Címke: Team Lotus

  • 25 éve volt a Forma-1 fekete vasárnapja

    25 éve volt a Forma-1 fekete vasárnapja

    Imola egy gyönyörű versenypálya a festői Emilia-Romagna tartományban Olaszországban, és a Forma-1 fekete vasárnapja után Ayrton Senna rajongóinak is a zarándokhelyévé vált. Nem csoda, hiszen briliáns brazil bajnok itt vesztette az életét az 1994-es San Marino-i Nagydíjon. A hétvége a honfitársa, Rubens Barrichello hatalmas balesetével kezdődött még a pénteki edzésen, de ő enyhébb sérülésekkel megúszta a dolgot. A horror az osztrák Roland Ratzenberger végzetes balesetével folytatódott a szombati időmérő edzésen, végül az egész hétvége egy rémálommá vált Senna halálával a vasárnapi verseny hetedik körében. Az emlékek még élénkek, a sebek soha nem is fognak begyógyulni, és még most is csóválom csak a fejemet, ha visszagondolok a negyed évszázada történtekre.

    Azt kell mondanom azonban, hogy az imolai versenyszervezők nagyon is jól bánnak ezzel a sorssal. Nem lehet eltörölni a történelem nyomait, el kell azt fogadni és a legjobbat kell belőle kihozni, ebben pedig Imola kiemelkedőt nyújt manapság.

    A 25. évfordulóra idén minden rajongót emlékezni hívtak az „Ayrton Napra”, amikor egész nap a brazil karrierjét ünneplik. Számos bemutató lesz Ayrton egykori F1-es autóival, fotó- és festmény kiállítás, és összejönnek az F1 Grand Prix Drivers Club tagjai is. Délután egykor megnyitják a pályát a nézők előtt is, és a tömeget pontosan 14:17-re várják a Tamburello kanyarhoz, ahol Ayrton Williams autója elhagyta a pályát, és megkezdődik az emlékműsor Sennáról és Ratzenbergerről.

    Egyébként már egy hete tart Ayrton örökségének a bemutatása, a „Historic Minardi Days” keretein belül. Frits van Eerd holland versenyző és csapattulajdonos elhozta a lenyűgöző Forma-1-es autógyűjteményét Imolába:

    – azon Williams FW08C, amellyel valami fiatal brazil, Ayrton Senna da Silva névvel az első métereit tehette meg egy F1-es autóval Donington Parkban, 1983 júliusában. Ugyanezzel az autóval Keke Rosberg a Monacói Nagydíjat nyerte meg.
    – a McLaren MP4/5B, amellyel Senna megnyerte az 1990-es világbajnokságot. Nem csak 6 versenyt nyert vele, hanem ezzel az autóval ment neki riválisa Alain Prost Ferrarijának a Japán Nagydíj első kanyarjában, ami el is döntötte akkor a cím sorsát.
    – a McLaren MP4/7, amellyel a csapat 1992-ben indult, és 12 hengeres Honda motorja volt. Technikailag gyengének bizonyult, és csak Senna kezei között kelhetett versenyre a mindent vivő Williams FW14B-vel. Mégis nyert vele háromszor, és pole pozíciót is szerzett.
    – a végzetesnek bizonyult Williams FW16 amellyel a csapat 1994-ben indult. Három elsőséget szerzett vele az időmérő edzéseken, de egyszer sem tudott vele célba érni. Az autó kritikán aluli vezethetősége főszerepet játszott abban, hogy tragédiába torkollott az imolai hétvége.

    Rudolf Ratzenbergert, Roland édesapját is újra meghívták. Megjelent, tartott egy rövid beszédet, amelyet az F1 Grand Prix Drivers Club tagjai álló tapssal fogadtak. Jó volt látni, hogy ilyen szeretettel fogadták, ő pedig megköszönte azt, hogy Imola és Bernie Ecclestone mellette voltak a nehéz időkben is.

    2019 november 30-ig az imolai bokszutca feletti épület-ben a „Museo Checco Costa”-ban lehet megtekinteni az „Ayrton Magico” kiállítást. 15 euró a belépő, ahol egy újabb Williams FW16-ost lehet látni, valamint a JPS Lotus 97T-t 1985-ből, továbbá az egyik gokartját, két overálját, és három eredeti sisakját. Egy 15 perces videót is megtekinthetünk róla egy nagy vetítővásznon. Talán ez a kiállítás az egyetlen negatívuma a Senna hypeot kihasználó szervezésnek, nem éri meg a pénzt, és kicsit lehúzás szagú.

    Végül, de nem utolsósorban számomra különös és érzelmes fontossággal bír az „Ayrton Senna monumento”, a Tamburello kanyar másik oldalán, ahol Ayrton élete bevégeztetett 1994-ben. Ez a megkapó bronzszobor 1997-ben készült, és mindig tele van virágokkal és gyertyákkal. A kerítés is, amely elválasztja a pályát a parktól tele van Senna zászlókkal, pólókkal és személyes üzenetekkel. Az emberek még mindig sírnak itt, törölgetik a szemeiket, és megérintik a szobrot, ezek igazán érzelmes jelenetek, ami alól nehéz kivonnia magát az embernek. Ha valaha is Senna rajongó voltál, vagy még mindig az vagy, irány Imola, tedd a tiszteletedet, és soha nem fogod elfelejteni ezeket a pillanatokat…

     

    [Best_Wordpress_Gallery id=”214″ gal_title=”Senna múzeum, Imola, 2019″]

  • Silverstone májusban szerződést hosszabbíthat!

    Silverstone májusban szerződést hosszabbíthat!

    Úgy néz ki, hogy Silverstone maradhat továbbra is a Forma-1-es versenynaptár része. Jelenleg kétséges a Brit Nagydíj jövője, miután a szervezők a jelenleg érvényes szerződést felbontották, mivel az pénzügyileg vállalhatatlan volt. Az Auto Motor und Sport ugyanakkor azt állítja, hogy a promóter májusban új szerződést írhat alá a Liberty Mediával.

    Az ügylet része lesz az is, hogy komoly ünnepre készülnek a 70. évforduló alkalmából, ami sokkal nagyobb volumenű lehet majd, mint amit jövő héten terveznek a Kínai Nagydíjra. Már a Liberty égisze alatt tartják a Forma-1 1000. futamát, és az AMuS úgy tudja, hogy a vámszabályok miatt Sanghajban csak egy történelmi F1-es autó lesz csak jelen, egy Lotus 49-es, amelyet Damon Hill vezethet majd. Michael Schmidt, ennyit árult el még erről a cikkében:

    „Az, hogy legyen a pályán még régi Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams és Tyrrell, elbukott.”

  • Richard Hammond vezethette Clark Lotusát!

    Richard Hammond vezethette Clark Lotusát!

    Az ismert autós műsorvezető, Richard Hammond vezethette azt a Lotus 25-öt, amivel a legendás Jim Clark versenyzett, és lett először világbajnok. Abban a korban a sport a gazdag autógyártók kezében volt, de aztán jött a Lotus, és újra definiálta a határokat. Ez a Forma-1-es autó volt még csak a forradalom kezdete, ezzel világbajnok a skót pilóta 1963-ban.

    Íme az előzetes a legfrissebb The Grand Tourból:

  • A Haas is elárulta a bemutatója idejét, eddig ez a legkorábbi!

    A Haas is elárulta a bemutatója idejét, eddig ez a legkorábbi!

    Az egyre sikeresebb amerikai Haas F1-es csapata is megnevezte a napot, amikor leleplezik az idei versenygépüket. Ez pedig jövő hét csütörtökön lenne, február 7-én. A versenyzői felállásukon nem változtatnak, marad a dán Kevin Magnussen és a francia Romain Grosjean is. Pietro Fittipaldi érkezik a csapathoz a teszt és tartalék pilótának.

    Ami a képből kiderül amit a csapat közreadott a közösségi média felületein, hogy feltehetően arany-fekete színezés fog dominálni. Ilyen már volt a Forma-1 történetében, a szép emlékű Team Lotus több korszakában is ilyen fényezést kapott, köszönhetően az akkori fő támogatójuknak, a John Player Specialnak. A Haas esetében a Rich Energy italgyártó miatt lehet majd ennyire elegáns az idei festésük.

    Dátum Csapat Hol? Megjegyzés
    Február 7 Haas
    Február 11 Toro Rosso online
    Február 12 Renault Enstone
    Február 13 Racing Point Toronto
    Február 14 McLaren MTC
    Február 15 Ferrari Maranello
    Február 18 Alfa Romeo Barcelona (14-én shakedown)
  • Megvennéd Senna 1985-ös klasszikus bukósisakját?

    Megvennéd Senna 1985-ös klasszikus bukósisakját?

    Most a tiéd lehet Ayrton Senna legendás 1985-ös JPS Lotus-Renault sisakja, semmi más dolgod nincs, mint feltörni a malacperselyt, ide regisztrálni, és licitálni. Nézzük, mit is állít róla az aukciós oldal.

    Mint az ismert, Ayrton Senna egyike a Forma-1 örök legendáinak, aki a McLarennel lett világbajnok 1988, 1990 és 1991-ben. A szóban forgó sisak azonban korábbi, amely bármely gyűjtői kollekció éke lehet. Nagyon ritka, hiszen ezt tényleg viselte Ayrton Senna 1985-ben, még amikor a John Player Special által támogatott ikonikus arany-fekete festésű Team Lotus-Renault istállónál versenyzett. A sisak jó állapotnak örvend, mindig is egy sötét szobában tárolták, egy gyűjtemény részeként. A brazil legenda több versenyen is használta ezt a fejfedőt, így a sisakplexin aszfalt, kődarabok és karcok is találhatóak, illetve a tetején is.

    Érdemes átnézni a fotókat, a megadott oldalon, a festés még mindig gyönyörű. Ezt a sisakot még soha hivatalosan nem állították ki vagy mutatták be, hiszen egy magángyűjtőnél volt, aki ezt még a 80-as években vásárolta. Az 1985-ben készült terméket a Bell gyártotta, és esőre előkészített, de tiszta plexi van rajta, a festés pedig természetesen a brazil Sid Mosca műve. Látható egyébként a száj résznél a mikrofon rögzítés is a sisakban.

  • Pénteken játszik a Corinthians először Sennás mezben

    Pénteken játszik a Corinthians először Sennás mezben

    Október elsején mutatta be az SC Corinthians azt a focimezt, amelyet Ayrton Senna ihletett, és színeiben a Team Lotusos korszakát idézi meg. A fekete-arany színű Nike termék már kapható a csapat webshopjában, így aki kellően bátor, rendelje is meg onnan, mert ahogy eddig néztük, onnan a legolcsóbb.

    Mint az ismert, Senna nagy rajongója volt a focicsapatnak, és a klub sem feledkezett meg róla, rendre valamilyen formában megemlékeznek a brazil legendáról. A São Jorge Parkban ki is állítottak egy olyan sisakot, amelyet Senna viselt, és ezt írták alá: „A rideg és bátor pilóta mellkasában Corinthians szív dobog.”

    2014-ben amikor a csapat a brazil labdarúgó kupában indult, akkor a játékosaik mind Sennás bukósisakban léptek pályára. Most azonban tiszteletük jeléül elkészült a csapat új harmadik variáns meze, amit az ő emlékének szentelnek. Pénteken pedig már ezen mezben várja majd otthon a focicsapat a Flamengo-t, amely derbire már szerda estig 30.000 jegyet eladtak.

    https://www.facebook.com/corinthians/photos/a.142951809077353/2132062326832948/?type=3&theater

  • Kiszivárgott a Corinthians Ayrton Senna ihlette focimezének design terve!

    Kiszivárgott a Corinthians Ayrton Senna ihlette focimezének design terve!

    Az SC Corinthians Paulista 2018-19-ben egy olyan mezben lép majd pályára októbertől kezdve, amelyet a Nike gyárt, és a legendás Forma-1-es versenyző, Ayrton Senna emlékére készítettek. 2018 október 1-től kapható a termék, és ez a szett lesz az alternatív harmadik szett, amit abban az esetben használnak, ha nem a hazai meccsükön vannak, és az idegenbéli design nagyon hasonlítana az ellenél designjára. Az is eléggé egyértelmű, hogy a tervezőket az 1985-ös Lotus autó ihlette meg, amivel az első győzelmét szerezte a legenda.

    Az új Nike mez tehát fekete-arany színben pompázik majd, és Ayrton Senna szignója lesz látható az elején, 41 arany csíkkal, ami a Forma-1-ben aratott győzelmeinek a számát szimbolizálja.

    https://twitter.com/BrazilStat/status/1044668803056062464

    Ayrton élete végéig lelkes rajongója volt a brazil futball klubnak, és ahogy az alábbi képen is látható: már a brit Formula 3-ban is az overálja alatt a csapat pólójában pózolt a fényképezőgépnek.

    https://www.facebook.com/corinthians/photos/a.142951809077353.14362.132769576762243/1489348937770960/?type=3

  • Jim Clark Revival: Egy legenda emlékére

    Jim Clark Revival: Egy legenda emlékére

    2006 óta minden év áprilisában történelmi versenyautók gyűlnek össze Hockenheimben, Németországban. A korábban „Jim Clark Revival” névre hallgató esemény most a „BOSCH Hockenheim Historic, das Jim Clark Revival“ nevet viseli.

    Persze az esemény neve onnan ered, hogy 1968 áprilisában a kétszeres F1-es világbajnok, Jim Clark életét vesztette egy Formula 2-es versenyen, a régi hockenheimi pálya egyik hosszú egyenesében. A következő évben a tradicionális F2 verseny már a „Jim Clark Gedächtnis Rennen“ nevet viselte, és az 1980-as évekre a pálya versenynaptárának kiemelt eseményévé vált.

    2006-tól, már az F2-es széria versenye nélkül, de továbbra is Jim Clark nevével egy új esemény jött létre, történelmi autók számára, a „Jim Clark Revival”. Bár az elmúlt években a nagyszerű skót versenyző emléke egy kicsit megfakult, köszönhetően annak, hogy már nincs verseny a történelmi F2-es autóknak. De 2018-ban a szervezők gondoltak a baleset 50. évfordulójára és Clark emlékére:

    • Szép számmal érkeztek F2-es autók az akkori korszakból, hogy részt vegyenek HSCC F2 bajnokság első két versenyén. Mindkét verseny igazi sportélményt nyújtott, folyamatos csatákkal, a teljes mezőnyben, épp úgy, mint a régi szép időkben.
    • A paddockban kiállítottak négy Clarkhoz köthető autót: egy Goggomobilt, egy Ford Cortinát, egy Lotus 23-at és egy Lotus 59-et (melyet feltételezhetően 1968-ban vezetett volna).
    • Igazi különlegesség volt a svájci Jürg Mallepell Clark kiállítása a „Kongress Pavillonban” Több száz értékes műtárgy, emléktárgy volt kiállítva: versenyzői overálok, levelek, trófeák, kiváló fotók, és még a Lotus 49 R10 kaszni is.
    • Aki szeretett volna, az csatlakozhatott a „Jim Clark Tourhoz”, ami más helyszínek mellett elvitte az érdeklődőt a baleset helyszínére, az új pályán kívülre, ahol egy emlékművet építettek. Igazán megindító volt a koszorúzási ceremónia, melyen jelen volt Clive Chapman is, a Classic Team Lotus vezetője, a Lotus alapítójának, Colin Chapmannek a fia.
    • A hab a tortán egy kerek asztal volt, Clark közeli hozzátartozóval és vasárnap reggel az egy perces néma csend az F2-es verseny előtt.

    Azt kell mondjam, a szervezők jó munkát végeztek, hogy megemlékezzünk így is ennek a tragédiának az évfordulóján.

    A pályán zajló események is sokkal jobbak voltak, mint az elmúlt években. Nagy túraautós mezőny jött össze, ez volt a közönség kedvence. Az egyre népszerűbb Deutsche Rennsportmeisterschaft, és a régi DTM autók a ’70-es-’90-es évek közti időszakból, fantasztikus show-t csináltak a különféle versenyeken és emlékeztette a közönséget a dicső napokra, amikor a Motodrom lelátói zsúfolásig voltak emberekkel. Peter Mücke Zakspeed Capri turbója, egy csodálatos Schnitzer BMW 3.0CSL, egy pár M1-es, Ford Escortok, Alfa 1555ti V6, Mercedes C-osztály, és további fantasztikus autók voltak jelen, lélegzetelállítóak!

    Nagy fejlődést lehetett látni a BOSS GP mezőnyében is. A Big Open Single Seater 15 fős mezőnyt vonultatott fel, köztük F1-es autókkal: Toro Rosso, Benetton, Super Aguri. (Lesz Boss GP júliusban is Hockeneimben, V10-es és V8-as erőforrásaikkal az F1-es Német Nagydíj közönségét szórakoztatják majd.)

    Összeállt a „Race Club Germany” mezőnye is (’84-es Williams Honda, 1986-os Minardi, 1991-es és 1985-ös Minardi, 2005-ös Toyota, 1987-es Arrows…), erős GT-s és túraautók sz STTP-ből sőt még a Lurani Trophy mezőnye is tiszteletét tette, ezzel is csodálatos motorsportos élményt okozva a kilátogató közönségnek.

    Aki nyitva tartotta a szemét, az gyorsan levadászhatott pár német legendát egy szelfire vagy autogramra, olyanokat mint: Jochen Mass, Ellen Lohr, Roland Asch, Christian Danner, Marco Werner, Michael Bartels vagy sokan másokat, akik kilátogattak egyszerű nézőként az eseményre.

    Ugyan a szervezők 10 euróval növelték a belépő árát, így az már 45 euróba került a hétvégére, nagy számban érkeztek rajongók, több mint 25.000-en látogattak ki a majd 500 történelmi autót felvonultató rendezvényen. A paddock és a bokszutca is nyitott volt a közönség számára, és tényleg boldog arcokat lehetett látni, akik élvezték a versenyeket, és a három napnyi napsütést.

    Mindent figyelembe véve: amennyiben jövőre valakit áprilisban Németország felé vet a sors, érdemes egy kitérőt tenni motorsport rajongóként Hockenheim felé, mert a „Jim Clark Revival” erősen ajánlott részünkről!

    [Best_Wordpress_Gallery id=”92″ gal_title=”Hockenheim Classic 2018″]

  • Hamilton x Tommy Hilfiger: mintha a néhai Lotus csapatot látnánk

    Hamilton x Tommy Hilfiger: mintha a néhai Lotus csapatot látnánk

    Idén a Mercedes új ruházati partnere a Tommy Hilfiger divatmárka, köszönhetően Lewis Hamiltonnak. A márka új, autósport inspirálta, Drive nevű kollekcióját nem régiben mutatták be, ma reggel pedig bemutattuk a Hamiltonnal készült promóciós videót is.

    Most azt mutatjuk meg, hogy a kollekció egyes darabjai nagyon hasonlítanak a Team Lotus ruháira, az 1990-es évek elejéről. Ekkor ugyanis a Lotus szponzora volt a Tommy Hilfiger, alább erről is mutatunk képeket.

    A Lotus után, a Hilfiger a Ferrari támogatója is volt.

    A történetben még az is érdekes, hogy korábban a Tommy Hilfiger divatcégben részesedése volt Lance Stroll édesapjának, Lawrence-nek is.

    Mutatunk tehát pár képet a jelenlegi kollekcióból, majd utána a Lotusról:

    Lewis Hamilton, Tommy Hilfiger  Tommy Hilfiger

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • A Tommy Hilfigerrel kötött szerződést a Mercedes!

    A Tommy Hilfigerrel kötött szerződést a Mercedes!

    A Mercedes hivatalosan is megerősítette, hogy új komoly támogatót szerzett: a Tommy Hilfiger divatmárka érkezik a korábbi partnerük, a Hugo Boss helyére, akikkel tavaly szakítottak.

    A Hugo Boss novemberben jelentette be, hogy felhagy a Forma-1-es szponzorációval, ahol előbb a McLaren, majd a Mercedes szponzorai voltak évtizedeken keresztül, és átigazoltak a Formula E-be. A bejelentéskor már ugyanakkor tudható volt, hogy a Mercedes nem késlekedik nagyon, és már a végső stádiumban voltak azon tárgyalássorozatban, melynek eredményeképp visszacsábították a Tommy Hilfigert a Forma-1-be, akik korábban a királykategóriában a Team Lotus, illetve a Ferrari partnerei voltak.

    https://www.facebook.com/tommyhilfiger/videos/10155341986170686/

    A szerződés immáron végleges, és a Tommy Hilfiger látja el majd a Mercedest verseny és utazós ruházattal, valamint Lewis Hamiltonnal utcai ruházatra is kötnek külön szerződést. A cég logója megjelenik majd a garázsban illetve az autókon is.

    mercedes, tommy hilfiger

    A Mercedes részéről Toto Wolff elégedett: „Mindig érdekes egy új partnerség, főleg ha az egy kulcselem a csapat megjelenését illetően. Pozitívan állok ehhez, új lendületet adhat ez a cégünknek, és jól fogja mutatni azt is, hogy mennyire felkészültek vagyunk a szezonra. Kíváncsian várjuk, hogy miképp öltözteti fel a Tommy Hilfiger a csapatunkat idén, és milyen izgalmas tervekkel állnak elő a Forma-1 rajongóinak.”