Szerk Racingline.hu

Címke: Team Mulsanne

  • Ma Qing Hua visszatér a túraautó világkupába a Lynk & Co-val

    Ma Qing Hua visszatér a túraautó világkupába a Lynk & Co-val

    Ma Qing Hua a 2022-es szezonban visszatér a WTCR-be, miután szerződést kötött a bajnokcsapat Lynk & Co Cyan Racinggel.

    A korábbi Forma-1-es tesztpilóta legutóbb 2019-ben indult a túraautó világkupán a Team Mulsanne csapatával. Akkor Szlovákiában győzelmet aratott egy Alfa Romeo Giulietta TCR volánja mögött, és a bajnoki tabellán a 16. helyen végzett.

    Az elmúlt két évben a 34 éves pilóta a Teamwork Motorsport ázsiai programjának részese volt. 2020-ban megnyerte a TCR China bajnoki címét, majd az elmúlt szezonban második lett a TCR Asia bajnokságban. Mindkét idényben a Lynk & Co 03 TCR volánjánál ült, amelyet most a WTCR-be való visszatérése során is vezet majd. Ma lesz az első kínai pilóta, aki a márkát a legmagasabb szinten képviseli. Így nyilatkozott:

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhatok a Cyan Racinghez, a túraautó világkupa legsikeresebb csapatához, és hogy kínai versenyzőként képviselhetem a Lynk & Co-t az FIA világversenyek színpadán. Nagyon várom, hogy Svédországba érjek, és a csapattal együtt megkezdhessem a felkészülést az idei évben ránk váró nagy kihívások előtt. Nagy tisztelettel tekintek az előttünk álló feladatokra, nincs keményebb túraautóversenyzés a világon, mint a WTCR-ben. Biztos vagyok benne, hogy egy igazán erős csomagunk van, és hozzájárulhatok ahhoz, hogy idén a világbajnoki címekért küzdhessünk.”

    Fredrik Wahlén csapatfőnök elmondta, hogy örömmel üdvözli Ma-t a Lynk & Co Cyan Racing csapatában, mivel az alakulat a 2021-ben megszerzett címek megvédésére törekszik:

    „Igen örülünk annak, hogy Ma Qing Hua velünk van, teljesítménye lenyűgöző volt az elmúlt néhány szezonban A Lynk & Co 03 TCR-rel és a WTCR-ben szerzett komoly tapasztalata kulcsfontosságú lesz a programunkban, és nagyon várjuk, hogy szorosan is együtt dolgozhassunk vele. A 2022-es szezonnak ugyanolyan motiváltan megyünk neki, mint mindig, és egy csodálatos 2021-es szezon által felpörgetve. Idén még keményebb harcra számítunk, de ettől függetlenül határozott célunk a világbajnoki címünk megvédése.”

    Ma az első pilóta, akit a Lynk & Co Cyan Racing programjába igazol, a csapat az elmúlt két szezonban ugyanazt a kvartettet, Yann Erhlacher, Yvan Muller, Santiago Urrutia és Thed Björk versenyeztette.

  • Vernay véget vetne a piszkos csapatutasításoknak

    Vernay véget vetne a piszkos csapatutasításoknak

    Jean-Karl Vernay szót emelt a túlzott helycserék ellen, amik bajnoki vetélytársait segítették a WTCR utolsó fordulójában.

    Az elengedéseknek köszönhetően Vernay negyedik lett összetettben, pedig azelőtt még a második helyért küzdött.

    A Team Mulsanne versenyzője a szezon nagy részében csapattárs nélkül szállt szembe a Cyan Racing (Lynk & Co.) és a Münnich Motorsport (Honda) alakulataival.

    Muller és Guerrieri is segítséget kaptak csapaton belülről, és ez a pár kulcsfontosságú pozíció hozzásegítette őket ahhoz, hogy a francia elé kerüljenek az összetettben.

    „Először is, gratulálok Yann sikeréhez. Örülök a francia győzelemnek.” – szögezte le.

    „Ma a semmiért veszítettük el a bajnoki dobogót, csak azért, mert egyesek állandóan cserélgetik a helyeket. Érthető, de nem valami sportszerű, hogy így játszanak. Nehéz ezen túltenni magam.”

    Végül Guerrieri büntetést kapott a harmadik futamon pályaelhagyásért, így Vernay visszakapta a harmadik helyet.

  • Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

    Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

    Jean-Karl Vernay lesz a PURE ETCR alakuló szezonjában a Romeo Ferraris pilótája, és ezzel az első hivatalosan is igazolt versenyző. Vernay így nyilatkozott erről:

    „Örülök, hogy lehetőségem nyílt ehhez az új, egyedi projekthez hozzájárulnom. Köszönettel tartozom a Romeo Ferrarisnak és különösen Michela Cerrutinak valamint Mario Ferrarisnak, amiért hittek bennem és megerősítették a bizalmukat bennem. Egy olyan fontos és izgalmas feladatot bíztak rám, mint az autónak a fejlesztése. Ez egy olyan munka, amelyet már végeztem a múltban, de ez lesz az első alkalom, hogy egy elektromos autót fejlesszek, ami kifejezetten izgalmas és motiváló. Várom, és kíváncsi vagyok már erre az új PURE ETCR koncepcióra, amelyet az Eurosport Events fejleszt.”

    A francia pilóta az új Alfa Romeo Giulia ETCR hajtja majd, amely jelenleg fejlesztés alatt áll, de 2021-re már kész lesz. Vernay jelenleg is a Team Mulsanne színeiben versenyez a WTCR-ben, egy Alfa Romeo Giulietta TCR-rel. Az új elektromos versenyautót pedig a széria bemutatkozó rendezvényén, Koppenhágában vezetheti majd először, október 8-án.

    Michela Cerruti, a Romeo Ferraris menedzsereként hozzátette:

    „Boldog vagyok, hogy bejelenthetem Jean-Karl-t, mint aki része az elektromos versenyzős terveinknek. Ezekben a hetekben velünk dolgozik a FIA túraautó világkupán, és azonnal megtalálta a hangot az ott dolgozó csapatunkkal, illetve az otthonról dolgozókkal is, akik mindannyian már az Alfa Romeo Giulia ETCR tervezésén és fejlesztésén munkálkodnak. Nagy érdeklődéssel várjuk Dániában a bemutatót, és készülünk azon új történetünk első fejezetére, amely már felvillanyozó lesz!”

  • Luca Filippi is bemutatkozik Zolderben a túraautó világkupán

    Luca Filippi is bemutatkozik Zolderben a túraautó világkupán

    A hétvégén Luca Filippi is debütál a WTCR-ben Zolderben, miután a Team Mulsanne az utolsó pillanatban biztosít számára ülést a jól elhalasztott szezonnyitón. A 35 éves pilóta Jean-Karl Vernay csapattársa lesz, és egy Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR-t állít fel a rajtrácsra az olasz alakulat, de már csak szabadkártyásként, mivel nem regisztrálták őt augusztus 14 előtt.

    Korábban inkább formaautókkal versenyzett, hiszen járt a GP2-ben vagy az IndyCarban is, tavaly viszont már a túraautóknál találhattuk, ahol a BRC Racing benevezte a TCR Europa kupasorozatba. Az összetettben itt 16. lett, a legjobb eredménye egy második hely volt a Red Bull Ringen. Filippi mindenesetre örül a lehetőségnek:

    „Nagyon boldog vagyok, hogy ott lehetek a FIA WTCR szezonnyitóján 2020-ban. Köszönettel tartozom ezért azon remek cégeknek, akiket megtiszteltetés lesz képviselni, és azzal tudom ezt leginkább visszafizetni, hogy eltökélten a lehető legjobb eredményt érem el a legversenyképesebb túraautós sorozatban. Nagyon jó érzésekkel hagytam magam mögött az első szezonomat fronthajtású versenyautókkal, és biztos vagyok benne, hogy az Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR, amelyet a Romeo Ferraris készített fel, is egyike lesz az élmezőny tagjainak.”

    Michela Cerruti, a csapat ügyvezetőjeként is biztos benne, hogy Filippi az előttük álló szezonban jól teljesít majd a pályán:

    „Örömmel üdvözöljük a családban Luca Filippit. Boldog vagyok, hogy egy olasz versenyzőt tudhatok a FIA WTCR autónkban, és elégedett vagyok azzal, hogy Luca az, akinek a pályafutását mindig is érdeklődve figyeltem. Két ilyen tapasztalt pilótával, és különleges túraautós ismeretekkel értéket teremtünk a bajnokságban, amelynek amiért ilyen tömör versenynaptárja lett, szükséges némi reaktivitás és rugalmasság. Szerencsére az Eurosport Events a FIA WTCR promótereként igazán támogató.”

  • Jean-Karl Vernay az Alfával tér vissza idén a WTCR-be

    Jean-Karl Vernay az Alfával tér vissza idén a WTCR-be

    Jean-Karl Vernay a Team Mulsanne versenyzője lesz a 2020-as túraautó világkupán, így egy Alfa Romeo Giulietta TCR-t vezethet majd. Így nyilatkozott erről a pilóta:

    „Izgatottan vártam már ezt a pillanatot. Örömmel jelentem be, hogy megegyeztem a Team Mulsanne-nal, és egy Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR-t hajthatok majd, amelyet a Romeo Ferraris készített.”

    Tavaly a francia egy Audi RS 3 LMS-t vezetett a Team Leopard Racing színeiben, és tizedik lett vele a bajnokságban. Így folytatta Jean-Karl:

    „Az elmúlt években lehetőségem nyílt jobban is megismerni a Team Mulsanne-t, és örülök, hogy csatlakozhatok hozzájuk. A Romeo Ferraris ugyan egy kisebb konstruktőr összehasonlítva a többi márkával, de mindig is lenyűgözött a szenvedélyük és az elhivatottságuk, illetve azok az eredmények amelyeket elértek a FIA WTCR-ben, amely a túraautók legfontosabb bajnoksága, valamint az Eurosport Events remek munkájának az eredménye.”

    A Team Mulsanne csak egy autót nevez, amelyet lehetővé tett a 2020-as szabályzás is, ilyen késői fázisban. Michela Cerruti, a Romeo Ferraris műveleti vezetője ennyit tett még hozzá:

    „Nagyon örülünk, és üdvözöljük a családunkban Jean-Karlt. Az, hogy őt választottuk az idei évre, annak köszönhető, hogy rendelkezik azzal a tulajdonságokkal amelyeket kerestünk. A múltban úgy döntöttünk, hogy volt benne az is, mintha fogadnánk valakire. Jól működött végül, de volt benne kockázat, amit egy olyan évben, mint 2020 nem engedhetünk meg magunknak. Hisszük, hogy Vernay megadja azt a biztonságot, amelyre szükségünk van. A 2020-as FIA WTCR egy nagy befektetés nekünk, amikor úgy döntöttünk, hogy elfogadjuk az Eurosport Events ajánlatát másodjára, ezzel is erősítvén a motorsportot ezen nehéz időszakban, amelyben élünk.”

  • Hivatalos: „Visszatér” a WTCR-be a Team Mulsanne

    Hivatalos: „Visszatér” a WTCR-be a Team Mulsanne

    Az olasz Team Mulsanne istálló hivatalosan is bejelentette, hogy egy Alfa Romeo Gulietta TCR autóval „térnek vissza” a Túraautó Világkupába.

    A gárda tavaly év végén jelentette be, hogy kiszállnak a WTCR-ből, és a tisztán elektromos ETCR-re akarnak koncentrálni, ám a koronavírus-járvány miatt végül úgy alakult, hogy a 2020-as szezont csak Eurpóbán tudják majd megrendezni, ez pedig elgondolkoztatta a csapat vezetését is.

    „Rengeteg minden változott az elmúlt hónapokban, de a verseny szemléletünket és azt a módot, ahogyan megéljük a szenvedélyünket semmi sem változtathatja meg.” – kezdte az autót építő Romeo Ferraris menedzsere Michela Cerruti.

    „Ellentétben a terveinkkel, a tavalyi autóink még rendelkezésünkre állnak, így logikusnak tűnt folytatni a versenyzést velük. Úgy döntöttünk, hogy támogatjuk a Team Mulsanne terveit, illetve az Eurosport törekvéseit a 2020-as FIA WTCR idény szervezése kapcsán ebben a nehéz és komplex időszakban. Hisszük, hogy ezáltal egy pozitív üzenetet küldhetünk.” – tette hozzá.

    A Team Mulsanne tavaly a Kevin Ceccon-Ma Qing Hua duóval versenyzett ám azt, hogy idén ki vezetheti az egyetlen Alfa Romeot azt még nem tudni. Az olaszok tehát úgy térnek vissza sorozatba, hogy hivatalosan egy versenyt sem hagytak, így gyakorlatilag nem visszatérnek, hanem folytatják a Világkupás projektjüket a kérdés már csak az, hogy ez fent is marad-e miután minden visszaáll a megszokott kerékvágásba…

  • A Romeo Ferraris elhagyhatja a WTCR-t az ETCR kedvéért

    A Romeo Ferraris elhagyhatja a WTCR-t az ETCR kedvéért

    Egyre valószínűbb, hogy az Alfa Romeo alakulata, a Romeo Ferraris elhagyják a túraautó világkupát, ahol idén Team Mulsanne név alatt tevékenykedtek. Jövőre már az új ETCR-es projektjükre fókuszálnának inkább. Az Autosportnak nyilatkozott a csapat menedzsere, Mario Ferraris:

    „Ez egy bonyolult ügy, mert ide kellene némi pénz. A büdzsénk mindkét szériát nem engedheti meg magának. Úgy vélem, hogy jövőre a legfontosabb projektünk az ETCR lesz. Azt pedig nem tudom, hogy mi lesz a WTCR-rel.”

    A csapat nemrégiben jelentette be, hogy megkezdték az elektromos túraautójuk fejlesztését, melynek az alapja az Alfa Romeo Giulia modellje lett. Ugyan a fókusz már az ETCR-es programon lesz, a Romeo Ferraris továbbra is épít Alfa Romeo Giulietta TCR autókat a partnereinek 2020-ban. Erről ennyit mondtak:

    „Most van pár versenyautó amit japán és dán bajnokságokba építünk, így folytatjuk a TCR-es autó fejlesztését is az ügyfeleink miatt, de nem hiszem, hogy a WTCR-ben is folytatjuk.”

  • Ma Csing-hua az Alfa Romeo versenyzője lett!

    Ma Csing-hua az Alfa Romeo versenyzője lett!

    A ma kezdődő Disznó éve a kínai versenyzőnek máris szerencsét hozott: Ma Csing-hua csatlakozik a Team Mulsanne istállóhoz, ahol Alfa Romeót hajthat majd, csapattársával, Kevin Cecconnal. A világ legnagyobb autós piacán mindenképp jó egy hazai pilóta az olasz márkának.

    A 31 éves Sanghajban született pilóta tehát az, aki hajthatja a másik Alfát, melyet a Romeo Ferraris nevez a WTCR-be, és ő lesz az első kínai, aki teljes szezont futhat a túraautó világkupán, miután tavaly 8 versenyen is indult a Boutsen Ginion Racing Hondájával. Ő volt egyébként az első a hazájából, aki résztvevője volt egy Forma-1-es hétvégének is, még 2012-ben, a Hispania Racing Team tagjaként. 2014-ben nyert a WTCC-ben is Oroszországban, tavaly októberben pedig az első WTCR pontszerző is lett Kínából, hiszen Wuhanban a harmadik futamon hetedik lett.

    Karácsony előtt tesztelhette az Alfa Romeo Giuliettát Vallelungában, sőt a TCR Kínában a szezonzárón a Guangdong International Circuiten már élesben is vezethette az autót, így nagyon várja már a szezonkezdetet. A Formula E-t, a WRX-et és a kínai túraautózást is kipróbált Ma érthetően boldog:

    „Nagyon köszönöm a Team Mulsannenak és a Romeo Ferrarisnak, hogy a kínai újév első napján tették meg a bejelentést. Ez Kínában egy nagyon fontos nap, és biztos vagyok benne, hogy a rajongók örülnek ennek, hogy ez is figyelembe lett véve. Vezettem már tavaly az Alfa Romeo Giulietta TCR-t, és a kezdetektől fogva jól éreztem benne magam. Nagy potenciál rejtőzik még benne, a csapat pedig keményen dolgozik a téli szünetben a fejlesztéseken, hogy versenyképesen kezdhessük meg az új szezont a WTCR-ben. 2005 után ez a második alkalom, hogy olasz csapattal dolgozom, így öröm lesz dolgozni a tipikusan melegszívű európai környezetben ebben az évben.”

    Ma Csing-hua érkezése a Team Mulsannehez szt is jelenti, hogy az olaszok két olyan pilótával indulnak, akik a nyitott együléses versenyautók világából érkeztek. Kevin Ceccon is sikeres volt a GP3, GP2-ben, illetve az AutoGP-ben. Ma Formula Renaultban kezdett, majd jött a Formula 3, Formula 3000, Superleague, A1GP, végül a Forma-1, fejlesztő pilótaként.

    Michaela Cerruti, a csapat vezetőjeként nyilatkozott:
    „Boldogok vagyunk, hogy a mai napon véglegesíthettük a Team Mulsanne versenyzői felállását, a kínai újév első napján. Ennek különleges jelentősége van, és reméljük, hogy ez nem csak Ma Csing-huának jelent majd egy jó kezdetet, hanem a csapatunknak is. Ismerem Ma karrierjét, és tavaly láthattuk is a sebességét és tehetségét a pályán is. Bizonyította a képességeit az Alfa Romeo Giuliettánk volánja mögött teszteken és versenyeken is. Bízom a tapasztalatában, és hogy ezzel is segít majd az autó fejlesztésében.”

  • Kevin Ceccon marad a Team Mulsanne tagja!

    Kevin Ceccon marad a Team Mulsanne tagja!

    Újra aláírt Kevin Ceccon a Team Mulsanne istállóhoz, így a 2019-es WTCR-ben ő vezetheti az egyik Alfa Romeo Giulietta TCR-t. A bejelentést követően így nyilatkozott Ceccon:

    „Nagyon izgatottan vártam a bejelentést. Reméltem, hogy egész évre szerződtetnek a tavalyi jó eredményeim miatt, de az életben sosem tudhatjuk, hogy mi következik. Azt kell hogy mondjam, hogy Michaela és a teljes Romeo Ferraris csapat egyértelművé tették és kifejezték azt, hogy együtt dolgozunk tovább, ami megnyugtató.”

    A 25 éves pilóta öt fordulón volt ott 2018-ban a túraautó világkupán, Gianni Morbidelli helyére került, és Japánban győzelmet is szerzett. Erről így vélekedik:

    „Amikor 2018-ra visszatekintek, és hogy mit értem el, az az érzésem, hogy idén egyik csapat lehetünk az élmenők közt, persze nem érdemes alábecsülni a mezőnyt. Igyekszem jól elkapni a fonalat már az elején, és jól szerepelni a pályán.”

    A csapat adós még Ceccon csapattársának a kilétével, legkésőbb a hivatalos tesztek előtt lehet majd ezt biztosan tudni, ami majd március 28-29-én lesz majd Barcelonában.

    Michaela Cerruti csapatvezető is elégedett:

    „Örömmel folytatjuk Kevinnel. Egy nagyon nehéz pillanatban érkezett hozzánk tavaly, de együtt olyan eredményeket értünk el, amire sokan nem számítottak. Célunk az, hogy folytassuk egy ilyen sikeres versenyzővel, aki egyből felvette a ritmust és képes volt mindenkit motiválni a csapatban. Biztos vagyok benne, hogy Kevin egyre nagyobb tapasztalata, illetve a fejlesztéseink kifizetődőek lesznek a téli szünet alatt, és egyből versenyképesek lehetünk, már a szezonnyitón.”

  • Coronel is csatlakozott az Alfát tesztelő pilótákhoz!

    Coronel is csatlakozott az Alfát tesztelő pilótákhoz!

    Tom Coronel is ott volt a Romeo Ferraris azon kétnapos tesztjén, amelyre négy versenyzőt hívtak meg Vallelungába, hogy mehessenek az Alfa Romeo Giulietta TCR-rel. Természetesen jelen volt Kevin Ceccon is, aki az Alfával versenyzett a Team Mulsanne név alatt 2018-ban a FIA WTCR-ben. Coronel idén Hondával versenyzett a Boutsen Ginion Racingnél. Mellettük lehetőséget kapott még Jono Lester is, aki több GT bajnokságban is indult, illetve Ma Csing-hua, aki három versenyen is indult idén a WTCR-ben.

    Cecconnak, Coronelnek és Mának már komoly tapasztalata van a túraautókkal, de a 29 éves új-zélandi Lesternek ez az első alkalom, hogy TCR-es autót vezethet, és a célja az, hogy jövőre a WTCR-ben indulhasson. A közösségi média csatornáján ennyit írt:

    „Köszönöm a Romeo Ferrarisnak, hogy mindezt lehetővé tették. Ki tudja, talán láthattok náluk 2019-ben is.”

    https://www.facebook.com/hi.jonolester/posts/10156827729976870

    A Team Mulsanne két Alfa Romeo Giulietta TCR-t indított 2018-ban, de a 2019-es terveikről egyelőre hallgatnak.