Szerk Racingline.hu

Címke: terv

  • A Forma-1 nem tervezi a szereplők beoltását

    A Forma-1 nem tervezi a szereplők beoltását

    A Forma-1 részéről hivatalosan is megcáfolták azon felvetéseket, miszerint titokban azon dolgoznak, hogy minden szereplőt – aki a száguldó cirkusszal tart 2021-ben – beoltsák a koronavírus elleni vakcinával.

    Még csak január van, de már egyre több talány az idei Forma-1-es szezonnal kapcsolatban. Az már biztos, hogy az ausztrál és a kínai futamokat elhalasztották, míg Vietnam helyett Imolába utazik a mezőny.

    Mivel a koronavírus-járvány nem enyhül, ráadásul az Egyesült-Királyságban megjelent egy sokkal gyorsabban terjedőbb mutációja, a svájci Blick úgy értesült, hogy a sorozat vezetése egy beoltási terven dolgozik, mind azon személyeknél, akik végig követnék idén a mezőnyt.

    Ám e feltételezést hamar cáfolták is az illetékesek.

    „Megerősíthetem, hogy ezen híresztelések helytelenek, nincs ilyesmi terv sem az F1 részéről, sem pedig az FIA oldaláról sem.” – zárta rövidre az egyik szóvivő.

  • Grosjeannak tetszik a Szaúdi Nagydíj ötlete

    Grosjeannak tetszik a Szaúdi Nagydíj ötlete

    A francia Romain Grosjean reméli, hogy megvalósulnak a Szaúdi Forma-1-es Nagydíjra vonatkozó tervek, mert szerinte ez egy hatalmas és kivételes verseny lenne.

    A Dakar rali végén (amit szintén Szaúd-Arábiában rendeztek meg) mutatták be egy esetleges Forma-1es verseny terveit. A Qiddiya-ba tervezett pályát a korábbi Forma-1-es pilóta Alexander Wurz álmodta meg és 2023-tól szeretnének versenyt rendezni.

    Romain Grosjean az egyetlen aktív F1-es pilóta, aki ott volt a prezentáción, Nico Hülkenberg, David Coulthard és Damon Hill oldalán.

    A francia pedig jó véleménnyel van az ötlet iránt.

    „Őszintén remélem, hogy ez a projekt célt ér, és fejlődik annyit, amennyit kellene. A pálya, amit Alex tervezett, remek. Tudja, hogy mit szeretünk és mit nem. Szerencs, hogy ilyen közeli kapcsolatban áll velünk, jött hozzánk kérdezősködni.” – kezdte Grosjean.

    „Példaként, volt egy kanyar, amiben nem volt biztos, ezért szimulátoron körbe mentünk a pályán és elmondtuk la a véleményünket. Jó dolog, hogy megoszthattuk a gondolatainkat. Összességében ez egy hatalmas projekt, csodálatos és kivételes helyszín. Remélem, hogy valóban lesz ott futam.” – tette hozzá.

  • Bottas: Van már B tervem 2020-ra

    Bottas: Van már B tervem 2020-ra

    Valtteri Bottas elismerte, hogy már vannak tervei arra az esetre is, ha a Mercedes nem tartja meg őt a következő szezonra.

    Komoly dilemmában van a Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff, ugyanis a sokra hivatott tartalékpilóta Esteban Ocon várakozik a finn versenyző helyére.

    Bottas helyzetén nem segített a magyar versenyhétvége sem, ahol zsinórban másodszor zárt pocsék futamot. Honfitársa JJ Lehto szerint egyre komolyabb bajban van a Mercedes versenyzője, mert ahogy mondta „A Forma-1-ben olyan jó egy pilóta, mint a legutóbbi versenye.”

    Toto Wolff pedig kijelentette, hogy az augusztusi nyári szünetben döntenek majd a pilóta kérdésben.

    „Minden olyan adatokat és tényezőket figyelembe kell vennünk, amelyek mellette vagy ellene szólhatnak. Egy olyan fiatal, mint Esteban megérdemel egy esélyt, de nehezen tudná kezelni azt a nyomást, hogy egy Hamilton szintű bajnokhoz hasonlítják. Szóval ez egy nehéz döntés.” – fogalmazott Wolff.

    Az egyik érintett fél, Valtteri Bottas pedig nem aggódik, ugyanis elmondása szerint mindenre fel van készülve, viszont a rá nehezedő nyomás nem könnyíti meg a helyzetét.

    „Nem könnyű, de ez a sport. Mindig a határon autózol, ha ezzel pedig egyidejűleg a szerződésed körül is bizonytalanság van az csak tetézi ezt. Néhányan azt gondolják, hogy a versenyzőknek segít a nyomás, de nekem nem. A csapattól szeretném majd azt hallani, hogy vége. Amikor a Forma-1-ben vagy, kell, hogy legyen B és C terved is.” – mondta nyugodtan a finn.

  • A Mercedes nem fogja másolni a Ferrari megoldását

    A Mercedes nem fogja másolni a Ferrari megoldását

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy a Mercedes marad az eredeti tervnél az új motorjukkal kapcsolatban. Ez azt jelenti, hogy nem tesznek úgy, mint a Ferrari, ugyanis a címvédő istálló nem fogja korábban bevetni az új fejlesztésű motorját.

    „Nem tudom, hogy miért csinálták ezt,” – nyilatkozta Wolff a La Gazzetta dello Sport-nak. „Az rendben van, hogy gyorsabbak lesznek tőle az egyenesekben, azonban így nem biztos, hogy ki fogják bírni a szezon végéig motorok tekintetében. Ha a szezon későbbi szakaszában bevetnek egy negyedik motort, akkor a bajnokság szempontjából nagyon nem jönne jól nekik.”

    A Mercedes csapatfőnöke hozzátette, hogy ennek ellenére a Mercedes nem fog változtatni az eredeti tervén. „A második fejlesztésű motorunkat Kanadában fogjuk majd bevetni,” – jelentette ki Wolff.

    Wollf azt is elmondta, hogy egyáltalán nem aggódik Lewis Hamilton eddigi formája miatt, ugyanis Valtteri Bottas az idei szezonban sokkal kiegyensúlyozottabban teljesít tavalyhoz képest. Egyelőre nagyon szoros meccset vívnak ők ketten a bajnokság első helyéért. Ne feledjük, hogy Hamilton kapcsolata pont emiatt romlott meg Nico Rosberggel 2016-ban.

    „Ez egy teljesen más helyzete,” – véli az osztrák csapatfőnök. „Lewis már a hetedik szezonját kezdte el a csapatunknál. A mi kettőnk kapcsolata a bizalomra épül. A rivalizálás közte és Bottas között, ugyanis ez izgalmassá teszi a bajnokságot. Mindketten versenyzők, ami azt jelenti, hogy mindketten nyerni szeretnének. Minden lehetségesre fel kell készülnünk.”

  • Különleges dologra készül Alonso

    Különleges dologra készül Alonso

    Fernando Alonso elismerte, hogy a fejében már kialakult, hogy mit szeretne csinálni a jövőben, ám addig nem szeretne mondani erről semmit, amíg nem véglegesít ehhez mindent.

    Szombati győzelmével Alonso és csapata közel került ahhoz, hogy megnyerjék a WEC 2018\19-es kiírását, amiből már csak a júniusi Le Mans-i 24 órás futam van hátra.

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok számára addig viszont van még egy komoly kihívás, ugyanis visszatér a McLarenhez és elindul az Indy500-on a tripla korona megszerzésének reményében.

    Az már biztossá vált, hogy az idény végén a hosszútávú versenyzést maga mögött hagyja, most pedig a spanyol SoyMotor-nak tett említést a jövőbeni terveiről.

    „Egy stratéga vagyok. Fejben már kitaláltam egy tervet, egy projektet, de amíg minden nem véglegesül, addig jobban szeretnék inkább csendben lenni ezzel kapcsolatban. Mihelyst minden végére pont kerül, akkor majd bejelentem.” – mondta sejtelmesen a spanyol.

    Az eddig ismert tényekből következtetve nagy valószínűség szerint egy jövő évi Dakar indulás lehet az a különleges projekt, ám egy teljes IndyCar szezonra is mutatkozik esély, köszönhetően a McLarennek.

    „Szerencsés voltam, hogy számos nagy presztízsű versenyen indulhattam. Sikerült jól teljesítenem, így ezek mind szép emlékek a számomra. Természetesen, ha sikerülne megszereznem a tripla koronát, akkor az különleges helyet foglalna el.” – tette hozzá.

  • Hülkenberg támogatja az újfajta rajtsor tervét

    Hülkenberg támogatja az újfajta rajtsor tervét

    A Liberty Media radikális reformokra készül a száguldó cirkuszban, aminek egyik eleme lenne egy MotoGP-hez hasonló rajtfelállás bevezetése. Eszerint az első sorban három, a következőben kettő, a harmadikban pedig megint három autó sorakozna fel, és így tovább.

    Nico Hülkenberg örömmel fogadta a Liberty Media ezen tervezetét.

    „Hallottam erről a hírről. Szerintem rendben van ez az elképzelés, nem gondolnám, hogy emiatt több baleset lenne.” – mondta a német Sport1-nek adott interjújában.

    Hülkenberg szerint bizonyos pályákon nem lehetne megoldani a ezt a módszert.

    „Monacóban nem megoldható a két-három autós felállás, mert ehhez túl szűk a pálya. De erről majd az illetékesek úgy is dönteni fognak.”