Ryan Blaney a NASCAR Cup Series rájátszásának 2. fordulóját és a 3. forduló rajtját a csapatfőnöke nélkül vívja meg.
A NASCAR kedden négy futamra felfüggesztette Jonathan Hasslert, amiért a Bristol Motor Speedwayen Blaney Ford Mustangjának bal hátsó kereke leesett – írja a Racer.com.
A kerék azután vált le, hogy Blaney a 92. körben a sárga zászló alatt kiállt a boxba egy defektes jobb első kerék miatt.
Blaney már elhagyta a boxhelyét, amikor a csapat tagjai integetni kezdtek, hogy jelezzék, baj van.
Túl későn jeleztek, így a kerék már levált. Az abroncs saját életre kelt, és átgurult a boxutcán, mielőtt a Austin Dillon pithelyén megállt egy szerelő gyors reakciójának köszönhetően.
Hassler felfüggesztése mellett az emelős embert, Graham Stoddardot és a hátsó kerékcserét végző Zachary Price-t is a eltiltották.
Mindhárman kihagyják a következő futamokat: Texas Motor Speedway (szeptember 25.), Talladega Superspeedway (október 2.), Charlotte Roval (október 9.) és Las Vegas Motor Speedway (október 16.).
Blaney bejutott a rájátszás második fordulójába, de drámai estéje volt neki, és csapatának Bristolban. Még 100 kör sem telt el az éjszakából, amikor a jobb első kereke elszállt, amit a kerékvesztés követett.
Innentől kezdve a csapatnak folyamatosan próbálnia kellett javítani a rosszul kezelhető és sérült autót.
Az éjszaka során egy alkalommal (a 200. kör előtt) a fal mögé kellett menni javítás miatt, és egy ponton utolsó helyen is állt. Blaney végül 162 kör hátrányban a 30. helyen végzett.
A 12-es rajtszámú csapat továbbra is nyeretlen a szezonban, és a nyolcadik kiemeltként kezdi a rájátszás második fordulóját.
Will Power és a Team Penske is megkapta a megérdemelt elismeréseket a 2022-es NTT IndyCar Series szezonban elért eredményekért.
Power második bajnoki címét szerezte meg a 12-es számú Verizon Team Penske Chevrolet-vel. Első bajnoki címét 2014-ben nyerte, szintén a Team Penske csapatával.
Az ausztrál Power 16 ponttal előzte meg csapattársát, Josef Newgardent, és ezzel a Team Penske rekordot jelentő 17. IndyCar-bajnoki címét szerezte meg. A csapat elnöke, Tim Cindric vette át a bajnokság legjobb alakulatának járó díjat.
Newgarden és Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) is tiszteletét tette, akik a második, illetve harmadik helyen végeztek a bajnokságban.
Power ötször volt pole-ban 2022-ben – ami a legtöbb volt a szezonban – ennek köszönhetően övé lett az NTT P1 díj is – pályafutása során ötödször.
Az újdonsült IndyCar bajnok a múlt hétvégén történelmet írt azzal is, hogy megszerezte pályafutása 68. pole-ját, amivel megdöntötte a legendás Mario Andretti rekordját.
Will Power és az Astor kupa Fotó: Penske Entertainment: Chris Owens/IndyCar Media
A Team Penske technikai részlege két díjat is kapott. Kyle Moyer ötödik alkalommal nyerte el az Év csapatmenedzsere díjat. Ez a hatodik alkalom, hogy a Team Penske vezetője nyert. Ezen felül a Pennzoil első alkalommal adta át Trevor Lacasse-nak az Év Főszerelője díjat.
A Racer beszámolója szerint Power 12-es rajtszámú alakulata a Firestone Pit Performance Award díjat is elnyerte. Ezt az elismerést azoknak osztják ki, akik átlagban a legjobb munkát végzik a boxutcában az IndyCar szezon során.
2012-es visszatérése óta hetedik alkalommal, 2017 óta viszont először nyerte el a Gyártói Díjat a Chevrolet. Jim Danahy, a Chevrolet amerikai alelnöke, a Competition Motorsports Engineering részlegének alelnöke vette át az elismerést.
Christian Lundgaard lett az IndyCar 2022-es évének legjobb újonca. A dán egy dobogós helyezést, két top 5-ös helyezést és hét top 10-es helyezést ért el a Rahal Letterman Lanigan Racing által indított 30-as Hondával.
Az elsőéves sorozatbeli pilóták rangsorában 18 ponttal előzte meg David Malukas-t.
A Road to Indy fiataljait is jutalmazták
Linus Lundqvist lett az Indy Lights 2022-es bajnoka, miután a Dale Coyne Racinggel domináns szezont teljesített. A svéd Lundqvist öt futamot nyert a sorozatban a 26-os számú HMD Motorsports with Dale Coyne Racing versenyautóval, és egy futammal a vége előtt megszerezte a bajnoki címet, 92 pontos előnnyel Sting Ray Robb előtt.
Lundqvist egy festményt is kapott, amely a 2022-es bajnoki szezonját ábrázolja, és amelyet a neves motorsport-művész, Jim Swintal készített, aki szintén régóta dolgozik az IndyCar versenyeken. Swintal 1991 óta minden évben megfestette ezeket az alkotásokat a Lights bajnokokról.
Linus Lundqvist az Indy Lights 2022-es bajnoka Fotó: Penske Entertainment: Chris Owens/IndyCar Media
Az Andretti Autosport duója, a már említett Robb és Matthew Brabham szintén elismerésben részesültek, amiért a második, illetve harmadik helyen végeztek a bajnokságban.
A csapatbajnoki címet a HMD Motorsports with Dale Coyne Racing nyerte el.
Hunter McElrea kapta az év újoncának járó kitüntetést. Az új-zélandi McElrea két győzelmet, hét dobogós helyezést és három pole-t szerzett az Andretti Autosport 27-es rajtszámú versenyautójával, és a sorozatban a negyedik helyen végzett.
Newgarden és Lundqvist a saját sorozatukban az AiM Sports Move Awardot is megkapta, amelyet az év legdrámaibb előzését bemutató versenyzőnek ítéltek oda.
Will Power egyelőre nem igazán tud örülni bajnoki címének, annyira stresszes volt a szezonzáró laguna secai versenye.
Will Power 2014 után második bajnoki címét szerezte meg, miután a Laguna Secában rendezett szezonzárón a harmadik helyen végzett Álex Palou, és Josef Newgarden mögött.
„A szezon előtt a feleségem azt mondta nekem, hogy meg fogom dönteni Mario Andretti rekordját, és meg fogom nyerni a bajnoki címet. Tényleg ezt mondta nekem. És ez óriási önbizalommal töltött el” – nyilatkozta Power, miután kiszállt a kocsiból.
„Ember, ez nem volt egy egyszerű nap. Nagyon nehéz volt vezetni. Folyamatosan túlkormányzott volt az autó. A határon voltunk végig. Egyelőre inkább vagyok megkönnyebbült, mint boldog.”
„Nem tudom eléggé megköszönni a Verizonnak, 12 éve velünk vannak, és Roger Penske-nek és a Chevrolet-nek is.”
„Az egész szezonban arra játszottunk, hogy okosan, sok pontot gyűjtsünk. Ezt mondtam Tim Cindricnek is. Nem a nagy győzelmekre játszunk. Hanem a pontokra.”
Bár csalódottan nyilatkozott a verseny után, Josef Newgarden egyből gratulált riválisának, és csapattársának, Will Powernek a vserseny után.
„Utálom kimondani, de sok szempontból ez egy nagyon kemény év volt” – mondta a 2017-es és ’19-es bajnok, aki idén 5 futamgyőzelmet szerzett, és második lett a bajnokságban. „Szóval örülök, hogy egy kicsit megpihenhetünk a holtszezonban, mert ez egy durva idény volt, sok mély ponttal, és sok csúcsponttal.”
„Mindannyian nagyon büszkék vagyunk Willre (Power). Az összes csapattag minden egyes autón dolgozik, szóval rengeteg mindenre lehetünk büszkék. Tiszta szívből gratulálok neki!„
Josef Newgarden volt a leggyorsabb a laguna secai IndyCar szezonzáró első edzésén, de ő, valamint szinte mindenki lecsúszott legalább egyszer a pályáról.
A vasárnapi NTT IndyCar sorozat szezonzárója a WeatherTech Raceway Laguna Seca versenypályán a magas gumikopásról, az alacsony tapadásról, a szorgos kezekről és a gázpedál finom adagolásáról lesz híres.
A bajnoki címért küzdő versenyzők a 75 perces tréning első fél órájában nem nagyon merészkedtek ki a pályára, és spóroltak az abroncsokkal.
Elsőként a bajnoki éllovas Will Power jött ki, és egyből le is csúszott a dugóhózóban. Power végül a 7. helyen zárt. A nap folyamán még rengeteg pilóta hagyta el a pályát. A legnépszerűbb „porolási pont” a 2-es, a 3-as, valamint a 4-es kanyar kijárata volt.
Bár a Penskék soha nem voltak kiemelkedően jók Laguna Secában, mégis Josef Newgarden bizonyult a leggyorsabbnak. A kétszeres bajnok 1.11,4103 perces idővel nyerte meg az első edzést – mégsem volt elégedett.
„Nem tűnt jónak” – mondta Newgarden a gumikopásról. „A piros gumikeverék más, mint tavaly. A Firestone azt mondta nekünk, hogy valószínűleg nagyobb lesz a degradáció, és úgy tűnik, ez így is van. Nehéz megmondani az edzések alapján, de a kopás tényleg magasnak tűnik.”
„Laguna Seca a gumikopásról fog szólni”
Scott Dixon, akinek a tempója a piros gumikon való etapja végére körülbelül 4 másodpercet esett vissza, még nyíltabban fogalmazott.
„Szerintem ez így nagyon rossz, hasonlóan Detroithoz” – mondta Dixon a romlásról. „Egész jól kezdtem a gyorsköröm, de aztán kijött elém valaki. Emiatt visszalassítottam, de a második körömre már annyira tönkrementek a hátsó gumik, hogy esélytelen volt jó kört futni.”
„Ez a futam a gumikopásról fog szólni.”
Az egyetlen igazán komoly következményekkel járó incidens szűk fél órával a vége előtt történt, amikor Jimmie Johnson a 6-os kanyarban lecsúszott és a gumifalba csapódott.
Az Andretti Autosport számára biztatóan indult a hétvége, hiszen Colton Herta a második leggyorsabbként fejezte be az edzést – bár 0,4 másodperccel Newgarden mögött -, közvetlenül mögötte pedig Romain Grosjean és Alexander Rossi kövfetkezett.
A bajnoki ötös közül, Marcus Ericsson volt a 10. leggyorsabb, egyel megelőzve Scott McLaughlint. Dixon a már leírt okok miatt csak a 17. lett.
Folytatás szombaton, magyar idő szerint 19:15-kor a második szabadedzéssel.
Hosszú távra magához láncolta a Team Penske csapata Scott McLaughlin versenyzőt, aki idei második szezonjában 3 futamgyőzelmet szerzett.
Roger Penske nem hagyja, hogy az istállótól távozzon az idei év egyik legnagyobb felfedezettje.
A háromszoros ausztrál Supercars-bajnok és háromszoros NTT IndyCar Series futamgyőztes Scott McLaughlin a következő éveket is a 3-as rajtszámú Team Penske Chevyben tölti majd, miután többéves szerződéshosszabbítást írt alá a csapattal.
„Scott nagy kockázatot vállalt, amikor az IndyCarba jött, hiszen tudta, hogy egy olyan sorozatot hagy el, ahol hosszú éveken át domináns volt – és lett volna továbbra is” – mondta Tim Cindric, a Team Penske elnöke.
„Látni az eddigi sikereit igazán kielégítő volt, hiszen bíztunk a tehetségében. Csak azt nem tudtuk, hogy mennyi időbe telik, amíg belerázódik, és magabiztos lesz.”
„Scott gyorsan alkalmazkodott, és máris bebizonyította, hogy az IndyCar versenyzés egyik legversenyképesebb korszakában bármelyik pályán képes győzni. Izgatottan várjuk, hogy még évekig a Team Penske örökségének része maradjon.”
McLaughlin 2017-ben csatlakozott a Team Penske DJR-hez, majd 2018-ban, 2019-ben és 2020-ban egymást követő Supercar-címeket szerzett, mielőtt átigazolt az IndyCarba, ahol 2021-ben az Év Újonca címet nyerte el.
A 29 éves versenyző egyike annak az öt pilótának, akiknek esélyük van megnyerni az IndyCar-bajnokságot ezen a hétvégén Montereyben.
„A Team Penske hatalmas szerepet játszott a karrieremben, és segített eljutni oda, ahol ma tartok, így izgatottan várom, hogy a jövőben is Rogerrel, Timmel és az egész csapattal versenyezhessek” – mondta McLaughlin.
„A lehetőség, hogy az Egyesült Államokba költözhettem, és az IndyCar Series-ben versenyzőként üldözhetem az autóversenyzői álmomat, olyan dolog, ami nem lett volna lehetséges a Team Penske nélkül, ezért örökké hálás leszek.”
„Annyi nagyszerű pillanatot éltem át ezzel a csapattal, a három Supercars-bajnoki cím megnyerésétől kezdve a Bathurst 1000 megnyerésén át az első IndyCar-indulásomig. Most pedig az élmezőnyben vagyunk szinte minden héten.”
„Alig várom, hogy lássam, mit tartogat a jövő a Team Penske csapatnál.„
Scott McLaughlin folytatta domináns formáját, a Penske öröme azonban nem felhőtlen, Newgarden egy egyszerű hiba miatt esett vissza.
A rajt után a Penske levesébe Patricio O’Ward köpött bele, aki Newgarden elé jött be a harmadik helyre. A verseny első része incidensektől mentes volt, lassítások nélkül haladt a mezőny a cél felé.
Egy jó rajttal Christian Lundgaard egészen a második helyre jött fel, de a kiállásoknál sok problémája akadt, és emiatt visszaesett.
Conor Daly hasonló problémákkal küzdött, kétszer is tűzre gyulladt a pitben, másodjára pedig ki is állt. Elvileg ő maga is érezte a meleget, de sértetlenül szállt ki az autóból. Végül a kuplung égett meg, ez okozta a kiesését.
27 körrel a vége előtt Veekay belelökte Jimmie Johnsont a falba a célegyenes végén. Ezzel az utolsó kiállások után jött a verseny egyetlen sárgája.
McLaughlin éppen veszített pár másodpercet a boxban, így nem veszített sokat a biztonsági szakasszal.
Az újraindításnál mögötta Power és O’Ward akasztották össze a bajszukat, hátrébb pedig Rossi próbált előrébb jönni. Végül Dixon használta ki a kavarodást, és jött fel a negyedik helyre.
O’Ward végül vétkes félként elengedte Dixont, de a keményeken haladó Newgardent tudta tartani sérült autóval is.
A Penske-pilóta fokozatosan csúszott vissza a nyolcadik helyig, ezzel a bajnokságban is 20 pontos hátrányba került.
Lundgaard Rossi mellé próbált bebújni, de elfékezte magát, és összeszedett egy reklámtáblát, amivel ki kellett jönnie a boxba.
Ericsson is nagy felzárkózást mutatott be a verseny végén, a 16. helyről jött fel öt pozíciót.
Végül McLaughlin rajt-cél győzelmet aratva szerezte meg a maximális pontszámot, ezzel éppen csak, de életben tartotta a matematikai esélyeit. Palou és O’Ward viszont kiszállt a bajnoki harcból.
Egy pillanatig nem volt kérdés, hogy a Penske egyik versenyzője szerzi meg a pole-t Portlandben, végül McLaughlin lett az.
A Portlandi Nagydíj pole pozíciójáért a Josef Newgarden, Will Power, Scott McLaughlin alkotta Team Penske trió, a Chip Ganassi Racing versenyzője, Alex Palou, az Arrow McLaren SP-s Pato O’Ward és a Rahal Letterman Lanigan Racing gyors újonca, Christian Lundgaard küzdött meg a Fast 6-ben.
A kvalifikáció intenzív utolsó körében McLaughlin kihasználta minimálisan frissebb gumijait, és megszerezte szezonbeli harmadik pole pozícióját. A második helyen Newgarden (+0,0780 mp), a harmadikon pedig Will Power (+0,1095 mp) végzett.
„Elismerésem mindenkinek a Team Penske-nél” – mondta McLaughlin. „Tavaly nem voltunk itt nagyszerűek, de három hotroddal tértünk vissza ide.”
„Mindannyian hajtjuk egymást – Will, Josef és én. A pole pozíció megszerzése nyilvánvalóan nagyszerű dolog. Az autó kiváló. A Chevy ereje nagyszerű. Alig várom a holnapi versenyt.”
Newgardennek megvolt a tempója ahhoz, hogy megszerezze a pole-t, de egy hiba az utolsó körben elvette tőle az extra pontot.
Mivel kétszeres bajnok hat rajthelyes büntetést kap motorcseréje miatt, így a nyolcadik helyre állhat fel majd holnap, így bajnokságban vezető csapattársa, Will Power pedig az első sorból rajtolhat.
A Penske-pilóták után Lundgaard, Palou és O’Ward egészítette ki a legjobb 6-ot.
Felix Rosenqvist indulhat majd így a 6. pozícióból, mögötte pedig Colton Herta fog előrelépni a 7. helyre, ami óriási mentésnek számít. Történt ugyanis, hogy az időmérő elő szakaszának legelején a fiatal amerikai versenyző a falnak csapta autóját az egyes kanyarban, és teljesen elállítódott ettől a futómű beállítása.
Colton Herta turned in too early and hit the inside wall of Turn 1. #INDYCAR
Az Andretti Autosport idén már sokadszorra megmutatta, hogy nagyon gyorsan tud dolgozni, és pár perc alatt rendbehozták Herta autóját annyira, hogy tudja folytatni az időmérőt.
A top 10-be még Alexander Rossi (P9), és David Malukas (P10) fért be.
Palou nagyszerű teljesítményét ellensúlyozza Dixon és Ericsson rossz napja. Előbbi a 16., utóbbi a 18. helyről rajtolhat majd vasárnap.
A Penske versenyzője, Joey Logano indul a pole pozícióból a NASCAR Cup Series rájátszásának nyitó futamán a Darlington Racewayen.
Loganonak ez volt a második pole pozíciója a szezonban és a második pole pozíciója Darlingtonban.
„Nyilvánvalóan jó itt az első helyről indulni” – mondta Logano. „Fontos ez a boxutca pozíció választásának a szempontjából. Most már csak ki kell használnunk a lehetőséget.”
A 22-es számú Team Penske csapata, Logano és Paul Wolfe tavasszal nyerni tudott itt, miután a verseny utolsó köreiben „megelőzte” William Byront.
Logano mellett az első sorban Christopher Bell áll majd, a harmadik helyről pedig Logano tavaszi riválisa, Byron. Reddick lett a negyedik, a csapatot kereső Kyle Busch pedig az ötödik.
Mögöttük Austin Cindric, Kyle Larson, az immáron 45-ös rajtszámmal induló Bubba Wallace, Ryan Blaney, és Michael McDowell állhat majd fel a rajthoz.
A rájátszásban résztvevő, de a top 10-be nem jutó versenyzők közül Denny Hamlin a 11., Ross Chastain a 12., Austin Dillon pedig a 13. helyről rajtolhat.
Alex Bowman a 16. helyre kvalifikálta magát, miután kör közben a falnak ütközött. Azt tweetelte, hogy „sendelte”, de ez sem volt elég. Bowman csapata nem talált jelentős problémákat az autóján az ütközés után.
Kevin Harvick a 18., Chase Briscoe pedig a 19. helyre kvalifikálta magát. Chase Elliott volt a legalacsonyabb rájátszásos versenyző, aki a 23. helyet szerezte be.
Az egyetlen rájátszásbeli versenyző, aki nem futott időt, Daniel Suárez volt. A 99-es autó háromszor is megbukott az időmérő előtti ellenőrzésen, így nem tehetett kört.
Suárez emellett elvesztette a boxkiállás kiválasztását, a főmérnökét, és a vasárnapi futam rajtjánál egy áthajtásos büntetést kell letöltenie.
A Penske versenyzője, Josef Newgarden hat helyet veszít majd a kvalifikációs pozíciójából a hétvégi Portlandi Nagydíjon.
Ennek oka, hogy a 2-es autón idő előtti motorcserét hajtottak végre, ami oválokon kilenc, az épített és utcai pályákon pedig hat rajthelyes büntetést jelent a versenyzőnek – írja a Motorsport.com.
A kétszeres IndyCar-bajnok számára ez nem feltétlenül jelent nagy csapást, hiszen a portlandi aszfaltcsík nem számít különösebben nehéz pályának – már ami az előzési pontokat illeti -, és Newgarden számíthat arra, hogy a Penske-Chevrolet gyors lesz.
2018-ban az első sorba kvalifikálta magát itt, és bár 2019-ben csak a 13. lett, egy hibba miatt, 2021-ben a Penske-csapat kollektíven mérföldekkel elhibázta a beállításokat, idén visszavágásra készül az egész istálló.
A múlt pénteki teszt is ezt sugallta, hiszen Will Power volt a leggyorsabb, Newgarden pedig a harmadik lett.
Két fordulóval a vége előtt Newgarden jelenleg mindössze három ponttal van lemaradva a bajnokságot vezető Power mögött, de a Chip Ganassi Racing versenyzője, Scott Dixon előtt is csak 11, míg az Indy 500 győztes Marcus Ericsson előtt 14 pont az előnye.
Newgarden idén jelenleg 5 győzelemnél jár (Texas, Long Beach, Road America, Iowa1, Gateway), mégis szezonja hullámhegyekkel, és hullámvölgyekkel volt tele, ráadásul az sem könnyíti meg a dolgát, hogy saját csapattársa ellen kell harcba szállnia a bajnoki címért, két futammal a bajnokság vége előtt.
Josef Newgarden idén egy olyan bravúrt ért el, amire legutoljára 10 évvel ezelőtt volt példa az IndyCar történetében. Mégpedig a kétszeres bajnok képes volt 5 versenyt nyerni egy évadon belül.
Az IndyCarban minden egyes versenyhétvégén rendkívül kiélezett harcok folynak a futamgyőzelmekért. Emiatt nagyon ritka az, ha valaki képes kiemelkedni a mezőnyből. Ennek tudatában eléggé hihetetlenül hangzik, hogy a Penske kétszeres bajnoka az idei futamok harmadában volt képes elsőként átszelni a célvonalat.
Azonban hiába Newgarden Pazar formája, ez még messze nem garantálta azt, hogy ő lesz a bajnok a szezon legvégén. Az amerikai ugyanis még a Gateway-en aratott idei 5. sikere után sem állt a bajnokság élére.
2008 óta ugyanis mindössze két alkalommal volt olyan, hogy annak a pilótának a fejére került a bajnoki korona, aki 5 vagy annál több futamgyőzelmet szerzett. Ha pedig ketten is képesek voltak erre a teljesítményre, akkor
2008: Scott Dixon 6 futamgyőzelemmel lett bajnok
2009: Dixon és Franchitti is 5-5 győzelmet szerzett, Franchitti lett a bajnok
2010: Power 5 győzelmet aratott, végül Franchitti lett a bajnok
2011: : Power 6 győzelmet aratott, végül Franchitti lett a bajnok
2016: Pagenaud bajnok lett 5 futamgyőzelemmel
A felsorolásból nagyon jól látszik, hogy Power 2010 és 2011 között hiába volt képes 11 alkalommal a dobogó tetején ünnepelni, nem nyert egy bajnoki címet sem. Most az egy sikerrel rendelkező ausztrál Penskés teheti meg ezt a saját csapattársával, ha a 3 pontos előnyét képes lesz megtartani Portlandet és Laguna Secát követően is.
A két Penskés számít az idei IndyCar sorozat két legnagyobb várományosának. Ha mindketten hibáznak, akkor a Ganassi triója ott lesz Scott Dixonnal, Alex Palouval és Marcus Ericssonnal, hogy összeszedjék az esetleges lepattanókat.
Ahhoz, hogy bajnok legyél az IndyCarban, folyamatosan szállítani kell a jó eredményeket és nem szabad hibázni. Azért van így, mert nagyon ritka az olyan, amikor valaki képes lenne dominálni a többi pilóta fölött.
Két futam múlva elválik, hogy a több győzelmet szerző Newgarden, vagy az újfajta mentalitással rendelkező Power emelheti majd magasba az Astor Kupát.
