Szerk Racingline.hu

Címke: távozás

  • Webber: Vettel év közben hagyja ott a Ferrarit!

    Webber: Vettel év közben hagyja ott a Ferrarit!

    Sebastian Vettel korábbi csapattársa Mark Webber szerint a négyszeres világbajnok számára jobb lenne, ha még az idény vége előtt távozna Maranelloból.

    Egyre rosszabbra fordul a Ferrari és Vettel kapcsolata. Kezdődött azzal, hogy bejelentették, hogy év végén elvállnak az útjaik, majd a német Ausztriában mondta el, hogy a csapat még csak nem is ajánlott számára új szerződést, és végül telefonon közölték vele a szakítást.

    Ezek után Vettel számára rosszul sikerült az év első versenye, ami után Mattia Binotto csapatfőnök nyíltan kritizálta is őt.

    Látva a fejleményeket Mark Webber szerint az lenne a legjobb, ha a lehető leghamarabb elválnának az útjaik.

    „A kémia megszűnt. A házasságnak vége.” – kezdte az ausztrál az In The Fast Lane nevű podcast-ban. „Sebastian ugyanmég mindig piros ruhát hord és piros autót vezet, de ő itt már csak magáért versenyez. Szerintem, ha minél hamarabb véget érne ez, annál jobb lenne mindenkinek.”

    Őt is meglepte, ahogyan a Ferrari tudatta Vettellel a döntésüket.

    „Az, hogy nem törekedtek arra, hogy szemtől-szemben tudassák vele a hírt az nyilván egy nem egészséges kapcsolatra utal. Seb most fáradtabbnak és idősebbnek tűnik. A versenyzők mindig a fókuszban vannak, de Maranelloban is magukba kelleni nézniük. Nem lehet mindig a pilótákat hibáztatni.” – vélekedett.

  • Máris veszélyben lehet Mattia Binotto pozíciója a Ferrarinál?

    Máris veszélyben lehet Mattia Binotto pozíciója a Ferrarinál?

    Rémesen kezdte az idényt a Ferrari Ausztriában, és már fel is merültek olyan hangok, akik a csapatfőnök Mattia Binotto helyét kérdőjelezik meg.

    Az év első időmérő edzésén Sebastian Vettel már a Q2-ben kiesett, míg Charles Leclerc csak a hetedik rajthelyet tudta megszerezni. Miközben a két motorpartner, a Haas és az Alfa Romeo – Grosjean kivételével – már a Q1-ben elvéreztek.

    E három csapat toronymagasan a legtöbbet lassult tavaly óta. A Haas hat tizeddel, a Ferrari majdnem egy másodperccel, míg az Alfa Romeo pedig több, mint egy másodperccel lassult a tavalyi Red Bull Ringes idejükhöz képest.

    Sokan ezt az újjátervezett Ferrari motor visszaesésének titulálják, miközben több, egykori Forma-1-es versenyző szerint Mattia Binotto a csapat leggyengébb láncszeme.

    „Nagyon sok mindent elmondana, ha egy új embert raknának be vezetőnek. Évek óta semmi sem megy simán a csapatnál.” – fogalmazott Nick Heidfeld.

    Vele egyetért a honfitársa Ralf Schumacher is.

    „A fociban ebben a helyzetben már edzőváltásról beszélnénk. Belső feszültségek, motor gondok jellemzik a csapatot, most pedig olyan gárdák vannak előttük, mint a Racing Point vagy a McLaren.” – fogalmazott a német.

    Schumacher szerint a probléma legfőképpen az, hogy túlterheli Binottot a sok feladat, ami a csapatvezetői és technikai vezetői együttes szerepéből fakad.

    „Ezt a fajta munkaterhelést nem tudja egyetlen egy személy elvégezni, ezt egy csoportnak kellene csinálnia. Michael idejében három különböző vezető ember volt a csapatban, a Mercedesnél most azt mondanám, hogy öt van.” – magyarázta.

    JJ Lehto pedig röviden és tömören is hasonló véleményt fogalmazott meg.

    „A politikai játszma most fog elkezdődni, és akkor nagyon hamar menedzsment váltás lesz.” – vizionálta.

  • Brundle: A ferraris szakítás elősegítheti Vettel jó szereplését

    Brundle: A ferraris szakítás elősegítheti Vettel jó szereplését

    A Sky Sports szakkommentátora, Martin Brundle úgy véli, hogy Sebastian Vettel szakítása a Ferrarival elősegítheti azt, hogy szárnyaljon az idei szezon során.

    A négyszeres világbajnok és a Ferrari a karantén időszak alatt jelentette be, hogy az idei szezon végétől külön utakon folytatják tovább a Forma-1-ben, miután a két fél nem volt képes megegyezni az új szerződés kapcsán. Azonban egyes pletykák szerint a távozás legfőbb oka az volt, hogy négyszeres világbajnok elveszítette a motiváltságát és a csapatába vetett bizalmát.

    „Őszinte leszek: szerintem Vettel szárnyalni fog idén,” – mondta Brundle. „Már a múltban sem vette túlságosan figyelembe a csapat utasításait, legyen szó a 2013-as maláj esetről Mark Webberrel vagy, ami tavaly Szocsiban történt közte és Leclerc között.

    „Semmi nem fogja érdekelni, csakis kizárólag saját magáért fog versenyezni, efelől semmi kétségem nincsen. Az is kérdés, hogy egyáltalán fog-e maradni a Forma-1-ben, de szerintem nem fog visszavonulni. Majd elválik, hogy vajon átszerződik-e a Renaulthoz, hogy belevágjon egy új projektbe vagy sem.

    „Seb tettre kész lesz az idei szezonban. Nem hiszem, hogy bármit is veszített volna a sebességéből az évek alatt. A kerék a kerék elleni csatákban való döntései ugyan már nem a régiek, de ugyanakkor is kíváncsi vagyok, mire megy idén. A Ferrari vezérkara ugyan mindig Leclerc-t fogja előnybe részesíteni, azonban sokan azt mondják, hogy a Ferrari már a tavalyi szezonban is ezt tette.”

    Brundle azt is kiemelte, hogy a Ferrari számára némi kellemetlenséget okozhat az, hogy Vettel milyen szorosan fog majd együtt dolgozni a szezon során annak tudatában, hogy a következő szezonban már nem az ő csapatuk versenyzője lesz. Azonban a Benetton és a McLaren egykori pilótája szerint a sűrű versenynaptár nagyban enyhíti ezt a tényt.

    „Amikor bemész a garázsba, akkor te leszel a nem kívánatos személy, ugyanis a csapat nem akarja, hogy túl sok olyan belsős információt szerezz, mielőtt még egy másik csapathoz nem szerződnél.”

    „Ez még nem is tudatosul benned, amikor csatlakozol egy csapathoz. Végigjárjátok a gyárépületet és minden egyes szerelő, mérnök örül annak, hogy ott vagy és láthat téged. Azonban amint kiderül, hogy távozol az egész helyzet kezd kényelmetlenné válni és ezen egyszer túl kell jutnia minden versenyzőnek. azt hiszem, hogy az egymást követő gyors versenyek megkönnyítik majd a Ferrari dolgát ebben a helyzetben.”

  • Hivatalos: Távozik a Mercedes motorrészlegének vezető mérnöke!

    Hivatalos: Távozik a Mercedes motorrészlegének vezető mérnöke!

    A Mercedes bejelentette, hogy Andy Cowell el fogja hagyni a jelenlegi pozícióját a csapaton belül. A brit szakember ezentúl csak konzulensként fog jelen lenni a bajnoki címvédő istálló berkein belül.

    Cowell a Mercedes motorrészlegének tagja volt 16 éves, 2014 óta pedig ő vezeti a részleget. A brit szakember kulcsfontosságú szerepet vállalt a brackleyi istálló sikereiben, ugyanis az ő vezetése alatt fejlesztették a jelenlegi turbó-hibrid érában használatos V6-os hajtásláncot. A Mercedes hat egyéni és hat konstruktőri világbajnoki címet szerzett ebben az érában és eddig senkinek sem sikerült legyőzniük őket az évad végén.

    A német autómárka a mai nap folyamán egy közleményben jelentette be, hogy Cowell el fogja hagyni jelenlegi pozícióját július legelején. A döntés a brit vezető mérnöké, aki ezt azonnal tudatta a csapat vezetőivel.

    Cowell távozása miatt pedig komoly változások várhatóak a Mercedes motorrészlegének vezetőségében. A brit pozícióját Hywel Thomas fogja megörökölni, aki ezáltal közvetlenül lesz felelős a csapat F1-es erőforrásáért.

    „Andy vezetésének köszönhetjük az utóbbi években elért sikereinket,” – ismerte el a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff.

    „Jelentős mértékben hozzájárult a csapatunk sikeres történelméhez, és egy élmény volt vele együtt dolgozni 2013 óta. Biztos vagyok benne, hogy a következő kihívásban – amit választ majd – is sikerét fogja lelni.”

    Cowell pedig ezekkel a szavakkal búcsúzott csapatától.

    „Különösen elégedett vagyok, hogy ilyen jól tudtunk együtt dolgozni és képesek voltunk felállítani egy teljesen új vezetőséget Brixworthban. Emiatt vagyunk olyan erős pozícióban a Forma-1-ben és a Formula E-ben is.

    „16 fantasztikus év után döntöttem úgy, hogy elhagyom a HPP (magas teljesítményű motor) osztályát.

    „Örülök, hogy olyan emberekkel dolgozhattam együtt, mint Markus vagy Toto, akik meghatározó vezetői vállalatunknak. Minden bizalmam megvan Hyvelben és biztos vagyok benne, hogy a távozásom után is olyan sikeres marad a márka, mint amikor még itt dolgoztam,” – tette hozzá Cowell.

  • Binotto örülne, ha Vettel a Mercedesnél kötne ki

    Binotto örülne, ha Vettel a Mercedesnél kötne ki

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint fontos lenne Sebastian Vettel számára, hogy ülést találjon magának a 2021-es Forma-1-es szezonra. Az olasz szakember azt sem bánná, ha jelenlegi pilótája a Mercedesnél kapna lehetőséget.

    Amikor bejelentették a hírt, hogy Vettel a 2020-as szezon végén elhagyja a Vörösöket, sokan úgy gondolták, hogy a német elégedetlen volt a szerződéssel, amit az olasz istálló újonnan kínált fel a számára. Állítólag a fizetés és a szerződés hossza sem felelt meg a négyszeres világbajnok követelményeinek.

    „Nem, ez egyáltalán nem igaz,” – cáfolta a híreket Binotto a Marcának adott interjújában. „Egyszerűen megváltoztak a dolgok, egy új fajta szemlélet alapján kezdünk el dolgozni és ez az új fajta megközelítés valószínűleg nem nyerte el a tetszését. Nem a szerződés típusa vagy hossza miatt döntött így Seb.

    „Kétség nem fér hozzá, hogy Sebastiant nagyon szereti a Ferrari versenyzőként és magánszemélyként egyaránt. Seb része a projektünknek, szóval egyáltalán nem volt könnyű meghoznunk ezt a döntést,” – tette hozzá az olasz.

    „Seb volt az első számú opciónk, azonban jött ez a világjárvány, ami számos dolgot változtatott meg a szabályokon, például az új szabályok 2022-re való halasztása és a költségvetési plafon tovább csökkentése. Emiatt belső változásokat kellett eszközölnünk a csapaton belül és ez volt az egyik ilyen változtatás.”

    Binotto ugyanakkor azt is elmondta, hogy nagyon szívesen látná Vettelt a Mercedes versenyzőjeként.

    „Egyre többet pletykálnak arról, hogy Seb a Mercedesnél fog kikötni. Nagyon boldog lennék, ha összejönne neki, de tényleg.”

  • Abiteboul nem titkolja, csalódott Ricciardoban

    Abiteboul nem titkolja, csalódott Ricciardoban

    A Renault csapatfőnöke Cyril Abiteboul nem titkolja, hogy csalódott Daniel Ricciardoban, amiért az elhagyja a francia istállót két év után.

    A Ferrarihoz távozó Carlos Sainz helyére szerződik a McLarenhez Daniel Ricciardo 2021-re, noha még csak tavaly érkezett Enstone-ba. Noha a váltás az ausztrál részéről érthető, akit csalódásként ért a Renault tavalyi teljesítménye.

    Abiteboul nemrégiben a stabilitást és a folyamatosságot nevezte meg, mint a siker egyik alappillérének, és ezért csalódott most.

    „Kissé csalódtam, mert nem hiszem, hogy stabilitás nélkül bármit is lehetne építeni. Értve ez alatt a pilótákat és mindenki mást is a vállalatnál.” – fogalmazott a motorsport-total.com-nak

    A francia csapatvezetőt igencsak meglepték a gyors történések a pilóta piacon.

    „Meglepődtem a két Forma-1-es csapat aktivitásán, és azon is, hogy Daniel ilyen gyorsan meghozta a döntését.” – tette hozzá.

  • Horner: Sokat elárul, hogy Ricciardo szinte azonnal elhagyja a Renault-t

    Horner: Sokat elárul, hogy Ricciardo szinte azonnal elhagyja a Renault-t

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nemrégiben számos témáról beszélt egy interjú keretein belül. Ezen témák közül Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo jövője a Forma-1-ben volt a két legfontosabb.

    Horner a „The Race-nek” adott interjújában árulta el, hogy még mindig kapcsolatban áll az ausztrál pilótával. Ricciardo ugyan átszerződött a Renaulthoz, azonban amint lehetősége volt, el is kezdett tárgyalni a McLarennel. A tárgyalások sikeresek voltak és a Ferrarihoz távozó Carlos Sainz Jr. helyét Ricciardo fogja átvenni 2021-ben.

    A brit szakember pedig elmondta a véleményét, hogy szerinte az egykori versenyzője miért hagyta el ilyen hirtelen az enstonei istállót, ahol a tavalyi szezonban teljesítette az első szezonját.

    „Biztos vagyok benne, hogy megvoltak az okai, amiért mindössze 12 hónap után döntött úgy, hogy otthagyja a Renault-t. Ráadásul Daniel mindezt úgy tette, hogy az idei szezonból még egy darab versenyt sem teljesítettünk, és így írt alá a McLarenhez. Ezeknek a srácoknak megvannak az okaik arra, hogy mi miért csinálnak és én ebbe nem is szeretek beleszólni. Felnőttek már, képesek a legjobb döntéseket meghozni a jövőjük kapcsán.”

    Nem kérdés, hogy a bejelentést követően a rajongók szinte alig várják már, hogy egy csapatban láthassák Ricciardot és Lando Norrist. Mivel ők ketten a jelenlegi mezőny két legnagyobb mókamestere, ezért a szórakozás garantált lesz Wokingban 2021-től.

    Nyilvánvaló, hogy a hétszeres futamgyőztes Ricciardo egy remek választás a McLaren számára, akik éppen úton vannak az élmezőny felé. Emellett a fiatal brit titánjuk is sokat tanulhat majd az ausztrál pilótától.

    A wokingi istálló a tavalyi szezonban Sainz révén szerezte meg az első dobogós helyezését öt év után és a tavalyi szezonban magabiztosan szerezték meg a konstruktőri bajnokság negyedik helyét.

    2021-től pedig újra a Mercedes hajtásláncai fognak dolgozni az autóikban, szóval, ha tovább folytatják a jól megalapozott munkájukat, akkor a Ricciardo-Norris évek múlva akár már futamgyőzelmekért és a világbajnoki címért is harcolhatnak majd a többi élcsapattal.

  • „Katasztrófa lenne, ha német versenyző nélkül maradna a Forma-1”

    „Katasztrófa lenne, ha német versenyző nélkül maradna a Forma-1”

    Voltak olyan időszakok a Forma-1 eddigi történelmében, amikor számos német versenyző volt a száguldó cirkusz mezőnyében.

    Azonban jelen pillanatban csak Sebastian Vettel az egyetlen német versenyző a sorozatban, és mivel a szezon végén elhagyja a Ferrarit és közel sem biztos, hogy képes lesz magának egy másik csapatot találni. Emiatt lehetséges, hogy nem lesz német versenyző az autosport királykategóriájában a 2021-es szezontól kezdődően. Az egykori Forma-1-es versenyző, szintén német Hans-Joachim Stuck szerint ez kész katasztrófa lenne a sportág számára.

    „Nyilvánvaló, hogy egy olyan autót akar, amivel lenne esélye a győzelemre. Nem fog belemenni abba, – ne értsenek félre – hogy egy középcsapathoz kerüljön, ahol esélye se lenne versenyezni az élmenők ellen. Azonban jelen pillanatban szint csak ilyen lehetősége van,” – nyilatkozta Stuck a Servus TV-nek.

    „Egy ideje már otthon van a feleségével és három gyermekével, élvezi a családi életet. Vettelről pedig köztudott, hogy nem olyan, mint Alonso, ugyanis nem minden áron akar versenyezni vagy bekerülni egy csapathoz.”

    Vettel egy másik honfitársa, Karl Wendlinger is elismerte, hogy nagy az esély a négyszeres világbajnok visszavonulására.

    „Ha ezen töri a fejét már egy ideje és nem lesznek lehetőségei, meg fogja lépni és szögre fogja akasztani a bukósisakját. Egy négyszeres világbajnokról beszélünk, aki már számos alkalommal bebizonyította rátermettségét. Ugyan ott lenne számára a Red Bull és a Mercedes, azonban nem hiszem, hogy kapna egy lehetőséget ezen csapatok valamelyikénél.”

    Stuck szerint, ha Vettel távozna az F1-ből 2020 végén, az hatalmas katasztrófa és veszteség lenne a németek és a sportág számára is. Ugyan Nico Hülkenbergnek még van esélye a visszatérésre, de jelen pillanatban egyik csapatnál sem lenne helye a Renault egykori pilótájának.

    „Jó lenne, ha Nico visszatérne, ugyanis ő azon versenyzők közé tartozik, akik megérdemelnek még egy esélyt. Már a porschés korszaka óta ismerem és egy olyan fiatalembert tisztelhetünk benne, aki rendkívül gyors és bármire képes, hogy sikeres legyen. Nem bírom felfogni, hogy egy ilyen versenyzőnek, mint ő, jelen pillanatban nincsen helye a Forma-1-ben.”

    Ha Hülkenberg visszatér, Vettel pedig távozik, akkor legalább lenne egy német pilóta a rajtrácson. Ha azonban egyik úriember számára sem maradna hely a száguldó cirkuszban, akkor hosszú egy nagyon hosszú korszak zárulna le, és a Forma-1 képtelen lesz német versenyzők nélkül folytatni a továbbiakban.

  • Ezért kellett Vettelnek távoznia a Ferraritól!

    Ezért kellett Vettelnek távoznia a Ferraritól!

    Eddig csak az volt nyilvános, hogy Sebastian Vettel és a Ferrari tárgyalásai zsákutcába értek, és a négyszeres világbajnoknak ezért kell elhagynia a maranellói istállót az idei szezon végén. Azonban most kiderült a német távozásának valós oka.

    A német még 2015-ben csatlakozott a Ferrarihoz azzal az álommal, hogy véghez viszi azt, amit a gyerekkori példaképének, Michael Schumachernek is sikerült: megülni az ágaskodó lovat és csúcsra juttatni a vörösöket.

    Azonban öt közös év és 104 közös versenyt követően Vettel csupán 14 győzelmet tudott szerezni, azonban a világbajnoki címet nem, csak két összetettbeli második helyet 2017-ben és 2018-ban.

    A keddi nap folyamán pedig hivatalossá vált, hogy Vettel és a Ferrari külön utakon fogja folytatni a 2021-es szezontól kezdődően. A németnek ugyan még van esélye megnyerni a 2020-as idényt, azonban ez több szempont miatt is valószínűtlen. Egyfelől egyáltalán nem biztos, hogy láthatunk-e idén Forma-1-es versenyt, másrészt a szezonközi tesztek alapján a Ferrari csupán a harmadik erő volt a Mercedes és a Red Bull mögött.

    Vettel azzal a céllal érkezett Maranellóba, hogy újra rávezesse a Ferrarit a siker útjára és megszakítsa a balszerencse sorozatukat, ami miatt a 2008-as konstruktőri bajnoki cím óta egyetlen bajnoki címet sem tudtak szerezni a száguldó cirkuszban.

    A La Gazzetta dello Sport riportere, Luigi Perna azonban kideríthette a szakítás valódi okát. Az olasz riporter információi szerint Vettel egy két éves szerződést szeretett volna kötni az olasz istállóval és még a fizetéscsökkentésbe is belement volna. Azonban a német követelőzése nem tetszett a Ferrari vezető elnökének, John Elkannak, aki azonnal lefújta az összes addig folyamatban levő tárgyalást és ajtót mutatott a négyszeres világbajnoknak.

    Nagy kérdés, hogy mi lesz így Vettel sorsra a továbbiakban? Vajon keres magának egy új kihívást és leszerződik a Renaulthoz vagy pedig tényleg befejezi Forma-1-es pályafutását és szögre akasztja a bukósisakját?

  • Windsor kritikája: Vettel sosem dolgozott keményebben

    Windsor kritikája: Vettel sosem dolgozott keményebben

    A Williams egykori menedzsere Peter Windsor közismerten nagy rajongója és kedvelője Charles Leclerc-nek, így őt nem lepte meg, hogy Vettel távozni fog Maranelloból.

    Windsor őszintén kifejtette a gondolatait Vettelről, úgy érzi, hogy ez a válás hosszabb távon csak előnyére válhat az olaszoknak és ahogy fogalmazott, a Ricciardo eset már előrevetíttette ezt a váltást.

    „Egyáltalán nem lepődtem meg, mivel már Leclerc az elsőszámú pilóta a csapatnál, és nincs szükség olyan második számúra, akit gyakran bosszant, ha fiatalabb, tehetséges csapattársa lenyomja őt.” – kezdte az ausztrál.

    „Vettel tanulhatott a 2014-es évből, amikor Ricciardo kerekedett fölé házon belül. Négy világbajnoki címe már a zsebben, de Ricciardo már akkor elég hangosan és egyértelműen rávilágított Vettel gyengeségeire.” – folytatta.

    Hogy mik is azok? Természetesen ezt is elárulta.

    „Egy dupla diffúzorral Vettel remek volt, és ma is az lenne, de ha az autó hátsó része már kevésbé stabil, akkor nem tudja felvenni a versenyt Ricciardoval és Leclerc-kel sem. Egyszerűen szégyen, hogy nem dolgozott keményebben azért, hogy még tovább fejlődjön, ha megtette volna, akkor ez mára már kifizetődött volna.” – magyarázta.

    Végül arra is kitért, hogy ki lenne a legjobb választás a Ferrarinak.

    „A Ferrari számára csak egy jó választás van, mert mindent egy versenyző köré építenek, ez pedig Leclerc. Antonio Giovinazzi lenne a tökéletes ő mellé, de még mindig reménykedek Mick Schumacherben. Sainz is remek pilóta, aki képes versenyeket nyerni, csak úgy, mint Giovinazzi, de ő viszont nagyobb „kárt” tudna okozni a Ferrarinak.” – zárta.