontszerzők: Sargeant, Verschoor, Armstrong, Lawson, Doohan, Beckmann és Hauger.