Szerk Racingline.hu

Címke: teszt

  • A Racing Point kevesebb teszttel kompenzálná a hosszabb naptárat

    A Racing Point kevesebb teszttel kompenzálná a hosszabb naptárat

    Minden eddiginél sűrűbb lehet a 2020-as Forma-1-es idény, ugyanis a Liberty Media tervei szerint 22 futam lesz jövőre. Ezzel kapcsolatban pedig sokan megszólaltak már, most pedig a Racing Point is így tett.

    22 futam esetén már szükség van kompromisszumokra, Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója szerint addig lehet növelni a versenynaptárat, amíg más területektől lehet elvenni napokat, mint például a tesztektől.

    „Ha megnézzük napjainkban a technológiai eszközöket, akkor egyértelmű, hogy ezek a tesztnapok nem sokat számítanak már. Továbbá pedig a téli teszteken csupán egy helyszínt látogatunk meg, míg a naptárban sok más pálya is van. Ezek a tesztek nem túl reprezentatívak.” – vélekedett Green.

    „Az autók immáron nagyon megbízhatóak, így ezért már nem kell semmit se tennünk. Kicsit még izgalmasabb is lenne, ha csökkentetnénk a tesztnapok számát. Jó lenne erről beszélni. A Forma-1-ben mindig vannak ismeretlen tényezők, amik fontos szerepet játszanak. Egyszerűen nem lehet mindent megtudni. Inkább többször, mint egyszer sem, a tesztek csak még több kérdést vetnek fel. Vagyis, ha többet tesztelünk, akkor több kérdés merül fel bennünk. Ezen kívül már a 22 futamos szezon önmagában elég nehéz lesz. Ha lenne még pluszba két teszt hét, az már nagyon sok. Akkor szerintem jobb lenne, ha kevesebbet tesztelnénk, így egy kis fáradozással kevesebb lenne a munkavállalóinknak.” –  magyarázta.

  • A McLaren F1-es tesztet adna az IndyCar versenyzőknek

    A McLaren F1-es tesztet adna az IndyCar versenyzőknek

    A McLaren istálló már jövőre is nyitott arra, hogy hivatalos F1-es teszteken aktuális IndyCaros pilótákat ültessen autóba, ezzel elősegítve a Forma-1-be kerülésüket a jövőben.

    Nemrég vált hivatalossá, hogy a wokingi gárda 2020-ban telje szezont fog futni az IndyCarba az Arrow Schmidt Peterson Motorsporttal karöltve, noha az idei Indy500-as próbálkozásuk Alonsoval totális kudarc volt.

    A száguldó cirkuszban már évek óta van egy olyan szabály, hogy a szezon közben illetve végén lévő teszten a csapatok kétszer kötelesek olyan pilótát autóba ültetni, akinek maximum két F1-es futam van a háta mögött. Zak Brawn, az istálló vezérigazgatója elmondta, hogy ők az IndyCarból szeretnének versenyzőket indítani ezeken.

    „Van olyan versenyzőnk, aki meg tudna felelni az újonc tesztekre vonatkozó előírásoknak [Sergio Sette Camara – a szerk.], de ha úgy érezzük, hogy az egyik IndyCaros versenyzőnknek van reális esélye a Forma-1-re, akkor ezt a pilótát fogjuk pályára küldeni ezeken a teszteken.” – kezdte.

    „Ez az egyik izgalmas dolog, a kombinált F1-es és IndyCaros jelenlétnél. Ez remek lehetőséget fog teremteni a versenyzőknek, mérnököknek, különösen akkor, amikor megérkezik a költségvetési sapka és a Forma-1 változáson megy keresztül.” – tette hozzá.

    A brit csapat még nem jelentette be, hogy kik lesznek jövőre a versenyzőik a tengeren túlon, de az Arrow SPM csapafőnöke reménykedik benne, hogy James Hinchcliffe marad majd az újjá alakult csapatnál, noha neki erős Honda támogatottsága van, míg a McLaren Chevrolet motorokkal fog versenyezni.

  • Pagenaud szívesen tesztelne egy Forma-1-es autót

    Pagenaud szívesen tesztelne egy Forma-1-es autót

    Az idei Indy500 győztese Simon Pagenaud elismerte, hogy szívesen tesztelne egyszer egy Forma-1-es autót.

    A 35 éves francia pilóta a Renault istálló vendége volt a Forma-1-es Magyar Nagydíjon, ahol az a megtiszteltetés érte, hogy ő inthette le a kockás zászlóval a versenyt.  A hétvége után nyilatkozott az élményeiről az RMC-nek:

    „Imádom a Forma-1-et. Magyarországon voltam, ahol barátokkal és ismerősökkel találkoztam. A Renault volt olyan kedves, hogy meghívott engem. Remek hétvége volt, de most már az IndyCaros jövőmre koncentrálok.” – magyarázta. „Szeretnék egyszer egy Forma-1-es autót tesztelni, szeretném kipróbálni, hogy milyenek az autók. Remek dolog lenne, de nem hiszem, hogy ez meg fog valaha is történni. Roger Penske [IndyCaros csapatfőnöke – a szerk.] is így gondolja.”

    Pagenaud hozzátette még, hogy továbbra is gondolkozik egy európai karrierben, azon belül is Le Mans az, ahol van befejezetlen ügye, ugyanis 2011-ben második helyen végzett egy Peugeot-val.

  • Alonso nem fog már idén tesztelni a McLarennek

    Alonso nem fog már idén tesztelni a McLarennek

    A McLaren nem tervezi, hogy idén újabb tesztlehetőséget fog biztosítani Fernando Alonsonak, ugyanis e tekintetben is a két állandó pilótájukban akarnak bízni.

    A wokingi istálló a bahreini szezonközi teszten ültette be a kétszeres spanyol világbajnokot az autóba, amikor is gumikat kellett tesztelnie a Pirellinek.

    Alonso továbbra is a csapat alkalmazottja és nagykövete, ám a britek nem tervezik, hogy újra autóba ültetik őt idén.

    „Nincs tervünk arra, hogy Fernando újra Forma-1-es autóba ültessük. Boldogok vagyunk Landoval és Carlos-szal. Remek munkát végeznek, és ők a mi jövőnk, ezért rájuk kell koncentrálnunk.” – kezdte Andreas Seidl csapatvezető.

    „Azonban Alonso továbbra is a csapat tagja, ő a mi nagykövetünk, és fogunk mi még beszélgetni egyéb más versenyzési lehetőségekről is vele.” – folytatta.

    Az immár kétszeres Le Mans győztes eddig a tartalékpilóta szerepkört is betöltött, de a csapat a héten jelentette be, hogy Szergej Szirotkint igazolták le ebbe a pozícióba.

    „Lehetetlen, hogy Fernando minden hétvégén itt legyen velünk és tartalékként a rendelkezésünkre álljon. Szorosan együttműködünk a partnerünkkel, a Renault-val, és Szergej minden egyes pályán elérhető tud lenni. Így ez egy egyszerű megoldás volt, vészhelyzet esetén így azonnal lesz valaki, aki be tudna ugrani. Ezért született meg ez a megállapodás.” – magyarázta a német.

  • Szirotkin is teszteli a Pirellinek a 18 colos gumikat

    Szirotkin is teszteli a Pirellinek a 18 colos gumikat

    A Renault jelentette be, hogy az ő tartalékpilótájuk, Szergej Szirotkin is részt fog venni a Pirelli tesztprogramjában, amelyben a 18 colos gumikat tesztelik. Ezen teszten a franciák módosított tavalyi autóját fogják használni.

    Mind a tíz csapatnak lehetősége nyílt arra, hogy egy módosított autóval teszteljen a Pirellinek, ám a Renault, a McLaren és a Mercedes hármason kívül a többi csapat nem vállalta ezt, elsősorban a többlet kiadások miatt.

    „A terv az, hogy Szergej fog tesztelni, mivel ő jól megérti az autónkat, illetve a Pirelli gumikat is, így hasznos visszajelzéseket tud adni. Ez egy ajánlat és kérés volt a Pirelli részéről minden csapat irányába, és úgy vélem, hogy kötelességünk autót biztosítani a Pirellinek, hogy jó munkát tudjanak végezni.” – mondta Cyril Abiteboul.

  • Antonio Fuoco tesztel a Ferrarival Barcelonában

    Antonio Fuoco tesztel a Ferrarival Barcelonában

    Fiatal olasz pilóta kap lehetőséget a Ferraritól, ugyanis Antonio Fuoco tesztelheti majd az olaszok autóját egy teljes napon keresztül a Spanyol Nagydíjat követő évközi teszten.

    A szabályok kimondják, hogy a négy évközi tesztnapból legalább kettőn olyan pilótát kell beültetnie a csapatoknak, akiknek maximum három Forma-1-es futam van a hátuk mögött.

    A Ferrari az első ilyen napot Mick Schumachernek adta Bahreinben, míg a másodikat Antonio Fuoco kapja meg Barcelonában, a második napon pedig Charles Leclerc ül majd autóba.

    A Ferrari pilóta akadémiájának egykori tagja továbbra is maradt a vörösök alkalmazásába, ugyanis ő a csapat egyik szimulátor versenyzője.

    A 22 éves pilóta 2015-ban és 2016-ban már megismerkedhetett a Ferrari Forma-1-es autójával, míg az elmúlt két évet a Formula 2-ben töltötte, ahol három futamot nyert meg a Prema és a Charouz csapatok színeiben. Jelenleg pedig az olasz GT bajnokságban szerepel.

    A barcelonai teszten egy másik Ferraris junior is tesztel majd, ugyanis Callum Ilott majd az Alfa Romeoval fog pályára gurulni.

     

  • Nem Mick Schumacher tesztel legközelebb a Ferrarival?

    Nem Mick Schumacher tesztel legközelebb a Ferrarival?

    Jelenleg nagyon úgy néz ki, hogy Mick Schumacher egyelőre nem kap újabb lehetőséget, hogy vezethesse a Ferrari Forma-1-es autóját.

    A hétszeres Forma-1-es világbajnok fia legutóbb a bahreini teszten mind a Ferrari mind pedig az Alfa Romeo autóját is vezethette. Ám az olasz Autosprint értesülései szerint a májusban a Spanyol Nagydíj után Callum Ilott tesztelhet majd a vörösök autójával Barcelonában.

    „Mick – akit januárban örömmel vettünk fel az akadémiánkra – és Callum – aki pedig már 2017 óta nálunk van – is egyaránt fejlesztő pilóták és biztos vagyok benne, hogy a kettejük karrierjének ezen időszakában nagyon hasznos lehet az, hogy kipróbálhassák az SF90-et Bahreinben, illetve Barcelonában.” – idézte Mattia Binottot az Autosprint.

  • Norris: Alonso visszajelzései hasznosak voltak

    Norris: Alonso visszajelzései hasznosak voltak

    A McLaren F1-es pilótája, Lando Norris szerint Fernando Alonso tesztje és visszajelzései nagy lendületet adtak a McLaren fejlődésének.

    Alonso tavaly visszavonult az F1-ből, de a McLarentől nem távozott. Helyette megkapta a nagykövet és tesztpilóta szerepkörét. Ennek megfelelően már Bahreinben tesztelhette az MCL34-est.

    A McLaren teljesen új és viszonylag tapasztalatlan versenyzőfelállásának egyik tagja, Lando Norris hasznosnak tartja Alonso ezen teszt során adott tanácsait, visszajelzéseit. Hiába mosta el az eső az egyik tesztnapot, így is magabiztos, hogy sikerült fejlődni.

    „Ez mindenki hasznára vált. Szerintem Fernando pozitívumokkal és negatívumokkal egyaránt tudott szolgálni a tavalyi autóhoz képest. Nem minden volt pozitívum, de azért volt itt-ott. Ugyanakkor az első napi eső miatt nem bírtunk annyit kihozni a tesztből, amennyit szerettünk volna, ez minden csapat számára káros volt. Ebből kifolyólag voltak olyan dolgok, amiket szerettünk volna megnézni, de nem volt lehetőségünk rá. De a legfontosabb dolgokat átcsúsztattuk az elsőről a második napra, és azért sikerült jobban megérteni az autót, illetve fejleszteni azt.”

    Az ifjú brit hasznosnak tartja, hogy összemérheti magát Alonsoval ugyanazzal a technikával.

    „Mindenki számára remek volt, én pedig itt-ott tudtam koncentrálni a vezetésemre. Azonban összességében nem volt elég idő mindenre.”

  • Porsche: Az alulméretezett csapatlétszám óriási kihívás lesz számunkra a Formula E-ben

    Porsche: Az alulméretezett csapatlétszám óriási kihívás lesz számunkra a Formula E-ben

    A Porsche leendő Formula E-s csapatának csapatvezetője, Amiel Lindesay szerint egy óriási kihívás előtt állnak. Szerinte a hosszútávú versenyzésben (a WEC-ben) sokkal több embert foglalkoztathattak csapaton belül, mint majd az elektromos szériában.

    A 2017-es szezon végén a Porsche annak érdekében szállt ki a World Endurance Chamipionship-ből, hogy elkezdhessék a felkészülést a Formula E-re. A német márka a következő szezonban fog majd bemutatkozni az elektromos szériában.

    A csapat már el is kezdte az autó tesztelését. Minden újonc csapat maximum 15 napot tesztelhet. Legutóbb a Calafat Circuit mellett található Tarragonában próbálgathatták az új generációs autót.

    Amíg a Porsche az LMP1-es csapatának személyzete 65 főből állt, a Formula E-ben mindössze 20 embert alkalmazhatnak. „Az egyik legnagyobb kihívás az lesz, hogy csupán húsz emberrel dolgozhatunk majd egy versenyhétvége során a Formula E-ben,” – véli Lindesay. „Az LMP1-ben minden dolgozónak meg volt a maga feladata, most viszont egy emberre három feladat fog majd jutni. Nyilvánvaló, hogy ez nem lesz egy könnyű feladat a számunkra.”

    Lindesay, aki a Porsche LMP1-es csapatát is vezette, elmondta, hogy a tesztek során több emberrel dolgoznak annak érdekében, hogyha történik valami a csapat egyik dolgozójával, akkor legyen olyan, aki át tudja venni a szerepét.

    „Jelen pillanatban harminc emberrel dolgozunk,” – magyarázta a csapatfőnök. „A tesztek nem a versenyhétvégék szimulálásáról szól, hanem sokkal inkább arról, hogy a csapatot mindenre felkészítsük. Mivel a napjaink meg vannak számlálva, ezért eléggé hatékonyan kell dolgoznunk a tesztek során.”

    Neel Jani, aki a Porsche Formula E-s csapatának az egyik versenyzője lesz, tesztelhetett Calafatban egykori LMP1-es csapattársával, Brendon Hartleyval. Hat napot már teszteltek és ezalatt több, mint 1.000 kilométert tettek meg a spanyol aszfaltcsíkon.

    A német gyártó kijelentette, hogy nem azért szállnak be az elektromos szériába, hogy valamelyik istálló fiókcsapatjaként segítsék őket. A HWA-nak már sikerült megbirkóznia a kezdeti problémákkal. Ők azért szálltak be egy évvel korábban a sorozatba, hogy mindent előkészítsenek a Mercedes számára.

    Ami a két német márka különböző taktikáját illeti, Lindesay elmondta, hogy megpróbálnak minél jobban felkészülni a sorozat által kihívásokra. „A korábbiakban már dolgoztunk közösen, ami egy óriási előny,” – véli Lindesay. „Ha végig nézzük a csapatokat, akkor látszik, hogy a fiókcsapatok hátrányban szenvednek az adott gyári csapattal szemben.”

  • Tudd meg, te melyik F1-es versenyzőre hasonlítasz!

    Tudd meg, te melyik F1-es versenyzőre hasonlítasz!

    Már megszokhattátok, hogy a csütörtök este a kvízeké. Így van ez most is, noha most nem egy klasszikus kvíz, inkább amolyan „személyiség teszt”.

    Válaszold meg az alábbi kérdéseket és tudd meg, melyik Forma-1-es versenyzőre hasonlítasz leginkább! 😀
    (Figyelem! Komolyan venni tilos! 😉 )

    Aki szeretné, árulja el nekünk bátran az eredményét, Facebook oldalunkon!

    Korábbi kvízeinket a kvíz címke alatt találjátok.