Szerk Racingline.hu

Címke: technikai igazgató

  • Jelentős változások történtek az Alpine technikai részlegén

    Jelentős változások történtek az Alpine technikai részlegén

    Az Alpine számos újdonságot jelentett be a saját technikai stábja vezetőségében, több szakembert is előléptettek a franciák.

    A korábbi technikai igazgató Pat Fry-t előléptették vezető technikai igazgatóvá, az ő helyére pedig Matt Harman került. Előbbi feladata a csapat fejlődési stratégiája, utóbbié pedig a pályán lévő teljesítmény maximalizálása lesz.

    „Jelentősen megerősítjük az Alpine F1 Teamet azzal, hogy Patet és Mattet állítjuk az enstone-i mérnökök élére. Pat a Forma-1 egyik legtapasztaltabb mérnöke, míg Matt lendülete és szakértelme kulcsfontosságú lesz a versenyautóinkban rejlő lehetőségek teljes kiaknázásában, különösen a kaszni- és motorfejlesztést ötvöző egyedülálló szakértelmének köszönhetően” – összegzett a vezérigazgató Laurent Rossi az Alpine közleményében.

    Korábban felröppentek olyan pletykák is a technikai részleggel kapcsolatban, hogy Andy Green is érkezhet a csapathoz az Aston Martintól, Otmar Szafnauerrel együtt.

  • Az Aston Martin leszerződtette az Alfa Romeo főtervezőjét

    Az Aston Martin leszerződtette az Alfa Romeo főtervezőjét

    A patinás brit márka csütörtökön jelentette be, hogy megszerezték az Alfa Romeo egyik kulcsemberét. Ez az igazolás csak az első az Aston Martin új szerződtetései közül.

    Luca Furbatto a mérnöki igazgató pozíciót fogja betölteni a silverstone-i csapatnál, és már a 2022-es szezon előtt munkába állhat.

    Az olasz már két évtizede dolgozik a Forma-1-ben, korábban a McLarent és az Toro Rossót is erősítette.

    Az átszervezés részeként az eddigi technikai igazgató, Andrew Green technikai vezető lesz, azonnali hatállyal.

    „Ez az első a sok kinevezés közül, ami ahhoz kell, hogy az Aston Martint a mezőny élére juttassuk.” – mondta a Francia Nagydíj helyszínén Green.

    A csapatfőnök, Otmar Szafnauer további 250 fős bővítésről beszélt, akik jövőre már az új gyárban kezdhetik majd meg a munkát. Ennek ellenére kiemelte, a költségvetési sapka korlátozni fogja őket is az új emberek felvételében.

  • Már nem Mattia Binotto a Ferrari technikai igazgatója

    Már nem Mattia Binotto a Ferrari technikai igazgatója

    Ezidáig Mattia Binotto hivatalosan két titulust is birtokolt a Ferrarinál, ugyanis csapatfőnök mellett technikai igazgató is ő volt. Most azonban saját maga mondta el, hogy az utóbbiért már nem ő felel.

    Sokan a Ferrari problémájának azt találták, hogy Binotto egy maga tölti be a két legfontosabb vezetői tisztséget a csapaton belül, így pedig fizikailag képtelen mindegyiket megfelelő hatékonysággal végezni.

    A gyenge idénykezdet után azonban átszervezések zajlódtak Maranelloban, amelyben új részleget is létrehoztak teljesítmény fejlesztés névvel, amelynek vezetője Enrico Cardile lett, akit pedig tanácsokkla lát el a siker korszak egyik meghatározó személye Rory Byrne is.

    A változások a csapatvezetőjét nem érintette, aki most azonban elmondta, hogy a technikai igazgató már nem ő.

    „Már többé nem én vagyok a csapat technikai igazgatója. Szimplán már csak a Ferrari csapatfőnöke vagyok.” – ismerte el Binotto.

    „Továbbra is aktívan zajlik az átalakítás, a megfelelő embereket igyekszünk megkeresni.” – tette hozzá.

    Ami pedig a saját jövőjét illeti a vörösöknél, semmiféle aggodalom nincs benne.

    „Évekkel előre tekintve is kényelmesnek érzem a helyzetemet a vállalaton belül. Ugyanazokat az elképzeléseket és célokat osztjuk a vezetőséggel, és ezúton is köszönöm Camilleri és Elkann uraknak a támogatásukat. A csapat összetartó, noha a helyzet most nem könnyű, meg kell értenünk a hibákat és javulnunk kell. Egységes a csapat, amely éhes a jobb eredményekre.” – fogalmazott.

  • Három szakember fogja betölteni a technikai igazgatói szerepkört a Ferrarinál

    Három szakember fogja betölteni a technikai igazgatói szerepkört a Ferrarinál

    Ahogy már korábban is megírtuk, Mattia Binotto már nem két munkakört lát el a Ferrarinál, technikai igazgatói posztját leadta, és ez a feladatkör innentől fogva három ember vállát fogja nyomni.

    A téli időszak alatt a svájci-olasz szakembert nevezték ki Maurizio Arrivabene helyére, ám előléptetése után addigi szerepkörét sem adta le, így egészen mostanáig egy emberben összpontosult két fő pozíció is a Ferrarinál. Ez viszont sok mindenben hátráltatta Binottot, aki nem tudott 100%-san figyelni összes feladatára, ezért úgy döntött az egyik posztját leadja, amit most három szakember fog átvenni.

    A Speed Week információja szerint a technikai igazgatói szerepkört Enrico Cardile, aki eddig a felfüggesztéssel foglalkozó osztályon dolgozott, Corrado Lotti motorfelelős mérnök és Simone Resta veszi át.

    ,,Azóta mióta kineveztek csapatfőnöknek, újra kellett szerveznünk a dolgokat, ugyanis támogatásra volt szükségem legfőképp a technikai részlegen, tehát ez már nem ugyanaz a csapat többé, és már az sem igaz, hogy egyszerre két pozíciót látok el a Ferrariban.” –nyilatkozta Binotto az eset kapcsán.

  • Feladja technikai igazgatói szerepkörét Binotto?

    Feladja technikai igazgatói szerepkörét Binotto?

    Mattia Binotto felfogja adni technikai igazgatói posztját annak érdekében, hogy minél jobban tudjon koncentrálni a csapatfőnöki teendőire.

    A svájci-olasz szakember idén váltotta Maurizio Arrivabenét, egy belső viszályokkal tűzdelt év után, ám egyelőre a várt siker, amit reméltek nem érkezett meg, nem sikerült eddig hivatalosan is futamot nyerniük, holott három alkalmuk is lett volna erre.

    Az olasz Motorsport.com értesülései szerint a technikai igazgatói szerepet a jövőben három ember fogja betölteni. A megbízottaknak Binottonak kell majd jelenteni.

    Több belső változáson is átfog esni a Ferrari, ám ezek a hatását csak 2020-ban lehet majd érezni. Jelenleg a Ferrari már a jövő évi autó tervezésével foglalatoskodik, és ezen oknál fogva hozhatták vissza Simone Restát is, aki a tavalyi autó kapcsán remek munkát végzett.

  • Simone Resta visszatér a Ferrarihoz, az utódja is megvan

    Simone Resta visszatér a Ferrarihoz, az utódja is megvan

    Eldőlt a hetek óta húzódó Resta-saga vége, ugyanis immár biztos, hogy az olasz szakember a hónap végén visszatér volt csapatához, a pótlását pedig házon belül oldották meg.

    Resta tavaly csatlakozott az akkor még Sauber néven futó istállóhoz, ahol technikai igazgatókánt ténykedett. Az még nem ismert, hogy Maranelloban milyen szerepkört fog betölteni, de korábban a jármű tervezését koordinálta illetve a főtervezői felelősségi kör is az övé volt.

    Távozása után az ő feladatait három személy között osztották meg, ám az autó teljesítményére negatívan hatott, így emiatt is hívták vissza őt.

    Az Alfa Romeo pedig bejelentette, hogy a csapat eddigi aerodinamikai főnök Jan Monchaux (a képen) lesz a csapat új technikai igazgató.

    „Nagyon izgatott vagyok az új kihívás miatt, és várom már, hogy elkezdjem a munkámat az új pozíciómban. A tulajdonos, az igazgatóság és a csapat vezetés is egy elég egyszerű, de egyértelmű üzenetet küldött szét az egész csapaton belül: értékelik a folytonosságot, hisznek az egész csapatban és az elvégzett munkában. Most rajtunk múlik minden, de hisznek a fényes jövőben.” – nyilatkozta Monchaux.

    A csapatfőnök Frederic Vasseur így köszönte meg Resta munkáját:

    „Meg akarom köszönni Simonénak a fejlődésünkhöz való hozzájárulását és a legjobbakat kívánom neki a jövőbeni feladataihoz. Ami pedig Jan-t illeti, örülök a kinevezésének. Kitűnő munkát végzett eddig, és biztos vagyok benne, hogy képes lesz vezetni a technikai részleget és vele tudjuk majd folytatni a felfelé ívelésünket.” – mondta.

    Monchaux 2018-ban csatlakozott az Alfa Romeo Sauber csapatához, korábban pedig dolgozott az Audi, Ferrari és Toyota aerodinamikai részlegén is.

  • Marko: A McLaren még várhat Key-re

    Marko: A McLaren még várhat Key-re

    A Racingline.hu korábban már beszámolt a hírről, miszerint a McLaren szerződtette a Toro Rosso technikai igazgatóját, James Key-t.

    A történet azonban nem ennyire egyszerű, körülbelül két órával a wokingi istálló bejelentése után a Toro Rosso reagált, Franz Tost csapatfőnök elmondta, hogy Key-t hosszú távú szerződés köti jelenlegi csapatához.

    Dr. Helmut Marko, az energiaitalosok tanácsadójának véleménye sem váratott sokat magára.

    „Jamesnek hosszú távú szerződése van a Toro Rossóval. Volt egy megbeszélésünk Zak Brownnal, és ahelyett, hogy ismét velünk tárgyalt volna, kiadtak egy közleményt. Ragaszkodni fogunk a kontraktushoz, így a McLarennek elég hosszú időt kell várnia” – jelentette ki Marko.

    A hírek szerint Key szerződése 2020-ig szól a Toro Rossóval, Marko pedig azt tervezi, hogy egy nappal sem engedi korábban munkába állni alkalmazottját a McLarennél.

    „Még sok van hátra a szerződéséből, amit természetesen ki fog tölteni. Máskülönben miért léteznének szerződések?” – tette fel a kérdést.

    „Ki kell elemeznünk a helyzetet. A McLaren sajtóközleményt adott ki, aminek meg kell néznünk a jogi hátterét. Biztos, hogy nem fogjuk a szerződése lejárta előtt elengedni.”

  • Berger a Honda új technikai igazgatóját dicséri

    Berger a Honda új technikai igazgatóját dicséri

    Gerhard Berger, a korábbi osztrák Forma-1-es versenyző véleménye szerint nagyon jól döntött a Honda, amikor Yusuke Hasegawa helyére Toyoharu Tanabét nevezte ki technikai igazgatónak.

    A kudarcba fulladó McLaren-Honda házasság ideje alatt a japán gyártó több alkalommal is lecserélte a Forma-1-es projektért felelős technikai igazgatóját: legutóbb az idei év elején, a Toro Rossóval induló kapcsolatuk előtt eszközöltek hasonló változtatást.

    „Mosolyogtam, amikor a Honda technikai igazgatójaként láttam a régi mérnökömet, aki három éven át dolgozott az autómon” – mondta Berger az Servus TV-nek adott nyilatkozatában.

    „Toyoharu nagyon jó mérnök, szóval elképzelhetőnek tartom, hogy a Toro Rosso Franz Tost és a Red Bull támogatásával jól fog szerepelni. Jó jel, hogy a Honda megbízhatóan működik. Ők egy nagyszerű sportkultúrával rendelkező vállalat.”

    Az év talán legnagyobb kérdése, hogy a Red Bull vajon a Renault leváltása mellett dönt-e, melynek értelmében 2019-ben már mindkét energiaitalos autóban a japánok erőforrása doboghat.