Szerk Racingline.hu

Címke: távozás

  • Alonso a Twitteren reagált az őt érintő pletykára

    Alonso a Twitteren reagált az őt érintő pletykára

    Fernando Alonso is megosztotta véleményét a legújabb sajtóértesülések kapcsán. Tegnap került napvilágra az a hír, miszerint a spanyol versenyző szakított a McLarennel, ám a pilóta szerint mind ez csak kacsa.

    A kétszeres világbajnok 2015-ben tért vissza a patinás brit alakulathoz, azzal a reménnyel, hogy végre újra a bajnoki címért szállhat harcba, ám a Hondával kötött friss házasság nem segített a győztesek utcájába vágyó istállón. Évekig csak szenvedtek, majd szakítottak a japánokkal, ám a Renault erőforrása sem bizonyult jónak a kaszniba, így a rengeteg csalódást keltő momentum után a spanyol úgy érezte szeretne távozni a király kategóriából.

    A partnerkapcsolat azonban nem szűnt meg, Alonso a triple crownról szőtt álmait a McLarennel akarta véghez vinni, ám az Indy 500-on csúnyán leszerepelt a csapat. Ez a katasztrofálisan sikerült esemény indította el azokat a pletykákat, miszerint a világbajnok, már nem boldog a britek kötelékében, ám saját bevallásuk szerint erről szó sincs. Alonso és a McLaren is állítja, minden rendben van, és nem szakították meg a partnerkapcsolatot, ennek bizonyítékaként a spanyol Twitterre is posztolt, amiben röviden összefoglalta véleményét az esetről.

    ,,Micsoda nap, és már április elseje sincs!” (szerk:- a spanyol nyelvű üzenetben december 28-a szerepel, mert Spanyolországban akkor tartják a bolondok napját, ám az angol nyelvű tweetben már áprilist ír a spanyol.)

  • Távozott posztjáról Matteo Bonciani, az F1 sajtófőnöke

    Távozott posztjáról Matteo Bonciani, az F1 sajtófőnöke

    8 év után távozott posztjáról a Formula 1 médiafőnöke Matteo Bonciani. A szakember viszont nem tűnik el teljesen a szervezetből, a továbbiakban tanácsadóként segíti az FIA munkáját.

    Bonciani több mint 150 Nagydíjon vett részt az évek során, mint a sportág sajtófőnöke, ez alatt az idő alatt a nézők is megismerhették őt, ahogy a versenyzőket rendezgeti és zabolázza meg egy futam után, vagy épp a sajtótájékoztatók alatt. Matteo viszont ettől az évtől már nem utazott el egyetlen versenyhelyszínre sem, eddig a távolból irányította az eseményeket. Visszalépésének oka elsősorban az volt, hogy szeretett volna több időt tölteni családjával harmadik gyermeke születése után.

    Helyét Oliver Fisch az FIA kommunikációs igazgatója és Tom Wood a Formula E korábbi médiadelegáltja vette át már a szezon kezdetétől.

    ,,Szeretnék köszönetet mondani Matteonak azért az elkötelezettségért amit a hosszú évek során mutatott, és melynek köszönhetően az FIA legrangosabb bajnokságában segítette a résztvevők és a média képviselőinek munkáját.” – nyilatkozta távozó kollégájukról Jean Todt.

    Bonciani pedig búcsúzóul a következőket mondta:

    ,,Az FIA-nál egy évtized, míg a Formula 1-ben 8 év eltelte után úgy éreztem ideje hátrébb lépnem és más kihívásokat keresnem. Megtiszteltetés volt dolgozni ebben a nagyszerű sportban ahol a világ legnagyobbjaival működhettem együtt mérnöki szakértelem és a média szempontjából. Mára már a kollégáim a második családommá váltak, ezért mindenki nagyon fog hiányozni nekem, akivel együtt dolgoztam.”

  • Marko aggódik, hogy elveszíti Verstappent

    Marko aggódik, hogy elveszíti Verstappent

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko bevallotta, hogy aggódik amiatt, hogy Max Verstappen elhagyhatja a Red Bullt.

    „Igen, aggódom emiatt.” – ismerte el az osztrák, miután megkérdezték tőle, hogy tart-e attól, hogy elveszítheti a holland versenyzőjét.

    „Jelen pillanatban csak egy autó van, amivel lehet nyerni és az a Mercedes. Mi pedig egy lépést tettünk hátra, annak ellenére is, hogy jobban teljesítünk.” – tette hozzá.

    Hasonlóan vélekedik Max Verstappen is, akinek a szerződésében van egy teljesítmény alapú záradék, amelynek értelmében ha a Red Bull nem tud bajnok autót adni neki, akkor távozhat tőlük a holland.

    „Az idei Red Bull nem olyan jó, mint a tavalyi. De a gond nem a Hondával van, ők remek munkát végeznek. Természetesen mindig lehet jobbnak lenni. Mindenekelőtt folytatnunk kell a munkát csapatként az autó fejlesztésén.” – nyilatkozta a holland.

  • Turini: A Ferrarinál senki sem akarja Vettel távozását

    Turini: A Ferrarinál senki sem akarja Vettel távozását

    Az olasz újságíró Leo Turini szerint a Ferrarinál senki sem akarja Sebastian Vettel távozását.

    A téli időszakban még a német versenyzőt tartották a legesélyesebbnek idén a bajnoki cím megnyerésére, ám a Mercedes már a szezon elején keresztülhúzta a bukmékerek számításait azzal, hogy hat futamból hatot megnyert. A Scuderiánál eközben értetlenség és tanácstalanság ütötte fel a fejét a rossz szereplés miatt, ugyanis a vörösök sem számítottak arra, hogy ennyire el lesznek maradva az Ezüst Nyilaktól. A megoldásokat még mindig keresik, és ha meg is találják, akkor már késő lehet, ezért érthető az, hogy feszültség uralkodik Maranellóban.

    Monacóban Joe Saward elismert újságíró írt arról, hogy a Ferrari német versenyzője a visszavonulást fontolgatja a több évnyi sikertelenség miatt, és pár nevet be is dobott a kalapba, azzal kapcsolatban, hogy kik vehetnék át a négyszeres világbajnok helyét. A spanyol sajtó tovább ment, ők egyenesen Alonso szerződtetését prognosztizálták előre, míg Vettel végül megszólalt és cáfolta a felreppenő híreszteléseket. Turini tovább vitte a szálat és blogjában azt írta, hogy a Ferrarinál senki sem akarja, hogy Vettel távozzon.

    ,,Ebben a pillanatban senki sem akarja azt, hogy elmenjen. Maranellóban tisztában vannak azzal, hogy a jelenlegi konstrukciójukkal még Amerika Kapitány se tudna világbajnoki címet nyerni. Természetesen Vettel csalódott a jelenlegi erőviszonyok miatt, már öt éve van az olasz alakulatnál, annyi mindent adott már nekik és igen, sok hibát követet el, de nem szabad elfelejteni azt sem, hogy rengeteg futamot nyert a Ferrari színeiben.”

  • Kiderült miért nem volt ott Vettel Lauda temetésén

    Kiderült miért nem volt ott Vettel Lauda temetésén

    Sebastian Vettel nem volt ott Niki Lauda temetésén, amit többen meg is jegyeztek, ám a Ferrari pilótája kötelezettsége miatt maradt távol. A német sport.de kinyomozta, miért nem jelent meg a négyszeres világbajnok az eseményen.

    Niki Lauda május 20-án (hétfő) vesztette életét, a Monacói Nagydíjon ezért minden csapat és pilóta megemlékezett a háromszoros világbajnokról valamilyen formában. Vettel az osztrák ex-versenyző által inspirált sisakkal versenyzett egész hétvégén, így adózva az elhunyt legenda emlékének. A futamon másodikként végző pilóta akkor így búcsúzott Laudától:

    ,,Úgy vélem, mindig itt lesz velünk, nagyon hiányozni fog nekünk. Ő egy igazi ikon volt és az is marad a jövőben. A gondolataim a családja körül és körülötte keringenek.”

    Kiderült a német Olaszországban, pontosabban Maranellóban volt, ahol segédkeznie kellett az olaszok új SF90 Stardale utcai autójának bemutatóján. Az eseményen sem feledkeztek meg a legendáról, egy perces néma csenddel adóztak Lauda emlékének.

    https://twitter.com/Ferrari/status/1134085234113359873

  • Robert Fernley távozik a McLarentől az Indy 500-as kudarcot követően

    Robert Fernley távozik a McLarentől az Indy 500-as kudarcot követően

    Robert Fernley elhagyja a McLaren csapatát, miután Fernando Alonsonak nem sikerült kvalifikálnia magát az Indy 500-ra. A Force India egykori csapatfőnöke felelt a McLaren Indy 500-as projektjéért, azonban a sokkoló eredmény után úgy döntött, hogy távozik a wokingi alakulattól.

    A kétszeres világbajnok spanyol pilóta mindössze két tized mérföld per órával maradt el Kyle Kaiser négykörös átlagsebességétől. Fernley McLarenes szerződése pedig pont az idei Indy 500-ig lett volna érvényes.

    Alonso egy nappal a Last Row Shootout előtt még azt remélte, hogy sikerül majd kvalifikálnia magát az ötszáz mérföldes versenyre a tripla korona miatt, ugyanis a spanyol pilóta a korábbiakban már meg tudta nyerni a Monacói Nagydíjat és a Le Mansi 24 órás versenyt. A kudarcot követően, a spanyol nem árult el túl sokat arról, hogy mégis hogyan történhetett meg ez vele és a McLarennel.

    „Nem végeztünk el a munkát,” – mondta csalódottan a McLaren egykori F1-es versenyzője. „A többi csapat jobban végezete a dolgát, amiért szeretnénk gratulálni nekik. Azonban még mindig azt gondolom, hogy a McLaren az egyetlen olyan csapat, akik meg tudták nyerni az Indy 500-at, a Le Mansi 24 órás versenyt és a Forma-1-es világbajnokságot. Csak akkor tudod csinálni, ha próbálkozol,” – nyilatkozta Alonso a Last Row Shootout-ot követően.

  • Perez elhagyja a Forma-1-et, ha egy alapvető dolog nem fog változni

    Perez elhagyja a Forma-1-et, ha egy alapvető dolog nem fog változni

    A mexikói Sergio Perez sürgeti a Forma-1-et, hogy változtasson az alap filozófiáján, ugyanis ő nem szeretne tovább olyan sorozatban versenyezni, ahol az erőviszonyokat a csapatok határozzák meg, nem pedig a pilóták képességei.

    A rajongók és a versenyzők is nagy reményekkel tekintenek a 2021-es nagy sport és technikai szabályváltoztatásokra, amitől azt várják, hogy a száguldó cirkusz sokkal vonzóbb és elérhetőbb lesz mindenki számára.

    Akárcsak a középmezőnybeli társai úgy Sergio Perez is arra vágyik, hogy harcolhasson futamgyőzelmekért, ahogy most a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes teszi.

    A Racing Point pilótája azonban kijelentette, hogy ha 2021-ben sem változnak drasztikusan az erőviszonyok, akkor nyugodt szívvel fog hátat fordítani a Forma-1-nek.

    „A Forma-1-nek inkább versenyzői bajnokságnak kellene lennie, mintsem csapatversenynek. Már pedig most nem ez a helyzet, és ez az elmúlt években csak rosszabbodott.  Minden az autó potenciáljától függ, nem pedig a pilóták képességétől, ami nagy szégyen.” – kezdte a mexikói.

    „Vannak olyan fantasztikus pilóták, akiknek talán sosem lesz esélyük arra, hogy dobogóra álljanak, mivel nincs alattuk egy versenyképes autó. Ez a Forma-1 alapvető hibája, ezen mindenféleképpen változtatni kell. Kíváncsian várom a 2021-es szabályváltozást, hogy lássam, ez megtörténik-e. Túl régóta vagyok már ebben a helyzetben, de nem akarok többé olyan bajnokságban versenyezni, ahol a csapatok képessége a döntő, így remélem, hogy a jövőben a versenyzők kvalitásai sokkal inkább meghatározóbbak lesznek, mint jelenleg.” – folytatta.

    A 29 éves versenyző kiváltságosnak érzi magát, hogy a motorsport csúcsán versenyezhet, de nagyon elkeseríti őt az a tény, hogy a szerencsének sokkal nagyobb szerepe van jelenleg a királykategóriában, mint a tehetségnek meg a kemény munkának.

    „Képzeld el, hogy mennyire frusztráló az, hogy úgy jössz egy versenyhétvégére, hogy csak a középmezőny „első” helyéért harcolhatsz. Az emberek nehezen értik meg ezt, de ez nem olyan mint a tenisz vagy a golf, ahol van pár felszerelésed, de ott a játékoson múlik, hogy milyen eredményt ér el. Ott úgy mész el egy versenyre, hogy nem tudod, hogy hol fogsz végezni, itt már előre tudod mi lesz a végeredmény. Tehát ez egy olyan dolog, amit drasztikusan meg kell változtatni, hogy jobb legyen, más különben ez hatalmas probléma lesz a jövőben.” – bosszankodott.

    „A szabályalkotók igyekeznek minden csapatnak ugyanolyan feltételeket biztosítani, de a legnagyobb gond az erőforrásokkal van. Olyan csapatokkal versenyzel, amelyek háromszor-négyszer nagyobb erőforrással rendelkeznek. Egyen autók kellenének, valamint a technikai fejlesztéseket egy bizonyos ponton berekeszteni, így bevonzva több autógyártót. A legjobb pilótákat akarjuk látni nyerni, nem a legjobb autókat. Rajongóként és versenyzőként is ez az, amit az F1-től akarok minél hamarabb. Ellenkező esetben egyre érdektelenebb lesz.” – zárta.

  • Vergne: Az F1-ből való távozás a lehető legjobb dolog volt

    Vergne: Az F1-ből való távozás a lehető legjobb dolog volt

    Sokat fordult a világ Jean-Eric Vergne számára azok után, hogy 2014 végén végén nem csak a Red Bull programjából, hanem még a Forma-1-ből is kikerült. A francia pilóta azóta megnyerte a Formula E-t és emellett pedig egy gyorsan növekvő esportos birodalmat épít.

    „Valójában a Forma-1-ből való távozás a lehető legjobb dolog volt, ami csak megtörténhetett velem. Sok dologra felnyitotta a szememet.” – kezdte a 29 éves pilóta.

    Vergne tavaly a korábbi Forma-3-as csapattársával közösen megalapította a Veloce Sport vállalat eSport részlegét, melyhez olyan partnerek csatlakoztak még, mint a korábbi játékosügynök Jamie Mclaurin és a korábbi Formula 2-es pilóta Jack Clarke is.

    „Amikor a Red Bull tanácsadója Helmut Marko úgy döntött, hogy hosszú távú szabadságra küld és többé nem lehetek a Red Bull család tagja, akkor ott találtam magam bármiféle szerződés, bevétel és jövőkép nélkül. Nagyon gyorsan elhagytam azt az életet, amit addig éltem. Ijesztő helyzet volt, mert 23-24 évesen nem maradt semmim hátra az életben.” – folytatta.

    „Nem akartam, hogy a jövőben újra ilyen helyzetben találjam magam, ezért elkezdtem befektetni olyan projektbe amiben hittem. Rengeteg energiát és időt öltem bele a jövőbeni vállalkozásaimba, amiből az egyik a Veloce.” – tette hozzá.

    „Sok évvel ezelőtt a Forma-1-ben még nem volt egy felépített üzleti modell. Akkor jött Bernie Ecclestone és a világ egyik legsikeresebb sportjává tette a Forma-1-et, hála annak az üzleti modellnek amit a sorozat köré kiépített. Mi nem vagyunk Bernie, de hiszek benne, hogy együtt, csapatként talán nem vagyunk messze tőle. Hiszem, hogy amit Bernie tett a Forma-1-gyel azt mi is megtudjuk tenni az eSport-tal.” – zárta a 29 éves francia.

    A Veloce eSport olyan virtuális csapatokat támogat, mint az Alfa Romeo eSport csapata, illetve a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso virtuális istállója. Ezen kívül különböző tartalmakat hoznak létre, illetve együtt dolgoznak számos influenszerrel, top márkával és olyan partnerekkel, mint a Logitech G.

  • Alonso: Nem hiányzik a Forma-1

    Alonso: Nem hiányzik a Forma-1

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok egyértelműen utalt rá, hogy a tavalyi távozása óta nem igazán hiányzik számára a száguldó cirkusz.

    A spanyol pilóta számára első számú cél, hogy Graham Hill után a második pilóta legyen, aki megszerzi a tripla koronát, amihez már csak az Indy500-as győzelme hiányzik, ám az idei versenyen újra megpróbálja majd megnyerni.

    Alonso a spanyol médiának nyilatkozva beszélt a Forma-1-ről, amelyben elmondta, hogy nem azért fordított hátat a sorozatnak, mert nem volt alatta versenyképes autó.

    „Visszatérhetnék, ha akarnék. Mindenki azt mondta tavaly, hogy ha versenyképes autóm lenne, akkor nem távoztam volna, de most is egy versenyképes autót hagyok ott, amellyel minden verseny első, második helyen végeztünk. Ellentétben a Dakarral, vagy más kategóriákkal az F1-ben nem kell semmit se bizonyítanom. Úgy vonultam vissza, hogy 21-0-ra vertem a csapattársamat, amely soha nem történt meg azelőtt. Nem a versenyképesség miatt távoztam, hanem azon dolgok miatt amiket szeretek csinálni illetve olyan lehetetlen kihívásokért, amiket megpróbálok lehetségessé tenni.” – nyilatkozta.

  • Alonso a szezon végén távozik a WEC-ből

    Alonso a szezon végén távozik a WEC-ből

    A Toyota hivatalosan is bejelentette, hogy Fernando Alonso a szezon végén hátat fordít a hosszútávú világbajnokságnak (WEC). A kétszeres Forma-1-es világbajnok azonban marad a japánok alkalmazásában, akikkel új kihívások elé szeretne nézni. Helyére egy szintén ex-Forma-1-es pilóta érkezik, Brendon Hartley személyében.

    A Toyota közleménye nem tartalmaz további részleteket, így azt sem tudni, hogy mik lehetnek a további közös projektjük, ám jó eséllyel a Dakar rali lehet az, hiszen Alonso nemrégiben tesztelt egy Toyota Hiluxot.

    „Nagyon élveztem, hogy a Toyota Gazoo Racing tagja lehettem a WEC-ben, de ez a fejezet lezárul. A tavalyi Le Mans-i 24 órás győzelem az egyik fénypontja volt a karrieremnek, melyben a tripla korona a fő cél. Mindig is emlékezni fogok erre a győzelemre, amit közösen, egy csapatként értünk el. Most azonban eljött a megfelelő pillanat arra, hogy új kihívások elé nézzek, és számos érdekes lehetőség áll előttem a Toyota Gazoo Racingen belül.” – nyilatkozta Alonso.

    A Toyota csapat elnöke Hisatake Murata így reagált a bejelentésre:

    „Szomorúan mondok búcsút Fernandonak, szeretném megköszönni neki azt a hatalmas hozzájárulást, amit ebbe a fantasztikus szezonba beletett, amely szezon során bele írta a nevét a Toyota történelmébe. A szenvedélye, a győzelem iránti vágya, és az álmai iránti elhatározottsága igazán lenyűgöző.”

    Alonso számára tehát már csak két verseny van hátra a hosszútávú pályafutásából, a hétvégi Spa-i és a júniusi Le Mans-i 24 órás verseny. A spanyol kijelentette, hogy mindent megtesz majd azért, hogy megszerezze a harmadik FIA világbajnoki címét.

    Az is kiderült, hogy Alonso helyére a Porscheval rengeteg LMP1-es sikert megélő Brendon Hartley érkezik majd, aki így csatlakozik Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Kamui Kobayashi, Mike Conway és José Maria Lopez mellé a Toyotánál a 2019\2020-as szezonban. Az viszont még nem ismert, hogy a két autó összetétele hogyan is fog pontosan kinézni.

    Hartley 2017-ben Le Mans-t nyert, míg 2015-ben és 2017-ben pedig bajnoki címet ünnepelhetett a sorozatban még a Porscheval. Az idei 24 órás viadalon ő lesz majd a Toyota hivatalos tartalékpilótája, illetve a futam előtti teszten autóba is ül majd.

    „Tudom, hogy mennyire profi és motivált ez a csapat, akik ellen az évek során rengetegszer versenyeztem, így nagyon feltüzelt és boldog vagyok, hogy csatlakozhatok hozzájuk. Hiszem, hogy még erősebben térhetek vissza a WEC-be köszönhetően az F1-ben szerzett tapasztalataimnak és várom már hogy autóba üljek és erős kapcsolatot alakítsak ki az új csapatommal.” – mondta az új-zélandi.