Szerk Racingline.hu

Címke: tárgyalások

  • Új szerződést kaphat a népszerű utcai helyszín

    Új szerződést kaphat a népszerű utcai helyszín

    Az idei Forma-1-es világbajnokság 4. futamát Azerbajdzsán fővárosában, Bakuban rendezik majd meg. A Baku Street Circuit még 2016-ben mutatkozott be az F1-ben még Európa Nagydíj néven, de 2017 óta az Azeri Nagydíj nevet viseli a verseny. Egyes sajtóértesülések szerint a helyszín közel áll a szerződésük meghosszabbításához.

    Baku jelenlegi kontraktusa a következő szezon legvégén jár majd le, és csakis kizárólag az azeriakon múlik a hosszabbítás. Ehhez a FOM-mal (Formula One Management) kell megjegyezniük, de a Baku City Ring szóvivőjének, Turab Teymurovnak az információi szerint az új szerződés szinte biztosra vehető.

    „A kontraktus meghosszabbításáról szóló egyeztetések már elindultak” – áll az azeri szóvivő cikkében. – Reméljük, hogy az Azeri Nagydíjnak a jövőben is helye lesz a Forma-1 versenynaptárában. Ez a sport számos közösségi és gazdasági előnyt biztosít a számunkra. Amint van végleges döntés ezzel kapcsolatban, azt azonnal tudatni fogjuk a nagyvilággal.”

    Baku az évek során számos emlékezetes versenynek adott otthont. Elég a Sebastian Vettel és Lewis Hamilton biztonsági autós csetepatéjára (2017) vagy a tavalyi piros zászló utáni újraindításra gondolni, amikor Lewis Hamilton drámai elfékezésének köszönhetően Sergio Pérez nyert meg a futamot. Az eddigi 6 bakui versenyen 6 különböző győztes született, és nagy kérdés, hogy idén folytatódni fog-e ez a trend a több, mint 6 kilométer hosszú utcai pályán.

    A bakui düh eredményezte végül Vettel és Hamilton jó viszonyát

  • Gasly: A létező legjobb pillanatban távozom a Red Bull családtól

    Gasly: A létező legjobb pillanatban távozom a Red Bull családtól

    Pierre Gasly szerint „itt volt az ideje”, hogy elhagyja a Red Bullt és egy olyan csapathoz igazoljon, mint az Alpine.

    Az AlphaTauri francia pilótája gyorsan az enstone-i istálló első számú célpontjává vált, miután rövid idő alatt veszítették el Fernando Alonsót és Oscar Piastrit. A tárgyalások azonban komplikáltak voltak, ugyanis a Red Bull csak azzal a feltétellel volt hajlandó elengedni Gaslyt, hogy a helyét egy arra méltó pilóta vehesse majd át.

    A 2020-as Olasz Nagydíj győztese úgy véli, hogy az Alpine egy remek csapat lesz a számára, mondván a franciák évről évre jobb formát mutatnak és egyre előkelőbb helyeket foglalnak el az erősorrendben.

    „A nyáron merült fel a számomra ez a lehetőség és akkor kezdtük meg a tárgyalásokat is” – mesélte Gasly az egyik Motorsport.com globális kiadásának adott interjújában. – Ez egy nagy dolog a számomra, ugyanis a karrierem eddigi 9 évét a Red Bullnál töltöttem el. Ezzel egy új fejezet kezdődik az életemben, a régi pedig hamarosan véget ér. Számomra egyértelmű volt, hogy melyik lehetőséget fogom választani.”

    „Szerintem az Alpine az utóbbi években rengeteget fejlődött. Évről évre egyre jobbak lesznek és ha így folytatják, egy napon el fogják érni az általuk kitűzött célokat. Egy gyári csapatnál kaptam most lehetőséget, amiben nagyin is hiszek és szeretnék is élni vele.”

    Gasly azt is elárulta, hogy az Alpine tényleg mindent megtett azért, hogy a Bikák már a szerződése lejárta előtt elengedjék őt a faenzai kicsapattól, ahol a pályafutását is kezdte még 2017-ben. A franciát ez jó érzéssel töltötte el, mert szerint ez azt jelenti, hogy „az enstone-i istállónál látnak benne valamit” és hogy „vele képzelik el a jövőjüket”.

  • Ilyen közel került Vettel a Red Bull-os visszatéréshez

    Ilyen közel került Vettel a Red Bull-os visszatéréshez

    Sebastian Vettel soha nem állt közel ahhoz, hogy visszatérjen a Red Bullhoz, miután a 2020-as szezon végén elhagyta a Ferrari csapatát.

    A négyszeres világbajnok 2009 és 2014 között erősítette az energiaitalosok csapatát és ebben az időszakban nyerte meg az összes világbajnoki címét. Ezt követően azonban a 2014-es szezon csalódásit követően a szerződésébe foglalt, teljesítményre vonatkozó kilépési záradéknak köszönhetően a Ferrarihoz szerződött, ahol a McLarenhez távozó Fernando Alonso helyére érkezett.

    Azonban az olasz istálló úgy döntött, hogy nem hosszabbítja meg Vettel 2020-ban lejáró szerződését, ami miatt hosszas tárgyalások és egyeztetések követően az Aston Martin csapatához került. Ekkortájt azonban olyan pletykák is keringtek a paddockban, hogy a német klasszis akár a Red Bullnál is kiköthet, ahol a szenvedő Alex Albont váltotta volna. Az 53-szoros futamgyőztes Monzában bővebben beszélt erről a Motorsport.com globális kiadásának, hogy mennyire állt közel ehhez.

    „Mielőtt a Red Bull bejelentette volna Alex távozását, én már akkor aláírtam az Aston Martinhoz” – árulta el Vettel, akinek már csak 6 futam van hátra az F1-es pályafutásából. – Szóval egyáltalán nem voltam közel. Persze Christiant (Horner) és Helmutot (Marko – a szerző) is jól ismerem és emiatt beszélgettünk is egy pár szót erről, de semmi komoly dologról sem volt szó.”

    „Ha ők is komolyabban veszik ezt, akkor többet beszélhettünk volna erről, de ez a pillanat soha nem jött el. Azonban a döntésemet egyáltalán nem bántam meg.”

    Vettel mindössze két szezon húzott le a silverstone-i istállónál és az egyetlen jó pillanata a Zöldekkel a tavalyi Azeri Nagydíjon szerzett 2. helye volt. A szabályváltozások egy jó lehetőség lett volna az Aston Martinnak az előrelépésre, azonban nem előrébb, hanem még hátrébb kerültek az erősorrendben. A német veterán szerint is „nehezebb számukra a 2022-es év”, mint azt eltervezték.

    „Arra számítottunk, hogy idén legalább olyan versenyképesek leszünk, mint tavaly voltunk, de ez sajnos nem jött össze” – folytatta Vettel, aki idén is részt fog venni a Bajnokok Tornáján Svédországban. – Kifejezetten örülök annak, hogy csapat mindig a fejlődésre törekszik és ennek érdekében hatékonyan is dolgoznak együtt egymással. Nyilvánvalóan ez nem egy álomszerű helyzet az én szemszögemből, de egy jó kihívásnak tökéletes.”

  • Ricciardót csúnyán elárulta a McLaren Piastri kapcsán

    Ricciardót csúnyán elárulta a McLaren Piastri kapcsán

    Daniel Ricciardo nem tudott arról, hogy a McLaren mikor folytatott tárgyalásokat Oscar Piastrival, aki 2023-ban a wokingi istálló versenyzője lesz.

    Az FIA szerződéseket elismerő bizottsága a McLarennek adott igazat az Alpine-nal szemben a Piastri ügyben. Az ausztrál fiatalt még augusztus elején jelentette be a francia istálló, miután Fernando Alonso Aston Martinhoz való igazolása hivatalossá vált. A Formula 2 regnáló bajnoka azonban tagadta az Alpine „furcsa” bejelentését és kijelentette, hogy biztosan nem náluk fog versenyezni 2023-ban.

    Sajtóértesülések szerint Piastri már a Brit Nagydíj hétvégéjén aláírt a McLarennel és erről Ricciardo nem is tudott. A Méhészborz emiatt még azt nyilatkozta akkor, hogy „elkötelezett lesz a McLaren iránt 2023-ig” és ezt még a csapatfőnöke, Andreas Seidl is megerősítette.

    Azonban az FIA szerződéseket elismerő bizottságának döntése után a McLaren azonnal be is jelentette Piastrit, aminek köszönhetően Ricciardóval akár az is megeshet, hogy versenyzői ülés nélkül marad 2023-ra. A 8-szoros futamgyőztest természetesen nem kerülhette el az ezzel kapcsolatos kérdéseket a Holland Nagydíj sajtónapján és ekképp felelt azokra.

    „Őszintén megvallva, ezt a dátumot én is csupán most hallom először” – nyilatkozta Ricciardo Zandvoortban. – Ez a helyzet már régen eldőlt, ugyanis nem tárgyaltunk a további közös jövőről és arról sem, hogy miképp tudnánk fejlődni együtt csapatként. A csapat döntései nem rám tartoznak, így az sem, hogy mikor tárgyaltak Piastrival vagy hogy mikor készítették őt fel erre a dologra.”

    Ricciardo azt is hozzátette, hogy még mindig az F1-ben maradás a legfőbb célja és nem szeretne az IndyCarba szerződni, ahol a McLaren pedig tudna ülést biztosítani ülést a számára.

  • Emiatt veszítette el az Alpine Fernando Alonsót

    Emiatt veszítette el az Alpine Fernando Alonsót

    Az Alpine elismerte, hogy túlzottan féltek Alonso kora miatt és emiatt nem ajánlottak neki egy több éves szerződést. A spanyolok kétszeres világbajnoka pedig emiatt dönthetett úgy, hogy az évad végén faképnél hagyja azt a csapatot, akikkel anno két világbajnokságot is tudott nyerni.

    Az Alpine-nál abban a tudatban voltak sokáig, hogy a tárgyalásaik jól állnak Alonsóval és már csak idő kérdése, hogy megállapodjanak egymással a szerződéshosszabbításról.

    Ezt a buborékot azonban a spanyol matador nagyon csúnyán kilyukasztotta a hétfői napon, amikor hivatalossá vált, hogy a spanyol 2023-ban a visszavonuló Sebastian Vettel helyén fogja folytatni az Aston Martinnál. 2005 és 2006 világbajnokának döntésében annak a ténynek is fontos szerepe volt, hogy Lawrence Strollék hajlandóak voltak egy hosszú távú szerződést ajánlani Alonsónak. Erre pedig a hírek alapján semmi esélye nem lett volna az Alpine-nál.

    Az enstone-i alakulat ugyanis sajtóérestülések szerint egy újabb „1+1” éves szerződést tett le az asztalra a spanyol legenda elé. Ez egy rugalmasabb megoldást kínált volna Laurent Rossiék számára, ugyanis így lehetőségük lett volna megszabadulni Alonsotól, ha a spanyol formája esetleg drasztikusan visszaesett volna 2023-ra.

    Ezt azonban már soha nem fogjuk megtudni, ugyanis a silverstone-i istálló megszerezte magának a kétszeres világbajnokot, az Alpine pedig csúnyán hoppon maradt. A kékek csapatfőnöke, Otmar Szafnauer erre egyáltalán nem volt felkészülve, és a frusztrációja miatt tehetett egy elhamarkodott kijelentést is. A román szakember ugyanis azt nyilatkozta, hogy jövőre „le fogják győzni az Aston Martint”, pedig még az idei szezonból is van még hátra 9 verseny.

  • Pérez: Már tárgyalunk a hosszabbításról

    Pérez: Már tárgyalunk a hosszabbításról

    Sergio Pérez megerősítette, hogy a Red Bull-lal elkezdték a szerződéshosszabbításáról való tárgyalásokat. Ez egyáltalán nem meglepő, ugyanis az energiaitalosok rendkívül elégedettek a mexikói idei teljesítményével.

    A kétszeres futamgyőztes még 2021-ben tette át a székhelyét Silverstone-ból Milton Keynes-be és a szakértők nem jósoltak neki túl nagy jövőt Max Verstappen mellett, mondván a Red Bull második ülése az egyik leghálátlanabb feladat jelen pillanatban a Forma-1-ben a holland bajnok miatt.

    Pérez ehhez képest a tavalyi szezonban futamot tudott nyerni és számos alkalommal tudta segíteni Verstappent a Lewis Hamiltonnal vívott bajnoki harcában, amiből végül ő került ki győztesen. A 32 éves Pérez lendülete idén is töretlen: Jeddah-ban megszerezte első pole-pozícióját a Red Bull színeiben és hozza a Christian Hornerék által elvárt dolgokat. Emiatt nem kérdés, hogy a Bikák a jövőben is szívesen igényt tartanának szolgálataira és nagy valószínűséggel meg is hosszabbítják a 2021-es Azeri Nagydíj győztesének idén lejáró szerződését.

    Pérez a Miami Nagydíj során erősítette meg a hírt a Motorsport.com-nak, ugyanakkor azt is hangsúlyozta, hogy egyik fél sem siet a dolgokat, mondván még a szezon korai szakaszában járnak és még bőven van idejük átbeszélni a hosszabbítással kapcsolatos dolgokat.

  • A Red Bull a létező leghamarabb hosszabbítana Verstappennel

    A Red Bull a létező leghamarabb hosszabbítana Verstappennel

    A Red Bull kihasználná azt, hogy Max Verstappen az Abu Dhabi Nagydíj után azt mondta, hogy „10-15 évig még simán versenyezne a Milton Keynes-i istálló színeiben”. Az energiaitalosok emiatt még megkezdenék a Forma-1 frissen koronázott világbajnokával, hogy hosszú távra magukhoz láncolják őt.

    A holland szupersztár a csütörtöki nap folyamán vehette át a jól megérdemelt világbajnoki trófeáját az Fia Gálán, Párizsban. Verstappennek ehhez egy drámai, véglegtekig kiélezett csatában kellett felülmúlnia a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont Abu Dhabiban, amit egy utolsó körös előzéssel meg is tudott csinálni.

    2021 bajnokának jelenlegi szerződése a 2023-as év végén fog majd lejárni, de mivel a felek rendkívüli harmóniában képesek együtt dolgozni, a hosszabbítás csupán az idő kérdése. Ugyan még semmit nem kell elkapkodnia a két félnek, Dr. Helmut Marko elismerte, hogy rövidesen meg fogják kezdeni a tárgyalásokat Verstappennel az új szerződéséről.

    Az osztrák szakember a német Formel1.de-nek adott interjújában árulta el azt, hogy rövidesen elkezdik a megbeszéléseket Hollandia első Forma-1-es világbajnokának menedzserével, Raymond Vermeulennel.

    „Meglátjuk majd” – mondta Marko egy YouTube videóban. „Megbeszéljük a dolgokat és nagy valószínűséggel hosszabbítani fogunk.

    Verstappen Red Bullnál maradása mellett még az is nagy fegyvertény lehet, hogy az energiaitalos istállóra már a „családjaként” tekint, ami miatt a közös folytatás szinte egyértelműnek látszik.

    „Egyértelmű, hogy maradni szeretnék, mert a rádióban is hallhattátok a futam után, hogy ezt 10-15 évig még nagyon szívesen tudnám csinálni a csapattal” – nyilatkozta a holland csillag a csütörtöki FIA Gálán.

    „Boldog vagyok, hogy itt versenyezhetek, mert itt önmagamat tudom adni, ami szerintem nagyon fontos a sportunkban. A pályán és azon kívül is képesek vagyunk erre, mert képesek vagyunk együtt nevetni és mókázni. Ez pedig szerintem nagyon fontos, mert így képesek vagyunk szórakozni amellett, hogy azt csinálhatjuk, amit a legjobban szeretünk.”

  • A Ferrari elveszítheti a legfőbb támogatóját

    A Ferrari elveszítheti a legfőbb támogatóját

    A Ferrari szerint a Philip Morris nagy valószínűséggel 2022-ben is támogatni fogja őket, még akkor is, ha mindaz nem főszponzorként teszik majd meg.

    Az olasz istálló már hónapok óta tárgyal az új szerződéséről a híres dohánytermékeket forgalmazó céggel és várhatóan az idei évé végén meg is fog születni az üzlet a két fél között.

    A Philip Morris a maranellói gárda egyik legrégibb és leghűségesebb támogatója, azonban a dohánytermékekre vonatkozó szigorítások miatt a Mission Winnow matricáival hirdetik magukat a két vörös autón évről évre. Ezen kezdeményezést a dohányzásmentes jövő érdekében hozták létre és a matricáit a 2018-as Japán Nagydíj óta vélhetjük felfedezni a Ferrarikon.

    Azonban a PMI logói számos helyszínen nem kerülhettek rá a Ferrarikra, mivel az adott országban szigorúbbak voltak a dohánytermékekre vonatkozó szabályozások. 2020-ban emiatt az olasz istálló Mission Winnow matricák nélkül versenyzett és a cég hiába állt elő az idei szezonra egy zöld logóval, az európai versenyeken így sem szerepelhettek Charles Leclerc és Carlos Sainz autóin.

    Voltak olyan találgatások is, hogy PMI a szerződése lejártával teljes mértékben kivonul a Forma-1-ből, azonban a Ferrari és Mattia Binotto cáfolta a sajtómunkatársak ezen értesüléseit.

    „Jelen pillanatban is tárgyalásban állunk a PMI-vel” – árulta el a svájci-olasz szakember. „Nagyon valószínű, hogy maradni fognak a sportban, azonban elképzelhető, hogy nem a főtámogatónkként. Ez attól függ, hogy a Mission Winnow matricák ott lehetnek-e az autóinkon vagy sem. Amint befejeződek a tárgyalások, úgy is be fogjuk jelenteni, hogy mi lesz a helyzet ezen téma kapcsán.”

    A PMI nehezen viseli azt, hogy az európai országok ilyen szigorúan veszik még ezt a kezdeményezésüket is, ami egyáltalán nem irányul a dohánytermékek népszerűsítésére. Az olasz cég több képviselője is felháborodott ezen, mondván ők mindig is betartották az erre vonatkozó játékszabályokat.

    A Ferrari csapatfőnökének szavaiból ítélve rövid időn belül pont fog kerülni ennek az ügynek a végére.

  • Aston Martin: Nem lett volna jó, ha Vettel itthagy minket

    Aston Martin: Nem lett volna jó, ha Vettel itthagy minket

    Otmar Szafnauer kifejezetten örül annak, hogy Sebastian Vettel 2022-ben is náluk fog versenyezni. Az Aston Martin csapatfőnöke szerint nem lett volna jó a silvertone-i istálló számára, ha a négyszeres világbajnok német pilóta otthagyta volna őket a 2021-es évad végén.

    Csupán nemrégiben vált hivatalossá, hogy Vettel 2022-ben is az Aston Martin csapatánál fog versenyezni Lance Stroll mellett. Azonban a bejelentés előtt olyan forgatókönyvek is valószínűnek tűntek, hogy a német veterán visszavonul és végleg itthagyja a száguldó cirkuszt.

    Szafnauer azonban örül a pozitív végkifejletnek és annak is, hogy változatlan pilótafelállással vághatnak majd neki a 2022-es évnek.

    „Szerintem a folytonosság határozottan segíteni fog a számunkra és így könnyebben tudunk majd együtt dolgozni” – véli a Zöldek csapatfőnöke. „Sebastian is egyre inkább kezdi otthon érezni magát itt a csapatnál, szóval nagy kár lett volna, ha máris itthagyott volna minket és egy új pilótát kellett volna szerződtetnünk a helyére.”

    „A csapat is valamilyen szinte új és a szabályok is azok lesznek, ami miatt nagyon nem lett volna jó ez a forgatókönyv. Egy új éra kezdetén pedig különösen fontos lesz a folytonosság, szóval nagyon örülök a jelenlegi helyzetünknek.”

    Vettel helye vált biztosság az egyik legkésőbb, miután a Lawrence Stroll által vezetett csapat csak szeptember közepén jelentette be a maradását.

    Szafnauer elmondása szerint nem volt semmi probléma a négyszeres világbajnokkal való tárgyalás során, csupán „néhány apróbb részleten kellett változtatniuk” a szerződésében. Az Aston Martin csapatfőnöke azt is hozzátette, hogy 2023-ról is meg szeretnének állapodni Vettellel, azonban arra a bizonyos beszélgetésre már csak idén Karácsony után kerül majd sor.

  • Horner: A Red Bullnak nincsen szüksége Pérez szponzoraira

    Horner: A Red Bullnak nincsen szüksége Pérez szponzoraira

    A Red Bullnak egyáltalán nincs szüksége arra a szponzori háttérre, amit Sergio Pérez lenne képes biztosítani a számukra a mexikói támogatóinak köszönhetően.

    Ezt gondolja az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner, aki hozzátette, hogy azért igazolták le Pérezt, mert szerintük ő majd képes lesz közelebb kerülni hozzá, mint azt Alexander Albon tette a tavalyi évad során.

    Sokan azt gondolták, hogy a Racing Point egykori pilótájának szerződtetésében a tehetős szponzorai is nagy szerepet vállaltak, amit a mexikói milliárdos Carlos Slimnek köszönhet Pérez.

    „A Red Bull nem a szponzorok pénzétől függ,” – idézi Horner szavait a Racingnews365 holland kiadása. „Pérez népszerűsége Latin-Amerikában és Mexikóban viszont már sokkal inkább szerepet vállalt a döntésünkben.”

    Horner hozzátette, hogy Pérez népszerűsége váratlanul érte őt, amikor bejelentették, hogy a mexikói versenyző lesz majd Max Verstappen csapattársa a Red Bullnál a 2021-es szezonban.

    „A bejelentést körülvevő érdeklődés sokkal magasabb volt, mint arra a korábbiakban számítottunk,” – ismerte el a Red Bull csapatfőnöke. „Remek érzés, hogy a Forma-1 ennyire népszerű sportág manapság. Azonban ez annak is a következménye, hogy a mai világban több közösségi média felület van, ahol reklámozni lehet, mint régen.

    „Ez a fajta F1 iránti lelkesedés pedig a latin-amerikai országokban is megnőtt, amit nagyon jó látni.”