Szerk Racingline.hu

Címke: teljesítmény

  • Coronel: Verstappen mindent megtesz azért, hogy jövőre bajnok legyen

    Coronel: Verstappen mindent megtesz azért, hogy jövőre bajnok legyen

    Tom Coronel úgy véli, Max Verstappen mindent meg fog tenni, annak érdekében, hogy megnyerje a világbajnokságot jövőre.

    Idén csak a holland pilótának sikerült futamot nyernie a Mercedeses versenyzők mellett, így a szezon második felére, a Red Bull 21 éves tehetsége lépett elő és bitorolta el az „első számú kihívó” státuszt a „bukott” Ferraritól. Az osztrák csapat előre lepésének és a fiatal versenyzőjük érett viselkedésének és tehetségének köszönhetően, többen is úgy vélik, az osztrák csapatnak jövőre már reális esélye lehet a bajnoki cím megszerzésére. Coronel is ezt a tábort erősíti, és hiszi, hogy honfitársa 2020-ban, már a legfényesebb trófea várományosává léphet elő.

    ,, A Red Bullnál jól mennek a dolgok, ezért Max idén mindent elfog követni annak érdekében, hogy megmutassa, 2020-ban komolyan számolni kell vele. Már észrevehettük, hogy Max nagyon keményen dolgozik a háttérben és Leiws után eredt már idén is. Tisztában van azzal, (Hamilton) hogy Max az egyetlen, aki el tudja őt kapni ebben az évben, ezért is figyel rá annyira. Ha Verstappen még ennél is jobban ki tudja használni a helyzetet, akkor eléggé megfog növekedni az a bizonyos nyomás Hamiltonon és a Mercedesen nem csak idén, de még 2020-ban is.”

    A Red Bull és Verstappen fejlődése vitathatatlan, ám a fő kérdés még mindig az, hogy a Honda képes lesz-e ennél jobb csomagot összeállítani jövőre.

    ,,Én nem látok bele abba, hogy mi történik a Mercedesnél a Red Bullnál és a Hondánál, ám azt meg tudom mondani, hogy szagot fogtak, és érzik a bajnoki cím lehetőségének illatát. Ha már egyszer megérezted, akkor meg is akarod azt szerezni. Ez pozitív atmoszférát fog teremteni, ami nagyon hasznos lesz a számukra.” –nyilatkozta Coronel a Motorsport.com-nak.

  • A Magyar Nagydíj pecsételte meg Gasly sorsát

    A Magyar Nagydíj pecsételte meg Gasly sorsát

    Az már pár napja köztudott, hogy Pierre Gasly és Alexander Albon helyet cserélnek egymással, most viszont Helmut Marko elmondta, hogy a Magyarországon nyújtott gyenge teljesítmény volt az utolsó csepp a pohárban.

    Marko korábbi ígéretével ellentétben nem húzta ki a szezont Pierre Gasly a Red Bullnál, ez a csere pedig majd nagyban meghatározza azt is, hogy ki lesz 2020-ban Max Verstappen csapatársa.

    Gasly utolsó Red Bullos versenye a magyar futam volt, ahol egy kört kapott a második helyen végző Verstappentől is, és Carlos Sainz mögött végzett csak. Az osztrák tanácsadó pedig egy interjúban mondta el, hogy ez volt a sorsdöntő pillanat, amikor a váltás mellett döntöttek.

    „Mondhatjuk, hogy ez volt az a pillanat. Nem csak azért, mert a rajt után vissza esett,  hanem azért is, mert gondot okozott neki az is, hogy Sainzra felzárkózzon, a sikertelen előzésről meg nem is beszélve. Ennek ellenére Pierre tempója sokkal jobb volt, mint Sainzé, végül mégis körhátrányban fejezte be a versenyt. Pierre az előző évig gyors volt egy körön is és versenyeken sem okozott gondot neki az előzés, de idén ebből semmit nem mutatott.” – indokolt Marko.

  • Leclerc fejlődése biztató jövőt ígér a Ferrarinak

    Leclerc fejlődése biztató jövőt ígér a Ferrarinak

    Mattia Binotto a Ferrari csapatfőnöke, elismerte, hogy ő van a legjobban lenyűgözve Charles Leclerc fejlődésétől és a tanulási képességétől.

    Noha a Ferrari nem lehet elégedett az idei évével eddig ugyanis még futamot sem tudtak nyerni, ellenben Charles Leclerc teljesítményével és fejlődésével elégedettek Maranellóban, hiszen az összetettben nincs messze világbajnok csapattársától.

    „Tudtuk, hogy Charles egy tehetség, tudtuk, hogy egy nagyon erős versenyző mivel már a GP3-ban és a GP2-ben is figyeltük őt. Sok szempontból nyűgözött le minket, de legfőképp a folyamatos fejlődése, ami versenyről-versenyre megy neki, elképesztő, hogy mennyit tud tanulni a hibáiból.” – vélekedett versenyzőjéről a csapatfőnök.

    „Láttuk már a legutóbbi hétvégén is, hogy a pályán már kezd egyre alaposabb és profibb lenni, de még mindig van hova fejlődnie, ez pedig bizakodó jövőt vetít előre.” – tette hozzá.

    A Ferrari döntése, miszerint idénre előléptetik a monacóit, némileg meglepetés volt, hiszen az olaszok a múltban szinte mindig rutinosabb versenyzőknek szavaztak bizalmat, ám Binotto most határozottan kijelentette, hogy Leclerc nem volt kockázatos választás.

    „Nem hiszem, hogy a múlton kellene gondolkoznunk, de a jövőbe sajnálkozás nélkül tekintünk. Egy fiatal versenyzőnk van, aki mellett egy sokkal nagyobb tapasztalattal bíró ül, és ez működik. Mi szintén egy fiatal csapat vagyunk, meg van bennünk a vágy, hogy kevesebb tapasztalattal rendelkezőkkel dolgozzunk. De visszatérve Charles-ra, ismertük őt, így tudtuk, hogy nem vállalunk vele rizikót.” – magyarázta.

  • Giovinazzi: A pontok hiányoznak, de a tempóm megvan

    Giovinazzi: A pontok hiányoznak, de a tempóm megvan

    A szezon eddigi részében csupán egyetlen pontot tudott hozzá tenni az Alfa Romeo idei terméséhez Antonio Giovinazzi, de úgy érzi, hogy a tempója ott van, ahol lennie kell.

    A fiatal olasz idén csak Ausztriában tudott pontot szerezni [Németországba is pontszerző helyen végzett, de ott utólag kizárták az Alfákat – a szerk.], míg világbajnok csapattársa 31-et. Így, ha összehasonlítanánk a két versenyző teljesítményét, akkor elég drasztikus lenne a különbség, de Giovanzzi mellett szól a rengeteg technikai probléma és a sok balszerencse is.

    „A Paul Ricardtól, vagy inkább már Monacótól mindig nagyon közel voltam Kimihez, így szerintem az időmérős teljesítményem a helyén van.” – kezdte. „A versenyeken még egy kicsit ugyan szenvedek, de amikor két év versenyzés nélküli időszak után térsz vissza, az sosem könnyű.”

    „Biztos vagyok benne, hogy a csapat is tisztában van a fejlődésemmel, keményen dolgozunk közösen, és ők minden támogatást megadnak nekem a fejlődésem érdekében, és eddig jó munkát végzünk. Összességében tehát a teljesítményem, a sebességem az megvan, de a pontok még nincsenek.” – jegyezte meg.

  • Vettel: Jobbnak kell lennem!

    Vettel: Jobbnak kell lennem!

    Sebastian Vettel nyugalomra intette csapatát, de magával szemben már kritikusabb volt, mondván jobb teljesítményt kell nyújtania a szezon második felében.

    2019 eddig nem az a szezon, amire nagyon büszkék lesznek Maranelloban, ugyanis a Ferrari az egyetlen top csapatok közül, amelyik még nem tudott idén versenyt nyerni. Előzetesen Sebastian Vetteltől várták a sikereket, de mivel ez elmaradt eddig, ezért a német egyre nagyobb nyomás alá nehezedik, de előre tekint, és szeretne fordítani az eddigi rossz sorozatán.

    „Itt-ott nem nyújtottam a legjobbamat, ez az amire koncentrálnom kell első körben, elég sok dologgal szenvedtem. Sokkal jobbnak kell lennem a második félévben.” – kezdte. „Az egyértelmű, hogy nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk, mind a tabellán, mind a legutóbbi versenyen mind pedig teljesítményben. Keményen dolgozunk a teljesítmény hiányunkon. A kulcs viszont az, hogy nyugodtak maradjunk, végezzük el a házi feladatunkat és amennyire lehet zárkózzunk fel.”

    A német szerint a csapat már azonosította azon területeket, ahol fejlődniük kell és a következő két pályán jó esélyeik lehetnek.

    „A kanyarokban kell fejlődnünk, ez az a terület, ahol hátrányban vagyunk. Az egyenesekben nyilván előnyben vagyunk, de ez az előzőből következik. Néhány apróságot már Magyarországon is hozzátettünk az autóhoz, de természetesen ez még nem volt elég. Talán a következő pályák, Spa és Monza azok, amik jobbak lehetnek nekünk. A célunk az, hogy a versenyeket mi irányítsuk, ettől viszont még messze vagyunk.” – vélekedett.

  • Wolff: Hamilton másik dimenzióban vezetett

    Wolff: Hamilton másik dimenzióban vezetett

    Újabb komoly dicséretet kapott Lewis Hamilton a főnökétől Toto Wolfftól, aki szerint a versenyzője másik dimenzióban vezetett Magyarországon és osztálykülönbség volt közte és a riválisai között.

    A szombati harmadik helye ellenére is megtudta nyerni az idei Magyar Nagydíjat Lewis Hamilton, köszönhetően annak, hogy az első körben egy kemény csata után előzte meg márkatársát, majd egy agresszív stratégiával nagy felzárkózást bemutatva a győzelmet is el tudta venni Verstappentől.

    A Mercedes 20 körrel a verseny vége előtt úgy döntött, hogy beiktat a britnek egy plusz bokszkiállást, így 20 másodperces hátrányt kellett ledolgoznia a Red Bullal szemben. Négy körrel a verseny vége előtt érte utol a hollandot és tudta megelőzni, ezzel megszerezve idei nyolcadik futamgyőzelmét.

    Toto Wolff pedig érthetően igencsak elégedett volt a verseny után.

    „Ahhoz, hogy egy ilyen csapat uraljon egy korszakot ahhoz az kell, hogy közösen menjünk végig az úton és valami különlegeset alkossunk. Ez nem jöhetett volna létre egyik tagunk nélkül sem és persze anélkül sem, hogy a megfelelő srác ül az autóban. Lewis ma egy másik dimenzióban vezetett.” – kezdte Wolff.

    „A verseny első fél köre bizonyította, hogy Lewis és Valtteri között megvan a tisztelet. Miután a kemény gumikon felzárkózott Maxra akkor láthattuk, hogy ez a két remek pilóta is kölcsönösen tiszteli egymást. Csak így tudtak bemenni egyszerre egy kanyarba nagy tempó mellett. Ettől a pillanattól kezdve tudtuk, hogy a mi taktikánk fog majd bejönni.” – tette hozzá.

  • Bottas jövőjéről augusztusban fognak döntést hozni a Mercedesnél

    Bottas jövőjéről augusztusban fognak döntést hozni a Mercedesnél

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy a döntést, miszerint meghosszabbítják-e Valtteri Bottas szerződését 2020-ra vagy sem, augusztusban fogják meghozni a Mercedesnél.

    Igaz, hogy a finn pilóta rengeteget fejlődött tavalyhoz képest, különösen az időmérős teljesítményében. Azonban számos alkalommal képtelen volt a pole pozíciókat győzelmekre váltani.

    Emiatt a Mercedesnek két választási lehetősége van 2020-ra: vagy megtartják Bottast vagy pedig beültetik a helyére Esteban Ocont, aki idén a brackleyi istálló tartalék és fejlesztő pilótája. Max Verstappen is szerepel a lehetséges alternatívák között, ugyanis a holland jövője még korántsem biztos a Red Bullnál. Verstappen Mercedeshez való szerződése a Red Bull idei teljesítményén is múlhat, azonban Bottas és Ocon választása sokkal valószínűbb.

    Wolff a Német Nagydíj előtti interjújában elárulta, hogy a döntéssel inkább a csapat hosszú távú jövőjét szeretnék biztosítani, mint hogy csak is kizárólag a 2020-as szezont nézzék.

    „Azt akarjuk, hogy Valtteri a lehető legmagabiztosabban fejezze be az idei szezon a csapatunknál. Meglátjuk, hogy mi lesz majd Hockenheimben és Budapesten és a nyári szünet alatt fogjuk meghozni a döntést a 2020-as pilótapárosunkról.

    „Számunkra ez nem csupán arról szól, hogy a lehető legjobb döntést hozzuk meg a következő évre, hanem a hosszútávú céljainkat is szem előtt kell tartanunk. Ezért halasztottuk a döntést augusztusra, azonban ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy augusztus folyamán is fogjuk megtenni a bejelentést.”

    Wolff azt is elmondta, hogy számos rivális csapat is komoly érdeklődést mutatott Ocon iránt. A Mercedes be is ültetheti őt Bottas helyére, azonban ha Bottas marad és Ocon egy másik csapat versenyzője lesz, akkor a Mercedes az egyik legtehetségesebb junior pilótáját veszítheti el.

    „Mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy a tavalyi pilótakeringő legnagyobb vesztese Esteban volt, ugyanis ő maradt hoppon. Két versenyzői ülésre is komoly esélye volt, amiből végül egyik sem lett az övé. A mi szemszögünkből nézve tisztában van a Mercedes vezetési képességeivel. Valtteri minden eddiginél jobban teljesít idén, amíg Esteban az előző szezonokban brillírozott és megmutatta, hogy remek tagja lenne a csapatunknak.

    „A zárt ajtók mögött rengeteg mindenhez hozzájárul, ő dolgozik a szimulátorban a versenyhétvégéken és azon kívül is. Minden szombaton részletesen beszámol a tapasztalatairól.

    „Ráadásul az is eléggé érdekesen hangzana, hogyha egy fiatal pilótát ültetnénk be az egyik Mercedesbe. Mint mondtam, Esteban számos rivális csapat érdeklődését is felkeltette, ezért kell óvatosan meghoznunk a döntést. Nem lenne jó, ha Valtterit előnyben részesítenénk, ugyanis abban az esetben akár több évre is elveszíthetjük Estebant. A döntés, amit meg kell hoznunk, komoly következményekkel fog majd járni,” – hangsúlyozta a Mercedes csapatfőnöke.

  • Wolff: Hamilton szabad magánélete a kulcs a sikerhez

    Wolff: Hamilton szabad magánélete a kulcs a sikerhez

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff kijelentette, hogy Lewis Hamilton sikereiben döntő tényezőnek számít az a tény, hogy a brit bajnok teljes szabadságot kap a pályán kívül.

    Az ötszörös világbajnok elég fényűző életét él a pályán kívül, amelybe beletartozik az is, hogy be szeretne törni a zenei és divat világba. Azonban az esetenként mutatott extravagáns stílusa és viselete komoly kritikákat szokott kapni az autósport szeretők köréből. Wolff azonban megvédte versenyzőjét, mondván a nem megszokott élet stílus előnyös a versenypályán.

    „A legfontosabb az, hogy beismerjük, hogy mi mindannyian különböző személyiségek vagyunk, és különböző keretekre van szükségünk ahhoz, hogy jól teljesítsünk.” – kezdte Wolff. „Lewis egy olyan valaki, akinek arra van szüksége, hogy más területű törekvéseit is tudja hajszolni.”

    „Ha valakit behoznánk a boxba akkor ezt mondaná: Egy versenyzőnek így kell viselkednie: időben kell megjelennie, el kell kerülnie a jat leg-et, vagy ha már benne van, akkor meg kellene próbálnia aludni nem pedig éjszakákon át zenéket felvenni. Én már nagyon korán rájöttem arra, hogy ha szabad kezet adunk neki abban, hogy más érdeklődéseit is gyakorolja, akkor a versenypályán extra teljesítményt tud nyújtani.”

    „Szerintem neki szüksége van arra, hogy időnként elterelje a gondolatait a versenyzésről. Ha szabadon vehet részt divatheteken, vagy vehet fel zenét, vagy csak snowboardozhat a haverjaival, akkor ki tud kapcsolni, így pedig egyre erősebbé és erősebbé válik.” – zárta az osztrák csapatfőnök.

  • Tost: Gasly sokkal jobb ennél

    Tost: Gasly sokkal jobb ennél

    Egykori főnökét is meglepte Pierre Gasly eddigi gyenge teljesítménye, ám Franz Tost szerint ennél sokkal többre képes a francia.

    A 23 éves francia idén érkezett Daniel Racciardo helyére a Red Bullhoz, csupán egy teljes Toro Rossos szezon után, ám az idei éve nem túl fényes, sokat szenved az autóval, amivel a legjobb eredménye egy monacói ötödik hely volt. Az elmúlt két futamon pedig összesen három pontot szerzett.

    A motorsport-total-nak nyilatkozva Franz Tost kiállt egykori versenyzője mellett.

    „Eléggé meg vagyok lepődve. Egyszerűen azért, mert Pierre sokkal jobb és gyorsabb is annál, mint amit jelenleg mutat. Azonban nem ismerem pontosan a körülményeket. Az RB15-ös hátulja elég könnyű, amit Gasly nem igazán kedvel.” – magyarázta.

    „A tehetsége vitán felül áll. Mindent megtesz, csupán időre van szüksége, időt kell adni neki, hogy hozzászokjon. Balszerencséjére egy Max Verstappen a csapattársa, aki már megalapozta a helyét a csapatnál. De Max is volt a csapatunknál, és ő is végig ment ezen a tanulási folyamaton.” – tette hozzá.

  • Steiner: A nyári szünetig nem kerül szóba nálunk a jövő évi pilótafelállás

    Steiner: A nyári szünetig nem kerül szóba nálunk a jövő évi pilótafelállás

    Günther Steiner a Haas csapatfőnöke legutóbb úgy nyilatkozott, jelenleg nem tekint előre a jövőbe a pilóta felállással kapcsolatban, először inkább a hibák kijavítására és az elvesztett lehetőségek pótlására koncentrálna.

    Az amerikai istálló jelenleg a 8. helyet foglalja el a konstruktőri tabellán, miután három versenyen sem sikerült pontot szerezniük. A csapatnak komoly problémái vannak a gumikezeléssel, mégis Spanyolországban és Monacóban sikerült egységeket gyűjteniük, míg Kanadában ismételten egy katasztrofális hétvégét zártak.

    Három éve már, hogy Kevin Magnussen és Romain Grosjean vezeti a Haas konstrukcióit, ezzel az eredménnyel pedig felzárkóztak a Mercedes mellé, ahol szintén ennyi éve versenyez egymás mellett Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.

    12 hónappal ezelőtt a francia Grosjean szerződtetésével volt probléma, ugyanis nagyon gyengén teljesített akkor 33 éves pilóta, ám Steiner szerint idén nincs gond egyik versenyzőjével sem.

    ,,Ahogy tavaly is, úgy idén is elmondtam Gene-nek (Haas), hogy nem akarok beszélni a pilótafelállásról a nyári szünetig. Azt akarom csinálni, amit mondott, jóvá kell tenni az elszalasztott lehetőségeket.”

    Az olasz csapatfőnök hozzátette, versenyzői nem hibáztathatóak a rossz teljesítmény miatt, ugyanakkor a jól bevált módszernek köszönhetően, csak augusztusban tárgyalnak majd a továbbiakról.

    ,,A pilótáknál fontosabb dolgokra kell most koncentrálnunk, nem tudom hibáztatni őket az ez évi események miatt. Ebben a pillanatban motiváljuk őket, hogy a legjobbjukat nyújtsák, aztán majd a nyári szünetben döntünk a sorsukról.”  -nyilatkozta Steiner.