Szerk Racingline.hu

Címke: teszt

  • Forma-1-es autót vezetett Jack Aitken

    Forma-1-es autót vezetett Jack Aitken

    A Renault Sport Akadémián nevelkedő Jack Aitken szerdán Jerezben kipróbálhatta a Lotus 2012-es Forma-1-es autóját. A teszt után elmondta, hogy még több ilyen lehetőséget szeretne.

    A szerdán megrendezett tesztnapon számos etapot teljesített a spanyol aszfatlcsíkon. A brit-koreai versenyző nagyon élvezte, hogy pályára vihette az E20-as kódjelű modellt és még több Forma-1-es géppel szeretne pályára gurulni a jövőben.

    „Ez egy igazán élvezetes nap volt, a csapatnál nagy szeretettel fogadtak és az elejétől kezdve keményen dolgoztak. Ez a nap arról szólt, hogy megtanuljam, hogy is működik egy komoly F1-es istálló. Sok kört tettem meg, és jóval gyorsabban tanultam, mint amire számítottam. Szóval köszönöm a Renault-nak és az Akadémiának is ezt a lehetőséget.”

    Cyril Abiteboul így értékelte a nagy napot: „Örültem annak, hogy Jack életében először ülhetett Forma-1-es autóban. Az Akadémián remekül fejlődik, és egy igazi mérföldkő volt a pályafutásában.”

    A 21 éves Aitken jelenleg második helyen áll a GP3-ban, hátránya 43 pont csapattársa George Russel mögött. A következő versenyhétvége Jerezben lesz október 6. és 8. között.

  • Auernek változatlanok az esélyei

    Auernek változatlanok az esélyei

    Az, hogy a Force India jövőre is marad jelenlegi pilótapárosánál, nem jelenti azt, hogy Lucas Auernek nincs feljebb a DTM-nél.

    Korábban az osztrák – akinek nagybátyja Gerhard Berger, korábbi F1-es pilóta – szponzorának, a BWT-nek köszönhetően tesztelhette a Force India F1-es autóját.

    Nemrég azonban bejelentették, hogy Sergio Perez és Esteban Ocon is marad az istállónál 2018-ban, habár a mexikói pilótát több csapattal is szóba hozták a következő szezonra.

    Arra a kérdésre, hogy ez a bejelentés milyen hatással van saját terveire, Auer a Servus TV-nek nyilatkozva mondta: „Nem sokat változtat. A teszt nagyon sokat jelentett, és még mindig kapcsolatban állunk, emellett jelenleg a DTM-re fókuszálok.”

    Auer nagybátyja, Berger is így gondolja.

    „Lukinak még mindig ugyanolyanok az esélyei. A Force India továbbra is szemmel tartja. A tesztre a segítségem nélkül hívták, semmi közöm nem volt hozzá. Magának köszönheti.” – fogalmazott a korábbi Ferrari és McLaren versenyző.

    „Nagyon jó esélye van, hogy megnyerje a DTM bajnokságát. Ezzel a teszttel pedig az is egyértelmű, hogy reális esélye van bekerülni a Forma-1-be is.”

  • Kubica még idén autóba ülhet

    Kubica még idén autóba ülhet

    Pénteki szabadedzésen kaphat lehetőséget a lengyel versenyző Malajziában.

    A Magyar Nagydíj utáni teszten remekül teljesített Kubica, a Renault főnöke, Cyril Abiteboul azonban elmondta, ez még nem elég ahhoz, hogy jövőre egész éves szerződést kapjon.

    „Nem kaptunk meg minden választ, amit szerettünk volna azon a teszten.” – nyilatkozta a francia. „Egy tökéletes világban sokkal több ilyen lehetőségünk lenne, és megtudnánk, Robert képes lenne-e újra ezen a szinten versenyezni.”

    A Speed Week arról számolt be, hogy nem ez volt Kubica idei utolsó pályára gurulása. Értesüléseik szerint Malajziában, a pénteki szabadedzések valamelyikén ismét autóba ül.

    Abiteboul azonban nem erősített meg semmit.

    „Nem szeretnék spekulációkat indítani, de azt sem szeretném, hogy teljesen továbblépjünk és kizárjuk Robertet, hiszen rengetegen azt akarják, hogy visszatérjen. Természetesen mindannyian örülnénk ennek, de ez nem egyszerű.” – zárta a francia.

  • Räikkönen: Leclerc a jövő F1-es sztárja

    Räikkönen: Leclerc a jövő F1-es sztárja

    Kimi Räikkönent lenyűgözte a Ferrari junior, Charles Leclerc teljesítménye a Magyar Nagydíj utáni teszten.

    A monacói versenyző amellett, hogy 50 ponttal vezeti az F2 bajnokságát, a hungaroringi teszt első napján a legjobb időt futotta a Ferrarival.

    A fiatal pilóta 2016-ban csatlakozott a Ferrari Driver Academy-hez, és elmondása szerint rengeteg segítséget kapott Vetteltől és Räikkönentől.

    „Nagyon jó dolog, ha az egész csapat segít neki.” – fogalmazott a Ferrari finn pilótája. „Nem egyszerű, ha egy olyan autót kell vezetned, ami eltér attól, amihez szokva vagy. Azonban nagyon meggyőző volt a teljesítménye, komoly előrelépésen van túl, és biztos, hogy a jövőben is nagyon jó lesz.”

    Leclerc 98 kört teljesített, és 0,088 másodperccel előzte meg Vandoorne-t az első tesztnapon. Az 1:17:124-es idő, melyet a fiatal versenyző lágy gumikon ért el, csupán 0,622 másodperccel volt lassabb, mint Vettel másnapi, szuperlágyakon elért körideje.

    „Elégedett vagyok.” – mondta Leclerc. „Mindig fontos, hogy lenyűgözz valakit. De hogy őszinte legyek, nem ez volt a fő célom a teszten.

  • Jövőre érkezhet a hatodik Pirelli-keverék

    Jövőre érkezhet a hatodik Pirelli-keverék

    Minden jel arra mutat, hogy a Pirelli 2018-ra növelni fogja a különböző keverékű gumik számát hatra, a döntést viszont nem szeretnék elsietni.

    Ezen a héten nem csak Bottas tesztelte a jövő évre szánt Pirelli gumikat, hanem a Ferrari is pályára gurult a tesztgumikkal Barcelonában. Ez volt a Pirelli utolsó lehetősége, arra, hogy egy versenypályán is kipróbálják a gumikat, mielőtt leadnánk a konstrukciós tervezetüket az FIA felé.

    A gumigyárnak ugyanis szeptember 1.-ig van lehetősége benyújtania a szövetség felé, hogy milyen összetételű gumikat terveznek a jövő évre. Viszont az olaszoknak december 1.-ig van lehetősége megnevezni a konkrét gumikeverékek nevét.

    Nem ezek a tesztek voltak az utolsó Pirelli által levezényelt gyakorlások az idei évben. Szeptember 7-8.-án a jövő évi Francia Nagydíj helyszínéül szolgáló Paul Ricard pályán ismét a Mercedes tesztelhet. Ezt követően október 31-én és november 1.-én Mexikóban a Sauber és a Force India, majd november 14.-15.-én a McLaren is kipróbálhatja ezeket a gumikat. Végezetül az összes csapat egyszerre is megismerkedhet a jövő évi abroncsokkal Abu Dhabiban, november 28-29.-én.

    A Forma-1 mezőnye jelenleg öt különféle keverékű gumikat használ: ultra-lágy, szuper-lágy, lágy, közepes és kemény keverékeket.

    Mario Isola, a Pirelli főnöke elmondta, hogy a jövőre használatos keverékek számát a szeptember előtti tesztek fogják meghatározni.

    „Az eredmények függvényében döntünk majd, hogy jövőre hány fajta keveréket biztosítunk a csapatoknak.” – kezdte Isola.

    „Az én vélemény az, hogy hatot. Ez megvalósítható is lenne. Ha megnézzük a jelenlegi szabályokat, az FIA mindig elfogadta a javaslatainkat, mert nem volt rá oka, hogy elutasítsa azokat. Idén a gyárban tíz keveréket homologizáltunk, ebből öt volt az alap keverék, míg a másik öt tartalék volt. Nincs szükségünk a csapatok beleegyezésére. Abu Dhabiban a futam után minden csapat, minden versenyzője kipróbálhatja majd az új gumikat, amelyet alaposan kiértékelhetnek és kipróbálhatnak majd. November végére pedig véglegesítenünk kell majd a 2018-as abroncsokat.” – nyilatkozta a Pirelli vezetője.

    A Pirellinek szembe kell néznie azzal a kihívással is, hogy előre meg kell jósolniuk a csapatok aerodinamikai fejlődését, és a lehető legpontosabb becslést kell elvégezniük a gumikat érő erőhatásokról. Idén valamelyest könnyebb dolguk van, hiszen tavaly még nem állt rendelkezésükre az új szabályoknak megfelelő autó.

    „Idén sokkal jobb adatokkal rendelkezünk a versenyhétvégékről, ezeket felhasználva egyszerűbb a dolgunk, amikor új szerkezetű gumikat készítünk. Nem lesz forradalmi változás a gumik terén, hiszen már most is egy remek termékkel rendelkezünk.” – tette még hozzá az olasz.

  • Prost örömmel fogadná Kubica F1-es visszatérését

    Prost örömmel fogadná Kubica F1-es visszatérését

    Alain Prost, a Renault menedzsmentjének tagja bízik Robert Kubica teljes értékű Forma-1-es visszatérésében.

    Kubica 2011 elején szenvedett ralibalesetet, utoljára a 2010-es Abu Dhabi Nagydíjon indult F1-es versenyhétvégén.

    Kubica rehabilitációja lépésről lépésre haladt előre: idén pedig eljutott odáig, hogy júniusban a Lotus csapat 2012-es versenyautójat, az E20-at tesztelte Valenciában. A lengyel versenyző ezek után Goodwoodban a FOS eseményen is részt vett, ahol ismét az E20-at mutatta be a közönség számára. Ezután a Renault újabb lehetőséget biztosított számára: a franciaországi Paul Ricardon tesztelhetett.

    Kubica teljesítménye és fizikai állapota lehetővé tette, hogy továbblépjenek: szerdán a hivatalos szezonközi teszten a Renault jelenlegi autóját is pályára vihette.

    „Helyes, amit Cyril Abiteboul mondott. Ha belevágsz egy projektbe, a maximumot kell kihoznod belőle. Aktuális autót tesztelhet egy olyan pályán, ahol vannak referenciáink. Felépült, ez egyértelmű. Amennyiben lehetséges, remélem vissza tud térni a Forma-1-be” – mondta Prost.

    De vajon elég meggyőző volt Kubica teljesítménye ahhoz, hogy átvegye Jolyon Palmer helyét? „Ezt nem szeretném kommentálni. A jövő évet illetően kell döntést hoznunk, ami nem jövő héten lesz. Nem mondhatok ennél többe” – tette hozzá a négyszeres világbajnok.

  • Mutatjuk, hogy ki és mikor ül autóba a hungaroringi teszten

    Mutatjuk, hogy ki és mikor ül autóba a hungaroringi teszten

    Ahogy közeledünk a Magyar Nagydíj utáni kedden és szerdán megrendezésre kerülő kétnapos szezonközi teszthez, egyre több csapat tervére derül fény.

    Már hosszú ideje a magyarországi versenyt követően vonulnak vakációra a Forma-1-es csapatok, ám idén nem pakolhatnak sebesen a vasárnapi kockás zászló után, hiszen kedden és szerdán kétnapos kollektív teszt kerül megrendezésre a mogyoródi aszfaltcsíkon.

    2017-ben 2×2 napos szezonközi tesztlehetőség adódik a csapatok előtt, a szabályok szerint pedig a négy nap 50%-át (azaz két teljes tesztnapot) újonc versenyzőnek kell adni.

    Az első ilyen kollektív tesztre április közepén Bahreinben került sor.

    Néhány hete tudhatjuk, hogy a bajnoki címvédő Mercedest a GP3-as bajnokság éllovasa, a 19 éves George Russell viszi pályára kedden és szerdán is. Két teljes napot Russellen kívül csak a hungaroringi hétvégét megelőzően GP3-ból Forma-2-be előrelépő amerikai Santino Ferrucci kap a Haas csapat színeiben.

    Robert Kubica pedig visszatér: a lengyel szerdán gurul pályára, míg kedden Nicholas Latifi teszteli a Renault-t.

    Csapat Kedd Szerda
    Mercedes George Russell  George Russell
    Ferrari Charles Leclerc Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen
    Red Bull Max Verstappen Pierre Gasly
    Force India Lucas Auer, Nikita Mazepin (fél nap)  Lucas Auer, Nikita Mazepin (fél nap)
    Williams Lance Stroll Luca Ghiotto
    Toro Rosso Sean Galael Carlos Sainz, Daniil Kvyat
    Haas Santino Ferrucci  Santino Ferrucci
    Renault Nicholas Latifi  Robert Kubica
    Sauber Gustav Malja  Nobuharu Matsushita
    McLaren Stoffel Vandoorne Lando Norris
  • Renault: Kubica nem váltja le Palmert

    Renault: Kubica nem váltja le Palmert

    Cyril Abiteboul tagadja, hogy pilótacserére kerül sor a nyári szünet ideje alatt.

    Kubica már több teszten is túl van a Renault korábbi F1-es autóival, sőt, még a hungaroringi teszten is ő gurulhat pályára jövő héten.

    Ezek után sokan már természetesnek vették, hogy az idén igencsak gyengén teljesítő Jolyon Palmer helyét már a Belga Nagydíjon átveszi a lengyel pilóta.

    Abiteboul azonban tisztázta, erről szó sincs.

    „Továbbra is maximálisan kiállunk Jo mellett, és fel sem merült a csere lehetősége.” – fogalmazott. „Az tény, hogy Robert teszteredményeit alaposan ki fogjuk elemezni. A 2012-es autóval ugyan már körözött, most viszont az ideivel fog. Azonban rövidtávon nincsenek terveink vele. Inkább hosszabb távon tervezünk. Palmernek is mondtam, hogy Robert nem jelent számára fenyegetést.”

    „Nyilvánvalóan már a 2018-as lehetőségeinket is figyeljük. Jo is egy opció, és csak rajta múlik, hogy marad-e. Azt viszont megerősíthetem, hogy Jo Spa-ban is ott lesz, és vezetni fogja az autóját.”

    „Robert lehet egy jelölt 2018-ra, viszont még mielőtt úgy tekintenénk rá, meg kell néznünk, hogyan teljesít. Meglátjuk, hogyan tudja kezelni ezt az autót, a nagy leszorító erőt, és az újabb erőforrást. Komoly teszt lesz ez neki. Viszont még ha jól is teljesít, akkor sem biztos, hogy 2018-ban visszatér.” – zárta Abiteboul.

  • A McLaren is megerősítette tesztfelállását

    A McLaren is megerősítette tesztfelállását

    A wokingi istálló hivatalosan megerősítette, hogy a 17 éves Lando Norris pályára gurulhat a Hungaroringen.

    A nagydíj utáni kedden és szerdán megrendezésre kerülő teszt első napján Stoffel Vandoorne, második nap pedig Norris körözhet a Hungaroringen.

    Norris fiatal kora ellenére nem most fog első alkalommal Forma-1-es autót vezetni:  május végén Portugáliában egy 2011-es McLarent tesztelhetett.

    Augusztus 2-án (szerdán) pedig az MCL32-t, Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne jelenlegi versenyautóját is pályára viheti.

    Lando Norris egyébként év eleje óta tagja a McLaren junior programjának. A wokingiak neveldéjében Norrison kívül olyan versenyzők vannak mint a jóval nagyobb tapasztalattal bíró Nyck de Vries vagy a szintén F2-ben versenyző Honda által is protezsált Nobuharu Matsushita. Utóbbi szintén ott lesz a kétnapos teszten: Matsushita a Sauber istállót erősíti majd.

    A McLaren bejelentését követően bővítettük a kétnapos teszten pályára guruló versenyzők beosztását:

    Csapat Kedd Szerda
    Mercedes George Russell  George Russell
    Ferrari Charles Leclerc (kedd vagy szerda?) ?
    Red Bull ? ?
    Force India Lucas Auer, Nikita Mazepin (fél nap)  Lucas Auer, Nikita Mazepin (fél nap)
    Williams Felipe Massa ?  Luca Ghiotto ?
    Toro Rosso Sean Gelael ? ?
    Haas Santino Ferrucci  Santino Ferrucci
    Renault Nicholas Latifi  Robert Kubica
    Sauber Gustav Malja  Nobuharu Matsushita
    McLaren Stoffel Vandoorne Lando Norris

     

  • A Hyundai elégedett a legutóbbi tesztjével

    A Hyundai elégedett a legutóbbi tesztjével

    A Hyundai Motorsport egy újabb sikeres tesztet tudhat maga mögött. Az elmúlt hétvégén a misanói 24 órás verseny árnyékában rendezték meg ezt a tesztet, és nagyon sok hasznos infót tudtak meg az i30 N TCR-ről.

    Pénteken a lehető legtöbb időt igyekeztek kihasználni a koreaiak, akik együtt fejlesztik az autót a BRC-vel. Az időeredmények alapján a Hyundai nem volt messze az éles versenyidőktől.

    A vezetői feladatokat az egykori WTCC világbajnok Gabriele Tarquini és a jelenleg a német TCR bajnokságban versenyző Antti Buri látta el. Utóbbi versenyző már évek óta versenyez TCR autókkal, emiatt nagyon pontos visszajelzéseket tudott adni az autóról.

    A tesztprogram középpontjában a fékek és a gumik élettartama állt különböző körülmények és beállítások között. A csapat szakaszokra osztotta a napját, minden szakaszban más-más beállításokat próbáltak ki. A szombati gyakorlást azonban lefújták, mert úgy ítélték meg, hogy a motorban már túl sok kilométer van és nem akartak kockáztatni.

    Az i30 N TCR modellt az érdeklődők a német TCR bajnokság Nürburgring-i fordulójában (augusztus 4-6.) tekinthetik meg a paddockban.