Szerk Racingline.hu

Címke: The Bend Motorsport Park

  • Hihetetlen módon nyert versenyt Michelisz Norbert 2 ezredmásodperces előnnyel

    Hihetetlen módon nyert versenyt Michelisz Norbert 2 ezredmásodperces előnnyel

    Az autóversenyzés valaha volt egyik legkisebb különbséggel megszerzett győzelmét érte el Michelisz Norbert a TCR World Tour ausztráliai első futamán, árnyalja azonban a képet, hogy a hangyányi különbség csak papíron volt látható, a pályán egyáltalán nem.

    Hiszen azt egy büntetés eredményezte. Történt ugyanis, hogy a hosszú nyári szünetről az ausztráliai The Bend Motorsport Parkban visszatérő túraautós bajnokság ezen hétvégéjére az idén eddig jobbára szenvedő Hyundai kedvezőbb BoP-t kapott, ami meg is mutatkozott az eredményekben: az időmérőn Mikel Azcona szerezte meg a pole-t Michelisz előtt, akit a Lynk & Cóval Yann Ehrlacher követett a rajtrácson.

    A startnál, sőt egészen a leintésig ez maradt a sorrend, ám egy fontos ítélet mégis alapvetően változtatta meg a dinamikát a dobogós helyeken állók között. A verseny a táv felénél járt, amikor a felügyelők több 5 másodperces időbüntetést is kiosztottak a mezőnyben a rajtnál történt bemozdulásért, és ezek egyikét éppen az élen haladó Azcona kapta.

    A spanyol célja innentől az volt, hogy legalább ekkora különbséget építsen ki csapattársával szemben, Michelisz viszont  természetesen ennek megakadályozásán dolgozott. A magyar versenyző járt sikerrel, de tényleg csak egy hajszállal: 4,998 másodperccel Azcona mögött érte el a célvonalat, vagyis minimális különbséggel – egész pontosan 0,0024 tízezreddel, hiszen ilyen precizitással mértek – felé billent a mérleg nyelve, ezzel pedig idei második győzelmét szerezte a címvédő.

    ”Szuperboldog vagyok, mindig fantasztikus érzés megnyerni egy versenyt. De hogy őszinte legyek, ma Mikel volt a gyorsabb, és a büntetés nélkül meg is érdemelte volna a győzelmet” – idézi Micheliszt a TouringCarTimes.

    “Továbbra is szeretném megérteni, hogyan legyek olyan gyors, mint Mikel. Tanulni akarok, hogy tovább fejlődjek.”

    Ehrlacher is elégedett volt, miután a maximális, 40 kg-os pluszsullyal elmondása szerint karrierje legjobb időmérős köreit futotta, majd harmadikként befutva tovább növelte előnyét a bajnokságban, ami immár 45 pont Esteban Guerrierivel szemben.

    Az ausztrál hétvégét eredetileg háromversenyesre tervezték, de logisztikai okokból, néhány csapat későn megérkező felszerelése miatt ezekből egyet töröltek. A második és utolsó futam közép-európai idő szerint vasárnap hajnalban 4:20-kor rajtol, Michelisszel a 9. rajthelyen.

  • Újabb földrészre terjeszkedhet a WEC

    Újabb földrészre terjeszkedhet a WEC

    A bővítés már biztos, a WEC új fordulóinak helyszíne azonban még nem. Egy Európában lesz, a másikra azonban több jelölt is van.

    A Porsche tulajdonában lévő, felújított Kyalami volt esélyes egy 9 órás versenyre a világjárvány előtt, a motorsport.com szerint azonban egy másik földrész is versenyben van a helyért.

    Az Ausztrália déli részén található új pálya, a The Bend jelezte szándékát, hogy végre nemzetközi verseny rendezzen a Supercars fordulói mellett. Elsőre pedig nem kisebbet néztek ki maguknak, mint az FIA egyik világbajnoksága, a WEC.

    Sam Shahin, a pálya tulajdonosa már a COVID előtt egyeztetéseket folytatott a sorozat vezetőivel, 2019-ben pedig megállapodást is kötöttek. Talán fölösleges kiemelni, terveiket csúnyán áthúzta a szigorú ausztrál szabályozás, most azonban már lazítottak az előírásokon.

    „Sosem rejtettem véka alá, hogy a legjobb eseményeket akarjuk vendégül látni, legyen két vagy négy kerékről.” – hangsúlyozta Shahin.

    „Szinte nyilvános az, hogy a járvány előtt már megegyeztünk az Endurance Világbajnoksággal arról, hogy ide jönnek majd. De a COVID és a logisztikai nehézségek olyan akadályok, amiknek el kellett hárulniuk.

    Nem hiszem, hogy túl nagy kérés lenne. Hihetetlen megtiszteltetés, hogy egyeztethettem velük és vendégül láthattam a szervezőket. Először ők jöttek ide, majd én is voltak náluk kétszer is.

    Számos alkalommal voltam a főhadiszállásukon Európában, és már volt is egyezményünk az asztalon. Erre jön a COVID és mindent keresztülhúz.

    A WEC most már nem úgy néz ki, mint akkor, mások lesznek a szereplők és a hierarchia is, de optimista vagyok azzal kapcsolatban, hogy a WEC-nek van jövője a The Bend aszfaltcsíkján.”

    Az már biztos, a számtalan vonalvezetés közül a 7,7 km-es GT konfigurációt használják majd, ami a Nordschleife mögött a második leghosszabb állandó versenypálya a világon. 2019-ben az Asian Le Mans Series már használta a pályát, ez szolgálna majd a WEC forduló előfutáraként is.

    Az Endurance Világbajnokság ázsiai kistestvére még két versennyel adós a pályának, így jövőre visszatérnek majd Ausztráliába.

    „A WEC anno nagyon lelkes volt, és figyelemmel kísérték az ALMS versenyét. A szervezés és a pilóták is örültek annak, ahogy a The Bend-i 4 órás lezajlott.”

  • Melbourne figyelmeztet, az F1 és a MotoGP nem megy sehova

    Melbourne figyelmeztet, az F1 és a MotoGP nem megy sehova

    Andrew Westacott, az Ausztrál Nagydíjért felelős szervezet elnöke cáfolta, hogy Melbourne helyett más ausztrál pálya lenne az elsőszámú esélyes egy 2021-es futamra.

    Nemrég a Dél-Ausztrália államban található The Bend jelentkezett be az Ausztrál Nagydíj rendezésére, amennyiben a Melbourne központjában lévő Albert Park járványügyi szempontból nem lenne alkalmas, hogy vendégül lássa az F1-et.

    A kétség akkor merült fel, amikor Victoria állam a krízis gócpontja volt, azóta azonban már lecsökken az esetek száma, és már az időpontot is kijelölték a 2021-es futamra.

    Westacott, a Melbourne-i motorsport felelőse most elhallgattatta a pletykákat:

    „Mondják meg neki, hogy álmodik.” – utalt a The Bend igazgatójára, aki korábban bejelentkezett a futamért.

    „Az Australian Grand Prix Corporation kapcsolata a MotoGP-vel és a Forma-1-gyel erősebb, mint valaha. Philip Islanden 2026-ig van szerződésünk a FIM-mel, az a motorosok egyik leglátványosabb helyszíne.”

    „Sok másik állam elkívánná tőlünk a versenyeket, de azok nem költöznek sehova.” – szögezte le.

    Melbourne 1996 óta látja vendégül a száguldó cirkuszt – előtte Adelaide volt a helyszín -, és 2025-ig szerződéssel rendelkezik.

    A világ második leghosszabb állandó versenylétesítménye, a The Bend jelenleg az FIA kettes minősítésével rendelkezik. Kis változtatásokkal azonban akár az F1-es rendezésére is alkalmassá tehető majd.

  • Melbourne bajban 2021-re, egy kis rivális helyszín beugrana

    Melbourne bajban 2021-re, egy kis rivális helyszín beugrana

    Melbourne helyett egy kisváros Dél-Ausztráliából ugrana be lehetséges Forma-1-es helyszínnek jövőre. Viktória állam fővárosa teljes zár alatt van, és a helyi kormányzat bejelentette, hogy ez a rendkívüli állapot még legalább fél évig fenn lesz tartva.

    Egy rivális Dél-Ausztrál állam beszállna, és miniszterelnökük, Steven Marshall megerősítette, hogy ugyan nem költhetnek el erre egy „vödörnyi pénzt”, de mégis támogatná, ha Tailem Bend pályája benevezne erre a lehetőségre. Marshall elmondta, hogy a két éves The Bend Motorsport Park 100 kilométerre található Adelaidetől, és egyike a világ legjobb versenypályáinak:

    „Minden lehetőséget megvizsgálnánk, hogy miképp hozhatnánk el egy ilyen eseményt Dél-Ausztráliába. Persze, meg kell felelni kereskedelmi szempontból is, de minőségi rendezvényeket kell hozni ide ahhoz, hogy bemutathassuk a gazdasági képességeinket, de pont egy ilyen pillanatra vártunk. Azt hiszem, hogy jó helyzetben vagyunk akkor, ha a futam Melbourneben nem kivitelezhető. Nem leszünk orvvadászok, de Dél-Ausztrália rendelkezik egy fantasztikus pályával.”

    A pálya igazgatója, Sam Shahin elárulta, hogy a The Bend a következő hazai versenyekre 10.000 nézőt tud fogadni, és megfelelnének a Forma-1 biztonsági előírásainak is.