Szerk Racingline.hu

Címke: Tassi Attila

  • Michelisz dobogós lett, Tassi nyert a WTCR pilóták e-bajnokságában

    Michelisz dobogós lett, Tassi nyert a WTCR pilóták e-bajnokságában

    A WTCR új, versenyzők számára kiírt bajnokságának első fordulójában két magyar, Tassi Attila és Michelisz Norbi is dobogóra tudott állni a Salzburgringen.

    Már egy virtuális bajnokság lezárult a túraautó világkupa égisze alatt, Báldi Gergő győzelmével. Most azonban még egy, a való életben versenyző pilóták számára új sorozatot indítottak. A Salzburgring után a Hungaroring, a Szlovákiaring, Ningbo, Makaó és Sepang lesznek részei a virtuális mókának.

    A Honda és a Lynk&Co teljes felállással indult, míg Micheliszhez az újonc Luca Engstler, és az TCR Europe-ban induló Mato Homola csatlakozott a Hyundainál. Ezenkívül többek között a WTCR harmadik magyar indulója, Boldizs Bence is csatlakozott a mezőnyhöz.

    Ahogy az idei világkupa szezon esetében fogják majd, úgy itt is a Salzburgringen tartották az első két versenyt.

    Az első futamon Esteban Guerrieri (a virtuális Le Mans-i 24 óráson szerzett második helye után) győzedelmeskedett Mato Homola előtt. Michelisz eközben harmadik lett, egy Boldizs Bencével folytatott szoros csatát követően.

    A második felvonásban Tassi Attila aratott rajt-cél győzelmet, míg mögé az időmérőn legjobb időt autózó, de az első versenyen kieső Mikel Azcona zárkózott fel. Michelisz negyedik helyre hozta be a Hyundait, míg Boldizs kilencedikként zárt.

    A bajnokság első tíz helyezettje a jövő heti Hungaroringi forduló előtt:

    Pilóta Autó Csapat Pont
    1 ??Esteban Guerrieri Honda ALL-INKL.COM Münnich 36
    2 ??Mato Homola Hyundai BRC Racing Team 31
    3 ??Michelisz Norbert Hyundai BRC Lukoil Squadra Corse 29
    4 ??Yann Ehrlacher Lync&Co Cyan Racing 28
    5 ??Tassi Attila Honda ALL-INKL.DE Münnich 25
    6 ??Mikel Azcona Cupra CUPRA Racing 25
    7 ??Boldizs Bence Cupra Zengő Motorsport 20
    8 ??Nestor Girolami Honda ALL-INKL.COM Münnich 19
    9 ??Niels Langeveld Audi Comtoyou Team 16
    10 ??Kevin Ceccon Alfa Romeo Team Mulsanne 11

     

  • Kiss-Nagy-Tassi csata Interlagosban a SIM Liga első éles versenyén!

    Kiss-Nagy-Tassi csata Interlagosban a SIM Liga első éles versenyén!

    A mai nappal hivatalosan is kezdetét veszi a hat hetes e-versenysorozat, a Nemzeti SIM Liga 2020. A COVID-19 okozta karantén miatt egyre több magyar versenyző és szimulátoros döntött úgy, hogy megmérkőznének egymással akár nyílt és közvetített keretek között is. Az iRacing adja az alapot, és az első, nem pontokért zajló küzdelem már megvolt a Donington Parkban.

    Kiss Norbert kamionversenyzőnk természetesen jeleskedett itt, és most csatlakozott hozzá két kolléga is: Tassi Attila a túraautó világkupán indul, míg Nagy Dani a TCR Európa kupasorozatban normál esetben. Nem is áruljuk el, hogy az időmérő edzésen hogyan végeztek egymás ellen, nézzétek meg a TRP e-Sport Facebook oldalán!

    A kupa futamait élőben láthatjuk a TRP Hungary Youtube csatornáján, ahol az élő közvetítés mellett stúdióműsorral is kedveskednek a szervezők. Szujó Zoltán kommentátor mellett újra visszatér Bereznay Dani Forma-1-es esport versenyzőnk, és hozzájuk csatlakozik ezúttal Kismarty-Lechner Gábor, a Zengő Motorsporttól.

    A mezőny később ellátogat majd még Road Atlanta, Daytona Road, Suzuka és Spa-Francorchamps pályáira is.

    Az adás ezúttal is 18:45-kor kezdődik.

    A Facebook eseményt itt éred el: https://www.facebook.com/events/1188307118179062/

  • Mind a négy Hondát a Münnich Motorsport üzemelteti 2020-ban!

    Mind a négy Hondát a Münnich Motorsport üzemelteti 2020-ban!

    A WTCR előttünk álló szezonjában a Münnich Motorsport kiterjeszti a működését, és mind a négy Hondát ők készítik majd fel. Tavaly a német csapat Esteban Guerrieri és Néstor Girolamival álltak fel a rajtrácsra, míg a KCMG Tiago Monteirót és Tassi Attilát küldte harcba.

    2020-ban most a Münnich Motorsport üzemeltetheti majd mind a négy autót, hasonló felállásban, ahogy tette azt a Lynk & Co, vagy a Hyundai tavaly, ahol az alakulat szatellit csapata más néven futott. A Honda szóvivője ennyit árult el:

    „A WTCR programunk a négy már bejelentett pilótával még mindig formálódik.”

    A Honda Guerrierit, Girolamit, Monteirót és Tassit már egyelőre egyedüliként jelentette be a 2020-as WTCR szezonra is hivatalosan, a Lynk & Co és a Hyundai feltehetően csak az előszezoni tesztek után jelenti be a pilótáit, március végén.

  • A Honda 2020-ban is négy autóval a WTCR-ben, köztük Tassi Attilával!

    A Honda 2020-ban is négy autóval a WTCR-ben, köztük Tassi Attilával!

    Szokták mondani, hogy (majdnem) nyertes csapaton ne változtass, így van ezzel a Honda is. A Forma-1 után a második legfontosabb terület a nemzetközi autósportban, amire koncentrálnak, az a túraautó világkupa, illetve a GT versenyzés. A mai napon pedig ezen szériákban megnevezték egy angol nyelvű közleményben a versenyzőiket is. Az International GT Challengeben 30-as rajtszámmal a Renger Van Der Zande, Dane Cameron, Mario Farnbacher, Bertran Baguette kvartett indulhat.

    A magyar szemszögből nézve fontosabb WTCR-ben nem lesz változás: Esteban Guerrieri, Tiago Monteiro és Nestor Girolami mellett hazánk fia, Tassi Attila is újra a japánok dicsőségét igyekeznek méltóképp képviselni. Tavaly nagyon közel is álltak ehhez, hiszen Guerrieri méltó kihívója volt a bajnok Michelisz Norbinak, bár eléggé vegyesen teljesített a két hondás csapat.

    A Münnich Motorsport pilótái jobban mentek, míg a KCMG által felkészített autókkal a Monteiro/Tassi páros kevésbé mentek jól, így biztos, hogy ezen a téren lesz változás, és szükséges is, hogy a négy pilóta minél jobban összedolgozzon. Az még egy későbbi döntés lesz, hogy idén mely csapat színeiben is indulnak majd a pilóták, de feltehetően a németek lesznek a befutók.

  • Erős kezdés után technikai problémák – nehéz hétvégét zárt Tassi Attila Suzukában

    Erős kezdés után technikai problémák – nehéz hétvégét zárt Tassi Attila Suzukában

    A HELL-KCMG Hondás csapat „otthonába”, Japánba látogatott a WTCR mezőnye a hétvégén, ahol számos izgalmas percet okoztak a versenyzők a nézőknek a pénteki esőáztatta pályán és az azt követő futamokon. Erős kezdés után Tassi Attilának több technikai nehézsége is akadt, csapattársa, Tiago Monteiro viszont pole pozíciót szerzett és dobogóra is felállhatott.

    Jól indult Tassi Attila hétvégéje Suzukában, de sajnos több gondja is akadt az autójával, ezért pont nélkül tért haza a japán pályáról. A HELL ENERGY szponzoráltja a pénteki időmérőn a rendkívül esős pályán is remekül szerepelt, azonban 2 perccel a kockás zászló előtt megcsúszott és a sóderágyban kötött ki. Az eset miatt elvették legjobb köridejét, így az 5. helyről a 24-re esett vissza. A második és harmadik futam időmérőjén is jól teljesített, bekerült a második fordulóba, végül a 11. helyet sikerült megszereznie.

    „Nagyon bosszantó, hogy az időmérőn kicsúsztam, könnyen meglehetett volna az 5. hely, de örülök, hogy nem történt nagyobb baj. Az időmérők után sokat telemetriáztunk, egyértelmű volt, hogy a második szektorban veszítem a legtöbb időt, rá akartunk jönni, mi lehet ennek az oka. A szabadedzésen történtek miatt több versenyző rajtbüntetést kapott, ami nekem jól jött, mert így végül a 19. helyről kezdhettem meg az első futamot. Viszont már a rajtnál gondom volt a kézifékkel, ezért nem tudtam a rajt programot használni és sok pozíciót veszítettem. Ezt később be tudtam hozni, de a 20. körben beesett a fékpedál, és a 18. helyről megint visszaestem a 22-re, és a vége előtt már nem tudtam ennél jobb helyet szerezni. A második futamon a rajt után kaptam hátulról egy ütést, ezután az egyenesekben érzékeltem, hogy nagyon lassú vagyok, majd még egy hibát is elkövettem, emiatt persze újabb versenyzők tudtak megelőzni, mindkét futamon a mezőny végén értem célba. Utólag kiderült, hogy megsérült a kipufogóm, emiatt nem ment az autó az egyenesekben. Szerencsétlen hétvége volt, nem vagyok elégedett a teljesítményemmel, Macaura megpróbálok minél többet készülni, mert ott ez kevés lesz, ráadásul szerintem a világ egyik legnehezebb pályája.” – mondta Tassi Attila.

    Tassi csapattára, Tiago Monteiro hétvégéje szerencsésebben alakult. A portugál pole pozíciót szerzett az időmérőn, az első futamon pedig a dobogó 3. fokára állhatott, míg a második futamon a 6., a harmadik futamon pedig a 4. helyen ért célba.

  • Gokartversenyen állt rajthoz Bessenyey Zoltán és Tassi Attila

    Gokartversenyen állt rajthoz Bessenyey Zoltán és Tassi Attila

    Sikeresen zajlott a már hagyománnyá vált HELL Kart Média Gokart Bajnokság, melyet immár 4. alkalommal rendezett meg a HELL a sajtó képviselői számára. A rendezvényre ezúttal a 2019-es WTCR mezőny legfiatalabb pilótája, Tassi Attila és a kétszeres rally Európa-bajnok, Bessenyey Zoltán is ellátogattak.

    Idén is megrendezésre került az Avalon Parkban lévő HELL Kart&Event Centerben a IV. HELL Kart Média Gokart Bajnokság, melynek Magyarország legmodernebb elektromos-gokart pályája adott otthont. A rendezvényre szép számmal ellátogattak a sajtó képviselői, hogy összemérjék tudásukat, és versenyszellemüket kiélve megkíséreljék megszerezni a pályacsúcsot Tassi Attilától. A heves csaták és az izgalmas futamok után végül Fehér Patrik, a Vezess.hu munkatársa állhatott a dobogó legfelső fokára.

    A jó hangulatú rendezvényen a HELL Racing Team tagjai is rajthoz álltak; Tassi Attila a HELL Kart elektromos gokartjával, Bessenyey Zoltán pedig saját versenygokartjával indult, ebben a futamban azonban nem lett eredményhirdetés, sokkal inkább csak a sajtó munkatársainak tartott bemutatót a két pilóta. Később, a nap folyamán Tassi ki is próbálhatta Bessenyey különleges handikartját, amivel ugyan pályacsúcsot nem döntött, de – nem meglepő módon – hamar ráérzett a speciális járgányra és sikerült pár gyors kört mennie az általa már jól ismert 562 méter hosszú pályán.

    Az újságírók, operatőrök és fotósok mellett az autósportban jól ismert nevek is felbukkantak a résztvevők között. Tiszteletét tette Vingler Attila, négyszeres Gokart Magyar-bajnok, Bereznay Dániel, az Alfa Romeo F1 eSport csapatának versenyzője és a Karting365 is képviseltette magát.

  • Tassi Attila pontszerző helyeken végzett a küzdelmes kínai versenyhétvége futamain

    Tassi Attila pontszerző helyeken végzett a küzdelmes kínai versenyhétvége futamain

    Elképesztő csatákkal tért vissza a nyári szünetből a WTCR Super Grid. A pihenő utáni első futamoknak a ningboi versenypálya adott otthont, ahol rendkívül kiélezett küzdelmeket láthattunk a pályán. Tassi Attila, a HELL-KCMG csapat versenyzője azonban elképesztő kitartásának és küzdőszellemének köszönhetően pontszerző helyeket szerzett a hétvége során.

    Ningbo forrósággal várta a nyári pihenőből visszatérő túraautó-világkupa versenyzőket, ami kicsit sem könnyítette meg a versenyre éhes pilóták dolgát. A HELL ENERGY színeiben versenyző Tassi Attila számára nehezen indult a hétvége, a szombati futamon a 23. helyen ért célba. Vasárnapra azonban magára talált a fiatal tehetség: a második futamon a 17. helyről rajtolva a 6. helyen ért célba, míg a harmadik futamot a 16. helyről kezdve a 13. pozícióban zárta, amiért keményen meg kellett küzdenie Elda névre keresztelt autójával.

    „Nagyon izgalmas volt a hétvége számomra, főleg azért, mert ez volt idén az első, ahol a legtöbb pontot tudtam összeszedni, amire őszintén szólva nem számítottam. Többen már szombaton is nagyon agresszívan versenyeztek, én úgy éreztem, nincs értelme kockáztatni, mivel a mezőny végén voltam. Vasárnap viszont én is felvettem a kesztyűt, mivel alapból én is szeretek csatázni a jobb helyért. Sikerült is a második futamon rögtön a rajt után jól helyezkedni és pár kiesés is segítette a dolgomat, így a 17. helyről indulva hamar az elő 10 közé kerültem. Sajnos az autómnak nagyon sok problémája volt, mindkét nap a hűtéssel akadtak gondok, nagyon sok erőt veszítettem az egyenesekben, hiába tudtam többször nagyon jól előzni a kanyarokban, az egyenesekben visszaértek mellém a versenytársak, szerencsémre a második futamon a sárga zászlónak köszönhetően sikerült megtartani a pozíciómat és a 6. helyen értem célba. A harmadik futamon jól sikerült a rajt, jól tudtam helyezkedni, de már a kettes kanyarban bevetődtek elém, amivel 5 helyet veszítettem, ezután jött a Safety Car, majd Azconával összeértünk, ezután a kormányom teljesen balra állt, ezért a hátralévő 14 kört úgy kellett megtennem, hogy balra alig tudtam fordulni, és az autó is minden irányból meg volt törve. Úgy éreztem, hogy ennyit még soha nem kellett küzdenem az autóval, de nagyon örülök, hogy kitartóak voltunk és sikerült pontokat szereznünk.” – összegezte a hétvégét Tassi Attila.

  • Müller rajt-cél győzelmet aratott, Michelisz 9 pontra a bajnoki elsőségtől

    Müller rajt-cél győzelmet aratott, Michelisz 9 pontra a bajnoki elsőségtől

    A WTCR a hosszú nyári szünet után Kínában folytatódik ezen a hétvégén, és az első futamon már túl is vagyunk, amelyet Yvan Müller nyert meg a poleból rajtolva és végig vezetve.

    A francia győzelme egy igazán különleges elsőség, hiszen csapata, a Lynk&Co hazai futamán aratta. Nem volt azonban egyszerű dolga, hiszen végig nagy nyomás alatt tartotta az Alfa Romeo-s Ma Qing Hua. A rajt után próbálkozott leginkább, a hármas kanyarban, de Müller állta a sarat. A kínai a végén is nagyon közel volt, de előzni nem tudott, így meg kellett elégednie a második hellyel.

    Michelisz Norbertnek is jól indult a bajnokság ázsiai szezonja, hiszen 4. lett, de ami ennél is fontosabb, hogy összetettben már csak 9 pont a hátránya az éllovas Esteban Guerrieri mögött. Az argentin borzalmas napon van túl. A villa-realból hozott büntetése, ami a rajtrács 12. helyére sorolta vissza, a legkisebb problémájává vált, amikor a Hondájában beindult a belső tűzoltóberendezés, így aztán boxutcai rajtra kényszerült. Innen már nem is tudott visszajönni pontszerző zónába, a 19. helyen ért célba.

    Norbi a 4. helyről is rajtolt egyébként, miután ő lett a legjobb Hyundai-os az időmérőn. A versenyen pedig meg is tartotta ezt a helyet, bár a végén még Mikel Azconát is megtámadta, aki egy sikeres védekezést bemutatva a dobogó legalsó fokára állhatott fel. Norbi mögött Catsburg autózott végig az 5. helyen jó rajtja után, sőt egy ideig még a másik Hyundai, Augusto Farfus is közvetlenül őket követte 6-ként. Ám hamar átvette helyét Aurélien Panis a Cuprával. A francia feljebb már nem tudott zárkózni, végig Catsburg mögött autózott ezután. A top 10-et a 7. helyezett Farfus után a Kristoffersson-Langeveld-Huff trió tette teljessé.

    A negyedik Hyundai-t vezető Tarquini balesetbe keveredett Haglöffel, ők nem szereztek így pontot.

    Mülleren kívül a többi Lynk&Co pedig 10-en kívül autózott. Kezdetben Andy Priaulx volt legelöl közülük, ám aztán megkérték arra, engedje el mindkét csapattársát, Björköt és Ehrlacher-t is, még ha ez azt is jelentette, hogy a 11. helyért Vervisch is megelőzi.

    A mezőny másik magyarja, Tassi Attila 23. lett.

    A hétvége programja pedig a holnapi időmérővel folytatódik, magyar idő szerint hajnali 3 órakor.

  • El tudod képzelni a magyar autóversenyzőket öreg úrként?

    El tudod képzelni a magyar autóversenyzőket öreg úrként?

    Mindenki rákapott most a FaceApp öregítő funkciójára, mely bármely fotón „megöregíti” az alanyt. 

    Már végigsöpört a móka a Forma-1-en is, így mi sem maradhattunk ki a sorból e téren. Azonban nem akartuk a sokadik verziót elkészíteni az F1-es versenyzőkről, így inkább négy magyar autóversenyzőt szemeltünk ki erre a célra.

    Reméljük nem veszik zokon az urak, főleg mert igen fiatalos öreg urak lesznek. 😀

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

    https://www.instagram.com/p/B0A7PQqhX4r/

  • Tassi Attila motorhiba miatt esett ki az élről, Monteiro hazai pályán nyert

    Tassi Attila motorhiba miatt esett ki az élről, Monteiro hazai pályán nyert

    A WTCR villa reali fordulójának második futamán Mikel Azcona, a harmadikon a hazai hős Tiago Monteiro diadalmaskodott. Utóbbi versenyt Tassi Attila várta az élről, ám őt utolérte a technika ördöge: néhány kör után meghibásodott a motor az autójában, emiatt pedig kiesett.

    A mai első versenyen Mikel Azcona élete első WTCR győzelmét szerezte úgy, hogy csak a 3. helyről rajtolhatott, és még a rajtnál sem sikerült feljebb jönnie. A sikerének kulcsa a jól időzített joker körében volt. Először az eredetileg második helyezett Esteban Guerrieri jött ki a kötelező joker körre, majd egy körrel később Azcona is. Csakhogy a spanyol argentin riválisa elé tudott visszajönni, hisz az beragadt Nicky Catsburg mögé. A pole pozíciós Ma Csing Hua a 7. körig várt a joker körrel, ő viszont hibázott és ráugratott a kerékvetőkre. Ezzel pont annyi időt veszített, hogy Azcona elé is beférjen. Innentől a PWR Racing Cupra versenyzőjét már nem lehetett megállítani, és nem csak saját maga első győzelmét szerezte meg, hanem a csapatáét is.

    A magyaroknak nem volt túl jó versenyük, Tassi Atilla 11. lett, de a futam nagy vesztese Michelisz Norbert volt. A BRC Hyundai pilótája az elején Kevin Cecconnal ütközött, amiért kapott is egy boxutca áthajtásos büntetést. Végül pedig a versenyt sem fejezte be. Az sem volt túl előnyös számára, hogy bajnoki riválisa, Guerrieri a 3. lett.

    Pozíció Versenyző Gyártó Hátrány
    1 Mikel Azcona Cupra 11 kör
    2 Ma Qing Hua Alfa Romeo +4.832
    3 Esteban Guerrieri Honda +5.538
    4 Jean-Karl Vernay Audi +6.812
    5 Nicky Catsburg Hyundai +7.482
    6 Yvan Muller Lynk & Co +9.221
    7 Robert Huff Volkswagen +9.537
    8 Yann Ehrlacher Lynk & Co +11.374
    9 Néstor Girolami Honda +14.253
    10 Tiago Monteiro Honda +14.626

     

    A hétvége utolsó versenyén Tiago Monteiro aratott egy igazán érzelmes győzelmet. A hazai pályán versenyző portugál első győzelmét aratta súlyos tesztbalesete óta. Az élről azonban nem ő, hanem KCMG Hondás csapattársa, Tassi Attila rajtolhatott. A magyar pilóta el is tudott jönni elsőként, de pár kör után meghibásodott a motorja, így először az első helyet kellett feladnia, majd a versenyt magát is. Így vette át a vezetést Monteiro, aki aztán már nem is engedte ki a kezéből ezt a pozíciót. Eleinte a Yann Ehrlachert megelőző és második helyre feljövő Yvan Müller tudta követni, de később elhúzott és magabiztos előnnyel ért célba elsőként.

    A rajtnál ezúttal a pontversenyt vezető Esteban Guerrieri keveredett balesetbe, Nicky Catsburggal ért össze, és mindketten kiestek. Emiatt egyébként a safety car-nak is be kellett jönnie.

    Azcona megint jól sakkozott a joker körrel, a negyedik helyig jött előre a 8-ról rajtolva.

    Az egyetlen állva maradt magyar, Michelisz Norbert is remekül zárkózott fel, egészen a 10. helyig. Ez azt jelenti, hogy a hátránya 25 pont Guerrieri mögött, és így mehet nyári szünetre, ami igen hosszú lesz, hiszen a következő versenyt (Kínában) csak szeptember közepén rendezik.

    Pozíció Versenyző Gyártó Hátrány
    1 Tiago Monteiro Honda 14 kör
    2 Yvan Muller Lynk & Co +2.295
    3 Yann Ehrlacher Lynk & Co +2.647
    4 Mikel Azcona Cupra +2.959
    5 Jean-Karl Vernay Audi +6.816
    6 Robert Huff Volkswagen +6.999
    7 Néstor Girolami Honda +10.041
    8 Thed Björk Lynk & Co +12.507
    9 Ma Qing Hua Alfa Romeo +22.317
    10 Norbert Michelisz Hyundai +22.596