Címke: TATA

  • Mától intelligens zebrán közlekedhetnek a tataiak

    Mától intelligens zebrán közlekedhetnek a tataiak

    A 4iG Nyrt. átadta az intelligens zebra fejlesztését Tatán, amivel jelentősen biztonságosabbá válik a közeli általános iskola tanulói, a szülők és minden gyalogos átkelése a város egyik legforgalmasabb, belvárost átszelő útján.

    Az intelligens zebra lehet az okos város felépítésének első eleme. Az okosváros megoldásaival jelentős idő és pénz takarítható meg: az átfogó forgalomirányítási rendszerrel a közlekedési idő 10-25 százalékkal csökkenhet, illetve mérsékelhetők az energiaköltségek és a fényszennyezés.

    Az intelligens zebra jelentősen csökkenti a gyalogátkelőhelyeken bekövetkezett gázolásos balesetek számát. Magyarországon évente több ezer gázolásos baleset következik be, amelyek ötöde súlyos, 5 százalékuk pedig halálos kimenetelű. Ezeknek a baleseteknek a többsége jellemzően a nem megfelelő látási viszonyok vagy figyelmetlenség miatt következik be, így figyelmeztető rendszerekkel – mint például az intelligens zebra – számottevően csökkenthető a balesetek száma és súlyossága.

    A 4iG új IT-megoldása a gyalogos átkelők biztonságát és védettségét segíti, meghibásodás esetén riasztást küld és jelzi a közelgő karbantartási igényeket is” – mondta Nagy Tamás, a 4iG Nyrt. project vezetője az intelligens zebra átadóján. „A 4iG a rendszerből kinyert adatokkal tovább javíthatja az átkelő biztonságát és a később telepített intelligens zebráknál is felhasználhatóak a megszerzett tapasztalatok.” – tette hozzá a projekt vezetője.

    Fenntartható módon gondoltuk újra az intelligens zebra koncepcióját, 100 százalékig magyar fejlesztésű és gyártású megoldást kínálunk a 4iG-vel közösen a magyar településeknek” – hangsúlyozta Nagy László, a Visible Crossing ügyvezető igazgatója a gyalogátkelő átadóján. „Az intelligens zebránk napelemmel, vezeték nélkül üzemeltethető, és más rendszerekkel ellentétben az útburkolat megbontása nélkül telepíthető. A korábban üzembe helyezett rendszereink átkelőhelyeinél a telepítésük óta nem volt gázolásos baleset” – fűzte hozzá a Visible Crossing ügyvezető igazgatója.

    A 4iG okosváros mintaprojektje Győrött indult, amely a dugók megelőzését, a közlekedés biztonságosabbá tételét, az energiafogyasztás mérséklését, a közműfogyasztás észszerűsítését tűzte ki célul. A közműfogyasztási, illetve energiafelhasználási megoldások nemcsak komplett városoknak, hanem közintézmények, irodaházak, ipari parkok, bevásárlóközpontok számára is elérhetőek. A 4iG győri mintaprojektjének különlegessége, hogy a forgalmat irányító mesterséges intelligenciát a város digitális úthálózati modelljén, valós forgalmi, tömegközlekedési adatokra építve tanítják be, ezzel optimalizálható a közlekedés irányítása.

    • A 4iG átadta az első, 100 százalékig magyar fejlesztésű és gyártású intelligens zebrát Tata belvárosában, amely radikálisan csökkentheti a gázolásos balesetek számát.
    • Az energiatakarékos intelligens átkelő villanófénnyel jelzi az autósok számára, hogy a zebrán éppen egy gyalogosok kel át, valamint éjszaka lézerfénnyel világítja meg az áthaladók cipőjét.
    • A 4iG korábban Győrött indította el okosváros mintaprojektjét, amely a közlekedésirányítás és a közműfelhasználás optimalizálását célozza.
    • Az intelligens zebra átadása az első lépés Tatán az okos város (smart city) kiépítéséhez, amellyel modernebb, fenntarthatóbb település jöhet létre – csökkenthetőek a dugók és biztonságosabbá tehető a közlekedés minden formája.
  • Kiszáll a királykategóriából a TATA Communications

    Kiszáll a királykategóriából a TATA Communications

    A TATA Communications és a száguldó cirkusz együttműködése nyolc év után véget ért, az indiai vállalat szerint a sportág digitális transzformációján dolgoztak. A Forma-1 oldaláról is megerősítették, hogy már nem hivatalos partnerek, de további magyarázattal nem szolgáltak.

    Amit Sinha Roy, marketing alelnök szerint a szerződés december 31-ével lejárt, a TATA pedig a közleménye szerint más platformokat is kipróbálna, ami bemutathatná a digitális arzenáljuk teljes erejét a legfontosabb ügyfeleiknek. A Reutersnek ennyit mondott:

    „Nyolc éves kalandozásunk a Forma-1-gyel több mint 150 versenyen egy irányadó innováció volt a sportágnak. Mivel elértük azt amit akartunk, úgy éreztük, hogy itt az ideje befejezni ezt a marketing együttműködést.”

    Roy szerint a TATA volt a hivatalos kapcsolatfelvételi partner, és elkötelezett kapcsolatot alakítottak ki olyan műsorszolgáltatókkal, mint a Sky vagy a Star Sports televízió. Maradnak azonban a háttérben pár F1-es partnerrel és ügyféllel. Tavaly ezek a Williams csapata, illetve a világbajnok Mercedes voltak.

    A Forma-1 2018-ban vezetett be előfizetős streaming szolgáltatást, a cél 500 millió rajongó elérése volt globálisan, ami már a digitális átállásuk része volt. A TATA még az előző kereskedelmi érában Bernie Ecclestone vezetése mellett érkezett a sportágba, de őt a sportág új tulajdonosai a Liberty Media 2017 januárjában félreállították.

  • A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    Nem elég, hogy súlyos válságban van a Williams, az egyik fő támogatójuk, a Rexona is most lelép. A PKN Orlen, a lengyel olajcég amelyik támogatja Robert Kubicát is átment az Alfa Romeóhoz, de a Sportowe Fakty írása szerint a Symantec, az Omnitude és a TATA és elhagyta a brit istállót. Ugyanezen lengyel forrás arról is ír, hogy most már a Rexona is otthagyta őket és nem újították meg a szerződésüket 2020-ra, pedig az elmúlt szezonokban eléggé láthatóak voltak az autóikon.

    Az ausztrál dezodormárka az Unileveré, és 2015-ben váltottak a Williamsre, előtte a Lotus csapatát támogatták. A spanyol AS úgy tudja, hogy a Rexonás szerződés 15 millió eurót jelentett a Williamsnek, és ezzel a második legnagyobb támogatója volt a csapatnak, a ROKiT után. Karácsonykor a Williams azt is bejelentette, hogy a különálló mérnöki részlegének, a Williams Advanced Engineeringnek a nagy részét eladták egy privát befektetői csoportnak.

    A Williams anyagi veszteségeit Nicolas Latifi 2020-as szerződtetésével kompenzálják, aki Michael Latifi fia, és neki van a McLarenben is egy 350 millió dolláros részvénye 2018 óta. Róla Claire Williams így nyilatkozott, miután 2019-ben a csapat tesztpilótája volt a kanadai fiatal:

    „Igazán jól sikerült beilleszkednie a csapatunkba. Remek személyiség, pompás munkát végzett a Formula 2-ben, és komoly szerepe lesz abban, hogy a csapat előrébb lépjen.”