Szerk Racingline.hu

Címke: téligumi

  • Akár tizenötezer forintot is fizet a Goodyear azoknak az autósoknak, akik téli vagy négy évszakos gumit vesznek

    Akár tizenötezer forintot is fizet a Goodyear azoknak az autósoknak, akik téli vagy négy évszakos gumit vesznek

    A Goodyear kampányt indított, amelynek keretében akár 15 ezer forint készpénz-visszatérítéssel jutalmazzák a téli vagy négy évszakos gumiabroncsok vásárlását. Az ajánlatban különböző típusú és méretű gumiabroncsok szerepelnek, így minden autós számára nyitva áll, függetlenül attól, hogy személyautóval, terepjáróval vagy teherautóval közlekedik. Az akció 2022. december végéig tart.

    Ahhoz, hogy részt vegyen ebben a különleges akcióban, 3 egyszerű lépést kell követnie:

    1. Lépjen be a goodyear.hu weboldalra, és keressen egy önnek megfelelő kereskedést.
    2. Vásároljon 4 promóciós gumiabroncsot. Az akció a Goodyear téli és négy évszakos gumiabroncsaira vonatkozik 15 és 22 col közötti méretekben.
    3. Regisztrálja a vásárlási bizonylatot a Goodyear promotion 2022 weboldalon található űrlap segítségével. Az ellenőrzést követően készpénz-visszatérítésre jogosító igazolást kap.

    Csak olyan vásárlást igazoló bizonylatok (pl. nyugta vagy áfás számla) regisztrálhatók, amelyeken fel van tüntetve a gumiabroncs márkája és mérete. Azokat a vásárlási bizonylatokat, amelyek nem támogatott gumiabroncsra szólnak, nem áll módunkban elfogadni. Ezenkívül a vásárlást igazoló bizonylatnak tartalmaznia kell egy külön elemet, amely igazolja a gumiabroncsok felszerelését.

    Goodyear
    Fotó: Goodyear

    Az akció 2022. december 31-ig tart. A kampány szabályzata és részletei az alábbi weboldalon érhetők el: Goodyear promotion 2022.

    Az akciós ajánlat vonatkozik például a Goodyear egyik zászlóshajó-termékére, a Vector 4Seasons Gen-3 négy évszakos gumiabroncsokra. A Goodyear volt az első gyártó, amely bevezetett egy olyan négy évszakos modellt, amely megkapta a „Három hegycsúcs és hópehely” (3PMSF) tanúsítványt – ez a téli gumiabroncsoknál használt minősítés garantálja, hogy az abroncs megfelel a szigorú biztonsági és megbízhatósági előírásoknak havas körülmények között. Ezt igazolja a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 gumiabroncs számos győzelme is elismert magazinok – például az Auto Bild – tesztjein.

    A szezonális gumiabroncsok vásárlása iránt érdeklődő autósok – például azok, akik hosszabb távolságokat tesznek meg és különböző minőségű utakon közlekednek – az akciós ajánlatban megtalálják az UltraGrip Performance+ téli gumiabroncsokat, amelyek a Goodyear által alkalmazott két kulcsfontosságú technológiának köszönhetően garantálják a biztonságos közlekedést nedves, száraz és téli utakon. Alkalmazott a technológiák:

    • Traction Protect – egy új gyantát tartalmaz, amely a gumiabroncsoknak nagyobb deformálódási és eredeti formájukba való visszatérési képességet biztosít. Ez lehetővé teszi, hogy a fékerő jobban átalakuljon tapadássá.
    • Winter Grip – új gumikeveréket használ, amely alacsonyabb hőmérsékleten jobb rugalmasságot biztosít a futófelületnek, növelve a tapadást havas és jeges úton.
  • Kijöttek az ADAC téligumi-tesztjei, a Goodyear és a Dunlop az élen

    Kijöttek az ADAC téligumi-tesztjei, a Goodyear és a Dunlop az élen

    Németországban az ADAC, Svájcban a TCS, Ausztriában pedig az ÖAMTC adja ki a téli abroncsok éves értékelésének eredményeit. 16 abroncsmárka tesztelése nyomán mindhárom autós szervezet a Goodyeart és a Dunlopot hozta ki nyertesnek, a két vállalatnak ítélve oda a megosztott első helyezést. 

    A tesztek során az abroncsoknak tizenhét szigorú szempontnak kellett megfelelniük. Idén a vizsgálat a népszerű 195/65R15 méretre helyezte a hangsúlyt. Számos piacvezető családi autó, így például a Volkswagen Golf is ilyen abroncsokon fut.

    A rendkívül kiegyensúlyozott teljesítményű Goodyear UltraGrip 9+ a tesztelők kedvence lett. Száraz és nedves utakon, illetve hóban egyaránt megbízhatóan hozta a formáját, ráadásul a kopási és fogyasztási mutatói is kiválónak bizonyultak. Az abroncs a jeges úton végzett tesztekben is első helyezést ért el. Az UltraGrip 9+ sikeréhez két innovatív Goodyear megoldás is hozzájárult. A Mileage Plus technológia rossz útviszonyok közt is védelmet ad az abroncsoknak, így növeli a futásteljesítményt, a Winter Grip pedig hóban és jégen is kiemelkedő tapadást biztosít.

    A Dunlop esetében a Winter Response 2 másodszor szerepel az első helyen a tesztekben: ugyanez a mintázat 2018-ban egyszer már megnyerte a téli abroncsok versenyét. A tesztelők most is kiemelték a Dunlop abroncs rendkívüli teljesítményét, melyet sem a nedves út viszonyok, se a hó, se a jég nem tudott lerontani. Ehhez a vállon lévő mikro-mintaárkok speciális dőlésszöge is hozzájárul, melyek úgy befolyásolják a centrifugális erőket, hogy a Dunlop Winter Response 2 hóban és jégen is képes legyen megfelelően tapadni az útfelülethez.

    Kiváló eredmények a nagy teljesítményű téli abroncsok tesztje során

    Ugyanebben a tesztsorozatban a nagyobb személygépkocsikra, például a Volvo V60-ra, Škoda Octaviára, a 3-as BMW-re és a Mercedes C-osztályra szerelt, 225/50R17 méretű abroncsokat is tesztelték. Ebben a méretkategóriában a Dunlop Winter Sport 5 kapta a legmagasabb pontszámot. A Goodyear UltraGrip Performance+ egyike volt annak a három abroncsnak, amely a tesztelőktől az előkelő ’jó’ besorolást kapta.

    A hóban végzett tesztek során a Dunlop WinterSport 5 az öt legjobb abroncs közt végzett, a Goodyear UltraGrip Performance+ pedig a vizsgált útviszonyok mindegyikén kiegyensúlyozott teljesítményt mutatott.

    „A tény, hogy abroncsaink az első hét helyből ötöt megszereztek az iparág legrangosabb tesztsorozatában, azt bizonyítja, hogy a Goodyear termékcsalád legújabb tagjai valóban a legmodernebb technológia képviselői – nyilatkozta a Goodyear részéről Laurent Colantonio, az EMEA régió technológiai igazgatója. – Az olyan újítások, mint a Winter Grip Technology, az élmezőnybe repítették a Goodyear UltraGrip 9+ és Performance+ abroncsokat, ahol csatlakozhattak az évtizedek óta sikert sikerre halmozó UltraGrip családhoz. Ráadásul a Dunlop Winter Response 2 és Winter Sport 5 is megszerezték saját kategóriájukban a legmagasabb pontszámokat. Büszkék vagyunk rá, hogy téli termékportfóliónk ilyen jól teljesít, és ennyire sokoldalú.”

    A tesztek adatai:

    1. 2021. szeptember 21-én megjelent teszteredmények: Az ADAC/OAMTC/TCS 195/65R15 méretű téli abroncsokon végzett tesztjei
    2. 2021. szeptember 21-én megjelent teszteredmények: Az ADAC/OAMTC/TCS 225/50R17 méretű téli abroncsokon végzett tesztjei
    3. 2018. szeptember 25-én megjelent teszteredmények: Az ADAC/OAMTC/TCS test 175/65R14 méretű téli abroncsokon végzett tesztjei
  • A téli gumi csak az első lépés – erre figyeljen, ha biztonságosan akar vezetni a hidegben

    A téli gumi csak az első lépés – erre figyeljen, ha biztonságosan akar vezetni a hidegben

    Akár jeges utakkal kell megbirkóznia a reggeli ingázás során, vagy sárban és esőben kell hosszabb távolságokat megtennie, fontos, hogy minden eshetőségre felkészüljön az ősz és a tél beköszöntével. Még ha nincs is hó és jég, akkor is meggyűlhet a baja a nyirkos aszfalttal, avaros kanyarokkal és a rossz látási viszonyokkal. Ne várjon a hóra azzal, hogy autóját felkészítse a télre! A Goodyear tippjei segítenek, hogy szembe tudjon szállni a zord időjárással.

    Ügyeljen a sebességre!

    A nedves és jeges utakon csökken a tapadás, így sokkal nehezebb irányítani az autót,. Mivel az eső, a jég és a hó megnövelheti a féktávolságot, fontos lassabban menni és nagyobb követési távolságot tartani. A fék finom kezelése szintén segíthet abban, hogy le tudjon lassulni, de ne felejtse el használni a sebességváltót sem! Alacsonyabb fokozatban biztonságosabban lassíthat, és kisebb lesz a kockázata, hogy blokkolnak a kerekek vagy megcsúszik az autó.

    Ellenőrizze az abroncsait!

    Fontos ellenőrizni, hogy az abroncsok mintamélysége a jogszabályi limiten belül van-e. Ha rendszeresen vezet téli körülmények között, a téli abroncsokkal a féktávolság is csökkenthető. Akkor is javasolt az évnek ebben a szakaszában téli abroncsot használni, ha nem vezet hóban és jégben. A Goodyear UltraGrip Performance+ abroncsok kitűnő kezelhetőséget biztosítanak minden időjárási viszony esetén.

    Legyen tisztában azzal, hogyan szabadulhat ki szorult helyzetekből!

    Télen az is előfordulhat, hogy elakad a sárban vagy a hóban. Ha ez megtörténik, fontos tudnia, mi a teendő. Nem hozza meg a kívánt eredményt, ha rálép a gázra, hogy megpróbáljon kikerülni a szorult helyzetből, mert így csak még jobban „megfeneklik”, ahogy a kerekek kipörögnek. Ehelyett kapcsolja járművét magasabb sebességfokozatba és próbáljon lassan odébb húzódni. Az alacsonyabb nyomaték segíti a jobb tapadást, anélkül, hogy kipörögnének a kerekek.

    Ügyeljen a jégre!

    A hidak jobban ki vannak téve a jegesedésnek, mint az út többi része, ezért óvatosan közelítse meg a hidakat, lassítson le, és vezessen egyenletesen. Ez segíteni fog, ha esetleg egy jeges útszakaszra hajt.

    Legyen felkészült!

    Amennyiben hosszú útra készül és az időjárás rossznak ígérkezik, érdemes lehet felszerelnie autóját néhány alapvető dologgal, ha esetleg elakad vagy várnia kell az autómentőre. Fontolja meg, hogy magával viszi az alábbiakat:

    • Meleg ruházat és takarók
    • Harapnivaló és víz
    • Elakadásjelző háromszög
    • Láthatósági kabát vagy mellény
    • Elemlámpa
    • Autós töltő
    • Tűzoltó készülék
    • Elsősegélydoboz

    Ezek közül néhányat a törvény is előír – például a láthatósági mellényt, az elakadásjelző háromszöget és az elsősegélydobozt – attól az országtól függően, amelyben vezet, ezért nézzen utána a helyi törvényeknek, hogy legalább a minimális eszközöket biztosan magával vigye.

    Vizsgáltassa át autóját!

    Bármely, háttérproblémával rendelkező jármű nagyobb valószínűséggel robban le a hideg idő beálltával. Fontos, hogy átvizsgáltassa autóját – az abroncsokon kívül is –, különösen akkor, ha hosszabb utat fog megtenni a tél során. Mindenképp ellenőrizze az alábbiakat:

    • Az akkumulátor fel van töltve
    • Minden lámpa megfelelően működik
    • Jó minőségű ablaktörlőkkel rendelkezik, amelyek nem sérültek vagy repedtek
    • Az ablakmosótartály fel van töltve fagypont alatti hőmérséklethez megfelelő folyadékkal

    Ne engedje, hogy eltereljék a figyelmét!

    A téli vezetés mindennél jobban megköveteli az éberséget és a figyelmet. A rossz látási viszonyok és gyakran a veszélyes körülmények kezeléséhez minden figyelmére szükség van, hogy biztonságosan elérhesse úticélját.

  • A Goodyear UltraGrip Performance+ abroncsa végzett az élen az AUTO MOTOR UND SPORT téli gumitesztjén

    A Goodyear UltraGrip Performance+ abroncsa végzett az élen az AUTO MOTOR UND SPORT téli gumitesztjén

    – A nagy múltú és elismert német autósmagazin, az AUTO MOTOR UND SPORT az idei első téli tesztjén az új Goodyear UltraGrip Performance +-t minősítette a legjobb téli gumiabroncsnak, amely havas féktávon is csoportelső lett.

    Az AUTO MOTOR UND SPORT értékelése szerint a Goodyear UltraGrip Performance+ a legjobb téligumiként kiváló tapadással rendelkezik, mind havas, mind nedves felületeken. Az abroncs dicséretet érdemel a terhelésváltozás esetén mutatott megbízhatóságáért és a könnyű irányíthatóságáért. Az UltraGrip Performance + jól kezeli a havas és nedves útfelületeket. Kiváló a száraz felületeken történő fékezés esetén, és kiegyensúlyozottan működik együtt az elektronikus járműdinamikai rendszerrel (VDC). Mindez 10-ből 8.9-es összpontszámot eredményezett, amivel a Goodyear UltraGrip Performance + lett a tesz győztese.

    Az AUTO MOTOR UND SPORT az Észak-Németországban és a finnországi Ivaloban végzett tesztek során 11 gumiabroncsot vizsgált egy Volkswagen T-Roc segítségével. A tesztek számos szempontot vizsgáltak, mint például a fékezést, az aquaplaninget, a kezelhetőséget, a sávváltást és a zajt. Öt tesztet havas és 12 másikat pedig száraz és nedves felületeken végeztek. Az UltraGrip Performance + verhetetlen volt a havas teszteken, 10-ből 9,7-es pontszámot kapott.

  • Megkezdődött a téli kerékcsere szezon, drágultak a gumiabroncsok

    Megkezdődött a téli kerékcsere szezon, drágultak a gumiabroncsok

    A szokottnál korábban kezdődött az idén a téli kerékcsere szezonja, a gumiabroncsok az elmúlt évhez képest csaknem 5 százalékkal drágultak – közölte az Abroncs Kereskedőház az MTI-vel.

    A közlemény szerint a cég 11 budapesti szervizében már most több mint 70 százalékos a szerelőállások kihasználtsága, és a nagy rohamot a következő hetekre várják.

    Pollák Péter, az Abroncs Kereskedőház kereskedelmi és marketingigazgatója a közleményben elmondta, hogy a tavalyinál 20 százalékkal több szerelőállással készülnek a szezonra, mert arra számítanak, hogy a következő hetekben szervizeiket több tízezer autós keresi fel.

    Megjegyezte: az országosan tapasztalható munkaerőhiány miatt biztosan lesznek olyan országrészek, ahol csak jelentős, akár több hetes várakozás után tudják lecseréltetni a nyári gumit az autósok.

    A gumiabroncsok az idén mintegy 5 százalékkal drágultak egyrészt a forint folyama, másrészt a gyártáshoz szükséges alapvető nyersanyagok – szénszármazékok, a szintetikus és természetes gumi, valamint az acél árának – újabb világpiaci növekedése miatt. Így két év alatt az áremelkedés egyes termékeknél elérheti a 10 százalékot is – áll a közleményben.

    Az 1995-ben alakult Abroncs Kereskedőház Kft. több mint 30 gyártó termékeit forgalmazza, szezonális forgalma eléri a félmillió darabot. A több mint háromszáz szakembernek munkát biztosító cég jelenleg 7 saját tulajdonú kiskereskedelmi telephelyet, 4 bevásárlóközponti abroncsszervizt és két logisztikai raktárbázist üzemeltet.

    Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (ETRMA) korábban közölt adatai alapján 2016-ban Magyarországon csaknem 2,4 millió új gumiabroncsot értékesítettek a gyártók, ami hétéves rekord volt.

    A nyilvánosan hozzáférhető adatok szerint az Abroncs Kereskedőház 2017-ben 25,877 milliárd forintos árbevétel mellett 404 millió forint adózott eredményt ért el, az előző évi 22,396 milliárd forint nettó bevétel és 394,9 millió forint profit után.

  • Az első hazai zéró emissziós téligumiteszt – Ford Focus Electric-kel tesztelték a teljes hazai téligumi kínálatot

    Az első hazai zéró emissziós téligumiteszt – Ford Focus Electric-kel tesztelték a teljes hazai téligumi kínálatot

    Az Autónavigátor.hu és a nonstopgumi.hu csapata 2012 őszén készítette első gumitesztjét, azóta is változatlan helyszínen, a mogyoródi Groupama Tanpályán mérik össze az aktuális legnépszerűbb téli és nyári gumiabroncsokat, továbbá az elmúlt években kánikulai gumiteszteket is készítettek – a magyar piacon legnépszerűbbnek számító 195/65 R15 méretben. „Míg az első teszten még 6 felniszettel és két autóval dolgoztunk, a szerelők pedig nem csak az autókon cserélgették a felniket, hanem azokon az abroncsokat is, már a második teszttől kezdve annyi felnivel készült számunkra a nonstopgumi csapata, ahány abroncsot próbáltunk, az idei évben már két furgonnal, összesen 76 szett érkezett a Tanpályához”- avat be a részletekbe Katona Mátyás, az Autónavigátor.hu főszerkesztője, avagy a legtapasztaltabb hazai gumitesztelő.

    Mivel a teszt egy, a magyar átlagautósok számára mérvadó valóságteszt, azt az itteni telekre jellemző fagypont körüli hőmérsékleten, éjszaka végzik. A száraz és nedves aszfalton, valamint a jeges útfelületéhez hasonló tapadási tényezőjű vizes műgyantán mért féktávokat és az azon mért kapaszkodási képesség eredményét évről évre közlik, de azokat arányosítva természetesen rangsort is felállítanak az abroncsok között. Az Autónavigátor olvasói ugyanakkor egyedi módon az egyes mérési eredmények súlyozását személyre szabva saját preferenciarendszerük alapján is megnézhetik, hogy melyik a számukra leginkább megfelelő gumiabroncs. Az idei téligumi teszt ugyanakkor nem csak ezért volt különleges: a korábban használt volt rendőrségi Ford Focus-ok helyett idén Ford Focus Electric modellekkel végezték a méréseket.

    „Az idei téligumi teszthez használt egyik Focus Electric épp az a példány volt, amivel júniusban az eTour villanyautó-versennyel bejártuk fél Európát, és el kell áruljam, nem ez volt az első villanyautós gumiteszt, hiszen nyáron már ugyanezen autókkal készítettük idei kánikulai tesztünket is, ugyanakkor kétségtelen, hogy ez volt az első villanyautós téligumiteszt” – meséli Katona Mátyás. Mint azt a szakember elárulta, az elektromos Focus-okra nemcsak környezetvédelmi okokból esett a választás, hanem azért is, mert a mai Focus-ok közül csak ezekre mennek fel a 15 colos felnik. Ugyanakkor az elektromos Focus-ok a teszthez szükséges 70 km/órás tempóig remek gyorsulásukkal az eddigi benzineseknél sokkal kényelmesebbek voltak, s bár a tesztcsapatból is voltak kételkedők, az autók bírták töltéssel az idei rekordmennyiségű, 19 garnitúrányi abroncs teszteléséhez is.

    Igaz, ehhez folyamatos áramellátást kaptak a szerelési időkben, ugyanakkor a két autó összesen 285 vészfékezést és az ahhoz való – száraz és nedves aszfalton 65, műgyantán 45 km/órára – gyorsítást abszolvált, hiba és persze emisszió nélkül. „Tesztünkkel 2012 óta minden autós figyelmét szeretnénk felhívni arra, hogy fontos az évszaknak megfelelő, jó gumiabroncs, idén ugyanakkor újabb üzenetet is tehetünk mellé: a villanyautó még extrém helyzetben, egy kemény teszten is jól tud szolgálni. A Focus Electric nem csak az európai körúton, gumitesztünkön is jól szerepelt.

    Igaz, itt is sikerült teljesen lemerítenünk, a teszt végére az egyik autóban csupán 1 kilométer hatótáv maradt, de a tesztet végigcsinálta” – jegyezte meg Katona Mátyás.