Szerk Racingline.hu

Címke: technikai hiba

  • Rendkívül kínos- ezért esett ki Ocon a Brit Nagydíjon

    Rendkívül kínos- ezért esett ki Ocon a Brit Nagydíjon

    Már 10 futam lement az idei Forma-1-es világbajnokságból, és nyugodt szívvel kijelenthető, hogy az Alpine nem élete szezonját futja. Otmar Szafnauer nemrégiben elárulta, hogy nem rajtuk, hanem egy harmadik felen ment Esteban Ocon Brit Nagydíja a levesbe.

    A francia versenyző már a silverstone-i futam 10. körében kiállt, hogy a csapata visszatolhassa az autóját a bokszba. Oconnak egy hidraulikus szivárgás miatt kellett feladnia a futamot, mert ha a szóban forgó hibával továbbment volna, akár lángra is kaphatott volna az Alpine-ja.

    A franciák egyetlen állva maradó autóját pedig Lance Stroll intézte el egy kérdéses manőverrel, amiért furcsa módon nem büntette meg őt az FIA. Ugyan az Alpine Ocon révén szerezhetett volna pontokat, ha a probléma nem lép fel, de mivel ez nem így alakult, ez már a harmadik olyan futam volt 2023-ban, ahol pont nélkül maradt az enstone-i istálló.

    A tavalyi szezonban az Alpine konstrukcióban számtalan alkalomszor romlott el a vízpumpa, ami miatt Szafnaeur már ujjal mutogatott az alkatrészt gyártó és forgalmazó Boschra. Az francia istálló csapatfőnöke az egyik nyilatkozatában megerősítette, hogy Ocon kieséséért egy olyan alkatrész felelt, aminek a gyártásáért nem ők a felelősek.

    „Egy olyan alkatrész hibásodott meg, amit mástól szoktunk vásárolni – nyilatkozta az amerikai-román származású szakvezető. – Ez olyan elemről van szó, ami eléggé robusztus, és nagyon kevés alkalommal szokott meghibásodni. Ez azonban most megtörtént, és egy olyan helyen kezdett el szivárogni, aminek változó nyomásértékeket kell elbírnia.”

    Az Alpine-nál minden ilyen alkatrész esetében tüzetesen végigvizsgálják a gyártási eljárásokat, és a kész elemeket is egytől egyig. Ugyan a gyártási dokumentációkat és a dizájnt a franciák biztosítják, néha még így is hiba csúszhat a gépezetbe, és ez most sem volt másképpen.

    Szafnauer azt is hozzátette, hogy „a nullázások nagyon fájdalmasak tudnak lenni”, különösen akkor, „amikor megvan a tempód a pontszerző helyek valamelyikére”. Az Alpine jelen pillanatban a konstruktőri bajnokság 6. helyén áll a megszerzett 47 pontjával, közvetlenül a Silverstone-ban megtáltosodott McLarenek mögött.

    Az Alpine-nál tudják, nem Ryan Reynolds fogja gyorsabbá tenni az autót

  • Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

    Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

    Charles Leclerc egy felemás pénteki napot zárt a Brit Nagydíjon. A monacói pilóta alatt nagyon jól mozgott a Ferrari az első edzésen, azonban egy elektronikai probléma miatt ki sem tudott hajtani a pályára a délután folyamán.

    A monacói tehetségnek pedig nem csak az elveszített idő miatt fájhat a feje, mert állítása szerint a szóban forgó meghibásodás miatt „szinte mindent” ki kellett cserélni az autójában. Ez pedig azért is lehet rossz a számára, mert egyes motorkomponensekből így már most az utolsó, büntetés nélkül felhasználható darabok kerülhetnek be az SF23-ba.

    Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    „Volt egy apróbb problémánk az autóval, de ez néha előfordul” – árulta el Leclerc a második szabadedzés végén adott nyilatkozatában. „A csapat már meg is találta a probléma forrását. Mindent ki kellett cserélni, ami az autóban volt, és holnap már minden rendben lesz. Egy elektronikai problémánk volt, szóval ennek nem szabadna jelentősen befolyásolnia a hétvégénket, azt leszámítva, hogy délután egy kilométert sem tudtam megtenni a pályán.”

    A pénteki nap folyamán végig sütött nap Silverstone-ban, így Leclerc a száraz pályán nem nagyon tudta feszegetni az autójának határait. Azonban ha a szombati napra jósolt eső tényleg megérkezik a legendás brit helyszínre, akkor a monacói pilóta egy szintről indulhat majd a többiekkel az időmérő edzésen.

    „Ez sajnálatos dolog, mert normális esetben ekkor készülnünk fel a vasárnapi versenyre, ami száraz körülmények között fog lezajlani, szóval számomra ez egy fajta ugrás lesz az ismeretlenbe” – folytatta az ötszörös futamgyőztes, aki a legutóbbi Osztrák Nagydíjon rendkívül elégedett volt az olasz istálló fejlesztéseivel.

    „A szombati nap azonban teljesen más lehet, meglátjuk, mi sül majd ki belőle. Már az első gyakorláson is tanultunk valamit, délutánra pedig változtattunk az autó egyes részletein, de ezeket sajnos a probléma miatt nem tudtuk kipróbálni.”

    „Holnap vélhetően az első szabadedzésen használt beállításokat fogom majd használni, mert azzal nagyon jó volt vezetni az autót, és egy új beállításhoz nehéz azonnal alkalmazkodni, főleg úgy, hogyha vezetve tanulod azt.”

    Verstappen önbizalma félelmetes, Leclerc a Ferrari 800. dobogóját ünnepli

  • Emiatt járhatott pórul Verstappen, aki kiesése ellenére is elképesztően szerepelt

    Emiatt járhatott pórul Verstappen, aki kiesése ellenére is elképesztően szerepelt

    Max Verstappent bosszantja a Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjéről történt korai kiesése, mert egész hétvégén jól ment az autója. Főnöke, Christian Horner egyelőre csak feltételezi, hogy mi volt a probléma, és egy hihetetlen adatra is felhívta a figyelmet.

    Max Verstappen toronymagas esélyesként vágott neki a Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjének, ám nemhogy a pole pozíciót nem sikerült megszereznie, de még a Q3-ba sem jutott be. Ennek oka, hogy miután a Q2-ben hibázott, a következő körében meghibásodott az autója. Bár a bokszba még vissza tudott vánszorogni, hamar kiderült, hogy nincs esély időben megjavítani a kocsit.

    Verstappen autója megadta magát, de így is a Red Bullé a pole a szaúdi időmérőn

    A holland pilóta így a tizenötödik helyről vághat neki a vasárnapi futamnak, ám a tempóját elnézve jó esély van rá, hogy felérjen a dobogóra, és a futamgyőzelem sem tűnik a valóságtól teljesen elrugaszkodott gondolatnak. A címvédő már csak azért is mérges az idő előtti búcsú miatt, mert az autó mindhárom szabadedzésen kiválóan működött.

    „A tízes kanyarból kifelé megtörtént [a baj], ami bosszantó – nyilatkozta az F1TV-nek. – Eddig nagyon jó volt a hétvégénk, minden edzés remekül ment. Az autó minden alkalommal nagyszerűen működött, amikor pályára mentünk. [Így] kicsit trükkösebb lesz az élre kerülni, de ez a pontszerzésről szól, nagyon hosszú a szezon. Természetesen abban reménykedtem, hogy előrébbről indulunk, de ezen már egyáltalán nem tudunk változtatni. Ezen a pályán bármi lehetséges, ám az embernek realistának kell lennie. Nehéz lesz, de jó a tempónk, így biztosan előrébb fogunk jutni.”

    Az első információk alapján Verstappen autójában a féltengely hibásodott meg, és ezt főnöke, Christian Horner is megerősítette, és egy megdöbbentő adatra is felhívta a figyelmet. „Igen, jelenleg úgy tűnik, hogy ez a helyzet, de bele kell néznünk az autóba, hogy lássuk, mi történt pontosan – nyilatkozta a Sky Sports-nak a Red Bull Racing első embere. – A Q1-ben futott köre a negyedik helyet jelentette volna neki a rajtrácson.”

    Verstappen már a Bahreini Nagydíjon is panaszkodott a váltóra, de akkor nem tűnt komolynak a baj, mint ahogyan a dzsiddai hétvége pénteki napján sem, amikor a lefelé váltásoknál érzékelt problémát. Felmerülhet a kérdés, hogy a mostani hiba is ilyen jellegű volt-e, ám Horner elárulta, a legkevésbé sem számítottak arra, hogy ez meg fog történni velük.

    A féltengely hibásodhatott meg Verstappen autójában

    „Nem aggódtunk emiatt. Része volt a stratégiánknak, hogy új alkatrészekkel álljunk elő, de valami nyilvánvalóan történt. A végére kell járnunk a dolognak. Meg kell értenünk, és gondoskodnunk kell arról, hogy ez ne forduljon elő még egyszer. Az autó egész hétvégén remek volt, meglátjuk, hogyan megy holnap. Jó az egyenesbeli tempónk és jó az autónk, meglátjuk, mire leszünk képesek.”

  • Leclerc kiesése nélkül is csúnya verést kapott volna a Ferrari Bahreinben

    Leclerc kiesése nélkül is csúnya verést kapott volna a Ferrari Bahreinben

    A Ferrari számára közel nem úgy alakult a szezonnyitó Bahreini Nagydíj, mint ahogyan azt elképzelte. Charles Leclerc célba sem tudott érni az 57 körös versenyen, amíg Carlos Sainz csak a 4. helyen látta meg a kockászászlót.

    A monacói pilóta magányosan autózott a 3. helyen, miután a két Red Bull magabiztos előnnyel haladt az élen Max Verstappen, Sergio Pérez sorrendben. Ez a játék a 40. körig ment, amikor ugyanis Leclerc Ferrarija erőt vesztett és emiatt végül ki is esett a versenyből.

    Dráma a Ferrarinál – Leclerc nullázott Bahreinben

    Leclerc a nullázását követően nem sokkal már a sajtó munkatársainak nyilatkozott és ugyan nem tudta elmondani a kiesésének pontos okát, a frusztráltsága és a csalódottsága kézzel fogható volt.

    „Egyáltalán nem jó érzés ez” – nyilatkozta csalódottan az 5-szörös futamgyőztes, aki ezzel a kiesésével máris 25 pontos hátrányba került Verstappenhez képest. – A téli szünetben rengeteget dolgoztunk az autó megbízhatóságán, azonban tovább kell folytatnunk a munkát, mert már az első versenyen akadtak problémáink.”

    „Magabiztos voltam, de még a kiesés előtti is körönként 1 másodpercet kaptunk a Red Bulloktól, ami miatt már nem kellene annyira magabiztosnak lennem. Nekik a tél folyamán sikerült valami nagyon komoly dolgot találniuk e téren.”

    „Az időmérős tempónk közel azonos volt, ott szerencsére sikerült mindent kihoznunk a rendelkezésünkre álló csomagból. A versenyen való lemaradásunk azonban sokkoló volt.”

    Leclerc azt is hozzátette, hogy ha nem esik ki, akkor nagy valószínűséggel meg tudta volna őrizni a 3. helyét. A monacói – aki az interjúját követően a kivetítőn nézte végig, ahogyan a csapattársa elveszíti a 3. helyét Alonsóval szemben – enentúl „valós veszélyként” tekint a „rendkívül gyors Aston Martinokra.”

    Hatalmas Ferrari-blama után Verstappen-győzelemmel és Alonso-dobogóval indult a szezon

  • Dráma a Ferrarinál – Leclerc nullázott Bahreinben

    Dráma a Ferrarinál – Leclerc nullázott Bahreinben

    Charles Leclerc-nek idő előtt véget ért a Bahreini Nagydíj. A Ferrari a 41. körben egyszerűen megadta magát, de a Ferrari szerint nem a motorral volt gond.

    https://twitter.com/FormulaDirecta/status/1632413964377178112

  • A Mercedesnél a sötétben tapogatóznak az újabb hibát követően

    A Mercedesnél a sötétben tapogatóznak az újabb hibát követően

    A bahreini teszt egyelőre közel nem a Mercedes tervei szerint zajlik. A második napon George Russell a délutáni szakasz folyamán egy hidraulikai hiba miatt volt kénytelen leparkolni a W14-et a bukótérben, ami miatt az ezüstnyilak számára a vártnál korábban ért véget a nap.

    A Mercedesnél pedig csak a fejüket tudták vakarni az autójuk megállását követően. A csapazfőnök Toto Wolff és a műszaki igazgató Andrew Shovlin sem tudja azt, hogy a brackley-i istálló vajon hol helyezkedhet el a 2023-as F1-es erősorrendben. Mindkét szakember szerint közel sem volt ideális a pénteki napjuk.

    „Nem volt egy jó napunk” – véli Shovlin, aki nemrégiben Nyck de Vries elvesztéséről is beszélt részletesebben. – Nem volt jó, hogy egy technikai hiba miatt megállt az autó, valamint az sem, hogy a változó körülmények miatt az autó egyensúlyával is szenvedtünk. Már folynak a vizsgálatok, hogy megérthessük a probléma okát.”

    Az Auto Motor und Sport értesülései szerint Russell a hidraulikai probléma előtt még az első tengelyen is erőt veszített, ami egy újabb orvosolandó problémát jelent a Mercedes számára. Wolffék olyannyira nem tudták kideríteni a probléma forrását, hogy péntek este egy sürgősségi értekezletet hívtak össze a csapaton belül.

    Ezek nem jó jelek a stuttgarti márka számára, akinek a célja idén a világbajnoki címek visszaszerzése. Ettől pedig távol állnak jelen pillanatban, azonban a Mercedes csapatfőnöke abban reménykedik, hogy szombaton már nem lesz probléma az autójukkal.

    Már az első métereken megadta magát a Mercedes új autója

  • Elkeseredett Alonso: Hatvan pontot buktunk eddig

    Elkeseredett Alonso: Hatvan pontot buktunk eddig

    Szomorúan ért véget Fernando Alonso 350., jubileumi és egyben rekordot jelentő Nagydíja. A spanyol bajnok előkelő helyen autózott az Alpine-nal, amikor az autója egyszer csak megadta magát.

    A kétszeres bajnok spanyol az időmérő edzésen a kiváló ötödik helyet szerezte meg a versenyen, a futamon is egy darabig ebben a pozícióban haladt, amikor is a 20.körben az autója egyszerűen megadta magát. A francia csapat gondjait tetézte, hogy a másik Alpine Esteban Ocon is pár körrel később hasonló sorsa jutott, így nulláztak és értékes pontokat buktak a konstruktőri negyedik helyért folytatott küzdelembe, ahol a McLaren beelőzte őket Szingapúr után.

    Idén ez már a sokadik ilyen eset, amikor értékes pontszerző helyről esik ki Alonso, aki érthetően nagyon elkeseredetten értékelt a kiesése után, ahol számszerűsítette is az ebből fakadó veszteségeit.

    „Nem vagyok boldog az biztos, csalódott vagyok, hogy még egyszer ez történt. Eddig ötven pontot vesztettünk mechanikai gondok miatt, amihez most egy tízest hozzá lehet adni, szóval mínusz hatvanban vagyunk. Ezzel a hatvan ponttal egy teljesen más ligában lennék a bajnokságban.”

    „Az ezen a hétvégén mutatott teljesítményemre megint csak büszke lehetek, az egyik legjobb volt. Nem tudtunk célba érni, miközben a pontszerző helyen autóztunk. Nem lehet semmit tenni, de csalódás.” – kezdte Alonso, majd arra a kérdésre, hogy mi okozhatta a kiesését nem tudott válasszal szolgálni. „Nem volt semmi előjele, valami történhetett a motorral, mert egy elég csúnya hangot hallottam.”

  • Menthetetlen Leclerc motorja, szinte biztosan büntetést kap majd

    Menthetetlen Leclerc motorja, szinte biztosan büntetést kap majd

    A Ferrari felfedte, hogy Charles Leclerc Bakuban meghibásodott erőforrása javíthatatlan, emiatt pedig szinte biztosan egy 10 helyes rajtbüntetéssel fogja teljesíteni a hétvégi Kanadai Nagydíjat.

    A monacói pilóta – aki 2022-ben az eddigi 8 versenyből hat alkalommal rajtolhatott a pole-pozícióból – az Azeri Nagydíj során a VSC fázis alatt tudta le a kötelező kerékcseréjét és nagyon úgy nézett ki, hogy meg fogja nyerni a versenyt a két Red Bull előtt. Azonban a verseny 20. körében szó szerint „füstbe mentek” a győzelmi esélyei, miután látványosan megadta magát az F1-75 hajtáslánca.

    A bakui motor részben az a motor volt, amit Leclerc a barcelonai hétvégén használt, ahol szintén az élről esett ki egy turbóhiba miatt. Ezen kisesése miatt az olasz istálló mindegyik motorkomponensbők újat helyezett Leclerc autójában, így az azeri hétvégét is ezen alkatrésszel teljesítették.

    Az erőforrás a szerdai nap folyamán érkezett meg a Ferrari maranellói gyárépületébe, és a tüzetes kivizsgálást követően arra jutottak a mérnökök, hogy a barcelonai meghibásodás után tovább használt problémák okozhatták a bakui kiesést is. Emiatt Leclerc Bakuban használt motorját „teljes mértékben kukázni kell”, ami miatt egy vadonatúj egységet kap Kanadára.

    Ha azonban az erőforrás mellett egy új turbófeltöltő is bekerül az F1-75-be, akkor azért már egy 10 rajthelyes büntetés fog járni, ugyanis a szabályok értelmében mindegyik csapat mindösszesen 3 turbófeltöltő használhat egy szezonon belül.

    A Ferrari monacói pilótája – aki már az Ausztrál Nagydíj óta nem tudott versenyt nyerni – balszerencse sorozata ezzel tovább folytatódik és így, hogy a büntetés szinte elkerülhetetlen, aligha fogja tudni csökkenteni a 34 pontos hátrányát az egyéni bajnokságban az éllovas Max Verstappennel szemben.

  • Evans magabiztos, hogy idén ő lesz a legnagyobb esélyes

    Evans magabiztos, hogy idén ő lesz a legnagyobb esélyes

    Miután tavaly ő volt a legjobb helyzetben az utolsó verseny előtt, de technikai hiba miatt el sem rajtolhatott, Mitch Evans fogadkozott, idén is bajnoki esélyesként kell tekinteni rá.

    „Jól oldottuk meg a kulcsfontosságú időmérőt, amivel nagyon jó helyzetbe hoztuk magunkat. Aztán egy pillanat alatt mindez szertefoszlott, ami bizarr volt, mert már nagyon készültünk a versenyre.” – idézi fel a történteket Evans.

    „Nehéz volt elfogadni, és beletelt egy kis időbe, talán pár órába, mire felfogtam. Ilyenkor több érzelmi hullám is átmegy rajtad, amit nehéz elfogadni, főleg, amikor ekkora a tét. De ilyen a sport. Meg kell tanulni együtt élni a viszontagságokkal és a nehéz pillanatokkal is. Azt mondják, ez erősebbé tesz. Majd meglátjuk.”

    Az új-zélandi versenyző már öt évet teljesített a Jaguarral a Formula E-ben, és csapatával együtt kapaszkodott fokozatosan feljebb a mezőnyben. Tavaly ugyan a korábbi évekkel ellentétben nem jutott el a győzelemig, de rekordot jelentő öt dobogójával mégis a végéig harcban volt a világbajnoki címért.

    „Mindenképp favoritnak tartom magam, mert bízom magamban, gondolom, ezt már megmutattam az elmúlt években is. Igazi bajnoki várományos vagyok, akikre a többieknek oda kell figyelniük. Eddig nagyon sok dolog volt a háttérben, ami megakadályozott engem abban, hogy én legyek a bajnok.”

    A naptár az utolsó változtatásokat követően újra többnyire dupla hétvégékből áll, csakúgy, mint tavaly.

    „Ez egyben áldás és átok is. Nagyon bejöhet neked a dolog, sok pontot szerezhetsz. De ha nem, akkor kihagyott lehetőség.” – értékelt Evans.

    „Már az elején jól kell teljesítenem. Egyszerűen egy tiszta, hibátlan évet szeretnék magamnak, remélhetőleg ezt tudom majd teljesíteni.”

  • Emiatt kellett Gaslynak feladnia az Emilia Romgana Nagydíjat

    Emiatt kellett Gaslynak feladnia az Emilia Romgana Nagydíjat

    Az AlphaTauri Forma-1-es versenyzője Pierre Gasly nagyon csalódott volt, miután egy hegesztési hiba miatt az autójában drasztikusan lecsökkent a víznyomás, ami miatt már az Emilia Romgana Nagydíj első köreiben kiesett.

    A francia fiatal a negyedik helyről vághatott neki a 63 körös imolai versenynek. Az Olasz Nagydíj győztese kiváló rajtot fogott, még a végső győztes Lewis Hamilton mellé is be tudott neézni, aki nem rajtolt valami jól. Azonban a versenymérnöke pár kör után arra kérte Gaslyt, hogy vegyen vissza a tempóból, miután látták, hogy gond van az autóval.

    A faenzai istálló szerelői már közvetlen a rajt előtt észlelték, hogy a francia AT01-éből szivárgott a hűtővíz. Emiatt a szerelőknek sürgősen el kellett hárítaniuk a problémát, azonban sajnos ez nem sikerült.

    Gasly emiatt már a nyolcadik körben azt a rádióüzenetet kapta, hogy komoly belső probléma van az autójában és ha most nem állunk ki a versenyből, „akkor mindent fel fog robbanni az autóban”.

    A francia azonnal a boxba hajtott, ezzel megmentve az autót és az erőforrást bármilyen komolyabb sérüléstől. Ugyan a francia pilóta így nem tudott pontot szerezni, azonban a csapattárs Danyiil Kvjat szárnyalt a versenye és végül a negyedik helyen végzett.

    „Ez különösen nehéz, mert pont a csapat hazai versenyén adódott ez a probléma,” – mondta csalódottan az egyszeres futamgyőztes Gasly. „Az eddigi összes hétvégén minden működött, ezt a versenyt leszámítva.

    „Nagyon szomorú vagyok a kiesésem miatt, azonban a srácok már a rajt előtt észlelték a problémát. Minden tőlük telhetőt megpróbáltak, azonban végül nem sikerült megoldaniuk a problémát.

    „Ilyenkor mindig a legjobbat reméli az ember. A jó reakcióidőmnek köszönhetően jót rajtoltam, be is tudtam húzódni Lewis mellé, azonban vissza kellett soroljak mögé, különben könnyen baleset lett volna a vége.

    „Ugyan visszaestem ötödiknek, de az autó az egész hétvége során jól működött és szerintem minden középcsapattal szemben volt egy kisebb fajta tempóelőnyünk. Egy biztos pontszerzéstől estünk el így, azonban a Forma-1- technikai sport, sajnos bármi megtörténhet.”