Ezen a hétvégén Texasban, Austinban versenyez a Forma-1-es mezőny. Az időjárás valószínűleg nem nehezíti majd meg a dolgukat, mivel 30 fok és száraz idő várható. A történelem során azonban nem volt mindig ilyen szerencséjük azoknak, akik ebben az államban versenyeztek.
1984-ben a Dallas Nagydíjat július elején rendezték meg Texasban. A verseny azonban az F1 történetének egyik egyik legbotrányosabbja volt.
Akkor több, mint 40 fokos hőség volt a helyszínen, az aszfalt szó szerint olvadt, felszínéről pedig darabok kezdtek leválni. A hőmérséklet miatt a szervezők három órával előbbre tették a rajtot, így a versenyzőknek már reggel 7-kor a helyszínen kellett lenniük. Jacques Laffite úgy tiltakozott a döntés ellen, hogy pizsamában jelent meg a boxban.
Az aszfalt állapotának eredménye azonban az lett, hogy sorra estek ki a versenyzők. A versenyre 26-an kvalifikáltak, ebből 25-en álltak rajthoz. De végül csak 8-an értek célba. Egy versenyzőt kizártak (Stefan Bellof), 16-an pedig kiestek.
Ayrton Senna felfüggesztés problémája volt az egyik legfurcsább eset. A brazil a verseny után megesküdött, hogy nem ő ütközött a falnak, hanem a fal ütközött neki. Ezt a csapata is megerősítette. Az történt ugyanis, hogy valaki nekiment egy kicsit a fal egyik szélének, amitől annak másik vége pár milliméterrel kijjebb mozdult. Senna pedig olyan precízen vezetett, hogy ez a pár milliméter változás, amire nem számított, elég volt a falazáshoz.
Ha ez még nem lett volna elég a bajból, amikor Nigel Mansell autója lelassult a célegyenesben. A versenyző kiugrott a Lotusból, és megpróbálta betolni a célba, de a kimerültségtől és a hőségtől összeesett, mielőtt elérte volna a célvonalat.
Mick Schumacher nem csak Forma-1-es autóversenyző, hanem kezdő gitárhős is, és megosztotta az nme.com munkatársával a zenei ízlését.
Mondhatjuk, igen széleskörű, és változatos, ahogy az kiderül az alább felsoroltakból.
Az első dal, amire emlékszem, hogy hallottam Lily Allen – „Fuck You”
„Még gyerek voltam, amikor 2009-ben megjelent. Kicsi voltam – és emlékszem, hogy nem volt szabad kimondanom a dalszöveget, azt kellett mondanom, hogy „f* you”. Először a kocsiban hallottam, amikor a családommal voltam. Épp mentünk egy Lily Allen koncertre Svájcban, ahol találkozhattam is vele. Emlékszem rá, mert nem kellett annyira felnéznem rá, mert ő nem olyan magas. Remek volt, mert azt gondoltam, „végre valaki, akivel beszélgethetek!”
Az első dal, amibe beleszerettem Paolo Nutini – „Last Request”
„Emlékszem, ezt hallgattam apámmal: Kifejezetten élveztem az éneklését. Ő sok dalnak a nagy rajongója, de ez volt az egyik olyan dal, amit annak idején hallgattunk.”
Az első album, amit megvettem Eminem – „The Eminem Show”
„Azért vásároltam meg, mert a „Without Me”-t akartam csengőhangnak, és ez ezen az albumon volt. Csak pár éve jöttem rá, hogy mit is mondott. Akkoriban csak annyira gondoltam, hogy a dal vicces. Nem igazán ismertem a mögöttes tartalmát. Kisgyerekként nem kellett volna ezt csengőhangként használnom!”
A legjobb koncert, amin eddig voltam John Mayer az Oslo Spektrum Arénában, 2019-ben, Norvégiában
„Ez pár évvel ezelőtt volt. Vettem egy sima jegyet, és a tömegben ültem. Nem ismert fel senki sem! Lehet, hogy fel kellett volna vennem a sisakot… John Mayer inspirált arra is, hogy megtanuljak gitározni. Kétbalkezes vagyok, de egyre jobb leszek. Tisztában vagyok azzal, hogy vezetés közben még szükségem van az ujjaimra, és nem akarom, hogy vérezzenek, ezért lépésenként haladok.”
A zeneszám, amely az otthonomra emlékeztet Chayce Beckham – „23”
„Az otthonom Svájcban van – de édesanyám családja nagyon szereti a lovakat, így van egy farmunk Texasban, Dallas közelében. A country zenétől érzem úgy magam, mintha ott lennék. Az érzés, amit az autópályán vezetve, egy jó country dallamot hallgatva az ember átél, igazán különleges.”
A dal, amit bár én írtam volna Frank Ocean – „Chanel”
„A dal szövege ikonikus. Remélem, hogy egyszer találkozhatok vele. A hírességeket, akik az F1-es paddockba látogatnak, általában messziről figyelem. Tavaly Megan Thee Stallion eljött a Circuit of The Americas (COTA) versenyre, szóval az király volt. Termetes testőrök voltak vele, így nem köszöntem neki. Nem hallgatom annyira a zenéjét, de hallom máshonnan – a legtöbb dala a TikTok trendek közé került!”
A dal, amit karaoke bárban énekelnék Nincs ilyen
https://www.youtube.com/watch?v=HLeeFxDiDKM
„Nem igazán vagyok rajongója a dolognak, mert kissé szégyenlős leszek. De emlékszem, amikor otthon voltam a nővéremmel, aki imád énekelni és csodálatos hangja van, néha rávett, hogy énekeljek vele. Tudom, hogy Daniel Ricciardo szereti a jó kis dzsemborit, bár nem mondanám, hogy az éneke… nos, Daniel ilyen. Mindannyian tudjuk, hogy Lewis Hamilton énekel, és szerintem igen jól énekel, és jó látni, hogy többet énekel. Azt hiszem, ő maga is készített egy számot, nem? Mint az ismert, Hamilton XNDA álnéven szerepel Christina Aguilera 2018-as „Pipe” című dalában, és szólólemezt is készített már.”
A dal, amit nem megy ki a fejemből LF System – „Afraid To Feel”
„Ez egy újabb TikTokos dal – az összes jó! A garázsban hallottam – az egyik szerelő ezt játszotta a spái verseny előtt. A szerelők választják ki, hogy ki játszik zenét, és ezzel együtt változik a hangulat is. Hallhatsz houset, indiet vagy bármi mást. Nem tudom, hogy Günther Steiner hallgat-e zenét. Meg kell majd kérdeznem őt erről.”
A művész, akinek felbérelnék, hogy az esküvőmön zenéljen Tame Impala vagy Coldplay
„Annyira jó hangulatot csinálnak. Kellemes kedélyállapotba hoznának. Esetleg a Coldplay. Az volt a tervem, hogy a nyáron megnézem őket a Wembleyben, de végül nem tudtam elmenni. Azt hiszem, a basszusgitárosuk Guy Berryman nagy rajongója az autóversenyzésnek, szóval remélhetőleg egyszer elhívják egy nagydíjra.”
A dal, amit szeretném, ha a temetésemen játszanának Bobby McFerrin – „Don’t Worry Be Happy”
„Annyit akarok csak, hogy az emberek boldogok legyenek a temetésemen. Persze jó érzés, ha hiányolnak, de másrészről megvan az oka annak, ha elmegyek innen, és az embereknek nem kellene sírniuk. Tovább kellene élniük az életüket. Inkább buli legyen, mint egy szomorú alkalom.”
A Forma-1-es pilóták élete nem csak játék és mese. Helyt kell állniuk a pályán, rengeteg interjút kell adniuk a sajtó munkatársainak és még a rivaldafénnyel és a népszerűséggel is meg kell barátkozniuk. Mindezek tetejében pedig nagyon keményen is kell edzeniük, hogy kibírják a rájuk ható nehézségi erőket az autójukban ülve. Azonban most Lewis Hamiltonnak lehetősége adódott egy kis kikapcsolásra és ezúttal a szörfözés mellett tette le a voksát.
A Mercedes hétszeres világbajnoka két vérprofi szörfös, Dylan Ferrandis és Makua Rothman társaságában lovagolta meg a hullámokat a texasi Waco Surf-ben. „Ha tehetném, egész nap lent lennék az óceán partján és csak szörföznék” – írta Hamilton a közösségi média oldalán. „A szörfözés sokat segít abban, hogy megtaláljam a belső egyensúlyomat. Ez pedig az edzésein és a mindennapi életem során is rendkívül fontos.”
Az eseményről a Monster Energy egy hosszabb videót is készített, amit itt tudtok megnézni:
Daniil Kvyat azt fontolgathatja, hogy az amerikai top NASCAR kategóriába igazol. Ezt a hírt a Haas csapatfőnöke, Gunther Steiner hozta nyilvánosságra, akinek az F1-es főnöke, Gene Haas is tulajdonosa a nagysikerű NASCAR-istállónak, a Stewart-Haas Racingnek. Amikor a NASCAR-ról kérdezték, Steiner így felelt:
„Számos versenyző szeretné kipróbálni és egyesek az IndyCarba is átnyergelnek. Ez egy nagy lépés nekik, hiszen hiszen ezek a szériák nagyon különbözőek – olyan, mintha azt képzelnénk, hogy a NASCAR-ból a Forma-1-be mennénk át. Nem csak a vezetésről van azonban itt szó, hanem az egész rendszerről. Mick (Schumacher) ott volt a texasi NASCAR versenyen, Daniil Kvyat pedig a martinsville-i futamra jön, amely a hétvégén lesz, Virginiában. Mindenki, aki elmegy egy NASCAR futamra, megkérdezi tőlem: „Hé Gunther, össze tudnál hozni valakivel?”. Daniil be fog ugrani, hogy megnézze, van-e valami érdekes lehetőség számára, mert jelenleg nem versenyez a Forma-1-ben.”
A 27 éves orosz Kvyat tavaly év végén vesztette el a helyét a Red Bull Forma-1-es programjában, azóta az Alpine tartalékversenypilótájaként szolgál.
A „riasztó” hírek ellenére, az Egyesült Államok Nagydíjának szervezői továbbra is úgy készülnek, október végén lesz verseny Austin közelében.
Greg Abott, Texas kormányzója május végén feloldotta a korlátozásokat, hogy minél hamarabb visszaálljon a gazdaság. Emiatt azonban a fertőzések száma megnőtt az amerikai államban, így később mégis megtiltotta a 100 főnél nagyobb kültéri rendezvényeket.
Az október 25-ére tervezett nagydíjat még mondták le, és nem is törölték, a romló egészségügyi tendencia ellenére.
„Nincs teljesen tiszta rálátásuk a helyzetre” – nyilatkozta Bobby Epstein a pálya főnöke.
„Úgy gondolom, annak alapján, amit Európában tanulunk majd, az utolsó pillanatig nem lehet biztos semmi. Jelenleg még nem tartunk ott, így várnunk kell még, hogy meg tudjuk mondani, mi lesz majd itt.”
„Jelenleg úgy vagyunk vele, a Forma-1 el fog jönni ide.” – jelentette ki.
Epstein elárulta, a verseny előkészítéséhez szükséges időt az is befolyásolja, mennyi néző lehet majd a helyszínen.
„Az egész a szurkolók számától függ. Általában 30 koncertet rendezünk, mindegyiken több, mint 10 ezer fővel. Ha összesen 20 ezren lesznek a versenyen, nekünk elég röviddel előtte tudnunk.
„Amit nem akarunk, az 100 nappal az esemény előtt – ahol most tartunk – felkészülni a nagy tömegekre, és felépíteni mindent számukra. Így is elég létesítmény van a pályán. Nem akarunk nagy beruházásokba kezdeni, hogy aztán az egész kárba vesszen egy újabb hullám miatt.”
Amerikában mind a NASCAR, mind az IndyCar nézők előtti versenyre készül rövidesen, így talán egy Austin esetében is jelen lehetnek majd a szurkolók, ha nem is teljes, de csökkentett számban.
„Ha pár héttel előre tudjuk, szerintem mindenképp meg tudjuk majd szervezni a versenyt 15 ezer nézővel.” – árulta el jelenlegi álláspontját Epstein.
Kirsty Brisenden édesapja nagy F1-re járó rajongó, de a brit zászlója eltűnt a múlt hétvégén a Kanadai Nagydíjon. Valaki egyszerűen elvitte. Nyilván nem nagy érték önmagában, de ez a zászló mégis a maga nemében pótolhatatlan a tulajdonosának. Ahogy az látható, a barátaival meglátogattak már versenyhelyszínt, és többek-között a Hungaroringre is eljutottak ezzel a zászlóval 2016-ban. Ezen kívül az Union Jack járt már Spa-Francorchampsban, Monzában, Abu Dhabiban, Szingapúrban, Sanghajban, Texasban és legutóbb Montrealban is a Forma-1-en.
Kirsty nagyon reménykedik benne, hogy meglesz a zászló, kapcsolatot alább lehet felvenni vele, egyébként meg annyival járuljatok hozzá a a kereséshez, hogy ezt a cikket megosszátok a Facebookon, illetve egyéb közösségi média oldalaitokon.
Kétéves kihagyás után, november 17-18-án, visszatér a Texas Motor Speedway pályára a motorversenyzés új dimenziója, a Red Bull Air Race. Ez lesz az első alkalom, hogy Fort Worthban rendezik a döntőt.
Salzburg, Ausztria – Texast az egész világ ismeri rendkívüli méreteiről, így a Metroplex területén fekvő Texas Motor Speedway tökéletes helyszíne lesz a szezon legnagyobb Red Bull Air Race futamának. 370 km/h és 12 G erő: akcióban nem lesz hiány. A világ minden tájáról érkező versenyzők két napon keresztül fogják berepülni a több, mint 2 kilométer hosszú arénát, hogy végül megkaparintsák a világbajnoki címet.
A Texas Motor Speedway általában a NASCAR és IndyCar versenyzők játszótere, de már kétszer adott otthont a Red Bull Air Race-nek, 2014-ben és 2015-ben. Az amerikai szurkolók nagy eséllyel láthatnak hazai versenyzőt a dobogón: a kétszeres bajnok és Texas-beli Kirby Chambliss folyamatos fenyegetést jelent a versenyeken, míg a massachusettsi Michael Goulian élete szezonját futja, eddig minden alkalommal bekerült a legjobb négy közé.
Még korántsem dőlt el, hogy ki emeli majd magasba a világbajnoki kupát a magányos csillag államában. A 8 állomásos szezon felénél korai megjósolni 14 versenyzőből a végső győztest. A ranglista tetején az az ausztrál Matt Hall foglal helyet, aki 2015-ben és 2016-ban is második lett, mögötte mindössze két ponttal van lemaradva a magabiztos amerikai pilóta, Michael Goulian. Harmadik helyen a csehek ásza, Martin Sonka áll, míg az eddig minden várakozást felülmúló fiatal francia, Mika Brageot a negyedik. A sarkukban lévő japán címvédő, Josihide Muroja és a 2016-os győztes, német Matthias Dolderer is olyan nevek, akik bármikor az élre törhetnek.
„A Fort Worth-i emberek a múltban is csodálatos házigazdák voltak, és örömmel tölt el bennünket, hogy a 2018-as Red Bull Air Race világbajnokságot a Texas Motor Speedway pályáján koronázhatjuk meg” – mondta Erich Wolf, a Red Bull Air Race GmbH ügyvezetője – „Ahogy egyre szorosabbá válik a verseny, a Red Bull Air Race fináléja több és több akciót ígér. Tavaly az utolsó másodpercekben dőlt el a bajnoki cím sorsa, és nagyon várjuk, hogy november mit tartogat a számunkra.”
„Minden bizonnyal ez lesz az eddigi legkiemelkedőbb rendezvényünk” – mondta Eddie Gossage, a Texas Motor Speedway elnöke. „A rajongók a nézőtérről letekintve követhetik végig, ahogy a repülők a pilonok között száguldoznak. Nagyra értékeljük a Red Bull Air Race-től kapott lehetőséget, hogy mi adhatunk otthont az idei versenysorozat döntő futamának.”
A Red Bull Air Race utánpótlás kategóriája, a Challenger Class versenyzői is Texasban mérik össze utoljára az erejüket, ahol a louisianai Kevin Coleman remélheti, hogy karrierje első Challenger Kupáját a magasba emeli.
Jegyek már kaphatók a 2018-as Red Bull Air Race versenysorozat második felének állomásaira, köztük a texasi döntő futamra is. A legfrissebb hírekért és információkért látogasson el a www.redbullairrace.com oldalra.
2018-as Red Bull Air Race versenynaptár:
Február 2-3.: Abu-Dzabi, Egyesült Arab Emírségek
Április 20-22.: Cannes, Franciaország
Május 26-27.: Csiba, Japán
Június 23-24.: Budapest, Magyarország
Augusztus 25-26.: Kazany, Oroszország
Szeptember:15-16.: Bécsújhely, Ausztria
Október 6-7.: Indianapolis, Egyesült Államok
November 17-18: Texas, Egyesült Államok
