Szerk Racingline.hu

Címke: teljesítmény

  • Russell: Még mindig mi vagyunk a leglassabbak, azonban kisebb a hátrányunk

    Russell: Még mindig mi vagyunk a leglassabbak, azonban kisebb a hátrányunk

    George Russell szerint ugyan fejlődött a Williams, de mindezek ellenérem ég mindig az övéké a leglassabb autó a mezőnyből. A groveiak jelentős lemaradásban voltak a tavalyi szezonban a többiekhez képest, azonban a fiatal brit szerint idén néha lesznek lehetőségeik, azonban nem számít csodákra.

    „Kétségtelen, hogy jobb helyzetben vagyunk,” – mondta Russell. „Azonban, ha realisztikusan nézzük a dolgokat, akkor látszik, hogy még mindig mi vagyunk az utolsók. Nem akarom leírni magunkat, azonban csökkentettük a hátárnyunkat, amit nagyon jó látni.

    „Mindenki ezt remélte a téli tesztek során, és ez sikerült is, szóval ennek tudatában vághatunk neki Melbourne-nek. Azonban, mint ahogy azt már elmondtam, nem várom azt, hogy minden egyes alkalommal a Q2-be vagy Q3-ba jussunk.”

    A tavalyi évben a Williamsnek esélye sem volt, hogy felvegye a versenyt bármelyik másik csapattal. A groveiak azt remélik, hogy az idei szezonban sokkal versenyképesebbek lesznek és szeretnének egynél több világbajnoki pontot szerezni.

    „Tavaly hiába fejlesztettünk, a mezőny végére kvalifikáltunk és ott is fejeztük be a versenyt. Remélem, hogy ha idén valaki nem lesz majd formában, azt képesek leszünk majd kihasználni és fel tudjuk majd venni velük a versenyt.

    „Azonban a várakozásainkat egy egészséges szinten tartjuk. A szezonnyitó ugyanis egy teljesen másik történet lesz, mint azok a szezonközi tesztek voltak”

  • Russell: Még mindig mi vagyunk a leglassabbak

    Russell: Még mindig mi vagyunk a leglassabbak

    A Williams másodéves pilótája George Russell szerint még mindig a Williams a sereghajtó, ám most némiképp optimistábban látja a folytatást.

    Az elmúlt években komoly visszalépést produkált a Williams, akik tavaly torony magasan az utolsók voltak a mezőnyben, különösen az időmérőkön jött ki a lemaradásuk, amikoris is egy másodpercre voltak a legközelebbi versenytársuktól.

    Az idei téli tesztek során pozitívabb kép alakult ki róluk, noha az eredmények korántsem mérvadóak. Russell a második teszthéten az összesített táblázaton a tizedik helyen végzett. A brit fiatal azonban hangsúlyozza, hogy ezen eredménye ellenére még mindig övéké a leglassabb autó.

    „Kétkedek abban, hogy előrébb lennénk. Reálisan nézve miénk a leglassabb autó, a hátrányunk azonban csökkent. Ezt reméltük a tél során. Ne számítson senki arra, hogy a Q2-be vagy a Q3-ba fogunk jutni. Fejlődtünk, de az elvárásoknak a helyén kell lenniük.” fogalmazott.

    Russell szerint csak akkor lehet majd esélyük, ha a riválisok nem ütik meg mindig a saját szintjüket.

    „Tavaly, ha a 19.helyre kvalifikáltuk magunkat, akkor a 19.helyen is végeztünk a futamon. Remélem, hogy ha a riválisok alul teljesítenek, míg mi kiválóan, akkor meg tudjuk majd ragadni a lehetőségeinket. Versenyben kellene lennünk, de csak óvatosan az elvárásokkal. Ami Barcelonaban volt az egy dolog, de Melbourne egy teljesen más történet lesz.” – jegyezte meg.

  • Kubica: Nem a fizikai korlátaim miatt nem volt meg a tempóm tavaly

    Kubica: Nem a fizikai korlátaim miatt nem volt meg a tempóm tavaly

    A Williamstől távozó lengyel Robert Kubica szerint nem a sérült jobb karja miatt nem tudott az elvártak szerint teljesíteni 2019-ben.

    A mezőny leglassabb autójában nem lehetett nagy dolgokat elvárni a visszatérő Kubicától, ám a csapaton belül mégis komoly verést kapott a csapattársától. Legfőképpen egy körön, ugyanis házon belül Russell minden időmérőn meg tudta vőt verni.

    A 2011-es súlyos rali balesete után maradandó károsodást szenvedett a jobb karja, így logikusan azt gondolhattuk volna, hogy számára a nagysebességű kanyarok okozhattak volna gondot. Ám Kubica maga ezzel nem ért egyet, mert szerinte Suzukában volt számára az év legjobb napja.

    „Néha el akarjuk hitetni az emberekkel, hogy a Forma-1 egyszerű, pedig nem az. Rengeteg olyan tényező van, amelynek nagy befolyása van a végeredményre, vagy a stopperórára.” – kezdte Kubica.

    „Az egyik olyan tényező, amelynek nem volt semmilyen hatása, az a fizikai korlátaim a gyors kanyarokban. Igaz, voltak néha komoly ingadozásaim, de hogy ha hiányzik a tapadás akkor sokkal többet vesztesz a nagyobb kihívást jelentő pályaszakaszokon.” – magyarázta.

    „Továbbá többet vesztesz így akkor, amikor két-három kanyar jön egymás után, mint egy kanyar és egy egyenes. Ez tény. Biztos vagyok benne, hogy ez a terület, ahol a korlátaim nem befolyásolták a vezetésemet.

  • Ricciardo: Nem szeretem a kilencedik helyen látni magamat

    Ricciardo: Nem szeretem a kilencedik helyen látni magamat

    Daniel Ricciardo úgy érzi, hogy az első Renaultos éve nem mutatta meg valójában azt, hogy ő hol is helyezkedik el a mezőnyben.

    A Renault ausztrál pilótája a Red Bullt hagyta ott a Renault kedvéért, ám a várt áttörés nem jött el, csupán a kilencedik helyen végzett a pontversenyben, a korábbi sikereitől messze elmaradt.

    Ő maga azonban biztos benne, hogy jobb annál, mint amit a tabella mutat.

    „Nem túl jó eredmény ez, de nem hiszem, hogy csak a kilencedik legjobb vagyok a mezőnyben, de nem is tulajdonítok ennek túl sokat, mivel tudom, hogy ennél jobb vagyok.” – kezdte az ausztrál.

    „A következő években is a kilencedik szeretnék-e lenni, és hangoztatni, hogy jobb vagyok ennél? Dehogyis. Nem szeretem a nevem mellett a kilencedik helyet látni.” – folytatta.

    Ugyan nem elégedett teljesen az évével, a rutinosabb csapattársát Nico Hülkenberget azonban le tudta győzni, ugyanis míg Ricciardo 54 egységet gyűjtött, addig a német 37-et.

    „Ha Nico 100 pontot szerzett volna, akkor nagyon csalódott lennék, ha meg csak 5 pontja lett volna, akkor meg azt mondanám, hogy ez egy elképesztő szezon volt. 37 pontot szerzett, én pedig többet, szóval nem lehetek elégedetlen. Összességében rendben volt ez az évem. Mindig nehéz egy új csapatba igazolni, olyanok közé, akikkel még sosem dolgoztál együtt.” – vélekedett.

  • Haas: Nem a versenyzőink hibája volt az idei gyenge évünk

    Haas: Nem a versenyzőink hibája volt az idei gyenge évünk

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner szerint sem Romain Grosjean sem pedig Kevin Magnussen nem felelős a csapat idei gyenge évéért.

    Az elő szezon után sokan a Haast tartották a középmezőny legerősebb csapatának, ám a VF-19 rengeteget szenvedett, elsősorban a gumikkal. Hiába az erős szombati teljesítmény, a vasárnapok rémesen alakultak az amerikaiak számára, emiatt pedig csupán a kilencedik helyen zárták a konstruktőri bajnokságot.

    Még a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon mondta a csapatfőnök, hogy nem a versenyzők tehettek a pocsék szereplésről.

    „Nem írnám ezt a nem túl jó szezont a két versenyzőnk számlájára, ezért is tartottuk meg őket 2020-ra is.  Őszintének kell lennem, így azt tudom mondani, hogy ennél többet nem tudtak volna kihozni ebből az autóból.” – kezdte Steiner.

    „Persze mindig lehetsz jobb, de ők időnként túl keményen próbálkoztak. Összességében nem gondolom azt, hogy az idei szezonból azt a következtetést kellene levonnom, hogy nem végeztek jó munkát.” – tette hozzá.

  • Clarie Williamst Nigel Mansellre emlékezteti Russell

    Clarie Williamst Nigel Mansellre emlékezteti Russell

    Egy újabb komoly dicséretet kapott a Williams brit újonca George Russell a csapatfőnökétől, akit az időmérős tempója Nigel Mansellere emlékezteti.

    Mint ismert, Russell első Forma-1-es évében 21-0-ra verte az időmérő edzéseken Robert Kubicát, a mezőnyben erre senki más nem volt képes az aktuális csapattársával.

    Noha a mezőnyből egyedüliként pontot nem szerzett, mégis s tempója és a teljesítménye, különösen a szombati sokakat lenyűgözött.  Ezekből is kiemelkedett a magyarországi időmérő, ahol majdnem véghez vitte azt a bravúrt, hogy bejutott a Williams-szel a Q2-be.

    Claire Williams a motosport.com-nak nyilatkozott a fiatal versenyzőjéről.

    „Mi láttuk őt az időmérőkön, noha a legtöbb ember nem, mondván egy Williamsben ül a mezőny végén. Mikor ő beül az autóba, akkor a srácok a garázsban izgatottan tapadnak a monitorok elé, hogy őt figyelhessék.” – kezdte.

    „Ő kicsit olyan, mint Nigel. A lehető legtöbbet kihozza az autóból, és igen, lehet, hogy így is egy másodpercre van a Q2-től, de akkor is oda tud rakni jó néhány lenyűgöző kört. Mindenki ismeri és szereti Georget, mert olyan személyiség. Nem tudok elég nagy szavakat használni.” – folytatta.

    „Iszonyatosan hálás vagyok neki, mert nagyon gyorsan rájött arra, hogy az ő szerepe az is, hogy fenntartsa a csapat morált a senki földjén autózva is. Igen, neki is voltak időnként sóhajtozásai, mint mindannyiunknak, de ő ment tovább felemelt fejjel és mindig megtette azt, amit kértünk tőle.” – zárta.

  • Most akkor Mick Schumacher a tehetsége vagy a neve miatt van ott, ahol?

    Most akkor Mick Schumacher a tehetsége vagy a neve miatt van ott, ahol?

    Az igen impozáns Formula 3-as Európa bajnoki címe után nagyon pocsék szezont futott a Formula 2-ben Mick Schumacher. Mégis, a szakma és a szurkolók is biztosak benne, hogy hamarosan a Forma-1-ben láthatjuk majd őt, miközben a korábbi években az F2-ben kimagasló versenyzők közül volt, aki el sem jutott az F1-ig, vagy ott nem tudott jól teljesíteni és hamar kegyvesztetté vált.

    A hétszeres Forma-1-es világbajnok fiaként már az első gokartos méterei óta hatalmas figyelem veszi körül Mick Schumachert, és ahogy egyre közeledik a száguldó cirkusz felé ez csak egyre jobban hatványozódik. A Ferrari pilóta akadémiájának a tagjaként pedig gyakorlatilag kikövezett az útja odáig.

    Ehhez azonban sokat kell fejlődnie, hiszen az idei gyenge szereplése után leghamarabb csak 2021-ben juthat szuperlicenszhez. Még így sem vezethet majd jövőre hátra kötött kézzel. Márpedig, ha megszerzi akkor ne legyen kétségünk afelől, hogy egy Forma-1-es csapat – legvalószínűbb esetben az Alfa Romeo – lehetőséget fog adni neki. De vajon csupán a neve miatti marketing szempontból, vagy tényleg meg van benne az, amivel az apja szintjére emelkedhet?

    A korábbi Formula 2-es bajnoki címek sem voltak mindig garanciák sikerre, sőt… A tavalyi bajnok George Russell utalt rá nemrégiben, hogy neki is voltak olyan eredményei, mint a már élmezőny tagját képező Charles Leclerc-nek, csak ezt a Williamsben eddig nem tudta bizonyítani.

    Mint ismert, Leclerc egymást követő években nyerte meg a GP3-at és a Formula 2-t, majd egy Sauberes idény után a Ferrariban találta magát. Az elmúlt években viszont ő az egyetlen, aki bajnokként érkezve eljutott erre a magas szintre.

    Russell hasonló utat járt be a bajnoki címek tekintetében, mint Leclerc. A Mercedes juniorjaként pedig meg van a háttere, ami egyelőre a Williamsbe volt elég. A Mercedes pedig kiválóan megvan a jelenlegi párossal, így nagy kérdés, hogy a brit kap-e valamikor lehetőséget a világbajnok istállónál.

    Az idei bajnok Nyck De Vries esetében pedig a Forma-1 fel sem merült, mint opció, számára a Formula E (és a Mercedes) dobott mentőövet. A holland nagy fölénnyel nyerte idén a bajnokságot, de még nála is dominánsabb volt pár évvel ezelőtt Stoffel Vandoorne, az ő pontelőnye máig rekord a sorozatban. A belga hatalmas ígéretként érkezett a McLarenbe, ahol csalódást kellően teljesített, így jelenleg De Vries csapattársa a Formula E-ben.

    A korábbi – még GP2-es – bajnokok között ott volt Jolyon Palmer, Romain Grosjean vagy éppen Pastor Maldonado is. De megemlíthetnénk a svájci Fabio Leimer nevét is, akiről azóta nem is hallani…

    Csak két pilóta volt, aki a GP2\ Formula 2 után F1-ben is bajnok lett: Lewis Hamilton és Nico Rosberg, ők mindketten az első évükben fel is ülhettek az előszoba trónjára. A fentebb említett bajnokok közül pedig többen sokadik próbálkozásra nyerték meg, de Vandoorne esetében az első éves ezüstérme után a másodikban jött az arany.

    Ezzel szemben Schumacher idén 12.lett a pontversenyben, és egy sprint futamos győzelmet tudott felmutatni azzal a csapattal, amelyik a korábbi években a legerősebb volt. 2020-ban marad a Prema versenyzője, és ez az év lesz, amikor is be kell bizonyítania az alkalmasságát. Hisz láthattuk, hogy a nála jóval sikeresebb korábbi GP2\F2-es pilóták is a feledés homályába vesztek, ám Schumacher valószínűleg sok évig lehet állandó tagja a Forma-1 (él)mezőnyének…

  • Kosachenko: Formula 2-es szinten van a Williams

    Kosachenko: Formula 2-es szinten van a Williams

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Vitalij Petrov menedzsere Oksana Kosachenko – aki a Caterham csapatnál is vezetői szerepet töltött be – igen éles kritikát fogalmazott meg a Williams istállóval szemben.

    A Forma-1 egyik legnagyobb nevű és múltú csapata a Williams élete legsötétebb időszakát éli. 2019-ben esélyük sem volt még csak meg közelíteni a középmezőnyt, miközben a csapaton belüli dolgok sincsenek rendben.

    „Az én véleményem szerint a csapatnak egy teljes strukturális újraszervezésre van szüksége.” – kezdte Kosachenko. „A Williams többé már nem egy másod vonalbeli csapat, hanem sokkal inkább egy Formula 2-es istálló.”

    „Voltak teljesen logikátlan stratégiai döntéseik, érzelmi megnyilvánulásaik. Ezek eredményeként már a kezdetekben sokat vesztettek, és nem is tudtak azt követően felzárkózni. Ugyanakkor teljesen biztos vagyok George Russell tehetségében és Robert Kubica képességeiben. Lehetetlen az ő problémájuknak tulajdonítani azt a tényt, hogy nem tudták kihozni az autóból a maximumot.” – tetet hozzá az orosz menedzser.

  • Villeneuve: Leclerc miatt teljesített gyengén a Ferrari idén

    Villeneuve: Leclerc miatt teljesített gyengén a Ferrari idén

    Jacques Villeneuve szerint Charles Leclerc türelmetlensége és minden áron bizonyítani akaró vágya sokat ártott idén a Ferrarinak.

    A mindig kritikus és szókimondó világbajnok ezúttal sem rejtette véka alá a véleményét, ezúttal a Ferrarival és Leclerc-kel kapcsolatban. Villeneuve szerint ugyanis a Ferrari bajnoki esélyei már az év elején elszálltak, amikor nem állították be a monacóit Vettel mögé.

    „Rengeteg múlik a két pilóta közti kémián.” – kezdte a kanadai. „A Ferrari egyszer sem mondta Leclercnek, hogy ez az első éved nálunk, és a második a Forma-1-ben. Nyugodj meg és tanulj Vetteltől. Ha ezt megtették volna, akkor szerintem előrébb végeztek volna.”

    „Helyette inkább Leclercnek az a képzete volt, hogy akkor ő most megmutatja, hogy ki a főnök és övé a jövő, míg Vettel már a múlt. A rajongók pedig azt gondolták, hogy megjött Leclerc, hogy megmentse a Ferrarit, és a média is vele foglalkozott. Ez pedig fájt Vettelnek, úgy, mint Ricciardonál a Red Bullban.” – folytatta.

    „Ez viszont nem segített a Ferrarinak, mivel Leclerc még nem volt kész erre a szerepre. Voltak ugyan pole-jai és még győzelmei is, de a bajnoki címre még nem állt készen. Ez az egész helyzet ártott a csapatnak. Nem tudom ez ellen mit tehetett volna Mattia Binotto, de Irvine és Barrichello idejében könnyebb volt.” – zárta Villeneuve.

  • Vettel: Jobbnak kell lennem, de képes vagyok rá

    Vettel: Jobbnak kell lennem, de képes vagyok rá

    Igencsak önkritikus nyilatkozatot adott Sebatian Vettel a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj után. Úgy érzi, hogy jövőre sokkal jobban kell majd teljesítenie, mint idén.

    Ötödik helyen zárt az év utolsó versenyén a négyszeres bajnok Sebastian Vettel csupán az ötödik lett, míg csapattársa Charles Leclerc harmadik lett. Ez pedig azt jelentette, hogy a monacói az összetett tabellán előrébb végzett, így Vettel először szenvedett csapaton belül vereséget a Ferrarinál.

    Így nem meglepő, hogy nem elégedett az idényével a német.

    „Nem olyan évünk volt, mint amit előzetesen reméltünk. Az okok egyértelműek, ahogy a tanulságok is. Csapatként sokkal erősebbnek kell lennünk. Én vagyok az első, aki kiértékel engem. Személy szerint nekem is jobbnak kell lennem, de tudom, hogy képes vagyok rá. Jövőre ez lesz a célom. Nem volt ez egy igazán jó év a részemről.” – ismerte el önkritikusan.

    Végül pedig a Ferrari szezonjára is kitért.

    „Nem hiszem, hogy olyan rossz volt, mint amilyennek tűnt, mert voltak olyan apró dolgok, amelyek ezt a nem túl szép képet alkották meg az év végére. Remélhetőleg jövőre egy olyan erős csomagot tudunk összehozni, amivel a felvehetjük a versenyt a Mercedesszel és a Red Bullal a győzelemért.” – jegyezte meg.