Szerk Racingline.hu

Címke: tartalékversenyző

  • Ilott reméli, szabadedzéseket is kap majd a Ferrari tartalékpilótájaként

    Ilott reméli, szabadedzéseket is kap majd a Ferrari tartalékpilótájaként

    Callum Ilott, a 2020-as F2-es bajnokság második helyezettje nem került egy kategóriával feljebb, de a Ferrari tartalékpilótájává tette őt 2021-re.

    A Red Bull Ringen, Silverstone-ban és Monzában is győzni tudott, a bajnoki küzdelemben pedig az utolsó versenyen is esélyes volt. Végül azonban a Ferrari neveltjei közül egyedül Mick Schumacher kapott versenyülést egy F1-es alakulattól, a Haasnál.

    A 21 éves brit szerint így lesz lehetősége az elkövetkező években, mert a jelenlegi pozíciója sok tanulást rejt magában, és sok lehetőséget nyithat meg számára a jövőben.

    „Nagyszerű, hogy a Ferrarihoz köthető a nevem. Ez sok érdekes lehetőséghez vezethet jövőre, amit már várok.”

    „Ide akar az ember eljutni. Ugyan nem egy ülés, de egy előbbrevaló szerep, ami megtaníthatja nekem mindazt, ami ahhoz kell, hogy F1-es versenyző legyen belőlem.”

    „Még gyerekként, az első nagydíj, amire kimentem, a 2009-es Abu Dhabi Nagydíj volt.” – osztotta meg. – „Péntek reggel nagyon szerencsések voltunk, mert az ismerőseink a Ferrarinál dolgoztak, és vethettünk egy pillantást a garázsra.”

    „Azóta ez volt az álmom, amit most sikerült elérni. Három éve lettem a Ferrari Driver Academy tagja, az is egy nagy lépés volt. Most, hogy a csapat része vagyok, még egy dolgot kipipálhatok. Nagyon büszke vagyok erre.”

    Azt Ilott is elismerte, még nem tudja, mi lesz a feladata, de reméli, majd pályára is hajthat a vörös autóban.

    „Még kialakulóban van a dolog, de sok szimulátorozás vár rám, talán néhány első szabadedzés – ez még kérdéses – és tesztelés a 2018-as autóval. Ott leszek az F1-es hétvégéken, hogy a csapat részévé váljak, és sokat tanuljak.”

    „Onnan meglátjuk, hogy lesz tovább, milyen lehetőségek tárulnak majd elém.”

  • A Forma-1-es csapatok tartalékosai – ők ugorhatnak be idén

    A Forma-1-es csapatok tartalékosai – ők ugorhatnak be idén

    A Forma-1-es csapatok értesítették tartalék versenyzőiket, hogy egy esetleges megbetegedés esetén is legyen kit csatasorba állítaniuk.

    Max Verstappen menedzsere, Raymond Vermeulen elárulta, majdnem olyan a paddock, mint egy „katonai tábor”.

    „Nekem és Josnak nincs helyünk ott. Minden nagyon védett,  mindenki a saját „buborékjában” lesz benne, és lehetetlen más csapatokkal találkozni.”

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul azért aggódik, mert egy esetleges megfertőződés veszélyeztetné a csapat indulását.

    „Egy tesztre akár 24 órát is kell várni. Ha ez szombat reggel történik meg, nem tudjuk magunkat kvalifikálni.”

    Ezért azt várja, a Forma-1 eltér majd a szokásos procedúráktól.

    „Meg kell találnunk a helyes egyensúlyt a kockázat minimalizálása, a praktikum és a józan ész között.”

    Adam Baker, az FIA biztonsági igazgatója is megerősítette ezt a feltevést.

    „Nem akarunk valakit csak azért karanténba zárni, mert lehet, hogy pozitív lett a tesztje, hiszen lehet, hogy nem is fertőződött meg. De természetesen el akarjuk kerülni, hogy a tágabb közösség veszélybe kerüljön.”

    A csapatok egyik legnagyobb rémálma, ha az egyik versenyzőjük is megfertőződik. Erre a esetre már több csapat is kijelölte a beugróját.

    „Majdnem minden csapatnak lesz tartalékja,  mi pedig arra s készülünk, ha a szereplőket kéne helyettesíteni.” – jelentette ki Helmut Marko.

    „Természetesen nem tudunk 80 embert kicserélni (ennyi csapatonként a megengedett létszám – a szerk.), de minden másra a részletekig felkészültünk.”

    „Ha az egyik versenyzőnk nem tudna elrajtolni pozitív teszteredmény miatt, Sérgio Sette Câmara fog beugrani. Legrosszabb esetben pedig Sébastien Buemi is rendelkezésre áll, de őt szerződés köti a Nissanhoz a Formula E-ben (és a Toyotához a WEC-ben -a szerk.).”

    A Renault eközben újra szerződtette korábbi tartalékosát, Szergej Szirotkint.

    „A körülmények, amikben találjuk magunkat, arra késztet, hogy felkészüljünk minden eshetőségre. Örülünk, hogy Szergej is velünk lesz Ausztriában.” – zárta a franciák csapatfőnöke.

    Íme a Forma-1-es csapatok tartalékosai:
    Csapat Pilóták Tartalékok Egyéb
    Mercedes
    		 ?? Lewis Hamilton
    ?? Stoffel Vandoorne
    ?? Esteban Gutiérrez (szimulátor)
    ?? Valtteri Bottas
    Ferrari
    		 ?? Sebastian Vettel
    ?? Pascal Wehrlein (szimulátor)
    ?? Charles Leclerc
    Red Bull
    		 ?? Alexander Albon ?? Sérgio Sette Câmara
    ld. AlphaTauri pilóták
    ?? Max Verstappen ?? Sébastien Buemi
    McLaren
    		 ?? Lando Norris
    ld.: Mercedes tartalékok
    ?? Fernando Alonso (Indy 500)
    ?? Carlos Sainz Jr.
    Renault
    		 ?? Daniel Ricciardo
    ?? Nico Hülkenberg (ex-pilóta)
    ?? Esteban Ocon
    AlphaTauri
    		 ?? Pierre Gasly
    ?? Danyiil Kvjat
    Racing Point
    		 ?? Sergio Pérez
    ld.: Mercedes tartalékok
    ?? Nico Hülkenberg (ex-pilóta)
    ?? Lance Stroll.
    Alfa Romeo
    		 ?? Kimi Räikkönen ?? Tatiana Calderón (tesztpilóta)
    ?? Antonio Giovinazzi ?? Marcus Ericsson (ex-pilóta)
    Haas
    		 ?? Romain Grosjean ?? Louis Délétraz
    ?? Kevin Magnussen ?? Pietro Fittipaldi
    Williams
    		 ?? Nicholas Latifi
    ?? George Russell

    az autosport.com információi alapján

  • Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Robert Kubica tagadja azokat a pletykákat, melyek szerint az Alfa Romeo csapatával tárgyal.

    Az Orlen által támogatott versenyző a Williamstől már biztosan távozik idény végén, ám hallani olyan értesüléseket, hogy valamely másik csapatnál (Haas vagy Racing Point) folytatja, mint szimulátor- és tartalékpilóta.

    „Az Alfa Romeóval nem tárgyaltam” – erősítette meg Austinban. „És ha érdeklődnének a szolgálataim iránt, valószínűleg már egyeztetnénk.”

  • Ocon azért van mindig ott a paddockban, hogy nehogy feledésbe merüljön

    Ocon azért van mindig ott a paddockban, hogy nehogy feledésbe merüljön

    Esteban Ocon, a Mercedes tartalékpilótája nem véletlenül van ott minden versenyhelyszínen: ő akar ott lenni, hogy látható maradjon, és ne felejtsék el.

    Ocon ugye tavaly év végén nehéz helyzetbe került, távozni kényszerült a Racing Pointtól, és miután nem talált ülést, a Mercedes tartalékosa lett. Fő feladata a szimulátorban tesztelni Brackley-ben, mégis minden versenyhétvégére ellátogat a csapattal. Ez az ő döntése volt, hiába a szoros menetrend és kevés alvás. Azt akarta, lássák ugyanúgy, és úgy gondolja, ezzel növeli esélyét egy 2020-as visszatérésre.

    „Ragaszkodtam ahhoz, hogy [minden hétvégén] ott legyek a pályán” – mondta Ocon a Forma-1 hivatalos oldalának. „Nem akarok a szimulátorban dolgozni, és nem eljönni. A srácok erre azt mondták rendben van, de így kemény lesz. Ezzel egyet is értettem, de elmondtam, hogy így akarom csinálni. Még ha nem is alszok, ott akarok lenni a pályán. Nehéz, egyértelműen nehéz. De rendben van, lehetne ennél sokkal rosszabb is. Szombat este hamar elalhatok, és akkor kipihent leszek vasárnapra.”

    „Ha nem vagy ott a pályán, az emberek el fognak feledni. A célunk, az egyetlen célom, hogy újra az F1-ben legyek. Nyilván, ha ez jövőre nem jönne össze, szemügyre kell vennem más lehetőségeket, de ezt nem akarom.”

    A Mercedesnél térhet vissza a francia, ha őt választják, ha nem, ott a Renault, ami egyre valószínűbbnek tűnik. Ha ez beteljesül, Ocon ígéri, hamar visszarázódik, de két év kihagyást már soknak ítél: „A téli tesztnek elégnek kell lennie. Egy év alatt a változások nem akkorák. Ha viszont két évet ülsz ki, az már nagyobb léptékű.”

  • Szirotkin nem adja ki a Renault és a McLaren titkait egymásnak

    Szirotkin nem adja ki a Renault és a McLaren titkait egymásnak

    Mint arról már beszámoltunk, Szergej Szirotkin már eddig is a Renault tartalékversenyzője volt, a napokban azonban ugyanezt a szerepet megkapta a szintén Renault motoros McLarentől is. Az orosz azonban mindenkit biztosít afelől, hogy mindkét csapat titkait megtartja, nem adja ki azokat a másik félnek.

    „A munka hasonló, mindkét csapat esetéban.” – mondta Szirotkin az orosz Championatnak. „Még nem beszéltük meg, hogyan fogjuk beosztani az időmet, de pénteken aláírtam egy papírt arról, hogy nem árulok el információt a szimulátoros vagy a pályán zajló munkáról, vagy bármi másról, egyik csapatnak sem a másik kapcsán.”

    Hozzátette, ha mindkét csapatnak ugyanakkor lenne rá szüksége, mint tartalékversenyző, akkor a Renault élvez elsőbbséget.

    „Ez nehéz kérdés, de szerintem a Renault a prioritás. Ez a feltevésem.”

  • Ecclestone el sem hiszi, hogy Ocon ülés nélkül marad

    Ecclestone el sem hiszi, hogy Ocon ülés nélkül marad

    Bernie Ecclestone szerint szégyen, hogy végül nem jutott hely Oconnak a 2019-es szezonra.

    A franciának a Force Indiától távoznia kellett, de már megvan, mi lesz a jövő évi szerepköre. A Mercedes Abu Dhabiban jelentette be, hogy Ocon a gyári csapat harmadik számú pilótája lesz.

    Viszont Wolff megerősítette, hogy ezt a szerepet nem csak a német csapatnál tölti majd be, hanem a Force Indiánál is: „Nem csak a mi csapatunk tartalékja lesz, hanem a Force Indiáé is. Arra számítok, hogy szorosan dolgozik majd együtt velünk és valószínűleg másokkal is.”

    Ám ott van még a Williams is, akár az ő tartalékpilótájuk is lehet. Azonban Claire Williams Abu Dhabiban szűkszavú volt ezzel kapcsolatban: „Csak most jelentettük be Robertet, és már azt akarják, hogy jelentsünk be valaki mást?”

    Így tehát marad a tesztpilótai állás, két teljes év után Ocon oldalvonalon kívülre kényszerül, Bernie Ecclestone pedig nem örül ennek: „Lenyűgözött a teljesítménye az elmúlt két évben, nem hiszem el, hogy nem kap autót jövőre.”

    Ez viszont változhat 2020-ban, sokan pletykálnak arról, hogy Ocon Bottast váltja majd akkortól.

    „Valtteri teljesen korrekten reagált a konkurensre” – nyilatkozta Wolff. „Azt mondta, hogy mindig nyomás alatt van és teljesítenie kell. Bárcsak több szerencséje lett volna, jól ment neki az év első felében. Tudja, mit kell tennie.”

  • Ocon lesz a Mercedes tartalékpilótája 2019-ben

    Ocon lesz a Mercedes tartalékpilótája 2019-ben

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff hivatalosan is megerősítette, hogy Esteban Ocon fogja betölteni a tartalékpilótai szerepkört jövőre.

    Ocon elveszítette a helyét a Force Indiánál Lance Stroll-lal szemben, miután a kanadai édesapja felvásárolta az istállót. A francia számára korábban a Renault, a McLaren és a Williams is opcióként volt jelen, de a Williams bejelentésével, miszerint Robert Kubica visszatér náluk a Forma-1-be, Ocon számára nem maradt hely a rajtrácson.

    Ennek nyomán a Mercedes felkínált a fiatal számra egy lehetőséget náluk, igaz nem állandó pilóta, hanem mint tartalékversenyző, ezt maga Toto Wolff jelentette be Abu Dhabiban.

    „A tervek egyértelműek. Elég közel fog maradni a Mercedeshez, mivel ő lesz a csapatunk harmadik számú pilótája. Reményeink szerint a teszteken tudjuk majd autóba ültetni. Ezen kívül még a szimulátorban is sok időt fog elölteni, hogy folyamatosan készen álljon.” – nyilatkozta Wolff.

    Valtteri Bottas szerződése 2019-ben fog lejárni a Mercedesnél, ami akár azt is jelenti, hogy 2020-ban már Ocon lehet Lewis Hamilton csapattársa az ezüst nyilaknál. Ocon azonban elmondta, hogy a Mercedes nem adott neki biztosítékot 2020-at illetően, de remélik hogy egy év szünet után majd jó lehetőség fog a francia előtt állni.

    „A Forma-1-es paddock környékén fogok maradni és igyekszem majd a lehető legnagyobb távot megtenni a jövő évi autóval. Én és a Mercedes is remek lehetőséget látunk előttem 2020 kapcsán, és remélem, hogy így is lesz és még erősebb leszek, mint most.” – mondta Ocon, aki a nyár folyamán még azt is elmondta, hogy már csak idő kérdése, hogy kikor lesz a Mercedes teljes értékű pilótája.

  • 90%, hogy Kubica lesz a Williams másik pilótája

    90%, hogy Kubica lesz a Williams másik pilótája

    Robert Kubica visszatérését az Auto Motor und Sport már szinte tényként kezeli, a németek szerint a héten várható bejelentés.

    Arról már korábban beszámoltunk, hogy a lengyel szerződésajánlatot kapott a Williamstől, emellett azonban állítólag a Ferrari is megkereste, tesztpilótának szeretnék alkalmazni az olaszok.

    „A visszatérési esélyei a Williamsszel 90% fölöttiek” – áll a német sajtóértesülésben. „Már csak a részletekről folynak az egyeztetések, például, hogy a harmadik számú pilóta hány pénteki első szabadedzést kap. Úgy tűnik tehát, a Williams néhány pénteki napot egy fizetős pilótának szánna.”

    A Mercedes Esteban Ocont szerette volna George Russell mellé, de Toto Wolff szerint a Williams túl sokat követelt.

    „Nem invesztálhatunk ebbe olyan sokat, amennyit kérnek” – mondta a brazil Globo hasábjain.

    Egyesek szerint a Mercedes felajánlhatta, hogy ingyen szállítanak motorokat a groveiaknak, cserébe Ocon ülést kap. Wolff egyetértve válaszolt: „A pénz az pénz, nem számít, hogyan teremted elő. De nem adhatjuk meg nekik azt, amit akarnak.”

    Ehelyett viszont, Oconé lehet a tartalékpilótai szerep az összes Mercedes motoros istállónál, beleértve a Force Indiát is.

    „Ő lehet a tesztpilóta a Mercedesnél, a Force Indiánál és talán a Williamsnél is” – ismerte be Wolff. „Sokat ül majd a szimulátorban is.”

    Az Auto Bild arról értesült, hogy Kubica nemrég nemet mondott a Ferrari ajánlatára.

  • Latifi több szabadedzésen is vezetheti majd a Force Indiát

    Latifi több szabadedzésen is vezetheti majd a Force Indiát

    Nicholas Latifi, a Force India újdonsült teszt- és tatalékpilótája is pályára fog gurulni az első barcelonai teszten, ezen kívül a hazai versenyén, Montrealban a pénteki első szabadedzésen is megkapja a csapat egyik autóját.

    A montreali lesz az ekső alkalom, amikor hivatalos F1-es hétvégén is elindulhat a 22 éves pilóta, majd a szezon későbbi szakaszában több hasonló lehetőséget is kapni fog. Ezen kívül még a fiatal pilótáknak kiírt teszten is jelen lesz.

    „Soha nem versenyeztem még montreali pályán, ez lesz az első lehetőségem, hogy tapasztalatokat gyűjtsek ezen a fantasztikus aszfaltcsíkon.” – kezdte Latifi.

    „Elképesztően izgatott vagyok, hogy a kanadai közönség előtt vezethetek majd, biztos vagyok benne, hogy számomra ez lesz a szezon egyik legemlékezetesebb pillanata. Megpróbálom majd élvezni azt a kis időt, mindamellett, hogy a munka is fontos. El kell végeznem a csapat által előírt programot, hogy minden információt megkaphassanak, amire szükségünk van.”

    Azonban nem ez lesz a kanadai számára az első alkalom, hogy Forma-1-es autót vezethet. Tavaly, a hungaroringi teszten már kapott lehetőséget a Renaulttól.

    „Alig várom már, hogy az első teszthét végén autóba ülhessek. Azért előnyös, hogy a végén vezethetek, mert így megtudom nézni, hogy hogyan dolgoznak a csapattársaim, és meghallgathatom Esteban és Sergio visszajelzéseit. Az én célom az, hogy a lehető legjobb visszajelzéseket tudjam adni, ezáltal segítve a csapatnak a fejlesztésekben.” – tette hozzá.

    Latifi tavaly az ötödik helyen végzett a Forma-2-ben, idén viszont teljes egészében a szimulátoros és tartalékpilótai feladatköreire szeretne koncentrálni.

  • Amerikai és indiai versenyző a Haas listáján

    Amerikai és indiai versenyző a Haas listáján

    A Haas istálló egyelőre nem közölte, hogy ki fogja betölteni a harmadik számú versenyző szerepét 2018-ban.

    Az amerikai Santino Ferrucci, a csapat (eddigi) fejlesztő versenyzője a hírek szerint folytathatja munkáját Gene Haas csapatában. Ferrucci tavaly szezon közben lépett elő a Forma-2-be, előtte másfél évig a GP3-ban versenyzett a DAMS csapat színeiben.

    A GP3-as sorozatban versenyző indiai Arjun Maini 2017 közepén csatlakozott a Haashoz, és Ferruccival közösen látta el a csapat szimulátoros munkáját. A Romain Grosjean-Kevin Magnussen rajthoz álló istálló sem Ferrucci, sem Maini 2018-as szerepköréről nem adott tájékoztatást, ám a hírek szerint mindkettejük marad a Haas kötelékében.

    „A Haas jelenleg tárgyalásokat folytat Santino Ferruccival és Arjun Mainivel.” – mondta a csapat az Autosport.com-nak.

    „Santino 2016, Arjun pedig a tavalyi év óta képezi részét csapatunknak. Az együttműködés a versenyzők és a csapat számára egyaránt előnyökkel bírt. Ezt 2018-ban is folytatni szeretnénk, de még nem állunk készen a bejelentésre.” – olvasható a közleményben.