Címke: teszt

  • Hamiltont motorra, Rossit F1-es autóba ültetné a Monster

    Hamiltont motorra, Rossit F1-es autóba ültetné a Monster

    Lewis Hamilton és Valentino Rossi támogatója, a Monster szeretné, ha a két bajnok egy teszt keretein belül „munkaeszközt” cserélne.

    Az energiaitalgyártó cég, mindkét versenyző éltében személyes szponzorként van jelen, és az elmúlt három évben már próbálkoztak egy hasonló esemény megszervezésével, ám eddig nem jártak sikerrel. Ettől az évtől viszont a Yamaha már új névadó szponzorral az oldalán fog versenyezni, ami nem más, mint a Monster Energy ezért megnövekedik majd annak az esélye, hogy létrejön a hőn áhított együttműködés, tehát elképzelhető, hogy a közel jövőben Hamilton egy M1 motoron lesz látható, míg Rossi a Mercedes volánja mögött találhatja magát.

    ,,Ez a lehetőség már régóta felmerült bennünk, de eddig nem tudtuk kivitelezni. Meglátjuk, ezúttal meddig jutunk, egyelőre semmi konkrétummal nem szolgálhatunk.” – nyilatkozta a Yamaha szóvivője.

    Jorge Lorenzo már kipróbálhatta Mercedest a Monster közreműködésével még 2016-ban. Az spanyol versenyző azóta már szakított a fent említett céggel és Red Bullra váltott, miután csatlakozott a Hondához. Az osztrák cégtől sem áll távol az effajta kollaboráció, ugyanis tavaly a Toro Rosso volánja mögé pattanhatott be Marc Marquez és csapattársa Dani Pedrosa.

    Az ötszörös Formula 1-es világbajnok 2018 végén már részt vett egy teszten Jerezben, melynek keretein belül kipróbálhatta a Yamaha, World Superbike specifikációjú motorját, a Yamaha R1-et, Sam Lowes és Michael van der Mark segítségével.

    Tegnap tovább folytatódtak a motoros kalandok, ugyanis Hamilton a Petronas vendégeként a Katari Nagydíjon (Moto GP) jelent meg, köszönhetően a főszponzornak, ami nem csak a Mercedest, hanem a Yamaha fiókcsapatát is támogatja, ezért a maláj cégnél szintén reménykednek abban, hogy a brit versenyzőt motorra ültethetik egy hasonló eseményen, mint amilyenen Jerezben is részt vett.

    Lewis Hamilton is benne lenne a buliban, Barcelonában említette is, hogy szeretne több motoros eseményen részt venni a közeljövőben.

  • Ticktum már most kipróbálná az idei Red Bullt

    Ticktum már most kipróbálná az idei Red Bullt

    A Red Bull fiatal titánja, Daniel Ticktum már idén ki akarja próbálni a Red Bull idei autóját. A fiatal brit annak érdekében tenné ezt, hogyha majd ülést kap a száguldó cirkuszban, akkor semmi meglepetés ne érhesse majd.

    Ticktum volt a milton keynesi istálló egyik jelöltje a tavalyi újoncok tesztjére, amit a Hungaroringen rendeztek. Azonban a fiatal britnek nem engedték meg, hogy részt vegyen a teszten, ugyanis nem volt meg a kellő licenc pontja a részvételhez.

    A Red Bull ifjonca a tavalyi szezonban remekül muzsikált: második lett az FIA Formula 3-ban és megnyerte a Makaói Nagydíjat. Ennek eredményeképpen most már megvan a kellő pontja ahhoz, hogy részt vehessen egy pénteki szabadedzésen.

    Ticktum szerint a Red Bull még nem döntötte el, hogy részt vehet-e egy ideiglenes F1-es teszten. Ha részt vehet, akkor a fiatal brit egy RB7-est vezethet majd egy japán utcai rendezvényen, Szuzukában. Azonban az előző hétvége megnövelte a brit önbizalmát, ugyanis kipróbálhatta a milton keynesiek 2013-as konstrukcióját.

    „Nagyon jól éreztem magam az előző hétvégén és annak is örülök, hogy képviselhettem a munkaadómat egy rendezvényen,” – lelkendezett Ticktum. „Nagyon élveztem az egészet, nagyon jól ment. Remélem, hogy majd az RB15-öst is kipróbálhatom.

    „Megpróbálom a lehető legjobban elvégezni a munkámat (a Super Formulában) annak érdekében, hogy a főnököm boldog legyen. Ha ez sikerül, akkor remélhetőleg meg fogom kapni a tesztlehetőséget.”

    A fiatal brit ugyanakkor hangsúlyozta, hogy mostanában túl sokat foglalkozott az F1-el és szeretné minden erejét az aktuális feladatára, a Super Formulára fogja fordítani. „Nyilvánvalóan az elsődleges célom az, hogy bekerüljek a Forma-1-be. Ez egy olyan dolog, amin mostanában rengeteget agyalok,” – vallotta be a brit tehetség.

    „Mindenki azt kérdezi, hogy „mit szeretnél majd elérni a száguldó cirkuszban?”. Azonban először be kell bizonyítanom az idei szezonban, hogy megállnám a helyem a Forma-1-ben. Nagy valószínűséggel a Toro Rossonál fogok majd lehetőséget kapni, ha egyáltalán kapok. Soha nem tudhatod, hogy mit hoz az élet, ezért próbálom minden egyes alkalommal a maximumot nyújtani.”

  • Sainz: Nem fogunk nyerni Ausztráliában

    Sainz: Nem fogunk nyerni Ausztráliában

    A McLaren a második barcelonai négynapos tesztsorozat keddjét és szerdáját is elsőként zárta, ám a wokingiak spanyol versenyzője emlékeztetett, nem szabad túl sokat kiolvasni ezekből az eredményekből.

    „Mindig nagyszerű elsőnek lenni, de nem fogunk pole pozíciót szerezni Ausztráliában. Nyerni sem fogunk – ha erre irányulna a kérdés. Mindenkinek meg kell nyugodnia, ez még továbbra is a tesztidőszak” – mondta Sainz.

    „Több kvalifikációs szimulációt is futottunk, amikor jobban érződik az autó valós teljesítménye. Várnunk kell, hogy meglássuk a többiek mire köridőre képesek hasonló körülmények között” – tette hozzá.

    A maival együtt még két napjuk van arra a csapatoknak, hogy felkészüljenek a 2019-es szezonra, mely március idusának hétvégéjén veszi kezdetét.

  • Horner: A Ferrari minden évben megnyerné a téli bajnokságot!

    Horner: A Ferrari minden évben megnyerné a téli bajnokságot!

    Enyhén odaszólt a Red Bull csapatfőnöke Christian Horner a Ferrarinak, miután az olaszok újfent jól kezdtek a szezon előtti teszteken. A Scuderiát széles körben tartják most a leggyorsabb csapatnak az első teszthéten mutatott teljesítményük alapján, ami azért már megesett velük párszor az elmúlt években.

    Horner szerint a Ferrari egy eredményes hetet zárt az új SF90-nel, de figyelmeztet is, mert lehetséges, hogy túl korán ellőtték a puskaport. A Marcanak nyilatkozott markánsan:

    ” Ha lenne téli világbajnokság, akkor azt minden évben a Ferrari nyerné. Télen azonban nem osztanak pontokat. Egyértelmű, hogy egy erős autóval jelentek meg, de például ilyen hőmérsékleti viszonyok között versenyzünk majd.”

    A Red Bull főnök persze hozzátette, hogy csapata is elégedett Melbourne előtt, miután ők is erős hetet zártak új partnerükkel, a Hondával:

    „Változott idén a szabályrendszer, így ezen téli tesztes eredmények zavarosak. Nem hinném, hogy ez alapján meg lehetne jósolni az első verseny végeredményét, bár az is lehet, hogy tévedek. A tesztek ugyanakkor nagyon is megtévesztőek lehetnek.”

  • A Pirelli kiszámolta a valós erőviszonyokat

    A Pirelli kiszámolta a valós erőviszonyokat

    Túl van a Forma-1 mezőnye a téli tesztek első hetén, és ahogy ilyenkor lenni szokott mennek a találgatások az erőviszonyokat illetően. A Pirelli ennek érdekében pedig kiszámolta, hogy milyen lehet valós sorrend, abban az esetben, ha mindenki a leglágyabb (C5) gumikeveréken futotta volna a legjobb idejét.

    Az első négy nap után a pályán elért eredmények alapján a top három istálló a Renault, a Toro Rosso és az Alfa Romeo volt. A címvédő Mercedes csupán a negyedik volt, míg a Ferrari az ötödik, hét tized másodperces hátránnyal, ám a legjobb Ferraris időt futó Charles Leclerc mindezt a közepes (C3) gumin érte el, míg a leggyorsabb hat versenyző – Bottast is beleértve – a leglágyabb (C5) abroncsokon.

    A Pirelli számításai szerint a C5-ös és a C3-as keverékek között nagyjából 1,2 másodperc a különbség, és ezt felhasználva az olasz gumigyártó átkonvertálta a köridőket a leglágyabb keverékűre. Az így kapott rangsort torony magasan a Ferrari vezeti.

    A Pirelli által kalkulált köridők az első barcelonai tesztet követően

    Poz. Név Csapat Köridő
    1. Charles Leclerc Ferrari 1:16.846
    2. Sebastian Vettel Ferrari 1:16:961
    3. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:17.311
    4. Romain Grosjean Haas 1:17.363
    5. Lewis Hamilton Mercedes 1:17.377
    6. Nico Hülkenberg Renault 1:17.393
    7. Kevin Magnussen Haas 1:17.520
    8. Pierre Gasly Red Bull 1:17.580
    9. Max Verstappen Red Bull 1:17.587
    10. Alexander Albon Toro Rosso 1:17.637
    11. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.704
    12. Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:17.762
    13. Lance Stroll Racing Point 1:17.764
    14. Daniel Ricciardo Renault 1:17.785
    15. Lando Norris McLaren 1:17.831
    16. Valtteri Bottas Mercedes 1:17.857
    17. Carlos Sainz McLaren 1:17.958
    18. Pietro Fittipaldi Haas 1:18.649
    19. Sergio Pérez Racing Point 1:18.744
    20. Robert Kubica Williams 1:19.642
    21. George Russell Williams 1:19.797
  • Hülkenberg: Gyors a Renault

    Hülkenberg: Gyors a Renault

    Nico Hülkenberg kijelentette, hogy ugyan gyors a Renault, de továbbra is csak a negyedik helyre van reális esélyük idén.

    A német pilóta autózta az első barcelonai teszt abszolút leggyorsabb idejét, ám kihangsúlyozta, hogy ez nem azt jelenti, hogy a Renault a legjobb három istálló között van, mert szerinte ugyanis a Red Bull még mindig gyorsabb náluk.

    „Tudjuk, hogy a Red Bull gyorsabb, de szeretnénk azt is tudni, hogy miért. Őszintén megvallva nincs problémám ezzel. Először is teljesítenünk kell az előzetes programokat és optimalizálnunk kell az autót.” – fogalmazott.

    Hülkenberg elismerte, hogy idén is szoros csatára számít a középmezőnyben.

    „Nagyon kiegyensúlyozott a középmezőny. Nem vagyunk kényelmes előnnyel a negyedik helyen. Jók a megérzéseim az autóról, sikerült bepótolnunk az új szabályok miatt elvesztett leszorítóerőt. Az autó olyan, mint a tavalyi, mintha valaki csak megnyomta volna a másolás-beillesztés gombokat.” – tette hozzá a német.

  • Végre pályán a Williams FW42-es is!

    Végre pályán a Williams FW42-es is!

    Az iszonyatosan elhúzódott felkészülést követően a Williams is végre pályára tudta küldeni a 2019-es autóját. Az FW42-es végre ott nyargal a többiekkel, de délelőtt még rengeteg teendő volt rajta, így most tudtak csak csatlakozni.

    Az autó bejáratása folyamatosan váratott magára, és mindig tolták tovább annak az idejét. A csapat végül kihagyta a filmezős napját, majd elárulták, hogy az első tesztnapon sem tudnak majd részt venni. Keddre már várták ugyan, de akkor sem sikerült ezt a dolgot összehozni, de jelezték, hogy szerdán már akcióba lendülnének.

    Végül George Russell volt az, aki megtehette az első installációs köröket, és a csapat most ellenőrzi azt, hogy minden rendben ment-e. Feltehetően még fognak körözni délután. Robert Kubicáé lesz a lehetőség majd holnap, és a betervezett tessztjét Nicholas Latifinek le is mondták már.

  • Ismertette tesztbeosztását a Haas

    Ismertette tesztbeosztását a Haas

    A Rich Energy Haas elsőként hozta nyilvánosságra, hogy a jövő héten kezdődő téli tesztek során melyik nap melyik versenyző fogja vezetni a VF-19-et.

    Az amerikaiak a két állandó versenyzőjükön, vagyis Kevin Magnussenen és Romain Grosjeanon kívül a tartalékpilótát Pietro Fittipaldit is pályára küldik majd.

    A február 18.-án kezdődő első barcelonai teszten Romain Grosjean kapta az első napot, majd kedden Magnussen ül autóba. Szerdán pedig megosztották a napot, délelőtt ismét a francia, délután pedig Fittipaldi róhatja a köröket. Csütörtök is hasonló forgatókönyv szerint fog zajlani, csak akkor Magnussen osztozik majd a napon Fittipaldival és ekkor a brazil nyitja, a dán pedig zárja a napot.

    A második, február 26. és március 1. közötti teszthéten már csak Grosjean és Magnussen ül autóba. Mindketten teljes napokat kapnak majd és 26.-án Kevin Magnussen nyitja a sort, és naponta váltogatják majd egymást.

  • Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Az Alfa Romeo idei autója is túl van a bejáratáson, ugyanis a csapat finn pilótája, Kimi Räikkönen a tegnapi nap folyamán pályára vihette a csapat idei konstrukcióját Fioranoban. 2007 világbajnoka 33 kört tett meg a mindössze 2.997 kilométer hosszú pályán.

    Ezzel meg is tette azt a megengedett 100 kilométert, amit minden egyes csapat megtehet a filmezős napjai során. A finn autójának eléggé érdekes volt a festése, ugyanis az autó Valentin napi színekben pompázott. Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint a csapattagok nagyon élvezték a tesztet és egy pozitív napon vannak túl.

    „Ez volt az első tesztünk a 2019-es konstrukcióval, azonban rögtön lehetett érezni a fejlődést,” – nyilatkozta elégedetten Vasseur. „Reméljük, hogy az autó a barcelonai tesztek során még jobb lesz. Minden emberünk a lehető legkeményebben dolgozik a gyárban a jó eredmények érdekében. A versenyzőink és a csapatunk is egyaránt tele van motivációval. Már alig várjuk az idei szezont, ugyanis nagy dolgokat szeretnénk elérni csapatként.”

    A csapat új technikai igazgatója, Simone Resta, aki a Ferraritól érkezett az Alfához, elmondta, hogy a teszt során az új karosszériát is ellenőrizték, hogy a hétfői teszten már semmi meglepetés ne érje őket.

    „Egy hosszú tél után nagyon örülünk annak, hogy pályára vihettük az új autót,” – véli a Ferraritól érkezett technikai guru. „A mai napon az aerodinamikai elemek, az autó beállítása és hűtése volt a középpontban. 33 kört tettünk meg annak érdekében, hogy megfigyeljük az autó viselkedését.

    „A következő két hét, amit Barcelonában fogunk tölteni, nagyon sűrű lesz. A tesztek során szeretnénk tovább javítani az autó teljesítményén és megbízhatóságán,” – fejezte be a gondolatmenet Resta.

  • Nem teszteli Alonso az új McLarent Barcelonában

    Nem teszteli Alonso az új McLarent Barcelonában

    Fernando Alonso nem viszi pályára a McLaren 2019-es versenyautóját a szezon előtti barcelonai teszteken – írja a spanyol AS.

    Hiába tehát a pletykák, Alonso minden valószínűség szerint csak külső szemlélőként lesz jelen a montmelói versenypályán. Zak Brown mindenesetre üdvözölné Alonso autóba ültetését, az amerikai marketinguru szerint a 37 éves kétszeres világbajnok versenyző hasznos adatokkal szolgálhatna az MCL34 fejlesztésével kapcsolatban.

    „Nyitottak vagyunk és nagy örömmel fogadnánk, ha Fernando autóba ülne Barcelónában, majd visszajelzésekkel látna el minket” – mondta Zak Brown, a wokingi istálló ügyvezetője.

    Mindezek ellenére Alonso ott lesz a második barcelonai tesztsorozaton a katalán pályán és jelenlétével támogatja korábbi csapatát.

    Alonso nem csak a teszteket látogatja meg, hanem a Mobile World Congress (MWC) eseményen is részt vesz.