Címke: Thed Björk

A Volvo is nekiállt TCR-es autót faragni már 2018-ra!

A 2017-es WTCC bajnok gyártó, aki adta egyébként a világbajnok pilótát is már fejleszti is a TCR szabályrendszernek megfelelő autójukat, annak ellenére, hogy a Volvo minden akarata ellenére nem lesz készen a 2018-as WTCR szezon kezdetére a versenygép.

Már a WTCC szezonzárón Katarban felmerült, sőt a Volvo meg is erősítette, hogy már dolgoznak egy TCR-es autón, amivel vissza tudnának térni a hazai bajnokságukba, az STCC-be is, illetve az újonnan létrehozott WTCR-be is, hiszen mindkettő szériában a TCR szabályzás az irányadó.

A Polestar Motorsport részéről Alexander Murdzevski Schedvin mondta el a véleményét:
„A TCR szabályzás remek, és a WTCR-re váltás meg egy jó döntés. Ez számtalan ajtót nyit meg nekünk ami előrelépés, de ez egyben azt is jelenti, de stratégiailag is jó tervünknek kell lennie. Emiatt jelenleg nem tudunk konkrétumokkal szolgálni, de amint csak lehet, vissza akarunk térni a pályára a csapattal. A 2018-as év első negyedében már több részlettel szolgálhatunk majd.”

A svéd márka titokban állítólag már rég dolgozik egy TCR-es autón, de egyértelmű volt az is, hogy a Volvo S60 TC1-et is fejleszteniük kellett és az volt az előtérben a bajnoki harc miatt, amit végül meg is nyertek Katarban.

Ugyan gyártókat nem engednek az új WTCR szériába, nehéz megállítani egy autógyárat, hogy mondjuk ne Cyan Racing néven induljanak, ami Christian Dahl független privát programja, és nem a Volvoé, és nem is a Polestar tuning program része, ami két éve indult el ezen az úton.

Feltehetően az új Polestar Volvo TCR nem valószínű hogy 2018 év végéig versenybe szállhat, de az is szinte borítékolható, hogy a 2017-es bajnok, és egyébként Volvo gyári versenyző Thed Björk illetve a négyszeres bajnok Yvan Muller lesz a két fő fejlesztő pilóta ebben a programban.

2017. december 8.
Michelisz élete legjobb szezonján van túl, Björk pedig túl kövér volt a Forma-1-hez

A tegnapi napon véget ért a WTCC 2017-es szezonja. Bár Katarba érkezvén még két bajnokesélyes volt, Thed Björk és Michelisz Norbi személyében, a technika ördöge közbeszólt Norbi számára.

Végül Björk lett a világbajnok, Michelisz pedig a második helyen zárta a világbajnoki pontversenyt.

„Ez leírhatatlan, most, hogy már lenyugodtam, de őrület volt az elejétől fogva, rengeteg érzéssel.” – mondta Björk. „Nagyon jó volt vezetni ma. Nyilvánvalóan megkönnyítette a dolgot, hogy a Hondának és Norbertnek problémáik voltak, de úgy érzem, hogy egész évben jól összeraktam a bajnokságot.”

„Mikor fiatal voltam, Forma-1-es világbajnok szerettem volna lenni, de erre nem volt lehetőségem, mert túl idős voltam már hozzá és túl kövér is! Ez hihetetlen. Hogy megélem az álmaimat, és szerintem, autóversenyzőként mindannyian ezt tesszük. Megszereztem ezt a címet és továbbra is az álmaimnak élek, autóversenyző vagyok és nagyon boldog vagyok, hogy megoszthatom ezt veletek és érezhetem mindenki elismerését.”

Michelisz Norbi ugyan a nagyszerű második helyen zárta a bajnokságot, mégsem volt felhőtlenül boldog, ám így is büszke eredményére.

„Az enyém volt a leggyorsabb autó a hétvégén és azt gondoltam, hogy a lehető legjobb esélyem van arra, hogy a címért küzdjek.” – mondta Norbi. „Sajnos ez nem egészen jött össze, de én mindent beleadtam. A kvalifikáción a fékprobléma után tudtam, hogy két nagyon kemény verseny áll előttem, és bár javítottam egy kicsit, a pálya karakterisztikájának köszönhetően nagyon nehéz előzni, szóval nem tudtam kivitelezni. Ennek ellenére büszke vagyok, hogy a második helyen zártam a bajnokságban. Ez volt életem legjobb szezonja. Remélhetőleg lesz lehetőségem jövőre visszatérni, és még jobban csinálni.”

Tom Chilton is rendkívül boldogatn zárta a szezont, hiszen futamot nyert, a WTCC Trophy győztese lett és az abszolút értékelés szerint ő lett a világbajnokság harmadik helyezettje.

„Egy álmom vált valóra, hogy őszinte legyek és gratulálok Thednek, fantasztikus munka, haver.” – mondta Chilton. „Nagyon örülök Thednek és mindenkinek a Cyan Racingnél és a Volvonál, nagyszerű munkát végeztek idén. Remek, hogy nagyszerű versenyzők ellen küzdhettem és a mezőny minden versenyzője a világ legjobbjai és megtisztelő volt egy pályán versenyezni velük. Nem hiszem, hogy ez emberek érzékelik, hogy milyen élvezetes ez és mennyit lehet tanulni ezektől a srácoktól. Tavaly második lettem (a WTCC Trophy értékelésében), és egy kicsit kiborultam, de most tényleg megnyertem, szóval egy álmom vált valóra.”

2017. december 2.
Michelisz a 2. helyen zárt, Björk a 2017-es WTCC bajnok

Ma este rendezték a WTCC mindent eldöntő, szezonzáró két futamát Katarban.

Michelisz Norbit egész nap műszaki problémák akadályozták, így az időmérőn is csak a 11. helyet tudta megszerezni.

Az első versenyen Norbi a 9. helyen ért célba, míg Thed Björk az 5. helyen ért célba és tovább növelte előnyét a pontversenyben.

A főversenyen Björk a negyedik helyen zárt, Michelisz pedig a nyolcadik lett. Ezzel a svéd versenyző lett a világbajnok, míg Norbi a második helyen zárt a bajnokságban.

A főversenyt Esteban Guerrieri nyerte.

2017. december 1.
Távol a vb-cím Michelisztől a záró futam előtt

Michelisz Norbert kilencedikként zárt a túraautó-világbajnokság utolsó versenyhétvégéje, a Katari Nagydíj pénteki első futamán, így az éllovas Thed Björk ellépett tőle.

A Honda gyári csapatának magyar pilótája – aki 6,5 pontos hátránnyal állt összetettben a Volvo svéd versenyzője mögött – az időmérőn fékhiba miatt csak a 11. helyet szerezte meg. Aztán a rajtnál kissé beragadt, míg Björköt elengedte két márkatársa, így ő az ötödik helyen autózott. Michelisz a harmadik körben elengedte csapattársát, Esteban Guerrierit, ám az argentin sem bírt az előttük haladó Volvókkal, ezért két körrel a leintés előtt visszaadta a kilencedik pozíciót. Björk ötödik helyével Michelisz hátránya 16,5 pont vele szemben, ami azt jelenti, hogy a magyar pilótának legalább harmadik helyre van szüksége a világbajnoki cím megszerzéséhez az idény utolsó viadalán, de akár még egy első hely is kevés lehet neki a svéd éllovas eredményétől függően.

A második, fő futamot 20.35-től rendezik, a verseny győztese 30 pontot kap.

2017. december 1.
Csak a 11. helyre kvalifikált Michelisz

Michelisz Norbert csak a 11. helyen végzett a túraautó-világbajnokság záró futama, a Katari Nagydíj pénteki időmérő edzésén.

A magyar autóversenyző, aki a versenynap előtt 6,5 pontos hátránnyal az összetett második helyén állt, az időmérő első szakaszában a leggyorsabb volt, a másodikban azonban nem ment jól, technikai gondok miatt a 11. helyen zárt, így mindkét futamot a top 10-en kívülről kezdi.

„Még nem tudom, mi történt, mintha beragadt volna a fék, nem tudtam jobb időt menni. Szégyen, ami történt, de azt hiszem, mindennek megvan a maga oka. Próbálom kihozni magamból a maximumot, meglátjuk, mire lesz ez elég. Van két futam, csalódott vagyok, sajnálom, de ez van” – mondta Michelisz az edzés után az Eurosportnak.

Michelisz riválisa, az összetettben vezető svéd Thed Björk (Volvo) a negyedik rajtkockát szerezte meg, ezért két pontot kapott, s tovább növelte előnyét az összetettben.

Az első futamot magyar idő szerint 19.20-tól, a másodikat 20.35-től rendezik. Az első futam győztese 25, a második verseny legjobbja 30 pontot kap.

2017. december 1.
A hét kérdése: Michelisz vagy Björk?

A héten Katarba érkezett a WTCC mezőnye a fináléra, a kérdés pedig az, hogy Thed Björk, vagy Michelisz Norbi lesz-e a 2017-es bajnok? Ez alkalomból készültek az alábbi képek.

A szezonfinálé programjának megtekintéséért klikkelj ide!

[poll id=”43″]

Fotó: Jean Michel Le Meur / DPPI /FIA WTCC

Fotó: Jean Michel Le Meur / DPPI /FIA WTCC

Fotó: Jean Michel Le Meur / DPPI /FIA WTCC

2017. november 30.
Guerrieri: Itt vagyok, hogy segítsek Norbinak!

Guerrieri először versenyez a Losail International Circuiten, és továbbra is Tiago Monteiro helyett ugrik be a Hondához. Michelisz Norbi 6.5 pont hátrányban van a bajnokságot vezető Volvós Thed Björkhöz képest, így nagyon számítanak Guerrieri segítségére a Hondánál a péntek esti futamokon.

Így nyilatkozott az argentin:
„Nagyon megtisztelő, hogy újra felkértek hogy Tiago helyett szálljak harcba Katarban, és még boldogabb vagyok, hogy részt vehetek ezen az eseményen. A szerepem egyszerű, ahogy Makaóban is, azért vagyok itt, hogy segítsek Norbinak abban, hogy annyi pontot szerezzen, amennyit csak tud, illetve én is megpróbálnék a versenyzők bajnokságában a harmadik helyen végezni. Soha nem versenyeztem Losailban, de a csapatnak van már tapasztalata a pályával, így ez nagy segítség lesz. Az, hogy a maximum 80 kilót is vinnünk kell, nem ideális, így ezen külön még dolgoznunk kell, hogy megoldást találjunk.”

Minden pont amit Guerrieri megszerez létfontosságú lesz a Hondának, hiszen jelenleg 12.5 ponttal a Volvo Polestar alakulata vezeti a WTCC gyártói bajnokságát.

2017. november 30.
Yvan Müller visszatér Katarban versenyzőként!

A FIA WTCC valaha volt legsikeresebb versenyzője ezen a héten Katarban visszatér. Yvan Müllernek négy világbajnoki címe, 48 győzelme, 29 pole pozíciója, és 38 leggyorsabb köre van, valamint 571 körön át vezetett, ami több mint amit bármely más pilóta elért a sorozatban. Eddig tanácsadói szerepkörben volt a Polestar Cyan Racingnél, most azonban beül a gyári Volvo S60-as volánja mögé a szezonzáróra, Néstor Girolami helyére. A svédek célja egyértelmű: ezzel is biztosítani akarják azt, hogy mindkét fő bajnoki címet a WTCC-ben behúzzák.

Két verseny van már csak hátra pénteken a Losail International Circuit lesz a helyszín, és Thed Björk vezeti a pilóták bajnokságát 6.5 ponttal, a Volvo pedig 12.5 ponttal áll a Honda előtt a gyártók világbajnokságában. A 2016 végén visszavonult Müller így nyilatkozott:
„Örömmel térek vissza versenyezni, keményen dolgoztunk a csapattal azon egész évben, hogy mindkét bajnokságot vezetjük a szezonzáró előtt. A célom hozzásegíteni Thedet a bajnoki címhez, illetve hogy támogassam a Polestar Cyan Racinget ugyanezen tervében. Szoros lesz, de nincsenek kétségeim, megvan mindenünk ahhoz, hogy befejezzük azt, amit elkezdtünk, Katarban.”

Girolami ugyan gyors volt, de sokszor peches is az első teljes szezonjában a WTCC-ben, dobogóra állhatott Marokkóban, majd rajt-cél győzelmet aratott Japánban, és kétszeres argentin bajnokként igazán népszerű a hazájában. Már nincs harcban a bajnoki címért, és már a fejlesztési munkálatokon dolgozik 2018-ra, csak a szezonzáróra cserélte le őt a csapata. Ő így nyilatkozott:
„Elfogadtam, hogy helyet kell adnom Yvannak. Ő egy legendás versenyző, több tapasztalattal bír Katarban is mint én, ami egy ilyen szoros bajnokságban előnyös. Már várom azt, hogy folytassuk a munkát 2018-ban is, de a szezonzárót én is közvetlen közelről figyelem majd.”

A Polestar Motorsport részlegének a vezetője, Alexander Murdzevski Schedvin így látja a helyzetüket: „Néstor remek munkát végzett idén, és nagyon köszönjük az erőfeszítéseit. Kulcselem azonban a stratégiánk optimalizálásában az, hogy egy sokkal tapasztaltabb és sikeresebb WTCC pilótát hozzunk vissza, – Yvan Müllert. Amit idén hozzánk tett, az már felbecsülhetetlen, és nagyon várjuk már azt, hogy lássuk mit tud a volánnál, ami lehetővé teheti azt, hogy a Polestar Cyan Racing mindkét világbajnoki címet elhódítsa.”

Katarba mint versenyhelyszínre a WTCC immáron harmadszor látogat el, csütörtökön lesz két szabadedzés, majd ezt követi az idpmérő és a MAC3. Pénteken, december elsején lesz mindkét hátralévő verseny. Mindkét futam esti lesz, a főváros Doha melletti Losail International Circuiten.

2017. november 29.
WTCC versenyzők a lehetséges TCR/WTCC egyesülésről

Most, hogy a TCR/WTCC házasságáról szóló pletykák egyre hangosabbak mindkét paddockban, a versenyzők már nem tudják szó nélkül hagyni az egyesüléssel járó hatalmas változások következményeit.

A kilencszeres makaói győztes Rob Huff azt állítja, hogy bár tisztában van azzal, hogy a fúzió a bajnokság fenntarthatósága szempontjából elengedhetetlen, ő mégis csalódott lesz, ha a jövőben már nem nem vezethet TC1-es autót.

„Szükségünk van egy olyan, működőképes bajnokságra, amellyel jelen pillanatban nem rendelkezünk” -nyilatkozta a brit a TouringCarTimes-nak. „A megalakulása óta versenyzek ebben a sorozatban, borzasztóan sajnálom a TC1-es autók távozását, mert nagyon a szívemhez nőttek. Valódi túraautó, nagyon gyors, Makaóban például körönkét nyolc másodpercet ver egy TCR-re. Viszont égetően szükségessé vált egy fenntartható, világszintű versenyszéria létrejötte. A TCR pedig pont ezt hozza.”

A bajnokságban versenyző Michelisz Norbert különleges helyzetben van, ugyanis büszke tulajdonosa a TCR konstruktőri bajnok csapatának, az M1RA-nak.

Fotó: Vámosi Péter

„Ez számomra is nehéz kérdés”- mondta a Honda versenyzője a TouringCarTimesnak. „Leírhatatlan érzés volt megnyerni a konstruktőri bajnokságot, nagyon büszke vagyok rájuk. Elképzelhetőnek tartom, hogy egy nap majd a saját csapatom versenyzője legyek, legyen ez akár jövőre, akár a karrierem egy kései pontján . Mindkét oldalnak megvannak az előnyei és a hátrányai is.”

Reagálva azokra a hírekre, melyek szerint a tárgyalások jelenleg is folynak arról, hogy az új szériában engedélyezzék-e a gyári csapatok indulását, ami a jelenlegi TRC-ben nem engedélyezett, Michelisz szerint az egyik legfontosabb szempont, hogy továbbra is kielégítsék a rajongók igényeit.

„Bárhogy alakul is, muszáj megtalálni az egyensúlyt. Nyilván nem szeretnénk elérhetetlen csapatokat. Mindkét eshetőségnek megvannak a maga előnyei, de személyes véleményem szerint egy FIA bajnokságnak szüksége van nem gyári csapatokra és versenyzőkre. Összességében reménykedem egy olyan végkimenetelben, ami mind a közönségnek,mind pedig a versenyzésnek jót tesz.”

Fotó: Tóth Zsombor

A bajnokság éllovasa, Thed Björk, nem foglalt állást a témában, ugyanis jelenleg a bajnoki címért folyó küzdelemre fókuszál.

„Ezek csak találgatások”-mondta a svéd a TouringCarTimesnak. „Jelenleg Katarra koncentrálok, a többit majd a szezon végén meglátjuk. Büszke vagyok, hogy a Polestar csoport tagja vagyok. A többiről majd a szezon után beszélhetek, addig pedig csak a győzelemre koncentrálok.”

2017. november 20.
Michelisz Norbi lemaradása tovább csökkent a bajnoki pontversenyben!

A WTCC makaói fordulójának második versenyén nedves aszfalt fogadta a versenyzőket, mintegy tovább nehezítve a körülményeket. A pole-ból Rob Huff rajtolhatott, míg Michelisz Norbi a második, Thed Björk pedig a negyedik helyről vágott neki futamnak, noha biztonsági autó mögül rajtoltak, a harmadik körben.

Michelisz próbálta megelőzni a Makaó-specialistát, de ez nem jött össze, sőt Huff növelni tudta előnyét. Ettől fogva Norbinak már inkább a mögötte érkező Tom Chiltonra kellett figyelnie, aki mögött azonban érkezett Guerrieri, aki persze Norbi védelmére játszott.

Huff meg is nyerte a versenyt, ezzel pedig rekordot döntött, mivel már kilencedik alkalommal tudott a WTCC-vel Makaóban nyerni! Michelisz befutott a második helyen, Chilton és Guerrieri előtt, míg a bajnokság éllovasa, Björk az ötödik helyen zárt.

Ezzel Norbi faragni tudott a lemaradásán a pontversenyben. Björk jelenleg, az utolsó versenyhétvége előtt 255,5 ponttal áll az élen, és már csak 6,5 ponttal lemaradva, 249 ponttal Michelisz Norbi a második.

Az szezon utolsó, katari versenyhétvégéjére november 30 – december 1-jén kerül majd sor.

2017. november 19.