Címke: távozás

  • Wolff: Figyelembe kell vennünk Vettel távozását

    Wolff: Figyelembe kell vennünk Vettel távozását

    Toto Wolff szerint nem szabad csak úgy elmenniük Sebastian Vettel ferraris távozása mellett, ugyanis emiatt még akár a jelenlegi pilótapárosuk is megváltozhat.

    Az olasz istálló kedd reggel jelentette be, hogy nem fogják meghosszabbítani a négyszeres világbajnok szerződését, aki emiatt 2020 végén el fogja hagyni őket. A döntést közös megegyezés alapján hozták meg, miután a két fél tárgyalásai zsákutcába futottak.

    A német távozása pedig beindította a dominót a pilótapiacon, többek között a világbajnoki címvédő Mercedesnél is, ahol Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak is a 2020-as évad végén fog lejárni a szerződésük.

    A brackleyi istálló vezetője, Toto Wolff elmondta, hogy ugyan hűségesek voltak a pilótáikkal szemben, Vettel távozása mellett nem mehetnek el csak úgy és el kell gondolkodniuk ennek következményeiről.

    „Sebastian egy remek versenyző, egy kivételes személyiség és egy érték bármelyik Forma-1-es csapat számára,” – mondta Wolff. „Amikor a jövő a téma, nálunk előnyt élveznek a jelenlegi pilótáink a hűség miatt. Azonban természetes, hogy fontolóra kell vennünk ezt a helyzetet, nem mehetünk el mellette csak úgy.”

    A Mercedes már tárgyal a hatszoros világbajnok Hamiltonnal a szerződéshosszabbításról, aki az előző hónapban azt nyilatkozta, hogy egyáltalán nem kell sürgetnie egyik másik csapatot sem a Mercedesen kívül.

    Habár szinte borítékolható, hogy a brit maradni fog a német márkánál, Vettel felszabadulása azonban egy új dimenziót fog nyitni a tárgyalásai szempontjából, mivel ugye így a Ferrarinál is lett egy szabad ülés.

    Vettel távozása miatt Bottas jövője mögé is egy hatalmas kérdőjel került. A finn eddig minden évben csupán egy éves szerződéseket kap munkáltatójától 2017 óta, azonban a tavalyi szezonban a szerződéshosszabbítása csak augusztus folyamán vált biztossá.

    Ha viszont a Mercedes nem tartana tovább igényt Bottas szolgálataira, akkor akár még egy Hamilton-Vettel páros is létrejöhetne a Mercedesnél, ahol minimum 10 világbajnoki cím feszülne egymásnak.

    Azonban ennek a pilótapárosnak a létrejötte több ok miatt is szinte lehetetlen. Egyrészt a két toppilótának már csak a fizetése is óriási költség lenne a Mercedes számára, másfelől pedig a Forma-1 története során már többször bizonyítást nyert az a tény, miszerint két dudás nem fér meg egy csárdában.

  • Egy 18 éves versenyzőnek lehet a legnagyobb esélye a Renault egyik ülésére

    Egy 18 éves versenyzőnek lehet a legnagyobb esélye a Renault egyik ülésére

    A Renault lehet, hogy az egyik tehetségéhez fog nyúlni, ha Daniel Ricciardo elhagyja a csapatukat a 2020-as szezon végén.

    Az ausztrál pilóta szerződése ugyanis a 2020-as szezon végén fog lejárni, és mivel Sebastian Vettel nem fogadta el a Ferrari ajánlatát, ezért lehetséges, hogy Ricciardo is be fog jelentkezni a négyszeres világbajnok ülésére.

    Ha az ausztrál tényleg a távozás mellett dönt, akkor a 18 éves Christian Lundgaardnak lenne a legnagyobb esélye a francia istálló másik versenyzői ülésére.

    A dán pilóta a Renault juniorprogramjának a tagja és az idei szezonban a Formula 2-es bajnokságban fog majd versenyezni az ART Grand Prix csapatánál.

    „Az a célunk Christiannal, hogy velünk jusson el Forma-1-be,” – nyilatkozta Mia Sharizman, aki a Renault juniorprogramjának elnökasszonya.

    „Most az lesz a célja, hogy a Formula 2-ben összeszedje a szuperlicenszhez szükséges pontokat, ami ugye a Forma-1-ben való versenyzéshez szükséges.

    „Azonban hiszünk abban, hogy az FIA Formula 3-ban és a Formula Renaultban nyújtott teljesítménye alapján idén képes lesz egy új szintre emelkedni. Ebben reménykedünk, de az utolsó lépés a Forma-1-hez vezető úton nem más, mint hogy jól szerepelj a Formula 2-es bajnokságban.”

  • A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    Nem biztos, hogy sikerül meggyőzni Daniel Ricciardót, hogy maradjon 2021-ben is a Reanult-nál – ehhez szükség lesz az idei teljesítményre is.

    Alain Prost, a Renault tanácsadója szerint fennáll annak a veszélye, hogy az ausztrál pilóta nem hosszabbítja meg a szerződését a franciákkal. A Forma 1-es legenda elmondta, hamarosan elkezd erről beszélni Ricciardóval is.

    „Ki kell mondanunk az igazságot: nincsenek nagy elvárásaink az idei évet illetően. Ez sajnálatos Daniel szempontjából – a második évnek nem sok feltétellel vágunk neki, de ez csak jobb lehet. Daniel felfogása inkább az, hogy mit tehetnénk 2021-ig, és reálisan reagál azokra az ajánlatokra is, amelyek más csapattól érkeznek” – fogalmazott Prost.

    A héten Ricciardót is kérdezték a Ferrariról szóló pletykákról, de azt válaszolta, hogy minden felkeresésre válaszol, amit más csapatoktól kap.

    „Az biztos, hogy nincs minden a kezünkben” – tette hozzá Prost. Azonban Cyril Abiteboul nyilatkozatai ellent mondanak Prost észrevételeivel, mivel a csapatfőnök úgy gondolja, hogy a Renault-nak javulnia kell ahhoz 2020-ban, hogy Ricciardo aláírja a 2021-es szerződést is.

    „Azt gondolom, hogy először látni akarja, hogy képesek vagyunk-e jobb autót biztosítani neki, mert ha ebben az évben sem vagyunk képesek erre, miért lennénk jövőre?” – kérdezte Abiteboul.

    Abiteboul attól tart, hogyha Ricciardo megy, a Renault nem lesz képes egy újabb, igazán top pilótát szerződtetni.

    „Egy bizonyos ponton többre van szükségünk annál, hogy az emberek abban reménykednek, hogy jó csapattá válunk. Jó csapattá kell válnunk, ha meg szeretnénk őrizni a jelenlegi felállásunkat” – tette hozzá a csapatfőnök.

  • Abiteboul hisz abban, hogy marad a Renault a Formula 1-ben

    Abiteboul hisz abban, hogy marad a Renault a Formula 1-ben

    Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke pozitívan áll a jövőhöz és úgy véli, a franciák maradnak a Formula 1-ben.

    Még 2019 végén reppent fel az a pletyka Carlos Ghosntól, a Renault vezérigazgatójától, hogy a francia csapat elhagyja a sportágat, amiért szenvedtek a versenyautójukkal. Továbbá az ideiglenes helyettese, Clotilde Delbos azt állította, hogy a távozásukra térjenek vissza 2020 végén.

    Azonban január végén Luca de Meo – aki egykor a VW vezérigazgatója volt – vette át az állást és elmondta, hogy kedveli a franciák versenyprogramját. A Renault már készül a 2021-es szezonra, hiszen a stratégiáját a költségvetés felső határa körül húzta meg, és abban is bíznak, hogy észszerűbb kiadások végre a top csapatokra is hatással lesz a jövőben

    „Minden okom meg van arra, hogy abban higgyek, hogy hosszú távon tervezünk a Formula 1-ben. Feltételezem, hogy mihamarabb aláírjuk az új Concorde Egyezményt a feltételek jelentős javulásával” – fogalmazott Cyril Abiteboul az Auto Bildnek.

  • Aitken idén már nem lesz tagja a Renaultnak

    Aitken idén már nem lesz tagja a Renaultnak

    A Formula 2-ben versenyző Jack Aitken bejelentette, hogy elválnak útjaik a Renault Forma-1-es csapatával.

    A koreai-brit származású versenyző 2016 óta tartozott a francia istálló junior versenyzői közé, és három év alatt rengeteget fejlődött. Aitken 2018-ban és 2019-ben is Forma-1-es tesztlehetőséget kapott a franciáktól, akiknek a fiatal brit volt a tartalékversenyzőjük a 2018-as Forma-1-es szezon során.

    Az egykori Renault junior 2019-ben is ugyanezt a szerepkört töltötte be a csapatnál, és emellett a Formula 2-es bajnokságban is szerepelt a Campos Racing versenyzőjeként. A britnek ez volt a második szezonja a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban, ahol az ötödik helyen zárta az egyéni bajnokságot. Aitken négy dobogós helyet szerzett, amiből három győzelem: először a bakui főversenyt, majd a silverstonei és a monzai sprintversenyen láthatta meg először a kockás zászlót.

    A britnek már a Formula 2 előtt is voltak sikerei: 2017-ben bajnokesélyes volt a GP3-ban George Russell mellett az ART Grand Prix-nál. A 24 éves Aitken ugyan még nem jelentette be, hogy vajon 2020-ban megkezdi a harmadik szezonját a Formula 2-ben.

    „Szeretném kifejezni a hálámat a Renault-nak, hogy segítettek elérni azt a pozíciót, ahol képes leszek megtenni a karrierem következő, meglehetősen érdekes lépését. Természetesen a célom továbbra is változatlan: szeretnék eljutni az autosport legtetejéig.

    „Minden jót kívánok a Renault Forma-1-es csapatának és versenyzőinek egyaránt. Jelenleg nem vagyok abban a helyzetben, hogy eláruljam, hogy bejelentsem a terveimet az idei szezonra, azonban figyeljétek a közösségi média felületeimet a legfrissebb hírekért, ugyanis ezek mindenki számára nyilvánosak,” – írta Aitken az Instagram oldalán.

    Aitken távozásával Sergey Sirotkin lépett elő a franciák harmadik és egyben tartalék versenyzőjévé, amíg a szintén Formula 2-ben versenyző Guanyu Zhou lesz a csapat fejlesztő pilótája.

    A Renault hivatalos Instagram oldala reagált is a brit versenyző posztjára: „Öröm volt veled dolgozni és látni, ahogy egyre erősebb lettél az évek előre haladtával.”

    https://www.instagram.com/p/B8GcHiJHh8Z/

  • Brundle szerint Claire Williamsnek félre kéne állnia

    Brundle szerint Claire Williamsnek félre kéne állnia

    A korábbi Forma-1-es versenyző és a jelenleg szakértőként ténykedő Martin Brundle elérkezettnek látja az időt arra, hogy Claire Williams kihátráljon a szenvedő brit istálló vezetéséből.

    Manapság már csak igen sötét árnyéka régi önmagának a Williams csapat. A Forma-1 harmadik legsikeresebb alakulata jelenleg óriási lemaradásban sereghajtó a száguldó cirkuszban, pedig a hibrid éra elején még úgy tűnt, hogy visszatérhetnek a régi helyükre.

    Azóta viszont a Claire Williams vezette istálló folyamatosan visszaesett, és a fizetős versenyzők alkalmazása miatt is rengeteget kapott a női csapatfőnök. Legutóbb éppen az erős támogatói háttérrel rendelkező Roy Nissany leigazolása szúrt szemet sokaknak.

    A csapat számára így egyértelmű cél a feljebb zárkózás, ám Martin Brundle szerint ezt nem a jelenlegi csapatvezetővel kellene elkezdeni.

    „Nem vagyok felelős a csapatért, de arra kérném Clairet, hogy inkább elnökibb szerepkörben ténykedjen és a csapatvezetést adja át egy Andreas Seidlhöz hasonló embernek és teljes önállóságot adjon a kezébe. A Forma-1 a holnap sikereiről szól, nem pedig a tegnapiakról.” – fogalmazott a brit.

  • Újabb junior pilóta távozott a Red Bull kötelékéből

    Újabb junior pilóta távozott a Red Bull kötelékéből

    Lucas Auer is távozott a Red Bull junior programjából. Az osztrák versenyző a harmadik ifjonc, akit idén elengedtek az energiaitalosok.

    Dan Ticktum és Patricio O’Ward után Lucas Auer számára is véget ért a Red Bull támogatása. Gerhard Berger unokaöccse idén a Super Formulában versenyzett, ahol az összetett 9.helyén zárt és egy dobogós helyet (harmadik hely) szerzett.

    Az osztrák Kleine Zeitung számolt be a válásról. A lap megjegyezte, hogy Helmut Marko Auer életkorával (25) és a szuperlicensz hiányával indokolta a döntést.

  • Coulthard: Verstappen jövőre elhagyhatja a Red Bullt

    Coulthard: Verstappen jövőre elhagyhatja a Red Bullt

    A 2020-as év lesz a Red Bull számára az utolsó lehetőség, hogy megtartsa Max Verstappent, véli a csapathoz közel álló David Coulthard.

    Noha Verstappen folyamatosan kimagasló teljesítményt nyújt, még sincs esélye soha a világbajnoki címre. Ugyanis a Red Bull nem tud olyan autót adni alá, amivel ez változna.

    Többször is szó volt már arról a sajtóban, hogy a holland szerződése jövőre lejár, és ha az energiaitalosok nem fognak tudni úgy teljesíteni, ahogy azt Verstappen elvárja, akkor könnyen hátat fordíthat nekik. Ráadásul lenne is hova mennie, ugyanis Vettel és Hamilton kontraktusa is jövőre jár le, így lenne hely számára a Mercedesnél és a Ferrarinál is.

    A csapat korábbi pilótája David Coulthard szerint nagyot kell dobnia jövőre a Red Bullnak, hogy megtartsák a klasszisukat.

    „Max az egyik legjobb pilóta, de az autó igencsak behatárolja őt. Nagyszerű lenne a Forma-1 számára, ha Hamilon, Leclerc és Verstappen hasonló képességű autókban lennének. Izgalmas harcokat láthatnánk. Az elmúlt hat évben azonban a Mercedesnek volt a legjobb autója, a legjobban azt szeretném látni, hogy Max marad a Red Bullnál, de megértem őt, ha távozni akar, akkor, ha a Red Bull-Hondával nem tud majd a győzelemért harcolni. Ez egy nagyon fontos év lesz a számukra.” – nyilatkozta a skót a De Telegraaf-nak.

  • Vettel szerint Hülkenberg távozása rámutat a Forma-1 problémáira

    Vettel szerint Hülkenberg távozása rámutat a Forma-1 problémáira

    Sebastian Vettel szerint az, hogy honfitársának, Nico Hülkenbergnek el kell hagynia a száguldó cirkuszt, arra enged következtetni, hogy valami nincsen rendjén.

    Hülkenberg távozásával a négyszeres bajnok lesz egyedüli német nemzetiségű versenyző a száguldó cirkusz mezőnyében. Ez rendkívül érdekes, ugyanis évekkel ezelőtt akár öt-hat német versenyző is tagja volt a Forma-1-es mezőnynek. Habár Hülkenberg soha nem végzett dobogós a Forma-1-es pályafutása alatt, Vettel szerint kétség nem fér ahhoz, hogy honfitársa megüti a száguldó cirkusz szintjét.

    „Ez eléggé hihetetlen helyzet, mert Nicoval már gyerekkorunk óta egymás ellen versenyzünk,” – emlékezett vissza Vettel. „Eléggé szomorú, hogy egy olyan versenyző, mint Nico, nem jut üléshez az F1-ben. Ez rámutat arra, hogy problémák vannak a Forma-1-gyel. Remélem rövid időn belül vissza fog térni, ugyanis megvan benne a potenciál, hogy itt versenyezzen és nem szeretnék egyedüli német lenni a mezőnyben.”

    Hülkenberg jelenlegi csapattársa, Daniel Ricciardo is reméli, hogy a német képes lesz majd visszatérni a száguldó cirkuszba. „Határozottan képes arra, hogy visszatérjen közénk,” – véli az ausztrál. „Akkor sem fogok aggódni érte, ha nem jön vissza, ugyanis Nico nem egy rossz versenyző. Ha egy másik sorozatban kap majd lehetőséget, biztos vagyok benne, hogy ott is képes lesz majd jó eredményeket elérni.”

  • Bourdais kénytelen elhagyni a Dale Coyne Racinget

    Bourdais kénytelen elhagyni a Dale Coyne Racinget

    A Dale Coyne Racing a tegnapi nap folyamán jelentette be, hogy az eddigi négyszeres Champ Car bajnok versenyzőjük, Sebastien Bourdais a szponzorproblémái miatt távozni kényszerül a csapatuktól.

    „Elengedni Sebastient nagyon rossz érzés, azonban ennek semmi köze nincs a pilótapiacon levő versenyzőknek vagy bármi másnak,” – nyilatkozta Coyne a Motorsport.com-nak. „Ez rendkívül sajnálatos. Ez egy finanszírozási probléma miatt alakult így. Valami nagy dolog omlott össze két és fél héttel ezelőtt.

    „A rossz hírről közvetlen a sebringi teszten, november 5-én nyertünk tudomást Sebastiennel. Aznap este már mindenki tudott a hírről. Ez nagyon szomorú, ugyanis Sebastien az olyan körülményeknek lett az áldozata, amiket egyáltalán nem lehetett már kezelni.”

    Coyne azt is elmondta, hogy a négyszeres Champ Car bajnok távozása ellenére a 18-as rajtszámú Honda továbbra is Jimmy Vasser és James Sullivan kezében fog majd maradni. Emellett azt is elmondta, hogy szerinte a csapat technikai guruja, Craig Hampson továbbra is az ő csapatában fog majd dolgozni. „Craig is csüggedt,” – tette hozzá Coyne. „Ő és Seb már sok-sok éve barátok és rengeteg sikert értek el közösen, szóval egyáltalán nem boldog a történtek miatt. Azonban sikerült beletörődnie és szerintem továbbra is számíthatunk majd rá.”

    Bourdais távozása egy utolsó utáni lehetőség lehet James Hinchcliffenek, aki hoppon maradt, miután az Arrow McLaren SP nem szerződtette le a rutinos kanadait. Azonban Coyne egyáltalán nem akart bemenni a részletekbe az új versenyző kilétét illetően. „Nyilvánvaló, hogy James-szel is felvettük a kapcsolatot, azonban a korábbiakban már elmondtam, hogy nem emiatt szakítottunk Sebastiennel.”

    Végül Coyne értékelte a Bourdais-val töltött három közös évet. „Nagyon jó volt. Élveztük azt, hogy volt potenciál az autónkban. Például sikerült sorozatban két versenyt is megnyernünk St. Pete-ben (2017-ben és 2018-ban). Jó érzés az, hogy az utóbbi években képesek voltunk felvenni a versenyt az élmezőnnyel az IndyCarban. Sebastien hihetetlenül gyors volt. A legjobbakat kívánom neki a jövőt illetően.”